Hjulförsedd pansarvagn VP10 med en stridsmodul CS / AA5 (Kina)
Under Airshow China 2016-utställningen, som hölls i början av november i Zhuhai, presenterade den kinesiska försvarsindustrin en mängd olika utvecklingar, och inte bara inom området flyg teknologi. Ett antal lovande modeller av markutrustning, inklusive bepansrade stridsfordon, visades. En av de mest intressanta utställningarna i denna del av utställningen var en ny version av det redan välkända pansarfordonet. För första gången introducerades VP10-pansarvagnen, utrustad med en CS / AA5-stridsmodul med en ny typ av 40 mm automatisk kanon.
En lovande modell av pansarfordon med nya vapen presenterades av China North Industries Group Corporation (CNGC eller NORINCO). Olika företag från strukturen i denna organisation är engagerade i skapandet av olika typer av utrustning av olika klasser och syften. Den här gången var resultatet av ett sådant gemensamt arbete utseendet på en pansarvagn med hjul med en ny typ av stridsmodul. Som rapporterats är det pansarfordon som presenteras i Zhuhai avsett för exportleveranser. Med tanke på de deklarerade egenskaperna och kapaciteten kan sådan utrustning verkligen vinna tillbaka sin andel av vapenmarknaden.
Allmän vy av pansarfordonet
Chassit av typen VP10 valdes som bas för det nya exportprovet. Existensen av denna maskin blev känd förra året. Hjulbepansrade fordonsprojektet utvecklades av ett av företagen från CNGC för efterföljande förslag till militäravdelningen. Baserat på resultaten av inspektioner och tester valde People's Liberation Army of China en annan modell av pansarfordon, varför VP10-projektet lämnades utan verkliga utsikter. Som det nu har blivit klart slutfördes den sedan i syfte att lansera den på den internationella marknaden.
VP10-pansarvagnen är ett hjulförsett stridsfordon byggt med aktiv användning av befintliga idéer och lösningar. De allmänna egenskaperna hos maskinens arkitektur sammanfaller med de som används i andra moderna projekt med liknande teknik, inklusive utländska. Ett sådant tillvägagångssätt bör säkerställa lösningen av alla huvuduppgifter och föra utrustningens egenskaper till den nivå som krävs. Dessutom blir det möjligt att använda ett enda chassi som bas för flera typer av pansarfordon för olika ändamål.
Liksom andra moderna pansarvagnar som utvecklats under de senaste åren har den kinesiska VP10 en layout med ett främre motorrum och ett akter trupputrymme. Dessutom, baserat på sin egen och utländska erfarenhet, har kinesiska designers skapat ett pansarskrov som kan skydda besättningen och interna enheter i fordonet från olika hot, inklusive artilleri av liten kaliber. Det bör noteras att VP10-maskinen nyligen har genomgått vissa förändringar. Provet, som presenterades på en nyligen genomförd utställning, ser annorlunda ut än den tidigare kända prototypen.
Den nuvarande versionen av projektet använder ett pansarskrov med en kilformad frontsektion som bildas av flera pansarplattor. Det övre arket är placerat i en stor vinkel mot vertikalen och ansvarar för att skydda besättningen och motorn. Dessutom har den luckor för tillträde till motorrummet. Vid omformningen av projektet ändrade CNGC-ingenjörerna proportionerna på skrovets sidonischer. Samtidigt bevarades den befintliga lutningen av de övre pansarplattorna. Ett lutande foderark och några andra enheter lånades också från den tidigare versionen av projektet.
Pansarvagn VP10 under testning, foto 2015
Maskinens layout är standard för sådan utrustning. Framför skrovet, på styrbords sida, är motorn och en del av transmissionsanordningarna placerade. Till vänster om motorn finns kontrollutrymmet med förarens arbetsplats. Alla andra volymer anges för installation av besättning och landningsplatser. Detta arrangemang av den beboeliga avdelningen gör det möjligt att använda den bakre landningsrampen, vilket i viss mån förbättrar skyddet av soldater under striden.
Enligt tidigare publicerade uppgifter är VP10-pansarvagnen utrustad med en 360 hk dieselmotor. Hög rörlighet och längdåkningsförmåga tillhandahålls av ett fyrhjulsdrivet fyraxligt chassi. Besättningen på en bepansrad personalbärare, beroende på modifiering och konfiguration, består av två eller flera personer. I ett stort truppfack kan upp till 12 platser placeras. De senare är placerade vid sidorna av skrovet. Det är anmärkningsvärt att det i den senaste versionen av projektet inte finns några visningsenheter på sidorna av truppfacket. För att komma åt beboeliga fack och lämna dem har skrovet flera luckor i taket, samt en hopfällbar akterramp. Vid haveri av mekaniska drivningar är rampen utrustad med en extra dörr.
