"Mriya" tillverkad i Kina

247
kinesisk kanal CCTV rapporterar om ett avtal som slutits mellan Peking och Kiev. Vi talar om Ukrainas försäljning till Kina av de största flygplanen i världen. Kineserna köpte an-225 "Mriya" ("Dream") superstora nyttolastflygplan på tröskeln till den 30 augusti. Den nya ägaren av huvudet flyg Ukrainas stolthet var det kinesiska företaget "China airspace".

"Mriya" tillverkad i Kina




Den kinesiska TV-kanalen rapporterar att inte bara själva Mriya överförs till nämnda företag, utan också rätten att använda ritningarna och specifikationer för flygplanet.

Från CCTV-material:
Förhandlingar för att locka kinesiska investerare hölls i maj 2016. Efter att ha skrivit på ett avtal med ett ukrainskt företag (Antonov, som de jure upphörde att existera för en tid sedan) fick Kina tillgång till unik teknologi inom flygplanskonstruktion.


Faktum är att Folkrepubliken Kina får rätten att tillverka An-225 flygplan under varumärket "Made in China".

Från meddelandet:
Det är planerat att den första kinesiska AN-225 kommer att produceras redan under första halvåret 2019.


Intäkterna från Ukrainas försäljning av Mechta till Kina har inte rapporterats.

För referens: An-225 designades under sovjettiden som en transport för genomförandet av Buran återanvändbara rymdfarkostprojekt. Idag finns An-225 Mriya-flygplanet i ett enda exemplar, och Ukraina "jagade" det till olika utställningar, som det visade sig, med det enda syftet att sälja det tillsammans med all teknisk dokumentation och rätten att tillverka.
  • newsradio.com.ua
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

247 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +79
    Augusti 31 2016
    Det sista arvet från Sovjetunionen såldes. hi
    1. +14
      Augusti 31 2016
      Citat: Kasym
      Det sista arvet från Sovjetunionen såldes. hi


      Citat: VZZMK
      Allt som införskaffades under sovjettiden handlar om ....., vad då?


      Som vad? Klassiskt - "Natsaryuvav, och tick!"

      1. Arh
        +23
        Augusti 31 2016
        Ja, det är tråkigt!!! det är vad en huvudlös regering betyder...
        1. +36
          Augusti 31 2016
          Det är så jag minns intervjun med regissören Antonov, och allt det där patriotiska skräpet om "Mriya", som är en symbol osv. Och ett gäng patriotiska kommentarer om censuren...

          Tja, mina herrar... har ni sålt er dröm?
          Antonov är nu officiellt begravd - han kommer inte att dyka upp på en "Bandera", och alla ritningar av något betydande har sålts till konkurrenter.
          1. +32
            Augusti 31 2016
            Citat från darkmore
            Antonov är nu officiellt begravd - han kommer inte att dyka upp på en "Bandera", och alla ritningar av något betydande har sålts till konkurrenter.
            ... början av den "stora rean" har lagts ... nästa att gå under klubban är Motor Sich och Ivchenko-Progress, jag kommer inte bli förvånad om det återigen är en kinesisk köpare eller vänds genom en dummy tredje land, de saknar produktion av flygplansmotorer som luft... i allmänhet är det tråkigt att se på detta...
            1. +14
              Augusti 31 2016
              Åh hur! Det visar sig nu att det heter: "Hitta en investerare." Och tidigare hette det: "Zabaryzhit". Europa, va.
            2. +17
              Augusti 31 2016
              A v kantce prodadut xoxlushek, oni tolko tcennoe astalis u banderlogov
            3. +11
              Augusti 31 2016
              Om Ivchenko Progress fortfarande anses vara ett statligt ägt företag, är Motor Sich ett aktiebolag. De kan såklart sälja, men först måste de förstatligas. Så här slaktar de hönsen som lägger guldäggen. Tyvärr.
            4. +2
              Augusti 31 2016
              Det är osannolikt att anglozionisterna, precis som de första nyheterna, INTE KOMMER att ge holyaterna något värt att sälja, särskilt till Kina!
          2. 0
            Augusti 31 2016
            I den moderna världen och tekniknivån för tillverkning av ett sådant flygplan spelar inte ritningarna huvudrollen, ett företag kan inte producera sådan utrustning!
            1. +1
              September 1 2016
              Kineserna har redan bevisat mer än en gång och de kan göra det och de vet hur man räknar pengar ... så de kommer, och om de köper en motor-sich, då kommer det att vara en fullständig alice, och den kommer tillbaka till oss, vi kommer att förlora marknaden
        2. +8
          Augusti 31 2016
          Det tråkiga är att all denna ekonomi visade sig vara med vanliga hucksters .. ja, och till slut hittades ägaren (även om kinesen).
        3. +10
          Augusti 31 2016


          Arh
          Ja, det är tråkigt!!! vad betyder en regering utan huvud
          Detta säger bara en sak - de tillfälligt anställda har makten, de är som en glödlampa för suveränitet. Mriya-projektet är något som vapen skulle kunna vara stolta över. Nu finns det inget att vara stolt över. Varför är nationell stolthet nu?
          1. +24
            Augusti 31 2016
            Dessa varelser sålde det som inte bara tillhörde dem, det gjordes och designades av hela unionen.
      2. +4
        Augusti 31 2016
        Redbull inspirerar dem. skrattar
    2. +4
      Augusti 31 2016
      Så det finns inget mer, allt annat såldes under långa 25 år av självständighet.
      Vem kan direkt säga vad mer som kan säljas? halm räknas inte, det är heligt, ja, faktiskt, sälj inte Sagaidachny till dem, Ukrainas sista stolthet.
      1. +8
        Augusti 31 2016
        Jo, de har också en Priluki-missilbåt, förresten, osänkbar, eller snarare nästan drunknad.
      2. +6
        Augusti 31 2016
        Pradadut xaxlushek. Oni tsenitsja v europejskix bordeljax
      3. +2
        Augusti 31 2016
        Vad sägs om R-36M?

        Förtrollande innan ... i allmänhet vet Sergey Lavrov vem.
    3. +17
      Augusti 31 2016
      Här är den mest löjliga och sorgliga frågan på samma gång, vad kommer det oberoende och oberoende folket att vara stolta över nu? Den sista stoltheten såldes, sedan bara natur och orglar.
      1. +9
        Augusti 31 2016
        Sista pride såld
        Av någon anledning var de stolta över något arv från den "blodiga sovjetregimen", även om de inte lyfte ett finger för att skapa det. Enligt deras logik, enligt "lagen om avkommunisering", borde de ha krossat Mriya till skrot. Men "principer" är en sak, men pengar är fortfarande bättre.
    4. +7
      Augusti 31 2016
      inom ramen för avkommuniseringsprogrammet))
      1. Kommentaren har tagits bort.
    5. +9
      Augusti 31 2016
      Avkommunisering i sin helhet.
      1. +2
        Augusti 31 2016
        [citat][/quote]
        och han avbryter inte sin fabrik
    6. +14
      Augusti 31 2016
      Enligt Buran-projektet gjordes Mriya till alla i Sovjetunionen som glömde ...
    7. +1
      Augusti 31 2016
      Antonov bekräftade inte detta http://gazeta.ua/ru/articles/economics/_antonov-ne-podtverdil-prodazhu-prav-na-
      samyj-bolshoj-plane-za-granicu/720356
      1. 0
        Augusti 31 2016
        vad mer kan de säga? UA media är 146 % sant)))
    8. +2
      Augusti 31 2016
      Tja, Parashenka kommer inte att sälja sin fabrik "Forge of Ilyich"
    9. +1
      Augusti 31 2016
      Det sista arvet från Sovjetunionen såldes.
    10. +5
      Augusti 31 2016
      du måste ta pengar någonstans ifrån, IMF ger inte, men du behöver livnära dig på något.
      De hade inte ett uns hjärnor kvar.
      När de inser att de blev rånade på ett dumt sätt, det militärindustriella komplexet förstördes, kommer alla företag att börja förstå vad de har gjort.
      Och som alltid kommer de att skylla på Ryssland och samtidigt be om hennes hjälp.
      1. 0
        September 1 2016
        Nej, då kommer de till oss för att få hjälp med alla sina skulder, och de kommer att bli förlåtna och förstådda igen ... all denna styggelse med "de yngre bröderna" upprepas
    11. +4
      Augusti 31 2016
      Någon, som Yatsenyuk, kommer att avgå och dumpa honom på de varma haven och oceanerna leende sött .. Jag är säker på att de officiellt sålde det billigt, och där ... Bra gjort kinesiska, naturligtvis, ett utmärkt köp! All dokumentation, ritningar ... De moderniserar lite och under kommer de att sätta sitt varumärke i drift ... Och jag minns att hela Sovjetunionen var stolt över det här planet ...
    12. +2
      Augusti 31 2016
      Inte bara såld, utan också skit på halsen. Det måste vara så knepigt!
      Herakleitos: "Mycket kunskap lär inte sinnet."
    13. 0
      Augusti 31 2016
      Det sista arvet från Sovjetunionen såldes.
      nej, inte den sista, den sista blir när de flyttar till Lviv-regionen
    14. +9
      Augusti 31 2016
      Det sista arvet från Sovjetunionen såldes. hi

