Engelska seismiska bomber Tallboy ("Big Man") och Grand Slam ("Big Cotton")
Andra världskriget gav världen en enorm mängd nya medel för förstörelse och blev ännu en omgång av kapprustningen. Redan under krigsåren i Storbritannien skapades flyg bomber med speciell kraft som väger 5,4 och 10 ton. Den tio ton tunga luftbomben Grand Slam ("Big Cotton") blev andra världskrigets kraftfullaste icke-kärnvapenbomb. Dessa tunga flygvapen blev kända som seismiska bomber. Principen för deras operation var följande: en kraftfull bomb i en strömlinjeformad robust kropp nådde jordens yta med mycket hög hastighet och djupnade ner i marken före detonationen. Under en underjordisk explosion inträffade en lokal jordbävning, som skadade och förstörde de närmaste underjordiska fiendens strukturer, såväl som markmål.
Denna princip utvecklades först av den brittiske ingenjören Barnes Wallace efter andra världskrigets utbrott. Denna ingenjör började arbeta för det berömda engelska företaget Vickers redan före första världskrigets utbrott. Han arbetade för företaget fram till sin pensionering 1971. Det var han som blev skaparen av den 5,4 ton tunga Tallboy-bomben (Big Man) och den 10 ton tunga Grand Slam-bomben (Big Cotton), som användes ganska aktivt av de allierade under andra halvan av andra världskriget i det strategiska bombningen av Tyskland.
Under förkrigsåren lyckades Barnes Wallace ta en direkt del i skapandet av ett av de mest kända och vackra luftskeppen i Storbritannien - R100, och ledde en grupp designers som arbetade på det. Han designade också de brittiska bombplanen Vickers Wellesley och Vickers Wellington. När Wallace designade vingarna och flygkroppen på dessa flygplan använde Wallace i stor utsträckning geodetiska strukturer, som visade sig vara utmärkta i strid på grund av deras lätthet, styrka och kompakthet. Samtidigt utgjorde det tvåmotoriga bombplanet Vickers Wellington grunden för brittiska bombplan i första skedet av andra världskriget.
Efter krigets början spenderade designern mycket tid på att skapa olika flygvapen. Wallace var engagerad i idén om strategisk bombning av Tyskland och axeln, han trodde att de avsevärt kunde förhindra fienden från att slåss. Barnes Wallace skrev till och med ett verk om strategisk bombning med titeln A Note on the Method of Attacking the Axis Forces, där han särskilt ägnade stor uppmärksamhet åt förstörelsen av stora kraftverk, vars misslyckande skulle kunna beröva Tyskland medlen för att krigföring.
Han ägde också, som nämnts tidigare, idén om att skapa en seismisk bomb, som kunde förstöra fiendens befästa föremål, inklusive underjordiska. Enligt designerns beräkningar skulle vikten av en sådan bomb ha varit cirka 10 ton, och det var planerat att släppa den från en höjd av cirka 12 kilometer. Sådana krav översteg vida de tillgängliga bombplanens kapacitet vid den tiden, och var därför inte genomförbara i krigets första skede. Men ett annat Wallace-projekt, som kallades "Spherical Bomb - Surface Torpedo" (även känd som "hoppande bomb"), implementerades ganska snabbt. Den "hoppande bomben" kunde övervinna antitorpednät och barriärer och förstöra föremålen som skyddades av dem. Efter att ha tappats från ett bombplan hoppade sådan ammunition flera gånger över vattenytan, som en vanlig platt sten. Efter en viss tid tappade bomben fart och störtade under vatten där dess säkring fungerade på ett visst djup. Dessa bomber användes framgångsrikt av britterna i maj 1943 under Operation Whipping, som syftade till att förstöra dammar i Ruhrbassängen. Efter den framgångsrika användningen av bomberna stärktes Wallaces rykte bland militären så mycket att han ändå lyckades förverkliga sitt ambitiösa seismiska bombprojekt.
Tallboy seismisk bomb
Till skillnad från vanliga luftbomber var Tolboys kropp gjord av slitstarkt legerat stål. Formen på skrovet var utformad på ett sådant sätt att bomben fick en maximal fallhastighet, bomben hade en perfekt aerodynamisk form. När den tappades från en höjd av mer än fyra kilometer, när den närmade sig jordens yta, utvecklade den en hastighet som översteg ljudets hastighet. Ammunitionens betydande längd ledde till en början till svängningar av bomben under flygning, men i framtiden löstes problemet genom att använda specialformade stabilisatorer som gav bomben en roterande rörelse. För att attackera underjordiska mål kunde Tallboy utrustas med tre speciella fördröjda säkringar, som fungerade först efter att ammunitionen trängt ner i marken.
