CARZ nr 9. Ett företag som verkligen vill vara försvar...
Sällan, men det händer att våra läsare uppmärksammar oss på de problem som uppstår med dem, som de säger, "till hands." Ibland ger detta impulser till början av en ganska intressant undersökning. Speciellt om det är kopplat till företagen i någon region eller stad.
Så vi uttrycker vår tacksamhet till ett par av våra omtänksamma läsare, som inte bara uppmärksammade oss på vad som händer i Engels i Saratov-regionen, utan också försett oss med specifik information som skulle vara svår för oss att få "på distans".
Vi kunde inte gå förbi den högprofilerade rubriken "Engels försvarsföretag - JSC 9th CARZ är malpåse" i Delovoy Engels publikation.
Hur är det möjligt i en tid när försvarsindustrin "sliter sina ådror" för att uppfylla den statliga försvarsordern, att malpåla anläggningen? Speciellt den 9:e CARZ? För de som inte vet är CARZ nr 9 den centrala bilreparationsanläggningen i staden Engels. Anläggningen, som under en riktigt lång tid uppfyllde order om reparationer, inklusive utrustning för Ryska federationens väpnade styrkor. Dessutom var det det ledande företaget för reparation av sådana viktiga transportörer som Uragan och MT-LB.
Var kan du ta reda på om växten, om inte på platsen för denna växt? Det var dit vi gickhttp://www.9carz.ru/). Och på huvudsidan, med stora röda bokstäver, såg de en flimrande inskription: "Den är föreslagen till försäljning !!!"
Inget sådant för en försvarsanläggning?
En av författarna föreslog att åka till Uralvagonzavod, kanske finns det en rea där också ...
Vad är problemet? Och faktum är att idag överförs det tidigare försvarsföretaget, som var en del av Spetsremont OJSC, genom beslut av Rysslands president, av Ryska federationens försvarsministerium till det statliga företaget Rostec. Det överförs eftersom växten idag inte bara är fast i skulder och stämningar upp till öronen, den drunknade faktiskt i dem.
Vissa läsare kommer nu ganska rimligt att märka: "Så vadå? Många av våra försvarsföretag var i exakt samma situation tills nyligen. Vissa är fortfarande" med svansar "av gamla skulder."
Hålla med.
Situationen i detta avseende har ännu inte förbättrats. Okej. Men varför ger Rysslands president personligen instruktioner om att överföra anläggningen? Vad, Putin har inget annat att göra, hur ska man följa varje växt i Ryssland?
Nej, situationen, som det visade sig, mognade som en böld. Långt och hårt. Några år. Och alla visste om den här situationen. Och fabriksledning. Och direktoratet för Spetsstroy. Även relevanta avdelningar inom försvarsministeriet.
I dag, när situationen har blivit kritisk, letar Engels och regeringen i Saratovregionen ihärdigt efter en syndabock. Av vissa publikationer att döma har den tidigare direktören, överste Alexander Shinkorenko, redan utsetts till en sådan "get". Mannen som drev anläggningen i nästan 20 år. Den som "dragit ut" växten under de svåra åren av "ingen ordning".
Vi kommer inte att skriva om vilken typ av person Shinkorenko är. Det gör vi inte eftersom vi inte känner varandra personligen. Vi kommer inte ens att bestrida hans skuld. Inget av oss. Finns det brott så finns det även en åklagarmyndighet, en utredning, en domstol. Shinkorenko lämnade dock fabriken redan 2009. Han gick inte i fängelse. Därför är det dumt att tänka på den här tiden idag. Rykten, förtal, spekulationer och total brist på fakta. Och slutsatserna från de behöriga myndigheterna.
Och sedan, sedan Shinkorenkos avgång, oavsett hur dålig han var, som ledare, har 7 år gått. Håller med, under en sådan tid är det möjligt att antingen förstöra växten helt eller att dra ut den åtminstone delvis. Tyvärr var det det första alternativet som hände.
Låt oss gå tillbaka till själva fabriken. Varför tyckte försvarsministeriet så illa om det långmodiga företaget? Det måste finnas en anledning. Och det är hon.
