I ett genombrott bakom "Armata"
Den strategiska kommando- och stabsövningen "Kavkaz-2016" visade att den ryska armén är redo att lösa de mest oförutsedda uppgifterna i olika teatrar för militära operationer. Soldater och officerare är mobiliserade, moralen är hög. Men hur svarar vår militära utrustning på nya utmaningar? Vilka nya typer av vapen och militär utrustning är under utveckling, redo att lanseras i serie? Dessa och andra frågor om "VPK" besvarades av chefen för huvudpansardirektoratet vid Ryska federationens försvarsministerium, generallöjtnant Alexander Shevchenko.
– Alexander Alexandrovich, så vitt vi vet, har nya modeller av pansarfordon testats på arktiska och sydliga breddgrader. Vilka är resultaten?
- För första gången under de senaste femton åren, genom beslut av försvarsministern, förberedde och genomförde huvudpansardirektoratet vid RF:s försvarsministerium (GABTU) sådana expeditioner. Fyra sådana test har redan passerat, nu håller den femte expeditionen på att avslutas - utrustningen återvänder från söder, från öknen. De två första ägde rum i norr, i Arktis. I grund och botten testades bilar och bepansrade fordon med hjul. För oss är detta en unik upplevelse. Vi har återupplivat allt som har utarbetats av sovjetiska designers och industri. I Sovjetunionen var skapandet av utrustning för speciella förhållanden mycket väl etablerat. Och under expeditionen bortom polcirkeln bekräftades relevansen av dessa utvecklingar inom hjulförsedda pansarfordon. Vi har också kompletterat de krav som utvecklats i Sovjetunionen för nya modeller som skapas och snart kommer att accepteras för att försörja trupper. Två andra expeditioner föll söderut, berg och öknar.
Jag kan säga en sak om resultaten - nästa år tar försvarsministeriet emot ett parti lastbilar som är designade för ett särskilt kallt klimat. Detta kommer att vara ett stort parti KamAZ- och Ural-lastbilar.
Vissa tekniska problem har dykt upp, men vår bransch är kapabel att lösa dem. Det var till exempel frågor om gummiprodukter. Vi vill att de ska klara temperaturer inte bara på minus 50, utan också minus 60. Kampen är bokstavligen för varje grad.
Problemet med frostbeständighet hos bränslen och smörjmedel, batterier, värme- och värmesystem håller på att lösas. Branschen arbetar i dessa riktningar.
Det finns resultat i skapandet av okonventionella fordon tills nyligen. Till exempel har terrängfordon eller, som de också kallas, terrängfordon redan tagits emot för leverans. Försvarsministeriet köper årligen minst 200 av dessa fordon till specialstyrkor, arktiska enheter, markstyrkor, spaning och fallskärmsjägare.
– Under försvarsministeriets tidigare ledning pågick en gång en kurs mot inköp av utländsk utrustning och vapen, inklusive Iveco-pansarfordon. Nu satsar vi tydligen på en inhemsk tillverkare. Hur intressant är raden av fordon under det allmänna namnet "Tiger" för försvarsministeriet, vilka är utsikterna för upphandling?
– Riktningen för utvecklingen av sådan teknik är verkligen intressant. Försvarsministeriet har satt i uppdrag att modernisera pansarfordonen Tiger baserat på resultaten av försöksverksamheten. Det finns ganska många av dem nu i trupperna, de har visat sig väl, de används massivt.
Men kraven blir hårdare för varje dag, så vi kommer att modernisera Tigern i riktning mot ballistiskt motstånd, rörlighet, eldkraft och minhantering.
Genom beslut av GABTU:s generalstab arbetar den med industriföretag för att förbättra egenskaperna hos denna maskin. På Army-2016-utställningen presenterades Tigern med 30 mm och andra stridsmoduler av olika kaliber (7,62 mm, 12,7 mm), en flerkanalsinstallation.
