Nedlagda F-117 fortsätter att flyga

88
Spotter Sammamishman i juli i år, speciellt för resursen, David Tsenziotti filmade flygningarna av ett par F-117:or över testcentret i Tonopah, där fjärrenheten till Edwards Air Force Base, känd som "Area 51" ( Nevada), ligger, rapporterar bloggen. bmpd.





"Det är svårt att säga om vi pratar om någon form av tester eller om det bara görs tjänsteflyg på maskiner som har deponerats, vilket innebär möjlighet till återställning efter status", skriver bloggaren.



Nedlagda F-117 fortsätter att flyga





  • Sammamishman
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

88 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +3
    26 september 2016 14:06
    Förbereder de sig verkligen för Syrien? Nåväl, S-400 kommer att hjälpa dem!
    1. +20
      26 september 2016 14:09
      Och är S-125:orna fortfarande i tjänst med SAR:s luftförsvar? översittare
      1. +8
        26 september 2016 14:30
        Det finns allvarligare sådana, och Jugoslavien visade då vem som är och hur. skrattar
        1. +12
          26 september 2016 16:51
          Och vad finns kvar av Jugoslavien?
          Ett rivet land med en totalt förstörd militär infrastruktur?
          D, B!
      2. +6
        26 september 2016 14:45
        Och är S-125:orna fortfarande i tjänst med SAR:s luftförsvar?

        Stannade. Huvudsaken är mer "kinesiska mikrovågor" för bete.
      3. 0
        27 september 2016 07:11
        Varför neva? och det finns ett par kvar av dem
    2. +1
      26 september 2016 14:52
      Förmodligen komma ihåg programvaran.
      Detta alternativ möjliggör en betydande förbättring av prestanda utan att göra ändringar i flygplanets utrustning, och är möjligt när som helst.
      1. +19
        26 september 2016 15:43
        Förmodligen komma ihåg programvaran.

        det finns inget att "ta med" där.
        Tre M362F omborddatorer från företaget Delco (från F-16 fighter), sammankopplade med en duplicerad databuss i MIL-STD-1553-standarden, ersattes med IBM AP102-datorer, liknande de som används på rymdfärjans videokonferenser system och som motsvarar den nya MIL-STD-1750A.
        Honeywell Corporation MFIs, en Kaiser vindruteindikator, RAARS, lasergyroskop och GPS-mottagare installerades, två IR-stationer (övre - FLIR och nedre - DLIR) ersattes med ett avancerat IR-detektion och målbeteckningssystem IRADS ("Texas Instrumente") med två mosaikmottagare placerade på platserna för tidigare stationer.
        Mer och mer flygelektronik (varken databussen, AR102 eller BIP) drar. IRADS var gränsen, och då med sådan spänning.


        1. De har en föreskrift för denna typ av förvaring: de måste kunna återgå till tjänst i inom 30-120 dagar.
        Därför är vi tvungna att göra ett prov en gång vart fjärde år
        2. Flygplanet är optimerat för att övervinna luftförsvar med radar i C-, X- och Ku-band.
        Den används för att träna (för 6:e ​​generationens segelflygplan: AEW (Airborne Early Warning) plattformar UAV:er (UAV) som övervinner SAM echelon och IRST sensorer

        Air Force Flight Test Center, Detachment 3 eller AFFTC Det. 3 förkortat

        i Emigrantdalen, nordväst om Groom Lake, finns flera radarplatser. Vid närmare granskning visar det sig att...
        det här är sovjetisk radarteknik, bekant för hjärtat:

        Det finns S-75M2 Volkhov luftförsvarssystem, enligt NATO-klassificeringen SA-2 yt-till-luft Fan Song F och S-125 "Neva" ("Pechora"), enligt klassificeringen av det amerikanska försvarsministeriet och NATO - SA-3 Goa)

        Så de räknar ut vad de ska göra om, förutom "C, X och Ku-band" används

        + där (i zon 51) finns en trekoordinatradarstation 19Zh6 (ST-68U)

        SOC 1S12 (eller P-40 måldetekteringsradar)

        Radar P-18

        Radiohöjdmätare PRV-11
        1. +2
          26 september 2016 16:59
          trummis ny samlad att göra
        2. +5
          26 september 2016 18:13
          Citat: Bara
          i Emigrantdalen, nordväst om Groom Lake, finns flera radarplatser. Vid närmare granskning visar det sig att...
          det här är sovjetisk radarteknik, bekant för hjärtat:

          Det finns S-75M2 Volkhov luftförsvarssystem, enligt NATO-klassificeringen SA-2 yt-till-luft Fan Song F och S-125 "Neva" ("Pechora"), enligt klassificeringen av det amerikanska försvarsministeriet och NATO - SA-3 Goa)

          Du glömde att nämna luftvärnsradarsystemen S-300P som också finns tillgängliga i detta område. hi
          1. +6
            26 september 2016 18:48
            Du glömde att nämna luftvärnsradarsystemen S-300P som också finns tillgängliga i detta område.

            Gåva "far"? (Jag vet inte vem han är pappa för, men uppenbarligen inte för mig).
            1995 sålde A. Lukasjenko luftförsvarssystemet S-300 (vid den tiden den enda installationen i Vitryssland, används för utbildningsändamål) i USA.

