Rysk militär i Arktis kommer att få en "termos på hjul"
Specialutrustning utformad för behoven hos den arktiska gruppen av trupper testas för närvarande. Dessa är frysfria vattentankar, som enligt tillverkaren klarar omgivningstemperaturer ner till -65°C. Utformningen av ATsPT-5,6 tankbilar från Arctic Line säkerställer att två sektioner fylls med vatten med hjälp av en pumpstation ombord, som är placerad i ett speciellt isolerat uppvärmt fack. För att fylla tanken med en kapacitet på 5600 liter till brädden tar det bara 20 minuter, samma tid kommer att krävas för att tömma vattnet. Tankbilen är planerad att användas inte bara för att lagra vatten utan också för dess produktion, eftersom det nödvändiga materialet i Arktis kommer att finnas i tillräckliga volymer.
Spetstekhmash-fabriken från staden Vsevolozhsk arbetar för närvarande aktivt med att skapa ett nytt område med specialiserad utrustning, som är anpassad för att fungera i Arktis och Antarktis. Detta är särskilt viktigt, eftersom den ryska norden för närvarande håller på att bli en nyckelresursbas för den långsiktiga ekonomiska, sociala och politiska utvecklingen av landet och enskilda ämnen i federationen. Den tidigare planerade utbyggnaden av den ryska militära närvaron i Arktis väcker problemet med att försörja och mata personalen från de ryska trupperna som är stationerade i denna hårda naturregion. Med hänsyn till detta började specialisterna på Spetstekhmash-anläggningen skapa specialutrustning designad för drift i Fjärran Norden. De formulerade förslag för anpassning av grundläggande fordon (Ural och KamAZ lastbilar), samt en lista över nödvändig utrustning som kommer att säkerställa livsmedelssäkerheten för ryska trupper i Arktis. Den nya inriktningen av företagets verksamhet utsågs till Arctic line.
Spetstekhmash-fabriken från staden Vsevolozhsk arbetar för närvarande aktivt med att skapa ett nytt område med specialiserad utrustning, som är anpassad för att fungera i Arktis och Antarktis. Detta är särskilt viktigt, eftersom den ryska norden för närvarande håller på att bli en nyckelresursbas för den långsiktiga ekonomiska, sociala och politiska utvecklingen av landet och enskilda ämnen i federationen. Den tidigare planerade utbyggnaden av den ryska militära närvaron i Arktis väcker problemet med att försörja och mata personalen från de ryska trupperna som är stationerade i denna hårda naturregion. Med hänsyn till detta började specialisterna på Spetstekhmash-anläggningen skapa specialutrustning designad för drift i Fjärran Norden. De formulerade förslag för anpassning av grundläggande fordon (Ural och KamAZ lastbilar), samt en lista över nödvändig utrustning som kommer att säkerställa livsmedelssäkerheten för ryska trupper i Arktis. Den nya inriktningen av företagets verksamhet utsågs till Arctic line.
Foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
En av produkterna i den nya linjen är den värmeisolerade dricksvattentankern ATsPT-5,6 Arctic line. Denna tankbil är designad för transport och korttidsförvaring av olika livsmedelsvätskor med en densitet på upp till 1,03 g/cm³. Den arktiska versionen av tankfartyget innebär möjligheten att arbeta vid omgivningstemperaturer ner till -65°C, under kallare klimatförhållanden är det planerat att använda en speciell snösmältningsanläggning i kombination med ett mobilt vattenreningssystem. Modernisering av tankbilen ATsPT-5,6 till driftsförhållandena i Arktis innebär isolering av rörledningar, installation av dubbel värmeisolering av tankens väggar och installation av en extra autonom värmare i utrustningens underhållsavdelning.