Vid "rundbordet" diskuterade vi ett intressant projekt för moderniseringen av "Tiger", vilket kommer att möjliggöra skapandet av "Tiger-2". Det finns en del utvecklingar. FoU öppnas för detta arbete, och om testerna genomförs framgångsrikt kommer det utan tvekan att bli inköp. Här är allt logiskt sammankopplat.
När det gäller Tigr som visas på utställningen med en 30-mm kanon och en ny ovanlig stridsmodul, är detta resultatet av ett arbete som utfördes på mycket kort tid. Den här bilen sköt till och med på banan. Den kommer att tas i bruk efter avslutade tester. Om branschen försöker så kanske redan 2016. Förresten, i det är alla komponenter och element inhemska, inklusive motorn.
Den senaste trenden är att modulen som vi accepterar för leverans kan sättas på vilken bärare som helst på begäran av en specifik kund, oavsett om det är en bil eller en bepansrad personalbärare. Det finns till exempel "Tiger" utan modul. Detta är en otvivelaktig fördel med en sådan design av vilken teknik som helst.
Om vi minns inköpen av utlandstillverkade fordon, så tror jag att allt som försvarsdepartementet gjorde var rätt. Försvarsmakten har idag cirka 200 Rys pansarfordon som har visat sig väl. Du ser "Typhoons", modernisering av "Tigers", "Tornado" - allt detta utvecklades med hänsyn till erfarenheterna från världens bilindustri. Och dra dina egna slutsatser.
- Vad sägs om en KAMAZ-designad jeep med en 30 mm kanon? I vilket skede av dess skapelse?
– En jeep tillverkad av KamAZ med en 30-mm pistol är en planerad del av Typhoons utvecklingsarbete. Ursprungligen, för tre år sedan, var det planerat att "Typhoon" 4x4 skulle utarbetas teoretiskt, i den fungerande designdokumentationen, men stridserfarenhet och utförandet av officiella uppgifter krävde att en sådan maskin tillverkades i metall. Vilket gjordes på väldigt kort tid. Den kunde också ses på Army-2016-utställningen. Maskinen har hög prestanda och kommer att användas som baschassi för olika vapen för specifika uppgifter och kunden. En experimentsats kommer att köpas in under 2017 och skickas till trupperna, i synnerhet till specialstyrkans enheter för försöksverksamhet. Detta kommer att göra det möjligt att förstå vad som behöver förbättras för att anta ett väl beprövat fordon.
- Generaldirektören för Uralvagonzavod sa att ungefär tusen tankar T-72 till nivån T-72-B3. Vad kommer härnäst?
– Vi startade det här arbetet för fyra år sedan under programmet för utveckling av pansarvapen. Det finns faktiskt mer än tusen sådana stridsvagnar i Försvarsmakten. Det bör noteras att vi med denna maskin kom in i topp tio när det gäller kvalitet - kostnad. Det har goda utsikter och kommer att fortsätta att utvecklas. Inom en snar framtid, enligt den statliga försvarsordern, kommer Försvarsmakten att få mer än 300 förbättrade T-72-B3s, modifierade på truppernas begäran. Förbättring kommer att påverka kraftverket, skyddssystem, siktsystem.
- Ryssland har under de senaste åren positionerat sig mer med T-90-tanken. Varför går han in i trupperna i så små mängder? Finansieringsproblem?
– Det fanns en tid då finansieringen inte var så planerad och seriös som den är nu. T-90-tanken är ett dyrt nöje, men vi förstod att det var ett mycket bra fordon och, naturligtvis, ville vi ha det. Nu är de flera hundra av dem i tjänst, de används, de har visat sig väl och försvarsministeriet vägrar dem på inget sätt. Inom en snar framtid kommer T-90-tankar som har förbrukat sin livslängd att skickas till anläggningen och returneras uppgraderade. För detta utvecklade GABTU ett speciellt program "Breakthrough-3", som vi diskuterade på forumet. Efter färdigställandet kommer T-90 att vara ännu bättre än den befintliga.
- På basis av T-90 utvecklades ett stridsfordon för tankstöd (BMPT), vars leveranser började till Kazakstan. Det är sant att våra kollegor är förbryllade över varför det inte har antagits av oss. Vilka är utsikterna här?