            Den ursprungliga S-300P använder en kombination av NVO 76N6 Doppler-radarn för måldetektering och 30N6 phased array RPN för spårning och målinriktning.
            Modifierad version av HBO 5N66M
            Frekvensband (enligt NATO-klassificering)
            76H6-I
            5N66M-I
            Men som jag förstår det, inte en uppsättning "vänster" från vitryssarna
            Men Jeltsin gav "vän Bill" S-300V, det finns C, D, E.
            Och 117 är "optimerad" för detta svarta hål
            1. +3
              26 september 2016 18:53
              Citat: Bara
              Men Jeltsin gav "vän Bill" S-300V

              Vilket i våra väpnade styrkor kan räknas på fingrarna. Men jag vet inte var S-300V-elementen finns i USA. Du kanske vet?
              1. +10
                26 september 2016 20:22
                Du kanske vet?

                DIA:s Missile and Space Intellegence Center (MSIC), i Huntsville, Alabama
                (Huntsville, AL)




                Det finns många saker

                Men 9S32 såldes inte till dem (de lyckades fånga upp den) och inte bara henne
                ===========================================
                Stridsscenario: F-22 Raptor vs C300B

                Det amerikanska flygvapnets subtila stolthet inkluderar radar och...

                0 sek. Införandet av radar.
                + 5 sek. Närmaste "Kolchuga": "Källan PSHS togs för spårning, EIIM: *** watt, median: *** GHz, räckvidd: *** meter, azimut: *** höjd: ***
                Signaturer beräknas"
                +20 sek. "Kolchuga": Signaturanalysresultat är klara. Med en sannolikhet på 78 % är källan en AN / APG77 märkesprodukt tillverkad av Tuches Instrument. Den individuella signaturen är inte korrelerad - PTP-dataarkivet är tomt.
                +25 sek "Baikal": Objektet står i kö för "klockspel", divisionerna NN, MM och KK - för att utföra, "fyra svep", i sin tur ...
                +25,2 sek territoriellt 5N36-e (i kör) - "erkänd"
                +45 sek de är desamma: "liten AD NLC, ruttinformation bifogas"
                +50 sek "Baikal" - till militär 9S457: "Granne, hjälp, det är svårt här, det kan bita, men du verkar vara mer rörlig och starkare ..."
                +50,2 sek 9S457: Avsluta
                +50,4 sek "Baikal": NN, MM och KK, vi kollar banan var 15:e sekund, en efter en.
                +2 min "Baikal" - till militär 9S457: "raffinerad rutt - här är den din"
                + 2 min 0,2 sek, militär 9S457: "avsluta"
                + 2 min 0,4 sek 9S457 - "Ginger": "håll spåret, kolla och kör" på gången ""
                + 2 min 0,4 sek 9С457 - kopplad till "Newsmen", 9С32 och 9А83: "Getting Ready"
                + 2 min 15 sek 9A83: "TPK 1 och 2 är klara"
                + 2 min 30 sek. "Ginger": "rutten är bekräftad, 9С32 är synkroniserad, medan den är "torr", räckvidden verkar redan tillåta"
                + 2 min 31 sek 9S457 - 9S32: "avledning, arbetscykel - fyra, korrigerade koordinater - 9A83rd"
                + 2 min 32 sek AN/ALR-944: "Varning! SA-12 Giant i standbyläge upptäckt!"
                + 2 min 35 sek 9A83: "koordinater giltiga, TWS redo"
                + 2 min 36 sek 9S457 - 9A83rd: "parstart, tröghet, ingen belysning ännu."
                + 2 min 37 sek 9A83: "först gick"
                + 2 min 38 sek 9A83: "den andra gick"
                + 2 min 50 sek 9M83 nr 1: "första steget - det är allt"
                + 2 min 51 sek 9M83 nr 2: "första steget - det är allt"
                + 3 min 9С457 - 9С32: "förbered korrigering, arbetscykel - en, fem sekunder, sedan - igen en kvart"
                + 3 min 01 sek AN/ALR-944: "Varning! SA-12 Giant burst scan upptäckt! Lansering trolig!"
                + 3 min 05 sek 1Lt John Doe: "Döda alla, älskling! Två JDAMs, tack..."
                + 3 min 10 sek 9S32 - 9M83-m: "andra steget - tändning, acceptera korrigering"
                + 3 min 12 sek, "Ginger" - 9S457: "Åh, b... den skjuter! Och tydligen - på oss!"
                + 3 min 13 sek 9S457: "Nyhetsmän - arbete, 9S32 och 9A83 - uthärda, resten - 500 meter tillbaka!"
                + 3 min 40 sek: 9С32-9А83: "20 km kvar, de är dina, och jag äter ..."
                + 3 min 46 sek 9A83: "SPC - belysning!"
                + 3 min 47 sek AN/ALR-944: "Larm! Larm! Spårning upptäckt! Agnar släppt!"
                + 3 min 48 sek 1Lt John Doe: "Oh, helvete!"
                + 3 min 49 sek 9M83 #1: "BOOM-M!"
                + 3 min 50 sek 9M83 #2: "BOOM-M!"
                + 3 min 51 sek 9A83: "Fuh! Det är gjort, men vad är jag, en dåre som står ensam på ett öppet fält? Ät ... snabbt!"
                + 3 min 55 sek 5H36 för NN-divisionen: "Jag fixar ett tredimensionellt fast mål med noll Doppler i koordinaterna ***,***,***. Spåret för den spårade NLC:n är tom."
                + 4 min 30 sek JDAM #1: "BOOM-M! Uppblåsbar 36D6 träffade framgångsrikt!"
                + 4 min 30 sek JDAM #2: "BOOM-M! Platsen där 9A83 stod för en halv minut sedan blev framgångsrikt träffad!"
                1. +1
                  27 september 2016 03:38
                  Förresten, ett bra manus till filmen! översittare hi
    3. 0
      26 september 2016 15:54
      För vilken nafig Syrien, kommer detta järn inte ens att ha tid att flyga in i vår luftförsvarszon omedelbart)
      för Hollywood troligen) för att spela in en film)
    4. +6
      26 september 2016 18:36
      Förbereder de sig verkligen för Syrien? Nåväl, S-400 kommer att hjälpa dem!
      ---------------------------------------------
      Med vilken skräck bestämde du dig för att de skulle skjutas ner? Ge minst ett prejudikat med användningen av S-400 i Syrien.
      .... Det verkar som en respektabel person i "soffled", men slog ingen renare än Mikhan.
      1. +1
        26 september 2016 19:12
        "Så, med vilken skräck bestämde du dig för att de skulle skjutas ner?"
        Var läste du i min kommentar att de skulle skjutas ner? Jag menade att S-400 kommer att se dem med en blick. Om dessa "osynliga" ses av "min" S-125, vad är då användningen av dessa flygplan i Syrien, när S-400 är där? Återigen för att övertyga dem om obetydligheten av detta underbarn?
        1. 0
          26 september 2016 19:22
          USA:s vedergällningsvapen. Vi tar oss ur håliga byxor...
        2. +2
          27 september 2016 02:17
          Jag menade att S-400 kommer att se dem med en blick.

