Luftvärnskanoner mot stridsvagnar. Del 4
Frankrike
Franskt luftvärnsartilleri misslyckades med att ha en märkbar inverkan på fientligheternas förlopp. Om sovjetiska och tyska luftvärnskanoner, utöver deras huvudsakliga syfte, aktivt användes för att förstöra tankar och andra markmål, och britterna och amerikanska ganska framgångsrikt täckte de skyddade föremålen från attacker av bombplan och V-1-missiler, lyckades fransmännen inte med någonting. Ändå skapades ett antal luftvärnsvapen i Frankrike, som hade en bra anti-tank potential, som senare användes av tyskarna, som fångade dessa kanoner.
Till skillnad från många europeiska länder, där 20 mm Oerlikon antogs, representerades minimikalibern i MZA i Frankrike av en 25 mm kanon. Och detta trots att produktionen av 20 mm flyg vapen utfördes av Hispano-Suiza SA. Utvecklingen av en 25 mm universell anti-luftfartyg anti-tank automatisk pistol vid Hotchkiss började under andra hälften av 20-talet. Men den franska militären visade inget intresse för det nya luftvärnsmaskingeväret och trodde att det 13,2 mm tunga maskingeväret Hotchkiss M1929 skulle räcka för att förstöra lätt bepansrade luft- och markmål. Händelserna i Spanien, där tyska 26 mm 20 cm FlaK 2.0 luftvärnskanoner framgångsrikt användes mot sovjetiska lätta stridsvagnar av typen T-30, tvingade militären att ompröva sina åsikter. Som ett resultat återvände generalerna till Hotchkiss-företagets förslag och gjorde en begäran om frigivning av en 25-mm pistol.
Vid den tiden var redan en 25 mm luftvärnskanon beställd av Rumänien i produktion. Men den franska arméns befäl under lång tid kunde inte bestämma vad den faktiskt ville, och flera gånger ändrade kraven på eldhastigheten och utformningen av vapenvagnen. Den ursprungliga stativvagnen visade sig vara instabil, vilket ledde till utvecklingen av en ny vagn och en tvåhjulig klack. Som ett resultat gick tid förlorad och luftvärnsinstallationer började komma in i trupperna först innan fientligheterna började.
25 mm Hotchkiss Mle 1938 luftvärnspistol
Två varianter av 25 mm luftvärnskanoner kom in i produktion - lätta och tunga. En - 25-mm automatisk pistol Hotchkiss Mle 1938 (Mitrailleuse de 25-mm sur affut universel Hotchkiss Modele 1938) installerades och transporterades på en enaxlig vagn. Den andra är Hotchkiss Mle 1939, som var ett tyngre och stabilare vapen för användning i stationära positioner. Båda proverna hade samma ballistiska egenskaper och uppfyllde till fullo de dåvarande kraven.
För 25 mm luftvärnskanoner fanns det fyra typer av 25x163 Hotchkiss Mle1938 granater - fragmentering, fragmentering brandfarlig, pansargenomträngande och pansargenomträngande spårämne. På ett avstånd av 300 meter genomborrade en pansargenomträngande projektil som vägde 280 gram, med en initial hastighet på 870 m/s, normalt 30 mm pansar. Det vill säga, 1940 kunde denna pistol penetrera frontpansar på tyska pansarfordon och lätta stridsvagnar, såväl som sidopansar på medelstora. Luftvärnskanonen Mle 1938 ska dock inte förväxlas med pansarvärnskanonerna SA34/SA37, som hade en mycket kraftfullare 25x194R projektil.
Maskinen drevs av ett johannesbrödmagasin för 15 skal insatta ovanifrån. Detta beslut begränsade den praktiska eldhastigheten till 100-120 rds/min. Massan av Mle 1938 i stridsposition var cirka 800 kg. Den initiala hastigheten på 262 g för en fragmenteringsprojektil är 900 m / s. Effektivt skjutområde - 3000 m. Räckvidd i höjd - 2000 m.
