Militär granskning

Artillerifästet AK-176MA kommer att bli ett vapen för nya fartyg

34
Det blev känt om militäravdelningens planer för utvecklingen av ett vapenkomplex för marinens fartyg och båtar flotta. Det beslutades att förena artilleribeväpningen av fartyg och båtar av flera klasser. Det avancerade artillerifästet AK-176MA, som är en vidareutveckling av befintliga system, valdes som huvudsystem för att utrusta nya stridsförband. Inom överskådlig framtid är det planerat att slutföra alla tester av den senaste installationen, varefter serieproduktion kommer att starta. armar med efterföljande installation på flottans fartyg och båtar.


Information om flottans planer angående de nya artillerivapnen dök upp den 20 september tack vare publiceringen av Izvestia-publikationen. Från en icke namngiven representant för marinens huvudkommando lyckades publikationen lära sig om det befintliga programmet för modernisering av fartygsvapen. Vissa tekniska detaljer om det nya projektet publicerades också angående huvuddragen i vapendrift och deras anpassning för användning på båtar och fartyg av olika slag.

Artillerifästet AK-176MA kommer att bli ett vapen för nya fartyg
Demonstrationsskjutning av AK-176MA-installationen vid Rzhevka träningsplats. Foto Nationaldefense.ru


En icke namngiven källa i flottans befäl berättade för Izvestiya att under sommaren i år fattade militärledarna ett grundläggande beslut om framtiden för den lovande AK-176MA-installationen. Detta system i framtiden måste bli den huvudsakliga artilleribeväpningen för alla fartyg i kustzonen, små missilfartyg och missilbåtar. Men samtidigt som flottan och industrin inte kan börja genomföra befintliga planer, som dessutom ännu inte har dokumenterats.

Det rapporteras att AK-176MA-installationen för närvarande testas. Kommandot för marinen, ministeriet för industri och handel och United Shipbuilding Corporation väntar på att alla nödvändiga kontroller ska slutföras, varefter det befintliga beslutet kommer att säkras med nödvändiga dokument. Det förväntas att alla nödvändiga procedurer kommer att slutföras före slutet av detta år. Dessutom, vid det här laget, har en ny typ av installation inkluderats i beväpningen av små missilfartyg av projekt 22800 "Karakurt" och missilbåtar av projekt 1241. Slutförandet av det nuvarande skedet av projektet kommer att fortsätta att utrusta nya fartyg och båtar med artilleriinstallationer av senaste modell.

Enligt rapporter är artillerifästet AK-176MA en vidareutveckling av de befintliga systemen i AK-176-familjen, som dök upp på sjuttiotalet av förra seklet. Ur de viktigaste målen och målen är installationen av en ny typ en förbättrad version av befintliga system. Den är avsedd att attackera yt-, luft- och kustmål. Höghastighets automatisk eld tillhandahålls, som i kombination med 76 mm granater bör ge hög eldkraft och effektivitet vid lösning av stridsuppdrag.

AK-176MA-projektet skapades i början av det nuvarande decenniet av Arsenals maskinbyggnadsfabrik (St. Petersburg). Snart blev en ny typ av installation en utställning av inhemska utställningar. Så 2013 och 2015 demonstrerades AK-176MA-produkten som en del av International Maritime Defense Show, monterad på en marktestanläggning. Dessutom har det senaste projektet redan nått utseendet på flera exportkontrakt, enligt vilka nya typer av installationer monteras på nya ytfartyg.

Som en vidareutveckling av befintliga system använder den nya AK-176MA-installationen befintliga utvecklingar, men skiljer sig i ett antal viktiga innovationer. Så, samtidigt som de viktigaste layoutfunktionerna och vissa egenskaper bibehålls, används de senaste styrsystemen, baserade på modern elementbas och driftsprinciper. Som ett resultat får det moderniserade artillerisystemet några funktioner som skiljer det från sina föregångare.