          Låt oss anta. Och vad är poängen? De ser ett jävla moln av amerikanska, turkiska, israeliska plan där. Ingen har blivit skadad under hela denna tid.
  2. +3
    26 september 2016 14:08
    De förbereder sig för att skickas till Ukraina, som en del av den utlovade militära hjälpen.??? lol
    1. 0
      26 september 2016 17:43
      De skriver att F-117 är svår att kontrollera, piloterna från det amerikanska flygvapnet kallade den "haltande troll". Var är hans dill, som i början av ATO förlorade alla flygplan och helikoptrar som kunde flyga och inte använde flyg på 2 år?
      1. 0
        27 september 2016 11:02
        De skriver att F-117 är svåra att hantera

        ja, och även förberedelserna av omslaget för flygningen och, i allmänhet, dess innehåll, kommer att strömma ut som en extra budget för Moskva-regionen.
        Vår vägrade till och med f 18 på grund av underhållskostnaderna. Det är bättre att återställa ögonblicken och torkningen.
  3. +7
    26 september 2016 14:08
    Låt oss lämna diskussionen om F-117 för senare! Jag är mer intresserad av HUR du lyckades filma flygningar över USA:s MEST HEMLIGA MILITÄRBAS? blinkade
    1. +5
      26 september 2016 14:13
      Kommer du ihåg nyheten, hur ett berusat par körde till ett militärflygfält och rammade ett plan i år? Förmodligen samma sak.)
    2. +3
      26 september 2016 14:15
      Wiruz - bara den som filmade den "puckelde dvärgen" på flykt visste inte att basen var hemlig varsat Mannen gick precis förbi!
      1. +1
        26 september 2016 14:43
        Med största sannolikhet, återigen, filmar Hollywood hur de modiga amerikanska GI:erna räddar världen från de onda ryska-utomjordiska-terroristerna
    3. +4
      26 september 2016 14:21
      Spotters, sir. le

      Mr John Lancaster Peck är borta. Nu behöver du inte skicka spioner till ensam, främst på natten, för att klicka på något, i vilket en infraröd lins gömdes - fansen själva kommer att fotografera och lägga upp allt av intresse för nätverket. När Militaryphotos fortfarande levde publicerade de en ögonblicksbild av något mycket nytt och mycket erfaret baserat på IL-18 - dessutom levde denna ögonblicksbild i det ursprungliga meddelandet i bara en halvtimme (den demolerades väldigt snabbt).

      Man behagar – av den aktuella artikeln att döma fungerar den åt båda hållen. Antingen kommer en trasig U-2 att filmas, eller så kommer här ett par "lama goblins" ...
    4. 0
      26 september 2016 14:33
      Det hemligaste?
      1. +4
        26 september 2016 15:33
        "Area 51" - ja, det hemligaste. Det var här som U-2, SR-71, F-117 testades. Luftrummet i basområdet är stängt för både civila och konventionell militär personal. CIA erkände officiellt existensen av "Area 51" först 2013 - efter avklassificeringen av dokument om historien om utvecklingen av U-2 och A-12 / SR-71.

        Och det är på denna bas, enligt ufologer, som prover av främmande teknologier och främmande kroppar lagras. le
        1. 0
          26 september 2016 22:12
          Luftrummet i basområdet är stängt för både civila och konventionell militär personal.

          ja, på sekten "stängd" gav du en "blunder"
          Varje vardagsmorgon går en grupp på cirka femhundra personer ombord på små, omärkta Boeing 737-200 flygplan med prefixet "Janet" som lyfter från nordvästra sidan av McCarran Airport i Las Vegas. Vegas...

          Boeings tar till luften varje halvtimme och på väg norrut, bärande passagerare och gods till Tonopahs testflygfält och ... till "Area 51".

