Elektriska tankar

78
Aktuella trender inom fordonsindustrin tyder på att det inom de närmaste 5-10 åren kommer att ske en nästan explosiv övergång av alla bilar till elektrisk dragkraft. Det sägs att i Europa kommer dieselmotorer att vara helt förbjudna av miljöskäl från 2025, och bensinmotorer efter det.

Танки на электрической тяге




Nato och USA har redan öppet deklarerat sina aggressiva avsikter, och vi måste fortfarande åka till Europa. Efter att de än en gång försökt attackera oss, blir det upp till oss att befria hela Europa från illusioner om dess oövervinnlighet, eftersom det hände mer än en gång (1812 och 1945).

Som ni vet använder nästan den absoluta majoriteten av våra militärfordon just dessa miljömässigt smutsiga diesel- och bensinmotorer. Och jag är säker på att NATO och USA är fullt medvetna om detta tillstånd i våra väpnade styrkor. Deras underrättelsetjänster arbetar på hoo-nivå, inte som vår.

Om sådana drakoniska åtgärder vidtas i Europa, så är det ganska naturligt att vår militär inte kommer att kunna åka dit, särskilt för tankarsom drivs med diesel och bensin och inte uppfyller EU:s miljöstandarder. Vi är inte ett land som bryter mot lagar! Så jag tror att det är dags att på största allvar ta upp frågan inför våra designers om den brådskande överföringen av alla vägtransporter och stridsfordon, särskilt stridsvagnar, till elektrisk dragkraft.

Men det värsta är att allt detta kan vara en välplanerad specialoperation av Natos specialtjänster och CIA. Speciellt CIA. Det finns sådana uppfinnare och bedragare som sitter där, vilket inte ens är roligt. Så jag tror att deras plan är följande: precis innan attacken mot oss måste de snarast anta i Europaparlamentet eller någonstans på samma nivå just denna lag som förbjuder diesel- eller bensinmotorer separat eller tillsammans. Och detta kommer att vara en korrekt indikator på att de kommer att attackera oss snart. Det gör att våra scouter varje morgon behöver läsa sina tidningar mycket noggrant – från pärm till pärm. Och ännu bättre - att skicka direkt till Europaparlamentet eller dit en sådan lag kan antas, en av dina egna eller till och med två under täckmantel av parlamentariska korrespondenter. Ja, det blir bättre. För under en demokrati, särskilt en europeisk, kommer de att förhandla mellan fraktioner i flera månader till och förhandla om vem som ska få vad av detta. Och vi kommer redan att veta vad som förbereds mot oss, och vi kommer att ha dessa väldigt få månader på oss att kontrollera allt igen och ladda alla batterier väl, speciellt på tankar, så att det finns tillräckligt för att ta oss till Paris. Ja, och det kommer fortfarande att behöva resa, köra till Nice. Kort sagt, batterier måste hållas redo och fulladdade.

Och vidare. Vi har väldigt kort tid kvar! Jag är ganska säker på att allt snack om 2025 är desinformation. Men vad händer om en sådan lag antas 2020? Är vi inte redo? Vi måste skynda oss, kära! Skynda, men annonsera inte, tyst. Så att inte en enda fiende känner igen och inte ens leder en mustasch. I media pratar man tvärtom bara om nya dieselmotorer och rapporterar, säger man, vi är inte redo än... Och sedan, så fort de godkänner lagen, drar vi ut alla våra dolda batterier och sätter i dem ! Kan du föreställa dig vad effekten kommer att bli?

De kommer omedelbart att förstå: de sprang på fel person. Och troligen är de helt enkelt rädda för att attackera. Vår militär kommer inte längre att ha några restriktioner: de kan till och med åka till Berlin, till och med till Paris. Det är sant att det kan finnas problem med London, eftersom tankar inte flyter. Åh, jag glömde, det finns flytande tankar, så extra batterier kommer att krävas för dem. Det är så, notera till generalstaben.

Det är sant att de kan göra ett riddardrag, som klassikern sa, och snabbt, direkt på en dag, anta en helt annan lag - redan ett förbud mot elmotorer. Det här kan spela ett grymt skämt för oss. Därför måste vår generalstab ha denna möjlighet i åtanke och låta ungefär hälften av alla fordon köra på diesel och bensin. (Jag är helt säker på våra generaler, de har nog redan räknat ut allt och troligtvis har de samlat in och lagrat batterier till tankar under lång tid, men de berättar inte för någon om det. Det stämmer. Ingen ska veta om detta. Låt VO-läsare också hålla tyst.)