Det fanns också modifieringar av Mle 1939 och Mle 1940, som hade skillnader i sikte och maskiner. Strax före den tyska invasionen i maj 1940 producerade Hotchkiss en liten sats av dubbla 25 mm Mle 1940J-fästen. På tröskeln till kriget kunde Hotchkiss-företagets produktionsanläggningar inte möta kraven från den franska armén när det gäller produktion av luftvärnskanoner. Totalt fick de franska väpnade styrkorna cirka 1000 25 mm luftvärnskanoner av alla modifieringar - oproportionerligt mindre än vad som krävs.
Efter Frankrikes fall förblev en del av 25-mm kulsprutorna i händerna på Vichys väpnade styrkor, en del användes av luftvärnsskytte i det fria Frankrike i Mellanöstern, men den stora majoriteten av de överlevande 25-mm vapen blev tyska troféer. Senare ingick de för det mesta i Atlantmurens försvarssystem. De tilldelades indexen 2.5 cm Flak Hotchkiss 38 och 2.5 cm Flak Hotchkiss 39 och organiserade utsläppandet av skal i Frankrike. I slutet av kriget installerade tyskarna många 25-mm luftvärnskanoner på lastbilar och pansarvagnar och använde dem också som en lätt pansarvärn armar i defensiva gatustrider.
Trots den utvecklade vapenindustrin var det franska luftvärnsartilleriet, liksom de väpnade styrkorna som helhet, inte redo för en kollision med den tyska militärmaskinen. De franska luftvärnskanonerna som föll i händerna på tyskarna användes därefter i sekundära riktningar eller överfördes till de allierade.
Strax före kriget beställde den franska regeringen 700 37 mm Schneider 37 mm Mle 1930 automatiska luftvärnskanoner. Som beteckningen antyder skapades denna pistol redan 1930, men på grund av bristen på order från sina egna väpnade styrkor, den byggdes i begränsade mängder för export.
37 mm Mle 1930
Rumänien skaffade ett litet antal vapen. 1940 lyckades företaget Schneider överföra endast några få 37 mm luftvärnskanoner till militären. Det är svårt att prata om effektiviteten av dessa verktyg, eftersom de inte lämnade några spår i dem historia. Men att döma av tekniska data var det en ganska avancerad design för sin tid. Vikt i stridsposition var 1340 kg, eldhastighet - 170 rds / min, effektiv räckvidd - 3000 meter.
Den första franska 75 mm luftvärnskanonen Autocanon de 75 mm MLE 1913 utvecklades på basis av den legendariska fältkanonen 75 mm Mle. 1897. Vapen av denna typ monterades på chassit till en De Dion-bil. Några av dem överlevde fram till andra världskriget och tillfångatogs av Wehrmacht.
I den franska armén, föråldrade 75 mm luftvärnskanoner mod. 1915 och arr. 1917 var i tjänst 1940. Efter att byggandet av den defensiva Maginot-linjen började togs alla dessa luftvärnskanoner bort från luftvärnspositioner runt Paris och placerades i betongkasematter och kaponierer som vanliga fältgevär. Men i början av 30-talet, när en ny generation av flygplan med hög hastighet och hög höjd dök upp, beslutade det franska kommandot att återföra åtminstone en del av kanonerna till luftförsvaret och utsätta dem för modernisering. Tunnor med gamla vapen mod. 1915 ersattes av längre, tillverkade av Schneiderkoncernen. Den uppgraderade pistolen blev känd som 75-mm arr. 17/34. Den nya pipan förbättrade avsevärt stridsprestanda och ökade skjuttaket.
På 30-talet släppte företaget Schneider en ny luftvärnspistol av 1932 års modell. Denna luftvärnspistol stod i strid på en korsformad plattform, och pipans tappar var placerade under den, nära slutstycket. 1940 hade trupperna 192 75 mm kanoner av ny typ. 1936 antogs ytterligare en ny 75-mm luftvärnskanon, som var tänkt att vara självgående. Modellen 1932 var bemannad av nio män, sköt 25 skott per minut och kunde bogseras i 40 km/h.
Franska 75 mm luftvärnskanoner av 1932 års modell fångade av tyska trupper.