          Förutom Boeing-737-200 använder Janet Airlines 19-sitsiga Beechliner

          Panorama över område 51



          På den högsta punkten (9380 fot) av Groom Mountains, på Bald Mountain, finns ett radar- och videoövervakningscenter som utmärkt övervakar Tikaboo Valley, Sand Spring Valley och Emigrant Valley (Tikaboo Valley, Sand Spring Valley och Emigrant Valley) där, i faktiskt, beläget "Area 51".


          Och det är på denna bas, enligt ufologer, som prover av främmande teknologier och främmande kroppar lagras.

          Uh-huh... vid "dumpen" för "Area 51"-projekten - Boneyard. Det är här övergivna mönster och prototyper som Boeing Bird of Prey eller Northrops Tacit Blue slutar sina liv...
          1. 0
            27 september 2016 17:13
            Citat: Bara
            ja, på sekten "stängd" gav du en "blunder"

            För linjepiloter - ja, stängt.
            Citat: Bara
            Varje vardagsmorgon går en grupp på cirka femhundra personer ombord på små, omärkta Boeing 737-200 flygplan med prefixet "Janet" som lyfter från nordvästra sidan av McCarran Airport i Las Vegas. Vegas...

            Så Janet är inte vanliga flyg och inte vanliga besättningar. Där måste även flygvärdinnor klara ett topphemligt säkerhetsgodkännande för att få jobb.
    5. +3
      26 september 2016 15:51
      HUR lyckades du filma flygningar över USA:s MEST HEMLIGA MILITÄRBAS?

      1. Tja, det här är inte "det hemligaste"
      51 m upplösning Område 2 foto taget 29 juni 2009 av GeoEye-1-satelliten Nellis tränings- och testplats, som ägs gemensamt av försvarsdepartementet och det amerikanska flygvapnet, ligger här.
      "Area 51" innehåller en landningsbana vars syfte är att undersöka och analysera fiendens flygplan och vapensystem, och i hemlighet utveckla nya militära flygplan.


      2. Var är övervakningssystemen installerade på Bald Mountain, liksom Cammo Dudes-patruller som är kända för alla paparazzi


      Ett block av passiva infraröda sensorer som ingår i Mini Intrusion Detection Systems (MIDS)-systemet skapat av Qual-Tron, Inc. och värmestrålning, lasersignalering är mer "farlig"


      om en person av någon anledning överträtt gränserna för en militärbas, kommer vakterna omedelbart att kvarhålla honom och i bästa fall skicka honom till statens sheriff (Lincoln County Sheriff) för arrestering. Som lämpligt straff kan överträdaren åtalas med minimiböter för att komma in i ett skyddat område till ett belopp av 1000 XNUMX USD, eller få sex månader i häkte, eller båda. Dessutom har specialiserade vakter tillstånd att använda vapen mot kränkare, även om sådana situationer, enligt officiella uppgifter, inte inträffade.
      MEN....


      En nyfiken "turist" hittade en seismisk sensor och bestämde sig för att undersöka den. Ignorerar inskriptionen "US Government Property" (egendom för den amerikanska regeringen)

      De kommer att hämta honom.
      1. 0
        29 september 2016 16:37
        Säg mig, är jag den enda som inte ser alla dina bilder?
  4. 0
    26 september 2016 14:08
    De gör sig redo, de drar ut allt som kan flyga, de är plågsamt kränkta för Syrien och Ukraina.
  5. +1
    26 september 2016 14:15
    Flygande järn...
    1. +11
      26 september 2016 14:17
      Jag undrar, skulle du kalla honom ett strykjärn om han hade en röd stjärna på vingen? Om de sovjetiska formgivarna en gång hade lyssnat på kamrat Ufimtsevs argument. hi
      1. +2
        26 september 2016 14:30
        I Sovjetunionen studerade och lärde vi fysik perfekt. Militären visste precis vad de behövde. Sannolikheten för utseendet av sådana produkter i en serie för behoven hos USSR Air Force =0.
        Och stoppa dessa instillationer .. här .. om bara .. Det finns inga och kommer inte att vara i tjänst med Försvarsmakten och flottan av järn och andra freaks.
        Vill du argumentera med mig .. ge åtminstone ett exempel på sådana vapen i Röda arméns, Sovjetunionens väpnade styrkor och RF väpnade styrkor?
        Jag ska berätta för dig T-35 .. en tung stridsvagn med skottsäker rustning, ja, för detta förlorade någon sitt liv (och inte bara för detta .. låt oss vara rättvisa).
        1. +5
          26 september 2016 14:40
          Militären visste precis vad de behövde. Sannolikheten för utseendet av sådana produkter i en serie för behoven hos USSR Air Force =0.
          Och stoppa dessa instillationer .. här .. om bara .. Det finns inga och kommer inte att vara i tjänst med Försvarsmakten och flottan av järn och andra freaks.

          Gillar du inte F-117 på grund av dess ovanliga form? Jag håller med, dess aerodynamik är tveksam. Men det är inte meningen här. Sovjetunionen lyssnade vid ett tillfälle inte ens på Pyotr Yakovlevich, vilket satte stopp för sovjetisk smygande.
          Googla förresten på "track record" för F-117. Hur många lyckade sorteringar fanns det, och bara en stridsförlust. I Irak flög de i allmänhet som hemma. hi
          1. 0
            26 september 2016 14:57
            Googla förresten på "track record" för F-117. Hur många lyckade sorteringar fanns det, och bara en stridsförlust. I Irak flög de i allmänhet som hemma.

            Tja, faktiskt två, den andra, skadades svårt på samma plats i Jugoslavien, men han nådde Italien.
          2. 0
            26 september 2016 15:05
            Gillar du inte F-117 på grund av dess ovanliga form?

