Roskosmos kommer att sluta ett kontrakt för skapandet av en ny generation bemannade rymdfarkoster
Roscosmos avser att sluta ett kontrakt med den enda leverantör som representeras av PJSC Rocket and Space Corporation Energia uppkallad efter S.P. Korolev" för skapandet av en ny generation bemannade transportrymdfarkoster (som en del av Ryska federationens federala rymdprogram för 2016-2025) med det föreslagna namnet "Federation" bmpd med länk till inköpsportalen.
Kontraktspriset är 57,5 miljarder rubel, det förväntade slutförandet av arbetet är den 30 november 2025.
Mandatet för FoU lyder:
"Syftet med implementeringen av mellanklassen (komponenten) av FoU är att skapa ett komplex av bemannade transportrymdfarkoster (KPTK), som inkluderar en bemannad transportfarkost av en ny generation för att utföra flygningar till nära jorden och bortom gränserna för jordens omloppsbana, inklusive till månen, vilket säkerställer att besättningen kan återvända till jorden med den andra rymdhastigheten, såväl som skapandet av raket- och rymdkomplex, som säkerställer att LI genomförs med en bemannad transport fordon i omloppsbana nära jorden och under flygningar till månen i ett obemannat och bemannat läge.
2.1.2 Flygtester (LKI-1) PTK:
- PTK obemannad flygning till OESZ 2021;
- obemannad flygning av PTK med dockning av ISS-fordonet 2023;
- PTK-bemannad flygning med dockning till ISS 2023.
2.1.3 Genomföra en analys av genomförandet av flygtestprogrammet och uppdatering av dokumentationen (om nödvändigt).
2.1.4 Skapande av element i den andra PTK-produkten
Tekniska krav
H.1 Bemannat transportfartygskomplex
3.1.1 CPTC bör innehålla:
- CHG:s rymdstridsspets;
- PTK och CHG träningshjälpmedel.
3.1.2 Sammansättningen av CHS bör inkludera:
- bemannat transportfartyg;
- missilblock för nödräddning;
- monteringsskyddande block.
3.1.3 KPTC bör tillhandahålla:
- Uppskjutningar av bemannade transportfordon i omloppsbanor nära jorden och nära månen;
- Räddning av besättningen i nödsituationer vid uppskjutningskomplexet, på den aktiva delen av ILV-flygningen, vid nedstigning i atmosfären och landning;
- Utbildning av personal för att utföra arbete med flygprodukter och markbaserad teknisk utrustning, inklusive förberedelser av lanseringar av CHG.
3.1.4 Rymdfarkosten måste vara enhetlig för flygningar till omloppsbanor runt månen och nära jorden.
3 Bemannat transportfordon
3.2.1 PTK är utformad för att leverera besättningen och nyttolasten till månens eller nära jordens banor och deras efterföljande återkomst till jorden.
3.2.2 Under flygningen måste rymdfarkosten bemannad med transporter säkerställa:
- flygning från en omloppsbana nära jorden till en omloppsbana nära månen med hjälp av interorbital transportmedel;
- Möte och dockning i omloppsbanan nära månen (nära jorden) med delar av månens (nära jordens) infrastruktur;
- fungerar som en del av en infrastruktur nära jorden eller nära månen;
- flygning i månens/nära jordens omloppsbana i bemannat och obemannat läge;
- övergång från en månbana till en flygbana till jorden;
- BS-översvämning i ett givet område av världshavet;
- VA nedstigning, standard landning VA. säkerställa säkerheten för besättningens hälsa, landningens noggrannhet samt flygplanets lämplighet för vidare användning.