Efter den tyska invasionen av Frankrike var de franska generalerna fortfarande osäkra på sina 75 mm luftvärnskanoner. Upprustningsprogrammet var långt ifrån komplett, många av kanonerna hade pipor av 1897 års modell. Under Wehrmachts offensiv i maj och juni 1940 kunde 75 mm luftvärnskanoner inte ha någon effekt på fientligheternas förlopp, tyskarna fångade ett enormt antal 75 mm luftvärnskanoner.
De gamla modellerna togs bort från sina ramar och skickades för att stärka försvaret av Atlantmuren, och de nya kanonerna kämpade i Wehrmacht fram till slutet av kriget, inklusive de allierade landningarna i Normandie och bekämpande av brittiska och amerikanska pansarfordon. I Tyskland betecknades olika modeller av franska luftvärnskanoner som 7.5 cm FlaK M.17 / 34(f), 7.5 cm FlaK M.33(f) och 7.5 cm FlaK M.36(f).
Italien
Det finns inte så mycket material om italienska luftvärnskanoner i vår militärtekniska litteratur. Kanske beror detta på Italiens obetydliga roll under andra världskriget, men ändå lyckades italienska ingenjörer skapa och industrin producera många intressanta prover av luftvärnsvapen. Nästan alla kända italienska luftvärnskanoner användes i landstrider.
I oktober 1931 utfärdade den italienska arméns tekniska avdelning en mandat för utvecklingen av en universell pansarvärns- och luftvärnskanon av 20-25 mm kaliber. Bredaföretaget presenterade sin egen modell, utvecklad på basis av den franska tunga 13.2 mm maskingeväret Hotchkiss Mle 1929. Maskingeväret, som fick beteckningen Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35 befintliga 20 mm granater. En piplängd på 138 mm (20 kalibrar) försåg projektilen, som hade en hastighet på mer än 1300 m/s vid mynningen, med utmärkt ballistik. Mat bars ut från en styv klämma för 65 skal.
Universal 20 mm pistol 20/65 Breda Mod. 1935
Fälttester visade att pansarpenetration på ett avstånd av 200 meter når 30 mm homogen pansar. En experimentell sats av universella 20 mm Breda-kanoner, skickade till Spanien som en del av militärt bistånd till Francos nationalister, visade god effektivitet i kampen mot lätta sovjetiska T-26-stridsvagnar. Totalt skickades 138 vapen till Spanien som en del av en frivillig expeditionsstyrka.
Därefter blev denna automatiska pistol utbredd i den italienska försvarsmakten och tillverkades på olika hjul- och piedestalmaskiner i enkel- och tvillingversioner. I september 1942 hade armén 2442 Breda 20/65 mod.35 kulsprutor, 326 enheter var i tjänst hos de territoriella försvarsstyrkorna och 40 kulsprutepistoler placerades på järnvägsplattformar, 169 enheter köptes på egen bekostnad av industriföretag för att skydda mot luftangrepp. Ytterligare 240 trunkar fanns i marinen. 1936 utvecklades en version av automatgeväret Breda, avsedd för installation på pansarfordon. Därefter användes den aktivt i torninstallationerna för L6 / 40-tankarna, pansarfordon AB.40, 41 och 43.
Försök att använda Breda 20/65 mod.35 som pansarvärnskanon i Nordafrika var som regel inte särskilt effektiva. 20 mm granater kunde inte ens penetrera frontpansringen på "cruising" stridsvagnarna "Crusader", för att inte tala om den mer skyddade "Matilda".
Efter att Italien lämnat kriget, fångades ett stort antal 20-mm Bredas av tyskarna, som opererade dem under beteckningen 2cm FlaK-282 (i). Wehrmacht använde över 800 italienska 20 mm luftvärnskanoner. Dessa vapen exporterades också aktivt till Finland och Kina. Under det kinesisk-japanska kriget användes maskingevär som pansarvärnsartilleri. Britterna hade italienska MZA i betydande volymer. Britterna överlämnade mer än 200 tillfångatagna maskingevär till Titos jugoslaviska partisaner.