Externt skiljer sig ATsPT-5,6-tankfartyget, baserat på chassit på en treaxlig terränglastbil KAMAZ-43114, inte från liknande civila tankfartyg. Förutom den extra isolerade tanken inkluderade nyhetens utrustning också en snösmältningsanläggning, tack vare vilken besättningen på ATsPT-5,6 Arctic line tankbil kommer att kunna utvinna vatten självständigt och pumpa in det i en tank bestående av två avsnitt. Tankfartyget byggdes på basis av en KamAZ-43114-lastbil med en 6x6-hjulformel, tillverkad i Naberezhnye Chelny. Detta chassi används i stor utsträckning idag i de ryska väpnade styrkorna och olje- och gasindustrin, inklusive för installation av olika tillägg (skåpbilar, tankbilar, lastbilar med stolpbärare, autohydrauliska hissar, etc.). Hytten på lastbilen är hög, trippel. Den är placerad ovanför motorn och kan, beroende på modifieringen, vara utrustad med en koj.
Externt skiljer sig ATsPT-5,6-tankfartyget, baserat på chassit på en treaxlig terränglastbil KAMAZ-43114, inte från liknande civila tankfartyg. Förutom den extra isolerade tanken inkluderade nyhetens utrustning också en snösmältningsanläggning, tack vare vilken besättningen på ATsPT-5,6 Arctic line tankbil kommer att kunna utvinna vatten självständigt och pumpa in det i en tank bestående av två avsnitt. Tankfartyget byggdes på basis av en KamAZ-43114-lastbil med en 6x6-hjulformel, tillverkad i Naberezhnye Chelny. Detta chassi används i stor utsträckning idag i de ryska väpnade styrkorna och olje- och gasindustrin, inklusive för installation av olika tillägg (skåpbilar, tankbilar, lastbilar med stolpbärare, autohydrauliska hissar, etc.). Hytten på lastbilen är hög, trippel. Den är placerad ovanför motorn och kan, beroende på modifieringen, vara utrustad med en koj.
Värmeisolerande dricksvattentanker ATsPT-5,6, foto:
stmzavod.ru (Spetstechmash)
stmzavod.ru (Spetstechmash)
Funktioner hos ATsPT-5,6:
- Täthet. Böjning, skärning och svetsning av tankdelar utförs uteslutande på den modernaste utrustningen, vilket garanterar sömmarnas geometriska noggrannhet och deras tillförlitlighet.
- Säkerhet. Alla delar som kommer i kontakt med vätskor och tankens inre kapacitet är gjorda av specialmatstål, som är godkänt för användning av Ryska federationens hälsoministerium.
- Värmeisolering. Lastbilstankens mynningar är stängda med speciella värmeisolerade lock, och rörledningarna är utrustade med värmeisolering mot frysning.
- Snabb påfyllning och tömning. Den befintliga pumpenheten ger snabb fyllning och tömning av båda sektionerna av tanken inom 20 minuter.
- Servicevänlighet. Perforerade halkskyddsytor användes på tankbilens serviceplattformar, liksom räcken installerades.
För närvarande testar Ryska federationens försvarsministerium, som en del av programmet för utveckling av de arktiska och subarktiska regionerna, den unika vattentankern ATsPT-5,6 Arctic line, som är byggd på chassit av en KamAZ-lastbil. Nyheten hos Spetstekhmash-företaget tillåter inte att färskvatten fryser eller försämras även under hårda arktiska förhållanden, när lufttemperaturen utanför kan sjunka under -50°C. Samtidigt kan tankbilen användas inte bara för att lagra färskvatten, utan den kommer också att kunna utvinna vatten på egen hand - för att smälta is och snö. Enligt en representant för militäravdelningen utförs tester av tankfartyg, inklusive under förhållanden med kritiskt låga temperaturer. Om testerna slutförs framgångsrikt kommer den nya utrustningen att tas i bruk med logistikenheterna för de ryska arktiska brigaderna, och den kommer också att sättas in på polära flygfält och baser.
- Täthet. Böjning, skärning och svetsning av tankdelar utförs uteslutande på den modernaste utrustningen, vilket garanterar sömmarnas geometriska noggrannhet och deras tillförlitlighet.