Chassiets längd når 6,9 m, bredd - 2,7 m, höjd (längs skrovets tak) - 2,1 m. Stridsvikten, exklusive vapen och specialsystem, sattes till 12,5 ton. På motorvägen kan fordonet nå hastigheter på 105 km/h, på vattnet, med två jets framdrivning i aktern - upp till 8 km/h. Effektreserv - 800 km. Chassit låter dig övervinna olika hinder.
Sidovy
I den grundläggande konfigurationen är den kinesiska bepansrade personalbäraren utrustad med en stridsmodul med en 30 mm automatisk kanon och en 7,62 mm koaxial maskingevär. Presenterad på Airshow China 2016, en ny version av stridsfordonet kännetecknas av närvaron av andra vapen och relaterade system. För att utveckla den befintliga plattformen och attrahera nya potentiella köpare har CNGC Corporation utvecklat och introducerat stridsmodulen CS/AA5 utrustad med en 40 mm automatisk kanon.
CS / AA5-produkten är ett relativt stort torn med all nödvändig utrustning och vapen, designad för installation på befintliga och framtida pansarfordon. I enlighet med nuvarande trender i utvecklingen av sådana system görs stridsmodulen av den nya typen obebodd och fjärrstyrd. Produkten föreslås monteras på basmaskinens tak och kopplas till viss utrustning installerad inuti den. Detta gör att du kan lösa befintliga problem, men samtidigt inte uppta volymer inuti det skyddade utrymmet.
Alla huvudkomponenter och sammansättningar av stridsmodulen är placerade inuti en pansarkropp av komplex form, vilket ger skydd mot yttre påverkan, inklusive skador vapen fiende. Skrovet har en delad kilformad frontdel, mellan de enskilda blocken av vilken det finns en oscillerande pistolenhet. Skrovets sidor är gjorda i form av block av två delar av motsvarande former och storlekar: de nedre är monterade med kollapsen utåt, de övre lutar inåt. Stridsmodulens akter har även två kilformade sidoutsprång. Huvuddelen av taket är placerad horisontellt. Bredvid den finns också mindre ark som behövs för att installera vissa enheter. Det igenkännliga utseendet på tornet är också förknippat med användningen av ett komplexformat pistolhölje. I den bakre delen av höljet, gjord i form av en stympad pyramid, finns hål för lufttillgång och bättre kylning av pipan. Luckor finns på båda sidor och aktern på skrovet för åtkomst till insidan av stridsmodulen.
Utsikt ombord och akter
Den centrala delen av stridsmodulen ges för placering av en oscillerande installation med en ny typ av pistol. Som en del av CS / AA5-modulen används en 40 mm automatisk kanon, med den ursprungliga ammunitionsarkitekturen. Huvudfunktionen hos detta vapen är användningen av den så kallade. teleskopiska projektiler. Sådan ammunition skiljer sig från konventionella skott i placeringen av projektilen. Den sistnämnda är helt inne i ärmen. Drivmedelsladdningen fyller i sin tur alla fria volymer i hylsan. Denna skottarkitektur har ett antal fördelar jämfört med traditionella system. Först och främst reduceras dimensionerna på ammunitionen, vilket gör det möjligt att öka storleken på den transporterade ammunitionen. Samtidigt finns en viss förlust av energiparametrar.
Typen av automatisering av den nya pistolen specificerades inte. Samtidigt noterar utvecklarna att vapnet kan ändra eldhastigheten i enlighet med instruktionerna från operatören. Eldhastigheten varierar från 100 till 200 skott per minut. Beroende på vilken typ av ammunition som används kan projektilens mynningshastighet överstiga 1400 m/s, vilket gör det möjligt att skjuta mot mål på avstånd upp till flera kilometer. Det föreslagna utbudet av ammunition gör det möjligt att effektivt attackera fiendens arbetskraft, byggnader och pansarfordon. Det ger också en viss fördel i eldkraft jämfört med andra typer av pansarfordon beväpnade med 30 mm automatkanoner.
På Airshow China 2016 visades två typer av ammunition till den nya 40 mm kanonen för första gången. CS / BTE3-produkten är ett teleskopiskt skott med en högexplosiv fragmenteringsprojektil. Starthastigheten för den senare når 1000 m/s. För att bekämpa fiendens pansarfordon föreslås en CS / BAA3 underkaliber pansarbrytande projektil, accelererad till 1450 m/s. Pansarbrytande skott visar som sagt en ganska hög prestanda. När den avfyras från ett avstånd av 1000 m, penetrerar CS / BAA3-projektilen upp till 130 mm homogen pansar. Också nämnt är möjligheten att penetrera upp till 160 mm pansar under andra förhållanden.