I början av andra världskriget stod den italienska armén och flottan inför det faktum att Breda 20/20 Mod. 65 låg i fråga om produktionstakten långt efter behoven. Med tanke på detta beslutades det att köpa ytterligare ett antal av Scottys 1935-mm Cannone-Mitragliera da 20/20 kanoner för export.
Till skillnad från Bredas luftvärnsfästen, drevs Scotty-fästet av ett 60-round trummagasin, vilket förutbestämde en bättre eldhastighet. Ballistiskt sett var båda vapnen likvärdiga. Ett betydande antal Cannone-Mitragliera da 20/77 användes av tyska trupper i Nordafrika, men i själva Italien var produktionen av 20 mm Scotty luftvärnskanoner mycket sämre än Breda-produkter. Det totala antalet Scotty-gevär som tagits i bruk med Italien uppskattas till cirka 300 stycken.
1932, på företaget Breda, baserat på designen av samma Hotchkiss tunga maskingevär, skapade de en 37 mm luftvärnskanon 37 mm / 54 Mod. 1932. Den var i första hand tänkt att ersätta sjö- 40 mm luftvärnskanon QF 2 pund Mark II. Sjömännen var inte nöjda med designens komplexitet, användningen av tygband och den otillräckliga kraften hos ammunitionen, tillsammans med de blygsamma ballistiska egenskaperna hos den 40 mm brittiska luftvärnskanonen, skapad redan under första världskriget.
När det gäller ballistiska egenskaper överträffade Breda 37-mm luftvärnskanon den brittiska "pom-pom", men själva pistolen visade sig uppriktigt sagt misslyckas. På grund av de stora vibrationerna var precisionen för automatisk brand låg. När Italien gick in i kriget fanns endast 310 kanoner i arméns enheter, och ytterligare 108 maskingevär var i tjänst med de territoriella försvarsstyrkorna. Efter de italienska truppernas nederlag i Nordafrika i slutet av 1942 hade arméförbanden endast 92 37 mm luftvärnskanoner.
1926 erbjöd Ansaldo de väpnade styrkorna ett 75 mm luftvärnskanon. Testerna av pistolen försenades dock, och den togs i bruk först 1934. I utformningen av pistolen var inflytandet från 76 mm luftvärnskanoner från det brittiska Vickers-företaget synligt. Pistolen fick beteckningen Cannone da 75/46 CA modello 34, i den inhemska tekniska litteraturen kallas den ofta för "75/46 luftvärnsgevär mod. 34".
Luftvärnsbatteri med 75 mm kanoner Cannone da 75/46 CA modello 34
Pistolen lyste inte med speciella prestationer, men samtidigt motsvarade den helt sitt syfte. Massan i stridsposition var 3300 kg. En projektil som vägde 6,5 kg flög ut ur pipan med en hastighet av 750 m/s. Pistolen kunde skjuta mot mål som flyger på en höjd av upp till 8300 meter. Brandhastighet - 15 rds / min. Trots att det inte längre helt klarade moderna stridsflygplan fortsatte tillverkningen av vapen fram till 1942. Detta förklaras av den relativt låga kostnaden och goda behärskning bland trupperna. Men de byggdes lite, 1942 fanns det bara 226 kanoner i stridstjänst. Ändå lyckades 75 mm luftvärnskanonen noteras i Afrika och i Sovjetunionen.
Italienska luftvärnsskyttar skjuter från en 75 mm pistol mot ett markmål
På en räckvidd av 300 meter kunde den pansargenomträngande projektilen av den italienska 75-mm luftvärnskanonen penetrera 90 mm pansar. Trots deras relativa knapphet användes dessa vapen mycket ofta för att skjuta mot markmål. 1943, efter kapitulationen, krediterades alla återstående 75/46 luftvärnskanoner av tyskarna och fortsatte att tjänstgöra under namnet Flak 264 (i).
