Trogen Liaonings idéer
På företaget i China Shipbuilding Industrial Corporation i Dalian, slutförs konstruktionen av det första nationella hangarfartyget med svansnummer 17.
Enligt medierna i Kina genomförs följande aktiviteter för att bilda en fullfjädrad flyggrupp av ett lovande hangarfartyg:
ångkatapulttestning flyg bas (AB) "Xingcheng" från PLA-flottan, som är huvudpunkten för permanent utplacering av regementet av bärarbaserade stridsflygplan "Jian-15";
fullskalig testning av en elektromagnetisk katapult i Shanghai, skapad tack vare den operativa verksamheten av kinesisk elektronisk och illegal underrättelsetjänst i USA;
montering vid en flygplansfabrik i Shenyang av ett experimentellt parti bärarbaserade Jian-15-jaktplan utrustade med ett fäste för att fästas på en katapultskyttel.
Bevingad elit
Det är känt att skapandet av hangarfartygsgrupper kräver betydande investeringar i utbildning av personal. Enligt uppskattningar från psykologofficerare från PLA Navy, är risknivån för däcksarbete 15 gånger högre än i arméflyg, tio gånger högre än för flygvapnets piloter när de flyger över land och fem gånger högre än när man går ut i rymden.
Uppgiften att utbilda högt kvalificerade specialister anförtros divisionens utbildningscenter (DTC) för sjöflyget i PLA Navy, vars högkvarter ligger i Huludao. DTC är underordnat befälet över Northern flotta och inkluderar flera AB: Huludao, Xingchen, Jinzhou, Toytaizi, Xiguan och Qinghuangdao. Med hjälp av ukrainska ingenjörer utrustades AB "Xingchen" med tre startbackar, och markeringar gjordes på en av taxibanorna, som återgav måtten på fartygets däck.
Inledande utbildning utförs på att träna turboprop "Chujiao-6" och stridsträning enmotoriga fighters K-8. Huvudstadiet av träningen genomförs på Jiaolian-9G Mountain Eagle UBS. Det är känt att cirka 40 flygplan av denna modell köptes för PLA Navy, medan PLA Air Force undertecknade ett kontrakt för leverans av 135 flygplan.
För utbildning av hangarfartygsbaserade piloter var det första hangarfartyget från PLA Navy "Liaoning" (svansnummer 16), som köptes 1992 i Ukraina och bogserades till Dalian för restaurering. Med hjälp av ukrainska specialister kunde kinesiska skeppsbyggare föra förvärvet till sjöss och godkännas i Bohaibukten 2012.
"Liaoning" gjorde det möjligt att lansera en fullfjädrad utbildningskurs för däcksbesättningar, som under flera år tränade på markflygfält i Kina eller (fram till 2010) genomgick en praktik på NITKA i Krim Saki. När man organiserade Liaonings arbete användes erfarenheten från den amerikanska flottan, när alla besättningsmedlemmar, beroende på syftet, bär västar av en viss färg: vit - flygledningsgrupp, röd - vapen, lila - bränsle, grön - underhåll och reparation etc.
För att bilda en grupp instruktörspiloter för PLA Navy tillverkades sex erfarna Jian-15-jaktplan, på vilka åtta piloter utbildades. Därefter utbildade instruktörerna fyra grupper av stridspiloter med totalt 24 personer.
Idag är ett 40-tal piloter kapabla att lotsa det tunga lastfartyget Jian-15 under alla väderförhållanden. Det är känt att vid 35 års ålder har var och en av officerarna en total flygtid på minst tusen timmar och är kvalificerad för fem typer av flygplan. Den höga kvaliteten på personalutbildningen bör noteras: under de senaste fyra åren har endast tre flygplan gått förlorade i flygolyckor - en Jian-15 och två Jian-10A, en pilot som är baserad på bärare har omkommit.
Vad finns på däck?
En lovande kombination av bärarbaserad flygning från PLA Navy kommer att inkludera Jian-15S tunga stridsflygplan, Jian-15D elektroniska krigföringsflygplan och lättare fordon skapade på basis av antingen enmotoriga Jian-10S eller Jiaolian-9G Gorny Orel UBS .