2010 tecknade CARZ nr. 9 ett kontrakt med RF:s försvarsministerium för översyn, restaurering och underhåll av bandvagnar. Vidare, enligt versionen av Military Investigation Directorate för det centrala militärdistriktet, lämnades falska dokument till Moskvaregionen och därmed undertecknades dokument om uppfyllandet av kontraktet.
Beloppet som stulits från staten visas i brottmålet - 266,2 miljoner rubel. Detta blev grunden för att inleda ett ärende under artikeln "Bedrägeri i särskilt stor skala."
Låt oss gå lite bort från språket i officiella tidningar. Låt oss ta reda på hur en sådan bluff kan rullas? Det visar sig att det är enkelt. Anläggningens direktör, Vladimir Batinov, undertecknade kontrakt med OOO Elektrotekhstroy, Remtekhservis, Stern för leverans av reservdelar, komponenter och material. Allt är som det ska vara.
Men vackra kontrakt "spricker" efter första kontrollen. Kontrakt ingås faktiskt med "oidentifierade personer". Miljonkontrakt med "farbror Vasya" från gatan. Så här skedde skadan.
En intressant ståndpunkt i frågan om CARZ nr 9 togs av Saratov-regeringens dåvarande industri- och energiminister, Sergei Lisovsky. Enligt hans åsikt är det ryska försvarsministeriet som bär skulden. Enligt Lisovsky, på grund av Moskva-regionens fel, är anläggningen årligen utan arbete från december till mars. Order överlämnas till militär acceptans i november, och riktiga pengar för en ny order tas emot i slutet av februari.
Och det är sant. De som jobbar med budgetpengar vet faktiskt att det är dumt att vänta på medel till februari. Vi har ett så oflexibelt finansieringssystem. Bara det beror inte på försvarsdepartementet. Detta departement är helt "på budgeten". Han döljer inte specifikt pengar.
Men ministern ljuger. Anläggningen uppfyller även andra kontrakt som inte är relaterade till Moskvaregionen. Därför ligger planeringen av arbetet helt inom behöriga chefers makt.
OK. Låt oss lämna "skilsmässan" mellan företaget och ministeriet. Låt oss lämna presidentens beslut. Men växten är stoppad!
Det finns en andra "skyldig" i detta! Statusen är mindre, därför den andra. Så det här är den federala skattetjänsten för Saratov-regionen. Skattemyndigheterna, efter att ha kontrollerat överföringen av medel genom företagets konton, lade till ytterligare skatter som inte betalades till statskassan. Vad som slutligen dömde CARZ.
Men det är värt att tänka på siffrorna.
Inkomstskatt till ett belopp av 174 382 903 rubel. Dvs det blev en vinst.
moms till ett belopp av 91 795 855 RUB Mervärde skedde också, annars skulle det inte bli någon vinst. Böter för utebliven betalning till ett belopp av 23,5 miljoner rubel.
Naturligtvis höll inte CARH nr 9 med påståendet. Skattemyndighetens beslut överklagades i samtliga instanser. Alla instanser och domstolar erkände dock slutsatserna från Federal Tax Service som legitima.
Varför betalade inte anläggningen bara skatt? Faktum är att tills ett slutgiltigt beslut fattas kan konton inte spärras. Så anläggningen använde pengarna lugnt. Och den andra punkten: alla beslut har en deadline. Om denna period har passerat kommer den federala skattetjänsten inte att se pengarna (artikel 113 i Ryska federationens skattelag).
Deadline har faktiskt passerat. Pengarna betalades inte. De följde helt enkelt inte domstolsbeslutet. Och ... rusade till samma domstol med en ny rättegång. Redan om tidpunkten för betalningar. Domare Tatyana Leskina beslutade dock ganska rimligtvis igen inte till förmån för anläggningen. Men nu har detta beslut lett till blockering av konton. På protokollspråk har åtgärder vidtagits för verkställighet.
