En serie smygfregatter "Project -17A": indiskt recept för en kapprustning med Kina
Konceptet med en lovande smygfregatt för den indiska flottan "Project-17A"
En serie avancerade kinesiska jagare av missile fire control (URO) Typ 052C och 052D ger inte ett ögonblick av fred flottor Japan, Indien, Australien och USA sprider varje år ett växande nätverk av marin dominans i Asien-Stillahavsområdet. Den kinesiska marinen har för närvarande 6 URO Typ 052C Lanzhou jagare och minst 5 Typ 052D Kunming jagare; Ytterligare sju jagare av Kunming-klassen befinner sig i olika konstruktionsstadier vid varven i Dalian och Jiangnan. Till 7 kommer flottan att omfatta alla 2018 fartyg av två klasser.
"Lanzhou" och "Kunming" med en deplacement på 6600 till 7500 ton när det gäller sjöduglighet och tekniska kvaliteter är på samma nivå, eller betydligt överlägsna sina amerikanska motsvarigheter - jagare av Arley Burke-klassen. Således når kryssningsräckvidden för kinesiska fartyg 14000 6000 miles, medan de amerikanska Aegis-jagarna har en räckvidd på 052 052 miles. Typ 052C och 9D är inte längre de vanliga artilleri- och missiljagaren-arsenalerna (klass "Luida" och Typ 9) med "farm"-principen för drift av olika stridssystem på fartyget: deras fartygsburna luftvärnsmissilsystem HQ-5 / 1B, anti-ubåtssystem CY-900 och anti-skeppsmissilsystem är programmatiskt uppbyggda kring ett modernt högpresterande stridsinformations- och kontrollsystem (CICS) H / ZBJ-11, samt en buss för utbyte av taktisk och kommandoinformation över en kodad radiokanal "HN-052" (analogt med "Link-4"). Eftersom Type 348C / D anses vara luftvärns- och antimissilförsvarsförstörare, är den huvudsakliga informationskällan för stridsarbetet för deras CICS multifunktionella radar med 346-sidig strålkastare typ 1143.5 (på Lanzhou jagare) och typ 90 (på Kunming jagaren). Den digitala arkitekturen för deras radioelektroniska bas lånades från den inhemska Mars-Passat-radarn installerad på Amiral Kuznetsov pr.-Passat.
Som ni vet höjdes Mars-Passat-radarn vid den tiden aldrig till en nivå som gjorde det möjligt för den att utföra levande skjutning med SAM-interceptorer mot fartygsmissiler och andra medel för luftangrepp. Faktum är att Sky Watch (som komplexet fick smeknamnet i NATO) i det skedet i utvecklingen av elektronisk teknik hade ett allvarligt problem med principen om programmatisk överföring av en elektronstråle över en 360-graders öppning av 4 PFAR-ark, d.v.s. när strålen överförs från visningssektorn för en antennuppsättning till sektorn för en annan (varje sektor är cirka 90 grader). Som ni vet, när ett luftobjekt kommer in i synfältet för nästa antennuppsättning, måste radarkomplexets omborddator, enligt data från den föregående antennuppsättningen, förbereda de exakta koordinaterna för den spårade rutten. mål för omedelbar automatisk spårning av en ny duk. Detta kräver moderna högpresterande processorer, som varken Sovjetunionen eller USA hade vid den tiden. Ett levande bevis på detta var de första versionerna av Aegis CICS.
Vid utformningen av AN/SPY-1 MRLS kunde Lockheed Martin-specialister inte skapa en centimeterradar med en helvinklar bländare som skulle följa med och fånga luftmål utan hjälp av specialiserade AN/SPG-62 radarstrålkastare med kontinuerliga vågor, och endast 2010 började utvecklingen av en lovande multifunktionell AMDR-radar, där AN / SPG-62 enkanalsbländaren ersätts av flerkanaliga AFAR-belysningsradarer. En liknande teknik användes också i APAR-centimeter I-bandsradar installerad på de europeiska fregatter av typen Sachsen, De Zeven Provincien och Yver Huitfeld. Vårt moderna exempel är det fartygsbaserade luftvärnssystemet 3K96-2 "Polyment-Redut", som än i dag har problem med att integrera 9M96E- och 9M100-missilerna med Sigma-22350 stridsinformations- och kontrollsystem och Polyment multifunktionella radar.