Men en lag på en dag är ett osannolikt alternativ. I en demokrati, särskilt av europeisk typ, är abrupta rörelser praktiskt taget uteslutna. Troligtvis kommer du att få vänta flera månader igen. Det här är inte Ryssland för er, där presidenten precis har antytt att det skulle vara trevligt att göra det och det, men det har redan gjorts en gång, och alla nödvändiga lagar har antagits.

Det visar sig att de inte kan besegra oss ändå: ledningen är långsam! Men ändå måste batterier förberedas och hållas till hands. Ja, för säkerhets skull. Jag tror på vår sista och oundvikliga seger.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

78 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +7
    2 november 2016 05:49
    Aktuella trender inom fordonsindustrin tyder på att det inom de närmaste 5-10 åren kommer att ske en nästan explosiv övergång av alla bilar till elektrisk dragkraft. Det sägs att i Europa kommer dieselmotorer att vara helt förbjudna av miljöskäl från 2025, och bensinmotorer efter det.

    Om sådana drakoniska åtgärder vidtas i Europa, så är det bara naturligt att vår militär inte kommer att kunna åka dit, särskilt på tankar som drivs med diesel och bensin och inte uppfyller EU:s miljöstandarder.

    Jag skulle vilja veta vilken "grön revisor" som bestämmer sig för att göra anspråk på vår militär, speciellt tankfartyg?
    1. +5
      2 november 2016 05:53
      Aktuella trender inom fordonsindustrin tyder på att det inom de närmaste 5-10 åren kommer att ske en nästan explosiv övergång av alla bilar till elektrisk dragkraft.
      nonsens ... TNC kommer aldrig att tillåta detta så länge det finns olja ...
      det finns krig för oljefält, och du pratar om avbokning.HA!
      1. iDr
        +1
        2 november 2016 06:44
        Borta pappa...
        https://www.carthrottle.com/post/no-diesel-cars-i
        n-paris-2020-och-london-kan-förbjuda-dem-för-varför
        -världen-nu-verkar-att-hata-dieslar/

        http://www.dailymail.co.uk/news/article-3834674/G
        ermany-s-federal-council-Bundesrat-pushes-force-E
        U-BAN-bensin-diesel-fordon-2030.html

        http://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/
        nyheter/a31097/tyska-regeringen-röster-till-förbud-intern
        al-förbränningsmotorer-senast 2030/

        etc.
        1. 0
          3 november 2016 03:07
          Du förklarar detta för våra bilister – varför det är kallt i bilen!
      2. +1
        2 november 2016 12:06
        Citat: Andrey Yurievich
        nonsens ... TNC kommer aldrig att tillåta detta så länge det finns olja ...

        De drivs inte av industrimän, utan av finansiärer. Därför, om de i morgon bestämmer sig för att lämna olja, kommer olja fortfarande att vara allt. Nej, det kommer naturligtvis inte att böjas alls, men skalan kommer att vara mycket mer blygsam.
        Citat: Andrey Yurievich
        det finns krig för oljefält, och du pratar om avbokning.HA!

        De går av lite andra anledningar än du kanske tror.
    2. iDr
      0
      2 november 2016 06:51
      Ja, ingen kan göra det själv, allt ska vara enligt lagen. Bara för att det senare inte ska fungera, som med Tyskland och de baltiska staterna ... Du vet, de förstörde ekologin.
    3. +15
      2 november 2016 08:55
      Citat: Amur
      Jag skulle vilja veta vilken "grön revisor" som bestämmer sig för att göra anspråk på vår militär, speciellt tankfartyg?