1940 började 90 mm Cannone da 90/53 luftvärnskanoner komma in i det italienska luftförsvarets markenheter. Till skillnad från de föråldrade 75 mm kanonerna kunde det nya luftvärnsartillerisystemet, med en initial hastighet på 10,3 kg projektil på 830 m/s, träffa bombplan på höjder upp till 10 km. Maximal räckvidd - 17000 m. Brandhastighet - 19 rds / min.
År 1939 utfärdades en order på 1087 660 fasta kanoner och 1943 bogserade. Den italienska industrin lyckades dock fram till 539 lämna över endast 48 kanoner, inklusive 8950 konverterade för att beväpna RT självgående kanoner. På grund av det faktum att pistolen visade sig inte vara för lätt - 3 kg, för att öka rörligheten för luftfartygsenheter, förutsågs installation på ett lastbilschassi även på designstadiet. Det exakta antalet "last" SPAAG byggda i Italien är okänt, men enligt ett antal uppskattningar tillverkades inte mer än hundra av dem. Tunga lastbilar Lancia 35Ro och Dovunque XNUMX användes som chassi.
Byggande på de tyska erfarenheterna av FlaK 18 användes italienska 90 mm AA-kanoner också som pansarvärns- eller fältartilleripjäser, om än i mindre skala. På en räckvidd av 500 meter genomborrade en pansargenomträngande projektil normalt 190 mm pansar, och på 1000 meter - 150 mm.
Om det italienska infanteriet fortfarande kunde klara av lätta stridsvagnar, även om inte utan problem, gjorde den första sammandrabbningen av italienska trupper med sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnar ett starkt intryck på expeditionsstyrkan (CSIR). Så det blev nödvändigt att ha en anti-tank självgående pistol som kunde bekämpa alla typer av tankar. 75 mm kanonerna ansågs vara underdrivna, så valet föll på Cannone da 90/53. Chassit på den medelstora tanken M13 / 40 fungerade som bas. Den nya stridsvagnsförstöraren fick beteckningen Semovente da 90\53.
Italiensk stridsvagnsförstörare Semovente da 90/53
På baksidan fanns en halvöppen hytt med en 90 mm pistol, i fronten - kontrollfacket och mellan dem - motorn. Pistolens horisontella styrningsvinkel är 40° i varje riktning. Höjdvinklar: -8° till +24°. Vapnets kraft räckte för att förstöra vilken sovjetisk stridsvagn som helst, men stridsvärdet för de självgående kanonerna reducerades av det låga skyddet av besättningen på slagfältet från kulor och splitter. Således kunde den italienska självgående pistolen endast framgångsrikt fungera från ett bakhåll eller vara i förberedda positioner.
Tankjagaren Semovente da 90/53 var avsedd att beväpna pansarvärnsenheterna från den italienska kontingenten som besegrades nära Stalingrad, men hon hade inte tid att ta sig dit. I början av 1943 överlämnade Ansaldo-kompaniet 30 självgående kanoner till militären, vilka reducerades till 5 divisioner med vardera 6 självgående kanoner och 4 kommandostridsvagnar. Sommaren 1943 brände italienska stridsvagnsförstörare och slog ut flera amerikanska Shermans under striderna på Sicilien. Under korta men hårda strider förstördes eller fångades 24 självgående kanoner med 90 mm kanoner av de allierade. Efter Italiens kapitulation fångades de överlevande självgående kanonerna av tyska trupper. 1944 deltog Semovente da 90/53 självgående kanoner i striderna mot de angloamerikanska trupperna i norra delen av landet. Samma öde drabbade de flesta av de överlevande 90 mm bogserade luftvärnskanonerna. Under hela 1944 stod minst 250 90 mm italienska luftvärnskanoner under beteckningen 9 cm Flak 41 (i) till de tyska truppernas förfogande.
Fortsättning följer...
Enligt materialen:
http://www.navweaps.com
http://zonwar.ru/index.html
http://alternathistory.com/neletayushchie-frantsuzskie-aviapushki-gochkiss-i-ko
http://www.navweaps.com/
- Luftvärnskanoner mot stridsvagnar. Del 1
Luftvärnskanoner mot stridsvagnar. Del 2
Luftvärnskanoner mot stridsvagnar. Del 3
informationen