Pannan på skrovet och tornet
Kinesisk designad teleskopammunition har en liknande arkitektur, men skiljer sig i vissa designegenskaper. Båda produkterna har en projektil med en stridsspets utrustad med en "nyttolast" i form av en pansargenomträngande kärna för CS / BAA3 eller en sprängladdning för CS / BTE3. En cylindrisk skaft är fäst vid svansen av projektilens huvudblock, utrustad med fjäderdräkt. Som följer av de publicerade uppgifterna är projektilens längd något mindre än längden på hylsan, varför den upptar det mesta av den senares inre volym.
Som en del av utställningen presenterade CNGC Corporation flera delade modeller av lovande projektiler, såväl som ett fragment av rustning som visar resultaten av att använda det nya vapnet. De visade modellerna var vanliga skott utan drivladdning, i vilka det fanns ett fönster för att visa den inre volymen och den där placerade projektilen. Dessutom fanns det liknande skärsår på själva granatens kroppar: ett hål i den högexplosiva fragmenteringen gjorde det möjligt att se en imitation av en sprängladdning, och i fallet med en pansargenomträngande kunde man se placering och utformning av kärnan.
För att demonstrera förmågan hos ett pansargenomträngande skott fanns fragment av pansar som hade avfyrats under tester på samma stativ med ammunitionsmodeller. Efter skottet skars pansarplattan i kärnans plan, så att man i detalj kunde undersöka konsekvenserna av penetration. Inträngningen av det skadliga elementet resulterade i bildandet av en genomgående kanal med karakteristiska ojämna väggar och ett föränderligt tvärsnitt med förstorad "tratt" vid inlopp och utlopp.
Styrelsens stridsmodul CS / AA5
En av de främsta fördelarna med en artilleripistol med teleskopisk ammunition är möjligheten till en betydande ökning av ammunition. Dimensionerna för den transportabla ammunitionen i stridsmodulen CS / AA5 avslöjades dock inte. Tydligen pratar vi om flera hundra skal av två typer.
Stridsmodulen CS/AA5 bär åtta rökgranatkastare som sekundära vapen. Två sådana anordningar är monterade i den bakre delen av sidorna och på de bakre skrovplåtarna. Ett skott med rökgranater utförs i tornets främre halvklot: aktergranatkastare skickar ammunition framåt och upp, ombord - upp och åt sidorna.
För att övervaka terrängen och rikta vapen fick stridsmodulen av en ny typ ett utvecklat komplex av optoelektroniska medel. Huvudmedlet för observation och kontroll av vapen är en optoelektronisk enhet monterad på ett U-format stöd till vänster om pistolen. Den karakteristiska vyn av frontväggen på detta block indikerar närvaron av en uppsättning utrustning, standard för sådana system, bestående av en videokamera och en värmekamera samt en laseravståndsmätare. Det främre blocket av övervakningsutrustning kan rotera i horisontella och vertikala plan, vilket gör att du kan inspektera området eller välja ett mål genom att rikta vapen mot det.
Akter del av stridsmodulen och ett av blocken av optoelektronisk utrustning
För att öka besättningens förmåga att observera och upptäcka mål är CS / AA5-stridsmodulen utrustad med en andra uppsättning optisk utrustning. I aktern på modulens tak, på den längsgående axeln, finns en stödmast, på vilken två enheter med optik är placerade. Den nedre har en cylindrisk kropp med liten höjd, längs omkretsen av vilken linserna till optiska instrument är placerade. På den övre luckan av denna enhet placeras ett annat block av optoelektronisk utrustning, liknande den som är installerad bredvid pistolen. Ett sådant arrangemang och sammansättning av det andra blocket av optiska instrument gör det möjligt för besättningen att övervaka hela det omgivande området och upptäcka hot i tid och få den nödvändiga tiden att svara på dem.
Två uppsättningar optiska enheter är avsedda för samtidig användning av befälhavaren och skytten av pansarfordonet. Videosignalen från kameran eller värmekameran, samt information från laseravståndsmätaren eller andra enheter visas på kontrollpanelernas monitorer. Förutom monitorer installeras konsoler med kontroller på besättningens arbetsplatser för att styra driften av stridsmodulen och dess vapen. Med tanke på applikationens huvuddrag bör CS / AA5-produkten inte på allvar skilja sig från andra moderna system i denna klass.
Enligt rapporter är en ny kinesisk pansarvagn med hjul med en lovande CS/AA5-stridsmodul avsedd för leveranser till utländska kunder. Maskinens deklarerade egenskaper tyder på att den verkligen kan vara av stort intresse för arméerna i vissa främmande länder. Baserat på de idéer och lösningar som är typiska för moderna pansarfordon i sin klass, har VP10 ganska hög prestanda, och fordonets stridsförmåga tas till en ny nivå med CS / AA5-modulen med en 40 mm automatisk kanon.