Arsenal anställda och deras utveckling, 2013. AK-176MA i bakgrunden till höger. Foto Mzarsenal.spb.ru


Artilleriinstallationer av AK-176-familjen är ett relativt kompakt och lätt komplex, utrustad med vapen och en uppsättning nödvändig extrautrustning. Under däcksnivån på transportfartyget finns ett cylindriskt fack med ammunitionslagring och försörjningssystem. Ovanför däck installeras i sin tur ett roterande torn med pistol, lastsystem och beräkningsjobb.

Det är känt att AK-176MA-projektet erbjuder två versioner av tornet. I det första fallet måste enheterna stängas med ett lätt obepansrat hölje med "traditionella" yttre konturer. Ett sådant hölje har en rundad frontdel med lutande övre delar, såväl som en cylindrisk matningsenhet. På kundens begäran kan installationen förses med ett hölje med minskad radarsikt. Denna produkt kännetecknas av en komplex form som bildas av ett stort antal rätlinjiga paneler. Användningen av den sk. stealth-teknik gör det möjligt att minska synligheten för installationen och fartyget som helhet, vilket är nödvändigt med tanke på moderna trender i utvecklingen av flottan. Oavsett form får tornkroppen en uppsättning luckor och dörrar för åtkomst inuti.

Inuti tornet som är monterat på däcksjakten är pistol- och ammunitionsförsörjningssystemen placerade. Dessutom ger AK-176-familjens projekt tilldelning av utrymme för beräkningsjobb. På höger sida av stridsavdelningen i tornet finns två platser för skyttar. Beroende på anläggningens tillämpningssätt måste de övervaka systemens funktion, ta över en del av arbetet eller helt utöva kontroll. Tidiga projekt ledde också till en ökning av beräkningen till fyra personer med full användning av manuell kontroll. Ytterligare två skyttar bör fungera som lastare.

Grunden för AK-176MA-installationen är en 76,2 mm automatisk pistol. Pistolen är utrustad med en räfflad pipa 4,5 m lång (59 kaliber). Hålet har 24 spår med en stigning på 5°51'. Pipan är utrustad med ett externt hölje anslutet till kylsystemet. För att säkerställa en långsiktig eldnings- och värmekompensation har anläggningen vattenkylningsanläggningar. Värme avlägsnas från tunnan genom att pumpa utombordsvatten genom höljesutrymmet. Vatten tillförs genom rör som löper längs schaktet.

Installationsverktyget har automatisk utrustning som använder rekylenergi. På båda sidor om pistolslutet finns medlet för att förse ammunition. Två separata grupper används, kopplade till en gemensam elmotor. För förvaring av skal används en plattform med två transportörer utrustade med clips för 76 skal vardera. Plattformen och dess klämmor är placerade i installationens underdäcksutrymme. Under tillförseln av ammunition till pistolen utför påskjutarna tillförseln av projektiler till kedjehissarna. Omlastning från hissar till en svängande artillerienhet utförs med pendelsystem. Användningen av sådana medel för att leverera projektiler gjorde det möjligt att uppnå en tillräckligt hög eldhastighet.


Optoelektronisk station "Sphere-02" och dess kontrollpanel. Foto Bastion-karpenko.ru


Artillerifästet är utrustat med horisontella och vertikala styrmekanismer som används med elektriska eller manuella drivningar. Horisontell styrning tillhandahålls inom en sektor med en bredd på 350 ° (faktiskt mindre - på grund av bärarfartygets överbyggnad) och vertikal från -15 ° till + 85 °. Standardvägledningen är elektromekaniska anordningar som fjärrstyrs. Den manuella drivningen är redundant och är nödvändig vid skador på huvudsystemen.

Installationer av AK-176-familjen använder flera typer av enhetliga skott med en 76 mm kaliber projektil. Produkten med en total längd på 818 mm har en vikt på 12,8 kg. Själva projektilen har en längd på 355 mm och en massa på 5,9 kg. För att attackera yt- eller kustmål används ammunition med en kontaktsäkring, för luftvärnseld - med en beröringsfri radar. Ammunition för destruktion av yt-/mark- och luftmål har en sprängladdning på 450-480 g.

