Det nyaste J-20-jaktplanet presenterades på flygmässan i Kina. Video

Under den internationella flygmässan Airshow China-2016 i Zhuhai (provinsen Guangdong, Kina) demonstrerades för första gången den kinesiska femte generationens jaktplan J-20 för allmänheten. Demonstrationen av flygplanet genomfördes under en demonstrationsflygning av Bayi aerobatic team av PLA Air Force.

Informationstjänst "BBC" rapporterar att Kina förbereder sig för att skapa en motvikt till USA och Japan i Asien-Stillahavsområdet. Kom ihåg att mellan USA och Japan finns ett avtal om köp av amerikanska multifunktionsjaktplan av 5:e generationen F-35. Dessutom använder USA aktivt F-22-flygplan i regionen.

Det fanns inga offentliga uttalanden från utvecklaren om de exakta egenskaperna hos den senaste kinesiska fightern. Men västerländska medier kommer ut med publikationer som uttrycker enskilda experters åsikter. Brittiska experter säger att J-20 kommer att vara beväpnad, i synnerhet, med anti-skeppsmissiler och kommer att vara engagerad i att patrullera Stilla havet i regionen av de omtvistade öarna (till exempel Diaoyu (Senkaku)).

Den första testflygningen (utan masspublik) J-20 gjorde för fem år sedan. Under perioden 2011 till 2016 gick kinesiska piloter i luften på flygplanet under utveckling flera dussin gånger. Alla kommentarer från piloterna under testflygningarna togs i beaktande av utvecklingsteamet.

Videor från Airshow Kina-2016:

Comments

[Observer 2014]

Ärligt talat.Intryck av videon.Kistan.
Vilken typ av manövrerbar kamp att utkämpa på det?

[Muvka]

Ja, manövrerbarhet är så som så, även om jag inte är någon expert. Men ögonen vände sig vid våra torktumlare. Jämför inte...

[avt]

Citat: Observer2014

Ärligt talat.Intryck av videon.Kistan.

Tja, det är inte för inte som de tog bort chefsdesignern för denna viman från hans tjänst.

[Tänkte jätte]

Kineserna försöker bli ledare inom den militära flygplansindustrin, men tills de löser problemen med att tillverka sina flygmotorer kommer de att vara nära ledarna, men inte ledare alls.

[iConst]

Citat från avt

de tog bort chefsdesignern för denna viman från hans tjänst

Och de kunde ha honom och, det här är den...

Den första testflygningen (utan masspublik) J-20 gjorde för fem år sedan.

Det är roligt - på 30-talet av 20-talet, efter fem år, ansågs utrustningen redan vara föråldrad ...

[HERMES]

Ändå är det rent estetiskt - den ryska T-50 från Sukhoi Design Bureau överträffade till och med den älskade Su-27, till och med den unika S-37 bleknar ... Som för mig ... PAK FA är en av de vackraste flygplan som någonsin skapats.

[Skalpell]

Ja, Raptor är mycket snyggare. Och den inhemska Su-30 ser mer harmonisk och komplett ut.

[Grön trumpet]

Som för mig ... PAK FA är ett av de vackraste flygplanen som någonsin skapats.

Så är det nu .. Men när den första produktionen med nya motorer av "andra steget" redan flyger, där kommer den att förmörka alla med sin skönhet. Jag kan inte vänta på det här ögonblicket :)

[gjutjärn]

Den vackraste är Tu-22M3.

[Wedmak]

Vilken typ av manövrerbar kamp att utkämpa på det?

Nej. Det finns en känsla av att det här inte är en fighter. Och en ganska frontlinjebombplan.

[Observer 2014]

Wedmak

Nej. Det finns en känsla av att det här inte är en fighter. Och en ganska frontlinjebombplan.

Här är jag om det. Su 24 inställd

[uge.garik]

... Ganska normal kinesisk flygning, för tredjeländer ...

[Grön trumpet]

Låt oss bara säga: den moderna "stealth"-analogen till MiG-31 ...

[siberalt]

Tja, allt! Nu kommer japanerna att glömma Kurilerna

[vovanpain]

Citat: Siberalt

Tja, allt! Nu kommer japanerna att glömma Kurilerna

Kollega, yupperna med Kurilerna stör oss i allmänhet och de argumenterar med Kina för Senkaku.