Enligt materialet från den öppna pressen är det möjligt att presentera några egenskaper hos den senare:
längd - 15,4 meter;
höjd - 4,8 meter;
vingspann - 9,9 meter;
maximal hastighet - Mach 1,4;
praktiskt tak - 15 000 meter;
normal startvikt - 8000 kg;
maximal startvikt - 11 000 kg;
maximal flygräckvidd - 1650 kilometer;
den maximala tiden i luften är cirka två timmar.
För att ta av fartygsversionen av denna UBS räcker det med en däckssektion på 105 meter.
Det bör noteras att Jiaolian-9G är utrustad med två ukrainsktillverkade AI-222-25-motorer med en maximal effekt på 7500 kgf, på grundval av vilken en motor under beteckningen WP-13FC (med en effekt på 6500 kgf) ) skapades i Kina. Enligt representanter för försvarsindustriföretag i Kina kommer "Jiaolian-9G" att göra det möjligt att konkurrera på världsvapenmarknaden med sådana erkända modeller av stridsträningsutrustning för flygvapnet som den ryska Yak-130 och den italienska M-346.
För att söka efter ubåtar är Zhi-18F-helikoptrar utformade, som är utrustade med automatiska system för att placera ekolodsbojar, och är också beväpnade med lätta torpeder - kopior av den italienska Alenia.
Det enda problemet med den lovande AUG är bristen på ett modernt bärarbaserat AWACS-flygplan av den amerikanska E-2D Adnvanced Hawk Eye-typen, som är nödvändig för att samordna stridsflygplanens handlingar i luftstrider vid en betydande (mer än 400 kilometer) avstånd från hangarfartyget.
Det är känt att FoU på detta ämne utfördes i Kina, men det var inte möjligt att skapa ett turbopropflygplan som kunde lyfta från en språngbräda. Men med utseendet på ett hangarfartyg med en katapult kommer detta problem att lösas entydigt. Vi noterar fördelen med det senare, som består i det faktum att det allvarligt kan minska slitaget på det främre landstället.
För skydd och försörjning
Med hänsyn till fartygssammansättningen av den lovande AUG verkar det vara möjligt att sammanställa följande lista.
Huvuddelen av gruppens luftförsvars-/missilförsvarsuppgifter kommer att utföras av lovande Project 055 jagare, vars konstruktion precis har börjat vid Kinas varvsföretag. Dessa fartyg kommer att vara utrustade med ett stridsinformations- och kontrollsystem som liknar det amerikanska Aegis. Det är känt att jagaren för projektet 055 kommer att vara utrustad med 128 vertikala bärraketer, vilket kommer att möjliggöra användningen av olika typer av Yingji-fartygsmissiler, Changjian-missiler för attacker mot markmål, medel- och långdistansmissiler från Haihunutsi-9 och -16 komplex, samt Yu-8 anti-ubåtsstyrda missiler.
Ett 130 mm artillerifäste är tänkt att användas som huvudkaliberpistol, för försvaret av närlinjen är det planerat att använda typ 1130 liten luftvärnsartilleriinstallation (11-pipiga, kaliber 30 millimeter) och Haihuntsi -10 paket luftvärnssystem.
Dessutom kommer två projekt 052D jagare att ges, jämförbara vad gäller prestandaegenskaper med de amerikanska "klasskamraterna". Dessutom är det troligt att Project 054A patrullfartyg, som har bevisat sig i antipiratuppdrag i Adenbukten, kan introduceras i gruppen av eskortfartyg.
Som en universell försörjningstransport kommer uppenbarligen ett Project 901-fartyg att användas, som har en deplacement på 50 000 ton och låter dig transportera både bränsle och smörjmedel, såväl som ammunition och mat.
För att täcka AUG från hot från havets djup kommer vaktgruppen att inkludera två atomubåtar från Project 093 G-båten, beväpnade med både torpeder och kryssningsmissiler.
Ledningen för PLA Navy har utvecklat en helt adekvat modell för att bygga en lovande AUG. Volymen av genomfört och planerat arbete visar den tydliga avsikten hos Kinas militärpolitiska ledning att skapa en fullfjädrad flyggrupp till 2020.