En av de viktigaste innovationerna i AK-176MA-projektet är användningen av nya styrsystem baserade på digital utrustning. Så, arbetet med styrmedel övervakas nu av ett digitalt brandledningssystem. Dessutom föreslås att Sfera-02-komplexet ska användas som ett backup-styrningssystem som kompletterar radarstationen. Alla nya enheter kombineras till ett enda system och kopplas till kontrollpanelen.

Optoelektronisk station "Sphere-02" är en kompakt enhet monterad på taket av artillerifästets hölje. Ett sfäriskt hölje med en gyrostabiliserad plattform, på vilken alla optiska element är installerade, är rörligt monterat på stationens roterande bas. En videokamera, en värmekamera och en laseravståndsmätare är placerade i en enda rörlig enhet. Videosignalen och avståndsmätardata överförs till operatörens konsol, vilket gör att du kan söka efter mål och sikta vapen.

Svängskivan och styrenheterna tillåter Sfera-02-systemets optik att rotera i valfri riktning i azimut och ändra höjdvinkeln från -20° till +80°. Den maximala svänghastigheten når 60° per sekund. Noggrannheten för att bestämma vinklarna för siktaxeln är upp till 1'. Stationsenheter monterade utanför tornet är skyddade från vatten. Projektet tillhandahåller också medel för att förhindra isbildning och upprätthålla de nödvändiga klimatförhållandena inuti höljet. Sådana verktyg är utformade för att säkerställa korrekt funktion av optik i alla områden, inklusive Arktis.


Watchman "Polar Star" och installation AK-176MA. Infografik "Izvestia" / Izvestia.ru


Sfera-02-systemet tillåter artillerimonteringsoperatören att övervaka det omgivande utrymmet när som helst på dygnet och i alla väderförhållanden. Detekteringsräckvidden för mål, beroende på deras parametrar, kan nå flera tiotals kilometer. När ett mål har hittats kan operatören bestämma riktningen och avståndet till det och sedan beräkna pistolens pekvinklar. Lägena för automatisk skanning i en given sektor och automatisk spårning av det hittade objektet tillhandahålls också. Vid behov kan stationens siktaxel styras av extern målbeteckning. Projektet tillhandahåller en modulär arkitektur för stationen, så att konfigurationen kan ändras i enlighet med kundens önskemål. Dessutom underlättas integrationen av optoelektronisk utrustning med annan bärarutrustning.

Tidigare, vid militärtekniska utställningar, demonstrerades Sfera-02-stationen tillsammans med en kontrollpanel. Den senare var en kompakt enhet med tangentbord och kontrollratt, samt en monitor för utmatning av videosignal och data från utrustningen. En sådan liten och lätt konsol kan utan problem integreras i utrustningen ombord på ett fartyg eller båt som tar emot ett artillerifäste.

När man använder ett standardhölje av rundade artillerifästen är komplexets totala längd 6,01 m. Den maximala bredden på fästet överstiger något 1 m. Höjden på pistolsystemet ovanför axelremmen är 2,6 m, den totala höjden på produkten är 4,3 m. Massan av fästet deklareras på nivån 10,1 ton, men det kan variera inom vissa gränser beroende på konfigurationen.

I clipsen på matningssystemet lagrar AK-176MA-fästet 152 rundor, redo för omedelbar användning. Automatiseringen av pistolen och medlen för att leverera ammunition gör det möjligt att skjuta med en hastighet på upp till 125 skott per minut. Det finns flera eldlägen med olika eldhastighet, från 30 skott per minut till maximalt 125. Tack vare pipkylsystemet är det möjligt att skjuta i en lång skur, upp till 75 skott. Men efter detta kräver verktyget en relativt lång paus för kylning.

Vid skjutning mot yt- eller kustmål är den effektiva skjuträckvidden 15,7 km. Den maximala möjliga målinkopplingsräckvidden är 16 km. Effektiv skjutning mot luftmål tillhandahålls på avstånd upp till 11,6 km och höjder upp till 11 km. Liknande parametrar för brand är förknippade med användningen av en säkring med en självlikvidator.


