Militär granskning

Första flygningen av Gripen E-prototypen

49
I torsdags ägde den första prototypen av JAS-39E Gripen (Gripen E) jaktplan, utvecklad under den ”nya generationens” flygplansprogrammet Gripen NG, rum på Saab AB-koncernens huvudkontor i Linköping (Sverige). bmpd med hänvisning till företagets presstjänst.



Den angivna prototypen byggdes i maj 2016, och dess första flygning var tänkt att vara i slutet av samma år. Det sköts dock upp i nästan ett halvår. Under testerna kommer det första provet att användas främst för att testa aerodynamiska och flygegenskaper och manövrerbarhet.

– För närvarande färdigställs konstruktionen av den andra flygprototypen av Gripen E, som är avsedd för testning av vapensystem, vid Linköpingsanläggningen. Den tredje flygprototypen bör bli en maskin i en förproduktionskonfiguration 2018”, står det i rapporten.



Det är känt att det svenska flygvapnet hittills redan har beställt 60 enkelsitsiga JAS-39E (och 10 enheter i optionen). Fighters bör levereras från 2019 till 2024. Företaget har också en order från det brasilianska flygvapnet - 28 enkel JAS-39E och åtta dubbla JAS-39F. Dessutom är flygplansleveranser till Schweiz möjliga.

Den första prototypen av Saab JAS-39E Gripen jaktplan (Gripen E svansnummer 39-08) i sin första flygning. 15.06.2017-XNUMX-XNUMX
Använda bilder:
Saab AB
49 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. APASUS
    APASUS 16 juni 2017 15:24
    +7
    Jag tittar på svenskarna, i princip faller de inte för allt detta skit med smyg, föredrar prestationsegenskaper
    1. Solomon Kane
      Solomon Kane 16 juni 2017 16:33
      +8
      Precis som i bilindustrin är allt tydligt, återhållsamt, pålitligt och inga krusiduller så att säga inom ramen för genrens klassiker.
      1. Och oss värd
        Och oss värd 16 juni 2017 18:27
        +4
        Citat: Solomon Kane
        Precis som i bilindustrin är allt tydligt, återhållsamt, pålitligt och inga krusiduller så att säga inom ramen för genrens klassiker.

        Och i sittbrunnen är allt stilrent.
      2. xetai9977
        xetai9977 16 juni 2017 18:45
        +3
        Svenskarna är trogna sig själva – kvalitet och funktionalitet är på topp!
    2. Vlad.by
      Vlad.by 16 juni 2017 18:15
      +2
      Jo, ja, en kombination av välförtjänta Tiger F5E, Mirage 2000 och F15 framför. Enkelt och starkt.
      Med samma framgång kan du sätta in motorn från Su-21 på MiG-35, ta ut luftintagen på sidan för att placera strålkastarna i nosskyddet och se till att fästa OVT på baksidan. Kineserna gjorde just det och fick en ganska bra apparat. Mig skulle ha gjort det ännu bättre, men vi behöver det tydligen inte ...
    3. Orionvit
      Orionvit 16 juni 2017 18:18
      +1
      Citat från APAS
      Jag ser på svenskarna, i princip faller de inte för allt detta skit med smyg

      Labuda, detta är osynlighet (vad amerikanerna skriker om), och smygande är ganska verkligt. Svenskarna drar helt enkelt inte på något annat, både ekonomiskt och vetenskapligt. Åtminstone ärligt, inte som turkarna, som med sina ansökningar om att utveckla sina "stealth-flygplan" fick hela världen att skratta.
    4. voyaka eh
      voyaka eh 16 juni 2017 22:06
      +3
      Det spelar ingen roll, men de slog bara med öronen. Nu behöver vi en hel design från grunden,
      och de har inget jobb.
      1. APASUS
        APASUS 16 juni 2017 22:30
        0
        Citat från: voyaka uh
        Det spelar ingen roll, men de slog bara med öronen. Nu behöver vi en hel design från grunden,
        och de har inget jobb.