Modeller av den sk. teleskopiska projektiler och pansarplatta med spår av penetration
En lovande automatisk pistol med teleskopiska projektiler skiljer sig från för närvarande vanliga prover i en ökad kaliber och som ett resultat högre prestanda. Närvaron av högexplosiv fragmentering och pansargenomträngande granater av subkaliber i ammunitionslasten gör att stridsfordonet kan bekämpa en mängd olika mål som är typiska för moderna väpnade konflikter. Med hjälp av högexplosiva fragmenteringsgranater är det möjligt att besegra arbetskraft, oskyddad utrustning och olika strukturer eller befästningar. Dessutom, med begränsad effektivitet, kan 40 mm kanonen användas mot fiendens flygplan som rör sig i låg hastighet på låg höjd.
Av stort intresse är de deklarerade egenskaperna hos pansarpenetrationen av CS / BTE3-projektilen. Enligt officiella uppgifter kan ett sådant skott på ett avstånd av 1 km slå ett genomgående hål i en 130 mm pansarplatta. Tack vare detta kan en pansarvagn med nya vapen, skjuta från säkert avstånd, ta fram och förstöra eller förstöra annan utrustning av sin klass. Dessutom finns det en viss potential i kampen mot tankar föråldrade modeller. Sådana pansarfordon är fortfarande i tjänst med vissa arméer och kan användas i strider. Kampmodulen CS / AA5 visar sig i sin tur vara ett bra svar på sådana hot.
Det bör noteras att med alla deras fördelar i form av ökad ammunition etc. har vapen med teleskopiska projektiler vissa nackdelar. Så sådana system förlorar i ammunitionsenergin till vapen av samma kaliber, byggda enligt traditionella system. Dessutom leder de karakteristiska egenskaperna hos projektilen som matas in i pipan och andra designegenskaper till en minskning av pistolens livslängd i jämförelse med "vanliga" motsvarigheter. Som följer av det publicerade materialet löstes problemet med att minska projektilens energi av kinesiska vapensmeder genom att öka kalibern. Användningen av 40 mm projektiler gör det inte bara möjligt att kompensera för eventuella prestandaförluster jämfört med 30 mm kanoner, utan också att ge vissa fördelar jämfört med dem.
Konsekvenser av att avfyra en pansargenomträngande projektil
Således, för tillfället, i ljuset av den publicerade informationen, ser den VP10-hjulsbepansrade personalbäraren med CS / AA5-stridsmodulen ut som en intressant och lovande utveckling. Det redan kända chassit, som motsvarar moderna synsätt på sådan utrustning, bör ha tillräckligt höga egenskaper vad gäller rörlighet, skydd och bärförmåga, och en lovande stridsmodul, som visas för första gången på en nyligen genomförd utställning, bör ge fordonet hög eldkraft och lämplig stridseffektivitet. Kanske har det nya kinesiska pansarfordonet vissa nackdelar, men utvecklingsföretaget har av uppenbara skäl ingen brådska att avslöja de befintliga problemen, och ännu mer att fokusera på dem.
Som potentiella kunder till exportpansarfartyget bör olika stater i Asien och Afrika övervägas, främst de som redan har erfarenhet av samarbete med den kinesiska försvarsindustrin. Kina i allmänhet och CNGC Corporation i synnerhet har redan lyckats hitta köpare till ett betydande antal stridsfordon som ursprungligen skapades för leveranser till främmande länder. En ny pansarvagn med en 40 mm kanon har alla möjligheter att lägga till denna lista. Ett pansarfordon med ett relativt kraftfullt vapen som kan träffa olika mål, inklusive stridsvagnar av föråldrade modeller, kan vara av intresse för många stater. En ytterligare konkurrensfördel med det kinesiska urvalet kan vara en relativt låg kostnad.
Hittills har China North Industries Group Corporation bara lyckats presentera sin senaste utveckling för allmänheten, specialister och potentiella kunder. I detta avseende har beställningar för massproduktion och leveranser av sådan utrustning ännu inte mottagits. Ändå, om demonstrationen under Airshow China 2016-utställningen uppfyllde de uppgifter som tilldelats den, bör tillverkningsföretaget inom en snar framtid få de första erbjudandena om att köpa ett intressant prov. Fasta kontrakt för leverans av VP10 bepansrade personalfartyg med CS / AA5 stridsmoduler, som alltid händer i sådana fall, kan dyka upp tidigast några månader efter den första demonstrationen av utrustning. För närvarande återstår bara att göra prognoser och försöka förutse om de nya kinesiska pansarfordonen kommer att bli föremål för kontrakt och vem exakt vill köpa dem.