När bomben släpptes från en tillräcklig höjd penetrerade den marken till ett djup av mer än 30 meter eller genomborrade 5 meter av betongkonstruktioner. Med en underjordisk explosion på mer än två tons laddning skakade de omgivande stenarna, effekten påminde om en jordbävning, som ledde till att närliggande byggnader och strukturer förstördes. Efter explosionen låg en tratt med en diameter på upp till 40 meter kvar på ytan. För att säkerställa god noggrannhet av träffar skapades ett speciellt sikte, som fick beteckningen Stabilized Automatic Bomb Sight (SABS). Denna sikt gjorde det möjligt att ta hänsyn till många olika parametrar under bombning, inklusive vindhastighet och riktning, lufttemperatur, tryck etc. Trots närvaron av en sådan syn avbröts räder ganska ofta eller slutade i misslyckande på grund av problem som uppstod med den exakta identifieringen av målet.
Speciellt för användningen av dessa bomber konverterades den största vid den tiden brittiska bombplanet Avro Lancaster (Avro 683 Lancaster). Det var ett tungt fyrmotorigt bombplan, som tillsammans med Halifax var Royal Air Forces främsta tunga bombplan under andra världskriget. Lancasters stod för ¾ av den totala bomblasten som släpptes under krigsåren av brittiska flygplan. Den maximala stridsbelastningen för flygplanet kunde nå upp till 10 ton. Under ändringen, för att minska flygplanets vikt, togs allt pansarskydd bort från det, liksom vapen, med undantag för två svanskulsprutor. Samtidigt kunde inte ens en lätt bombplan klättra med en bomb till en designhöjd av 12 8 meter. Därför utfördes frisläppandet vanligtvis från höjder i storleksordningen XNUMX tusen meter eller lägre. Som praktiken har visat var detta mer än tillräckligt.
Barnes Wallaces idé visade sig vara mycket effektiv när den användes mot mycket skyddade mål (tunnlar, bunkrar), i förstörelsen av viadukter, såväl som förstörelsen av stora fientliga fartyg. Bland de mest kända fallen av användningen av dessa seismiska bomber urskiljs undermineringen av en järnvägstunnel nära staden Saumur i Frankrike natten mellan den 8 och 9 juni 1944. Detta var den första erfarenheten av stridsanvändningen av denna bomb, som visade sig vara framgångsrik. Tunneln sattes ur funktion under lång tid, vilket störde järnvägskommunikationen och hindrade tyskarna från att manövrera de tillgängliga trupperna. Det konstaterades senare att en av Tallboy-bomberna exploderade direkt i tunneln och bröt igenom 18 meter av stenar.
Den 24 juni 1944 förstörde Tolboy-bomber betongkupolen ovanför den underjordiska anläggningen för tillverkning av V-2-raketer. Och den 6 juli 1944 inaktiverades ett batteri av V-3 superguns, som nazisterna skulle bombardera London med. Dessutom skrev bomberna sitt namn in historia, vilket orsakade döden för det tyska slagskeppet Tirpitz, såväl som den tunga kryssaren amiral Scheer. Den 12 november 1944, under Operation Catahesis, träffades slagskeppet i Tromsøfjorden av tre Tallboy-bomber. En av dem studsade av tornets pansar, och de andra två genomborrade pansarskapet på slagskeppet och orsakade fruktansvärd förstörelse (ett nästan 60 meter långt hål bildades i babordssidan). Några minuter efter attacken "Tirpitz", som var tyskens stolthet flotta, kantrade och sjönk. Med ett ord, dessa luftbomber var verkligen enorma. vapen, och inte bara en produkt av kapplöpningen om rekord. Totalt, fram till slutet av andra världskriget, avfyrades 854 Tolboy-bomber i Storbritannien.
Korta prestandaegenskaper för den seismiska bomben från Tallboy:
Vikt - 5443 kg.
Längd - 6,35 m.
Diameter - 0,95 m.
Explosivt ämne (BB) - Torpex.
Massan av sprängämnen är 2358 kg.
