En blank träffade tanken
Vad var tank förlust av allierade på den franska fronten under första världskriget? Den här artikeln ägnas åt ämnet förluster i offensiva strider från tysk artillerield från stridsvagnar från världskrigets huvudstridsvagnsmakter, Storbritannien och Frankrike, i ljuset av erfarenheterna från första världskriget. Den analyserar egenskaperna hos tankförluster och indikerar siffrorna för totala och oåterkalleliga förluster i de allierade tankenheterna.
Tankar användes första gången i slaget vid Somme 1916.
Fälttåg 1917-1918 på den franska fronten är det tankens triumf.
Tanken gjorde det möjligt att effektivt bryta igenom fiendens taktiska försvar och minimera infanteriförlusterna. Men inte en enda gång förvandlades ett stridsvagnstaktiskt genombrott under världskrigets år till ett operativt genombrott. Tyskarna lärde sig att hantera stridsvagnsfaktorn - till exempel, i slaget vid Cambrai, eliminerade de tyska anfallsenheterna med en effektiv motattack inte bara konsekvenserna av en stridsvagnsattack, utan uppnådde också imponerande taktiska framgångar.
I slutet av första världskriget hade stridsvagnar en betydande inverkan på kursen och resultatet av ett antal stora strider – särskilt vid Cambrai i november 1917 och vid Soissons och Amiens i juli och augusti 1918.
I slaget vid Cambrai förde britterna, helt oväntat för fienden, 378 stridsvagnar i strid och, efter att ha förlorat mindre än 4 tusen människor och 100 stridsvagnar, uppnådde samma taktiska framgångar (avancerade 13 km längs fronten och 9 km in i djupet av det tyska försvaret), såväl som för det fyra månader långa slaget i Flandern (juni - november 1917), där deras förluster nådde 400 tusen människor.
Den stora majoriteten av förlusterna i stridsvagnar under andra världskriget drabbades av de allierade från fiendens artillerield.
sjuk. 1. Fransk infanteristridsvagn SA-1 Schneider - offer för en direkt träff av en tysk granat. En projektil som träffade bränsletanken ledde till att tanken dog tillsammans med besättningen. Foto: Steven J. Zaloga. Franska stridsvagnar från första världskriget - London, 2010.
Tankrustningens mest fruktansvärda fiende var en pansargenomträngande projektil (de första pansarvärnsvapen var utrustade med dem, en del av ammunitionen i arsenalen av fältvapen som användes för pansarvärnsförsvar bildades av dem). En sådan projektil, som har lämplig hårdhet på skrovet, som träffar pansarpansar på tanken, kommer inte att splittras, men med bibehållen slagkraft kommer den att tränga igenom pansringen och explodera inuti tanken. Om en pansargenomträngande projektil exploderar i det ögonblick den träffar pansaret kommer dess effekt att vara försumbar. Följaktligen måste säkringsmekanismen inte bara vara hållbar utan också sakta ner.
Pansargenomträngningen av de första pansarvärnskanonerna var sådan att en 1 mm pistol med 000 graders kontaktvinkel mellan en projektil och en pansar genomborrade 20 mm pansar på ett skjutavstånd av 90 20 m, och en 57 mm pistol. pistol genomborrad 45 mm pansar.
När kontaktvinkeln mellan projektilen och pansaret är mindre än 45-30° kommer projektilen att glida över ytan på tankens pansar. När en projektil träffar pansar spelar också graden av skärpning av projektilens huvud roll.
Med tanke på att pansarvärnsartilleri bara var i sin linda, föll huvudbördan av kampen mot stridsvagnar på fältartilleripistoler.