– Det här understryker återigen inställningen till vår teknik. Så det är värt att berätta för våra kollegor att vi redan antar det. Detta tror jag omedelbart kommer att höja priset, öka inköpsvolymen. Samtidigt måste generalstaben fortfarande säga sitt ord om detta fordon, och detta ligger utanför huvudpansardirektoratet. Jag upprepar: maskinen har skapats och är redo att testas när som helst.
- T-14 Armata-stridsvagnen, vår försvarsindustris sista idé, intar en speciell plats i den här serien. Det presenterades på Army-2016-forumet, men lite är fortfarande känt om de slutliga egenskaperna.
"Armata genomgår preliminära tester och vi planerar att slutföra dem i år. Efter det kommer tanken att få lämpligt brev på föreskrivet sätt, nya utsikter kommer att öppnas för det.
Idag går bilen in i statliga tester för acceptans för leverans. En experimentsats av T-14 Armata har köpts. Specialister studerar maskinen i förhållande till trupperna, den arbetar på fältet, och, som de säger, statistiska data samlas in. Allt som inte uppfyller militärens krav går omedelbart i form av meddelanden till designbyrån eller till fabriken för beslutsfattande. Statliga tester av "Armata" kommer att slutföras nästa år.
Låt mig påminna dig om att en av de utmärkande egenskaperna hos T-14 är dess beväpning. Pistolen kan avfyra vilken 125 mm ammunition som helst. Detta är förresten en av höjdpunkterna i den här bilen. Om en modernare ammunition i samma kaliber utvecklas kommer tanken att kunna använda den.
I allmänhet har utvecklingsarbetet för "Armata" till uppgift att producera och lämna in tre prover av militär utrustning för testning: själva stridsvagnen, infanteristridsfordonet och det pansrade bärgningsfordonet (BREM) som skapats för dem. Det unika med arbetet är att det inte är ett separat prov som antas, utan en hel familj på en enda plattform.
Ungefär samma situation i ROC "Kurganets". I enlighet med det skapas infanteristridsfordon, pansarvagnar och BREM. Alla gick till preliminära tester, kontraktet håller på att uppfyllas. Kvaliteten på tillverkningen kontrolleras i enlighet med designdokumentationen, militära representanter kontrolleras.
Ytterligare statliga tester, som kommer att slutföras nästa år. I allmänhet kommer 2017 att bli en vändpunkt för vår stridsvagnsbyggnad, vi kommer att bevittna antagandet av en helt ny flotta av pansarfordon för leverans till trupperna, vilket jag tror också kommer att förändra taktiken för operationer på slagfältet.
Jag kommer också att namnge Boomerang infanteristridsfordon, som nu testas och redan har visat sig väl, efter att ha färdats två tusen kilometer. För bara en månad sedan klarade jag det själv. Slutförande av tester och acceptans i drift förväntas också under 2017.
– Men kommer finansdepartementet att förstöra dina underbara planer? Det är känt att försvarsdepartementet och finansdepartementet skiljde sig åt i sina bedömningar av tilldelningen av medel för SAP-2025. Diskussionen nådde presidentens nivå ...
– De nämnda arbetena har finansierats, de är så att säga enligt hela budgeten, så dessa artiklar kommer inte att minska. Försvarsministeriet överförde i sin tur allt som krävdes till vetenskap och produktion. När det gäller GABTU finansierar den i första hand lovande FoU.
Därför tror jag att minskningen av anslagen kan påverka något annat, men inte utvecklingen av vapen och krigsmateriel. Experimentella verk "Armata", "Kurganets", "Boomerang", jag upprepar, är fullt finansierade, vi ger dem prioritet, eftersom detta är en reserv för framtiden.
– Finns det några relevanta forskningsprojekt i försvarsministeriets planer på att skapa stridsvagnar på hjul? I ett antal västerländska arméer har de visat sig väl.