            Kan du inte ge exempel på sådana vapen i Sovjetunionen och Ryska federationen? Då behöver du inte sjunga mantran .. men om .. då skulle du .. Det finns och kommer inte att finnas något sådant i vår armé, så länge vetenskapens och arméns traditioner bevaras.
            Ufimtsev studerade bara problemet och gjorde inga instruktioner för användning. Som ett resultat gick Sovjetunionen sin egen väg. De introducerade element för att minska reflektionsförmågan till en perfekt aerodynamisk form. På något sätt, till exempel rektangulära luftintag, flyger F-16 med halvcirkelformade och lyser som en julgran. Googla hur många framgångsrika operationer han har mot luftvärnet, och inte som i Irak.
          3. +2
            26 september 2016 16:42
            och i denna "track record" av F-117 fanns åtminstone ett land med mer eller mindre normalt luftförsvar?
            1. +3
              26 september 2016 17:47
              och i denna "track record" av F-117 fanns åtminstone ett land med mer eller mindre normalt luftförsvar?

              Amerikaner bombar inte länder med mer eller mindre normalt luftförsvar.
        2. +8
          26 september 2016 14:55
          "Det finns inga och kommer inte att vara i tjänst med Försvarsmakten och flottan av järn och andra freaks." ////

          Det kommer de, utan tvekan. Sen, men de kommer.
          Projekt PAK-DA
          Här är ett utkast till design av ett "järn och ett freak" med röda stjärnor:
          1. +4
            26 september 2016 15:10
            Här är ett utkast till design av ett "järn och ett freak" med röda stjärnor:

            Jag skickar så många bilder du vill.
            Det är som med Armata.. Vilka bilder målades för den? Ett gäng antenner, ett hav av vapen... Men vad egentligen?
            Dessutom .. även i den här formen är det ganska klassiskt utseende. Det ser inte ut som amerikanska produkter alls.
            1. +5
              26 september 2016 16:17
              "Det är som med Armata.. Vilka bilder målades för den? Ett gäng antenner, ett hav av kanoner.. Men vad egentligen?" ///

              Faktiskt funktionellt - en avancerad modern tank.

              Och utåt - komplett, förstås. Titta på bilden, eller hur?
              Stor, hög, fyrkantig.
              1. +1
                26 september 2016 17:01
                Stor, hög, fyrkantig.

                om Abrams, du är inne på saken ..)))
                Men seriöst.. Höjden på T-14 är 2500mm, vilket är nästan lika med Leo-2 och något högre än A1M.. Men det finns ingen i T-14 tornet, är det då värt att jämföra stridsvagnar med denna parameter alls. För övrigt .. är fodralet väldigt klassiskt, tornet .. bakom skärmarna med skottsäker rustning är det inte klart .. vad det är. Så generellt sett är T-14 väldigt, väldigt långt från tankeflykten från skaparna av F-117, och funktionaliteten hos T-14, i sin verksamhet, kommer att vara mer.
                1. +4
                  26 september 2016 17:57
                  Om det inte finns någon i tornet betyder det inte att de inte kommer in i det. De kommer att riva tornet, ja, vad hjälper det kvarvarande järnet och den förbluffade besättningen på slagfältet ???
                2. +3
                  26 september 2016 20:51
                  Krigaren hatar inte T-14. Han säger bara att vi väntade på nästan en boa constrictor, men det visade sig att tanken var lika hög. När allt kommer omkring, vi förväntade oss verkligen alla att den 14:e skulle vara lägre..
                  1. +1
                    26 september 2016 20:52
                    Mer exakt, inte en boa constrictor, utan en stingrocka eller en flundra)))
                    1. +1
                      26 september 2016 20:59
                      Men jag gnäller inte. Tanken för mig är droppe vacker och tekniskt avancerad, och alla gick till trädgården
          2. +1
            26 september 2016 16:21
            Här är ett utkast till design av ett "järn och ett freak" med röda stjärnor:

            Inte riktigt. detta "utkast till design" av dig är naturligtvis fullständigt nonsens.

            CJSC "Kazan Giproniyaviaprom" blev vinnaren av två anbud relaterade till den kommande produktionen i Kazan av "experimentella produkter 80".


            Supersonic (det du har på bilden) var aktuellt när ALCM:are flög 1 500-1 800 mil. Då var separationen från avlyssningen en "garanti för hälsan". När ALCM flyger 5000+ finns inget sådant behov.
            Ett "höghastighets" luftvärnsgenombrott är redan nästan omöjligt.
            + CHB (START)-3-avtal: vid minskning beaktas inte bärarna av kärnvapen själva, utan bärraketerna som finns på dem. I kombination med principen om "en bombplan - en bärraket" detta kommer att leda till en minskning av flottan av strategiska flygplan.
            =============================
            Men Yak-201 är fortfarande snyggare ... även om den inte har realiserats
        3. +5
          26 september 2016 15:43
          Fånga, det där missfosteret är fortfarande - IL-102.
          1. +6
            26 september 2016 16:49
            och vad är dåligt? slagfältsplan, som skjuter allt och alla. och till vilken "radar stealth" är upp till en plats, eftersom MANPADS är riktade "med ögat"
        4. +2
          26 september 2016 18:40
          stoppa dessa insensationer .. här .. om bara ..
          -----------------------------------
          Jag håller helt med dig....men ändå "insinuationer"...: =)
      2. +3
        26 september 2016 14:31
        Wiruz
        Jag undrar, skulle du kalla honom ett strykjärn om han hade en röd stjärna på vingen? Om de sovjetiska formgivarna en gång hade lyssnat på kamrat Ufimtsevs argument.
        Kamrat Ufimtsev gick västerut och kastades av. För att de skulle göra det här skräpet där. Ja, för den typen av pengar skrattar Dope flyger knappt till ett pris värt sin vikt i guld. Serberna misslyckades. De sköt ner från 125m.
        1. +5
          26 september 2016 14:35
          Kamrat Ufimtsev gick västerut. För att de skulle göra detta skräp där. Ja, för den sortens pengar skrattar Dope knappt flyger till priset av sin vikt i guld.