- Säkerhet. Alla delar som kommer i kontakt med vätskor och tankens inre kapacitet är gjorda av specialmatstål, som är godkänt för användning av Ryska federationens hälsoministerium.
- Värmeisolering. Lastbilstankens mynningar är stängda med speciella värmeisolerade lock, och rörledningarna är utrustade med värmeisolering mot frysning.
- Snabb påfyllning och tömning. Den befintliga pumpenheten ger snabb fyllning och tömning av båda sektionerna av tanken inom 20 minuter.
- Servicevänlighet. Perforerade halkskyddsytor användes på tankbilens serviceplattformar, liksom räcken installerades.
För närvarande testar Ryska federationens försvarsministerium, som en del av programmet för utveckling av de arktiska och subarktiska regionerna, den unika vattentankern ATsPT-5,6 Arctic line, som är byggd på chassit av en KamAZ-lastbil. Nyheten hos Spetstekhmash-företaget tillåter inte att färskvatten fryser eller försämras även under hårda arktiska förhållanden, när lufttemperaturen utanför kan sjunka under -50°C. Samtidigt kan tankbilen användas inte bara för att lagra färskvatten, utan den kommer också att kunna utvinna vatten på egen hand - för att smälta is och snö. Enligt en representant för militäravdelningen utförs tester av tankfartyg, inklusive under förhållanden med kritiskt låga temperaturer. Om testerna slutförs framgångsrikt kommer den nya utrustningen att tas i bruk med logistikenheterna för de ryska arktiska brigaderna, och den kommer också att sättas in på polära flygfält och baser.
ATsPT-5,6 tankbil på träningsplatsen för Volsky Military Institute of Logistics, foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
Enligt Alexei Peskov, en deltagare i många polarexpeditioner och redaktör för Internetportalen Turizm.ru, är frågan om att bevara dricksvattenreserver, snarare än dess utvinning eller leverans, särskilt akut i Arktis. Att få vatten under förhållandena i Fjärran Nord är inte så svårt, i denna region finns det en tillräcklig mängd snö och den så kallade färskisen - fruset sötvatten. Det är bara nödvändigt att smälta isen/snön och ta med vatten. Samtidigt är det mycket dyrt att transportera vatten från fastlandet, så polarforskare är alltid fokuserade på att utvinna vatten direkt på plats, noterade Peskov. Samtidigt är det största problemet efter att vattnet redan har producerats dess säkerhet. I frysningsprocessen expanderar vattnet och leder till att eventuella tankar förstörs. Vägen ut ur situationen kan endast hittas genom att ständigt värma upp tankarna, men i det här fallet förbrukas en annan kritiskt viktig resurs för Arktis - bränsle.
Enligt Aleksey Peskov är ryska polära militärbaser de mest komplexa infrastrukturanläggningarna som kommer att inrymma inte bara personal utan också moderna mest komplexa luftvärnsmissilsystem, elektronisk utrustning och radiotekniksystem, såväl som helikoptrar och flygplan, olika fordon. Och för allt detta behövs stora, ständigt påfyllda färskvattenförråd. Under dessa förhållanden kommer militären att behöva en "termos på hjul" i form av ATsPT-5,6 vattentankfartyg.
Enligt Vladimir Chebukin, tillförordnad chef för ingenjörs- och designavdelningen för Spetstekhmash-företaget, har vattentankern ATsPT-5,6 redan klarat fabrikstester, vilket helt bekräftar de deklarerade egenskaperna - lagring och transport av färskvatten eller andra vätskor vid omgivningstemperatur upp till -65°C. Det var möjligt att uppnå så höga priser på grund av den noggranna isoleringen av rörledningar och användningen av dubbel värmeisolering.
Enligt Aleksey Peskov är ryska polära militärbaser de mest komplexa infrastrukturanläggningarna som kommer att inrymma inte bara personal utan också moderna mest komplexa luftvärnsmissilsystem, elektronisk utrustning och radiotekniksystem, såväl som helikoptrar och flygplan, olika fordon. Och för allt detta behövs stora, ständigt påfyllda färskvattenförråd. Under dessa förhållanden kommer militären att behöva en "termos på hjul" i form av ATsPT-5,6 vattentankfartyg.