      Och våra tankar är inte rädda för smuts och det finns inget som skrämmer oss med miljön. wassat
      1. JJJ
        +2
        2 november 2016 11:30
        Som det visade sig vara ur uppmärksamhet - turbinernas öde. I detta avseende ser förslaget att modernisera T-80-flottan mycket lovande ut.
  2. +3
    2 november 2016 07:24
    För att inte förstöra miljön är det nödvändigt att använda motorer inte på batterier, utan på väte. Bränsleceller styr. Dessutom är körsträckan nästan lik den klassiska förbränningsmotorn, som batterifordon kommer att behöva uppnå under lång tid.
    1. iDr
      +1
      2 november 2016 07:34
      Pressen är fortfarande tyst om väte. Även om det också är ett alternativ. Det kan bli nödvändigt för våra scouter att övervaka takten i utbyggnaden av vätgastankstationer. Men förbudet och dieseln blir ändå en varning.
      1. +5
        2 november 2016 08:11
        Det som bör användas med väte är vätebomber: de är miljövänliga, praktiska och levereras på ett par minuter var som helst i Europa.
        1. iDr
          0
          2 november 2016 08:16
          Och varför gör vi Armata då? Ja, och presidenten kommer inte att godkänna detta, se hur han krossade Kiselyov ...
    2. +4
      2 november 2016 08:19
      När det gäller "elmotorer" ur ekologisk synvinkel så är de hjärntvättande. För att producera el för elbilars rörelse är det nödvändigt att "bränna" mer bränsle än vad en förbränningsmotor skulle förbränna, och ännu mer diesel. Att omvandla energi från en form till en annan är alltid kostsamt.
      1. iDr
        +2
        2 november 2016 08:28
        Citat från igordok
        När det gäller "elmotorer" ur ekologisk synvinkel så är de hjärntvättande.

        Ja, det verkar som att de inte pudrar... De förväntar sig snart utsläpp av batterier med en energitäthet som är 40 gånger högre än hos Tesla, Airbus har redan släppt ett elektriskt plan... så allt går mot detta. De kommer att använda solenergi och sedan termonukleär ...
        1. 0
          2 november 2016 08:51
          Citat från idr
          Ja, det ser ut som att de inte pudrar...

          Det verkar som att solpaneler är superekologiska. Men om du tänker på det, skulle solenergi i frånvaro av batterier mestadels reflekteras från jorden, och med ett solbatteri kommer denna energi att omvandlas till termisk energi och kommer att värma upp den lidande planeten. request
          1. iDr
            0
            2 november 2016 10:09
            Nej, solpaneler omvandlar energi till elektrisk energi, som lagras i batterier, och från batterierna används den redan för att driva tank elmotorer ...
            1. 0
              2 november 2016 12:04
              Citat från idr
              det kommer redan att driva tank elmotorer ...

              Rörelse är att övervinna friktionen, och denna energi blir så småningom värme.
          2. 0
            2 november 2016 15:42
            Citat från igordok
            för det mesta skulle reflekteras från jorden, och med ett solbatteri kommer denna energi att omvandlas till värme och kommer att värma upp den långlidande planeten.

            det finns en obetydlig bråkdel av jordens albedo.
            Vi kanske inte faller in i Lilla Glacialen. En stor vulkan och hela vår växthuseffekt kommer att blåsa bort som en dammfläck.
            1. 0
              2 november 2016 15:47
              Citat: Retvizan
              det finns en obetydlig bråkdel av jordens albedo.

              Havet börjar med en droppe. feel
              Om nu Greenpeace kommer till punkten för en glödlampa.
        2. +3
          2 november 2016 10:01
          Och på vems bekostnad kommer dessa batterier att kasseras? Det är som en historia med energisnåla lampor med kvicksilver, någon tjänar på försäljningen, och någon har huvudvärk var man ska lägga dem senare. Så blir det med batterier, kostnaden för deras Förfogande kommer att hängas på budgeten, sedan är det på oss alla.
        3. 0
          3 november 2016 00:58
          Citat från idr
          Vaughn räknar med att snart släppa batterier med en energitäthet som är 40 gånger högre än Teslas

          Detta är fysiskt omöjligt, eller snarare kemiskt, trots allt, det finns lagen om bevarande av energi.
          Citat från idr
          och sedan termonukleär...

          Termonukleär är något relaterat till temperatur och gifter?
          1. iDr
            0
            3 november 2016 01:26
            Kanske

            http://www.pocket-lint.com/news/130380-future-bat
            teries-coming-snaar-charge-in-sekunders-senaste-månaderna-
            och-makt-över-luften
            1. 0
              3 november 2016 01:37
              Vad fan är din länk? Cirkel av evighetsuppfinnare.
      2. +1
        2 november 2016 08:54
        Citat från igordok
        För att producera el för elbilars rörelse är det nödvändigt att "bränna" mer bränsle än vad en förbränningsmotor skulle förbränna, och ännu mer diesel. Att omvandla energi från en form till en annan är alltid kostsamt.