Allmän översikt över projektet 22800 Karakurt litet missilskepp, det senaste artillerisystemet är installerat på forecastle. Figur från Ryska federationens försvarsministerium / Mil.ru


Artillerifästen AK-176 av alla befintliga modifieringar var utrustade med flera dussin fartyg av ett stort antal projekt. Sådana vapen togs emot av missilbåtar, missilfartyg av olika klasser, landning, patrull och andra fartyg. Enligt ett nyligen fattat beslut kommer 76 mm automatiska kanoner även fortsättningsvis att vara en del av beväpningen av de nya fartygen, men den senaste modellen av artillerifäste kommer nu att användas.

Enligt rapporter har hittills en av AK-176MA-installationerna redan installerats på transportfartyget, som var Polar Star-gränsvakten för projekt 22100 Okean. Enligt en icke namngiven Izvestia-källa inom varvsindustrin har provskjutning redan utförts, vilket visar att det befintliga artillerifästet uppfyller kraven. Således kommer Polar Star att behålla de redan installerade vapnen, nästa fartyg i projektet kommer också att få AK-176MA-installationer.

Det noteras att på Ocean-projektets fartyg används installationer med "traditionella" höljen. I enlighet med det befintliga uppdraget behöver gränsbevakningsfartyg inte medel för att minska radarsikten, vilket gjorde det möjligt att klara sig utan användning av nya enheter. Samtidigt kommer Project 22800 Karakurt små missilfartyg att utrustas med stealth-fästen. Hittills har bygget av fyra "Karakurts" påbörjats. Ytterligare åtta fartyg kommer att läggas ned inom överskådlig framtid enligt ett nyligen genomfört kontrakt. Det ledande fartyget under namnet "Hurricane" kommer att överföras till flottan under 2017.

Resultatet av vidareutvecklingen och uppdateringen av de befintliga artillerivapnen var projektet att installera AK-176MA. Denna utveckling skiljer sig från sina föregångare genom mer avancerade kontroller och som ett resultat förbättrade stridsegenskaper. Dessutom har åtgärder vidtagits för att minska synligheten av själva installationen och dess bärare. Inom en snar framtid planerar industrin och militäravdelningen att slutföra de sista testerna av det nya systemet, vars resultat kommer att fatta ett slutgiltigt beslut om projektets framtid. Dessutom ska nybildade planer godkännas. I enlighet med dem kommer alla nya fartyg, som bör ha 76 mm automatiska kanoner som en del av beväpningskomplexet, att utrustas med den nya AK-176MA-installationen.


Enligt webbplatserna:
http://izvestia.ru/
http://utro.ru/
http://mzarsenal.spb.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://flot.sevastopol.info/
Författare:
34 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Monetniy
    Monetniy 27 september 2016 07:12
    +2
    Den somaliska priratov kommer att dra för att drunkna)
  2. Fosgen
    Fosgen 27 september 2016 08:01
    +2
    Ett dumt och ogenomtänkt beslut, fattat för tvivelaktiga kostnadsbesparingar, på grund av försämringen av fartygets stridsegenskaper. 100 mm kanonen som nu installeras på RTO ,, Buyan-M '', korvetter 20380-20385 och fregatter 11356 kommer alltid att vara bättre än 76 och 57 mm, vars misslyckande bevisades redan i sovjettiden.
    1. avt
      avt 27 september 2016 09:05
      +5
      Phosgene Idag, 08:01 Ny
      Ett dumt och ogenomtänkt beslut, fattat för tvivelaktiga kostnadsbesparingar, på grund av försämringen av fartygets stridsegenskaper. 100 mm kanonen som nu installeras på RTO:er ,, Buyan-M '', korvetter 20380-20385 och fregatter 11356 kommer alltid att vara bättre än 76 och 57 mm,
      Inte dumt och genomtänkt. Jag också väver på något sätt...... värmer skrattarJa, och det var tydligt att de ville byta till det, som till den mest extrema lilla diametern på stammen, eller något. Men i verkligheten är viktökningen för samma RTO betydande, återigen tror jag inte från ett bra liv - de kommer med största sannolikhet att tas från flottans reserv och shaman. Trunks behövs nu - på samma Pelle RTO vid utgången. Återigen ska de inte delta i artilleridueller med Zumvolt, för luftvärn är det bättre vilket hav, Poncir och Tor. översittare
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 10:43
      +9
      Vad har korvetter och fregatter med det att göra? Vi talar om beväpningen av MRK och RKA:
      Detta system måste i framtiden bli den huvudsakliga artilleribeväpningen för alla fartyg i kustzonen, små missilfartyg och missilbåtar.
      För dem är "vävning" överflödig.
      Om vi ​​tar "Buyan-M" RTO (21631), så dök "väven" upp på den eftersom den stod på originalartilleriet "Buyan" (21630). Denna RTO visade sig vara tungt beväpnad, men inte sjöduglig. Men på den tiden passade det alla, eftersom det var planerat för Kaspiska havet.
      Nu behöver flottan sjödugliga RTO:er - och "Karakurt" (22800) gick in i serien, där UVP, "Pantsir-M" och en pistol måste packas in i 800 ton deplacement. Så de bestämde sig för att minska kalibern till standarden för Sovjetunionen - för att inte producera "Tomozura".
      1. Rurikovich
        Rurikovich 27 september 2016 11:58
        +2
        Citat: Alexey R.A.
        Denna RTO visade sig vara tungt beväpnad, men inte sjöduglig. Men på den tiden passade det alla, eftersom det var planerat för Kaspiska havet.