          Så om, enligt din åsikt, stealth-teknik är fullständigt nonsens och ett slöseri med pengar, varför började Sovjetunionen sedan arbeta för sent med sin stealth: Su-47, MiG 1,44? Varför utvecklas då PAK FA idag? Det här är "beleberda", som du förtjänar att uttrycka det!
          Varför bygger vi då ytfartyg med stealth-teknik?
          1. +1
            26 september 2016 15:19
            När det gäller ytfartyg - en mycket bra fråga, förresten. För det är mycket svårt att förstå innebörden av ett smygskrov i närvaro av ett moln av extremt specifika radioemitterande system.
            Trots allt är strålningen från samma radar fixerad och klassificerad mycket längre än vad radarn börjar se målet (ett typiskt exempel är Bismarck, som fortsatte att ta emot brittiska radarsignaler även när brittiska KR förlorade det för länge sedan).
            Dessutom, i vår tid, kan bara en fullständig, 100 %, avstängning av alla "militära" radarer och radiosändare rädda (redan i början av 80-talet upptäcktes, klassificerades och riktades den libyska RTO, förklädd till ett fiskefartyg, efter en enkel inkludering av radarn). Men i det här fallet visar sig fartyget vara blindt och dövt och tvingas bara förlita sig på en extern kontrollcentral - för vilket det återigen behövs någon med en radarstation som skulle ge en bild i smygområdet.

            Kort sagt, vi tittar på historien om skapandet av PrNK F-117 och B-2 och hur Skunks har tjatat på sina hjärnor i flera år: hur man kombinerar radar och osynlighet. Och detta är bara för en radar.
      3. +4
        26 september 2016 14:35
        Om han hade en röd stjärna på vingen, då skulle han ha kallats ännu mer "järn", på vägen och lägga till opartiska kommentarer till sovjetiska designers som "misslyckades i aerodynamik."

        Men eftersom detta är utvecklingen av Skunk Works från alvernas välsignade land, minns de inte mycket om aerodynamiken hos den "lama goblin", med betoning på smygande. Och filmer är nitade för masspubliken, där F-117 lugnt för en manövrerbar strid. le

        I huvudsak är F-117 en "teknikdemonstrator". Som stridsfordon har den en för smal nisch - och även i den är den inte helt adekvat (i Panama, med noll motstånd, missade "trollerna" episkt). Tyvärr, men antingen ultra-stealth, eller normal PrNK.
        1. +10
          26 september 2016 14:49
          En demonstrant med så många stridsuppdrag under förhållanden med intensivt luftförsvar,
          som alla stridsflygplan kommer att avundas.
          Det var - inte för att stryka papuanerna i Syrien, som flygstyrkorna eller koalitionen.
          Före den första irakiskan målade rysk media upphetsat det irakiska luftförsvaret,
          som en av de starkaste i världen. Om vilken "NATO kommer att brytas". Luftvärnet kraschade.
          Och F-117 var i spetsen för strejker på marken.
          1. +4
            26 september 2016 14:58
            Före den första irakiskan målade rysk media upphetsat det irakiska luftförsvaret,
            som en av de starkaste i världen.

            Är det möjligt att be dig om en länk till sådana uttalanden av Rossmedia?
            Och för det andra .. jag skulle inte nämna ett irakiskt företag som exempel .. i alla aspekter, utom en. Detta är ett klassiskt åsnekrig laddat med guld.
            Men här i Fallujah klarade de knappt halvpartistiskt motstånd. EMNIP i två månader .. de stötte där, flyg, BT .. mot flera hundra skäggiga män med gevärsmän och RPG.
            1. +4
              26 september 2016 15:21
              Du förväxlar inte med den andra irakiska (2003)?
              Var är amerikanerna utan problem, de bröt precis genom fronten på ett smalt ställe
              stridsvagnskolonnen och gick in i Bagdad. När det amerikanska infanteriet redan hade brutit sig in i det irakiska utrikesdepartementets byggnad (det fanns en liverapport från BBC), rapporterade rysk TV att "häftiga strider pågick nära flygplatsen, men situationen i Bagdad var lugn" le .

              Och F-117 blev känd 1991, i den första kampanjen (för det mesta i luften)
              1. +6
                26 september 2016 15:39
                Du förväxlar inte med den andra irakiska (2003)?