Seismisk bomb Grand Slam
Arbetet med att skapa en ännu kraftfullare luftbomb, kallad Grand Slam (Big Cotton), började den 18 juli 1943. De slutade framgångsrikt, med skapandet av en ny 10-tons bomb. På den, såväl som på Tallboy, gjorde svansen det möjligt att skapa ett stabiliserande vridmoment, detta hjälpte bomben att komma in i marken strikt vertikalt. En kropp starkare än vanliga bomber tillät ammunitionen att tränga djupare ner i marken. På grund av det mycket starka skrovet reducerades sprängämnets massa (med en massa på 10 ton stod sprängämnena för lite mer än 4 ton), vilket krävde användningen av den mest effektiva brittiska sprängämnet under dessa år - torpexen .
Torpex är ett högexplosivt ämne som var 50 % kraftfullare än TNT. Torpex bestod av 42 % trinitrotoluen, 40 % RDX och 18 % aluminiumpulver. Sprängämnen har tillverkats i Storbritannien sedan 1942. Hon fick sitt ovanliga namn från den engelska förkortningen "torpedo explosiv" (torpedexplosiv), eftersom den ursprungligen användes för att ladda torpeder. Efter att den heta Torpex-sprängmedlet hällts i Grand Slam-bomben tog det nästan en månad för ämnet att stelna.
På grund av den höga kostnaden och komplexiteten för att tillverka seismiska bomber från Big Cotton, instruerades brittiska bombplansbesättningar att om bomben inte kunde släppas på målet, återvända tillbaka till basen med den, utan att släppa den i havet, som man gjorde med konventionella bomber. Fälttester av nyheten utfördes hösten 1944 på en tysk hemlig fabrik för tillverkning av V-2-raketer som fångats i norra Frankrike. Mellan den 10 och 20 november släpptes flera sådana bomber på den armerade betongkupolen som skyddade anläggningen.
Därefter användes bomberna effektivt mot tyska ubåtsbaser belägna vid Brest, Farga och Hamburg, samt mot viadukter och järnvägar som ledde till Ruhr. Så den 27 mars 1945 gjorde 20 brittiska Avro Lancaster-bombplan från KVVS:s 617:e skvadron en framgångsrik räd mot den nästan färdigställda tyska ubåtsbasen i Farga, som skyddades av ett armerad betongtak 7 meter tjockt. Som ett resultat av razzian bröt två Grand Slam-bomber genom taket på hangaren och exploderade inuti. Som ett resultat av explosionerna var strukturen helt inaktiverad fram till slutet av kriget. Totalt, innan Tyskland kapitulerade, lyckades britterna släppa 41 Big Cotton-bomber på tyska mål.
Korta prestandaegenskaper för Grand Slam-seismiska bomben:
Vikt - 9980 kg.
Längd - 7,7 m.
Diameter - 1,17 m.
Explosivt ämne (BB) - Torpex.
Massan av sprängämnen är 4144 kg.
Baserat på material från öppna källor
Denna princip utvecklades först av den brittiske ingenjören Barnes Wallace efter andra världskrigets utbrott. Denna ingenjör började arbeta för det berömda engelska företaget Vickers redan före första världskrigets utbrott. Han arbetade för företaget fram till sin pensionering 1971. Det var han som blev skaparen av den 5,4 ton tunga Tallboy-bomben (Big Man) och den 10 ton tunga Grand Slam-bomben (Big Cotton), som användes ganska aktivt av de allierade under andra halvan av andra världskriget i det strategiska bombningen av Tyskland.
Under förkrigsåren lyckades Barnes Wallace ta en direkt del i skapandet av ett av de mest kända och vackra luftskeppen i Storbritannien - R100, och ledde en grupp designers som arbetade på det. Han designade också de brittiska bombplanen Vickers Wellesley och Vickers Wellington. När Wallace designade vingarna och flygkroppen på dessa flygplan använde Wallace i stor utsträckning geodetiska strukturer, som visade sig vara utmärkta i strid på grund av deras lätthet, styrka och kompakthet. Samtidigt utgjorde det tvåmotoriga bombplanet Vickers Wellington grunden för brittiska bombplan i första skedet av andra världskriget.
Barnes Wallace
Efter krigets början spenderade designern mycket tid på att skapa olika flygvapen. Wallace var engagerad i idén om strategisk bombning av Tyskland och axeln, han trodde att de avsevärt kunde förhindra fienden från att slåss. Barnes Wallace skrev till och med ett verk om strategisk bombning med titeln A Note on the Method of Attacking the Axis Forces, där han särskilt ägnade stor uppmärksamhet åt förstörelsen av stora kraftverk, vars misslyckande skulle kunna beröva Tyskland medlen för att krigföring.