Ledningen för anläggningen och regeringen i Saratov-regionen säger enhälligt att kränkningarna mestadels begicks 2008-09. Bara mina herrar, idag är det slutet på 2016! Vad har du gjort, förutom föga lovande prövningar, hela den här tiden? Gjorde anläggningen vinst? Varför fungerade det då? Hur jobbade du?
Och var tog pengarna vägen från det ouppfyllda (eller delvis uppfyllda, eftersom klagomål om kvaliteten på reparationen nästan omedelbart försvann) i 2010 års kontrakt?
Anläggningen fungerade, och fungerade, som siffrorna för förseningar visar, inte dåligt. Vad är moms, vad är NP är en del av isberget. Använd kalkylatorn, som är intresserad, så får du ett mycket bra belopp som de inte betalat skatt med.
Men det finns också en tredje boven. Eller snarare, de skyldiga. Verktyg. Således rapporterade Engels-grenen av "Gazprom Mezhregiongaz Saratov" att 9 CARH inte betalade för gas, och skulden nådde 4 miljoner 222 tusen rubel. Och därför har gastillförseln avbrutits sedan den 16 mars. Situationen är exakt densamma med Engels-Vodokanal. Vattenförsörjningen stängdes av den 19 april.
Saratov-regeringens nya industri- och energiminister, Maxim Shikhalov, svarar på frågor i stil med rysk byråkrati. "Sarinform" rapporterar: "Frågan om den ekonomiska återhämtningen av företaget har upprepade gånger övervägts vid möten i arbetsgruppen för Rysslands industri- och handelsministerium. Som en del av genomförandet av besluten från arbetsgruppen, företaget har utvecklat ett program för sina finansiella subventioner från den federala budgeten, samt ger anläggningen möjlighet att öppna separata bankkonton.
Det är värt att dela upp det punkt för punkt.
1. Beslut om att underteckna ett förlikningsavtal så snart som möjligt.
Jo, "förstå och förlåt" dessa olyckliga 300 miljoner. För livslängden för den nödvändiga (eventuellt) anläggningen, som kommer att fortsätta att reparera traktorer och "motorcyklar".
2. Tilldelning av subventioner till anläggningen från den federala budgeten.
"Mer pengar." Tja, att ge till Vodokanal och gasarbetarna är en helig sak, annars blir det inget arbete. Och det är också nödvändigt för uppbyggnaden.
3. Ge anläggningen möjlighet att öppna separata bankkonton.
Ett märkligt beslut, särskilt mot bakgrund av paragraf 1.
Men frågan uppstår omedelbart: varför finns det inte ett ord någonstans om att genomföra en noggrann kontroll av det effektiva arbetet hos de "effektiva chefer" som ledde anläggningen från 2009 till 2016?
Varför finns det inga ord om bytet av ledningen, som förde anläggningen i konkurs och försäljning?
Det bör noteras här att, efter att ha blivit bekant med läget på CARZ, var det ingen i Rostec som skrek av glädje. Och Rostecs ledning, efter att ha uppfyllt presidentens order, började efter ett tag leta efter var man skulle lägga denna växt, för att uttrycka det milt, för att skaka av sig. Föga överraskande, tydligen...
En märklig situation har uppstått. Det verkar vara en enorm, nästan stadsbildande växt. Det finns arbetande händer, ja, det finns, och de har ingenstans att ta vägen. Och dessa händer är föremål för utpressning av tjänstemän i Saratov. Vi behöver stödja anläggningen, annars hamnar folk på gatan.
Faktum är att om högklassiga specialister letar efter någon annanstans att dela är detta fel. Å andra sidan, om de "effektiva cheferna" som leder dem kommer att fortsätta att helt enkelt tvätta pengar, arbeta för sin egen ficka, och utrustningen kommer att gå sönder på grund av uppriktigt sagt lågkvalitativa reservdelar och komponenter, vad är då poängen med en sådan reparation? Vad är poängen med en sådan växt?
Men tydligen är alla i Engels och Saratov nöjda med allt i "toppen". Samtal, förhandlingar och domstolar pågår som vanligt.