                Jag ska göra stora ögon nu .. som den där tjejen som jag ljög för TV-kameran om irakiernas grymheter på sjukhuset. Patam att det första företaget var just där, i Kuwait. Och det var precis när det ryska utrikesministeriet överlämnade till koalitionen frekvensen av det sovjetiska luftförsvaret, som är i tjänst med Irak. Varför inte flyga dit?
                Vad gäller själva kriget i Irak... Jag har redan talat. Militärt sett finns det inget att vara stolt över, förutom en sak .. Muta .. här är du .. ja .. bra jobbat.
              2. 0
                27 september 2016 17:00
                En avancerad kolonn av storleken på en förstärkt bataljon gick in i Bagdad och kämpade sedan omringad i 1,5 dagar i väntan på att huvudstyrkorna skulle närma sig, fastän de avlyste korsningarna över Tigris
          2. +1
            26 september 2016 15:42
            Det är demonstranten. Eftersom fortsättningen av utvecklingen av flygplan med konceptet "maximal osynlighet till nackdel för aerodynamiken" inte följde. Redan B-2 skapades på basis av aerodynamik.
          3. +2
            26 september 2016 17:15
            voyaka eh
            Och F-117 var i spetsen för strejker på marken.

            det finns annan information om effektiviteten av F-117A i Irak. Till exempel hävdar vissa källor att av flera KAB:er träffade bara en målet, och den verkliga effektiviteten av "stealth" översteg inte 30%. Med kostnaden för en GBU-27 bomb på 175000 8 USD gjorde detta användningen av högprecisionsvapen mycket betungande. Enligt officiell statistik, i Persiska viken, stod "smarta" vapen för mindre än 85% av all flygvapen som användes av de allierade, men deras kostnad uppgick till XNUMX% av kostnaden för alla missiler och bomber som släpptes på fienden.

            Dessutom finns det flera olyckliga incidenter på F-117A stridskontot (och samtidigt på besättningarnas samvete). Till exempel förstörelsen av ett skyddsrum i Bagdad den 13 februari, som förväxlades med en kommandopost. Som ett resultat av denna attack dödades mer än 100 civila, vilket orsakade stor resonans i världen.

            En annan intressant punkt: alla informationskällor som kontrolleras av det amerikanska flygvapnet hävdar enhälligt att under hela kriget inte en enda "stele" inte bara sköts ner utan till och med skadades av fiendens eld. Samtidigt finns det bevis för att en F-117A sköts ner den 20 januari 1991 av irakiska Igla MANPADS. Planet ska ha kraschat i öknen på Saudiarabiens territorium, och Husseins underordnade hade helt enkelt inte möjlighet att presentera hans vrak som bevis på sin seger.

            Och var var detta mirakel på kanten av slag mot marken?
            Under Operation Desert Storm flög B-52G bombplan 1624 25 sorteringar och släppte 700 64 ton bomber. 16 flygplan deltog i räderna: 20 flygplan opererade från den saudiska flygbasen uppkallad efter kung Abdul Aziz i Jeddah, 20 från den spanska Moron-basen, åtta från engelska Fayford-flygfältet och 52 från Diego Garcia-atollen. Det rapporterades att B-XNUMX också använde den egyptiska flygbasen Cairo West.

            Här låg B-52 i framkant av strejker på marken, och detta missförstånd då F-117 inte gjorde mycket väder.
            1. +3
              26 september 2016 17:26
              F-117 och B-52 hade olika "positioner"
              B-52 sjösattes när luftvärnet redan var undertryckt. Och de undertryckte luftvärnet
              (hans radar) F-117 och KR.
              1. +1
                26 september 2016 17:39
                Kvaliteten på det irakiska luftförsvaret kan bedömas av följande faktum
                I gruppen av branddämpning av kortdistans luftförsvarssystem i vissa riktningar: de första använda pansarvärnshelikoptrarna AP-64 "Apache". Skvadronen av dessa helikoptrar fick i uppdrag att förstöra två tidigvarningsradarer som var stationerade i en av de västra regionerna i Irak.
                Apache-helikoptrar opererade i två flygningar med fyra fordon. De eskorterades av UH-60 helikoptrar. Flygbesättningen på attackhelikoptrar använde mörkerseendeenheter och värmeavbildnings- och navigationssystem. Visuell detektering av mål utfördes på ett avstånd av upp till 12 km, på ett avstånd av cirka 7 km identifierades målen, lanseringen av Hellfire AGM-114-missiler utfördes från 3-6 km. Missilattacken levererades först vid kraftförsörjningsstationer, sedan vid kommunikationssystemanläggningar och slutligen vid radarstationer. Varje helikopter från strejkgruppen tilldelades två huvudmål och ett alternativt mål. Apache-helikoptrar befann sig i målområdet i cirka 4 minuter, under vilken tid radarerna förstördes

                Helikoptrar .. Hallami .. förstörde radarn .. Detta är nivån ..
                Dagis, inte luftvärn..
                1. +3
                  26 september 2016 20:21
                  Det här är inget dåligt luftförsvar, men Apache är bra - en effektiv attackhelikopter, ser på natten som på dagen och flyger tyst.
                  1. +1
                    26 september 2016 21:35
                    Det här är inget dåligt luftförsvar

                    Luftvärnet var inte dåligt, Irak hade inget luftförsvar. Mest troligt på grund av åsnan. Jag har ingen annan förklaring till den framgångsrika attacken av radarn av pansarvärnshelikoptrar.
                    1. +2
                      27 september 2016 00:25
                      Efter några dagar av intensiva flygräder – ja, det fanns inget luftvärn. Och innan dess ansågs den vara den starkaste i arabvärlden. le
                      1. 0
                        27 september 2016 01:36
                        Precis som på ett skämt - hur vet du det?
                        Grannen säger, ja, det gör du också!
                        Du vet aldrig vem som säger vad. Vet du hur många Shilok som var i Irak? (Det stämmer, exempel)
                      2. 0
                        27 september 2016 19:13
                        Citat från: voyaka uh
                        Efter några dagar av intensiva flygräder – ja, det fanns inget luftvärn. Och innan dess ansågs den vara den starkaste i arabvärlden. le