Enligt webbplatserna:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
En lovande modell av pansarfordon med nya vapen presenterades av China North Industries Group Corporation (CNGC eller NORINCO). Olika företag från strukturen i denna organisation är engagerade i skapandet av olika typer av utrustning av olika klasser och syften. Den här gången var resultatet av ett sådant gemensamt arbete utseendet på en pansarvagn med hjul med en ny typ av stridsmodul. Som rapporterats är det pansarfordon som presenteras i Zhuhai avsett för exportleveranser. Med tanke på de deklarerade egenskaperna och kapaciteten kan sådan utrustning verkligen vinna tillbaka sin andel av vapenmarknaden.
Allmän vy av pansarfordonet
Chassit av typen VP10 valdes som bas för det nya exportprovet. Existensen av denna maskin blev känd förra året. Hjulbepansrade fordonsprojektet utvecklades av ett av företagen från CNGC för efterföljande förslag till militäravdelningen. Baserat på resultaten av inspektioner och tester valde People's Liberation Army of China en annan modell av pansarfordon, varför VP10-projektet lämnades utan verkliga utsikter. Som det nu har blivit klart slutfördes den sedan i syfte att lansera den på den internationella marknaden.
VP10-pansarvagnen är ett hjulförsett stridsfordon byggt med aktiv användning av befintliga idéer och lösningar. De allmänna egenskaperna hos maskinens arkitektur sammanfaller med de som används i andra moderna projekt med liknande teknik, inklusive utländska. Ett sådant tillvägagångssätt bör säkerställa lösningen av alla huvuduppgifter och föra utrustningens egenskaper till den nivå som krävs. Dessutom blir det möjligt att använda ett enda chassi som bas för flera typer av pansarfordon för olika ändamål.
Liksom andra moderna pansarvagnar som utvecklats under de senaste åren har den kinesiska VP10 en layout med ett främre motorrum och ett akter trupputrymme. Dessutom, baserat på sin egen och utländska erfarenhet, har kinesiska designers skapat ett pansarskrov som kan skydda besättningen och interna enheter i fordonet från olika hot, inklusive artilleri av liten kaliber. Det bör noteras att VP10-maskinen nyligen har genomgått vissa förändringar. Provet, som presenterades på en nyligen genomförd utställning, ser annorlunda ut än den tidigare kända prototypen.
Den nuvarande versionen av projektet använder ett pansarskrov med en kilformad frontsektion som bildas av flera pansarplattor. Det övre arket är placerat i en stor vinkel mot vertikalen och ansvarar för att skydda besättningen och motorn. Dessutom har den luckor för tillträde till motorrummet. Vid omformningen av projektet ändrade CNGC-ingenjörerna proportionerna på skrovets sidonischer. Samtidigt bevarades den befintliga lutningen av de övre pansarplattorna. Ett lutande foderark och några andra enheter lånades också från den tidigare versionen av projektet.
Pansarvagn VP10 under testning, foto 2015
Maskinens layout är standard för sådan utrustning. Framför skrovet, på styrbords sida, är motorn och en del av transmissionsanordningarna placerade. Till vänster om motorn finns kontrollutrymmet med förarens arbetsplats. Alla andra volymer anges för installation av besättning och landningsplatser. Detta arrangemang av den beboeliga avdelningen gör det möjligt att använda den bakre landningsrampen, vilket i viss mån förbättrar skyddet av soldater under striden.
Enligt tidigare publicerade uppgifter är VP10-pansarvagnen utrustad med en 360 hk dieselmotor. Hög rörlighet och längdåkningsförmåga tillhandahålls av ett fyrhjulsdrivet fyraxligt chassi. Besättningen på en bepansrad personalbärare, beroende på modifiering och konfiguration, består av två eller flera personer. I ett stort truppfack kan upp till 12 platser placeras. De senare är placerade vid sidorna av skrovet. Det är anmärkningsvärt att det i den senaste versionen av projektet inte finns några visningsenheter på sidorna av truppfacket. För att komma åt beboeliga fack och lämna dem har skrovet flera luckor i taket, samt en hopfällbar akterramp. Vid haveri av mekaniska drivningar är rampen utrustad med en extra dörr.
Chassiets längd når 6,9 m, bredd - 2,7 m, höjd (längs skrovets tak) - 2,1 m. Stridsvikten, exklusive vapen och specialsystem, sattes till 12,5 ton. På motorvägen kan fordonet nå hastigheter på 105 km/h, på vattnet, med två jets framdrivning i aktern - upp till 8 km/h. Effektreserv - 800 km. Chassit låter dig övervinna olika hinder.