        Jag håller med dig. hi Fartyget måste vara balanserat. Och för den deplacement som samma "Buyans" besitter är det fullt möjligt att klara sig med AK-176. Allt måste vara proportionerligt...
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 27 september 2016 13:25
          +6
          Citat: Rurikovich
          Och för den deplacement som samma "Buyans" besitter är det fullt möjligt att klara sig med AK-176. Allt måste vara proportionerligt...

          Duc ... precis när de gjorde 21631 trodde ingen att det inte skulle finnas några fregatter och de skulle behöva fylla stora flottor av RTO istället. Så de byggde det "kaspiska slagskeppet": blygsam sjövärdighet, men för 949 ton förskjutning - "väv", 8 UVP, tvilling "blåslampa" och "par" flexibel.

          Och så visade det sig plötsligt att det behövdes RTO:er som till exempel kan tjänstgöra på Svarta havet och åka till Medelhavet. Så jag var tvungen att göra en 800-tons sjöduglig RTO 22800, där "väven" byttes mot sjöduglighet. För det är inte förgäves som jag ständigt firar "Tomozura" ... le
  3. Mikhalitj
    Mikhalitj 27 september 2016 08:48
    +5
    Huvudsaken är skytten ... Han tjänstgjorde i sin ungdom på KFOR, det fanns samma vapen, bara av den gamla modellen. På något sätt gick vi för att skjuta till sjöss och när jag redan närmade mig målet tittade jag intresserat ut på forecastle - öppnade dörren och var förskräckt - piporna av denna pistol skickas till tangent till styrhytten ... jag ropade om faran - befälhavaren förstod mig och gav upp skjutningen. Efter ett sådant tjafs sattes befälhavaren för BC2:an in ... Vi vände och gick för andra inflygningen och återigen samma olycka - det visar sig att de inte var orienterade där av den automatiska styranordningen. , då fick sjömannen helt enkelt sikta på den här stenen med hjälp av manuell siktning - ett mål och skjuta - DET BLEV EN TÖFF, allt hängde i styrhytten föll - sådana var skottlossningen i Sovjetunionen.
    1. Severomor
      Severomor 27 september 2016 12:00
      +2
      Vi har en cykel (men det är sant) gick om en Yakut-jägare. Han, på manuell kontroll från AK-630, träffade alla mål, såväl som sina egna och andras missiler. Semester)))))) Cykla hellre)))
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 13:41
      +3
      Av någon anledning, i avsaknad av visuell kontroll, är tunnorna alltid väldigt förtjusta i att peka på NP, launcher eller andra platser med maximal koncentration av officerare. le
      Jag minns omedelbart cykeln om nattfotografering:
      - först-först. varför skjuter du inte?
      - ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss.
      - Först, ***, svara tornet!
      - pschschschsch... Tower, jag är den första! Jag ser inte målet!
      – Först, jag är ett torn – sväng tornet åt höger.
      - vzzzzzz... Tower, jag är den första! Jag ser inte målet!
      - Först, jäkla mamma, lita ännu mer till höger!
      - vzzzzzz... Tower, jag är den första! Jag förstår! Jag ser tornet!
      – För det första är jag ett torn! *** *** *** *** Stå! Tornet på fältet, stäng av motorn, besättningen lämnar bilen - och spring till tornet! SPRINGA, *** *** *** ***!
  4. JD1979
    JD1979 27 september 2016 13:49
    +2