      Ja, detta är den sovjetiska "Mriyas" gyllene tid.
    15. +3
      Augusti 31 2016
      Nu kommer Petro Valtsman-Poroshenkos njurar som är förgiftade av alkohol att läggas ut till försäljning Lady Yu-Yul Bohins rullstol!!! Vitalik Klitschkos boxningshandskar .. Och det är det ... det finns inget mer att sälja!
    16. +1
      Augusti 31 2016
      nej, detta är inte det sista arvet från den "sovjetiska ockupationen" det finns flera fler ruslaner, ofärdiga fabriker, hamnar. Det finns fortfarande något kvar för segervinnarna ...
      1. 0
        September 1 2016
        Så "Drömmen" eller An-225 gjordes på basis av Ruslan. Efter att ha köpt dokumentationen för An-225, förvärvade Kina automatiskt Ruslan också, och detta är en storleksordning viktigare.
    17. +3
      September 1 2016
      An-225 skapades för transport från tillverkningsanläggningar och alternativa flygfält i Buran orbital-rymdfarkoster, såväl som Energia-raketblock till Baikonur-kosmodromen i Kazakstan. Dessutom var flygplanet planerat att användas som en luftuppskjutningsplattform för rymduppskjutningar. Programmet för konstruktion av flygplanet inskränktes på grund av Sovjetunionens kollaps.
  2. +3
    Augusti 31 2016
    Allt som införskaffades under sovjettiden handlar om ....., vad då?
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Om schakalen tillät den här enheten att säljas till Kina, så håller ruinen uppenbarligen på att tömmas.
  3. +3
    Augusti 31 2016
    Tja, de kommer att köpa ett plan, kopiera det och skapa sitt eget. Kina har redan gjort detta. Här är ylande Svidomo sedan höja
    1. +21
      Augusti 31 2016
      De kommer inte att "lyfta" något... De sålde sig själva med inälvor och resten av den tekniska dokumentationen, så "lyftaren" ramlade av. Jag undrar hur särskilt envisa patrioter kommer att reagera? "Drömmen" om hohlonation såldes till de peep-eyed ....
      1. Kommentaren har tagits bort.
      2. +2
        Augusti 31 2016
        En teknisk dokumentation räcker inte, det är också nödvändigt att ta hänsyn till alla lokala tekniska ögonblick, för vilka det knappast finns någon dokumentation i rätt form. När allt kommer omkring kunde Ruina själv inte fortsätta produktionen av dessa jättar, så några av noderna gjordes på andra fabriker som ligger utanför Banderlog. Och som ni vet är varje kopia alltid sämre än originalet.
        1. +1
          September 1 2016
          För några år sedan köpte kineserna svävaren Zubr av oss i Feodosia. En eller två monterades här, nästa färdigställdes i Kina (dokumentationen togs också ut). Innan Ukrainas kollaps åkte en bekant från fabriken dit på en affärsresa. MEN!!! Ritningar är ritningar, men praktiskt taget få med sig åtminstone skrovet är redan ett problem. Och nu kommer ingen att hjälpa kineserna i detta. Så, för att montera och lansera Mriya, måste kineserna köpa ut hela anläggningen med inälvor: utrustning, dokumentation, ingenjörer och arbetare. Och de betalar väldigt billigt. Slutsats: Antonov är i cancerställning, kineserna är gula herrar, i allmänhet, något som liknar skadestånd från Tyskland 45. Bara inte från Tyskland, utan från Ukraina. Pengar, som vanligt, kommer inte alla in i budgeten, men de kommer också att skära bort dem från budgeten. Sammanfattningsvis: det fanns en flygindustri i Ukraina - och det finns ingen flygindustri i Ukraina. De kommer att säga att detta är priset för oberoende, med finstilt - från högteknologi.
      3. +1
        Augusti 31 2016
        tyvärr, här (Ukraina) är det tyst om detta ... Mabud tse zdobutok ..
    2. avt
      +18
      Augusti 31 2016
      Tja, de kommer att köpa ett plan,
      Vi läser noga
      Den kinesiska TV-kanalen rapporterar att inte bara själva Mriya överförs till nämnda företag, utan också rätten att använda ritningarna och specifikationer för flygplanet.
      Köpte ALLT med inälvor och rättigheter till enheten
      Faktum är att Folkrepubliken Kina får rätten att tillverka An-225 flygplan under varumärket "Made in Chine".

      Från meddelandet:
      Det är planerat att den första kinesiska AN-225 kommer att produceras redan under första halvåret 2019.
      Faktum är att de inte behöver kopiera någonting nu. Det är helt nödvändigt för sig själv bara att tillverka teknologier för sammansättningar och mekanismer, ja, som de stora ukrainarna inte har, att skaffa, eller att ersätta import, och de kommer lagligt, om de vill, producera en ganska kinesisk 225:a. Motorer är också inte ett problem - de är sichevye.
      1. SSI
        +7
        Augusti 31 2016
        Styrsystemet kommer att behöva ses över ... sovjetiska mikrokretsar tillverkas inte längre ...
        1. +6
          Augusti 31 2016
          SSI idag, 17:47 ↑ Nytt
          Styrsystemet kommer att behöva ses över ... sovjetiska mikrokretsar tillverkas inte längre ..
          .som du förstår, Sergey Ivanovich, detta är inte ett problem, inte ens i F-15tire18, det fanns "kinesiska YANKI" ... elektronik är inte en fråga för dem, det handlar om legeringar ... ja, de har ett problem .
      2. +17
        Augusti 31 2016
        Bara en sak glädjer - kineserna, som hade Su 27 och Su-33, kunde inte kopiera segelflygplanet till full prestanda. Flutter, du vet. Materialvetenskap ligger fortfarande långt efter. De kommer också att ha problem med Mriya. Det finns ett väldigt knepigt chassi, och vingen är inte enkel materialmässigt. Men ... kineserna kommer att göra stora framsteg, och det här surrar inte.
        1. +6
          Augusti 31 2016
          Bara en sak glädjer - kineserna, som hade Su 27 och Su-33, kunde inte kopiera segelflygplanet till full prestanda.
          segelflygplanet kopierades, problemet ligger i motorerna, i bladen i synnerhet ...
          1. +1
            Augusti 31 2016
            De kopierade det, men de kan inte ge den styvhet som krävs. På grund av detta inträffade flera olyckor, och enligt rykten har kinesiska kopior hastighets- och manöverbegränsningar. Hittills har de inte kunnat färdigställa sina motorer, varken resursmässigt eller dragkraftsmässigt, därför kan vissa restriktioner endast nås på bilar med våra motorer.
    3. +5
      Augusti 31 2016
      Och varför kopiera - kineserna begärde förmodligen med en fullständig uppsättning dokument, de behöver teknik, och inte en utställningskopia. Teknik är utvecklingen av många decennier och hundratals människor, det är lätt att skruva ihop, men under patentkrig kan du inte slå tillbaka och de kommer inte att kunna släppa något liknande.
      1. 0
        September 1 2016
        Exakt så, med en komplett uppsättning dokument och ritningar ....
  4. +10
    Augusti 31 2016
    inga ord...
    1. +5
      Augusti 31 2016
      såld dröm
    2. 0
      September 1 2016
      Så är fallet när det är bättre att öppna kungstenarna och stolt hissa flaggan för att gå till botten än att sälja teknik och ritningar.
      Men de är inte skyldiga. VÅRA tuttar som tuggade snott är skyldiga. Vad hindrade allt detta från att köpa ett flygplan till Maidan? Vi gör ingenting själva, vi sörjer bara som mormor vid entrén. Minus oss alla.
  5. Kommentaren har tagits bort.
  6. +13
    Augusti 31 2016
    Denna försäljning måste utmanas och varumärket Antonov måste tas bort från Ukraina. Låt dem släppa ut dem åtminstone på egen hand, åtminstone med kineserna eller för helvete med flygplanet av märket Bandera. Tänk inte på att vanära det ärorika sovjetiska arvet
    1. +10
      Augusti 31 2016
      Förresten, Ryssland, som den juridiska efterträdaren till Sovjetunionen, där Antonov Design Bureau skapades, där AN-225 skapades, kan lagligt utmana eller kräva en del? ...
  7. +14
    Augusti 31 2016
    Om detta är sant, bravo. Det verkar som att ingenting går att sälja och kommer att sjunka lägre, men då knackar Ukraina på underifrån. Vad finns det mer till salu? Yuzhmash tillsammans med dokumentation om Voevoda ?? Eller din egen mark?
    1. avt
      +12
      Augusti 31 2016
      Yuzhmash tillsammans med dokumentation om Voevoda ?? Eller din egen mark?
      varsat skrattar Vaknade! REDAN! Benya har länge beslagtagit arkivet med våld och rensat ur det, så samma tekniska dokumentation för "Spear" i ungefär två år lämnade i en okänd, välkänd riktning till Ben. Donbass, och en sådan bråk av LDNR arrangerades för honom.
  8. +5
    Augusti 31 2016
    Det är osannolikt att kineserna kommer att bygga dem. Mriya skärptes under Buran. De hittade en kommersiell applikation för det ...
    1. vpm
      +8
      Augusti 31 2016
      Supertung total transport. Faktum är att Mriya är ett unikt flygplan i sina egenskaper, det hyrdes många gånger för transport av skrymmande last.
      1. +3
        Augusti 31 2016
        Extra tunga transporter är mycket mer kostnadseffektiva till sjöss.
        1. vpm
          +10
          Augusti 31 2016
          Naturligtvis. En annan sak är att det finns ett transportsegment när det behövs och snabbt, och något väldigt dimensionellt och redo att betala för det. Så tjänsten för hela detta segment kommer att gå helt till Kina. Det viktigaste är att han får det färdigt, och till och med all teknik att starta. Förresten, med supertunga transporter till sjöss är Kina också okej - de arbetar långsiktigt. Nåväl, ingen avbryter Kinas potentiella ambitioner för utveckling av återanvändbara returrymdfärjor, de kan fortfarande avlyssna ett helt segment i denna mening. Och faktiskt för en slant.
        2. +4
          Augusti 31 2016
          Det är bara nödvändigt att havet närmade sig direkt till destinationen
          1. 0
            September 1 2016
            Någonstans till Vitrysslands kust? lol
    2. avt
      +2
      Augusti 31 2016
      Mriya skärptes under Buran. De hittade en kommersiell applikation för det ...
      Tja, faktiskt de hittade det, lite, men det var det
      , den hyrdes många gånger för transport av överdimensionerad last.
      Och varifrån fick de idén att de bara skulle använda den som en kommersiell lastbil? När hörde du senast om kinesiska teikunauter som verkar vara i omloppsbana? Tror du att de inte är medvetna om den senaste utvecklingen av Lozino Lozinsky på basis av "Mriya" som överklockare?
    3. +3
      Augusti 31 2016
      Det är osannolikt att kineserna kommer att bygga dem. Mriya skärptes under Buran. De hittade en kommersiell applikation för det ...
      Kina utvecklar sitt rymdprogram med stormsteg. De har redan stationer på månen planerade. Jag är mer än säker på att de redan har ritningarna och den dokumentationen för Buran-Energy och Spiral-projekten. De hemmaodlade "rånarna av socialistisk egendom", även under 90-talets förvirring, under täckmantel, "knuffades" troligen. Liksom mycket annat då såldes det var som helst, höger och vänster, trist! American Dream Chase, som de säger, hitta 10 skillnader från vårt omloppsplan i spiralprojektet. Och detta är irriterande, för både "Buran" och "Spiral" var inte på något sätt fredliga projekt.
      1. +1
        Augusti 31 2016
        Kina utvecklar sitt rymdprogram med stormsteg.


