Slagskeppet "Novorossiysk" - dödens mysterium

17


Grodmän är explosiva ubåtsmän som är en av de mest hemlighetsfulla specialenheterna i någon armés sjöstyrkor. Den första informationen om dem kom under andra världskriget. Deras huvudsakliga uppgift var att undergräva fiendens kustbefästningar för ytterligare landstigningsoperationer. Liknande enheter fanns i tyska flottan, England, Sovjetunionen, USA och Italien. De senares grodmän kommer att diskuteras.

Även trots att soldaterna från den italienska enheten i början av kriget sjönk omkring 30 fartyg av sina allierade, inklusive två slagskepp av de brittiska, italienska och engelska grodmännen började aktivt samarbeta 1943. Den italienske prinsen Valerio Borghese, känd som den svarte prinsen, som var befälhavare för en specialenhet av undervattenssabotörer och torpedbåtar, lyckades undgå straff för krigsförbrytelser tack vare att han togs under britternas beskydd.

När beslutet togs att överföra det italienska slagskeppet Giuseppe Cesare till Sovjetunionen, bedömde italiensk media detta faktum som en nationell skam. Som ett resultat av detta svor den svarte prinsen att han inte skulle sluta med någonting, och om nödvändigt skulle han spränga slagskeppet, men det skulle inte tjäna sovjeterna. 1949 beordrade han sin specialenhet för grodmän att sänka ett fartyg i Egeiska havet, som vid den tiden var på väg till Sovjetunionen från Albanien. För framgångsrikt slutförande av uppgiften utlovades en stor monetär belöning. Eftersom information om sabotaget läckte ut till Sovjetunionen togs Giuseppe Cesare under ubåtens skydd med simmare från Barracuda, en topphemlig enhet. Alla sabotörer som deltog i operationen förstördes, och själva fartyget anlände säkert till Sevastopol. Samma år moderniserades fartyget och fick ett nytt namn - "Novorossiysk", varefter det tog platsen för Svarta havets flaggskepp flotta.

Cirka klockan 17.00 den 28 oktober 1955 återvände fartyget till hamnen och ett par timmar senare förtöjde det i en vik nära sjösjukhuset. Vid 1.30-tiden dundrade en explosion i fören på slagskeppet, som förstörde alla horisontella tak från förslottsdäcket till botten. Den totala skadeytan var cirka 430 kvadratmeter på en 22 meter lång tomt.



Explosionen krävde hundratals sjömäns liv. Enligt den officiella versionen var orsaken till explosionen en tysk mina, som var kvar från krigstid. Sjömännen anklagades för vårdslöshet, och skyddet av staden från havet och från land ansågs synnerligen otillfredsställande. Och faktiskt, bommen exponerades bara på natten, och det var inte ett allvarligt hinder för en professionell sabotör.

Under utredningen, som för övrigt bara varade en vecka, beslutade kommissionen att inte ta hänsyn till ett stort antal misstänkta fakta och indicier som upptäckts under utredningen. Kommissionsledamöterna kunde inte svara på frågan varför, efter så många år, gruvans klockmekanism fungerade, och varför den fungerade i den mest utsatta delen av fartyget. Många förstod att det var en sabotageaktion, och att gärningsmännen måste sökas bland dess tidigare ägare. Istället noterade kommissionen bristerna i designen och tekniskt stöd för slagskeppets överlevnadsförmåga och osänkbarhet.



Enligt en version skedde förberedelsen av attacken enligt följande. Fram till 1954 bodde Borghese i Spanien, men han hade inte pengar för att genomföra en storskalig sabotageoperation på grund av gripandet av hans bankkonton i Schweiz, Liechtenstein och Italien. Sedan var han tvungen att sälja Franco ritningarna av miniatyrubåten Osa, som var perfekt ur teknisk synvinkel, som använde elmotorer. För att kontrollera båten var dykarna tvungna att vara utomhus. Således kunde sabotörer smyga in i viken obemärkt och bryta vilket skepp som helst. Efter att ha fått pengarna började den svarte prinsen genomföra sin plan. Och en tid efter explosionen tilldelades både han själv och flera personer från hans följe höga statliga utmärkelser i Italien.

Och först 1997 talade en av grodmännen, en viss Nikolo, offentligt om exakt hur Novorossiysk förstördes. Enligt honom var han den sista överlevande av alla sabotörer som deltog i terrorattacken.