Sidovy
I den grundläggande konfigurationen är den kinesiska bepansrade personalbäraren utrustad med en stridsmodul med en 30 mm automatisk kanon och en 7,62 mm koaxial maskingevär. Presenterad på Airshow China 2016, en ny version av stridsfordonet kännetecknas av närvaron av andra vapen och relaterade system. För att utveckla den befintliga plattformen och attrahera nya potentiella köpare har CNGC Corporation utvecklat och introducerat stridsmodulen CS/AA5 utrustad med en 40 mm automatisk kanon.
CS / AA5-produkten är ett relativt stort torn med all nödvändig utrustning och vapen, designad för installation på befintliga och framtida pansarfordon. I enlighet med nuvarande trender i utvecklingen av sådana system görs stridsmodulen av den nya typen obebodd och fjärrstyrd. Produkten föreslås monteras på basmaskinens tak och kopplas till viss utrustning installerad inuti den. Detta gör att du kan lösa befintliga problem, men samtidigt inte uppta volymer inuti det skyddade utrymmet.
Alla huvudkomponenter och sammansättningar av stridsmodulen är placerade inuti en pansarkropp av komplex form, vilket ger skydd mot yttre påverkan, inklusive skador vapen fiende. Skrovet har en delad kilformad frontdel, mellan de enskilda blocken av vilken det finns en oscillerande pistolenhet. Skrovets sidor är gjorda i form av block av två delar av motsvarande former och storlekar: de nedre är monterade med kollapsen utåt, de övre lutar inåt. Stridsmodulens akter har även två kilformade sidoutsprång. Huvuddelen av taket är placerad horisontellt. Bredvid den finns också mindre ark som behövs för att installera vissa enheter. Det igenkännliga utseendet på tornet är också förknippat med användningen av ett komplexformat pistolhölje. I den bakre delen av höljet, gjord i form av en stympad pyramid, finns hål för lufttillgång och bättre kylning av pipan. Luckor finns på båda sidor och aktern på skrovet för åtkomst till insidan av stridsmodulen.
Utsikt ombord och akter
Den centrala delen av stridsmodulen ges för placering av en oscillerande installation med en ny typ av pistol. Som en del av CS / AA5-modulen används en 40 mm automatisk kanon, med den ursprungliga ammunitionsarkitekturen. Huvudfunktionen hos detta vapen är användningen av den så kallade. teleskopiska projektiler. Sådan ammunition skiljer sig från konventionella skott i placeringen av projektilen. Den sistnämnda är helt inne i ärmen. Drivmedelsladdningen fyller i sin tur alla fria volymer i hylsan. Denna skottarkitektur har ett antal fördelar jämfört med traditionella system. Först och främst reduceras dimensionerna på ammunitionen, vilket gör det möjligt att öka storleken på den transporterade ammunitionen. Samtidigt finns en viss förlust av energiparametrar.
Typen av automatisering av den nya pistolen specificerades inte. Samtidigt noterar utvecklarna att vapnet kan ändra eldhastigheten i enlighet med instruktionerna från operatören. Eldhastigheten varierar från 100 till 200 skott per minut. Beroende på vilken typ av ammunition som används kan projektilens mynningshastighet överstiga 1400 m/s, vilket gör det möjligt att skjuta mot mål på avstånd upp till flera kilometer. Det föreslagna utbudet av ammunition gör det möjligt att effektivt attackera fiendens arbetskraft, byggnader och pansarfordon. Det ger också en viss fördel i eldkraft jämfört med andra typer av pansarfordon beväpnade med 30 mm automatkanoner.
På Airshow China 2016 visades två typer av ammunition till den nya 40 mm kanonen för första gången. CS / BTE3-produkten är ett teleskopiskt skott med en högexplosiv fragmenteringsprojektil. Starthastigheten för den senare når 1000 m/s. För att bekämpa fiendens pansarfordon föreslås en CS / BAA3 underkaliber pansarbrytande projektil, accelererad till 1450 m/s. Pansarbrytande skott visar som sagt en ganska hög prestanda. När den avfyras från ett avstånd av 1000 m, penetrerar CS / BAA3-projektilen upp till 130 mm homogen pansar. Också nämnt är möjligheten att penetrera upp till 160 mm pansar under andra förhållanden.
Pannan på skrovet och tornet
Kinesisk designad teleskopammunition har en liknande arkitektur, men skiljer sig i vissa designegenskaper. Båda produkterna har en projektil med en stridsspets utrustad med en "nyttolast" i form av en pansargenomträngande kärna för CS / BAA3 eller en sprängladdning för CS / BTE3. En cylindrisk skaft är fäst vid svansen av projektilens huvudblock, utrustad med fjäderdräkt. Som följer av de publicerade uppgifterna är projektilens längd något mindre än längden på hylsan, varför den upptar det mesta av den senares inre volym.