        "Rymden"-programmet är sin egen del av lågomloppsbanan. Det vill säga kommunikation och underrättelsetjänst (inte bara militärt). "Mriya" köptes förvisso inte utan Kremls vetskap, och det kan mycket väl vara att detta är ett gemensamt projekt, eftersom det redan finns ett gemensamt projekt för en stor liner. Och Mriya kan vara en del av detta projekt. När det gäller "månprogrammet" är det endast möjligt med ansträngningar från fem eller sex ledande länder, och sedan inom 15-20 år. För ju längre in i skogen, desto mer ved, varje år öppnar sig fler och fler nya svårigheter med bemannad flygning. Och den fortfarande svaga tekniska förmågan att montera ett månflygplan i jordens omloppsbana.
    4. Kommentaren har tagits bort.
    5. +1
      Augusti 31 2016
      Något, och kineserna är ganska pragmatiska, de köper inte bara så.
    6. +8
      Augusti 31 2016
      En annan typ av rymdvapen som utvecklas av den kinesiska armén är flygplanet (VKS). VKS måste ha "förmågan att flyga i luften och i rymden, hög hastighet, manövrerbarhet, otillgänglighet för fiendens upptäcktsmedel och en betydande flygräckvidd." Utvecklingen av VKS syftar särskilt till att uppnå "överlägsenhet över världsanaloger i aerodynamik och funktionalitet." Under 2006 dök information upp om två program för att skapa videokonferenser, som planeras vara färdiga 2020. En av dem handlar om konstruktionen av en 120-tons LM-SLV-videokonferensskytteltyp för flerfaldig användning med en bärkapacitet på upp till 7 ton. Ett sådant videokonferenssystem kan användas för att leverera varor, inklusive militära sådana, till den framtida kinesiska orbitalstationen. Det andra programmet är förmodligen fokuserat på skapandet av en 100-tons obemannad VKS. Under 2007 rapporterades tester av den lilla Shenlong Aerospace Force. 2013, vid den internationella flygmässan i Paris, bekräftade en hög representant för den kinesiska militära rymdindustrin att "Kinas utveckling av videokonferenser fortsätter."
      Hela artikeln: https://lenta.ru/articles/2015/03/10/starwars/
    7. 0
      Augusti 31 2016
      Kina kommer att börja bygga dessa flygplan främst för sin armé.
    8. 0
      September 1 2016
      Detta är fortfarande teknik och prestige, där utan det
  9. +4
    Augusti 31 2016
    Snart kommer landet att överlämnas till en pantbank.
    1. +2
      Augusti 31 2016
      Kära man, men de har för länge sedan överlämnat sitt land till "Amerovsky-pantbanken", dessutom för ingenting!
  10. Kommentaren har tagits bort.
  11. +8
    Augusti 31 2016
    Allvarligt? Under första halvan av det 19:e året, en ny Mriya? Deras journalister fantiserar värre än våra.
    1. avt
      +1
      Augusti 31 2016
      Allvarligt? Under första halvan av det 19:e året, en ny Mriya? Deras journalister fantiserar värre än våra.
      De kinesiska kamraterna är seriösa och ganska vuxna, som med "Varangian" / "Liaoning" - det finns en eftersläpning i Kiev på "Antonov" i form av den andra ofärdiga apparaten (kom ihåg hur Piglet gnisslade - vi kommer att slutföra den andra) kan de färdigställa den, ta ut den och avsluta den, eller demonteras för granskning och skapande av en teknisk karta för produktion.
  12. +2
    Augusti 31 2016
    Tja, om detta är sant, så är det ett mycket dåligt symptom, det ser ut som att den helt oberoende var överanvänd ... Mriya, det här är inte bara ett flygplan, det är en symbol för staten, som har råd att upprätthålla en sådan bil. Tja, med tanke på det faktum att Mriya utnyttjades och såldes till kineserna för demontering och kloning, utan att ens försöka skapa något liknande, drar tyvärr en djärv linje inte bara under ukrainskt flyg, utan under hela staten som helhet. Ytterligare dyk och avstängning i en tailspin.
    1. +4
      Augusti 31 2016
      Faktum är att en korkskruv och ett dyk bara är möjligt i luften, men här (det är inte en önskan att kalla ett land för det som en gång var ett land, men blev ....) har det länge trampats ner i guano och vingarna är trasiga och det är osannolikt att de någonsin kommer att bli bevingade igen...
  13. +2
    Augusti 31 2016
    Citat från SLOTH

    1
    SLOTH Idag, 16:49 Nyhet
    Det är osannolikt att kineserna kommer att bygga dem. Mriya skärptes under Buran. De hittade en kommersiell applikation för det ...

    ---------------------------
    De kommer att få teknik för konstruktionen av flygkroppen och vingen. Motorerna är föråldrade. I allmänhet byggde de det för alla i Sovjetunionen, men i Ukraina avbröts matningskedjan från IMF för länge sedan, så de kommer att sälja allt som de går med på att köpa från dem. Och Kina kan bygga ett komplett exemplar för "träning", och sedan bygga vad det verkligen behöver.
    1. +2
      Augusti 31 2016
      De sålde T-10 till kineserna. Kineserna slet bort många intressanta tekniska lösningar och använde dem på sina flygplan.
  14. +4
    Augusti 31 2016
    Om detta är sant, så avslöjar det den sanna essensen av den ukrainska idén, att sälja allt som är möjligt, även om det inte hör rätt till. Mriya byggdes av hela Sovjetunionen, men inte av det dystra ukrainska geniet! Historien med Zubrs upprepar sig. Bara en nation med självmordstendenser, men denna handling kommer att hyllas som en global seger. Och de kommer att hoppa glatt, Ukraina har ännu inte dött!
    1. 0
      Augusti 31 2016
      och vem sålde "bisonerna" till?
      1. +1
        Augusti 31 2016
        Till Grekland. Nu har Grekland allt! Och även till Kina. Var utan honom! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" tillsammans med de. dokumentation.
    2. +4
      Augusti 31 2016
      Du förstår inte allt. Det här är en vinst.

      Här är en kommentar från Korra:



      Vi säljer teknik och Muscovites undergrund. Känn skillnaden.
  15. +3
    Augusti 31 2016
    "Ukraina" körde "det till alla typer av utställningar, som det visade sig, med det enda syftet att sälja det tillsammans med all teknisk dokumentation och rätten att tillverka"
    Vem skulle tvivla på det. Kineserna är förstås fantastiska, men förutom ritningarna behövs också vissa tekniker, jag tvivlar på att Kiev har bevarat dem.
  16. +4
    Augusti 31 2016
    Och med intäkterna kommer ytterligare tio begagnade Humvees att köpas!
    1. +2
      Augusti 31 2016
      Jag tror att det som återstår efter skärning inte kommer att räcka ... känna
  17. +21
    Augusti 31 2016
    Kamrater, låt oss vara självkritiska. Två före detta "våra hangarfartyg" seglar i södra haven under främmande flagg.
  18. 0
    Augusti 31 2016
    Kanske är det dags att sälja dokumentationen för AN-124:an till "aggressorn"? Vad händer...
    1. +2
      Augusti 31 2016
      allt är sorgligt. Jag väntar till den sista tjänstemannen.
      Även om jag förstår att det behövs mycket pengar för att upprätthålla en sådan jätte, men Antonov visade ändå sin beredvillighet att fortsätta att underhålla detta flygplan som en symbol.
      Antonov Design Bureau skulle dock inte dras till releasen av den andra Mriya nu.
      Frågan är bara om försäljningen av den enda Mriya är värt det? Detta är fortfarande ett slag för företaget självt (prestige, representation, namn).
      I allmänhet är allt väldigt sorgligt.
      Det är ännu tråkigare
      I Antonov vägrade de att kommentera informationen om försäljningen av Mriya till Present Time och noterade att de förberedde ett pressmeddelande om denna fråga.
      1. +4
        Augusti 31 2016
        Om de förbereder sig, då finns det något att deklarera.
  19. 0
    Augusti 31 2016
    dumma människor...
  20. +3
    Augusti 31 2016
    Helt naturligt ... och pengar behövs (även för att hålla flygplanet i flygberedskap) ... och det finns många skulder (till Kina också) ... och de visade Ryssland en symbolisk "fikon" ... vi bad dem att sälja det färdiga flygplanet och det som kan färdigställas MEN vi fick avslag ...
    Men prognosen för produktionen av kinesiskt AN 2019 verkar för optimistisk ... plus att det inte finns några motorer i Kina för det alls.
  21. +4
    Augusti 31 2016
    Ja, var är kommentatorerna från Independent, som gillar att berätta för ryssarna om alkoholism, slaveri och förödelse. Hur förklarar de denna seger?
    1. +7
      Augusti 31 2016
      Detta är Putins fel. Vilka andra kommentarer väntar du på från pannhopparna.
    2. +2
      Augusti 31 2016
      Russkie ne daljni sravnivat s ukraintsami, obidno hur man
    3. +1
      Augusti 31 2016
      Ja, de tillkännagav det faktiskt som en vinst. De skrattar verkligen åt oss, för de lyckades köra Mriya, men det gjorde vi inte.
      1. +5
        Augusti 31 2016
        Ekorren saknade Petya Poroshenko och han sprang från henne till Mariupol. Som alltid – full i röken.

  22. +6
    Augusti 31 2016
    Och vad fanns det att sitta på den här Mriya, som en hund i krubban?
    Det är tydligt att Ukraina, i sin nuvarande ekonomiska situation
    oförmögen att organisera frisläppandet av dessa jättar.
    Och någon kan.
    Tills Kina helt enkelt kopierade och stal är det bättre att sälja.
    1. +5
      Augusti 31 2016
      Nåväl, nu har i alla fall planet en framtid.
      1. +3
        Augusti 31 2016
        Incbesökare
        Nåväl, nu har i alla fall planet en framtid.

        Så säger de svaga i anden.
  23. +4
    Augusti 31 2016
    Tja, vi väntar, sir, när de säljer licensen för fett.

    men seriöst, försäljningen av rättigheterna till detta flygplan (ett vackert flygplan, vill jag notera !!!) förväntades. det finns helt enkelt inget annat att byta. det är väldigt tråkigt, väldigt. och det handlar inte om någon form av teknik, även om det finns där kineserna kan tjäna, det handlar om "varumärket". var det mest ukrainska flygplanet och blev kinesiskt. hur blev det? Ja, de sålde det, min son ... ledsen för arvet från Sovjetunionen.
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Med bacon kan de inte längre, eftersom det bästa anses italienskt, "Lardo di Colonnata" eller "Valle dAosta Lardo dArnad".
    2. +1
      September 1 2016
      Ukrainska, enligt min mening, har detta flygplan bara ett namn - Mriya - en dröm. Namnet är förresten vackert, men jag anser att An-225 är ett sovjetiskt flygplan och inget annat. Kanske är detta såklart för högt sagt, men det skapades av hela det vidsträckta landet.
      Och här är en annan intressant punkt: information om försäljningen är bara baserad på rapporter från den kinesiska TV-kanalen, Antonov Design Bureau är fortfarande tyst. Så allt här är inte så tydligt.
      Men om detta är sant, ja, det är beklagligt, men trots allt kan de helt enkelt inte slutföra den andra kopian av ruinen, och de kan helt enkelt inte utnyttja den första kopian fullt ut.
      Och att bygga en kinesisk kopia av Mrii före 2019, enligt min mindre mening, är för optimistiskt. Kanske här kunde den riktiga mannen inte klara sig utan Kremls samtycke.
      Kanske är det bara bättre för denna fantastiska bil?
      Men var är den officiella bekräftelsen från kinesisk sida? än så länge bara TV-kanalens budskap.
  24. +5
    Augusti 31 2016
    och rätten att använda flygplanets ritningar och specifikationer.


    Väntar på kinesiska Mriya ....

    Fantastiska kompisar, de ändrar inte sina traditioner, när alla fartyg och flygplan med fabriker redan är sålda, kommer de att smälla av land.......
  25. +5
    Augusti 31 2016
    Och hur mycket kostar en DRÖM nu?
  26. +17
    Augusti 31 2016
    Jag kommenterade just detta evenemang via Facebook. Ryssland har all anledning att kräva intäkterna från denna transaktion till sin fördel. Det är dags för oss att lära oss hur man räknar pengar. Detta flygplan designades och byggdes i Sovjetunionen med budgetmedel, och inte överhuvudtaget med donationer från ukrainska invånare. Eftersom Ukraina vägrade att betala Sovjetunionens skulder kan det inte göra anspråk på unionens materiella arv och Ryssland, som är efterträdaren till det forna Sovjetunionen, är helt enkelt skyldigt att kräva sin rätt till inkomst från försäljningen av produkten och dokumentationen.Tjuven ska sitta i fängelse, och inte täppa till hål i budgeten på bekostnad av att sälja någon annans egendom!
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Jag har redan skrivit om Rysslands tronföljd ovan. Vi ska ta en titt.
      1. +2
        Augusti 31 2016
        Jag har spridit mina hjärnor lite här... Ryssland är Sovjetunionens efterträdare. Det finns ingen laglig gräns mot den ukrainska SSR/Ukraina (det finns ingen avgränsning av gränser), vilket bekräftas av FN:s generalsekreterare. Rent juridiskt är Ukraina en del av Ryska federationen. Jag undrar vad som kommer att hända härnäst?
        1. +2
          Augusti 31 2016
          Citat från: sabakina
          Det finns inga lagliga gränser med den ukrainska SSR / Ukraina (det finns ingen avgränsning av gränser), vilket bekräftas av FN:s generalsekreterare

          – först och främst, nonsens
          - för det andra - knappdragspel. Stor skäggig kanadensare
          - dessa "låtar" är minst två år gamla

          Citat från: sabakina
          Ryssland är Sovjetunionens efterträdare ...

          - inte ens alla länder - före detta sovjetrepubliker - erkänner detta ...

          Citat från: sabakina
          Rent juridiskt är Ukraina en del av Ryska federationen ...

          - Nej

          Citat från: sabakina
          Jag har brainstormat lite...

          - begära
          - försök ... igen, eller något skrattar
          1. +2
            Augusti 31 2016
            Katt, jag slängde den. Av allt att döma... Kote måste vara mer resonerad! Ta en signal från Behemoth-katten!
            1. 0
              Augusti 31 2016
              Kote måste vara mer resonerad! Ta en signal från Behemoth-katten!

              Jag försöker, innan en söt, om än kortvarig sömn:
              - en cykel på temat "oavgränsad gräns" och hur är den där? Park Ki-moon, eller något, uppmärksammades första gången av mig våren 2014
              - sedan motbevisades det som insolvent
              - och Paki Hymuns kan basera allt som Gud lägger på deras själar - deras ord har ingen juridisk kraft
              - i själva verket - det finns staten Ukraina, erkänd av alla (eller nästan alla) länder i världen. Att prata om "lagligt del av Ryska federationen" och så vidare är hädiskt, ursäkta mig begära

              När det gäller "Ryska federationen är Sovjetunionens uppdragstagare" - allt är inte heller så enkelt. Direkt - Georgien kände inte exakt igen detta, och, EMNIP, inte bara Georgien. Återigen - "överlåten" - konceptet ... utbyggbart. Hur man betalar tillbaka unionens skulder - här erkänner alla glatt att "ja, efterträdare, efterträdare." Hur man får ut något av denna "succession" är inte alltid fallet här och är något svårare.

              Här på något sätt så.

              Jag menade inte alls att förolämpa dig, jag ber om ursäkt för ... um, icke-cirkulär formulering hi
      2. +1
        Augusti 31 2016
        Ryssland har all anledning att kräva intäkterna från denna transaktion till dess fördel.

        Jag har redan skrivit om Rysslands tronföljd ovan. Vi ska ta en titt.