Förberedelserna för attacken utfördes av en berömd italiensk ubåtsbåt under ett år. Sedan sändes torrlastfartyget under Liberias flagg till Svarta havet. Fartygets hastighet och kurs beräknades på ett sådant sätt att det passerade Chersonese fyren 15 miles från kusten vid midnatt den 26 oktober. En speciell urskärning gjordes i botten av lastfartyget, genom vilken Piccolo-miniubåten med utrustning och sabotörer avfyrades, varefter själva fartyget gick på egen kurs. Inte långt från Omegabukten nära Sevastopol satte sabotörerna upp en undervattensbas, där de lämnade all utrustning, varefter de återvände till havet. Efter att en förutbestämd signal mottagits om platsen för slagskeppet återvände de till basen, tog allt de behövde och närmade sig fartyget med hjälp av vattenbåtar. Förutom sina sprängämnen använde de även den hittade bottengruvan. Sedan återvände sabotörerna till viken och gick till öppet hav på natten, där ett skepp redan väntade på dem.

Det är också känt att på 50-talet av XNUMX-talet eskalerade relationerna mellan de tidigare allierade så till den grad att världen stod på randen av ett nytt krig. Det är möjligt att Natos ledning beslutade att förstöra slagskeppet med hjälp av italienska sabotörer för att ytterligare destabilisera situationen.

Den sovjetiska militärledningen antog att de tidigare allierade var inblandade i attacken och att andra vidriga saker kunde förväntas av dem. Och efter en tid skickades kryssaren "Kerch", såväl som ytterligare fyra jagare och en ubåt från Italien, för skrot.

Ungefär samtidigt en annan historiai samband med sabotörers-ubåtsmännens verksamhet. Alla tidningar i världen (utom sovjetiska) skrev om det. 1956 kom N. Chrusjtjov, som fungerade som förste sekreterare för SUKP:s centralkommitté, till England på ett vänligt besök för att lätta spänningen i internationella relationer. En grupp grodmän ledda av Lionel Crabbe inledde en spaningsoperation och inspekterade ett sovjetiskt fartyg på vilket en delegation från Sovjetunionen anlände. Under denna operation försvann Crabbe helt enkelt. Den västerländska pressen kopplade samman faktumet av hans försvinnande med aktiviteterna i Barracuda, vars simmare bevakade det sovjetiska skeppet. Ungefär ett år senare hittades Crabbes kropp nära Pilsey Island med armar och huvud avskurna.

Men låt oss återvända till Novorossiysk-tragedin. Det faktum att Natos underrättelsetjänster hade ett finger med i dess förstörelse bevisas också av det faktum att 1978, efter den svarte prinsens död, en bok av hans biograf med titeln "Valerio Borghese. Mitt hemliga krig”, som beskrev sabotaget mot slagskeppet. Dessutom förbjöds den omedelbart i England, USA och Kanada, varefter den inte trycktes om.

1992 erkände den överbefälhavare för de italienska sjöstyrkorna, G. Venturioni, att det var de italienska grodmännen som sänkte Novorossijsk. Han insisterade dock på att detta skedde utan myndigheternas vetskap. Men trots allt fick alla sabotörer pris efter operationen! ..

Slagskeppets död har upprepade gånger blivit ämnet för artiklar i många välkända publikationer. Under åren som har gått sedan katastrofen har det funnits många versioner, som var och en har många motståndare och supportrar. År 1996 började den militära huvudåklagarmyndigheten, efter många överklaganden från veteranseglare, kontrollera resultaten av utredningen. Som det visade sig fick alla medlemmar av besättningen statliga utmärkelser - Order of the Red Banner, Order of Lenin, Nakhimov och Ushakov, såväl som "For Courage". Men eftersom när dessa prisblad upptäcktes, varken order eller Sovjetunionen självt existerade, tilldelades alla sjömän på fartyget modets orden.