Kineserna kopierade mycket framgångsrikt Aegis, vilket orsakade stor oro för USA och dess allierade, men ännu större rädsla dök upp i väst med dess asiatiska partner efter publiceringen på det kinesiska internet av fotografier som visar laddningen av modulär universal inbyggd bärraketer av den kinesiska EM Type 052D med transport- och uppskjutningscontainrar (TPK) med YJ-18A överljudsmissiler mot fartyg. För den amerikanska flottan, Japan och Indien betydde detta bara en sak - förlusten av flottornas överlägsna strejkpotential på lång sikt. Amerikaner idag kan inte svara med något värdigt den 3-maskin YJ-18A. Alla anti-skeppsmissiler från Harpoon-familjen och AGM-158C "LRASM", trots räckvidden från 240 till 1000 km, är subsoniska och kan därför lätt fångas upp av kinesiska fartygsburna HQ-9B. Användningen av SM-6-missiler i anti-skeppsläge har också sina egna egenskaper. Den långa räckvidden för deras flygning uppnås endast längs en semi-ballistisk bana, där missilerna lätt kan upptäckas av radarstationer av typ 346 och fångas upp av HQ-9-missiler.
Men tyvärr är USA inte den enda seriösa aktören i den "anti-kinesiska axeln", den indiska flottan och flygvapnet spelar en mycket viktig roll här, som nu är beväpnade med de mest avancerade modellerna av ytfartyg, diesel- elektriska ubåtar och taktiska stridsflygplan som kombinerar ryska, ukrainska, israeliska, franska och deras egen nationella teknik från 3-talet. Till exempel representeras den huvudsakliga ytstrejken och defensiva komponenten i den indiska flottan av 15 Project-15A (Project P163A) jagare av Calcutta-klassen. Körprestanda för 7500-meters jagare med en nästan "kryssande" förskjutning på 4 ton tillhandahålls av 59 GTD-2 gasturbinkraftverk med 54 RG-2-växellådor, utvecklade av Nikolaev-företaget SE "Zorya-Mashproekt" (Ukraina), samt XNUMX ryska axellinjer och propellrar, designade av FSUE SPKB ("Northern Design Bureau") och FSUE TsNII im. Akademiker A.N. Krylov.
Shock anti-ship utrustning representeras av 16 tunga supersoniska stealth anti-ship missiler av den rysk-indiska utvecklingen "BrahMos", placerade i 2 vertikala launchers (VPU) med 8 transport-lanseringscontainrar i varje. Defensiva vapen och radarutrustning kopplad till den har redan utvecklats av de israeliska företagen Israel Aerospace Industry (IAI) och ELTA Systems. Dessa inkluderar: Barak-8 fartygsburna luftförsvarssystem med lång räckvidd, EL / M-4 MF-STAR multifunktionell 2248-sidig radar med S-band AESA (räckvidd 250 km) och EL / M-2238 STAR S-band övervakningsradar (räckvidd 350 km). Som ett hjälpmedel för att granska luftrummet är jagarna utrustade med den klassiska LW-08 Jupiter decimeterradardetektorn med en parabolisk antennuppsättning och en sändare av horntyp, masstillverkad av det holländska företaget Thales Nederland BV. Men trots förmågan hos den kombinerade anti-skeppssalvan av 3 jagare (INS Kolkata, INS Kochi och INS Chennai) från 48 BrahMos anti-skeppsmissiler, är detta inte tillräckligt för att förstöra ens hälften av fartygssammansättningen av de kinesiska Lanzhou och Kunming jagare ”, som bär HQ-9-komplexet ombord. Dessutom är det osannolikt att moderna kinesiska multi-roll fighters Su-30MKK, J-10B, J-15D / S kommer att släppa dussintals indiska Su-30MKIs till en räckvidd som är acceptabel för att starta BrahMos (300 km).
Den indiska marinen behövde akut en snabb och effektiv lösning för att upprätthålla paritet med den kinesiska marinen i Indiska oceanen och utanför Sydostasiens kust.