Idag går bilen in i statliga tester för acceptans för leverans. En experimentsats av T-14 Armata har köpts. Specialister studerar maskinen i förhållande till trupperna, den arbetar på fältet, och, som de säger, statistiska data samlas in. Allt som inte uppfyller militärens krav går omedelbart i form av meddelanden till designbyrån eller till fabriken för beslutsfattande. Statliga tester av "Armata" kommer att slutföras nästa år.
– Alexander Alexandrovich, så vitt vi vet, har nya modeller av pansarfordon testats på arktiska och sydliga breddgrader. Vilka är resultaten?
- För första gången under de senaste femton åren, genom beslut av försvarsministern, förberedde och genomförde huvudpansardirektoratet vid RF:s försvarsministerium (GABTU) sådana expeditioner. Fyra sådana test har redan passerat, nu håller den femte expeditionen på att avslutas - utrustningen återvänder från söder, från öknen. De två första ägde rum i norr, i Arktis. I grund och botten testades bilar och bepansrade fordon med hjul. För oss är detta en unik upplevelse. Vi har återupplivat allt som har utarbetats av sovjetiska designers och industri. I Sovjetunionen var skapandet av utrustning för speciella förhållanden mycket väl etablerat. Och under expeditionen bortom polcirkeln bekräftades relevansen av dessa utvecklingar inom hjulförsedda pansarfordon. Vi har också kompletterat de krav som utvecklats i Sovjetunionen för nya modeller som skapas och snart kommer att accepteras för att försörja trupper. Två andra expeditioner föll söderut, berg och öknar.
Jag kan säga en sak om resultaten - nästa år tar försvarsministeriet emot ett parti lastbilar som är designade för ett särskilt kallt klimat. Detta kommer att vara ett stort parti KamAZ- och Ural-lastbilar.
Vissa tekniska problem har dykt upp, men vår bransch är kapabel att lösa dem. Det var till exempel frågor om gummiprodukter. Vi vill att de ska klara temperaturer inte bara på minus 50, utan också minus 60. Kampen är bokstavligen för varje grad.
Problemet med frostbeständighet hos bränslen och smörjmedel, batterier, värme- och värmesystem håller på att lösas. Branschen arbetar i dessa riktningar.
Det finns resultat i skapandet av okonventionella fordon tills nyligen. Till exempel har terrängfordon eller, som de också kallas, terrängfordon redan tagits emot för leverans. Försvarsministeriet köper årligen minst 200 av dessa fordon till specialstyrkor, arktiska enheter, markstyrkor, spaning och fallskärmsjägare.
– Under försvarsministeriets tidigare ledning pågick en gång en kurs mot inköp av utländsk utrustning och vapen, inklusive Iveco-pansarfordon. Nu satsar vi tydligen på en inhemsk tillverkare. Hur intressant är raden av fordon under det allmänna namnet "Tiger" för försvarsministeriet, vilka är utsikterna för upphandling?
– Riktningen för utvecklingen av sådan teknik är verkligen intressant. Försvarsministeriet har satt i uppdrag att modernisera pansarfordonen Tiger baserat på resultaten av försöksverksamheten. Det finns ganska många av dem nu i trupperna, de har visat sig väl, de används massivt.
Men kraven blir hårdare för varje dag, så vi kommer att modernisera Tigern i riktning mot ballistiskt motstånd, rörlighet, eldkraft och minhantering.
Genom beslut av GABTU:s generalstab arbetar den med industriföretag för att förbättra egenskaperna hos denna maskin. På Army-2016-utställningen presenterades Tigern med 30 mm och andra stridsmoduler av olika kaliber (7,62 mm, 12,7 mm), en flerkanalsinstallation.
Vid "rundbordet" diskuterade vi ett intressant projekt för moderniseringen av "Tiger", vilket kommer att möjliggöra skapandet av "Tiger-2". Det finns en del utvecklingar. FoU öppnas för detta arbete, och om testerna genomförs framgångsrikt kommer det utan tvekan att bli inköp. Här är allt logiskt sammankopplat.