En direkt träff från en högexplosiv projektil från en fältpistol var också dödlig för en stridsvagn. Men effekten av fragment av en högexplosiv projektil på pansar av en stridsvagn är mycket svagare än effekten av en pansargenomträngande projektil. Till exempel kan en 75 mm högexplosiv projektil med en projektilvikt på 6,5 kg och en sprängladdning som väger cirka 0,6 kg genomborra pansar upp till 20 mm tjock med sina fragment, och en 105 mm projektil med en sprängladdning som väger upp till 1,6 kg skulle kunna penetrera fragment som väger ungefär 50 g pansar upp till 25 mm tjocka. Men detta är föremål för en granatsprängning i omedelbar närhet av tanken och i en vinkel på 80 - 90 ° mellan fragmentet och rustningen. Den enorma hastigheten för projektilfragment nära explosionspunkten minskar mycket snabbt när de rör sig bort från denna punkt, och redan på ett avstånd av mer än 15 m kan fragment av en högexplosiv projektil inte penetrera tankens pansar. Det är därför, om pansarvärnsvapen arbetade på stridsvagnar punktvis, då för skjutfältartilleri, var tätheten av dess eld av största vikt.
En fältartilleribataljon skulle kunna sätta upp en pansarvärnsspärr i ett stridsområde brett 300 m. Högst 10-15 stridsvagnar kan vara i en sektion av denna bredd samtidigt, men om vi tar hänsyn till separationen på djupet , då kan inte mer än en bataljon stridsvagnar röra sig i ett sådant körfält. Zonen för kontinuerlig förstörelse för en högexplosiv projektil, beroende på kaliber, var följande: 76 mm - 40 m, 107 mm - 84 m, 122 mm - 144 m, 152 mm - 264 m.
För att avaktivera en stridsvagn från första världskriget med hjälp av fältartillerield var det således nödvändigt att antingen direkt träffa stridsvagnen med en högexplosiv projektil eller att spränga projektilen i dess omedelbara närhet.
sjuk. 2. Bränd fransk lätt tank Renault FT. Foto: New York Public Library.
Storleken på stridsvagnsförluster under en offensiv berodde direkt på hastigheten på deras rörelse i ögonblicket när de närmade sig frontlinjen av fiendens försvar och på närvaron av tekniska strukturer som kunde begränsa fronten av en stridsvagnsattack. Artillerield på framryckande stridsvagnar öppnade som regel från ett avstånd av cirka 1500 m, och på ett avstånd av 500-700 m var det mest effektivt.
Förlusterna av franska stridsvagnar i slaget vid Soissons var som följer:
- Den 18 juli 1918, av 342 attackerande stridsvagnar, förlorades 102 (inklusive 62 från artillerield) - 30% av grupperingen;
- Den 19 juli 1918, av 105 attackerande stridsvagnar, gick 50 förlorade (alla från artillerield) - 47,6% av gruppen;
- Den 20 juli 1918, av 32 attackerande stridsvagnar, förlorades 17 (alla från artillerield) - 53,1% av gruppen;
- Den 21 juli 1918, av 100 attackerande stridsvagnar, förlorades 32 (alla från artillerield) - 32% av gruppen;
- Den 23 juli 1918, av 82 attackerande stridsvagnar, förlorades 48 (alla från artillerield) - 58,6% av gruppen.
Således kostade Soissons-striden fransmännen 249 stridsvagnar (av 661 som deltog i operationen), och 209 av dem var offer för artillerield. Förlusterna uppgick till 37,6 % av koncernen.
I slaget nära Amiens i augusti 1918 förlorade britterna 415 av 169 stridsvagnar som sattes i strid – det vill säga 40 % av gruppen.
sjuk. 3. Brittisk stridsvagn MK II förstörd av artillerield. Tyskt foto. David Fletcher. De brittiska stridsvagnarna 1915-19. — Crowood Press, 2001.
Således uppgick de totala förlusterna av de allierade stridsvagnsgrupperna på den franska fronten under första världskriget under offensiven till 40% av deras stridsstyrka. Naturligtvis gick dessa 40 % av de uttjänta tankarna inte förlorade för alltid: de flesta återgick till tjänst efter restaurering. Den oåterkalleliga förlusten av stridsvagnar var: 7,2 % för de franska stridsvagnsenheterna och 6,2 % i den brittiska stridsvagnskåren.