        Länge var allt splittrat, även under Jeltsin var förstås det faktum att Kina får produktionsteknik för bredkroppstransportflyg dåligt för både Ryssland och USA, men ändå är Ukraina för närvarande, som det var en självständig stat och är fri att göra som den vill med sin egendom.
    2. 0
      September 1 2016
      1. Ryssland förklarade sig ensidigt som efterträdare till själva Sovjetunionen. Ukraina erkände aldrig en sådan succession, varken på 90-talet, under Kutjma eller under Janukovitj. Det här är din egen twist. Du kom själv på att du är juridiska efterträdare.
      2. Denna "succession" involverade aldrig immateriell egendom. Det handlade om skulder, utländska tillgångar, tillgångar i Sovjetunionens banker, men inte om immateriell egendom. Immateriella rättigheter förblev till förfogande för utvecklarna av denna egendom - det vill säga företag. Tja, du kan inte vara ägare till det du inte har? Om utvecklingen utfördes av Antonov Design Bureau, de har också all dokumentation och en enda kopia, och själva designbyrån i Ukraina är ett statligt företag, vad är din egendom då?
  27. +3
    Augusti 31 2016
    U. förlossning ... moraliskt och mentalt.
  28. 0
    Augusti 31 2016
    Citat från silberwolf88
    Helt naturligt ... och pengar behövs (även för att hålla flygplanet i flygberedskap) ... och det finns många skulder (till Kina också) ... och de visade Ryssland en symbolisk "fikon" ... vi bad dem att sälja det färdiga flygplanet och det som kan färdigställas MEN vi fick avslag ...
    Men prognosen för produktionen av kinesiskt AN 2019 verkar för optimistisk ... plus att det inte finns några motorer i Kina för det alls.
    Motorerna är ett ganska sällskap * Motor Sich * - i mängden 6 stycken Och flygkroppen (flygkroppen) på bakgården på Aviant låg och väntade på användning Men varför behöver kineserna ett flygplan? Kanske är vissa tekniker viktigare
    1. Kommentaren har tagits bort.
  29. +1
    Augusti 31 2016
    Den kinesiska TV-kanalen rapporterar att inte bara själva Mriya överförs till nämnda företag, utan också rätten att använda ritningarna och specifikationer för flygplanet.

    Tse seger. Kamrater, ni är på rätt väg. Även om, ungefär ... allt som ärvts från Sovjetunionen är inte en knepig sak, utan vad de kommer att sälja.
  30. bad
    +2
    Augusti 31 2016
    Lycka till Mriya!
  31. 0
    Augusti 31 2016
    Det är så hela "Ukraina" knuffas i bitar för en slant.
  32. +2
    Augusti 31 2016
    jäkla förrädare. stöldgods kan alltid säljas billigt.
  33. 0
    Augusti 31 2016
    Vad kan jag säga, bra gjort, de köper allt de kan för darma, men om försäljningen av teknik sålde ukrainare allt till Kina som var.
  34. +5
    Augusti 31 2016
    Här är hon Mriya, en dröm på kinesiska
  35. +4
    Augusti 31 2016
    Mriya är Ruslan, med en förstorad flygkropp, två extra motorer och en modifierad bakenhet.
    Anmärkningsvärt förvärv av bredkroppskonstruktionsteknik.
  36. +1
    Augusti 31 2016
    Snart kommer det inte att finnas något att handla i Ukraina förutom människoben.
  37. +2
    Augusti 31 2016
    De avkommuniserade sin flygindustri. Vad för dem flygindustrin, RedBull inspirerar dem. skrattar
  38. +4
    Augusti 31 2016
    Låt oss bara säga att allt inte är så enkelt ... ritningar ... och vad, den här bilen monterades av hela Sovjetunionen.
    Det har gått ... hur många ... mer än 30 år ... dessa företag har länge varit borta, och att försöka utveckla en teknisk process från grunden är inte så enkelt ... samma material är osannolikt att hitta, en ersättning måste hittas ... så de måste testas och testas ... det är inte en fråga om minuter.
    Hur de kinesiska kamraterna har roligt.
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Det de sålde till kineserna betyder inte att de kommer att göra exakt likadant, även om de har ritningar och den dokumentationen, det är ett chip i vingen, det är sömlöst med en variabel profil längs längden och tjockleken, jag menar vingspark, poängen är att balkarna med hög töjning på alla flygplan är prefabricerade med butted längs längden och detta påverkar styrkan på vingen vid korsningen, med undantag för den amerikanska C-5 och den sovjetiska An-124 och 225, detta var det första flygplanet i världen där kompositmaterial användes massivt, enorma paneler bakades i ugnar som pajer, förresten, vingar och fjäderdräkt tillverkades i Ryssland i Kazan, du tror att det är så enkelt att om man bara bar flygkroppen fanns bara vid flygplansfabriken i Kiev, det var nödvändigt att gifta sig med de fördömda moskoviterna am I allmänhet är Mriya en långsträckt Ruslan, de gjorde en 6-meters insats i flygkroppen, förlängde vingen för att lägga till ytterligare två motorer, för stabilitet gjordes fjäderdräkten tvåkölad som An-22, den var tänkt att bäras på Buran-ryggen. Och i allmänhet utvecklade och byggde detta flygplan hela Sovjetunionens utrustning, aggregat, material, alla statiska, dynamiska belastningar, aerodynamiska utblåsningar gjordes vid TsAGI i Moskva. Och den grythuvudade kaklyen, i mer än tjugo år av självständighet, kunde inte ens slutföra den andra Ruslan !! skrattar hi
  39. +4
    Augusti 31 2016
    Allt är klart med vapen, det finns inte ens något att diskutera (all produktion har tagits över, det återstår bara att ändra lagändringarna om försäljning av bördig mark, vilket de snart kommer att göra för att åtminstone på något sätt betala av IMF, och då kommer det att bli ett fattigt, skuldtyngt land, med billig arbetskraft ($200 per månad) som arbetar i produktion och mark som ägs av utländska "mecenater"!
    Jag undrar hur amerikanerna tillät detta, det är okej om de bara förstörde allt, men att sälja till Kina!!! Jag tror att kineserna förblindar sig själva på grundval av Mriya-transportören. Det är tydligt att de för tillfället inte har någonstans att överföra trupper, men det här är en tidsfråga (deras första utländska flottbas byggs i Djibouti, och detta är bara början) vid tidpunkten för serieproduktion kommer det att landa webbplatser! Bra gjort, men hur länge måste vi vänta på Yermak? 10 år? Det skulle vara trevligt om det var så många
    1. +1
      Augusti 31 2016
      [citat] Jag undrar hur amerikanerna tillät detta, okej, de förstörde bara allt, men säljer till Kina !! [/ quote
      De bad amerikanerna om pengar, de vägrade, de sålde planet till kineserna, de behöver pengar, men de ger inte lån längre.
  40. +1
    Augusti 31 2016
    ... till och med "Dream" såldes ... vad kommer de att sälja härnäst?
    1. 0
      Augusti 31 2016
      Vad kommer de att sälja!? - De kommer att sälja sitt rövhål, de är inga främlingar för det !! skrattar
  41. +2
    Augusti 31 2016
    Som ett alternativ - se upp dina händer: var hamnade Mistralerna? I Egypten. Helikoptrar för Mistralerna kommer också att finnas där.
    Kineserna, även om de plötsligt inte behöver 225:an själva, kommer de att hämta teknik därifrån och sedan sälja den, till exempel vidare, till dem som behöver den. Till exempel oss.
    Drömmar-fantasier förstår jag, men versionen har rätt att existera IMHO.
  42. 0
    Augusti 31 2016
    Fel rubrik.
    "Mriya". Försäljning till Kina.
  43. 0
    Augusti 31 2016
    Okej då. Grattis till Kina till ett fantastiskt förvärv. Men de måste vara beredda på att de köpt huvudvärk för pengarna. (erfarenhet av kontrakt med Ruin of other freebie-älskare)
  44. +1
    Augusti 31 2016
    Citat: Kasym
    Det sista arvet från Sovjetunionen såldes. hi

    Tja, Parashenka kommer inte att sälja sin fabrik "Forge of Ilyich"
  45. +1
    Augusti 31 2016
    Citat: SSI
    Styrsystemet kommer att behöva ses över ... sovjetiska mikrokretsar tillverkas inte längre ...

    coolt, de kommer att leta efter analoger till de sovjetiska))
    1. +2
      Augusti 31 2016
      [citat Styrsystemet kommer att behöva ses över ... Sovjetiska mikrokretsar tillverkas inte längre ..] [/ citat].
      coolt, de kommer att leta efter analoger till de sovjetiska))

      Avionik kommer att förändras helt, ingen kommer att kopiera det förflutna. Huvudflygplanet, motorerna kommer redan att vara annorlunda. I princip behövs teknisk dokumentation för att ställa in en uppgift för programmerare på högnivånivå, och lågnivånivån kommer inte längre att vara relaterad till Antonov alls (nya chips, nya funktioner, till och med listning under lång tid - det fanns ingen GPS vid den tiden).
  46. +3
    Augusti 31 2016
    Varför finns det inget sätt att indikera att jag INTE GILLAR den här nyheten, förgäves ändrades utseendet på sajten negativ
    1. +2
      Augusti 31 2016
      Under en tid gick jag inte in i VO och - på dig, sådana förändringar, dessutom negativa, enligt min mening. Håller inte med om borttagandet av "-"-tecknet. Detta kallas "kränkning av konsumenträttigheter", recensionen har blivit mindre intressant, vilket är synd! Jag tror att de flesta håller med mig.
      1. 0
        Augusti 31 2016
        Mina herrar moderatorer, jag var överste, men jag blev degraderad till löjtnant för något, nu höstens försämring, tänk om jag skjuter mig själv? (skämt).
  47. +2
    Augusti 31 2016
    Snart kommer vapen på Aliexpress att finnas till försäljning.
  48. 0
    Augusti 31 2016
    Normalt kommer snart jorden att börja rivas.
  49. +3
    Augusti 31 2016
    Drömmen såldes, det återstår att sälja hemlandet ... Ingenting är heligt!
  50. 0
    Augusti 31 2016
    Tja, vad kan jag säga om detta "land", D..B..?! Nej - detta är Khazar Khaganate?! Såld eller vidareförsäljning (och oavsett vad eller vem ..) - detta är hela essensen av kazarerna ... sorgligt
  51. 0
    Augusti 31 2016
    "Intäkterna från Ukrainas försäljning av "Dream" till Kina rapporteras inte.
    "
    Varför anmäla? Den ukrainska statskassan kommer inte att tjäna ett öre på denna affär.
  52. +3
    Augusti 31 2016
    Citat från demiurgen
    Mriya är Ruslan, med en förstorad flygkropp, två extra motorer och en modifierad bakenhet.
    Anmärkningsvärt förvärv av bredkroppskonstruktionsteknik.