Enligt medierna i Kina genomförs följande aktiviteter för att bilda en fullfjädrad flyggrupp av ett lovande hangarfartyg:
ångkatapulttestning flyg bas (AB) "Xingcheng" från PLA-flottan, som är huvudpunkten för permanent utplacering av regementet av bärarbaserade stridsflygplan "Jian-15";
fullskalig testning av en elektromagnetisk katapult i Shanghai, skapad tack vare den operativa verksamheten av kinesisk elektronisk och illegal underrättelsetjänst i USA;
montering vid en flygplansfabrik i Shenyang av ett experimentellt parti bärarbaserade Jian-15-jaktplan utrustade med ett fäste för att fästas på en katapultskyttel.
Bevingad elit
Det är känt att skapandet av hangarfartygsgrupper kräver betydande investeringar i utbildning av personal. Enligt uppskattningar från psykologofficerare från PLA Navy, är risknivån för däcksarbete 15 gånger högre än i arméflyg, tio gånger högre än för flygvapnets piloter när de flyger över land och fem gånger högre än när man går ut i rymden.
Uppgiften att utbilda högt kvalificerade specialister anförtros divisionens utbildningscenter (DTC) för sjöflyget i PLA Navy, vars högkvarter ligger i Huludao. DTC är underordnat befälet över Northern flotta och inkluderar flera AB: Huludao, Xingchen, Jinzhou, Toytaizi, Xiguan och Qinghuangdao. Med hjälp av ukrainska ingenjörer utrustades AB "Xingchen" med tre startbackar, och markeringar gjordes på en av taxibanorna, som återgav måtten på fartygets däck.
Inledande utbildning utförs på att träna turboprop "Chujiao-6" och stridsträning enmotoriga fighters K-8. Huvudstadiet av träningen genomförs på Jiaolian-9G Mountain Eagle UBS. Det är känt att cirka 40 flygplan av denna modell köptes för PLA Navy, medan PLA Air Force undertecknade ett kontrakt för leverans av 135 flygplan.
För utbildning av hangarfartygsbaserade piloter var det första hangarfartyget från PLA Navy "Liaoning" (svansnummer 16), som köptes 1992 i Ukraina och bogserades till Dalian för restaurering. Med hjälp av ukrainska specialister kunde kinesiska skeppsbyggare föra förvärvet till sjöss och godkännas i Bohaibukten 2012.
"Liaoning" gjorde det möjligt att lansera en fullfjädrad utbildningskurs för däcksbesättningar, som under flera år tränade på markflygfält i Kina eller (fram till 2010) genomgick en praktik på NITKA i Krim Saki. När man organiserade Liaonings arbete användes erfarenheten från den amerikanska flottan, när alla besättningsmedlemmar, beroende på syftet, bär västar av en viss färg: vit - flygledningsgrupp, röd - vapen, lila - bränsle, grön - underhåll och reparation etc.
För att bilda en grupp instruktörspiloter för PLA Navy tillverkades sex erfarna Jian-15-jaktplan, på vilka åtta piloter utbildades. Därefter utbildade instruktörerna fyra grupper av stridspiloter med totalt 24 personer.
Idag är ett 40-tal piloter kapabla att lotsa det tunga lastfartyget Jian-15 under alla väderförhållanden. Det är känt att vid 35 års ålder har var och en av officerarna en total flygtid på minst tusen timmar och är kvalificerad för fem typer av flygplan. Den höga kvaliteten på personalutbildningen bör noteras: under de senaste fyra åren har endast tre flygplan gått förlorade i flygolyckor - en Jian-15 och två Jian-10A, en pilot som är baserad på bärare har omkommit.
Vad finns på däck?
En lovande kombination av bärarbaserad flygning från PLA Navy kommer att inkludera Jian-15S tunga stridsflygplan, Jian-15D elektroniska krigföringsflygplan och lättare fordon skapade på basis av antingen enmotoriga Jian-10S eller Jiaolian-9G Gorny Orel UBS .