Tankar användes första gången i slaget vid Somme 1916.
Fälttåg 1917-1918 på den franska fronten är det tankens triumf.
Tanken gjorde det möjligt att effektivt bryta igenom fiendens taktiska försvar och minimera infanteriförlusterna. Men inte en enda gång förvandlades ett stridsvagnstaktiskt genombrott under världskrigets år till ett operativt genombrott. Tyskarna lärde sig att hantera stridsvagnsfaktorn - till exempel, i slaget vid Cambrai, eliminerade de tyska anfallsenheterna med en effektiv motattack inte bara konsekvenserna av en stridsvagnsattack, utan uppnådde också imponerande taktiska framgångar.
I slutet av första världskriget hade stridsvagnar en betydande inverkan på kursen och resultatet av ett antal stora strider – särskilt vid Cambrai i november 1917 och vid Soissons och Amiens i juli och augusti 1918.
I slaget vid Cambrai förde britterna, helt oväntat för fienden, 378 stridsvagnar i strid och, efter att ha förlorat mindre än 4 tusen människor och 100 stridsvagnar, uppnådde samma taktiska framgångar (avancerade 13 km längs fronten och 9 km in i djupet av det tyska försvaret), såväl som för det fyra månader långa slaget i Flandern (juni - november 1917), där deras förluster nådde 400 tusen människor.
Den stora majoriteten av förlusterna i stridsvagnar under andra världskriget drabbades av de allierade från fiendens artillerield.
sjuk. 1. Fransk infanteristridsvagn SA-1 Schneider - offer för en direkt träff av en tysk granat. En projektil som träffade bränsletanken ledde till att tanken dog tillsammans med besättningen. Foto: Steven J. Zaloga. Franska stridsvagnar från första världskriget - London, 2010.
Tankrustningens mest fruktansvärda fiende var en pansargenomträngande projektil (de första pansarvärnsvapen var utrustade med dem, en del av ammunitionen i arsenalen av fältvapen som användes för pansarvärnsförsvar bildades av dem). En sådan projektil, som har lämplig hårdhet på skrovet, som träffar pansarpansar på tanken, kommer inte att splittras, men med bibehållen slagkraft kommer den att tränga igenom pansringen och explodera inuti tanken. Om en pansargenomträngande projektil exploderar i det ögonblick den träffar pansaret kommer dess effekt att vara försumbar. Följaktligen måste säkringsmekanismen inte bara vara hållbar utan också sakta ner.
Pansargenomträngningen av de första pansarvärnskanonerna var sådan att en 1 mm pistol med 000 graders kontaktvinkel mellan en projektil och en pansar genomborrade 20 mm pansar på ett skjutavstånd av 90 20 m, och en 57 mm pistol. pistol genomborrad 45 mm pansar.
När kontaktvinkeln mellan projektilen och pansaret är mindre än 45-30° kommer projektilen att glida över ytan på tankens pansar. När en projektil träffar pansar spelar också graden av skärpning av projektilens huvud roll.
Med tanke på att pansarvärnsartilleri bara var i sin linda, föll huvudbördan av kampen mot stridsvagnar på fältartilleripistoler.
