Militär granskning

PAK FA och andra projekt från Sukhoi-företaget var bland de viktigaste för att stärka Rysslands försvarsförmåga

29

Förra året lyckades Sukhoi genomföra ett antal viktiga transaktioner som syftade till att stärka statens försvarsförmåga. På webbplatsen Military Review publicerades en motsvarande undersökning av experter, som rapporterats i Nyheter ITAR-TASS band.

Bland de positiva händelserna inkluderade experter leveransen av 6 Su-34 bombplan till trupperna i det västra militärdistriktet, såväl som slutförandet av kontraktet för leverans av de senaste Su-27SM3-jaktplanen, som undertecknades 2009. Dessutom inkluderade listan över framgångar för den ryska försvarsindustrin debuten av PAK FA, ett 5:e generationens militärflygplan, som väckte stort intresse. Denna debut ägde rum på MAKS-2011 i staden Zhukovsky. Men redan innan uppkomsten på kabinen lyfte planet. Det hände redan 2010. Hittills har tre fordon testats.

Experter pekade ut rysk-indiska projekt från alla gemensamma samarbetsaktiviteter med utländska partner. Den främsta bland dessa projekt var projektet att utveckla den senaste 5:e generationens jaktplan för det indiska flygvapnet. Sukhoi deltar också aktivt i andra gemensamma program. I synnerhet, med hjälp av Sukhoi-företagets resurser, moderniseras Su-30MKI-stridsflygplanen, som är i tjänst med det indiska flygvapnet. Dessutom integrerar specialister från företaget Sukhoi Brahmos-missilen i vapensystemet Su-30MKI.

En lika viktig händelse inom området militär-industriellt samarbete är leveransen av ett parti Su-30MK2-flygplan till det vietnamesiska flygvapnet.

Olika slutliga betyg indikerar att den mest resonerande händelsen i den positiva arbetssfären fortfarande är PAK FA-projektet, som fortsätter att framgångsrikt implementeras av ryska specialister. Genomförandet av planen för att skapa det senaste militära flygplanet ingår bland årets viktigaste händelser i den militärindustriella sektorn av många försvarspublikationer i Ryssland.

Sukhoi Superjet-100-projektet, som blev ett av årets viktigaste ekonomiska genombrott i Khabarovsk och Khabarovsk-territoriet, gick inte obemärkt förbi. Den regionala byrån AmurMedia använder aktivt flygplan av denna typ för passagerarflyg. Sukhoi Superjet-100 medeldistansflygplan tillverkas på KnAAPO, som är en del av Sukhoi-gruppen.