        Jag håller med dig. För att få 1 kW el från en generator måste 1,35 kW mekanisk effekt tillföras. Att omvandla elektricitet till mekanisk energi kräver också kraft.
        1. iDr
          0
          2 november 2016 09:31
          Energiförlusterna i generatorer och motorer är relativt små, och deras effektivitet är nära enhet (till 100%).

          http://www.physel.ru/-mainmenu-29/----mainmenu-47
          /505-s-174---.html
          1. +2
            2 november 2016 10:43
            Citat från idr
            Energiförlusterna i generatorer och motorer är relativt små, och deras effektivitet är nära enhet (till 100%).

            Du tar bara hänsyn till kraften inuti generatorn eller motorn, det vill säga effektiviteten. https://topwar.ru/1517-zenitnye-bashni-nacist
            ov.html
          2. +1
            2 november 2016 12:15
            Citat från idr
            Energiförlusterna i generatorer och motorer är relativt små, och deras effektivitet är nära enhet (till 100%).

            Verkningsgraden är nära enhet, bara för en transformator, ca 98%, för elmotorer ca 90%, även för ledningar och sedan förluster. Och elektricitetens väg är väldigt lång, så den kommer att fungera ganska bra.
    3. +3
      2 november 2016 10:35
      Allt är mycket lättare. I det första skedet kommer medel inte att spenderas på förbränningsmotorer, utan på externa förbränningsmotorer - turbojetmotorer och raketmotorer. Där är allt ganska bra med ekologin i motorerna, och med en körsträcka på en "bensinstation", och det är inga problem att glida förbi de gröna inspektörerna ...
    4. 0
      2 november 2016 20:07
      Jaja. Föreslå lite mer handdrag. Någonstans efter hundra meter kommer en dröm att uppstå om användningen av hästar, tjurar eller åtminstone åsnor. laughing
  3. +2
    2 november 2016 07:37
    till och med författaren led, men hur är det med oljebranschen, någon vågar förstöra den, ja, och om han inte vågar leva länge kommer de orangea genast med revolutioner från det exceptionella och sätta bokstaven G under extern kontroll
    1. iDr
      0
      2 november 2016 07:44
      Oroa dig inte, allt kommer att bli bra med olja och gas, ingen kommer att byta ut plast, gödningsmedel och andra petrokemiska produkter ännu ...
    2. +1
      2 november 2016 08:12
      Citat från Taygerus
      men hur är det med oljebranschen, någon vågar förstöra den

      Tja, oljebranschen är inte bara bränsle, utan alla möjliga derivat, så ingen kommer att förstöra det
  4. +3
    2 november 2016 08:20
    ÅÅÅ ... Zadornov från sjukhuset - Tja, de är dumma ... Eller ... Zadornov dog. Länge leve Zadornov ... laughing
  5. +9
    2 november 2016 08:30
    coola skämt smile Ryssarna kommer att slåss med EU och följa alla dess miljömässiga och inte bara normer smile Tankar utan avgassystem, lågbullerflygplan med transpondrar ständigt på, flygande endast i anvisade korridorer och med ett flyguppdrag som tidigare godkänts av deras flygledare, automatiska ljuddämpare, bomber som inte ger fragment och inte skadar byggnader etc. och så vidare ... I allmänhet är kriget planerat, från 9 till 17 med en paus för lunch och en lugn timme, och bara på arbetsdagar i veckan ...
    1. iDr
      +3
      2 november 2016 08:32
      Du slängde genast in så många nya ämnen ... Tack. Bör vara medförfattare...
    2. +1
      2 november 2016 15:45
      Citat från dzvero
      Ryssarna kommer att slåss med EU och följa alla dess miljömässiga och inte bara normer

