Modulär sök- och räddningsbåt redo för sjösättning i Murmansk

23
På lördag kommer Murmansk-varvet att vara värd för lanseringsceremonin för den multifunktionella modulära sök- och räddningsbåten SMK-2176, rapporterar tryck på service Ryska federationens försvarsministerium.

Modulär sök- och räddningsbåt redo för sjösättning i Murmansk




I framtiden kommer båten att flyttas över till Norra flotta.

”SMK-2176-båten är ledande i serien och byggs för den norra flottan under ett treårigt statligt kontrakt med RF:s försvarsministerium. I marinens intresse bör 2018 multifunktionella modulära sök- och räddningsbåtar av projekt 3M levereras senast 23370. Båten utvecklades av varvsföretaget KAMPO nära Moskva. Den skiljer sig från sina föregångare i ökade huvuddimensioner (längd, sidohöjd), förbättrad sjöduglighet, ökad hastighet och en avsevärt förbättrad sammansättning av dyk- och brandbekämpningsutrustning, är kapabel att ta ombord två 20-fots sjöcontainrar med utrustning och egendom, ” – säger releasen.

Det noteras att de färdiga blocken av båten, byggd på KAMPO, levererades till fabriken på väg. Det var här slutmonteringen ägde rum.





Efter sjösättning kommer båten att gå på statliga tester, sedan kommer den att accepteras i den norra flottan.

De nästa två båtarna i detta projekt, vars slutförande är planerat till 2-2017, kommer att överföras till Stillahavsflottan baserad i Petropavlovsk-Kamchatsky och Vladivostok.
  • Ryska federationens försvarsministerium
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

23 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. 0
    23 september 2016 13:55
    kunna ta ombord två 20 fots fraktcontainrar med utrustning och egendom"

    Ja, det vill säga, den kan bära klubbor)))
    1. +1
      23 september 2016 15:38
      Nej. Endast X-20 passar i en 35-fots container. För kalibern behöver du 40 pund. Och han accepterar dem.
  2. 0
    23 september 2016 14:02
    Huvudsaken är att den första är klar, då blir det lättare. Det är inte klart varför de inte kommer att byggas för Svartahavsflottan och Östersjön?
    1. +4
      23 september 2016 14:19
      En modulbåt är en modulbåt. Den monteras och demonteras och skickas med bil eller tåg dit du vill. Inget annat. Denna båt kommer att vara utrustad med två containrar med dykutrustning. Och inget mer. Du kan leverera potatis till garnisoner i Kola Bay-området. Regionalt evenemang.
      I brist på andra nyheter skriver de om detta.
      1. +3
        23 september 2016 14:56
        Citat: Vladimir Postnikov
        En modulbåt är en modulbåt. Den monteras och demonteras och skickas med bil eller tåg dit du vill. Inget annat. Denna båt kommer att vara utrustad med två containrar med dykutrustning. Och inget mer. Du kan leverera potatis till garnisoner i Kola Bay-området. Regionalt evenemang.
        I brist på andra nyheter skriver de om detta.

        Och du, min kära, erbjuder dig att leverera potatis till "garnisonerna i Kola Bay" på Peter den store? försäkra sig
        1. +1
          23 september 2016 15:19
          Och du, min kära, erbjuder dig att leverera potatis till "garnisonerna i Kola Bay" på Peter den store?

          Och du, min kära, varför tillskriver du mig tanken på att leverera potatis på "Peter den store"? Det var du som sa (i originalet: "Du sa").
      2. +1
        23 september 2016 15:56
        inga andra nyheter...med alla!! öppna ögonen - varje dag om nyanlända och utvecklingar !!!!
      3. 0
        24 september 2016 08:57
        Och varför inte skriva, om du inte gillar det, gå till en annan resurs.
    2. +2
      23 september 2016 17:39
      Huvudsaken är att den första är klar, då blir det lättare. Det är inte klart varför de inte kommer att byggas för Svartahavsflottan och Östersjön?

      Så det finns redan 12 av dem byggda, dessa tre nya är modifierade.

      November 25, 2015 i Sevastopol avslutade statliga tester av de två sista i en serie båtar av projekt 23370: "SMK-2169" och "SMK-2171". Båtarna blev en del av marinen och kommer att fortsätta tjänstgöra i den 145:e räddningsgruppen.

      Flottans distribution
      BF: SMK-2093, 2097, 2098, 2170, 2172
      Svarta havets flotta: SMK-2094, 2169, 2171
      KVF: SMK-2100, 2102-2104

      Båten är avsedd att användas på inre vattenvägar, i hamnvatten och i kusthavszonen som en multifunktionell plattform - en bärare av specialiserad utrustning och tekniska medel. Beroende på sammansättningen av den utrustning som är installerad på båten kan den användas för olika ändamål, inklusive:
      dykbåt,
      sök- och räddningsbåt,
      inställningsbåt,
      Båt som tillhandahåller fysiska skyddssystem
      brandbåt
      Båt-olja och sophämtare.
  3. +1
    23 september 2016 17:19
    Vilken typ av bäcken visas här? På 15 minuter skissade de i Compass eller AutoCAD och visade världen ett mirakel.
    1. +3
      23 september 2016 17:28
      Ganska bra båt. Han kommer inte att gå till havet. Och för att säkerställa marinbasens verksamhet.

      Det finns en kran, en brandpost och förmågan att transportera en liten (2x20 pund container eller motsvarande volymmässigt i utrustning), och förmågan att arbeta med undervattensfarkoster, för att vara en bas för dykare (med en tryckkammare och tankningsutrustning).