    Och Su-25 är en Il-2 med jetmotorer
  53. 0
    Augusti 31 2016
    Jag tvivlar starkt på att kineserna även med ritningarna kommer att göra en andra och lyfta den till himlen) även om de kinesiska stridsvagnarna är mycket underlägsna vår T90, även om de också moderniserades från T72
  54. 0
    Augusti 31 2016
    Vilken skam.
  55. 0
    Augusti 31 2016
    Jag gick på Internet. I allmänhet bekräftar den ryskspråkiga versionen av kanalen försäljningen av flygplanet med rättigheter.
    Antonov insisterar på att vi måste vänta på pressmeddelandet och skriver på sidan -
    Roman Volkov Är det sant att de sålde dokumentationen för Mriya till kineserna? De säger att Mriya själv såldes.
    2 h
    Antonov
    Antonov Nej, kolla in det officiella pressmeddelandet från DP ANTONOV.

    . Det vill säga att vi för tillfället har ospecificerade versioner av avtalet. Antingen är detta den kinesiska versionen (tyvärr kan jag inte läsa den i originalet) eller den ukrainska versionen om gemensam konstruktion (det vill säga kinesiska med ukrainska komponenter men utan att sälja själva kopian av AN 225 Mriya-1)
    För nu är det bara att vänta. Försäljningen av själva flygplanet kan inte bekräftas eller förnekas. Antonov bekräftade det inte. Kineserna har sin egen version.
    Medan tjänstemannen är så här
    DP "ANTONOV" SKRIVT OM SPIVROBITNITSTINSTIZE FÖR AN-225-PROGRAMMET MED CHINESE AISS CORPORATION
    30 september 2016 DP "ANTONOV" och det kinesiska företaget Aerospace Industry Corporation of China (AICC) har undertecknat ett avtal om att sponsra An-225-programmet. Således kom parterna överens om ett långsiktigt avtal om att i det första skedet överföra produktionen av ytterligare en moderniserad kopia av flygplanet An-225 Mriya till DP "ANTONOV" och leverans till AICC-företaget, och sedan fortsätta till ett annat steg och fullständig serieproduktion av An-225 i Kina för licensiering av DP "ANTONOV". Två steg kommer att implementeras bakom huvudet av följande kontrakt
    Översättning tror jag inte krävs för att förstå att vi pratar om 2 exemplar, i en moderniserad version, och gemensam produktion.Än så länge avvisar Antonov på alla möjliga sätt försäljningen av självaste Mriya. För nu pratar vi om färdigställande och byggnader (dessutom finns det många nyanser)
    I allmänhet väntar jag. Det tog inte lång tid innan paniken började på sociala nätverk. Detta kommer sannolikt inte att gå bra med försäljningen av Varyag.

  56. +2
    Augusti 31 2016
    Kommer intäkterna från affären att gå till de sociala behoven hos ukrainare med låga inkomster? lol
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Jag tror att de kommer att stjäla den.
      1. +2
        Augusti 31 2016
        Och jag, kära man, är helt enkelt säker på detta. När nästa ukrainska regering blir intresserad av detta kommer den inte att hitta vare sig säljare eller mottagare av pengarna, även om Interpol och CIA är inblandade. skrattar
  57. +3
    Augusti 31 2016
    Den fascistiska regimen i Ukraina dricker bort det sovjetiska arvet
  58. +1
    Augusti 31 2016
    Citat från arh
    Ja, det är tråkigt!!! det är vad en huvudlös regering betyder...

    Var är regeringen? Ett gäng tillfälligt anställda som säljer ut resterna av det sovjetiska arvet. Från denna affär kommer Ukraina, som stat, inte att få ett öre, och Perushka kommer återigen att resa runt i Europa med en hatt: "Gå in i kampen mot ockupanterna!"
  59. 0
    Augusti 31 2016
    Oavsett hur man ser på bilen är den 30 år gammal, och under hela den tiden har Ukraina inte kunnat sätta upp produktionen eller ladda den med arbete, tydligen har illusionerna försvunnit, och jag är förvånad över varför de gjorde det inte göra detta tidigare, eftersom många saker i planet redan är föråldrade och de kunde ha fått mer pengar tidigare, annars var det klart att Ukraina inte skulle bli en global aktör inom flyget redan i början av XNUMX-talet. Jag tror inte att Kina betalade mycket, troligen som med ett hangarfartyg, det är mycket som behöver göras om för att möta moderna krav, inkl. motorer. Men utbudet av uppgifter för Mriya är fortfarande mycket begränsat.
  60. 0
    Augusti 31 2016
    Jag skulle vilja uppmärksamma er på bilden, flaggan är från cockpit och färgningen av planets nos i form av en flagga är upp och ner. Förklara detta så det är nödvändigt eller är det en jamb???
  61. +1
    Augusti 31 2016
    De beter sig som om de är på väg att göra slut på världen.
  62. 0
    Augusti 31 2016
    skamliga människor!!! nu har vi inget att skryta om, vissa människor kommer att dricka sina pengar bra och bry sig inte om allt!! det här är riktigt ondska, idag finns det ett flygplan och imorgon vad?
  63. 0
    Augusti 31 2016
    Jag tror att båda sidor inte förlorade. Speciellt kineserna.[quote][/quote]Den kinesiska TV-kanalen rapporterar att inte bara själva Mriya utan också rätten att använda ritningarna och specifikationer för flygplanet överförs till det nämnda företagets förfogande. Och det här är värt mycket. Men det planerade releasedatumet för den första "Made in Chine" (2019) är fantastiskt. Vi får se.
  64. +1
    Augusti 31 2016
    Citat: 16112014nk
    Till Grekland. Nu har Grekland allt! Och även till Kina. Var utan honom! Emnip - 4 MDKVP 12322 "Zubr" tillsammans med de. dokumentation.

    Endast två såldes där, och de höll redan på att slutföra byggandet under Ryssland, eftersom Krim lyckades återvända hem, och två skulle byggas av kineserna själva, men det verkar inte finnas någon information, eller åtminstone har jag inte hört .
  65. +1
    Augusti 31 2016
    Citat: SARMAT60
    Snart kommer det inte att finnas något att handla i Ukraina förutom människoben.

    De säljer även människolever till reservdelar, så de har något att sälja så att de ramlar ner i avloppsbrunnen! am negativ
  66. 0
    Augusti 31 2016
    Hur mycket slösades bort med Sovjetunionens kollaps. År 90 hade vi också tillräckligt med handlare. Ta till exempel Yak 141. Sådan försäljning orsakar en mycket obehaglig känsla.
  67. 0
    Augusti 31 2016
    Citat: KGV
    Jag skulle vilja uppmärksamma er på bilden, flaggan är från cockpit och färgningen av planets nos i form av en flagga är upp och ner. Förklara detta så det är nödvändigt eller är det en jamb???

    1. +4
      Augusti 31 2016
      Tja, faktiskt, i forntida tider hängdes en omvänd flagga över en fästning som höll på att kapitulera. Även om det finns en annan version, och här hade det inte kunnat hända utan kineserna. En gång, i början av 1992, bad den kinesiske konstnären Mao Mao Ukrainas dåvarande president Leonid Kravchuk vid ett kreativt evenemang att göra allt som stod i hans makt så att i det nyligen oberoende Ukraina, först och främst ändrar de placeringen av blommor på huvudstatssymbolen - den blå och gula flaggan. De säger att om det fortsätter att förbli detsamma, kommer landet under denna färgkombination att möta en oundviklig degradering, svek, förfall och slutligen kollaps. När allt kommer omkring, blått på toppen och gult nedan, enligt konstnären, bildar hexagrammet "Pi". Och detta är, enligt den klassiska kinesiska förändringsboken "I Ching", en av de fyra värsta kombinationerna. Och de tyder det så här: ”Var vaksam och försiktig. Ta inte på dig någon viktig uppgift eftersom det är mer sannolikt att det misslyckas än att det går i uppfyllelse. Din omgivning förstår dig inte, du grälar med dina vänner utan någon anledning.”

      Medan den omvända placeringen av färger, när gult är placerat överst och blått längst ner, bildar ett helt annat hexagram "Tai", vilket betyder: "Blomstrande. Små avgår. Den stora kommer. Lycka. Utveckling".