      militär turism... rally i stridsvagnar över hela Europa, utdragna skidskyttetävlingar..
      de får inte passera gränsen utan den. Det ser ut som att det håller i sig nu.
  6. +1
    2 november 2016 08:37
    ZIL-131 kom ihåg den 92:a bensinen. Låt oss åka till Europa, säger de, och för att vara redo för sin bensin.
    1. 0
      2 november 2016 11:24
      Zil-131 åt 76 bensin. Skulle till och med kunna köra runt på 72.
    2. 0
      2 november 2016 13:47
      Förmodligen kom Uralerna att tänka på. smile
  7. +6
    2 november 2016 08:51
    Fast inte 1 april, men respekt till författaren! Länge fanns inget så tunt material på VO. Det var särskilt rörande att våra icke-miljövänliga stridsvagnar inte skulle ha rätt att resa runt i Europa ... Och jag tänker dumt varför Polen och Ungern tyst spolar sina stridsvagnar till Kiev, inte affärer utan en delikat beräkning.
  8. 0
    2 november 2016 10:37
    Författaren förstår inte ämnet. Obligatoriska regler för motordrivna hjulfordon (i ryska bilar) gäller inte för militära fordon och stridsvagnar.
    När det gäller kommersiella och personliga fordon kan Ryska federationen inte självständigt utveckla och tillverka även icke-konkurrenskraftiga priser för lastbilar, bussar och "medlemstransportörer" som uppfyller dessa obligatoriska krav. Det enda försöket, Yo-Mobile, misslyckades, eftersom affären att förvärva Opel av Sberbank inte ägde rum, och sedan V. Antonovs försök att köpa SAAB - USA blockerade båda affärerna, och V. Antonov blev också ruinerad. Fullt.
    Det verkliga problemet är att på grund av deprecieringen av rubeln har köpkraften minskat kraftigt, och nyligen har hållbarheten hos bilarnas huvudkomponenter minskat strukturellt och de är utformade som irreparable. Fordonet uppfyller endast de obligatoriska utsläppskraven under de första 50000 XNUMX milen. Vi bör förvänta oss antagandet av lagar som förbjuder drift av bilar utöver den livslängd som motsvarar denna körsträcka.
    1. iDr
      +1
      2 november 2016 10:46
      Jag rekommenderar att du läser artikeln en gång till eller till och med två ... Så att den dolda innebörden är tydlig ... Tja, du förstår ... inte allt kan läggas upp så här ... Även på VO.
      1. 0
        2 november 2016 11:25
        Ja, jag förstår .... vår slog någonstans Nikola Teslas hemligheter.
        1. 0
          2 november 2016 15:47
          och redan ansluten till världens eter?
          Så du ger omedelbart teleportering med permeabilitet (som i en roman)
  9. +1
    2 november 2016 11:50
    Åh ja!!! Ge mig batterier! wassat
    Hur kommer du att göra dig av med miljövänliga "batterier"? wink
    Och var ska ni producera miljövänlig el? Miljövänlig besvärjelse?
  10. 0
    2 november 2016 12:01
    Författaren kunde inte humor och det visade sig dumhet. Elmotorer är framtiden. Och det är inget roligt med det.
    1. +1
      2 november 2016 12:40
      Om du pratar om elektrisk transmission för militärfordon är det fullt möjligt.
      Nåväl, ett fullständigt förkastande av förbränningsmotorer inom den militära sfären .... milt uttryckt, ovetenskaplig fiktion
      1. 0
        2 november 2016 13:57
        Citat: Lopatov
        Om du pratar om elektrisk transmission för militärfordon är det fullt möjligt.

        Och det fanns en växellåda på något sätt på lådan, de demonstrerade en pansarvagn på elektrisk dragkraft, där, enligt min mening, fanns det ett hybridkraftverk
        1. 0
          2 november 2016 14:12
          Citat från: sa-ag
          Och det fanns en växellåda på något sätt på lådan, de demonstrerade en pansarvagn på elektrisk dragkraft, där, enligt min mening, fanns det ett hybridkraftverk

          Pratar du om Krymsk?
      2. 0
        2 november 2016 14:14
        Citat: Lopatov
        Om du pratar om elektrisk transmission för militärfordon är det fullt möjligt.

        Inte bara. Även en elmotor, närmare bestämt några.
        Citat: Lopatov
        Nåväl, ett fullständigt förkastande av förbränningsmotorer inom den militära sfären .... milt uttryckt, ovetenskaplig fiktion

        Även om det är fantastiskt. Framtida verklighet.
        1. +1
          2 november 2016 14:40
          Citat: IS-80_RVGK2
          Inte bara. Även en elmotor, närmare bestämt några.

          Eltransmission är egentligen elmotorer med motsvarande komponenter och sammansättningar som säkerställer deras funktion.