    Hmmm ... jag läste artikeln och ett par frågor dök upp: på xp * på ett getknappsdragspel? Varför finns det platser för operatörer i tornet, och till och med möjligen 2 lastare? Vad är nytt där förutom lite modernare elektronik? Varför utformades den ens så här? För mycket pengar eller inte tillräckligt med hjärnor? 76 mm, ja, låt oss säga att 76, 100 mm fortfarande är redundant för RTO:er, då har den moderna utvecklingen av elektronik och CIUS länge gjort det möjligt att integrera alla fartygets vapen i ett enda system, som styrs av operatörer som finns på en enstaka stridsinlägg (jag kan uttrycka mig felaktigt, eftersom jag bara såg fartyg på bilder). Tornet rymmer endast automatisk lastning, kylsystem och riktningsdrifter. Allt. För den lediga plats, antingen en extra BC, eller minska storleken på tornet. Skjutningen sker antingen helt automatiskt genom CICS, eller med kontroll över valet av mål och antalet granater i kön av operatören från centralposten. Eller det andra alternativet - för den lediga volymen, deras styrsystem och deras egna CICS, något som ett robotgevärskomplex (som våra sjö-SAMs), som kan arbeta självständigt utan att ladda resurserna för huvud-CICS eller under förhållanden av dess inoperabilitet.
    Varför behöver man manuell drift med en beräkning av 4 personer och när används den? När fångade de antiskeppsmissilerna ombord och all energi med radar dog? Och hur kan detta driftsätt skydda RTO:er från nästa attack under anti-fartygsmissiler, om det fortfarande förblir flytande efter moderna anti-fartygsmissiler, vilket är osannolikt med en förskjutning på mindre än 1000 ton, med ljudet av skott?

    Sfera-02-systemet tillåter artillerimonteringsoperatören att övervaka det omgivande utrymmet när som helst på dygnet och i alla väderförhållanden. Detekteringsräckvidden för mål, beroende på deras parametrar, kan nå flera tiotals kilometer. När ett mål har hittats kan operatören bestämma riktningen och avståndet till det och sedan beräkna pistolens pekvinklar.


    Ingår en skjutregel? Av någon anledning förefaller det mig som att alla operatörens åtgärder bör reduceras till att bekräfta med ett klick, det farligaste målet som valts av CIUS, eller välja ett annat, om nödvändigt, och trycka på knappen som låter automatiken öppnas skjuta när målet kommer in i det drabbade området.
    1. Vladimir Postnikov
      Vladimir Postnikov 27 september 2016 15:23
      +4
      Citat: JD1979
      Varför finns det platser för operatörer i tornet, och till och med möjligen 2 lastare? Vad är nytt där förutom lite modernare elektronik?

      Du har ännu inte helt förstått, men är ovanligt nära. Lite till.
      Observera att den stora majoriteten av alla aktuella innovationer är "tre gånger förbannade sovjetiska förflutna." Ingen skapar ny mekanik längre. Det här är värt riktiga pengar. De tar gammal mekanik och hänger upp nya styrsystem på den, i bästa fall lägger de till automationsverktyg. Och det är allt!
      Och så basunerar de högt ut om segern.
      Samma "Arsenal". Ryktet går att de ville börja släppa en större kaliber igen. Vi gick till de gamla ugnarna för värmebehandling av fat (de hade inte använt dem på 25 år), klättrade in och där .... grodor kväkar. Det återstår bara att avsluta denna fråga med "enande".
      De gamla mekaniska formgivarna är nästan borta. De som finns kvar har bara tillräckligt med styrka för modifieringar. Under rådande förhållanden är det nästan omöjligt att ändra denna trista trend. Samma "Arsenal" - redan för länge sedan AO.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 september 2016 16:30
      +2
      Citat: JD1979
      Varför finns det platser för operatörer i tornet, och till och med möjligen 2 lastare?

