En annan moderniserad IL-38N testas i Zhukovsky

November 10 2016 50

Foton av nästa moderniserade Il-38N anti-ubåtsflygplan, som genomgår flygtester i Zhukovsky nära Moskva, har dykt upp på nätverket, rapporterar bmpd.

Den första moderniserade styrelsen enligt kontraktet 2015 anti-ubåtsflygplan Il-38N Morskoy flyg Ryska flottan (svansnummer "11 gul", serienummer 880010308, serienummer 103-08, registreringsnummer RF-75308, namn "Mikhail Verbitsky").

Flygplanet med namnet "Mikhail Verbitsky" har svansnummer "11 yellow" och registreringsnummer RF-75308. Detta är den sjunde moderniserade Il-38N och den första under ett kontrakt från 2015 för två flygplan.

Flygplanet som testas byggdes 1968 och var en del av flyget i Northern flotta.

bmpd hjälp: "JSC Aviation Complex uppkallat efter S.V. Ilyushin i maj 2015 undertecknade ett kontrakt med Ryska federationens försvarsministerium för seriell modernisering av de kommande två Il-38-stridsflygplanen till Il-38N-varianten, kontraktets deadline är november 2017. Direkt arbete de utförs vid JSC "20th Aviation Repair Plant" i Pushkin (reparation) och Moskva JSC "Experimental Machine-Building Plant uppkallad efter V. M. Myasishchev" vid basen i Zhukovsky (installation av ett nytt sök- och siktsystem "Novella- P-38 "producerad av JSC" Leninets ")".

Alexander Mishin / russianplanes.net

Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

nyheter Zen telegram

informationen

Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.

Demeter

+7

10 november 2016 11:20

Det är nödvändigt att återuppta massproduktionen av Il-18, med hänsyn till den nya tekniken på grundval av vilken Il-38 skapades
1. siberalt
  
  +3
  
  10 november 2016 11:40
  
  Så skicka dem till det avsedda syftet. Bara amerikanska ubåtar kikar på vår Kuzey.
2. BOB044
  
  +8
  
  10 november 2016 11:49
  
  Här är IL-18 utrustning för hur många år och de tjänar bara till att modernisera. De har inga priser
  1. Tänkte jätte
    
    +4
    
    10 november 2016 13:18
    
    Det är bara moderniseringshastigheten och antalet moderniserade flygplan skulle öka, jag tror att piloterna då inte skulle bli kränkta av detta.
    1. DrZed
      
      +2
      
      10 november 2016 13:21
      
      ja, från Novokuznetsk till Moskva var det 6 timmars flygning, efter landning ville jag inte ha något
  2. Stas157
    
    +6
    
    10 november 2016 15:00
    
    Citat från: BOB044
    Här är IL-18 utrustning för hur många år och de tjänar bara till att modernisera. De har inga priser
    
    Det mest pålitliga flygplanet var på sin tid. Regeringen flög till och med på den. Och vilken vacker en!
    1. Badhus
      
      +1
      
      10 november 2016 15:05
      
      så snart når vi silt -2, men vad mer kommer en krigsarbetare att tjäna, isho kommer att visa Kuzkins mamma där i en gunga
      1. Thunderbreaker
        
        +1
        
        10 november 2016 20:22
        
        Citat: Demeter
        återuppta massproduktion av IL-18
        Det var nödvändigt att fullända Tu-"XNUMX" och placera intelligens- och kontrollkomplex på denna plattform.
        Med statlig hjälp, starta storskalig massproduktion, så att flygvapnet skulle sitta tätt på detta plan, civila och sedan försäljning skulle gå utomlands.
        
        Demeter
        
        +1
        
        22 november 2016 10:02
        
        USA använder för PLO ,, Orions '' baserat på passagerarflygplanet med turboprop ,, Elektra '', liknande Il-18. IL-18 är mer pålitlig, den har två generatorer ombord, och på Elektra och Orion har den 1, som, om den första motorn misslyckas, berövar amerikanerna alla kontrollförstärkare och leder till fel på alla återstående motorer. Tu-204 är en bra bil, men turbojetmotorer tappar mot turboprops i bränsleförbrukning och Carcass har inte en sådan flygräckvidd som IL.
3. Rozmysel
  
  +2
  
  11 november 2016 10:40
  
  den här radarn satt fast på toppen, ja, väldigt aerodynamisk, som en tegelsten, kunde den inte ha gjorts rundare?
GEV67

+6

10 november 2016 11:21

Vad sägs om att bygga ett eget? Hur illa det var i Sovjetunionen ... De moderniserar fortfarande det som byggdes och designades då. Vad kommer härnäst? Trots allt är till och med Armata ett av förråden för projekt av forskare och designers i Sovjetunionen.
1. sub307
  
  +6
  
  10 november 2016 12:06
  
  Till vem riktar sig frågan? Ta det och bygg det .. eller i Sovjetunionen "framåt" på egen hand! Som de säger - "kritisera - erbjuda."
  Det är något förvånande, varför "klamrade de sig fast" till IL, det finns fler lovande transportörer, inklusive de av deras egen design
  1. tempel
    
    +6
    
    10 november 2016 12:35
    
    Vad kommer härnäst?
    