När det gäller Tigr som visas på utställningen med en 30-mm kanon och en ny ovanlig stridsmodul, är detta resultatet av ett arbete som utfördes på mycket kort tid. Den här bilen sköt till och med på banan. Den kommer att tas i bruk efter avslutade tester. Om branschen försöker så kanske redan 2016. Förresten, i det är alla komponenter och element inhemska, inklusive motorn.
Den senaste trenden är att modulen som vi accepterar för leverans kan sättas på vilken bärare som helst på begäran av en specifik kund, oavsett om det är en bil eller en bepansrad personalbärare. Det finns till exempel "Tiger" utan modul. Detta är en otvivelaktig fördel med en sådan design av vilken teknik som helst.
Om vi minns inköpen av utlandstillverkade fordon, så tror jag att allt som försvarsdepartementet gjorde var rätt. Försvarsmakten har idag cirka 200 Rys pansarfordon som har visat sig väl. Du ser "Typhoons", modernisering av "Tigers", "Tornado" - allt detta utvecklades med hänsyn till erfarenheterna från världens bilindustri. Och dra dina egna slutsatser.
- Vad sägs om en KAMAZ-designad jeep med en 30 mm kanon? I vilket skede av dess skapelse?
– En jeep tillverkad av KamAZ med en 30-mm pistol är en planerad del av Typhoons utvecklingsarbete. Ursprungligen, för tre år sedan, var det planerat att "Typhoon" 4x4 skulle utarbetas teoretiskt, i den fungerande designdokumentationen, men stridserfarenhet och utförandet av officiella uppgifter krävde att en sådan maskin tillverkades i metall. Vilket gjordes på väldigt kort tid. Den kunde också ses på Army-2016-utställningen. Maskinen har hög prestanda och kommer att användas som baschassi för olika vapen för specifika uppgifter och kunden. En experimentsats kommer att köpas in under 2017 och skickas till trupperna, i synnerhet till specialstyrkans enheter för försöksverksamhet. Detta kommer att göra det möjligt att förstå vad som behöver förbättras för att anta ett väl beprövat fordon.- Generaldirektören för Uralvagonzavod sa att ungefär tusen tankar T-72 till nivån T-72-B3. Vad kommer härnäst?
– Vi startade det här arbetet för fyra år sedan under programmet för utveckling av pansarvapen. Det finns faktiskt mer än tusen sådana stridsvagnar i Försvarsmakten. Det bör noteras att vi med denna maskin kom in i topp tio när det gäller kvalitet - kostnad. Det har goda utsikter och kommer att fortsätta att utvecklas. Inom en snar framtid, enligt den statliga försvarsordern, kommer Försvarsmakten att få mer än 300 förbättrade T-72-B3s, modifierade på truppernas begäran. Förbättring kommer att påverka kraftverket, skyddssystem, siktsystem.
- Ryssland har under de senaste åren positionerat sig mer med T-90-tanken. Varför går han in i trupperna i så små mängder? Finansieringsproblem?
– Det fanns en tid då finansieringen inte var så planerad och seriös som den är nu. T-90-tanken är ett dyrt nöje, men vi förstod att det var ett mycket bra fordon och, naturligtvis, ville vi ha det. Nu är de flera hundra av dem i tjänst, de används, de har visat sig väl och försvarsministeriet vägrar dem på inget sätt. Inom en snar framtid kommer T-90-tankar som har förbrukat sin livslängd att skickas till anläggningen och returneras uppgraderade. För detta utvecklade GABTU ett speciellt program "Breakthrough-3", som vi diskuterade på forumet. Efter färdigställandet kommer T-90 att vara ännu bättre än den befintliga.
- På basis av T-90 utvecklades ett stridsfordon för tankstöd (BMPT), vars leveranser började till Kazakstan. Det är sant att våra kollegor är förbryllade över varför det inte har antagits av oss. Vilka är utsikterna här?
– Det här understryker återigen inställningen till vår teknik. Så det är värt att berätta för våra kollegor att vi redan antar det. Detta tror jag omedelbart kommer att höja priset, öka inköpsvolymen. Samtidigt måste generalstaben fortfarande säga sitt ord om detta fordon, och detta ligger utanför huvudpansardirektoratet. Jag upprepar: maskinen har skapats och är redo att testas när som helst.