Enligt Vladimir Chebukin, tillförordnad chef för ingenjörs- och designavdelningen för Spetstekhmash-företaget, har vattentankern ATsPT-5,6 redan klarat fabrikstester, vilket helt bekräftar de deklarerade egenskaperna - lagring och transport av färskvatten eller andra vätskor vid omgivningstemperatur upp till -65°C. Det var möjligt att uppnå så höga priser på grund av den noggranna isoleringen av rörledningar och användningen av dubbel värmeisolering.
Foto: stmzavod.ru (Spetstechmash)
Det måste förstås att utan rent färskvatten är det omöjligt att inte bara laga mat, utan också att helt enkelt tvätta uniformen, samt bibehålla lokalernas sanitära tillstånd på rätt nivå. Samtidigt är skapandet av normala förhållanden för militär personals liv och tjänst en garanti för en hög nivå av deras stridsberedskap att utföra uppgifter för att skydda Ryska federationens intressen i denna svåra och strategiskt viktiga region i Ryssland. planet," Vitaly Moiseev, chefredaktör för webbplatsen på Internet, noterade i en intervju med Izvestia journalister. sajten "Courage-2004". - Du måste förstå att den ryska armén inte bara behöver stridsfordon - pansarvagnar, танки och självgående vapen som kommer att kunna fungera ordentligt i Arktis, men också en mängd olika hjälputrustning, som är utformad för att säkerställa det dagliga livet för enheter och enheter i både fredstid och krigstid. Färskvatten är nödvändigt inte bara för hygienprocedurer och matlagning, utan också för många militära utrustningar och i mycket stora volymer. Eftersom att transportera vatten över långa avstånd och under svåra klimatförhållanden är en mycket kostsam och svår uppgift är det mycket lättare att producera och lagra vatten på plats.
Taktiska och tekniska egenskaper hos ATsPT-5,6:
Baschassit är KamAZ 43114.
Hjulformel - 6x6.
Tankbilens arbetskapacitet är 5600 liter.
Antal avsnitt - 2.
Sektionen av tanken är oval.
Påfyllningstiden för båda sektionerna är 20 minuter.
Tiden för att tömma båda sektionerna med tankbilens inbyggda pump är 20 minuter.
Övergripande mått: längd - 7850 mm, bredd - 2500 mm, höjd - 3065 mm.
Tjänstevikt - 9640 kg.
Tankbilens totala massa är inte mer än 15 540 kg.
Källor till information:
http://vpk.name/news/162658_minoboronyi_poluchit_nezamerzayushie_cisternyi_dlya_arktiki.html
http://bastion-karpenko.ru/acpt-5_6
http://www.utro.ru/articles/2016/09/06/1296297.shtml
http://www.stmzavod.ru/catalog/4/15
Taktiska och tekniska egenskaper hos ATsPT-5,6:
Baschassit är KamAZ 43114.
Hjulformel - 6x6.
Tankbilens arbetskapacitet är 5600 liter.
Antal avsnitt - 2.
Sektionen av tanken är oval.
Påfyllningstiden för båda sektionerna är 20 minuter.
Tiden för att tömma båda sektionerna med tankbilens inbyggda pump är 20 minuter.
Övergripande mått: längd - 7850 mm, bredd - 2500 mm, höjd - 3065 mm.
Tjänstevikt - 9640 kg.
Tankbilens totala massa är inte mer än 15 540 kg.
Källor till information:
http://vpk.name/news/162658_minoboronyi_poluchit_nezamerzayushie_cisternyi_dlya_arktiki.html
http://bastion-karpenko.ru/acpt-5_6
http://www.utro.ru/articles/2016/09/06/1296297.shtml
http://www.stmzavod.ru/catalog/4/15
informationen