Titeln Hero of Russia gavs till testpiloten för Sukhoi-företaget Sergey Bogdan. Material om Sergei Bogdan erkändes som det mest läsbara i kategorin Personlighet på Mechanical Engineering-portalen.
29 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. tronin.maxim
    tronin.maxim 13 januari 2012 08:26
    +1
    Åh vad kul att läsa sådana nyheter! skrattar
  2. actanir
    actanir 13 januari 2012 08:45
    +3
    Och alla? Bara PAK FA? Och vad är viktigt i detta? Det är fortfarande långt ifrån att vara klart, massproduktion kommer att börja först någonstans 2015, medan i USA är mer än 200 flygplan av denna generation redan i drift. Vi släpar efter, kamrater, och på allvar. Du måste tvinga arbete, skapa ytterligare. platser, att introducera nya produktionsanläggningar, att genomföra utvecklingen av sjätte generationens jaktplan, vilket kollegor från Frankrike redan har börjat göra.
    1. ytqnhfk
      ytqnhfk 13 januari 2012 09:05
      +3
      Jo, ja, den femte generationen flyger inte ordentligt, alla tog tag i 6, och oavsett vilken generation man kallar det så kommer planet inte att flyga bättre!Elektronik är en viktig faktor vid beväpning! men inte alla - utvecklingen av nya motorer och avars är redan ett generationsskifte!
    2. Logga in_Av
      Logga in_Av 13 januari 2012 09:19
      +2
      Ja, en drönare med ett laservapen lol Jag drack mormor på franskt vis.
    3. tronin.maxim
      tronin.maxim 13 januari 2012 09:32
      +4
      Ja, USA har många f-22, men vad är poängen? De deltog inte i fientligheter, de spelade bara i Hollywood. Han har många brister som Pindos själva känner igen. Så mycket pengar bortkastade och förgäves (vilket naturligtvis gläder mig). Dessutom är fightern en högteknologisk produktion som kräver stora investeringar. Naturligtvis är det lättare för pendon, de kan slå på tryckpressen och det är det. Det är lämpligt att säga här:
      skynda på, få folk att skratta, vilket visade sig med f-22. Sakernas förstörare är allvarlig och komplex, det görs inte snabbt, så det finns en tid för allt.
      1. actanir
        actanir 13 januari 2012 09:39
        -7
        f-22 har redan bevisat sig själv, och ganska bra, efter att ha "skjutit" sedan 2006, någonstans på samma sida passerar detaljerad information om detta
        1. urzul
          urzul 13 januari 2012 10:07
          +6
          har skjutit sedan 2006
          I actionfilmer och övningar, om bara;)))
      2. Varnaga
        Varnaga 13 januari 2012 10:24
        +1
        Så det är i allmänhet, F-22 är en mock-up modell, bara tack vare lobbyn hos LOKhkid Martin, som kom på transportören.
    4. Varnaga
      Varnaga 13 januari 2012 09:44
      +2
      Åh, det finns en älskare av värdelös skit som heter F-22 Sraptor.
      Grodorna är också fantastiska, de skiter sig för fullt med Rafale och reser sig för den "nya" generationen. Roligt, gud.
      1. actanir
        actanir 13 januari 2012 10:05
        0
        Jag är en anhängare av uteslutande mina egna - ryska vapen, men för objektivitet. Och det är sådant att, till skillnad från de nya torktumlarna, har rovfågeln redan en bra erfarenhet av militära operationer (som jag läste om här på sajten), och det verkar som att alla våra moderna flygplan kommer att "tvätta" - experterna själva medger detta (igen, webbplatsens information " Militär granskning").
        För, som de säger, det är synd för staten ...
        Och förringa inte värdigheten hos någon annans vapen - detta kommer inte att leda till något bra. Annars kommer vi att bli botade från hattkastande stämningar senare av samma Raptors. Du behöver bara plöja och göra dina plan bättre. Och ju förr desto bättre.
        1. Varnaga
          Varnaga 13 januari 2012 10:09
          +5
          "rovfågeln har redan god stridserfarenhet"
          Vad kan jag säga?
          Ingen förringar någonting, det är bara så att verkligheten är att Sraptor är skit och det finns inget att göra åt det. Jag är för lat för att göra om min kommentar om detta till ett skittroll, så jag klistrar in den här oförändrad.
          "De gjorde ett bra jobb med sraptorn. Variabel dragkraftsvektor, upp och ner, cool, nästan som SU-30. Ett brett utbud av vapen, en hel pistol, med sådan manövrerbarhet, det behövs mer än någonsin, okej? 6 AIM-120, 2 AIM-9, ja, 2 450 kg JDAM, fantastisk slagpotential, ett genombrott inom tekniken och det tekniska tänkandets triumf! Detta är särskilt tydligt på AIM-9, den har en så enorm fångstvinkel vid målsökningshuvudet som R-73 bara suger, eller AIM-120, en fantastisk räckvidd på 70 km, till skillnad från R-27 - 170 km, R-33 - 228 km, R-77 - 160 km.
          Teknikens triumf har nått en sådan nivå att Sraptor inte kan flyga i regnet, beläggningen kommer att lossna och stänger ledningarna, detta, förstår du, säkerställer allväders piindo-skiten. Tillförlitligheten är också fantastisk, enligt statistik, för en och en halv timme i luften - ett kritiskt haveri och för en timme i luften - mer än trettio timmars reparation i hangaren.
          Flygelektroniken är också den mest moderna, men problemet är att den gjordes under förhållanden av rasande framsteg inom elektronik och föråldrad vid tiden för antagandet. Mjukvaran har blivit mycket mer komplicerad och dess modernisering är en mycket mödosam process.
          Jo, förföljelsen av piloter med giftig gas i denna flygande gasvagn är generellt sett en klassiker.
          Naturligtvis, med sådan genombrottsteknik, kan Pindos säkert fortsätta till 6:e generationens flygplan, det finns en åsikt att detta äntligen kommer att täcka deras ekonomi, hehe."
          1. tronin.maxim
            tronin.maxim 13 januari 2012 10:22
            +3
            Jag stöder!
          2. actanir
            actanir 13 januari 2012 10:33
            -4
            Du och jag pratar inte om kex, vid tillverkningen av vilka det räcker att ändra receptet så att smakkvaliteterna förändras till det bättre, utan om flygplan - högteknologiska "saker". Verkligheten är att amers har en femte generationens fighter, den flyger och slåss. Naturligtvis är flygplanet inte ett kex, hundratals företag är inblandade i dess utveckling och skapande, och därför kommer en viss tid att spenderas för att komma ihåg det och fullständig förbättring.
            Och vi har inte alls ett flygplan som liknar deras. Och hur det kommer att se ut när det sätts i massproduktion är också okänt, och när man tar hänsyn till kraven från piloterna som ska prova den så kommer det troligen att bli så när Yankees flyger vid våra gränser på sjätte generationens flygplan.
            1. Varnaga
              Varnaga 13 januari 2012 10:38
              0
              aktanir, bara en fråga: hur gammal är du?
              1. actanir
                actanir 13 januari 2012 11:48
                -1
                31, inget illa, vill bara ha ett konstruktivt samtal. Jag har inga incitament och motivation att förtala vårt, men det är klart att vi släpar efter på allvar och det enda jag vill uppmärksamma är att arbetet med att skapa våra egna flygplan behöver göras ännu mer intensivt, som i år av femårsplanerna
          3. orion-stiks
            orion-stiks 13 januari 2012 10:52
            +2
            När Japan köpte två f-22 misslyckades elektroniken under flygningen, jag var tvungen att återvända till USA.Anledningen till vägran: tidszoner. Planet är helt klart rått och väldigt dyrt, och även under USA:s kolossala tryck tar inte ens personer (länder) nära "kejsar"-punkten det särskilt väl.
            1. urzul
              urzul 13 januari 2012 10:59
              +3
              Den exporterades inte till någon, händelsen var under en flygning från en flygbas på Hawaii
              1. orion-stiks
                orion-stiks 13 januari 2012 13:38
                +2
                Jag håller med dig.
          4. Snake831
            Snake831 13 januari 2012 21:23
            0
            Du måste också lägga till den taskiga gasdynamiska stabiliteten hos motorerna här, vilket leder till deras stubb vid höga anfallsvinklar, ett MYCKET svagt två-loop-förhållande, vilket leder till jävla bränslekostnader! Vidare, dragkraftsvektorn i planen Planet är bara inte dåligt, men inget speciellt, vi har det här på 4+! Aerodynamik för glidflygplanet är skit! Alla typer av skevroder, flaperons som ger detta skjul med manövrerbarhet i strid kommer att flyga på tre sekunder! I detta tillstånd, även mot Su-27:an i närstrid är chanserna spöklika!I allmänhet är "Lizard" snarare en sorts idol än en riktig maskin designad för strid!
          5. Snake831
            Snake831 13 januari 2012 21:26
            0
            Citat från Varnaga
            "De gjorde ett bra jobb med sraptorn också. Variabel dragkraftsvektor, upp och ner, cool, nästan som SU-30.