Som den analytiska resursen för Military Parity rapporterade på sin webbplats den 17 september 2016, startar det indiska varvsföretaget Mazagon Docks Ltd (Mumbai), i samarbete med det italienska företaget Fincantieri - Cantieri Navali Italiani SpA, ett program för seriekonstruktion av 7 smygande fregatter av nästa generation "Project-17A". Designen av en lovande patrullbåt med en deplacement på 6670 ton har utvecklats av Fincantieri under ett kontrakt med det indiska försvarsministeriet sedan slutet av 2011. I juli 2012 publicerades den första grafiska bilden av den nya fregatten på nätverket, vilket blev en konstruktiv fortsättning på den första indiska "stealth" fregatten av Shivalik-klassen, vars skapelse indianerna är skyldiga Northern Design Bureau, involverade i designen i mitten av 90-talet. Därför kan vi observera vissa likheter med det ryska projektet 11356.6 Talvar.
De nya fartygen var tänkta att avsevärt stärka stridsstabiliteten för strejkgrupper för indiska fartyg och hangarfartyg under första hälften av 760-talet, och därför uppdaterades beväpningen och radararkitekturen för det nya fartyget. För att ytterligare minska radarsignaturen togs antennstolparna till MP-2 Fregat-M17EM radardetektorer och annan elektronisk intelligensutrustning med en föråldrad öppen arkitektur bort från Project-17A elektroniska utrustningssortiment. Det finns omvända blockeringar av de övre delarna av sidorna, typiska för stealth-fartyg, en vinkelkompositmask av huvudartilleripjäsen och en hög pyramidformad tillägg för en multifunktionell radar, vilket gör det möjligt att öka radiohorisonten med flera kilometer. Nu direkt om radaranläggningarna och fartygets luftvärn "Projekt-XNUMXA".
Eftersom Project-500A var en djupt förbättrad Shivalik-klassfregatt, med en total deplacement ökad med 17 ton, närmade sig Project-149A närmast jagarklassen. Detta indikeras också av dess längd - 17,8 m, bredd - 9,9 m och djupgående 9,7 m (för missilkryssaren URO "Ticonderoga" är det 257 m). Tack vare datoriseringen av fartyget med hjälp av nya mikroprocessorplattformar reducerades besättningsstorleken från 150 till 15 personer, vilket automatiskt frigjorde ytterligare interna volymer av fregatten som behövs för ett större antal lanseringsmoduler med missilvapen. Konfigurationen av vapen och CICS är så nära jagarna "Project-4A" "Kolkata" som möjligt. Det 1-kanaliga luftförsvarssystemet Shtil-3 med fyra 90P8 Orekh målbelysningsradar (finns på Shivalik) togs bort från listan över fartygsburna luftförsvarssystem, men det israeliska luftvärnssystemet Barak-2248 installerades med en antennstolpe av den multifunktionella radarn EL / M- XNUMX MF-STAR.
Trots den utmärkta hastigheten och manövrerbarheten hos 9M317E-missilerna kunde den "lätta" versionen av Shtil-1 installerad på Shivalik med 4 RPN 3R90 inte fullt ut avvärja en massiv missilattack av kinesiska supersoniska anti-skepps- och antiradarmissiler, till skillnad från de långa -intervall Barak-8 ” (”LR-SAM”). Om 9M317E-missilerna använder ett semiaktivt radarmålhuvud och strikt 4 målkanaler, så har Barak-8 luftvärnsstyrda interceptormissiler en aktiv radarsökare som får målbeteckning från MF-STAR, så att komplexets kanal kan närma sig 8 - 12 samtidigt avfyrade mål. Dessutom är antennstolpen för MF-STAR-stationen installerad 2 gånger högre än 3P90 radarstrålkastare, på grund av vilken räckvidden för Barak-8 för låghöjdsmål kan nå 35 km, för Shtil-1 - inte mer än 15 km.