    Då kommer vi att dö (Hur kan du annars svara på en liknande fråga?
    Men barnen kommer att leva!
  2. GEV67
    
    +3
    
    10 november 2016 14:46
    
    sub307 du är bara tönt)))
2. Kommentaren har tagits bort.
dik-nsk

+3

10 november 2016 11:22

här gjorde farfäder - 68 år efter utgivning, och fortfarande relevant, bara fyllningen ändrades
1. NEXUS
  
  +5
  
  10 november 2016 13:40
  
  Citat från: dik-nsk
  här gjorde farfäder - 68 år efter utgivning, och fortfarande relevant, bara fyllningen ändrades
  
  Du tittar på vår "björn", det vill säga på TU-95 ...
2. lis-ik
  
  +1
  
  10 november 2016 16:01
  
  Citat från: dik-nsk
  här gjorde farfäder - 68 år efter utgivning, och fortfarande relevant, bara fyllningen ändrades
  
  Så poängen är vad de gjorde, men tyvärr lämnar farfäderna, och vi "äter bort" deras arv, för att vara ärlig, är all rysk utveckling Sovjetunionens eftersläpning. Jag pratar inte specifikt om IL, om allt nytt som visar sig vara ett väl bortglömt gammalt.
fa2998

+8

10 november 2016 12:10

Citat: Demeter
Det är nödvändigt att återuppta massproduktionen av Il-18, med hänsyn till den nya tekniken på grundval av vilken Il-38 skapades

IL-18:an är hopplöst föråldrad! Ja, vid 90 och noll kan man vara shamanistisk, men nu skrivs dess "klasskamrater" av direkt! Flygplanstillverkare har lärt sig att göra turbojetflygplan väldigt ekonomiska. ammunition) och en stor nyttolast. Kanske vi kommer att skicka ett riktigt underbart Il-18 \ 38 flygplan för en välförtjänt vila och engagera oss i verklig upprustning. Till exempel på basis av Tu-204. moderniserade) PLO R-30A "Poseidon" flygplan, och vi är "modernisera" allt.
1. grått leende
  
  0
  
  10 november 2016 12:21
  
  Citat: fa2998
  Och sedan kommer utländska "partners" vid 30 att ha flera hundra nya (NYA inte moderniserade) PLO R-8A "Poseidon"-flygplan, och vi "moderniserar" allt.
  
  helt nya Poseidons -108 st till 2020...
2. Kommentaren har tagits bort.
  1. NEXUS
    
    +3
    
    10 november 2016 13:44
    
    Citat från Rudolf
    Baserat på Tu-204 föreslogs en anti-ubåtsversion. Försvarsdepartementet vred på näsan och vägrade. De säger att minimihastigheten är för hög, tiden för patrullering är kort. Nu erbjuds den på basis av Il-114, men detta är inte en likvärdig ersättning för 38:an.
    
    Rudolf, välkommen!
    Lyssna, varför inte MS-21?
    1. Kommentaren har tagits bort.
      1. NEXUS
        
        +3
        
        10 november 2016 17:13
        
        Citat från Rudolf
        Det är dåligt när tillverkaren inte kan göra som kunden vill, men det är ännu värre när kunden inte vet vad han vill. Jag pratar om försvarsdepartementet.
        
        Kanske de letar efter ett alternativ "billigare och mer." Jag ser ingen annan förklaring.
        Citat från Rudolf
        MS-21 är teoretiskt möjligt, men den här gången avsevärt.
        
        Ja varför? Jag är säker på att om du tar det snabbt, så kan du om ett år snabbt avgöra och räkna ut allt och starta statliga tester i början av det 18. Under tiden, det är allt, förse trupperna med det vi har för tillfället .
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        NEXUS
        
        +3
        
        10 november 2016 18:42
        
        Citat från Rudolf
        Det här är år.
        
        Rudolph, det är därför jag säger, för nu kommer de att tänka på allt, köpa vad de har.
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        Kommentaren har tagits bort.
      2. PHANTOM-AS
        
        +2
        
        10 november 2016 17:16
        
        Citat från Rudolf
        Ännu värre är det när kunden inte vet vad han vill ha. Jag pratar om försvarsdepartementet.
        
        Hela mucket och sorgen med situationen är att det inte finns någon utvecklingsstrategi i landet alls.
        för dem, om trumf .... pampam
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        PHANTOM-AS
        
        +2
        
        10 november 2016 19:27
        
        Citat från Rudolf
        Och däri ligger roten till alla problem, Fantomen. Det är i avsaknad av en utvecklingsstrategi. Bara prat.
        
        Min enda fråga är hur länge detta prat kommer att passa vårt folk?
        
        Cat Man Null
        
        +2
        
        10 november 2016 19:40
        
        Citat: PHANTOM-AS
        ...vårt folk...
        