            Citat från Varnaga
            Teknikens triumf har nått en sådan nivå att Sraptor inte kan flyga i regnet, beläggningen kommer att lossna och stänger ledningarna, detta, förstår du, säkerställer allväders piindo-skiten. Tillförlitligheten är också fantastisk, enligt statistik, för en och en halv timme i luften - ett kritiskt haveri och för en timme i luften - mer än trettio timmars reparation i hangaren.

            Du måste också lägga till den taskiga gasdynamiska stabiliteten hos motorerna här, vilket leder till deras stubb vid höga anfallsvinklar, ett MYCKET svagt två-loop-förhållande, vilket leder till jävla bränslekostnader! Vidare, dragkraftsvektorn i planen Planet är bara inte dåligt, men inget speciellt, vi har det här på 4+! Aerodynamik för glidflygplanet är skit! Alla typer av skevroder, flaperons som ger detta skjul med manövrerbarhet i strid kommer att flyga på tre sekunder! I detta tillstånd, även mot Su-27:an i närstrid är chanserna spöklika!I allmänhet är "Lizard" snarare en sorts idol än en riktig maskin designad för strid!
        2. urzul
          urzul 13 januari 2012 10:12
          +1
          rovfågeln har redan god stridserfarenhet, vilket jag läser om här
          Länk till studion!
          det verkar som om vilket som helst av våra moderna flygplan kommer att "tvätta" - experterna själva medger detta (igen, på Military Review-webbplatsen
          på samma sätt är jag tyst om artiklarna från vissa "experter"
    5. urzul
      urzul 13 januari 2012 10:08
      +2
      beväpnad med mer än 200 flygplan av denna generation.
      det skulle vara 188, men 4 har redan kraschat
      att genomföra utvecklingen av sjätte generationens jaktplan, vilket kollegor från Frankrike redan har börjat göra.