Han ägde också, som nämnts tidigare, idén om att skapa en seismisk bomb, som kunde förstöra fiendens befästa föremål, inklusive underjordiska. Enligt designerns beräkningar skulle vikten av en sådan bomb ha varit cirka 10 ton, och det var planerat att släppa den från en höjd av cirka 12 kilometer. Sådana krav översteg vida de tillgängliga bombplanens kapacitet vid den tiden, och var därför inte genomförbara i krigets första skede. Men ett annat Wallace-projekt, som kallades "Spherical Bomb - Surface Torpedo" (även känd som "hoppande bomb"), implementerades ganska snabbt. Den "hoppande bomben" kunde övervinna antitorpednät och barriärer och förstöra föremålen som skyddades av dem. Efter att ha tappats från ett bombplan hoppade sådan ammunition flera gånger över vattenytan, som en vanlig platt sten. Efter en viss tid tappade bomben fart och störtade under vatten där dess säkring fungerade på ett visst djup. Dessa bomber användes framgångsrikt av britterna i maj 1943 under Operation Whipping, som syftade till att förstöra dammar i Ruhrbassängen. Efter den framgångsrika användningen av bomberna stärktes Wallaces rykte bland militären så mycket att han ändå lyckades förverkliga sitt ambitiösa seismiska bombprojekt.
"studsande bomb"
Tallboy seismisk bomb
Till skillnad från vanliga luftbomber var Tolboys kropp gjord av slitstarkt legerat stål. Formen på skrovet var utformad på ett sådant sätt att bomben fick en maximal fallhastighet, bomben hade en perfekt aerodynamisk form. När den tappades från en höjd av mer än fyra kilometer, när den närmade sig jordens yta, utvecklade den en hastighet som översteg ljudets hastighet. Ammunitionens betydande längd ledde till en början till svängningar av bomben under flygning, men i framtiden löstes problemet genom att använda specialformade stabilisatorer som gav bomben en roterande rörelse. För att attackera underjordiska mål kunde Tallboy utrustas med tre speciella fördröjda säkringar, som fungerade först efter att ammunitionen trängt ner i marken.
När bomben släpptes från en tillräcklig höjd penetrerade den marken till ett djup av mer än 30 meter eller genomborrade 5 meter av betongkonstruktioner. Med en underjordisk explosion på mer än två tons laddning skakade de omgivande stenarna, effekten påminde om en jordbävning, som ledde till att närliggande byggnader och strukturer förstördes. Efter explosionen låg en tratt med en diameter på upp till 40 meter kvar på ytan. För att säkerställa god noggrannhet av träffar skapades ett speciellt sikte, som fick beteckningen Stabilized Automatic Bomb Sight (SABS). Denna sikt gjorde det möjligt att ta hänsyn till många olika parametrar under bombning, inklusive vindhastighet och riktning, lufttemperatur, tryck etc. Trots närvaron av en sådan syn avbröts räder ganska ofta eller slutade i misslyckande på grund av problem som uppstod med den exakta identifieringen av målet.
Speciellt för användningen av dessa bomber konverterades den största vid den tiden brittiska bombplanet Avro Lancaster (Avro 683 Lancaster). Det var ett tungt fyrmotorigt bombplan, som tillsammans med Halifax var Royal Air Forces främsta tunga bombplan under andra världskriget. Lancasters stod för ¾ av den totala bomblasten som släpptes under krigsåren av brittiska flygplan. Den maximala stridsbelastningen för flygplanet kunde nå upp till 10 ton. Under ändringen, för att minska flygplanets vikt, togs allt pansarskydd bort från det, liksom vapen, med undantag för två svanskulsprutor. Samtidigt kunde inte ens en lätt bombplan klättra med en bomb till en designhöjd av 12 8 meter. Därför utfördes frisläppandet vanligtvis från höjder i storleksordningen XNUMX tusen meter eller lägre. Som praktiken har visat var detta mer än tillräckligt.
Barnes Wallaces idé visade sig vara mycket effektiv när den användes mot mycket skyddade mål (tunnlar, bunkrar), i förstörelsen av viadukter, såväl som förstörelsen av stora fientliga fartyg. Bland de mest kända fallen av användningen av dessa seismiska bomber urskiljs undermineringen av en järnvägstunnel nära staden Saumur i Frankrike natten mellan den 8 och 9 juni 1944. Detta var den första erfarenheten av stridsanvändningen av denna bomb, som visade sig vara framgångsrik. Tunneln sattes ur funktion under lång tid, vilket störde järnvägskommunikationen och hindrade tyskarna från att manövrera de tillgängliga trupperna. Det konstaterades senare att en av Tallboy-bomberna exploderade direkt i tunneln och bröt igenom 18 meter av stenar.