3.2.3 Vid flygningar till månen måste följande förhållande mellan antalet besättningar, varaktigheten av PTK:s autonoma flygning och nyttolastens massa uppfyllas:
- besättningsstorlek - minst 4 personer;
- vikt av levererad/returerad last - inte mindre än 100 kg;
- varaktigheten av den autonoma flygningen till månen, flygningen längs OISL och återkomsten till jorden - minst 30 dagar;
- Flygtid som en del av en del av den cirkumlunära orbitala infrastrukturen, med hänsyn tagen till tillhandahållandet av STC med hjälp av elementet av den cirumlunar orbitala infrastrukturen i termer av LSS, SES, SOTR, etc. – minst 180 dagar med en total flyglängd på minst 190 dagar.
3.2.4 När man utför flygningar i en omloppsbana nära jorden, måste följande förhållande mellan antalet besättningar, varaktigheten av den autonoma flygningen av STC och nyttolastens massa observeras:
- normal besättningsstorlek - 4 personer (det bör vara möjligt att ta emot högst 6 personer för nedstigning);
- vikt: levererad/returerad last - inte mindre än 500 kg;
- varaktigheten av PTK:s autonoma flygning i omloppsbana nära jorden:
1) vid service av EZOI - minst 3 dagar;
2) när man utför riktade flygningar med en besättning på 4 personer - minst 14 dagar;
3) när man utför riktade flygningar med en besättning på minst 2 personer - minst 30 dagar;
- Flygtid som en del av en del av den jordnära omloppsinfrastrukturen, med hänsyn tagen till tillhandahållandet av STC med hjälp av elementet i den jordnära orbitala infrastrukturen i termer av LSS, SES, SOTR, etc. - minst 365 dagar.
3.2.5 Hur ofta återinträdesfordonet används när man utför jordnära flygningar och flygningar till månen - 10.
3.2.6 STC bör tillhandahålla automatisk och manuell utförande av följande operationer när den interagerar med delar av den nära månen (nära jorden) omloppsinfrastrukturen:
~ autonomt möte med ELOIUEZOY;
- dockning;
- avdockning.
3 Tankning bör säkerställa:
- rendezvous och dockning med ELOI (EZOI);
- bygga och bibehålla orienteringen av PTK i månbanan (nära jorden) under en autonom flygning;
- utfärdande av en avgångspuls från månen för att återvända till jorden.
3.2.8 Systemen ombord och layouten av VA-kommandoutrymmet måste säkerställa kontroll av PTC under alla flyglägen av en person från någon av de två arbetsstationerna i VA-kommandoutrymmet.
3.2.9 PTC måste säkerställa landning i specificerade områden på Ryska federationens territorium på land inom en radie av högst 5 km.
Arbetet måste utföras med hjälp av den vetenskapliga och tekniska reserv som skapats av RSC Energia inom ramen för det statliga kontraktet nr 19.12.2013-351/9990/13 daterat 427-1-XNUMX för utförande av FoU av PPTS (XNUMX:a etappen).
MF ROC är uppdelad i nio steg:
“1. Utveckling av arbetsdesigndokumentation för CHG och MF CHG (PTK, RBAS, SZB), inklusive program och metoder för metrologisk undersökning. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 09.2018
2. Tillverkning av mock-ups och prototyper, autonom testning och justering av arbetsdokumentationen för PTK, SZB och RBAS. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 09.2023
3. Tillverkning av mock-ups och prototyper, komplexa och interdepartementala tester, justering av arbetsdokumentationen för PTK, SZB och RBAS. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 02.2025
4. Produktion och förberedelse av en flygprototyp av PTK, flygtester, inklusive stöd för flygning av PTK i en obemannad version 2021 - deadline 03.2022
5. Förberedelse, inklusive underhåll mellan flygningar, av PTK-flygmodellen, flygtester, inklusive stöd för den obemannade PTK-flygningen till ISS 2023 - deadline 03.2023
6. Förberedelse, inklusive underhåll mellan flygningar, av PTK-flygmodellen, flygtester, inklusive stöd för PTK-flygningen i den bemannade versionen till ISS 2023 - deadline 03.2024
7. Rymdkomplex med pansarvärnssystem och bärraketer av den tunga klassen "Angara-A5P" - deadline 09.2020
8. Bemannat rymdkomplex för att stödja månprogrammet med en bärraket av tung klass - deadline 09.2021
9. Tillverkning av PTK-komponenter för en förbiflygning av månen - deadline 11.2025.
Kontraktspriset är 57,5 miljarder rubel, det förväntade slutförandet av arbetet är den 30 november 2025.