      Så detta har varit sedan tiden för TK för den ursprungliga AK-176. För marinen har alltid varit misstänksam mot icke-duplicerade system. En obebodd AU som OTO Melara Super Rapid är inte vår metod.
      Beräkningen i det automatiserade tornet är densamma som varför TAKR 1144 krävdes för att installera reservpannor med traditionellt bränsle. le
      Ge sjöfarten frihet - de skulle ha stoppat in "beräkningsplatser" i AK-630.
      1. IS-80_RVGK2
        IS-80_RVGK2 27 september 2016 17:26
        +2
        Citat: Alexey R.A.
        Så detta har varit sedan tiden för TK för den ursprungliga AK-176. För marinen har alltid varit misstänksam mot icke-duplicerade system. En obebodd AU som OTO Melara Super Rapid är inte vår metod.
        Beräkningen i det automatiserade tornet är densamma som varför TAKR 1144 krävdes för att installera reservpannor med traditionellt bränsle. leende
        Ge sjöfarten frihet - de skulle ha stoppat in "beräkningsplatser" i AK-630.

        Men det är säkert. Åh, var är ni bältdjur från pansarstål, järn, gjutjärn och brons. le
      2. multi-65
        multi-65 29 september 2016 18:40
        0
        Inte vår metod – för tillförlitligheten är inte densamma. MTBF (verklig, inte enligt prestandaegenskaper) för Melara är en storleksordning större än vår.
        1. Herosw
          Herosw 19 februari 2021 00:04
          0
          Herregud, du sa sånt skit och var hittade du sådana dumheter. En av de högsta prioriteringarna inom sovjetisk militärteknologi var tillförlitlighet.
    3. Mörkrets skugga
      Mörkrets skugga 27 september 2016 19:48
      +2
      [/ citat] Varför behöver vi ett manuellt driftläge med en beräkning av 4 personer och när används det? När fångade de antiskeppsmissilerna ombord och all energi med radar dog? Och hur kan detta driftsätt skydda RTO från nästa attack [citat]

      Om elektroniken dör kommer besättningen ha en minimal chans att överleva nästa attack. Vill du ta bort den?
      PS Jag väntar på hattar om "fail-safe" elektronik och oavbruten el. hi
  5. Scharnhorst
    Scharnhorst 3 januari 2017 20:12
    +1
    Tornet på den "moderniserade" AU liknar fortfarande tornet från KV-2-stridsvagnen. Sjöstyrkorna med sina "Traditioner" kommer förr eller senare att ta emot ytterligare en Tsushima, och vi kommer att sörja den maritima avdelningens tröghet i ytterligare ett århundrade. Det finns trots allt ett exempel på ett obebodt "Armata"-torn i armén.
    1. ZAV69
      ZAV69 6 februari 2017 13:01
      0
      Tornet vid armatan är bepansrat, och med hänsyn till pansargenomträngande ammunition. Och dessa torn är inte det faktum att fragmenten håller, de kommer att döda med ett fragment (eller en kula avfyrad av en somalisk Mujahideen från en kinesisk akm) alla ledningar och hej..... Med ett obebodt torn är fartyget obeväpnad, annars.... kan den skjuta och träffa någon (åtminstone i en piratbåt).
  6. Scharnhorst
    Scharnhorst 28 februari 2017 18:44
    +1
    En gång närmade sig en kryssare en tysk "pirat"-anfallare... För pirater räcker det med en AK-630 från ett avstånd av 3 km. Det finns ingen plats för duelladel i kampen, inte för livet, utan för döden! Huvudkalibern behöver helt enkelt användas med maximal räckvidd och eldhastighet, utan att ge fienden en chans.
  7. vpk72
    vpk72 7 maj 2017 16:07
    +3
    kanske sätta fast den på armaturen?