Slagskeppet "Novorossiysk" - dödens mysterium
Grodmän är explosiva ubåtsmän som är en av de mest hemlighetsfulla specialenheterna i någon armés sjöstyrkor. Den första informationen om dem kom under andra världskriget. Deras huvudsakliga uppgift var att undergräva fiendens kustbefästningar för ytterligare landstigningsoperationer. Liknande enheter fanns i tyska flottan, England, Sovjetunionen, USA och Italien. De senares grodmän kommer att diskuteras.
Även trots att soldaterna från den italienska enheten i början av kriget sjönk omkring 30 fartyg av sina allierade, inklusive två slagskepp av de brittiska, italienska och engelska grodmännen började aktivt samarbeta 1943. Den italienske prinsen Valerio Borghese, känd som den svarte prinsen, som var befälhavare för en specialenhet av undervattenssabotörer och torpedbåtar, lyckades undgå straff för krigsförbrytelser tack vare att han togs under britternas beskydd.
När beslutet togs att överföra det italienska slagskeppet Giuseppe Cesare till Sovjetunionen, bedömde italiensk media detta faktum som en nationell skam. Som ett resultat av detta svor den svarte prinsen att han inte skulle sluta med någonting, och om nödvändigt skulle han spränga slagskeppet, men det skulle inte tjäna sovjeterna. 1949 beordrade han sin specialenhet för grodmän att sänka ett fartyg i Egeiska havet, som vid den tiden var på väg till Sovjetunionen från Albanien. För framgångsrikt slutförande av uppgiften utlovades en stor monetär belöning. Eftersom information om sabotaget läckte ut till Sovjetunionen togs Giuseppe Cesare under ubåtens skydd med simmare från Barracuda, en topphemlig enhet. Alla sabotörer som deltog i operationen förstördes, och själva fartyget anlände säkert till Sevastopol. Samma år moderniserades fartyget och fick ett nytt namn - "Novorossiysk", varefter det tog platsen för Svarta havets flaggskepp flotta.
Cirka klockan 17.00 den 28 oktober 1955 återvände fartyget till hamnen och ett par timmar senare förtöjde det i en vik nära sjösjukhuset. Vid 1.30-tiden dundrade en explosion i fören på slagskeppet, som förstörde alla horisontella tak från förslottsdäcket till botten. Den totala skadeytan var cirka 430 kvadratmeter på en 22 meter lång tomt.
Explosionen krävde hundratals sjömäns liv. Enligt den officiella versionen var orsaken till explosionen en tysk mina, som var kvar från krigstid. Sjömännen anklagades för vårdslöshet, och skyddet av staden från havet och från land ansågs synnerligen otillfredsställande. Och faktiskt, bommen exponerades bara på natten, och det var inte ett allvarligt hinder för en professionell sabotör.
Under utredningen, som för övrigt bara varade en vecka, beslutade kommissionen att inte ta hänsyn till ett stort antal misstänkta fakta och indicier som upptäckts under utredningen. Kommissionsledamöterna kunde inte svara på frågan varför, efter så många år, gruvans klockmekanism fungerade, och varför den fungerade i den mest utsatta delen av fartyget. Många förstod att det var en sabotageaktion, och att gärningsmännen måste sökas bland dess tidigare ägare. Istället noterade kommissionen bristerna i designen och tekniskt stöd för slagskeppets överlevnadsförmåga och osänkbarhet.
Enligt en version skedde förberedelsen av attacken enligt följande. Fram till 1954 bodde Borghese i Spanien, men han hade inte pengar för att genomföra en storskalig sabotageoperation på grund av gripandet av hans bankkonton i Schweiz, Liechtenstein och Italien. Sedan var han tvungen att sälja Franco ritningarna av miniatyrubåten Osa, som var perfekt ur teknisk synvinkel, som använde elmotorer. För att kontrollera båten var dykarna tvungna att vara utomhus. Således kunde sabotörer smyga in i viken obemärkt och bryta vilket skepp som helst. Efter att ha fått pengarna började den svarte prinsen genomföra sin plan. Och en tid efter explosionen tilldelades både han själv och flera personer från hans följe höga statliga utmärkelser i Italien.