        Men jag läste ett helt material där uppgiften tydligt var satt att inte blanda sig i smygloppet.Detta är ett medvetet val
    5. Badhus
      Badhus 18 juni 2017 14:29
      0
      Chotky pepelats stiliga svenskar
  2. LJUNG
    LJUNG 16 juni 2017 15:51
    +8
    Saab har alltid byggt utmärkta bilar, tittar bara på sig själv och inte fokuserar på osynlighet och superhastighet. Svenskarna skapade ett ovanligt flygplanssystem för oss. Bilen visade sig vara mycket bra. En värdig rival till vår MiG-35.
    1. LARZ
      LARZ 16 juni 2017 16:11
      +6
      Citat: VERESK
      En värdig rival till vår MiG-35. Den kanske överträffar den på något sätt.

      Här är något om det här planet
      JAS 39E Gripen kan kallas en sjätte generationens stridsflygplan, det är inte det snabbaste eller det mest oansenliga flygplanet, det kännetecknas av en speciell inställning till "mjukvaran". Detta är ett litet jaktplan med en relativt stor nyttolast, vilket gör att du kan installera programuppdateringar för att styra flygplanet för varje ny modifiering. Dessutom kommer svenskarna att leverera ett förbättrat elektroniskt vän-fiende-identifieringssystem till JAS 39E Gripen, vilket gör att piloten tydligt kan förstå neutrala, fientliga och allierade mål i luftstridsförhållanden. När man skapade optiska sensorer, kanske för första gången i skapandet av ett stridssystem, användes experimentell galliumnitridteknik.

      Enligt Sweetman har svenskarna lärt sig att bygga toppmoderna fighters genom en balanserad användning av sin egen och utländska teknik. Således är JAS 39E Gripen-motorn amerikansk, radarutrustningen är brittisk, det infraröda styrsystemet är från Italien och några av skrovelementen är tillverkade i Brasilien. Det svenska flygplanet tillhör lättklassen, det har en maximal flygvikt på 12 ton, det är en modern europeisk inkarnation av det vi en gång hade MiG-21.
      1. LJUNG
        LJUNG 16 juni 2017 16:14
        +9
        Sjätte generationen? svenskar? Så, du måste dricka. Något starkare än te Kryndets är för oss.
        1. LARZ
          LARZ 16 juni 2017 16:24
          +3
          Citat: VERESK
          Sjätte generationen? svenskar? Så, du måste dricka. Något starkare än te Kryndets är för oss.

          Men bara utan fanatism skrattar Ja, förresten, jag gav ett utdrag ur artikeln, den finns i sin helhet här: http://army-news.ru/2014/05/gripen/ Och alla dessa uppdelningar i den så kallade. "generation" är inget annat än en konvention.
          1. LJUNG
            LJUNG 16 juni 2017 16:29
            +4
            hi Ja, jag vet det. Det är bara det att din kommentar fick mig att skratta!
          2. Vlad.by
            Vlad.by 16 juni 2017 18:07
            0
            så det här är den svenska sjätte generationen.
            Det fanns också Saab 9.3 och 9.5 som antingen andra eller tredje ...
      2. tomket
        tomket 17 juni 2017 10:06
        +1
        Citat från LARZ
        JAS 39E Gripen kan kallas en sjätte generationens stridsflygplan, det är inte det snabbaste eller det mest oansenliga flygplanet, det kännetecknas av en speciell inställning till "mjukvaran".

        Huvudsaken är att säga det högre)))) "Grippen F", jag tror att det kommer att vara den sjunde generationen, där särskild uppmärksamhet kommer att ägnas, till exempel till en spinner för piloten, för att inte bli uttråkad under flygning)))
        1. LARZ
          LARZ 17 juni 2017 10:17
          +3
          Citat från tomket
          "Grippen F", tror jag, kommer att vara den sjunde generationen, där särskild uppmärksamhet kommer att ägnas, till exempel till en spinner för piloten, för att inte bli uttråkad under flygningen

          Bultar och skruvar med vertikala gängor kommer att användas vid monteringen och här är den - nionde generationens fighter! Här, i sin förståelse och klassificering efter generationer, är fältet för kraftfull vetenskaplig verksamhet och den ohämmade flykten av kreativt tänkande helt enkelt ENORMT!
    2. Tusv
      Tusv 16 juni 2017 18:01
      +1
      Citat: VERESK
      Saab har alltid byggt utmärkta bilar som bara tittar på sig själva och inte fokuserar på osynlighet och superhastighet.Svenskarna har skapat ett ovanligt flygplanssystem för oss.