      Men L. Kravchuk, som var övertygad av poeterna och folkets representanter om att den blå och gula flaggan symboliserar en fridfull himmel och gyllene ukrainskt vete under den, skrattade sedan bort det: vad som är användbart, säger de, för kineserna är döden för den ukrainska och vice versa. Det är synd. För som vi ser verkade den kinesiske konstnären ha rätt. Åtminstone den 20-åriga självständighetens historia har visat i både det politiska och socioekonomiska livet i staten exakt vad Mao varnade för. Är det därför detta arrangemang av färger har blivit signaturen för An-124 Antonov Airlines.
  68. 0
    Augusti 31 2016
    , och å andra sidan har varken Ryssland eller en ruin bemästrat ett sådant andra plan. Ja, det verkar som att han inte behövs.
  69. 0
    Augusti 31 2016
    Bravo!!! Bravissimo!!! De visade sig i all sin sista och oåterkalleliga glans...
  70. 0
    Augusti 31 2016
    Det visar sig intressant. För bara ett par månader sedan kom nyheter om att dill hotade att återuppta produktionen av An-225 nästan i seriell skala. En rimlig fråga dök då upp - varför? För vilka behov ska en sådan jätte användas? Detta är kommersiellt ruinerande. För att inte tala om kostnaderna för att starta om produktionen, särskilt med tanke på att komponenter och sammansättningar till Mriya tillverkades i hela Sovjetunionen.
    Och så här blev det...
  71. 0
    Augusti 31 2016
    Originaldokumentation på vilket språk - ryska? Betyder - egendom i RYSSLAND!!!
  72. +1
    Augusti 31 2016
    Egentligen är den här artikeln inte sann. Men ingen bryr sig, för alla gillar henne så mycket...))) För dem som föredrar sanningen är fakta som följer: Statsföretaget "Antonov" undertecknade ett "samarbetsavtal" med det kinesiska företaget AICC, på AN -225 program. Där parterna uttryckte sin avsikt om långsiktigt samarbete etc... Ett kontrakt slöts för FULLFÖRANDE av flygkroppen AN-225, vars flygplan har stått i hangarer i många år... och försäljning till Kina. Antonov kommer att bygga den. Ett kontrakt har ingåtts (eller kommer att ingås) för GEMENSAM produktion av AN-225 i Kina i framtiden... Ryktena om den påstådda fullständiga försäljningen av "allt" av "MRII" stämmer inte överens med verkligheten, rapporterar ledningen av "Antonov"...
    1. 0
      Augusti 31 2016
      Personligen skulle jag vara ledsen om ett sådant monster från flygindustrin som Antonov försvann spårlöst i Maidans virvel och dess konsekvenser. Men något säger mig att det inte finns några intakta och oskadade träd mitt i en orkan. De KOMMER INTE att slutföra det här planet, och detta försök kommer, liksom många andra saker, att sluta, försäljningen av Zubrenok, till exempel, med dokumentation.
  73. 0
    Augusti 31 2016
    Citat: Vlad.by
    Bara en sak glädjer - kineserna, som hade Su 27 och Su-33, kunde inte kopiera segelflygplanet till full prestanda. Flutter, du vet. Materialvetenskap ligger fortfarande långt efter. De kommer också att ha problem med Mriya. Det finns ett väldigt knepigt chassi, och vingen är inte enkel materialmässigt. Men ... kineserna kommer att göra stora framsteg, och det här surrar inte.


    Jag håller med.

    På bilden: ett fallen hus i Kina. Det är mycket möjligt att den kinesiska "Mriya" kommer att byggas av samma specialister som byggde detta hus.
  74. +2
    Augusti 31 2016
    Citat: WUA 518
    Tja, faktiskt, i forntida tider hängdes en omvänd flagga över en fästning som höll på att kapitulera. Även om det finns en annan version, och här hade det inte kunnat hända utan kineserna. En gång, i början av 1992, bad den kinesiske konstnären Mao Mao Ukrainas dåvarande president Leonid Kravchuk vid ett kreativt evenemang att göra allt som stod i hans makt så att i det nyligen oberoende Ukraina, först och främst ändrar de placeringen av blommor på huvudstatssymbolen - den blå och gula flaggan. De säger att om det fortsätter att förbli detsamma, kommer landet under denna färgkombination att möta en oundviklig degradering, svek, förfall och slutligen kollaps. När allt kommer omkring, blått på toppen och gult nedan, enligt konstnären, bildar hexagrammet "Pi". Och detta är, enligt den klassiska kinesiska förändringsboken "I Ching", en av de fyra värsta kombinationerna. Och de tyder det så här: ”Var vaksam och försiktig. Ta inte på dig någon viktig uppgift eftersom det är mer sannolikt att det misslyckas än att det går i uppfyllelse. Din omgivning förstår dig inte, du grälar med dina vänner utan någon anledning.”

    Medan den omvända placeringen av färger, när gult är placerat överst och blått längst ner, bildar ett helt annat hexagram "Tai", vilket betyder: "Blomstrande. Små avgår. Den stora kommer. Lycka. Utveckling".

    Men L. Kravchuk, som var övertygad av poeterna och folkets representanter om att den blå och gula flaggan symboliserar en fridfull himmel och gyllene ukrainskt vete under den, skrattade sedan bort det: vad som är användbart, säger de, för kineserna är döden för den ukrainska och vice versa. Det är synd. För som vi ser verkade den kinesiske konstnären ha rätt. Åtminstone den 20-åriga självständighetens historia har visat i både det politiska och socioekonomiska livet i staten exakt vad Mao varnade för. Är det därför detta arrangemang av färger har blivit signaturen för An-124 Antonov Airlines.




    Då måste de byta flagga och sälja Ukraina, för allt kommer att hända genom dem...
  75. 0
    Augusti 31 2016
    de små killarna sålde till och med "Dream", det är allt))
  76. 0
    Augusti 31 2016
    Citat: Kamrat Misha
    de små killarna sålde till och med "Dream", det är allt))

    Varför bli förvånad!? Dessa (kakly) sålde till och med sin egen mamma för att fylla sina fickor och "engagera sig"!
  77. +1
    Augusti 31 2016
    Så här betygsätter du nyheterna "gilla"?
    Klart jag inte gillar det...
    Jag förstår att Ukraina inte direkt skulle sälja ett flygplan till Ryssland med all teknisk dokumentation...
    Kanske var det värt att prova genom tredje eller fjärde händer?
    Kineserna - hur mycket jag än ångrar det, men - bra gjort, de gjorde stort väsen... Nu ska de studera det - och vidare till embrasures... det vill säga till kopieringsmaskiner...

    Det är synd att denna Mriya byggdes av hela det enorma Sovjetunionen...
    Jag vet inte... Finns det verkligen inga lagliga rättigheter eller nyanser för att stoppa denna försäljning?
    Enligt den ukrainska principen: Jag kommer inte att äta det själv, men jag ska åtminstone ta en tugga...
    Om en del av dokumentationen hade blivit stämd, skulle den bitna Mriya inte ha blivit till någon nytta för någon...
    Jag vet inte, jag kanske säger något dumt, men det är irriterande...
  78. 0
    Augusti 31 2016
    Jag är glad att de inte sålde den till amerikaner! I allmänhet är allt detta sorgligt, det finns inget mer Ukraina, de har INGET heligt kvar!!! Vi kan bara gratulera Kina, deras flygindustri kommer snart att få en oöverträffad tillväxttakt, och i denna takt måste vi komma ikapp dem!
    1. +1
      Augusti 31 2016
      Varför behöver amerikaner det?
  79. 0
    Augusti 31 2016
    Får... Värderingar, stolthet... fy fan! Vem är större? Fast vem tar ens det!?
  80. 0
    Augusti 31 2016
    Peking utan komplex.
    Han löser sina problem utan att titta på andras åsikter.
  81. 0
    Augusti 31 2016
    Citat från Inok10
    Citat från darkmore
    Antonov är nu officiellt begravd - han kommer inte att dyka upp på en "Bandera", och alla ritningar av något betydande har sålts till konkurrenter.
    ... början av den "stora rean" har lagts ... nästa att gå under klubban är Motor Sich och Ivchenko-Progress, jag kommer inte bli förvånad om det återigen är en kinesisk köpare eller vänds genom en dummy tredje land, de saknar produktion av flygplansmotorer som luft... i allmänhet är det tråkigt att se på detta...

    Det är osannolikt att anglozionisterna, precis som de första nyheterna, INTE KOMMER att ge holyaterna något värt att sälja, särskilt till Kina!
  82. 0
    Augusti 31 2016
    Hur betalade Kina? Är det verkligen ister täckt av choklad, sedan krönen sålde sin sista dröm?
    1. +1
      September 2 2016


      Nästa kommer fabriker, Yuzhmash, Mashzavod-Zorya, MotorSich. Tydligen även för kineser, men med upphämtning.
  83. 0
    Augusti 31 2016
    I Kina avskaffade ingen kommunistpartiet. Så vad händer?) Avkommunisering på ukrainska innebär att sälja statlig egendom till kommunisterna?) Var är "segern", panheads?)))
  84. 0
    Augusti 31 2016
    Tja, de vet definitivt inte vad de har gjort!!!! De drack av grenen de satt på (eller dödade hönan som lade guldäggen - vilket du föredrar). Jag vet inte ens vad mer jag ska säga om detta.
  85. 0
    Augusti 31 2016
    Det stämmer, de sålde det.
    De kunde inte göra det själva - det fanns inga pengar, och det skulle vara synd för ett bra plan om det gick till spillo.
    Det finns 1,5 miljarder människor i Kina, de kommer att hitta var de kan använda det på den inhemska marknaden och det kommer att löna sig.
    Ryska federationen kan inte ens tillverka ett bredkroppsflygplan själv - det finns ingen hemmamarknad och den kommer inte att släppa in det på den externa marknaden.
    Han kommer att göra samma sak tillsammans med Kina.
    Det är svårt att göra T-50 själv, Indien (1,5 miljarder människor) lockades.
  86. 0
    Augusti 31 2016
    Monos,
    ]De vet definitivt inte vad de har gjort!!!! De drack av grenen de satt på (eller dödade hönan som lade guldäggen - vilket du föredrar). Jag vet inte ens vad mer jag ska säga om detta.
  87. 0
    Augusti 31 2016
    Nu ska marken säljas härnäst skrattar
  88. +4
    Augusti 31 2016
    Från CCTV-material:
    Förhandlingar för att locka kinesiska investerare hölls i maj 2016. Efter att ha skrivit på ett avtal med ett ukrainskt företag (Antonov, som de jure upphörde att existera för en tid sedan) fick Kina tillgång till unik teknologi inom flygplanskonstruktion.