[Banisher of Liberoids]

Observer 2014 - "hur man genomför en manövrerbar strid på den" - fråga damen att hon flög i en kista, hon har erfarenhet, hon kommer att dela

[OlfRed]

snarare buss

[Urfin]

Och tvärtom, det tycktes mig vara bra manövrerbarhet - den gör en sväng ganska snabbt och går inte ut i en ganska smal sektor - "operatören" lyckas leda den med en kamera.
Och ja, kineserna har en sådan stil - enorma passagerarliknande fighters.

[Grön trumpet]

Jag tror att kineserna med tiden kommer att tänka på det. Planet är redan där. Dessutom är dess finjustering en fråga om teknik.

[Pyjamas]

Citat: Observer2014

Videoavtryck. Kista.

Snarare "järn")

[Grön trumpet]

J-20 är mer lämpad för rollen som en tung interceptor-jaktplan som vår MiG-31. Ja, och för en manövrerbar strid behöver han andra motorer och med andra egenskaper som på F-22. Jag tror att kineserna fortfarande har mycket att göra för att få denna "intressanta" fighter till perfektion.

[Wedmak]

En fruktansvärd blandning av 2-3 flygplan som på något sätt flyger. Här är ett sådant intryck. Piruetter i luften överraskade inte.

[bergsskytt]

Tja, stort bröst. Ovanlig form, troligen körd i vindtunnel. Tja, den flyger. Och vilken generation han är – det går inte att se på ögat. Hur är det med överljudsflygning? Och vad är det för motorer? Och flygelektroniken och vapnen?
Men vad du än säger, T-50 är både snyggare och flyger som en gud ...

[voyaka eh]

Här är dimensionerna för den femte generationens flygplan:
Den största är kinesisk, den minsta är japansk.
Det är sant att den andra kinesiska inte visas - enmotorig.

[NEXUS]

Citat från: voyaka uh

Här är dimensionerna för den femte generationens flygplan:

Endast PAK FA har motorer märkbart bredare än sina konkurrenters.
När det gäller kineserna ... för ungefär 15 år sedan hade Kina ingen egen anständig fighter ... Ja, den flyger fortfarande konstigt och inte färgglatt, men de försöker göra ett tekniskt språng under ett par decennier i ansiktet.

[voyaka eh]

"Endast PAK FA har motorer märkbart bredare än konkurrenterna" ////

Han har ett inre fack med vapen mellan motorerna, mest
stor bland 5:e generationen.
Och resten - på sidorna av motorerna.

[NEXUS]

Citat från: voyaka uh

Han har ett inre fack med vapen mellan motorerna, mest
stor bland 5:e generationen.

Jag vet ... ibland kommer jag på en sådan konstig tanke - varför sätts inte sådana "invändiga fack" på vingarna? Vingens tvärsnitt kommer naturligtvis att bli större, men det är redan klart att fighters i sin form tenderar till samma "fatform", eftersom inte bara vingarna skapar lyft, utan även kroppen på fightern själv.

[sandrmur76]

Jag vet ... ibland kommer jag på en sådan konstig tanke - varför sätts inte sådana "invändiga fack" på vingarna?

Kanske på grund av centrering, efter att ha skjutit ammunition från ena vingen blir den andra tyngre, härifrån obalansen och försämringen av kontrollerbarheten.

[NEXUS]

Citat från: sandrmur76

Kanske på grund av centrering, efter att ha skjutit ammunition från ena vingen blir den andra tyngre, härifrån obalansen och försämringen av kontrollerbarheten.

Kom ihåg ANT-25 med bränsle i vingarna (Chkalovs flygning från Moskva till Nordpolen) Och det var ingen obalans där.

[sandrmur76]

Tja, jag föreslog bara ett av alternativen. Och vad sägs om det faktum att vingens yta skapar lyft och denna kraft förändras under öppnandet av facket. Ja, och flödet av mötande luft som kommer in i facket (på grund av vinkeln angrepp av vingen) kommer inte att ge segelflygplanet något bra.

[NEXUS]

Citat från: sandrmur76

Men hur är det med det faktum att vingens yta skapar lyft och under öppnandet av facket förändras denna kraft

Så skrovet skapar nu lyft samtidigt som det har invändiga fack. Samtidigt, när du öppnar facken, förändras ingenting.

[sandrmur76]

Så skrovet skapar nu lyft samtidigt som det har invändiga fack. Samtidigt, när du öppnar facken, förändras ingenting.