                        Nyckelordet är "på arabiska". Hur länge har araberna varit bra kämpar? Med en stark, disciplinerad, tränad och motiverad armé? Under hela XNUMX-talet är araberna, ursäkta mig, ett klassiskt exempel på en "terpila", som blir slagen en gång av gatuhuliganer, sedan igen, trots att T. gick på självförsvarskurser, då tar dessa samma huliganer bort en ny pistol från terpilan, när han, efter att ha blivit djärvare, dök upp för en showdown. Och så under hela nittonhundratalet.
                  2. +1
                    26 september 2016 22:41
                    och flyger tyst.

                    Jo, stubben är klar. Han har en skruv så för skojs skull kan du inte vrida upp. Och hans motorer är gravitationella. När gravitsapa är fräsch prasslar den inte ens.
                    1. +2
                      27 september 2016 00:17
                      Både Cobras och Apaches flög över mig.
                      Cobra hörs långt tidigare
                      hon dyker upp i ögat, och Apache - bara
                      när den flög över huvudet.
          4. 0
            27 september 2016 00:11
            Herre, så mycket som möjligt. Nåväl, det fanns inget irakiskt luftförsvar och det var nära till intensivt (förresten, en intressant term). Detta nonsens upprepas ungefär varannan vecka.
            Man vet aldrig vem som målade vad, nu kan vem som helst jämföra vad som var och inte fanns i Irak
          5. 0
            27 september 2016 17:06
            Det är svårt att inte hålla med om F-117:ans roll, den användes flitigt under Desert Storm. Men om luftvärnet i Irak - detta är en diskutabel fråga. Iranierna använde luftvärnshål mer än en gång i kriget mellan Iran och Irak, och Israel genomförde en räd mot reaktorn utan motstånd. Därför är det svårt att bedöma här, men hon var definitivt inte exemplarisk
      4. 0
        26 september 2016 19:23
        skulle du kalla honom ett strykjärn om han hade en röd stjärna på vingen?

        Som ordspråket säger, om en mormor hade en xy, skulle hon vara en farfar. Det finns inget mer att tillägga.
  6. 0
    26 september 2016 14:32
    "Åtta" kallades en mejsel, så det är möjligt.
  7. 0
    26 september 2016 15:02
    F-117 är malpåse vid förvaringsbasen. Från tid till annan kontrolleras individuella "trollar" för prestanda.

    F-117 har inte en radar ombord från ordet alls - den offrades till förmån för smyg. Därför kan "Goblins" bara flyga under enkla väderförhållanden, när de är synliga med hjälp av OLS-jaktplan och luftvärnssystem i 30-50 kilometer.

    Mot tofflor verkar F-117 också vara ur hand - alla andra mycket billigare och transporterande flygplan av 3:e eller 4:e generationen kommer ganska att klara av strejker från en höjd av 6000 meter utanför räckhåll för MANPADS.
  8. +3
    26 september 2016 15:16
    Dessa är flygningarna, eller snarare underhållet av utrustning i stridsfärdigt skick, och piloterna i flyguniform, kallar jänkarna bevarande. Vi har avvecklat Su-24 (förutom de moderniserade) - vilket innebär att allt kommer att skäras hänsynslöst till metall. De kommer inte att bevaras för långtidsförvaring i händelse av krig, nämligen för icke-järnmetaller.
    1. +1
      26 september 2016 16:43

      Det handlar om bortskaffandet av F-117
    2. +2
      26 september 2016 16:44

      Och hur många av dem som står i malpåse är en annan fråga.
    3. +1
      26 september 2016 16:55
      Kanske är lagringsförhållandena annorlunda? Amerikaner lägger i öknen - noll luftfuktighet, rostar inte, står i åratal. i Sibirien var ska man förvara dem? Behöver du slutna ytor av denna storlek?
      1. 0
        28 september 2016 00:28
        Citat från Arikkhab
        Kanske är lagringsförhållandena annorlunda? Amerikaner lägger i öknen - noll luftfuktighet, rostar inte, står i åratal. i Sibirien var ska man förvara dem? Behöver du slutna ytor av denna storlek?

        Du verkar inte vara från Israel. Noll luftfuktighet? Har du varit i öknen på natten/morgonen?
  9. +2
    26 september 2016 16:52
    Tja, om vi överväger frågan om deras användning i Syrien, så är detta helt enkelt dumhet. Om de stöter på videokonferensen, då alla lame khan. Om det är emot syrierna, då kommer användningen av vilket annat flygplan som helst (F-15/16/18/a-10) att vara mycket effektivare och billigare ibland !!! men i ordning. Förresten, efter att F-117 dumpades i Jugoslavien flög de bara med en eskort. Vad är poängen med allt detta? Endast PR.
  10. +4
    26 september 2016 18:17
    Kinesiska underrättelseofficerare, efter att ha penetrerat F-117 stealth-flygplanet, blev positivt överraskade över att den hemliga utrustningen tillverkades i Kina ...
  11. 0
    26 september 2016 18:36
    Klippde de inte upp dem?
  12. +1
    26 september 2016 19:30
    Akademikern Ufimtsev har återvänt och har undervisat i Moskva sedan omkring 2004. Och han återvände inte tom. översittare hi

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"