    Faktum är att Folkrepubliken Kina får rätten att tillverka An-225 flygplan under varumärket "Made in China".

    Från meddelandet:
    Det är planerat att den första kinesiska AN-225 kommer att produceras redan under första halvåret 2019.

    и
    Produktionen av världens största flygplan, An-225 Mriya, kommer att påbörjas i Kina. Detta anges i ett uttalande från Ukroboronprom-företaget, som inkluderar An-225 Antonov-tillverkaren.

    I Kina kommer gemensam serieproduktion av An-225 att skapas i Kina under en Antonov-licens. Innan detta måste ett exemplar av An-225 byggas i Ukraina och levereras till Kina. Detta följer av avtalet som undertecknats av Antonov State Enterprise och det kinesiska företaget Aerospace Industry Corporation of China (AICC).

    Läs mer på RBC:
    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/57c702129a7947441199a797


    Så vem är det som lurar oss?????
  89. 0
    Augusti 31 2016
    Kommer öronen för denna affär från Ryssland? :),
  90. +1
    Augusti 31 2016
    Det fanns detaljer i avtalet.
    Det andra exemplaret kommer att byggas i Ukraina och säljas till Kina.
    Och så kommer det att byggas en monteringsfabrik i Kina och det blir det
    Tillverkar under licens.
  91. +2
    Augusti 31 2016
    Affären mellan "Ukraina" och Kina är olaglig och måste bestridas. Redan vid de första rapporterna om dessa avsikter borde Ryska federationen ha utfärdat en varning till Peking om att An-225, utvecklad på 80-talet i Sovjetunionen, tillhör till Ryssland som Sovjetunionens juridiska efterträdare. An-225 tillhörde Sovjetunionen, representerat av ministeriet för luftfartsindustri, tillsammans med teknik, ritningar och andra komponenter i projektet. Tillhör nu Ryssland.
    Efter denna olagliga transaktion kan frågan lösas mellan Ryska federationen och Kina, eller i skiljedom (efter ömsesidigt val av parterna).
    Att köpa stöldgods anses vara ett brott i alla länder.
    Och det ukrainska namnet "Mriya" tillför ingenting till kärnan i frågan, det är helt enkelt namnet på ett sovjetiskt flygplan tillverkat inom Sovjetunionens gränser med hjälp av sovjetisk teknik. Enligt internationella överenskommelser är det Ryssland (RF) som är den juridiska efterträdaren.
    Om kineserna "missförstår" konflikten som de befinner sig i, måste vi tänka på att införa sektoriella sanktioner mot den kinesiska flygindustrin.
    1. 0
      Augusti 31 2016
      Förstår du ens vilka dumheter du skriver??? Även om det är en dum fråga...då skulle de inte skriva allt detta trams...
    2. 0
      Augusti 31 2016
      Kineserna övergav alltså den gemensamma utvecklingen av ett tungt fraktflygplan med oss. Låt oss se vad som händer, detta ska inte kopieras.
    3. 0
      Augusti 31 2016
      Visst förstår jag att det är synd, men tåget har gått.
      Det finns ingen anledning att ens prata om lagligheten av transaktionen.
    4. 0
      Augusti 31 2016
      Ryska federationen är en efterträdare till Sovjetunionen. Och så är dina förslag inte helt korrekta från den juridiska sidan.
    5. 0
      Augusti 31 2016
      Citat: Lyubopyatov
      Affären mellan "Ukraina" och Kina är olaglig och måste bestridas. Redan vid de första rapporterna om dessa avsikter borde Ryska federationen ha utfärdat en varning till Peking om att An-225, utvecklad på 80-talet i Sovjetunionen, tillhör till Ryssland som Sovjetunionens juridiska efterträdare. An-225 tillhörde Sovjetunionen, representerat av ministeriet för luftfartsindustri, tillsammans med teknik, ritningar och andra komponenter i projektet. Tillhör nu Ryssland.
      Efter denna olagliga transaktion kan frågan lösas mellan Ryska federationen och Kina, eller i skiljedom (efter ömsesidigt val av parterna).
      Att köpa stöldgods anses vara ett brott i alla länder.
      Och det ukrainska namnet "Mriya" tillför ingenting till kärnan i frågan, det är helt enkelt namnet på ett sovjetiskt flygplan tillverkat inom Sovjetunionens gränser med hjälp av sovjetisk teknik. Enligt internationella överenskommelser är det Ryssland (RF) som är den juridiska efterträdaren.
      Om kineserna "missförstår" konflikten som de befinner sig i, måste vi tänka på att införa sektoriella sanktioner mot den kinesiska flygindustrin.

      Inget lyser. Så du kan "dela" vad som helst.
      Och Mriya själv på 90-talet var värdelös för någon. Varken Ryska federationen eller Ukraina (båda länderna var engagerade i överlevnad på 90-talet)
      Och bara Antonov Airlines och tyskarna drog upp både företaget och designbyrån och Mriya och Ruslans ur djupet och började göra vinst och leva och arbeta. Utan att få ett öre från staten, skapa dina egna projekt.
      Trots det faktum att Mriya samlades av Sovjetunionen, fortsatte Antonov Design Bureau och Antonov Airlines att överleva och ta hand om henne. inte ens Ukraina. Så Mriya tillhör någon som bryr sig om henne - "GP Antonov" / Antonov Airlines.
  92. 0
    Augusti 31 2016
    Något lite litet.... I Kina, enligt vissa källor, finns det mer än 20 miljoner män som inte förses med kinesiska kvinnor. För Ukraina finns det helt enkelt en enorm marknad. Jag ber inte om pengar för idén...
    1. 0
      Augusti 31 2016
      Enligt min åsikt är det vanligt att kalla kvinnor från Kina för kinesiska.))
  93. 0
    Augusti 31 2016
    Ja, de ska snart sälja min mamma, bara för att hålla ut lite till. Mataren var tom. IMF vill inte ta itu med dem alls. Nyligen vägrade "drakens tjänare" att köpa spannmål från Maidania. Jag skulle inte bli förvånad om "Mriya" ("Dröm" på ukrainska!) användes för att betala straffen... De sålde drömmen, pan-heads varsat
  94. +1
    Augusti 31 2016
    Efter att ha läst detta kommer bara Sergei Lavrovs berömda ordspråk "Idioter, b...t!" att tänka på.
  95. +3
    Augusti 31 2016
    ".......rätt att använda ritningar och specifikationer för flygplanet.".....
    Allt som återstår är att gratulera kineserna till deras underbara förvärv!!! Sovjetunionen spenderade miljarder rubel i budgeten på den här bilen, och Khokhlomans gav upp allt. De kommer att sälja ut sin egen mamma för pengar!!! negativ
  96. 0
    Augusti 31 2016
    Har inte svidomiterna sålt Voyevoda än? am

    Någon sorts mardröm; De är redo att ta av sig underkläderna – och allt för spetstrosornas skull. Kina betalade förmodligen slantar för ett plan som tillverkades av hela unionen - Ulyanovsk, Tasjkent, Moskva, Gorkij, Voronezh - och inte bara Kiev.
  97. +1
    Augusti 31 2016
    Censurerade ord räcker inte längre för att uttrycka allt jag tänker
  98. 0
    Augusti 31 2016
    Från ett land som lever en dag i taget är sådana nyheter inte förvånande! De nästa kommer uppenbarligen att vara Yuzh Mash, Motor Sich, och så vidare, och de kommer att sälja de bördiga markerna till Kina tillsammans med befolkningen!
  99. +1
    Augusti 31 2016
    Citat från Orionvit
    Sista pride såld
    Av någon anledning var de stolta över något arv från den "blodiga sovjetregimen", även om de inte lyfte ett finger för att skapa det. Enligt deras logik, enligt "lagen om avkommunisering", borde de ha krossat Mriya till skrot. Men "principer" är en sak, men pengar är fortfarande bättre.

    Du kommer att hänga Chrusjtjov redan, Krim och Novosibirsk Antonov Statsföretag "Antonov" är ett ukrainskt statligt företag som utvecklar, producerar och reparerar flygplan av "An"-serien. Grundades som en experimentell designbyrå vid Novosibirsk flygplansfabrik under ledning av Oleg Antonov,
  100. 0
    Augusti 31 2016
    Det är enkelt, som RIA skriver: Kina representeras i affären av Aerospace Industry Corporation of China (AICC). Det förväntas att i det första skedet av samarbetet kommer det ukrainska företaget att bygga och leverera den andra moderniserade An-225 till Kina. I framtiden har parterna för avsikt att etablera gemensam serieproduktion i Kina under Antonov-licensen. Båda stegen kommer att genomföras enligt villkoren i separata kontrakt. ja
    Och av detta följer att de säljer det kommunistiska förflutna, och de kommer att bygga sitt eget plan, om än för kineserna, och till och med ett moderniserat. Detta kommer att bli en seger för det stulna geniet. Patrioter kommer att yla av lycka. Även den fattigaste personen kommer att känna sig som en himmelsk varelse. hi Och jag glömde nästan, ja, pengarna kommer att skäras ner, var skulle det vara utan detta))))

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"