Så trots allt drar inte öppningsfacket i mitten in i en tailspin. Men det öppna facket på vingen kommer att svepa in glidflygplanet i en tailspin. Det är sant att om du öppnar den på båda vingarna samtidigt och avfyrar en raket kan det hända inte snurra bomben, men viktfördelningen ändras igen

[svd-73]

Och resten - på sidorna av motorerna.

Att döma av den första videon är dörrarna till det inre facket också synliga mellan motorerna på "kinesaren".

[Grön trumpet]

NEXUS Håller absolut med!
Kina har gjort ett "stort" tekniskt språng framåt, med tanke på teknikens "låna"-politik!

[Odysseus]

Det återstår att tillägga - det första förproduktionsflygplanet flög i december 2015, totalt är 12 J-20 för närvarande kända.
Start av massproduktion 2017. Den första serien kommer att gå med "första stegsmotorer" -WS-10A.
Påstås vara den första beställningen för en serieserie om 40 kort.

[Dmitry x]

Ser väldigt värdigt ut. Och när man tittar på det, av någon anledning, uppstår en visuell association med en rovfågel omedelbart och ett ögonblick på 1.44.
Något som det här.

[Grön trumpet]

Ser väldigt värdigt ut. Och när man tittar på det, av någon anledning, uppstår en visuell association med en rovfågel omedelbart och ett ögonblick på 1.44.

Och det verkar för mig att det är värdigt))) För Kina är detta definitivt ett grandiost resultat! Det finns verkligen ett samband med F-22, särskilt på grund av nosen och metallfärgen.

[Banisher of Liberoids]

”hur många av våra idéer och teknologier finns i det”, tänkte amerikanerna. ”Dra åt helvete, allt är vårt där”, tänkte ryssarna.

[Serzh_R]

Kinesiska i "sin" stil :).
http://www.qwrt.ru/news/303

[ZaHuDa]

Ming har en positiv vinggrad, J har en negativ - de planerar för hangarfartyg att skapa en bakre luftkudde under landning. Men du har rätt, skrovdesignen är väldigt lik.

[Aqela]

Ja, ja, ja. Det finns praktiskt taget inga skillnader. Endast J-20 är ett högvingat flygplan med sidoluftintag och rak vinge, medan MiG 1.44 är ett medelvingat flygplan med lägre luftintag, en triangulär, närmare bestämt en deltaformad vinge. De där. flygplan med helt olika aerodynamiska konstruktioner, det enda gemensamma är närvaron av destabilisatorer bredvid cockpiten. Faktum är att det finns lika många skillnader som mellan B-52 och Tu-95 ... Men vem bryr sig? En excentriker sa att, säger de, det ser ut som - alla kommer nu att bekräfta.

[Tusv]

Citat från Aqela

det enda vanliga är förekomsten av destabilisatorer bredvid sittbrunnen

De är också olika. För Mig fungerar lamellerna i ett vertikalt plan, för kineser i ett horisontellt

[CPL.]

Citat från Tusv

För Mig fungerar lamellerna i ett vertikalt plan, för kineserna i ett horisontellt

Vad-o-o???

[Tusv]

Citat: Korpral

Vad-o-o???

Ta en närmare titt på sidovyn. Något kommer att försvinna. Kineserna har variabel lamellgeometri

[Serzh_R]

Skillnaden är att det kinesiska flygplanet fokuserar på smyg, medan MiG 1.44 var designat för manövrerbar luftstrid.

[kobolt]

Ett liknande aerodynamiskt schema för flygplan utarbetades av svenskarna på 70-talet på Saabs 35 och 37 och flög dessa flygplan ganska länge

[Banisher of Liberoids]

Om detta plan kan man lugnt säga "-gjord genom rumpan, samlad med fötterna i källaren"!