          Citat: IS-80_RVGK2
          Även om det är fantastiskt. Framtida verklighet.

          Och i framtiden. Batterier kommer aldrig att komma i närheten av bensinens energiintensitet. För närvarande är de, även de mest moderna och dyra, mindre effektiva än banala ved.
          Det moderna rekordet för ett litiumjonbatteri är 400 wattimmar per kilogram. För ved, från två till fyra tusen. Dieselbränsle har 11 tusen. Väte har 33.6 tusen. Men det finns ett problem med lagring.
          1. 0
            2 november 2016 14:59
            Citat: Lopatov
            Eltransmission är egentligen elmotorer med motsvarande komponenter och sammansättningar som säkerställer deras funktion.

            Överföring översatt till ortodox - överföring.
            Citat: Lopatov
            Batterier kommer aldrig att komma i närheten av bensinens energiintensitet.

            Burk. Ge dem tid. Mycket av det som tidigare verkade omöjligt har blivit vanligt.
            1. +2
              2 november 2016 16:05
              Citat: IS-80_RVGK2
              Överföring översatt till ortodox - överföring.

              Överföring av kraft från motorn till hjulen. Elmotorer, tillsammans med en löpande generator, en styrenhet och energilagringsenheter, är en del av det. Dessutom är det fullt möjligt att klara sig utan det senare, även om detta kommer att öka belastningen på förbränningsmotorn.

              Citat: IS-80_RVGK2
              Burk. Ge dem tid. Mycket av det som tidigare verkade omöjligt har blivit vanligt.

              Jag tror inte att forskare kan ändra naturlagarna. Oavsett hur mycket tid du ger dem.
              1. 0
                2 november 2016 22:39
                Citat: Lopatov
                Överföring av kraft från motorn till hjulen. Elmotorer, tillsammans med en löpande generator, en styrenhet och energilagringsenheter, är en del av det. Dessutom är det fullt möjligt att klara sig utan det senare, även om detta kommer att öka belastningen på förbränningsmotorn.

                Du borde nog göra en sak, inte 4 på en gång. Något blandade ihop alla dessa transmissioner och motorer i mitt huvud i ett gäng. Han skrev nonsens. hi
              2. 0
                2 november 2016 22:44
                Citat: Lopatov
                Jag tror inte att forskare kan ändra naturlagarna. Oavsett hur mycket tid du ger dem.

                Du behöver inte ändra naturlagarna. Det är nödvändigt att arbeta med design av batterier, med material. Plus, flytta från andra sidan för att optimera driften av enheter och mekanismer från dessa batterier, minska parasitförluster.
                1. 0
                  3 november 2016 01:07
                  Citat: IS-80_RVGK2
                  Det är nödvändigt att arbeta med design av batterier, med material.

                  du har rätt som alltid, vi kommer att byta till kärnkraftsbatterier och allt kommer att vara av topptyp.
          2. 0
            2 november 2016 18:25
            Citat: Lopatov
            Men det finns ett problem med lagring.

            dieselreformering :-)
          3. 0
            3 november 2016 00:33
            SW. Lopatov, med din kunskap berövar du meningen med livet för outbildade hamstrar som artikelförfattaren, såväl som IS-80_RVGK2 och iDR.
    2. 0
      2 november 2016 13:06
      Ja, åtminstone från och med 2016. Ekologi, ja, ja. Framtiden - ja, ja, ja...
      Så vilken typ av material kommer dessa fantastiska batterier att vara gjorda av? Och vilka kraftverk kommer att ge all denna storhet? På fältet då?
      Rolig.
      1. 0
        2 november 2016 13:37
        Citat från tanit
        Så vilken typ av material kommer dessa fantastiska batterier att vara gjorda av?

        Från vad det är nödvändigt från sådant och kommer att bli. Det finns mycket forskning i denna riktning och det finns allvarliga framsteg.
        Citat från tanit
        Och vilka kraftverk kommer att ge all denna storhet?

        Samma som nu. Byt batteri och gå. Du kan även ladda i fält. Allt som behövs är ett modulärt kärnkraftverk och det är precis runt hörnet.
        1. 0
          2 november 2016 14:42
          Citat: IS-80_RVGK2
          Byt batteri och gå.

          Vikten. På grund av vad kommer att kompensera för dess tillväxt med 27 gånger? För rustning?
          1. 0
            2 november 2016 15:07
            Citat: Lopatov
            Vikten. På grund av vad kommer att kompensera för dess tillväxt med 27 gånger? För rustning?