Och ingenjörerna och de hårda arbetarna går mot checkpointen, "till utgången".
Eftersom uppsägningar "på minskning" redan har börjat.
Så vi uttrycker vår tacksamhet till ett par av våra omtänksamma läsare, som inte bara uppmärksammade oss på vad som händer i Engels i Saratov-regionen, utan också försett oss med specifik information som skulle vara svår för oss att få "på distans".
Vi kunde inte gå förbi den högprofilerade rubriken "Engels försvarsföretag - JSC 9th CARZ är malpåse" i Delovoy Engels publikation.
Hur är det möjligt i en tid när försvarsindustrin "sliter sina ådror" för att uppfylla den statliga försvarsordern, att malpåla anläggningen? Speciellt den 9:e CARZ? För de som inte vet är CARZ nr 9 den centrala bilreparationsanläggningen i staden Engels. Anläggningen, som under en riktigt lång tid uppfyllde order om reparationer, inklusive utrustning för Ryska federationens väpnade styrkor. Dessutom var det det ledande företaget för reparation av sådana viktiga transportörer som Uragan och MT-LB.
Var kan du ta reda på om växten, om inte på platsen för denna växt? Det var dit vi gickhttp://www.9carz.ru/). Och på huvudsidan, med stora röda bokstäver, såg de en flimrande inskription: "Den är föreslagen till försäljning !!!"
Inget sådant för en försvarsanläggning?
En av författarna föreslog att åka till Uralvagonzavod, kanske finns det en rea där också ...
Vad är problemet? Och faktum är att idag överförs det tidigare försvarsföretaget, som var en del av Spetsremont OJSC, genom beslut av Rysslands president, av Ryska federationens försvarsministerium till det statliga företaget Rostec. Det överförs eftersom växten idag inte bara är fast i skulder och stämningar upp till öronen, den drunknade faktiskt i dem.
Vissa läsare kommer nu ganska rimligt att märka: "Så vadå? Många av våra försvarsföretag var i exakt samma situation tills nyligen. Vissa är fortfarande" med svansar "av gamla skulder."
Hålla med.
Situationen i detta avseende har ännu inte förbättrats. Okej. Men varför ger Rysslands president personligen instruktioner om att överföra anläggningen? Vad, Putin har inget annat att göra, hur ska man följa varje växt i Ryssland?
Nej, situationen, som det visade sig, mognade som en böld. Långt och hårt. Några år. Och alla visste om den här situationen. Och fabriksledning. Och direktoratet för Spetsstroy. Även relevanta avdelningar inom försvarsministeriet.
I dag, när situationen har blivit kritisk, letar Engels och regeringen i Saratovregionen ihärdigt efter en syndabock. Av vissa publikationer att döma har den tidigare direktören, överste Alexander Shinkorenko, redan utsetts till en sådan "get". Mannen som drev anläggningen i nästan 20 år. Den som "dragit ut" växten under de svåra åren av "ingen ordning".
Vi kommer inte att skriva om vilken typ av person Shinkorenko är. Det gör vi inte eftersom vi inte känner varandra personligen. Vi kommer inte ens att bestrida hans skuld. Inget av oss. Finns det brott så finns det även en åklagarmyndighet, en utredning, en domstol. Shinkorenko lämnade dock fabriken redan 2009. Han gick inte i fängelse. Därför är det dumt att tänka på den här tiden idag. Rykten, förtal, spekulationer och total brist på fakta. Och slutsatserna från de behöriga myndigheterna.
Och sedan, sedan Shinkorenkos avgång, oavsett hur dålig han var, som ledare, har 7 år gått. Håller med, under en sådan tid är det möjligt att antingen förstöra växten helt eller att dra ut den åtminstone delvis. Tyvärr var det det första alternativet som hände.
Låt oss gå tillbaka till själva fabriken. Varför tyckte försvarsministeriet så illa om det långmodiga företaget? Det måste finnas en anledning. Och det är hon.