[Aqela]

Jag håller inte riktigt med. Av någon anledning glömmer folk att termen "5:e generationen" säger lite om essensen av ett visst projekt. Till exempel är F-22 en anständig anordning för att få överlägsenhet i luften, ett "jaktflygplan", jag tycker att dess övriga egenskaper, till exempel som stridsbombare eller attackflygplan, inte lyser. PAK FA är ett avancerat flygkomplex i frontlinjen, och det säger allt. Inte ens fighterorienteringen anges i titeln. De där. det pågår en utveckling av en plattformsapparat för att genomföra lokala fientligheter, jag kommer inte att bli förvånad över att en snabb omutrustning för bombning och anfallsuppgifter kommer att tillhandahållas. F-35 är ett mångsidigt flygplan för att utföra operationer från begränsade områden (kort eller vertikal start), som "harrier-plus-plus / F-16 plus-plus", som är mycket dåligt skärpt för att få luftöverlägsenhet (och detta är inte nödvändigt - F-22 är redan där!), Men det är planerat att direkt stödja trupperna (även om A-10, med förbehåll för modernisering, ännu inte har sagt allt), lokala strejkoperationer. Vad man än kan säga, men för stridsuppdrag - han är ingen. Troligtvis planerar japanerna att köpa samma F-35 för samma ändamål, vilket sparar pengar. Men uppgiften är att förstöra de kinesiska horderna, föråldrade, men ganska flygande. Kineserna, å andra sidan, tittar på uppgifterna att utsätta slag mot krigsfartyg och flottbaser i USA och Japan. I "hunddumparna" kommer moln av inte särskilt nya andra flygplan att delta. En viss tyngd i manövern med Yu-20 hindrar honom inte från att utföra en riktad salva mot ett fientligt hangarfartyg och sedan skjuta luft-till-luft-missiler på medelavstånd. Här tror jag att låg sikt med eventuell senare upptäckt av en attack från fienden är mycket mer värdefullt. Samma F-117 - det fanns fortfarande de där järnen, men de vann tillbaka sina...
Jag tycker inte att min analys av kapaciteten hos specifika system och taktiken för deras tillämpning är oklanderlig. Jag vill bara uppmärksamma det faktum att alla projekt som nu kallas "femte generationens fighter" faktiskt är väldigt, väldigt olika till sin karaktär. Att försöka håva dem i en hög är bara PR. Propaganda.

[voyaka eh]

"Mest troligt planerar japanerna att köpa
samma F-35, spara pengar "////

Japanerna vill ha två 5:e generationens flygplan:
trummis F-35 och tvåmotorig egen design - en ren fighter.
Han är till höger i den allmänna jämförelsefiguren.
Observera: det är den minsta (som F-35), men tvåmotorig.
Tydligen är vapnen bara explosiva missiler för luftstrid.
Kineserna kommer också att ha något liknande - två typer.

[Aqela]

Jo, det var precis vad jag menade. Att japanerna gör ett "stridsflygplan" till sig själva, medan strejkflygplanet kommer att tas från USA (F-35, troligen).

[ZaHuDa]

Om i utseende - planet är gjort enligt systemet utan bakre hissar, de främre spjälorna ger ett inflöde av luftflöde under eller ovanför huvudvingen .... så vad ??? Man ser tydligt att längden på flygplanet med vingspann (vad kan det lyfta?) är milt sagt konstigt. Förekomsten av lameller - svaga försök till manövrerbarhet, särskilt i frånvaro av motorer med en kontrollerad dragkraftsvektor ..... här är SU 47 snygg, om än i en enda kopia ... Tja, killarna jobbar - bra jobbat, men planet är fult och helt klart inte balanserat .... lameller inte i huvudvingens plan (ett konstigt beslut för ett smygflygplan) ....

[Paranoid50]

Citat från ZaHuDa

Tja, killarna jobbar - bra jobbat,

Ja, du kan inte vägra kinesernas ansträngningar. Och "Frankenstein" var ganska väntat - de "drog" dit, "drade upp det" därifrån ... Tja, det här är deras stil. För nästan export - ganska. Vi får se hur mycket PLA kommer att beställa för sig själv.

[MASSster]

Någon form av fikon...
Även om ..-att känna till kinesernas prestanda och uthållighet, kommer de att släppa den 10:e generationen snabbare än andra sjätte!
PySy
Och motorn är, när det gäller klangfärg, som från su-34)

[Alexez]

Från Su-35 har den en motor! AL-31F
korrigering - samma motor finns på Su-34 ...

[Hort]

rent utåt är både rovfågeln och F-35, och vår T-50 en storleksordning vackrare och elegantare

[Ajent Cho]

Ful plan. Jag skulle till och med säga motbjudande.

[Grön trumpet]

Jag skulle inte säga att han är motbjudande. Men så "ovanligt" - det är säkert)))

[dzvero]

Citat från iConst

Det är roligt - på 30-talet av 20-talet, efter fem år, ansågs utrustningen redan vara föråldrad ...