Mandatet för FoU lyder:
"Syftet med implementeringen av mellanklassen (komponenten) av FoU är att skapa ett komplex av bemannade transportrymdfarkoster (KPTK), som inkluderar en bemannad transportfarkost av en ny generation för att utföra flygningar till nära jorden och bortom gränserna för jordens omloppsbana, inklusive till månen, vilket säkerställer att besättningen kan återvända till jorden med den andra rymdhastigheten, såväl som skapandet av raket- och rymdkomplex, som säkerställer att LI genomförs med en bemannad transport fordon i omloppsbana nära jorden och under flygningar till månen i ett obemannat och bemannat läge.
2.1.2 Flygtester (LKI-1) PTK:
- PTK obemannad flygning till OESZ 2021;
- obemannad flygning av PTK med dockning av ISS-fordonet 2023;
- PTK-bemannad flygning med dockning till ISS 2023.
2.1.3 Genomföra en analys av genomförandet av flygtestprogrammet och uppdatering av dokumentationen (om nödvändigt).
2.1.4 Skapande av element i den andra PTK-produkten
Tekniska krav
H.1 Bemannat transportfartygskomplex
3.1.1 CPTC bör innehålla:
- CHG:s rymdstridsspets;
- PTK och CHG träningshjälpmedel.
3.1.2 Sammansättningen av CHS bör inkludera:
- bemannat transportfartyg;
- missilblock för nödräddning;
- monteringsskyddande block.
3.1.3 KPTC bör tillhandahålla:
- Uppskjutningar av bemannade transportfordon i omloppsbanor nära jorden och nära månen;
- Räddning av besättningen i nödsituationer vid uppskjutningskomplexet, på den aktiva delen av ILV-flygningen, vid nedstigning i atmosfären och landning;
- Utbildning av personal för att utföra arbete med flygprodukter och markbaserad teknisk utrustning, inklusive förberedelser av lanseringar av CHG.
3.1.4 Rymdfarkosten måste vara enhetlig för flygningar till omloppsbanor runt månen och nära jorden.
3 Bemannat transportfordon
3.2.1 PTK är utformad för att leverera besättningen och nyttolasten till månens eller nära jordens banor och deras efterföljande återkomst till jorden.
3.2.2 Under flygningen måste rymdfarkosten bemannad med transporter säkerställa:
- flygning från en omloppsbana nära jorden till en omloppsbana nära månen med hjälp av interorbital transportmedel;
- Möte och dockning i omloppsbanan nära månen (nära jorden) med delar av månens (nära jordens) infrastruktur;
- fungerar som en del av en infrastruktur nära jorden eller nära månen;
- flygning i månens/nära jordens omloppsbana i bemannat och obemannat läge;
- övergång från en månbana till en flygbana till jorden;
- BS-översvämning i ett givet område av världshavet;
- VA nedstigning, standard landning VA. säkerställa säkerheten för besättningens hälsa, landningens noggrannhet samt flygplanets lämplighet för vidare användning.
3.2.3 Vid flygningar till månen måste följande förhållande mellan antalet besättningar, varaktigheten av PTK:s autonoma flygning och nyttolastens massa uppfyllas:
- besättningsstorlek - minst 4 personer;
- vikt av levererad/returerad last - inte mindre än 100 kg;
- varaktigheten av den autonoma flygningen till månen, flygningen längs OISL och återkomsten till jorden - minst 30 dagar;
- Flygtid som en del av en del av den cirkumlunära orbitala infrastrukturen, med hänsyn tagen till tillhandahållandet av STC med hjälp av elementet av den cirumlunar orbitala infrastrukturen i termer av LSS, SES, SOTR, etc. – minst 180 dagar med en total flyglängd på minst 190 dagar.