Som en del av utställningen presenterade CNGC Corporation flera delade modeller av lovande projektiler, såväl som ett fragment av rustning som visar resultaten av att använda det nya vapnet. De visade modellerna var vanliga skott utan drivladdning, i vilka det fanns ett fönster för att visa den inre volymen och den där placerade projektilen. Dessutom fanns det liknande skärsår på själva granatens kroppar: ett hål i den högexplosiva fragmenteringen gjorde det möjligt att se en imitation av en sprängladdning, och i fallet med en pansargenomträngande kunde man se placering och utformning av kärnan.
För att demonstrera förmågan hos ett pansargenomträngande skott fanns fragment av pansar som hade avfyrats under tester på samma stativ med ammunitionsmodeller. Efter skottet skars pansarplattan i kärnans plan, så att man i detalj kunde undersöka konsekvenserna av penetration. Inträngningen av det skadliga elementet resulterade i bildandet av en genomgående kanal med karakteristiska ojämna väggar och ett föränderligt tvärsnitt med förstorad "tratt" vid inlopp och utlopp.
Styrelsens stridsmodul CS / AA5
En av de främsta fördelarna med en artilleripistol med teleskopisk ammunition är möjligheten till en betydande ökning av ammunition. Dimensionerna för den transportabla ammunitionen i stridsmodulen CS / AA5 avslöjades dock inte. Tydligen pratar vi om flera hundra skal av två typer.
Stridsmodulen CS/AA5 bär åtta rökgranatkastare som sekundära vapen. Två sådana anordningar är monterade i den bakre delen av sidorna och på de bakre skrovplåtarna. Ett skott med rökgranater utförs i tornets främre halvklot: aktergranatkastare skickar ammunition framåt och upp, ombord - upp och åt sidorna.
För att övervaka terrängen och rikta vapen fick stridsmodulen av en ny typ ett utvecklat komplex av optoelektroniska medel. Huvudmedlet för observation och kontroll av vapen är en optoelektronisk enhet monterad på ett U-format stöd till vänster om pistolen. Den karakteristiska vyn av frontväggen på detta block indikerar närvaron av en uppsättning utrustning, standard för sådana system, bestående av en videokamera och en värmekamera samt en laseravståndsmätare. Det främre blocket av övervakningsutrustning kan rotera i horisontella och vertikala plan, vilket gör att du kan inspektera området eller välja ett mål genom att rikta vapen mot det.
Akter del av stridsmodulen och ett av blocken av optoelektronisk utrustning
För att öka besättningens förmåga att observera och upptäcka mål är CS / AA5-stridsmodulen utrustad med en andra uppsättning optisk utrustning. I aktern på modulens tak, på den längsgående axeln, finns en stödmast, på vilken två enheter med optik är placerade. Den nedre har en cylindrisk kropp med liten höjd, längs omkretsen av vilken linserna till optiska instrument är placerade. På den övre luckan av denna enhet placeras ett annat block av optoelektronisk utrustning, liknande den som är installerad bredvid pistolen. Ett sådant arrangemang och sammansättning av det andra blocket av optiska instrument gör det möjligt för besättningen att övervaka hela det omgivande området och upptäcka hot i tid och få den nödvändiga tiden att svara på dem.
Två uppsättningar optiska enheter är avsedda för samtidig användning av befälhavaren och skytten av pansarfordonet. Videosignalen från kameran eller värmekameran, samt information från laseravståndsmätaren eller andra enheter visas på kontrollpanelernas monitorer. Förutom monitorer installeras konsoler med kontroller på besättningens arbetsplatser för att styra driften av stridsmodulen och dess vapen. Med tanke på applikationens huvuddrag bör CS / AA5-produkten inte på allvar skilja sig från andra moderna system i denna klass.
Enligt rapporter är en ny kinesisk pansarvagn med hjul med en lovande CS/AA5-stridsmodul avsedd för leveranser till utländska kunder. Maskinens deklarerade egenskaper tyder på att den verkligen kan vara av stort intresse för arméerna i vissa främmande länder. Baserat på de idéer och lösningar som är typiska för moderna pansarfordon i sin klass, har VP10 ganska hög prestanda, och fordonets stridsförmåga tas till en ny nivå med CS / AA5-modulen med en 40 mm automatisk kanon.