Dessutom skapades två minnesmärken i Sevastopol: på broderkyrkogården och på Communards kyrkogård. Och på 36-årsdagen av fartygets död installerades minnestavlor med namnen på de döda sjömännen, samt en minnestavla i brons.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

17 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. GRAAF
    -4
    18 februari 2012 12:06
    Evig minne till Svarta havets sjömän!
    Jag hörde att Novorossiysk sänktes av italienare i Italien i början av 90-talet, när jag pratade med en gammal man som tjänstgjorde i den italienska flottan. Han berättade för mig att det bland Italiens sjömän också fanns ogrundade rykten om att Valerio Borghese inte bara sänkte kryssaren utan också skröt om att han skulle sänka alla fartyg som Sovjetunionen fick från Italien i form av skadestånd. Tyvärr finns det ingen som säger sanningen, men jag tror att det fortfarande finns tillförlitlig information i arkiven om hur det hela gick till! Troligtvis är jag 100% säker på att detta är grodmännen Borgheses verk.
    1. +2
      27 maj 2014 13:05
      Citat från GRAAF
      det fanns också ogrundade rykten om att Valerio Borghese inte bara sjönk kryssare
      Faktum är att Novorossiysk är ett slagskepp, inte en kryssare, och den tidigare italienska sjömannen (för att inte tala om Valerio Borghese) borde ha känt till Giulio Caesars kvalifikationer. Så sluta den konstnärliga visslingen.
  2. 0
    18 februari 2012 16:17
    intressant artikel, intressant version
  3. Strabo
    +3
    18 februari 2012 16:37
    Det fanns många versioner, kommissionens slutsatser var otvetydiga, en vandrande gruva. Detta är för allmänt bruk. Faktum är att många experter på den tiden exakt fastställde att detta var sabotage. Men nu, äntligen, har dödsmysteriet blivit offentligt. Kanske om Kursk om 70 år, dokument om dödsorsaker kommer också att hävas. Allt gömt blir så småningom klart.
  4. lösningsmedel
    +2
    18 februari 2012 17:10
    "Inte långt från Omegabukten nära Sevastopol satte sabotörerna upp en undervattensbas, där de lämnade all utrustning, varefter de återvände till havet." ... "Då återvände sabotörerna till viken och gick på natten till öppet hav, där ett skepp redan väntade på dem."

    1955 låg en dykövningsplats för en speciell dykskola (läs PDSS) i Omega Bay.
    1. +1
      18 februari 2012 17:28
      Bröder...
      Hur grymt det än är .. men italienarna har ingenting att göra med Novorossijsks död.
      Slagskeppet, och viktigast av allt - människorna på det, sjömän, syrsor, officerare - har blivit ett förhandlingsobjekt i maktspel. Och den som undergrävde dem i allmänhet.
      Inte för första gången, inte för sista... Varför störa dem nu?
      Må de ha den utlovade himlen.
      Minne...
      1. +3
        18 februari 2012 20:52
        Du har rätt. Borghese har inget med det att göra. Redan 1945 var "Julius Caesar" långt ifrån ett nytt fartyg, och 1955 hoppade den kränkta italienska stoltheten ???
        Bättre komma ihåg vem och hur som straffades för katastrof.
      2. +3
        27 maj 2014 13:06
        Citat: Igarr
        Hur grymt det än är .. men italienarna har ingenting att göra med Novorossijsks död.
        Håller också med.
  5. Region71
    +4
    18 februari 2012 18:40
    Evig minne till de döda sjömännen. Faktum är att vi aldrig kommer att få veta sanningen, som i andra liknande mystiska incidenter. Vi kan bara spekulera.
  6. Broder Sarych
    +5
    19 februari 2012 11:01
    Berättelsen är definitivt mörk, men att tro att prins Borghese i nästan tio år bara tänkt på de förlorade skeppen i en sådan utsträckning att "jag kan inte äta direkt" - allt detta är på något sätt konstigt, och han var inte sådan. person...
  7. Kibb
    +2
    19 februari 2012 12:00
    Ett ganska stort antal fartyg av olika flottor dog i hamnar av interna explosioner, men bara "Novrosiysk" av någon anledning octuanerades av någon sorts "hemlighet" - orsaken är alltid densamma - Murphys lagar + "mänsklig faktor". Om explosionen på "Maria" fortfarande kan diskuteras åtminstone på något sätt, så i den här versionen, förlåt mig - "Okams rakkniv"
  8. +1
    20 februari 2012 18:41
    Författaren, slagskeppet hette inte "Giuseppe Cesare", utan "Giulio Cesare" - Julius Caesar, enligt vår mening ...
  9. +2
    21 februari 2012 05:59
    versionen bygger bara på obekräftade rykten, italienarna är fortfarande de som gillar att skryta

    Uppmärksamhet! Du har inte behörighet att visa dold text.

    och vem som skulle straffa honom, han undergrävde brittiska fartyg

    ännu ett försök att göra en sensation om människors död, tyvärr, inte det första
  10. VitMir
    0
    21 februari 2012 18:39
    Artikeln är ett helt tranbär, från "GIUSEPPE Cesare" (stackars Gaius Julius Caesar vänder sig i sin grav), till konspirationsversionen med Borghese.