En direkt träff från en högexplosiv projektil från en fältpistol var också dödlig för en stridsvagn. Men effekten av fragment av en högexplosiv projektil på pansar av en stridsvagn är mycket svagare än effekten av en pansargenomträngande projektil. Till exempel kan en 75 mm högexplosiv projektil med en projektilvikt på 6,5 kg och en sprängladdning som väger cirka 0,6 kg genomborra pansar upp till 20 mm tjock med sina fragment, och en 105 mm projektil med en sprängladdning som väger upp till 1,6 kg skulle kunna penetrera fragment som väger ungefär 50 g pansar upp till 25 mm tjocka. Men detta är föremål för en granatsprängning i omedelbar närhet av tanken och i en vinkel på 80 - 90 ° mellan fragmentet och rustningen. Den enorma hastigheten för projektilfragment nära explosionspunkten minskar mycket snabbt när de rör sig bort från denna punkt, och redan på ett avstånd av mer än 15 m kan fragment av en högexplosiv projektil inte penetrera tankens pansar. Det är därför, om pansarvärnsvapen arbetade på stridsvagnar punktvis, då för skjutfältartilleri, var tätheten av dess eld av största vikt.
En fältartilleribataljon skulle kunna sätta upp en pansarvärnsspärr i ett stridsområde brett 300 m. Högst 10-15 stridsvagnar kan vara i en sektion av denna bredd samtidigt, men om vi tar hänsyn till separationen på djupet , då kan inte mer än en bataljon stridsvagnar röra sig i ett sådant körfält. Zonen för kontinuerlig förstörelse för en högexplosiv projektil, beroende på kaliber, var följande: 76 mm - 40 m, 107 mm - 84 m, 122 mm - 144 m, 152 mm - 264 m.
För att avaktivera en stridsvagn från första världskriget med hjälp av fältartillerield var det således nödvändigt att antingen direkt träffa stridsvagnen med en högexplosiv projektil eller att spränga projektilen i dess omedelbara närhet.
sjuk. 2. Bränd fransk lätt tank Renault FT. Foto: New York Public Library.
Storleken på stridsvagnsförluster under en offensiv berodde direkt på hastigheten på deras rörelse i ögonblicket när de närmade sig frontlinjen av fiendens försvar och på närvaron av tekniska strukturer som kunde begränsa fronten av en stridsvagnsattack. Artillerield på framryckande stridsvagnar öppnade som regel från ett avstånd av cirka 1500 m, och på ett avstånd av 500-700 m var det mest effektivt.
Förlusterna av franska stridsvagnar i slaget vid Soissons var som följer:
- Den 18 juli 1918, av 342 attackerande stridsvagnar, förlorades 102 (inklusive 62 från artillerield) - 30% av grupperingen;
- Den 19 juli 1918, av 105 attackerande stridsvagnar, gick 50 förlorade (alla från artillerield) - 47,6% av gruppen;
- Den 20 juli 1918, av 32 attackerande stridsvagnar, förlorades 17 (alla från artillerield) - 53,1% av gruppen;
- Den 21 juli 1918, av 100 attackerande stridsvagnar, förlorades 32 (alla från artillerield) - 32% av gruppen;
- Den 23 juli 1918, av 82 attackerande stridsvagnar, förlorades 48 (alla från artillerield) - 58,6% av gruppen.
Således kostade Soissons-striden fransmännen 249 stridsvagnar (av 661 som deltog i operationen), och 209 av dem var offer för artillerield. Förlusterna uppgick till 37,6 % av koncernen.
I slaget nära Amiens i augusti 1918 förlorade britterna 415 av 169 stridsvagnar som sattes i strid – det vill säga 40 % av gruppen.
sjuk. 3. Brittisk stridsvagn MK II förstörd av artillerield. Tyskt foto. David Fletcher. De brittiska stridsvagnarna 1915-19. — Crowood Press, 2001.
Således uppgick de totala förlusterna av de allierade stridsvagnsgrupperna på den franska fronten under första världskriget under offensiven till 40% av deras stridsstyrka. Naturligtvis gick dessa 40 % av de uttjänta tankarna inte förlorade för alltid: de flesta återgick till tjänst efter restaurering. Den oåterkalleliga förlusten av stridsvagnar var: 7,2 % för de franska stridsvagnsenheterna och 6,2 % i den brittiska stridsvagnskåren.
informationen