2010 tecknade CARZ nr. 9 ett kontrakt med RF:s försvarsministerium för översyn, restaurering och underhåll av bandvagnar. Vidare, enligt versionen av Military Investigation Directorate för det centrala militärdistriktet, lämnades falska dokument till Moskvaregionen och därmed undertecknades dokument om uppfyllandet av kontraktet.
Beloppet som stulits från staten visas i brottmålet - 266,2 miljoner rubel. Detta blev grunden för att inleda ett ärende under artikeln "Bedrägeri i särskilt stor skala."
Låt oss gå lite bort från språket i officiella tidningar. Låt oss ta reda på hur en sådan bluff kan rullas? Det visar sig att det är enkelt. Anläggningens direktör, Vladimir Batinov, undertecknade kontrakt med OOO Elektrotekhstroy, Remtekhservis, Stern för leverans av reservdelar, komponenter och material. Allt är som det ska vara.
Men vackra kontrakt "spricker" efter första kontrollen. Kontrakt ingås faktiskt med "oidentifierade personer". Miljonkontrakt med "farbror Vasya" från gatan. Så här skedde skadan.
En intressant ståndpunkt i frågan om CARZ nr 9 togs av Saratov-regeringens dåvarande industri- och energiminister, Sergei Lisovsky. Enligt hans åsikt är det ryska försvarsministeriet som bär skulden. Enligt Lisovsky, på grund av Moskva-regionens fel, är anläggningen årligen utan arbete från december till mars. Order överlämnas till militär acceptans i november, och riktiga pengar för en ny order tas emot i slutet av februari.
Och det är sant. De som jobbar med budgetpengar vet faktiskt att det är dumt att vänta på medel till februari. Vi har ett så oflexibelt finansieringssystem. Bara det beror inte på försvarsdepartementet. Detta departement är helt "på budgeten". Han döljer inte specifikt pengar.
Men ministern ljuger. Anläggningen uppfyller även andra kontrakt som inte är relaterade till Moskvaregionen. Därför ligger planeringen av arbetet helt inom behöriga chefers makt.
OK. Låt oss lämna "skilsmässan" mellan företaget och ministeriet. Låt oss lämna presidentens beslut. Men växten är stoppad!
Det finns en andra "skyldig" i detta! Statusen är mindre, därför den andra. Så det här är den federala skattetjänsten för Saratov-regionen. Skattemyndigheterna, efter att ha kontrollerat överföringen av medel genom företagets konton, lade till ytterligare skatter som inte betalades till statskassan. Vad som slutligen dömde CARZ.
Men det är värt att tänka på siffrorna.
Inkomstskatt till ett belopp av 174 382 903 rubel. Dvs det blev en vinst.
moms till ett belopp av 91 795 855 RUB Mervärde skedde också, annars skulle det inte bli någon vinst. Böter för utebliven betalning till ett belopp av 23,5 miljoner rubel.
Naturligtvis höll inte CARH nr 9 med påståendet. Skattemyndighetens beslut överklagades i samtliga instanser. Alla instanser och domstolar erkände dock slutsatserna från Federal Tax Service som legitima.
Varför betalade inte anläggningen bara skatt? Faktum är att tills ett slutgiltigt beslut fattas kan konton inte spärras. Så anläggningen använde pengarna lugnt. Och den andra punkten: alla beslut har en deadline. Om denna period har passerat kommer den federala skattetjänsten inte att se pengarna (artikel 113 i Ryska federationens skattelag).
Deadline har faktiskt passerat. Pengarna betalades inte. De följde helt enkelt inte domstolsbeslutet. Och ... rusade till samma domstol med en ny rättegång. Redan om tidpunkten för betalningar. Domare Tatyana Leskina beslutade dock ganska rimligtvis igen inte till förmån för anläggningen. Men nu har detta beslut lett till blockering av konton. På protokollspråk har åtgärder vidtagits för verkställighet.
Ledningen för anläggningen och regeringen i Saratov-regionen säger enhälligt att kränkningarna mestadels begicks 2008-09. Bara mina herrar, idag är det slutet på 2016! Vad har du gjort, förutom föga lovande prövningar, hela den här tiden? Gjorde anläggningen vinst? Varför fungerade det då? Hur jobbade du?