Sedan vart femte år nästan fördubblades motoreffekten. Nya aerodynamiska system utvecklades.
Följaktligen ökade också hastigheten.
Tills allt vilade på propellerns egenskaper.
Samma bild ses idag. Den snabba tillväxten av alla typer av design på 50-60-talet och den optimala lösningen i slutet av 70-talet (Su-27 och F-15). Både rovfågeln och T-50 är i huvudsak från 80-talet, endast omgjorda för "stealth".
Nu handlar det om motorerna igen. amerikanerna lyckades skapa och sätta ett monster på F-35 och det flyger. Kineserna kan alla inte skapa sitt eget, och här är intrycket att deras hantverk hålls i luften med den sista styrkan.
Enligt min mening kan ett nytt kvalitativt språng förväntas efter utvecklingen av ett hypersoniskt flygplan.

[ceder]

Citat från: voyaka uh

Här är dimensionerna för den femte generationens flygplan:
Den största är kinesisk, den minsta är japansk.
Det är sant att den andra kinesiska inte visas - enmotorig.

Vår T-50 ser bäst ut, MEN ... allt och alla och vem som är bättre kan identifieras inte av flyguppvisningar, utan bara genom krig ...

[gorunov]

Munstyckena är inte tillplattade - vilket betyder att de, liksom PAK FA, offrade EPR för den bakre halvklotet för manövrerbarhetens skull (till skillnad från Raptor). De där. variabel dragkraftsvektor i alla riktningar, och inte som Raptor bara upp och ner

[krops777]

Det nyaste J-20-jaktplanet presenterades på flygmässan i Kina.

Inte imponerad.

[burigaz2010]

En intressant maskin, ett segelflygplan från mig141, al44 motorer, luftintag från f32! Jag förblindade honom från det som var

[Moskva]

Citat: Groznyj-

intressant, men Yankees muttrar också eftersom PakF T-50 slickas av deras Raptor F-22

Ja, de skriver så, som att "ryssarna slickade utseendet på sin t-50 en till en med f-22, bara värre" -)

[Krabik]

T-50 liknar F-22, eftersom syftet är liknande, men vår har sin egen ursprungliga skola för flygteknik och produktionsnivån (enklare).

[nrex]

Läs mer: En femte generationens jaktplan flög i Kina - men på en rysk motor http://tsargrad.tv/article/2016/11/01/v-kitae-pol
etel-istrebitel-5-go-pokolenija-no-na-russkom-dvi
gatele
Som raketmotordesignern Valentin Petrovich Glushko brukade säga - "Bind min motor till en pinne så flyger den ut i rymden"

[Nabludatel]

Hur svårt är det för honom

[Prince_Pensions]

Lite som allt annat i detta avseende är planen lika
Men det spelar ingen roll. MiG förblev ett laboratorium?
Med ett sådant arrangemang av vingen och stabilisatorer, kommer flygplanet normalt att slåss? Hur många fördelar har denna design?

[Manul]

Jag är inte en av dem som skyller på någon annans utrustning för att vara från ett annat land.. Men det första intrycket är "klumpigt". Alla konkurrenter i den fjärde och femte generationen "by eye" överträffar detta däck i flygegenskaper.

[Grön trumpet]

Slutresultatet ser väldigt intressant ut))) Med sitt utseende ser J-20 ut som F-22A "Raptor" (näsa, radarradom, metalliserad RPM-beläggning och färgfärg) och som F-35A (hugtandsformad luft) intag) , kölarnas form, en container med elektronisk utrustning under fören) och som Mig 1-44 (det allmänna konceptet för flygplanet). Det upplevs att utvecklarna av J-20 tog det bästa från dessa tre flygplan. Men resultatet visar sig definitivt på det "kinesiska" sättet. Fightern påminner verkligen lite om en drake). Och för Kina är den senaste "stealth fighter" J-20 utan tvekan ett grandiost resultat. Och med det kan de förstås gratuleras!

[Grön trumpet]

Den som säger något, men planet tittar). Kusten är klar!

[Grön trumpet]

Lite fler bilder...

[Grön trumpet]

Den vackraste vinkeln enligt mig.

[Grön trumpet]

Kineserna lånade till och med skölden och bandets logotyp från det amerikanska flygvapnet... :)

[m. cempbell]

Och han påminner mig på något sätt om en blandning av f-35/22 och Rafal