      Fantastiskt, men 5 kommer att missa???
    6. urzul
      urzul 13 januari 2012 10:25
      +3
      Och alla? Bara PAK FA? Och vad är viktigt i detta?

      USA:s främsta jaktplan kommer att vara den ofärdiga F-35;)) som inte ens har en överväldigande fördel, om inte tvärtom, över Su-35 som levereras till det ryska flygvapnet
  3. Logga in_Av
    Logga in_Av 13 januari 2012 09:03
    -4
    Pengar, ge mer pengar för köp av NYA TYPER av vapen.
    Det skulle finnas fler marknader för dessa vapen. Vi måste kämpa för kontrakt, tjäna pengar på det. Att släppa vapen endast för dig själv är en återvändsgränd.
    1. Varnaga
      Varnaga 13 januari 2012 09:45
      +2
      Varför förstör du luften nu? PAK FA planeras att levereras även till Indien.
      1. Logga in_Av
        Logga in_Av 13 januari 2012 10:27
        -1
        Läs (de) noggrant igen, jag önskade "больше försäljningsmarknader".
  4. itr
    itr 13 januari 2012 09:58
    0
    och varför det inte finns några nya produkter från Tu Yak MiG och plötsligt visar det sig som en torr superjet, varför det inte anses rusat till en modell och det finns ingenstans att ta vägen ??
    1. urzul
      urzul 13 januari 2012 10:18
      0
      Yak-130, MiG-35, MS-21
  5. alatau_09
    alatau_09 13 januari 2012 11:13
    +5
    Grattis till "Dry" till den kreativa framgången och prestationerna i utbudet av flygplansutrustning... Så behåll ditt varumärke! Du har klarat de svåraste tiderna...
    Separat grattis till testpiloten Sergei Bogdan, hälsa och framgång!
  6. Andrey från Tjeljabinsk
    Andrey från Tjeljabinsk 13 januari 2012 11:26
    +7
    När det gäller Raptor är åsikterna om den polära (från full vinkel till luftens mästare) Sanningen ligger som alltid någonstans i mitten. Jag rekommenderar starkt att alla som vill förstå frågan läser Pavel Bulats artiklar om detta ämne, här http://paralay.com/stat.html
    Faktum är att, trots ett antal barnsjukdomar, är rovfågeln en formidabel kampmaskin. Den är överlägsen vår Su-35 i många avseenden, inklusive stealth, avionikkraft, manövrerbarhet vid transoniska hastigheter.
    Men allt detta förnekar inte det enkla faktum att Su-35 är sämre, ja, men den är minst fyra gånger billigare, och den kan slåss med Raptor. En erfaren pilot på Su-35 kan "överföra" med rovfågeln en mot en, men det är bättre att inte gå emot ett par Su-35. Raptorn är bättre, men dess fördel mäts i procent och inte i storleksordningar.
    Och T-50 kommer att vara coolare än rovfågeln - vilket inte är förvånande, eftersom den utvecklades senare. F-35 för T-50 är inte en fiende alls (så ... lagligt byte wink )
  7. Fred
    Fred 13 januari 2012 11:51
    +2
    Ryska flygplan av den 4: e generationen, skapade tillbaka i förra seklet, efter en djup modernisering (och även innan det inte var sämre) började tillhöra generationen 4 ++. Prestandaegenskaperna hos dessa flygplan är inte sämre, men till och med överlägsna till F-22 och F-35, för att inte tala om 5:e generationen.
  8. dred
    dred 13 januari 2012 14:36
    -1
    Citat: Fredligt
    Ryska flygplan av den 4: e generationen, skapade tillbaka i förra seklet, efter en djup modernisering (och även innan det inte var sämre) började tillhöra generationen 4 ++. Prestandaegenskaperna hos dessa flygplan är inte sämre, men till och med överlägsna till F-22 och F-35, för att inte tala om 5:e generationen.

    F22 a35-flygplan av 4+++-generationen men inte mer. Vad kan inte sägas om su-35ub, som listades i frånvaro av den femte generationen. Pak fa är inte längre skräp, utan ett perfekt flygplan.
  9. koosss
    koosss 13 januari 2012 18:03
    0
    Kugghjulen ser rostiga ut på bilden..
  10. bereg
    bereg 14 januari 2012 17:36
    0
    rovfågel 4+-+, su 35s 4+++, t 50 5 och ++++++++++++++++++++++++++++