Och var tog pengarna vägen från det ouppfyllda (eller delvis uppfyllda, eftersom klagomål om kvaliteten på reparationen nästan omedelbart försvann) i 2010 års kontrakt?
Anläggningen fungerade, och fungerade, som siffrorna för förseningar visar, inte dåligt. Vad är moms, vad är NP är en del av isberget. Använd kalkylatorn, som är intresserad, så får du ett mycket bra belopp som de inte betalat skatt med.
Men det finns också en tredje boven. Eller snarare, de skyldiga. Verktyg. Således rapporterade Engels-grenen av "Gazprom Mezhregiongaz Saratov" att 9 CARH inte betalade för gas, och skulden nådde 4 miljoner 222 tusen rubel. Och därför har gastillförseln avbrutits sedan den 16 mars. Situationen är exakt densamma med Engels-Vodokanal. Vattenförsörjningen stängdes av den 19 april.
Saratov-regeringens nya industri- och energiminister, Maxim Shikhalov, svarar på frågor i stil med rysk byråkrati. "Sarinform" rapporterar: "Frågan om den ekonomiska återhämtningen av företaget har upprepade gånger övervägts vid möten i arbetsgruppen för Rysslands industri- och handelsministerium. Som en del av genomförandet av besluten från arbetsgruppen, företaget har utvecklat ett program för sina finansiella subventioner från den federala budgeten, samt ger anläggningen möjlighet att öppna separata bankkonton.
Det är värt att dela upp det punkt för punkt.
1. Beslut om att underteckna ett förlikningsavtal så snart som möjligt.
Jo, "förstå och förlåt" dessa olyckliga 300 miljoner. För livslängden för den nödvändiga (eventuellt) anläggningen, som kommer att fortsätta att reparera traktorer och "motorcyklar".
2. Tilldelning av subventioner till anläggningen från den federala budgeten.
"Mer pengar." Tja, att ge till Vodokanal och gasarbetarna är en helig sak, annars blir det inget arbete. Och det är också nödvändigt för uppbyggnaden.
3. Ge anläggningen möjlighet att öppna separata bankkonton.
Ett märkligt beslut, särskilt mot bakgrund av paragraf 1.
Men frågan uppstår omedelbart: varför finns det inte ett ord någonstans om att genomföra en noggrann kontroll av det effektiva arbetet hos de "effektiva chefer" som ledde anläggningen från 2009 till 2016?
Varför finns det inga ord om bytet av ledningen, som förde anläggningen i konkurs och försäljning?
Det bör noteras här att, efter att ha blivit bekant med läget på CARZ, var det ingen i Rostec som skrek av glädje. Och Rostecs ledning, efter att ha uppfyllt presidentens order, började efter ett tag leta efter var man skulle lägga denna växt, för att uttrycka det milt, för att skaka av sig. Föga överraskande, tydligen...
En märklig situation har uppstått. Det verkar vara en enorm, nästan stadsbildande växt. Det finns arbetande händer, ja, det finns, och de har ingenstans att ta vägen. Och dessa händer är föremål för utpressning av tjänstemän i Saratov. Vi behöver stödja anläggningen, annars hamnar folk på gatan.
Faktum är att om högklassiga specialister letar efter någon annanstans att dela är detta fel. Å andra sidan, om de "effektiva cheferna" som leder dem kommer att fortsätta att helt enkelt tvätta pengar, arbeta för sin egen ficka, och utrustningen kommer att gå sönder på grund av uppriktigt sagt lågkvalitativa reservdelar och komponenter, vad är då poängen med en sådan reparation? Vad är poängen med en sådan växt?
Men tydligen är alla i Engels och Saratov nöjda med allt i "toppen". Samtal, förhandlingar och domstolar pågår som vanligt.
Och ingenjörerna och de hårda arbetarna går mot checkpointen, "till utgången".
Eftersom uppsägningar "på minskning" redan har börjat.
informationen