        - Vems, ursäkta mig, folk?
        - hur många gånger att upprepa: det är oanständigt att tala för alla
  2. twviewer
    
    +2
    
    10 november 2016 15:45
    
    Baserat på Tu-204 föreslogs en anti-ubåtsversion.
    
    Tu 204 är inte ens digitaliserad, och alternativ 234 skulle vara mer lämpligt för en anti-ubåt, och ännu bättre i form av en kombi a la Poseidon
    Men det är nödvändigt att arbeta och kämpa för varje extra kilo så att du inte skurar de låga och stannar i tjänst under lång tid.
    PS till utgången av MS i ytterligare sju år är det nödvändigt att plus, och då i bästa fall
    1. Kommentaren har tagits bort.
      1. twviewer
        
        +1
        
        10 november 2016 21:44
        
        Finns det något problem med digitaliseringen?
        självklart är det inga problem, men det här är det första att börja med, och eftersom inte ens detta har gjorts är det dumt att drömma om resten
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        twviewer
        
        +1
        
        10 november 2016 23:53
        
        Varför? beräkningar, modellering, omarrangemang är mycket enklare och snabbare att utföra, planet är långt ifrån idealiskt, även om det inte är dåligt
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        twviewer
        
        +1
        
        11 november 2016 13:24
        
        rudolff, det är sant, men det arbete som kan göras med digitalisering av 30 ingenjörer, utan det kommer inte ens 300 att göras, och det här är också anständiga pengar
        
        Kommentaren har tagits bort.
        
        twviewer
        
        +2
        
        11 november 2016 14:47
        
        det finns ingen statlig strategi här är huvudproblemet.
        Men noggrannhet i mått och färdiga produkter har väl inte stört någon ännu? och kanske "om ett mirakel" en dag kommer vi att kunna tillverka 2 identiska flygplan
        PS och Poseidon är en stilig man, med en ingenjör t.z. vad jag ska säga
3. Demeter
  
  0
  
  22 november 2016 10:05
  
  Jag tror inte att ett flygplan baserat på Boeing-737 eller Tu-204 kommer att kunna ersätta Orion eller Il-38 när det gäller tillförlitlighet och patrulleringstid.
Vetande

+2

10 november 2016 12:18

Och vem sa att Sovjetunionen befann sig i tider av stagnation, men ... Fram till nu pågår moderniseringen av det militärindustriella komplexet, och det finns inget slut på det.
pate

+4

10 november 2016 12:37

Det är bra att den testas, men det är dags att börja utveckla Il-114N för att ersätta Il-38N, för den kan inte tjäna för alltid.
Bajonett

0

10 november 2016 13:42

Flygplanet som testas byggdes 1968 och var en del av den norra flottans flyg.

I alla fall! Vissa VO-deltagare var inte ens med i projektet! Hur är det med metalltrötthet?
Zomanus

+1

10 november 2016 13:46

Kanske ett bra plan, men den här lådan ovanför sittbrunnen...
Trots det ska planet se vackert ut, som ett flygplan.
1. Bajonett
  
  +1
  
  10 november 2016 15:14
  
  Citat från Zomanus
  Kanske ett bra plan, men den här lådan ovanför sittbrunnen...
  
  Ja, det lyser inte med renheten hos aerodynamiska linjer, eftersom det var möjligt att göra ett mer strömlinjeformat hölje av radiotransparent material. Jag undrar vad som orsakade det?
rubin

+2

10 november 2016 23:05

Citat: sub307
Det är något förvånande, varför "klamrade de sig fast" till IL, det finns fler lovande transportörer, inklusive de av deras egen design

Och du låter faktiskt de plattformar du pratar om. Är det verkligen Tu204 igen? Och vad vet han hur han ska hänga över patrullområdet i en hastighet av 350-400 km i 10 timmar? Eller har du någon information om en superhemlig bärare som liknar IL18 när det gäller flygegenskaper? Under den senaste veckan är detta den andra nyheten om de uppgraderade maskinerna baserade på IL18, och i båda fallen är det högt om det gamla flygplanet. Ja, han kommer att överleva er kritik. Det finns ingen ersättning för honom vare sig som anti-ubåt, eller som elektronisk krigföring eller som isspaning än i dag. Ett genialiskt plan av en genialisk designer.
1. Kommentaren har tagits bort.
  1. rubin
    
    0
    
    12 november 2016 22:56
    
    Och jag bråkar inte om fyllningen. Naturligtvis gick elektronik för 30-40 fram väldigt mycket. Komplexet som fanns på den första versionen av flygplanet kan nu placeras i en liten låda.
    Men en nitisk ägare kommer aldrig att slänga en gammal men fungerande sak. Flygplanet har en vagn med en oanvänd resurs. Varför ska det skrivas av? Uppdaterad elektronik och kör.
    Att göra en ny bärare är många gånger dyrare, även om det såklart är nödvändigt. Bara här med basen är inte tät hos oss än. För sådana flygplan fungerar som regel det seriella fordonet som transportör (passagerar- eller transportflygplan), men på något sätt ser jag inget i vår serie ännu förutom Superjet, som inte alls är kapabel till ett sådant jobb.