Ett liknande val av indianerna till förmån för det israeliska luftförsvarssystemet för en lovande fregatt skulle kunna fördömas och argumentera med den bästa hastighetsprestandan hos 9M317E-missilerna jämfört med Barak-8-missilerna (1550 m/s mot 720 m/s) ), men här är detta helt olämpligt, eftersom den indiska flottan idag styrs av behovet av att effektivt hantera dussintals lågflygande kinesiska anti-skeppsmissiler på motkorsande banor, för vilka Barak-8 är idealisk, medan fyra radarmodifiering av Shtil med höghastighets 9M317E är mer lämpad för att förstöra färre mål i jakten. Det är också värt att nämna att räckvidden för det israeliska komplexet för mål på hög höjd når 80-90 km, medan belysningssystemet Shtil, baserat på Orekh-radar, begränsar skjutavståndet till 35 km, och 9M317E-missilen har en maximal räckvidd på 50 km. Project-17A fregatter kommer att ha en inbyggd vertikal utskjutningsramp för 32 TPK med Barak-8 missiler.
Allmänna fartygsradarmedel för att varna om avlägsna och nära luftförhållanden, såväl som målbeteckning, kommer att representeras av en kraftfull SMART-L AWACS radarstation i L-bandet. Detta ögonblick utmärker påfallande Project-17A fregatter till det bättre, i jämförelse med Kolkata jagarna, när det gäller: belysning av den avlägsna luftsituationen, detektering och spårning av små ballistiska mål, antalet simultant spårade målrutter, såväl som identifiering av olika stadier av flygning snabbt -taktiska ballistiska missiler. SMART-L-radarn representeras av en passiv STRÅDLAMPA monterad på en roterande (med en frekvens på 12 rpm) antennstolpe på baksidan av krigsfartygets överbyggnad. Antenngruppen representeras av 16 sändnings- och mottagningsmoduler av aktiv typ och 8 mottagningsmoduler av passiv typ (24 PPM), sammansatta i en 8,4x4 m duk. Stationen arbetar i frekvensområdet från 1000 till 2000 MHz (våglängd 15- 30 cm) och låter dig upptäcka oansenlig hög precision vapen med en RCS på mindre än 0,01 m2 på ett avstånd av upp till 65 km. "SMART-L" kan spåra upp till 1000 luftmål och 100 ytmål; men ett separat objekt är möjligheten att spåra ballistiska missiler i de inledande och sista stadierna av flygningen med fastställande av ögonblicket för separation av stegen och stridsspetsen.
Med hjälp av specialiserade drivrutiner installerade i SMART-L radarinformationskonverteringsgränssnittet lyckades utvecklarna från Thales Nederland programmässigt öka känsligheten hos stationens transceivermoduler, vilket gjorde det möjligt att öppna ELRs utökade räckviddsläge. Detta läge testades på radarn installerad på F803 Tromp-fregatten från Royal Dutch Navy under en gemensam marin missilförsvarsövning med den amerikanska flottan i Asien-Stillahavsområdet. Operatörerna för SMART-L-stationen spårade flygningen av träningsraketen ARAV-B, simulerade IRBM, med början från uppstigningsögonblicket över radiohorisonten och upp till uppstigningen till den lågomloppsbana delen av yttre rymden (150 km) med efterföljande separation av stridsspetsen redan på den nedåtgående delen av banan. Den fartygsburna övervakningsradarn har visat alla förmågor att integreras i olika missilförsvarssystem för att fånga upp avancerade hypersoniska vapen, samt att övervaka nära rymden ner till låga banor.
I mars 2012 blev det känt att SMART-L-radarerna installerade på de flesta europeiska fregatter, tack vare läget ELR (Extended Long Range, - "Long Range Extensions"), kommer att kunna upptäcka lanserande ballistiska missiler på ett avstånd av 1000 km, vilket gjorde den till en direkt konkurrent till AN/SPY-1A-familjen. Och sommaren samma år såg vi den första grafiska bilden av den indiska "Project-17A" med "SMART-L" ombord, detta bekräftar försvarsministeriets och den indiska marinens nya konceptuella tillvägagångssätt för kraven för nya krigsfartyg. I en ny generation av oansenliga fregatter ser indianerna NK av måttlig förskjutning, med en maximal nivå av automatisering och "digitalisering", en minsta besättningsstorlek, hög defensiv förmåga och förmågan att övervaka hela spektrumet av flyghot med deras partiella neutralisering. Det här är de defensiva egenskaperna som en serie av 7 Project 17A-fregatter kommer att ge den indiska flottan.