Och först 1997 talade en av grodmännen, en viss Nikolo, offentligt om exakt hur Novorossiysk förstördes. Enligt honom var han den sista överlevande av alla sabotörer som deltog i terrorattacken.
Förberedelserna för attacken utfördes av en berömd italiensk ubåtsbåt under ett år. Sedan sändes torrlastfartyget under Liberias flagg till Svarta havet. Fartygets hastighet och kurs beräknades på ett sådant sätt att det passerade Chersonese fyren 15 miles från kusten vid midnatt den 26 oktober. En speciell urskärning gjordes i botten av lastfartyget, genom vilken Piccolo-miniubåten med utrustning och sabotörer avfyrades, varefter själva fartyget gick på egen kurs. Inte långt från Omegabukten nära Sevastopol satte sabotörerna upp en undervattensbas, där de lämnade all utrustning, varefter de återvände till havet. Efter att en förutbestämd signal mottagits om platsen för slagskeppet återvände de till basen, tog allt de behövde och närmade sig fartyget med hjälp av vattenbåtar. Förutom sina sprängämnen använde de även den hittade bottengruvan. Sedan återvände sabotörerna till viken och gick till öppet hav på natten, där ett skepp redan väntade på dem.
Det är också känt att på 50-talet av XNUMX-talet eskalerade relationerna mellan de tidigare allierade så till den grad att världen stod på randen av ett nytt krig. Det är möjligt att Natos ledning beslutade att förstöra slagskeppet med hjälp av italienska sabotörer för att ytterligare destabilisera situationen.
Den sovjetiska militärledningen antog att de tidigare allierade var inblandade i attacken och att andra vidriga saker kunde förväntas av dem. Och efter en tid skickades kryssaren "Kerch", såväl som ytterligare fyra jagare och en ubåt från Italien, för skrot.
Ungefär samtidigt en annan historiai samband med sabotörers-ubåtsmännens verksamhet. Alla tidningar i världen (utom sovjetiska) skrev om det. 1956 kom N. Chrusjtjov, som fungerade som förste sekreterare för SUKP:s centralkommitté, till England på ett vänligt besök för att lätta spänningen i internationella relationer. En grupp grodmän ledda av Lionel Crabbe inledde en spaningsoperation och inspekterade ett sovjetiskt fartyg på vilket en delegation från Sovjetunionen anlände. Under denna operation försvann Crabbe helt enkelt. Den västerländska pressen kopplade samman faktumet av hans försvinnande med aktiviteterna i Barracuda, vars simmare bevakade det sovjetiska skeppet. Ungefär ett år senare hittades Crabbes kropp nära Pilsey Island med armar och huvud avskurna.
Men låt oss återvända till Novorossiysk-tragedin. Det faktum att Natos underrättelsetjänster hade ett finger med i dess förstörelse bevisas också av det faktum att 1978, efter den svarte prinsens död, en bok av hans biograf med titeln "Valerio Borghese. Mitt hemliga krig”, som beskrev sabotaget mot slagskeppet. Dessutom förbjöds den omedelbart i England, USA och Kanada, varefter den inte trycktes om.
1992 erkände den överbefälhavare för de italienska sjöstyrkorna, G. Venturioni, att det var de italienska grodmännen som sänkte Novorossijsk. Han insisterade dock på att detta skedde utan myndigheternas vetskap. Men trots allt fick alla sabotörer pris efter operationen! ..
Slagskeppets död har upprepade gånger blivit ämnet för artiklar i många välkända publikationer. Under åren som har gått sedan katastrofen har det funnits många versioner, som var och en har många motståndare och supportrar. År 1996 började den militära huvudåklagarmyndigheten, efter många överklaganden från veteranseglare, kontrollera resultaten av utredningen. Som det visade sig fick alla medlemmar av besättningen statliga utmärkelser - Order of the Red Banner, Order of Lenin, Nakhimov och Ushakov, såväl som "For Courage". Men eftersom när dessa prisblad upptäcktes, varken order eller Sovjetunionen självt existerade, tilldelades alla sjömän på fartyget modets orden.
Dessutom skapades två minnesmärken i Sevastopol: på broderkyrkogården och på Communards kyrkogård. Och på 36-årsdagen av fartygets död installerades minnestavlor med namnen på de döda sjömännen, samt en minnestavla i brons.
informationen