            Spadar läser mindre dumheter om omöjligheten att skapa batterier med hög kapacitet. Med utvecklingen av metoder för att manipulera materia på atomnivå kommer det att ske en kolossal spurt i kapacitetstillväxten. Dessa deras argument är en enkel extrapolering av nuet in i framtiden, vilket, som livet visar, ofta visar sig vara ohållbart. Kom ihåg exemplet med hästdragning, som var tänkt att översvämma stora städer med gödsel, enligt sorgen från det förflutna framtidsforskarna.
            1. +1
              2 november 2016 16:06
              Citat: IS-80_RVGK2
              Spadar mindre läst struntprat

              Detta är inget "nonsens", det här är fakta. Och det är svårt att ignorera dem.
      2. 0
        3 november 2016 01:10
        Citat från tanit
        Och vilka kraftverk kommer att ge all denna storhet?

        Den totala kapaciteten för alla bilar i världen är dubbelt så stor som den totala kapaciteten för alla kraftverk.
        Elfordon kommer att gå massivt efter införandet av termonukleära kraftverk, och batterier (ackumulatorer) behövs i princip inte, tåg, spårvagnar, trolleybussar klarar sig på något sätt utan dem.
    3. 0
      3 november 2016 01:03
      Citat: IS-80_RVGK2
      Författaren kunde inte humor och det visade sig dumhet. Elmotorer är framtiden. Och det är inget roligt med det.

      Ja, ingen tvivlar på, bara denna framtid är inte alls ansluten till batterier, utan mycket till och med med generatorer.
  11. kig
    +1
    2 november 2016 13:22
    Och vad ska man göra med flygplan? Visst har de nyligen blivit väldigt miljövänliga, men ändå ... Dessutom har EU-länderna väldigt strikta regler om buller från jetmotorer, och har du någonsin hört hur en överljudsjaktare övervinner just denna ljudbarriär? Ja, även på ultralåg höjd? Jag försäkrar dig, om du inte har hört det, är det bättre att du aldrig hör det! Så vi måste också göra något med flygplanen. Vad är dina tankar om detta?
  12. 0
    2 november 2016 14:12
    Fördelen med den elektriska rörelsen är ganska långsökt... Om du tar bort subventioner och lagar som lobbying för denna verksamhet, så kommer traditionella motorer att bli mer lönsamma. Framtiden är mer trolig med hybrider .. de kan dramatiskt minska energiförlusten i transmissionen
  13. 0
    2 november 2016 14:42
    författaren behöver inte prata nonsens, än mindre visa sin okunnighet, om inte okunnighet om ämnet som uttrycks ...
  14. +2
    2 november 2016 15:02
    Jag läste det .. skrattade ... Käre författare, låg båge !!!!! miljökontroll av den attackerande stridsvagnsdivisionen !!!! fellow Jag har inte läst något liknande på länge ... men framtiden tillhör elmotorer ...
  15. kig
    +5
    2 november 2016 15:29
    Kommentatorerna gjorde det största intrycket .... på fullt allvar började de diskutera problemen med elektrisk framdrivning ...
    1. iDr
      0
      2 november 2016 16:55
      Till sist. Och så blev jag deprimerad av hopplöshet...
  16. +1
    2 november 2016 20:03
    mest av allt avslutades jag med försök att ge seriösa kommentarer om detta nonsens. wassat
  17. 0
    3 november 2016 00:37
    Citat: IS-80_RVGK2
    Citat från tanit
    Så vilken typ av material kommer dessa fantastiska batterier att vara gjorda av?

    Från vad det är nödvändigt från sådant och kommer att bli. Det finns mycket forskning i denna riktning och det finns allvarliga framsteg.
    Citat från tanit
    Och vilka kraftverk kommer att ge all denna storhet?

    Samma som nu. Byt batteri och gå. Du kan även ladda i fält. Allt som behövs är ett modulärt kärnkraftverk och det är precis runt hörnet.

    Kosmisk idioti på atomfältsnivå. På duper som du gjorde Elon Musk sin förmögenhet.
    1. iDr
      0
      3 november 2016 01:30
      Musk har bara förluster i alla år ... Det är sant att det finns VÄLDIGT många annonser ...

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"