      När en bil dök i S:t Petersburg var det med en sådan båt som man lyfte den därifrån under natten, utan att lägga hela staden på öronen, som den skulle ha gjort om den inte varit.
      1. +1
        23 september 2016 17:57
        Jo, ja, dykarna förde 4 bubblor under bilen, och sedan tog de en vanlig lastbilskran från stranden.
      2. 0
        23 september 2016 20:19
        Citat från donavi49
        (2x20 lb behållare eller motsvarande utrustningsvolym),

        Pund = 0,45359237 kg. Kommer i 2 behållare på 9 kg. eller "motsvarande i volym" - 0718474 hinkar. Jag gillar ! varsat
    2. 0
      23 september 2016 17:42
      Vilken typ av bäcken visas här?

      Gillar det inte - köp inte. Var uppmärksam på designen. Ingen böjning, ingen redigering. Raka ark och profil. Ingen specialutrustning, verktyg, specialister.
      Resultatet är låg kostnad. Plus rörlighet (på grund av modularitet).
      Den tillverkas inte på varvet, utan i verkstäderna i anläggningen, som bestämde sig för att börja bygga båtar nära Moskva för tre år sedan. Och redan köpt, som du kan se, och inte en.
      Ja, inte "Peter den store", men under vissa förutsättningar kommer den att kunna utföra transportfunktioner.
      1. 0
        23 september 2016 18:42
        Här har du delvis rätt, acceptansen ska accepteras av VP eller registret.Och detta är en helt annan kaliko, (färgfelsdetektering och gammakontroll av svetsar hålls inte längre högt)?
        Var hade butiken i förorten sådana möjligheter.
        Och när det gäller "Peter" förgäves, du är så, efter reparationer i basen av personalen från Nerpa Shipyard + Afrikantov Design Bureau, under ett mycket avlägset år, utför han fortfarande sina uppgifter. Kompetenta specialister plus vetenskap är den starkaste tandem .
        Och du pratar om en katamaran gjord utan specialutrustning, verktyg, specialister.
        1. 0
          23 september 2016 18:57
          Och om "Peter" förgäves är du så,

          Valerik, jag sa inte ett ont ord om "Peter". Klättra lite högre i kommentarerna, så förstår du vad "Peter" har med det att göra. Och i detta sammanhang är ironin uppenbar.
          1. 0
            23 september 2016 19:12
            Jag håller med, förlåt.
            1. 0
              23 september 2016 19:40
              Låt mig berätta en sorglig historia:
              Vi fick en bogserbåt (2500hk RB) Tillverkad i Grekland, vår ledning bestämde sig för att åka till Kildin, väder-4 poäng.Vi gick bortom sadeln, och sedan gick elektroniken ut. Kom i tid, gjorde allt rätt. Gränsbevakningsmännen tog inga risker, eftersom de kunde hamna i en liknande situation, men de var på utkik. Två gummibåtar stod redo att ta emot oss.
              Ödets båtar förde förtöjningslinor under oss, vi fördes till Kut Bay i skam, den mest intressanta kontrollen av huvudmotorerna återvände när vi kom in i lugna vatten.
      2. 0
        23 september 2016 20:24
        Citat: Vladimir Postnikov
        Var uppmärksam på designen. Ingen böjning, ingen redigering. Raka ark och profil. Ingen specialutrustning, verktyg, specialister.
        Resultatet är låg kostnad.

        Lever vi i krigstid eller efter en naturkatastrof? Gillar du primitivt?
        1. 0
          23 september 2016 23:52
          Lever vi i krigstid eller efter en naturkatastrof? Gillar du primitivt?

          Vi lever i krigstid MARKNAD. Endast denna Store Gud (eller katastrof - "kalla det åtminstone en kruka") bestämmer vad man ska köpa, vad man ska sälja, vad man ska producera, vad man ska förstöra. Vad gäller mig personligen, eller du, om du inte gillar det, köp det inte. Allt är primitivt enkelt.
  4. 0
    23 september 2016 17:30
    Den multifunktionella modulbåten i projekt 23370M är designad för att utföra sök-, räddnings- och undervattenstekniska operationer vid marinbaser på öppna vägar, i hamnar och kustområden, inklusive för att tillhandahålla dyknedförsbackar upp till 45 m.


    Технические характеристики
    Totalmått 24,2x8,5 m
    Full fart 13 knop
    Djupgående genomsnitt 1,4 m
    Djup midskepps 3 m
    Deplacement 130 t
    Autonomi när det gäller vattenförsörjning och proviant är 5 dagar.
    Besättning 7 personer.
    Specialpersonal 4 personer
    Marschräckvidd vid full fart inte mindre än 250 miles
    Marschräckvidd med en ekonomisk hastighet på minst 300 miles
    Sjövärdighet 5 poäng
    RRR klass M-SP 3.5 (is 20)
    1. +1
      23 september 2016 17:45
      Jag försäkrar er att djupet i Kola Bay är mer än 45 meter, och det kommer inte att kunna komma in i kustområdet med 5 punkter, den högra stranden av viken vid utgången är en ren klippa, utan en chans. Men det kommer nog att ta sig till Granit i lugn och ro.
      Ännu ett snitt av degen.
  5. +1
    24 september 2016 08:13
    Murmansk varv???
    Var är detta? Hur många som bodde i Murmansk hör jag för första gången. Fartygsreparation ja, det finns sekretess, dock ... förmodligen

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"