Fregattens strejkbeväpning kommer att förbli densamma: projektet tillhandahåller 1x8 TLU för PJ-2 BrahMos 10-vingade anti-skeppsmissiler. Alla 7 fregatter i serien kommer att bära en arsenal av 56 BrahMos som kan nå mål på ett avstånd av 270-290 km längs en kombinerad bana, vilket inte är ett särskilt trevligt faktum för den kinesiska flottan, eftersom, liksom den amerikanska Aegis, Kinesiska H / ZBJ-1 är mycket det är lätt att överbelasta med ett massivt missilangrepp, som endast 4 tillhandahålls av BIUS, kontinuerlig vågradar för att belysa målet, inte kan klara av. Om några år bör vi förvänta oss antagandet av BrahMos-2 hypersonisk version av den indiska flottan och flygvapnet, som kan bryta igenom fiendens skiktade missilförsvarssystem i hastigheter upp till 1600 - 1700 m/s. Missiler designade med stealth-teknik kommer att inkluderas i beväpningssortimentet för både Su-30MKI multirole fighters och alla ytfartygsprojekt. Därefter kommer en märkbar eftersläpning av det kinesiska fartygsbaserade missilförsvarssystemet från de lovande indiska anti-fartygsmissilerna att börja. Den kinesiska marinen kommer att behöva en omedelbar utveckling av ett lovande luftvärnsmissilsystem baserat på den nya flerkanaliga AFAR-radarn, liknande den amerikanska AMDR-prototypen, eller den japansk-nederländska seriella multifunktionella radarn FCS-3A, installerad på Jagizuki-klass jagare och Hyuga helikopterbärare. Under flera år kommer det himmelska imperiet att släpa efter när det gäller försvarsnivån för sina marina strejkgrupper och hangarfartygsformationer.
Intressant nog kommer de indiska "stealth"-fregaterna "Project-17A", liksom andra NK:er av olika projekt, att vara utrustade med en förbättrad rysk raketkastare RBU-6000 RPK-8, storskalig produktion av den första versionen ("Smerch -2") som startades 1964 vid Ural Heavy Engineering Plant (UZTM, Uralmashzavod) i staden Sverdlovsk. Det kan antas att fortsättningen av traditionen att installera RBU-6000 är en slags hyllning till modet under det nya århundradet med modernare anti-ubåts- och anti-torpedsystem som "Package-NK", RPK-9 "Medvedka" och "Caliber-NKE" med anti-ubåtsstyrd missil 91RE2, men allt här är inte så enkelt.
För det första, trots den tekniska möjligheten att förena transport- och uppskjutningscontainrarna för BrahMos anti-fartygsmissiler med 91RE2 Caliber-NKE anti-ubåtsmissiler, kan ett fullfjädrat anti-ubåtsförsvar inte tillhandahållas i den nära undervattenszonen ("död" zon”), vilket är cirka 5 km . För det andra, för dessa ändamål behövs ett mer kompakt defensivt anti-torped / anti-ubåtskomplex av typen "Packet-NK", men som ni vet exporterades detta komplex inte och är endast närvarande i tjänst med vårt projekt 20380/ 85 korvetter och fregatter per 22350 ”Amiral Gorshkov. "Package-NK", utvecklad av JSC GNPP "Region", produceras i en dubbelversion - anti-torped och anti-ubåt. Anti-torpedversionen representeras av M-15 anti-torpeder installerade i en eller flera (upp till 8) guider på CM-588 launcher. Antitorpeden är utrustad med ett aktivt-passivt akustiskt målsökningshuvud och har en räckvidd på 1400 m vid en hastighet av 90 km/h. Målet fångas av målsökningshuvudet på ett avstånd av upp till 400 m. Den "döda zonen" av anti-torpedvarianten är inte mer än 100 m.
