Militär granskning

Genomförande av HEXAFLY-INT-projektet

18
Eftersom Nyheter byrå"ryska vapen”, i slutet av maj vid Central Aerohydrodynamic Institute uppkallat efter professor N.E. Zhukovsky höll ett regelbundet arbetsmöte om projektet HEXAFLY-INT - High-Speed ​​​​Experimental FLY Vehicles - International / High-Speed ​​​​Experimental Aircraft. TsAGI, som deltog i denna utveckling, agerade som organisatör av forumet.



Evenemanget deltog av specialister från de största utländska centra som är involverade i HEXAFLY-INT: forskare från ESA (Nederländerna), CIRA, TSD, MAT (Italien), ONERA (Frankrike), DLR (Tyskland), GDL (Storbritannien), VKI (Belgien), UNSW , USyD, USQ (Australien). Ryssland representerades av TsAGI, FSUE “CIAM im. PI. Baranova, OAO LII im. MM. Gromov, Moskvas institut för fysik och teknik.

Syftet med mötet var att diskutera projektets framsteg, analysera uppnådda resultat och planera det fortsatta arbetet.
TsAGI, inom ramen för denna utveckling, genomför ett brett utbud av beräknings- och experimentella studier. I synnerhet genomförs tester i en överljuds- och hypersonisk vindtunnel på HEXAFLY-modellen, skapad av institutets specialister. Tack vare arbetet från företagets specialister har data om flygplanets aerodynamik, i synnerhet den laminära-turbulenta övergången, samlats in för tillfället. Det prioriterade arbetsområdet för tillfället är utvecklingen av en prototyp för ett flygexperiment.

Nästa möte väntas hösten 2017 i Paris.

HEXAFLY-INT är ett projekt inom Europeiska unionens sjunde ramprogram för forskning och teknisk utveckling som är dedikerat till att forska om konceptet med ett höghastighetspassagerarflygplan som drivs av vätgas. Arbetet påbörjades 2014 och beräknas vara klart 2019.
18 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. kolkulon
    kolkulon 6 juni 2017 06:46
    +1
    Passagerarapparat på hypersonisk? Skräck.
    1. Observer 2014
      Observer 2014 6 juni 2017 07:29
      +1
      kolkulon
      Passagerarapparat på hypersonisk? Skräck.

      Ja, innan ett ånglok och utan hästkärra verkade som Armageddon skrattar
    2. Monos
      Monos 6 juni 2017 07:34
      +4
      Jag undrar hur frågan om överbelastning kommer att lösas vid övergången till hyperljud? Kommer passagerarna att vara klädda i anti-g kostymer?
      Citat från Kolkulon
      Passagerarapparat på hypersonisk? Skräck.
      1. abrakadabre
        abrakadabre 6 juni 2017 10:07
        +1
        Jag undrar hur frågan om överbelastning kommer att lösas vid övergången till hyperljud? Kommer passagerarna att vara klädda i anti-g kostymer?
        Frågan kommer att lösas mycket enkelt: kostnaden för flygningen kommer att vara sådan att antalet potentiella passagerare för REGULÄRA flygningar sannolikt inte kommer att överstiga antalet rymdturister.
        Tja, om ett mycket billigare överljud, trots många års drag i "öronen", så småningom dog ut, då hypersonisk ...
        Och inga massanti-g-system kommer att krävas. Och du kan ge ett par dussin rika freaks på individuell basis.
      2. parkello
        parkello 6 juni 2017 10:08
        +2
        skrattar bort från tungan
      3. Vadim237
        Vadim237 6 juni 2017 14:33
        0
        Enheten kommer långsamt att accelerera - en stegvis ökning av hastighet, höjd - och tillbaka.
        1. Vadim237
          Vadim237 6 juni 2017 14:38
          0
          Och för att lyfta upp den i luften och accelerera den till en hastighet av 2500 kilometer i timmen - den hastighet med vilken scramjetmotorn börjar arbeta, kommer det att vara nödvändigt att skapa en ny vätedriven jetmotor.
  2. 3vs
    3vs 6 juni 2017 08:59
    0
    Jag undrar vem som kommer att tillverka den här enheten, sälja den och följaktligen få pengar?
    1. romandostalo
      romandostalo 6 juni 2017 11:15
      0
      Troligtvis kommer ingen...
      1. romandostalo
        romandostalo 6 juni 2017 11:19
        +2
        Snart kommer Musk att suga ut luften ur röret och alla åker tåg...
  3. tchoni
    tchoni 6 juni 2017 09:45
    +1
    Är detta ett så listigt sätt att sälja information och utvecklingar om zirkoner utomlands?
    1. Vadim237
      Vadim237 6 juni 2017 14:35
      0
      Detta hypersoniska flygplan på hög höjd är inte kopplat till Zircon.
    2. faridg7
      faridg7 7 juni 2017 02:43
      0
      Det ger mig inte heller sinnesro. Vad roligt och snabbt alla händer
    3. Kirill Zhirikhin
      Kirill Zhirikhin 29 juni 2017 22:45
      0
      Hur är det med zirkoniumarmband?
  4. gridasov
    gridasov 6 juni 2017 09:55
    +1
    Den beräknings- och analytiska mekanismen är särskilt rolig när det gäller vilka moddar som används för analys. Hydrogas dynamiska processer kan utsättas för matematisk analys endast om kvantitativa numeriska verktyg kombineras med geometriska och fysiska. Därför kan detta inte göras på en funktion av ett variabelvärde av ett tal. Därför förstår ingen ens närmare varför och hur joniseringen av utflödesytorna sker och vilka processer som samtidigt sker i själva flödet. Därför ser de inte och kan inte modellera algoritmerna för att ändra parametrarna för sådan jonisering och omvandlingen av flödets fysiska egenskaper. Och följaktligen har experiment varit och kommer att leda till förstörelse av modeller och bromsa utvecklingen av kunskap om sådana mycket dynamiska och komplexa informationsprocesser.
    1. romandostalo
      romandostalo 6 juni 2017 11:22
      0
      Brrrrr....
      1. gridasov
        gridasov 6 juni 2017 14:03
        0
        Grrrrr....
  5. enkel_rgb
    enkel_rgb 8 juni 2017 10:13
    0
    Finns det inga fler ryska bokstäver kvar för namnet?
    Är det konstigt att andra länder byter till det latinska alfabetet...