Generaldirektör för KnAAZ: motorn i det andra steget för PAK FA är klar och testas
Motorn i det andra steget för den femte generationens flygplan T-2 (PAK FA) är klar, testerna går enligt plan, rapporterar TASS meddelande från generaldirektören för Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant Alexander Pekarsh.
Tidigare har guvernören för Khabarovsk-territoriet, Vyacheslav Shport, sagt till myndigheten att det ryska försvarsministeriet "kan inkludera T-50-jaktplan i statens försvarsorder för 2018." Enligt honom kommer "serieproduktion av T-50 att börja i slutet av 2017."
Fighters kommer att tillverkas i Komsomolsk-on-Amur.
T-50 togs i luften för första gången 2010. Det förväntas att dess tester kommer att slutföras i slutet av detta år.
Hjälp TASS: "Jämfört med stridsflygplan från tidigare generationer har T-50 ett antal unika egenskaper, som kombinerar funktionerna hos ett attackflygplan och ett stridsflygplan. Användningen av kompositmaterial och innovativ teknik, flygplanets aerodynamiska konfiguration och åtgärder för att minska motorns synlighet säkerställer en låg nivå av radar och infraröd synlighet. Detta gör att du avsevärt kan öka stridseffektiviteten i både luft- och markmål när som helst på dygnet, under enkla och ogynnsamma väderförhållanden.
"Motorn i andra steget är klar, den fungerar. Testerna går enligt plan,
sa Perkash vid Eastern Economic Forum.Tidigare har guvernören för Khabarovsk-territoriet, Vyacheslav Shport, sagt till myndigheten att det ryska försvarsministeriet "kan inkludera T-50-jaktplan i statens försvarsorder för 2018." Enligt honom kommer "serieproduktion av T-50 att börja i slutet av 2017."
Fighters kommer att tillverkas i Komsomolsk-on-Amur.
T-50 togs i luften för första gången 2010. Det förväntas att dess tester kommer att slutföras i slutet av detta år.
Hjälp TASS: "Jämfört med stridsflygplan från tidigare generationer har T-50 ett antal unika egenskaper, som kombinerar funktionerna hos ett attackflygplan och ett stridsflygplan. Användningen av kompositmaterial och innovativ teknik, flygplanets aerodynamiska konfiguration och åtgärder för att minska motorns synlighet säkerställer en låg nivå av radar och infraröd synlighet. Detta gör att du avsevärt kan öka stridseffektiviteten i både luft- och markmål när som helst på dygnet, under enkla och ogynnsamma väderförhållanden.
- Dmitry Serebryakov/TASS fotovärdbyrå
informationen