Enligt materialet från den öppna pressen är det möjligt att presentera några egenskaper hos den senare:
längd - 15,4 meter;
höjd - 4,8 meter;
vingspann - 9,9 meter;
maximal hastighet - Mach 1,4;
praktiskt tak - 15 000 meter;
normal startvikt - 8000 kg;
maximal startvikt - 11 000 kg;
maximal flygräckvidd - 1650 kilometer;
den maximala tiden i luften är cirka två timmar.
För att ta av fartygsversionen av denna UBS räcker det med en däckssektion på 105 meter.
Det bör noteras att Jiaolian-9G är utrustad med två ukrainsktillverkade AI-222-25-motorer med en maximal effekt på 7500 kgf, på grundval av vilken en motor under beteckningen WP-13FC (med en effekt på 6500 kgf) ) skapades i Kina. Enligt representanter för försvarsindustriföretag i Kina kommer "Jiaolian-9G" att göra det möjligt att konkurrera på världsvapenmarknaden med sådana erkända modeller av stridsträningsutrustning för flygvapnet som den ryska Yak-130 och den italienska M-346.
För att söka efter ubåtar är Zhi-18F-helikoptrar utformade, som är utrustade med automatiska system för att placera ekolodsbojar, och är också beväpnade med lätta torpeder - kopior av den italienska Alenia.
Det enda problemet med den lovande AUG är bristen på ett modernt bärarbaserat AWACS-flygplan av den amerikanska E-2D Adnvanced Hawk Eye-typen, som är nödvändig för att samordna stridsflygplanens handlingar i luftstrider vid en betydande (mer än 400 kilometer) avstånd från hangarfartyget.
Det är känt att FoU på detta ämne utfördes i Kina, men det var inte möjligt att skapa ett turbopropflygplan som kunde lyfta från en språngbräda. Men med utseendet på ett hangarfartyg med en katapult kommer detta problem att lösas entydigt. Vi noterar fördelen med det senare, som består i det faktum att det allvarligt kan minska slitaget på det främre landstället.
För skydd och försörjning
Med hänsyn till fartygssammansättningen av den lovande AUG verkar det vara möjligt att sammanställa följande lista.
Huvuddelen av gruppens luftförsvars-/missilförsvarsuppgifter kommer att utföras av lovande Project 055 jagare, vars konstruktion precis har börjat vid Kinas varvsföretag. Dessa fartyg kommer att vara utrustade med ett stridsinformations- och kontrollsystem som liknar det amerikanska Aegis. Det är känt att jagaren för projektet 055 kommer att vara utrustad med 128 vertikala bärraketer, vilket kommer att möjliggöra användningen av olika typer av Yingji-fartygsmissiler, Changjian-missiler för attacker mot markmål, medel- och långdistansmissiler från Haihunutsi-9 och -16 komplex, samt Yu-8 anti-ubåtsstyrda missiler.
Ett 130 mm artillerifäste är tänkt att användas som huvudkaliberpistol, för försvaret av närlinjen är det planerat att använda typ 1130 liten luftvärnsartilleriinstallation (11-pipiga, kaliber 30 millimeter) och Haihuntsi -10 paket luftvärnssystem.
Dessutom kommer två projekt 052D jagare att ges, jämförbara vad gäller prestandaegenskaper med de amerikanska "klasskamraterna". Dessutom är det troligt att Project 054A patrullfartyg, som har bevisat sig i antipiratuppdrag i Adenbukten, kan introduceras i gruppen av eskortfartyg.
Som en universell försörjningstransport kommer uppenbarligen ett Project 901-fartyg att användas, som har en deplacement på 50 000 ton och låter dig transportera både bränsle och smörjmedel, såväl som ammunition och mat.
För att täcka AUG från hot från havets djup kommer vaktgruppen att inkludera två atomubåtar från Project 093 G-båten, beväpnade med både torpeder och kryssningsmissiler.
Ledningen för PLA Navy har utvecklat en helt adekvat modell för att bygga en lovande AUG. Volymen av genomfört och planerat arbete visar den tydliga avsikten hos Kinas militärpolitiska ledning att skapa en fullfjädrad flyggrupp till 2020.
informationen