Anti-ubåtsversionen av Paket-NK-komplexet tillhandahåller 14 gånger fler långväga, liten MTT termisk torped; dess räckvidd når 20 km, hastigheten är liknande. Förhållandet mellan installationskonfigurationen med M-15-antitorpederna och SM-588-guiderna är också helt annorlunda och kan bero både på antalet guider (från 1 till 8) och på data om undervattensfienden tidigare rekognosceras av ekolodssystem. Om till exempel ultralågbrus anaeroba dieselelektriska ubåtar med ett luftoberoende kraftverk fungerar i området för den maritima operationssalen, läggs mer tonvikt på utrustning med M-15 anti-torpeder, eftersom det kommer att vara mycket svårt att upptäcka fiendens ubåtar själva, och huvuduppgiften kommer att vara försvar mot enstaka eller massiva torpedattacker. Så till exempel har moderna tyska DM2A4ER-torpeder (med en hastighet av cirka 30 knop) en räckvidd på upp till 140 km, och den brittiska "Spearfish" - 54 km med en hastighet på upp till 65 knop (ca 120 km / h) ). Det kommer att vara nästan omöjligt att upptäcka en fiendes DSEPL-bärare på ett sådant avstånd, särskilt i det vattenområde där fienden dominerar, och du måste ta en träff och förstöra moderna torpeder några kilometer från din eget skepp.
Om det är känt att andra typer av ubåtar är i zonen för maritim konfrontation, inklusive mer "bullriga" kärnkrafts-SSBN och SSBN (som också bär torpedvapen), kan SM-588-raketen utrustas med ett visst antal MTT-torpeder; de kommer att hålla fiendens ubåtar inom en radie av 20 km från en vänlig KUG eller AUG.
Den indiska flottan har inte detta komplex, och därför är den gamla goda RBU-6000 fortfarande det enda pålitliga alternativet för att skydda nya indiska fregatter från fiendens torpeder och ubåtar. En mer avancerad version av RPK-8 Zapad anti-ubåtsmissilsystem, med RBU-12 6000-pipiga utskjutare som ett vapen, utvecklades av Tula designbyrå av State Research and Production Enterprise Splav i slutet av 80-talet. för att i ett enda komplex kombinera de förbättrade anti-torpedegenskaperna hos Smerch-3-systemet (med en 6-pipiga RBU-1000) och anti-ubåtskapaciteten hos Smerch-2. RPK-8 Zapad gick i tjänst med den ryska flottan den 26 november 1991. Zapad skiljer sig från Smerch-2/3 inte bara i den enda RBU-6000-raketen, utan också i den nya 90R anti-ubåtsmissilen och MG-94E anti-torpedraketprojektilen som introducerades i komplexet.
Anti-ubåtsmissilen 90R/R1 är bäraren av den löstagbara gravitationsprojektilen 90SG med ett aktivt sonarhuvud. 90SG-torpedprojektilen är ett multifunktionellt defensivt vapen och kan användas både mot fiendens ubåtar och mot torpeder och kompakta sabotörfordon. Missilen har en räckvidd på 600 till 4300 m och kan förstöra fiendens ubåtar på djup upp till 1 km. Subversiva leveransfordon och torpeder kan fångas upp på ett djup av 4 till 10 m. snabb neutralisering av undervattenshotet. 8SG undervattensgravitationsprojektilen är utrustad med 15 kg sprängämnen, som, när de används i salvor, gör det möjligt att uppnå en 90% sannolikhet att träffa en fientlig ubåt.
MG-94E anti-torpedraketprojektilen är utrustad med en avtagbar huvudekolodsmotåtgärdsmodul, det första steget liknar PLUR 90R / R1. På grund av den enda missilenheten har MG-94E en identisk räckvidd på 90 m till 1R4300, medan principen för driften av stridsmodulen för denna projektil är att skapa aktiv sonarinterferens i omedelbar närhet av fiendens torpeder, vilket stör den stabila driften av deras SSN (systems homing). Tillsammans med nya anti-torpedgranater och anti-ubåtsmissiler behöll RPK-8 Zapad-komplexet förmågan att använda RSL-60 reaktiva djupbomber, som, trots den mycket föråldrade hårdvaran, har en räckvidd på 5800 m och kan attackera fientliga ubåtar med salvoeld på djup upp till 450 m, i en salva, skjuts vanligtvis upp från 2 till 4 RSL-60. De första RBU-6000-raketerna som en del av Smerch-2 anti-ubåtsmissilsystemet skickades till den indiska flottan tillsammans med 3 Project 1135.6 Talwar-fregatter redan 2003.