Den 24 juni 1944 förstörde Tolboy-bomber betongkupolen ovanför den underjordiska anläggningen för tillverkning av V-2-raketer. Och den 6 juli 1944 inaktiverades ett batteri av V-3 superguns, som nazisterna skulle bombardera London med. Dessutom skrev bomberna sitt namn in historia, vilket orsakade döden för det tyska slagskeppet Tirpitz, såväl som den tunga kryssaren amiral Scheer. Den 12 november 1944, under Operation Catahesis, träffades slagskeppet i Tromsøfjorden av tre Tallboy-bomber. En av dem studsade av tornets pansar, och de andra två genomborrade pansarskapet på slagskeppet och orsakade fruktansvärd förstörelse (ett nästan 60 meter långt hål bildades i babordssidan). Några minuter efter attacken "Tirpitz", som var tyskens stolthet flotta, kantrade och sjönk. Med ett ord, dessa luftbomber var verkligen enorma. vapen, och inte bara en produkt av kapplöpningen om rekord. Totalt, fram till slutet av andra världskriget, avfyrades 854 Tolboy-bomber i Storbritannien.
Korta prestandaegenskaper för den seismiska bomben från Tallboy:
Vikt - 5443 kg.
Längd - 6,35 m.
Diameter - 0,95 m.
Explosivt ämne (BB) - Torpex.
Massan av sprängämnen är 2358 kg.
Seismisk bomb Grand Slam
Arbetet med att skapa en ännu kraftfullare luftbomb, kallad Grand Slam (Big Cotton), började den 18 juli 1943. De slutade framgångsrikt, med skapandet av en ny 10-tons bomb. På den, såväl som på Tallboy, gjorde svansen det möjligt att skapa ett stabiliserande vridmoment, detta hjälpte bomben att komma in i marken strikt vertikalt. En kropp starkare än vanliga bomber tillät ammunitionen att tränga djupare ner i marken. På grund av det mycket starka skrovet reducerades sprängämnets massa (med en massa på 10 ton stod sprängämnena för lite mer än 4 ton), vilket krävde användningen av den mest effektiva brittiska sprängämnet under dessa år - torpexen .
Torpex är ett högexplosivt ämne som var 50 % kraftfullare än TNT. Torpex bestod av 42 % trinitrotoluen, 40 % RDX och 18 % aluminiumpulver. Sprängämnen har tillverkats i Storbritannien sedan 1942. Hon fick sitt ovanliga namn från den engelska förkortningen "torpedo explosiv" (torpedexplosiv), eftersom den ursprungligen användes för att ladda torpeder. Efter att den heta Torpex-sprängmedlet hällts i Grand Slam-bomben tog det nästan en månad för ämnet att stelna.
På grund av den höga kostnaden och komplexiteten för att tillverka seismiska bomber från Big Cotton, instruerades brittiska bombplansbesättningar att om bomben inte kunde släppas på målet, återvända tillbaka till basen med den, utan att släppa den i havet, som man gjorde med konventionella bomber. Fälttester av nyheten utfördes hösten 1944 på en tysk hemlig fabrik för tillverkning av V-2-raketer som fångats i norra Frankrike. Mellan den 10 och 20 november släpptes flera sådana bomber på den armerade betongkupolen som skyddade anläggningen.
Därefter användes bomberna effektivt mot tyska ubåtsbaser belägna vid Brest, Farga och Hamburg, samt mot viadukter och järnvägar som ledde till Ruhr. Så den 27 mars 1945 gjorde 20 brittiska Avro Lancaster-bombplan från KVVS:s 617:e skvadron en framgångsrik räd mot den nästan färdigställda tyska ubåtsbasen i Farga, som skyddades av ett armerad betongtak 7 meter tjockt. Som ett resultat av razzian bröt två Grand Slam-bomber genom taket på hangaren och exploderade inuti. Som ett resultat av explosionerna var strukturen helt inaktiverad fram till slutet av kriget. Totalt, innan Tyskland kapitulerade, lyckades britterna släppa 41 Big Cotton-bomber på tyska mål.
Korta prestandaegenskaper för Grand Slam-seismiska bomben:
Vikt - 9980 kg.
Längd - 7,7 m.
Diameter - 1,17 m.
Explosivt ämne (BB) - Torpex.
Massan av sprängämnen är 4144 kg.
Baserat på material från öppna källor
informationen