    Både rädsäkerhet och trålning organiserades på en låg nivå. Slagskeppet efter utgången kom och stod inte på sin egen parkeringsplats, på andras tunnor, inte särskilt framgångsrikt, jag var tvungen att spänna ankarkedjan, bottenminor fångade. Sprang. Under 200 döda. Befälhavaren och övermekanikern på semester är en kränkning, men innan oktoberlovet är det klart att disciplinen försvagades, förste befäl själv dumpade i land och biträdande befälhavaren slutade inte dra slagskeppet på grund - gå 100-200 meter så att att inte kapsejsa/gå till botten. Skott är svaga - under konstruktionen minskade italienarna vikt och förskjutning för hastighetens skull, de offrade styrka. Viceamiral Parkhomenko anlände, men han kunde inte riktigt rädda skeppet - han var fortfarande "proffs". Alla sjömän som inte var inblandade i kampen för fartygets överlevnadsförmåga stod på hans order i led på däck i nästan fyra timmar tills fartyget började rulla. Ett sådant antal offer ligger på hans samvete, även om han simmade ut blev han hämtad. Parkhomenko vägrade att gå till GKP, beordrade fartyget att inte gå på grund. Vidare, under botten visade det sig inte 17 m, som de trodde, när de trodde att fartyget inte skulle gå under vatten, utan 40 m flytande silt. Overkill. Över 600 döda och ytterligare ett argument för Chrusjtj att skära flottans stora fartyg i metall.
  11. december
    +1
    16 augusti 2013 17:39
    Hmm, artikeln är intressant, men efter kommentarerna verkar den inte särskilt tillförlitlig.
  12. +1
    24 oktober 2013 11:36
    För att bli en världsmakt behövs en modern flotta, tillgång till havet och flottbaser i andra länder. I förkrigstidens Sovjetunionen lanserades ett storskaligt flottbyggeprogram (till exempel slagskepps kassadisk i USSR, en ubåtsflotta, etc.), Efter kriget utvecklade amiral Kuznetsov ett program för byggnad av havsflottan.
    Chrusjtjov använde Novorossijsks död för att avlägsna Kuznetsov från posten som amiral för Sovjetunionens flotta och stänga hans program, så att viceamiral Parkhomenkos "oprofessionella handlingar" som ledde till katastrofala konsekvenser kunde vara ganska medvetna.
    Chrusjtjovs fortsatta agerande är ännu mer imponerande: han drar sig tillbaka från flottan och skär hundratals fartyg och båtar för skrot, stänger huvudbaserna i Port Arthur och Porkkala Udd i Finland, överför två Kurilöarna till Japan under ett fredsavtal, skiljer Krim från Sevastopols flottbas från RSFSR
    De allra första reformerna av Chrusjtjov var väl genomtänkta och eftersträvade ett mål att upprätta en marin blockad av Sovjetunionen och Novorossijsks död spelade en nyckelroll i dem.
    Och versionen om italienare är fullständigt nonsens.
  13. +3
    27 maj 2014 13:19
    Vad är poängen med att berätta en historia som fastnar i tänderna igen med samma resultat? Återigen, samma gentlemans uppsättning versioner: Borghese grodfolk, en bottengruva och förresten, bakom kulisserna spel runt flottan. Och samtidigt glömde de det viktigaste: om du säger "A" - säg "B": eftersom Chrusjtjov är inblandad i detta, hur och vem som organiserade sabotaget (och en sådan version finns också). Jag pratar inte om det faktum att det finns ett sådant alternativ: sabotaget utfördes egentligen av italienarna, men det organiserades av britterna. Jag läste en gång att "Novorossiysk" förbereddes för en ny modernisering (jag vet inte vilken på dess konto): installation av nya huvudvapen som kan avfyra ammunition med en specialenhet. Utseendet på ett sådant fartyg i Medelhavsområdet var extremt oönskat för Nato, så detta tillvägagångssätt är helt berättigat. På den tiden hade italienarna fortfarande människor och erfarenhet, britterna hade miniubåtar (de har fortfarande längre autonomi än guidade torpeder och mer komfort), och amerikanerna kunde mycket väl stå för operationen (pengar, täckning, leverans av pengar, etc.). Naturligtvis ogrundat, men inte mer än grodmännen, på vilka det spenderades så mycket plats här.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"