55 år har gått sedan Il-38:ans första flygning
Den första flygningen av ett erfaret långväga anti-ubåtsflygplan Il-38 ägde rum den 28 september 1961, besättningen beordrades av den hedrade testpiloten i Sovjetunionen, två gånger Sovjetunionens hjälte Vladimir Kokkinaki, rapporterar tryck på service OAO "Il"
"Utvecklingen av flygplanet började som svar på hotet om en potentiell motståndare som placerar ut atomubåtar i världshaven som bär ballistiska missiler med kärnstridsspetsar", påminde presstjänsten.
1960 antog Sovjetunionens ministerråd en resolution om utvecklingen av Il-38-flygplanet med Berkuts radio-hydroakustiska system baserat på Il-18.
Följande krav för maskinen godkändes: "taktisk räckvidd - 2 200 km, patrulleringstid i sökområdet på höjder från 500 till 2000 m med en belastning på 5 850 kg - minst 3 timmar, den minsta tillåtna flyghastigheten är 350 km /h".
I april 1963 började fabriksstadiet för statliga tester på grundval av Feodosia-grenen av Civil Aviation Research Institute of the Air Force - Kirovskoye-flygfältet.
Från statliga tester: "Utvecklingen av Il-38-flygplanet med Berkuts automatiserade system med hjälp av en digital dator var vår industris första erfarenhet av att skapa flyg anti-ubåtssystem som avsevärt ökar effektiviteten hos inhemsk anti-ubåtsflyg i kampen mot missilubåtar.
I december 1967 byggdes den första seriella Il-38. De första fordonen levererades till det 24:e separata anti-ubåtsregementet för långdistansflyg i Northern flotta (flygfältet Kipelovo, Vologda-regionen).
I januari 1969 antogs han officiellt av Navy Aviation.
År 1971, för prestationer inom området precisionsmekanik och optik (för långdistansflygplanet mot ubåten Il-38), delades statliga priser ut till S.V. Ilyushin, A.I. Zhukovsky, D.I. Koklin, Ya.A. Kutepov, A.V. Shaposhnikov.
Flygplan tillverkades fram till 1972, totalt byggdes 65 enheter. En del av flygplanet överfördes till den indiska flottan (det första överfördes 1977).
Under 2012-2015 "Ilyushin" på order av försvarsministeriet genomförde moderniseringen av 5 flygplan. För närvarande finns ett kontrakt för modernisering av nästa parti.
"Modernisering består i att installera ett nytt Novella-P-38 sök- och siktsystem på flygplan, vilket avsevärt utökade omfattningen av uppgifter som utförs av flygplan och deras stridskapacitet - detta är ett betydande bidrag från OAO Il, United Aircraft Corporation TsNPO Leninets till lösa problem som förbättrar vårt fosterlands försvarsförmåga. Med hjälp av det nya sök- och siktningssystemet kan det moderniserade flygplanet framgångsrikt lösa uppgifterna att patrullera, söka efter och förstöra ubåtar (desutom med hjälp av ett utökat vapenutbud jämfört med basen IL-38), elektronisk övervakning av yt- och luftmål, och utläggning av minfält, sök och räddning av människor till sjöss samt miljöövervakning av vattenytan”. – står det i meddelandet.
"Utvecklingen av flygplanet började som svar på hotet om en potentiell motståndare som placerar ut atomubåtar i världshaven som bär ballistiska missiler med kärnstridsspetsar", påminde presstjänsten.
1960 antog Sovjetunionens ministerråd en resolution om utvecklingen av Il-38-flygplanet med Berkuts radio-hydroakustiska system baserat på Il-18.
Följande krav för maskinen godkändes: "taktisk räckvidd - 2 200 km, patrulleringstid i sökområdet på höjder från 500 till 2000 m med en belastning på 5 850 kg - minst 3 timmar, den minsta tillåtna flyghastigheten är 350 km /h".
I april 1963 började fabriksstadiet för statliga tester på grundval av Feodosia-grenen av Civil Aviation Research Institute of the Air Force - Kirovskoye-flygfältet.
Från statliga tester: "Utvecklingen av Il-38-flygplanet med Berkuts automatiserade system med hjälp av en digital dator var vår industris första erfarenhet av att skapa flyg anti-ubåtssystem som avsevärt ökar effektiviteten hos inhemsk anti-ubåtsflyg i kampen mot missilubåtar.
I december 1967 byggdes den första seriella Il-38. De första fordonen levererades till det 24:e separata anti-ubåtsregementet för långdistansflyg i Northern flotta (flygfältet Kipelovo, Vologda-regionen).
I januari 1969 antogs han officiellt av Navy Aviation.
År 1971, för prestationer inom området precisionsmekanik och optik (för långdistansflygplanet mot ubåten Il-38), delades statliga priser ut till S.V. Ilyushin, A.I. Zhukovsky, D.I. Koklin, Ya.A. Kutepov, A.V. Shaposhnikov.
Flygplan tillverkades fram till 1972, totalt byggdes 65 enheter. En del av flygplanet överfördes till den indiska flottan (det första överfördes 1977).
Under 2012-2015 "Ilyushin" på order av försvarsministeriet genomförde moderniseringen av 5 flygplan. För närvarande finns ett kontrakt för modernisering av nästa parti.
"Modernisering består i att installera ett nytt Novella-P-38 sök- och siktsystem på flygplan, vilket avsevärt utökade omfattningen av uppgifter som utförs av flygplan och deras stridskapacitet - detta är ett betydande bidrag från OAO Il, United Aircraft Corporation TsNPO Leninets till lösa problem som förbättrar vårt fosterlands försvarsförmåga. Med hjälp av det nya sök- och siktningssystemet kan det moderniserade flygplanet framgångsrikt lösa uppgifterna att patrullera, söka efter och förstöra ubåtar (desutom med hjälp av ett utökat vapenutbud jämfört med basen IL-38), elektronisk övervakning av yt- och luftmål, och utläggning av minfält, sök och räddning av människor till sjöss samt miljöövervakning av vattenytan”. – står det i meddelandet.
- http://www.ilyushin.org
informationen