Modeller av den sk. teleskopiska projektiler och pansarplatta med spår av penetration
En lovande automatisk pistol med teleskopiska projektiler skiljer sig från för närvarande vanliga prover i en ökad kaliber och som ett resultat högre prestanda. Närvaron av högexplosiv fragmentering och pansargenomträngande granater av subkaliber i ammunitionslasten gör att stridsfordonet kan bekämpa en mängd olika mål som är typiska för moderna väpnade konflikter. Med hjälp av högexplosiva fragmenteringsgranater är det möjligt att besegra arbetskraft, oskyddad utrustning och olika strukturer eller befästningar. Dessutom, med begränsad effektivitet, kan 40 mm kanonen användas mot fiendens flygplan som rör sig i låg hastighet på låg höjd.
Av stort intresse är de deklarerade egenskaperna hos pansarpenetrationen av CS / BTE3-projektilen. Enligt officiella uppgifter kan ett sådant skott på ett avstånd av 1 km slå ett genomgående hål i en 130 mm pansarplatta. Tack vare detta kan en pansarvagn med nya vapen, skjuta från säkert avstånd, ta fram och förstöra eller förstöra annan utrustning av sin klass. Dessutom finns det en viss potential i kampen mot tankar föråldrade modeller. Sådana pansarfordon är fortfarande i tjänst med vissa arméer och kan användas i strider. Kampmodulen CS / AA5 visar sig i sin tur vara ett bra svar på sådana hot.
Det bör noteras att med alla deras fördelar i form av ökad ammunition etc. har vapen med teleskopiska projektiler vissa nackdelar. Så sådana system förlorar i ammunitionsenergin till vapen av samma kaliber, byggda enligt traditionella system. Dessutom leder de karakteristiska egenskaperna hos projektilen som matas in i pipan och andra designegenskaper till en minskning av pistolens livslängd i jämförelse med "vanliga" motsvarigheter. Som följer av det publicerade materialet löstes problemet med att minska projektilens energi av kinesiska vapensmeder genom att öka kalibern. Användningen av 40 mm projektiler gör det inte bara möjligt att kompensera för eventuella prestandaförluster jämfört med 30 mm kanoner, utan också att ge vissa fördelar jämfört med dem.
Konsekvenser av att avfyra en pansargenomträngande projektil
Således, för tillfället, i ljuset av den publicerade informationen, ser den VP10-hjulsbepansrade personalbäraren med CS / AA5-stridsmodulen ut som en intressant och lovande utveckling. Det redan kända chassit, som motsvarar moderna synsätt på sådan utrustning, bör ha tillräckligt höga egenskaper vad gäller rörlighet, skydd och bärförmåga, och en lovande stridsmodul, som visas för första gången på en nyligen genomförd utställning, bör ge fordonet hög eldkraft och lämplig stridseffektivitet. Kanske har det nya kinesiska pansarfordonet vissa nackdelar, men utvecklingsföretaget har av uppenbara skäl ingen brådska att avslöja de befintliga problemen, och ännu mer att fokusera på dem.
Som potentiella kunder till exportpansarfartyget bör olika stater i Asien och Afrika övervägas, främst de som redan har erfarenhet av samarbete med den kinesiska försvarsindustrin. Kina i allmänhet och CNGC Corporation i synnerhet har redan lyckats hitta köpare till ett betydande antal stridsfordon som ursprungligen skapades för leveranser till främmande länder. En ny pansarvagn med en 40 mm kanon har alla möjligheter att lägga till denna lista. Ett pansarfordon med ett relativt kraftfullt vapen som kan träffa olika mål, inklusive stridsvagnar av föråldrade modeller, kan vara av intresse för många stater. En ytterligare konkurrensfördel med det kinesiska urvalet kan vara en relativt låg kostnad.
Hittills har China North Industries Group Corporation bara lyckats presentera sin senaste utveckling för allmänheten, specialister och potentiella kunder. I detta avseende har beställningar för massproduktion och leveranser av sådan utrustning ännu inte mottagits. Ändå, om demonstrationen under Airshow China 2016-utställningen uppfyllde de uppgifter som tilldelats den, bör tillverkningsföretaget inom en snar framtid få de första erbjudandena om att köpa ett intressant prov. Fasta kontrakt för leverans av VP10 bepansrade personalfartyg med CS / AA5 stridsmoduler, som alltid händer i sådana fall, kan dyka upp tidigast några månader efter den första demonstrationen av utrustning. För närvarande återstår bara att göra prognoser och försöka förutse om de nya kinesiska pansarfordonen kommer att bli föremål för kontrakt och vem exakt vill köpa dem.
Enligt webbplatserna:
http://guancha.cn/
http://defence-blog.com/
http://army-guide.com/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://snafu-solomon.blogspot.ru/
http://imp-navigator.livejournal.com/
http://bmpd.livejournal.com/
- Ryabov Kirill
- Imp-navigator.livejournal.com, Guancha.cn, Defense-blog.com
informationen