Fighter utbildning på den flygplansbärande kryssaren "Admiral Kuznetsov" (video)
TV-kanalen Zvezda publicerade en video av start och landning av Su-33 och MiG-29KUB jaktplan under träning på den flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov.
Skjutningen utfördes från flera vinklar - från luften, flygplanet och kryssarens däck.
Accelerationen och starten av flygplan från hoppbacken, liksom deras landning med hjälp av en arresterare, fångas.
"Det är värt att notera att språngbrädans start och landning på däck är de svåraste delarna av flygningen. Med en kolossal överbelastning på 8-9 enheter måste piloten visa exakt noggrannhet för att komma in i ett litet område mellan avledaren”, kommenterar videon Rossijskaja Gazeta.
Tidningsreferens: "Su-33 (enligt NATO-kodifiering - Flanker-D), har varit i drift sedan 1998. Den klarar av hastigheter upp till dubbla ljudets hastighet och är designad för att slå mot luft-, sjö- och landmål. Den kan bära styrda missiler med målsökande huvuden, såväl som ostyrda vapen. Skjutningen styrs av ett system med elektrooptiska och radarsiktesystem, samt objektiva kontrollanordningar och en enda indikering.
MiG-29KUB är en stridsträningsvariant av MiG-29K multirole fighter (NATO-kodifiering - Fulcrum-D), som tillhör nivån "4++". Flygplanet är utrustat med modern avionik, inklusive i synnerhet en infraröd målsökare och möjligheten att styra luft-till-luft-missiler genom att vrida pilotens huvud. Dessutom är MiG-29K utrustad med en ny radar som låter dig upptäcka mål och styra styrningen av justerbara bomber på ett avstånd av upp till 200 kilometer. Fightern använder element av stealth-teknik."
Skjutningen utfördes från flera vinklar - från luften, flygplanet och kryssarens däck.
Accelerationen och starten av flygplan från hoppbacken, liksom deras landning med hjälp av en arresterare, fångas.
"Det är värt att notera att språngbrädans start och landning på däck är de svåraste delarna av flygningen. Med en kolossal överbelastning på 8-9 enheter måste piloten visa exakt noggrannhet för att komma in i ett litet område mellan avledaren”, kommenterar videon Rossijskaja Gazeta.
Tidningsreferens: "Su-33 (enligt NATO-kodifiering - Flanker-D), har varit i drift sedan 1998. Den klarar av hastigheter upp till dubbla ljudets hastighet och är designad för att slå mot luft-, sjö- och landmål. Den kan bära styrda missiler med målsökande huvuden, såväl som ostyrda vapen. Skjutningen styrs av ett system med elektrooptiska och radarsiktesystem, samt objektiva kontrollanordningar och en enda indikering.
MiG-29KUB är en stridsträningsvariant av MiG-29K multirole fighter (NATO-kodifiering - Fulcrum-D), som tillhör nivån "4++". Flygplanet är utrustat med modern avionik, inklusive i synnerhet en infraröd målsökare och möjligheten att styra luft-till-luft-missiler genom att vrida pilotens huvud. Dessutom är MiG-29K utrustad med en ny radar som låter dig upptäcka mål och styra styrningen av justerbara bomber på ett avstånd av upp till 200 kilometer. Fightern använder element av stealth-teknik."
- RSK MiG
informationen