Men enbart RPK-8 räcker inte riktigt för ett anständigt anti-ubåts- och anti-torpedförsvar. Fartygets stridsinformations- och kontrollsystem bör också innefatta moderna hydroakustiska medel för att belysa undervattenssituationen vid avlägsna och nära gränser. Det är dessa medel som ger exakt målbeteckning för anti-ubåtsreaktiva system av vilken generation som helst, och det är på dem som framgången att avvärja en fientlig undervattensattack, eller den tidiga förstörelsen av fiendens ubåtar innan de sjösätts från deras TA, beror på en större utsträckning.
Baserat på de senaste observationerna av samarbetet mellan försvarets forsknings- och utvecklingsorganisation DRDO (Bangalore) med ledande ryska och västeuropeiska företag, kommer alla moderna indiska ubåtar och ytfartyg att utrustas med ett av de mest avancerade ekolodssystemen i världen, något sämre endast de senaste modifieringarna av det amerikanska AN-ekolodet /SQQ-89(V)15. De lovande Project-17A-fregaterna kommer inte att vara ett undantag, vars hydroakustiska utseende helt eller delvis kommer att upprepa SAC för de äldre Shivalik-klassens fregatter.
Fregatt F48 "Saptura" klass "Shivalik" ("Project-17A")
Som det huvudsakliga aktiva-passiva ekolodet kommer fartygen att få en uppgraderad version av HUMSA-NG-stationen. Denna station är belägen i ett ytfartygs noslampa och kan skanna undervattensrymden i aktivt och passivt läge både på ett siktavstånd (ca 46 km) och i den första och andra konvergenszonen (1 och 2 km respektive). Stationen har utmärkt potential för att lokalisera avlägsna och lågbrusiga undervattensobjekt, men dess potential och upplösning är märkbart svagare än den för det amerikanska ekolodet för jagare och missilkryssare URO AN / SQS-63B / C, eftersom den amerikanska stationen är representerad av 120 transceiver-ekolodsmoduler, placerade i en cylindrisk akustisk antennuppsättning med en höjd på 53 och en diameter på 576 m, och indiska HUMSA-NG i en mer kompakt cylindrisk modul med högst 1,75 transceiverelement. Ändå är detta absolut tillräckligt för driften av alla typer av anti-ubåts- och anti-torpedvapen i Project-4,88A fregatten.
Ytterligare hydroakustisk station - bogserad aktiv-passiv lågfrekvent "ATAS / Thales Sintra". Denna station är en analog till den ryska GAS "Vignetka-EM". Den representeras av en flexibel förlängd bogserad antenn (GPBA), även känd som en ekvidistant bogserad akustisk array. Dess längd vid Sintra är 900 meter (vid Vignette - från 92 till 368 meter). Det akustiska gittret är placerat i ett flexibelt ljudtransparent rör och representeras av piezoelektriska tryckmottagare, som skapas av lågfrekventa hydroakustiska vågor orsakade av störningar av vattenmiljön av undervattens- och ytanläggningars skrov, reflekterade hydroakustiska vågor från lågfrekventa generator-sändare för själva stationen i aktivt läge, såväl som framdrivning av ubåtar och fartyg. En bogserad lastbärare hjälper till att hålla sig på det djup som krävs medan fregatten GPBA "Sintra" rör sig. Stationen arbetar med en frekvens på 3 kHz och kan detektera bulleremitterande och bullerreflekterande undervattensobjekt både i den närliggande zonen av akustisk belysning (från 3 till 12 km) och i den första och andra fjärrzonen av akustisk belysning (35- 140 km). Torpeder, lågbullerubåtar och alla typer av ytvattenfarkoster upptäcks.
Som ett resultat har vi en nästa generations smyg-indiska fregatt som är ganska balanserad vad gäller beväpning och medel för upptäckt/vägledning, kapabel att avsevärt stärka Delhis position i Indiska oceanen framför Peking.
Källor till information:
http://bastion-karpenko.ru/17_shivalik/
http://vpk.name/news/163833_indiya_nachnet_stroitelstvo_stelsfregatov.html
http://armyman.info/pvo/pvo-vmf/gas/21388-ansqs-53.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-384.html
informationen