3.2.4 När man utför flygningar i en omloppsbana nära jorden, måste följande förhållande mellan antalet besättningar, varaktigheten av den autonoma flygningen av STC och nyttolastens massa observeras:
- normal besättningsstorlek - 4 personer (det bör vara möjligt att ta emot högst 6 personer för nedstigning);
- vikt: levererad/returerad last - inte mindre än 500 kg;
- varaktigheten av PTK:s autonoma flygning i omloppsbana nära jorden:
1) vid service av EZOI - minst 3 dagar;
2) när man utför riktade flygningar med en besättning på 4 personer - minst 14 dagar;
3) när man utför riktade flygningar med en besättning på minst 2 personer - minst 30 dagar;
- Flygtid som en del av en del av den jordnära omloppsinfrastrukturen, med hänsyn tagen till tillhandahållandet av STC med hjälp av elementet i den jordnära orbitala infrastrukturen i termer av LSS, SES, SOTR, etc. - minst 365 dagar.
3.2.5 Hur ofta återinträdesfordonet används när man utför jordnära flygningar och flygningar till månen - 10.
3.2.6 STC bör tillhandahålla automatisk och manuell utförande av följande operationer när den interagerar med delar av den nära månen (nära jorden) omloppsinfrastrukturen:
~ autonomt möte med ELOIUEZOY;
- dockning;
- avdockning.
3 Tankning bör säkerställa:
- rendezvous och dockning med ELOI (EZOI);
- bygga och bibehålla orienteringen av PTK i månbanan (nära jorden) under en autonom flygning;
- utfärdande av en avgångspuls från månen för att återvända till jorden.
3.2.8 Systemen ombord och layouten av VA-kommandoutrymmet måste säkerställa kontroll av PTC under alla flyglägen av en person från någon av de två arbetsstationerna i VA-kommandoutrymmet.
3.2.9 PTC måste säkerställa landning i specificerade områden på Ryska federationens territorium på land inom en radie av högst 5 km.
Arbetet måste utföras med hjälp av den vetenskapliga och tekniska reserv som skapats av RSC Energia inom ramen för det statliga kontraktet nr 19.12.2013-351/9990/13 daterat 427-1-XNUMX för utförande av FoU av PPTS (XNUMX:a etappen).
MF ROC är uppdelad i nio steg:
“1. Utveckling av arbetsdesigndokumentation för CHG och MF CHG (PTK, RBAS, SZB), inklusive program och metoder för metrologisk undersökning. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 09.2018
2. Tillverkning av mock-ups och prototyper, autonom testning och justering av arbetsdokumentationen för PTK, SZB och RBAS. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 09.2023
3. Tillverkning av mock-ups och prototyper, komplexa och interdepartementala tester, justering av arbetsdokumentationen för PTK, SZB och RBAS. Genomföra metrologisk undersökning - deadline 02.2025
4. Produktion och förberedelse av en flygprototyp av PTK, flygtester, inklusive stöd för flygning av PTK i en obemannad version 2021 - deadline 03.2022
5. Förberedelse, inklusive underhåll mellan flygningar, av PTK-flygmodellen, flygtester, inklusive stöd för den obemannade PTK-flygningen till ISS 2023 - deadline 03.2023
6. Förberedelse, inklusive underhåll mellan flygningar, av PTK-flygmodellen, flygtester, inklusive stöd för PTK-flygningen i den bemannade versionen till ISS 2023 - deadline 03.2024
7. Rymdkomplex med pansarvärnssystem och bärraketer av den tunga klassen "Angara-A5P" - deadline 09.2020
8. Bemannat rymdkomplex för att stödja månprogrammet med en bärraket av tung klass - deadline 09.2021
9. Tillverkning av PTK-komponenter för en förbiflygning av månen - deadline 11.2025.
- PJSC Rocket and Space Corporation Energia uppkallad efter S.P. Drottning"
informationen