- T-14 Armata-stridsvagnen, vår försvarsindustris sista idé, intar en speciell plats i den här serien. Det presenterades på Army-2016-forumet, men lite är fortfarande känt om de slutliga egenskaperna.
"Armata genomgår preliminära tester och vi planerar att slutföra dem i år. Efter det kommer tanken att få lämpligt brev på föreskrivet sätt, nya utsikter kommer att öppnas för det.
Idag går bilen in i statliga tester för acceptans för leverans. En experimentsats av T-14 Armata har köpts. Specialister studerar maskinen i förhållande till trupperna, den arbetar på fältet, och, som de säger, statistiska data samlas in. Allt som inte uppfyller militärens krav går omedelbart i form av meddelanden till designbyrån eller till fabriken för beslutsfattande. Statliga tester av "Armata" kommer att slutföras nästa år.Låt mig påminna dig om att en av de utmärkande egenskaperna hos T-14 är dess beväpning. Pistolen kan avfyra vilken 125 mm ammunition som helst. Detta är förresten en av höjdpunkterna i den här bilen. Om en modernare ammunition i samma kaliber utvecklas kommer tanken att kunna använda den.
I allmänhet har utvecklingsarbetet för "Armata" till uppgift att producera och lämna in tre prover av militär utrustning för testning: själva stridsvagnen, infanteristridsfordonet och det pansrade bärgningsfordonet (BREM) som skapats för dem. Det unika med arbetet är att det inte är ett separat prov som antas, utan en hel familj på en enda plattform.
Ungefär samma situation i ROC "Kurganets". I enlighet med det skapas infanteristridsfordon, pansarvagnar och BREM. Alla gick till preliminära tester, kontraktet håller på att uppfyllas. Kvaliteten på tillverkningen kontrolleras i enlighet med designdokumentationen, militära representanter kontrolleras.
Ytterligare statliga tester, som kommer att slutföras nästa år. I allmänhet kommer 2017 att bli en vändpunkt för vår stridsvagnsbyggnad, vi kommer att bevittna antagandet av en helt ny flotta av pansarfordon för leverans till trupperna, vilket jag tror också kommer att förändra taktiken för operationer på slagfältet.
Jag kommer också att namnge Boomerang infanteristridsfordon, som nu testas och redan har visat sig väl, efter att ha färdats två tusen kilometer. För bara en månad sedan klarade jag det själv. Slutförande av tester och acceptans i drift förväntas också under 2017.
– Men kommer finansdepartementet att förstöra dina underbara planer? Det är känt att försvarsdepartementet och finansdepartementet skiljde sig åt i sina bedömningar av tilldelningen av medel för SAP-2025. Diskussionen nådde presidentens nivå ...
– De nämnda arbetena har finansierats, de är så att säga enligt hela budgeten, så dessa artiklar kommer inte att minska. Försvarsministeriet överförde i sin tur allt som krävdes till vetenskap och produktion. När det gäller GABTU finansierar den i första hand lovande FoU.
Därför tror jag att minskningen av anslagen kan påverka något annat, men inte utvecklingen av vapen och krigsmateriel. Experimentella verk "Armata", "Kurganets", "Boomerang", jag upprepar, är fullt finansierade, vi ger dem prioritet, eftersom detta är en reserv för framtiden.
– Finns det några relevanta forskningsprojekt i försvarsministeriets planer på att skapa stridsvagnar på hjul? I ett antal västerländska arméer har de visat sig väl.
Idag går bilen in i statliga tester för acceptans för leverans. En experimentsats av T-14 Armata har köpts. Specialister studerar maskinen i förhållande till trupperna, den arbetar på fältet, och, som de säger, statistiska data samlas in. Allt som inte uppfyller militärens krav går omedelbart i form av meddelanden till designbyrån eller till fabriken för beslutsfattande. Statliga tester av "Armata" kommer att slutföras nästa år.
informationen