      Tja, det är omöjligt att säga något, bara titta på dig själv. Propellervingen till Draken stals från den sovjetiska flygplansdesignern Bartini. PGO för Wiggen tog hand om Tu-144,
      1. LJUNG
        LJUNG 16 juni 2017 18:46
        +5
        Men det gjorde de, men våra gjorde det inte, och de glömde Bartini.
        1. Tusv
          Tusv 16 juni 2017 21:17
          +2
          Citat: VERESK
          Men det gjorde de, men våra gjorde det inte, och de glömde Bartini.

          Varför glömde? På MiGs 1.44 och MiG 21I (Analog 1 och 2) löste de detta och kom till sitt klassiska schema, Och de på Eurofighters, Rafales och Gripens fortsätter att använda schemat som vi övergav.
          1. LJUNG
            LJUNG 16 juni 2017 22:10
            +4
            Om Bartinis projekt skulle gå i produktion, då skulle vi nu ha strateger med en räckvidd på över 20 tusen, med en last på mer än 60 ton och en hastighet på under Mach 3. Allt relaterat till Bartini är förstört. Och nu vet ingen honom.
            1. Tusv
              Tusv 16 juni 2017 22:38
              +2
              Citat: VERESK
              Om Bartinis projekt skulle gå i produktion, då skulle vi nu ha strateger med en räckvidd på över 20 tusen, med en last på mer än 60 ton och en hastighet på under Mach 3. Allt relaterat till Bartini är förstört. Och nu vet ingen honom.

              Återigen, upp och ner. Det finns tid, det finns flygplan med olika nomenklatur. Var börjar Yankees luftförsvar? Kommer det att fungera effektivt, max tusen mil från vår kust (vidare tills de körs iväg), vad är de utrustade med?
              Vilka är strategerna med en räckvidd på över 20 ton? De kommer att fyllas. Eller tror du att deras luftvärnsofficerare är snällare än våra?
              1. LJUNG
                LJUNG 16 juni 2017 22:44
                +4
                Är deras luftvärnsofficerare snällare än våra? Jag tänkte inte på det. Vi har inte kolliderat än. Och gud förbjude, vi kommer inte att kollidera.det finns flygplan med olika nomenklatur Tack för upplysningen, jag visste inte. hi
                1. Tusv
                  Tusv 16 juni 2017 22:55
                  0
                  Citat: VERESK
                  tänkte inte på det. Har inte stött på det än.

                  Hej priekule. Är du en luftvärnsspecialist, att döma av reaktionen, och har du aldrig sett kontrollmål?
                  1. LJUNG
                    LJUNG 16 juni 2017 22:59
                    +4
                    Nej. Jag är en enkel tekniker på flygplan och helikoptrar. Det vill säga på bevingade vapen. Jag är på marken. Killar flyger.
                    1. Tusv
                      Tusv 16 juni 2017 23:34
                      0
                      [citat-= VERESK] Nej. Jag är en enkel flygplans- och helikoptertekniker. [/ quote]
                      Förresten, jag också, men bara de som inte svarar på förfrågan
    3. Orionvit
      Orionvit 16 juni 2017 18:27
      +1
      Skapat ytterligare en "eurofighter", var är den enorma framgången? So-so, en annan, inte dyr arbetshäst för export, för tredje världens länder och inhemskt bruk..
      1. LJUNG
        LJUNG 16 juni 2017 20:45
        +5
        Skapat ännu en "eurofighter", var är den enorma framgången? Det här handlar inte om en "stor framgång". Dessa människor skapar verkligen utmärkt utrustning. Dessutom, för sig själva och för sina egna. Ja, detta är en billig arbetshäst. "Eurofighter" är en lite annorlunda pepelats.
        1. Orionvit
          Orionvit 16 juni 2017 21:58
          +2
          Citat: VERESK
          Men han kommer att kunna göra MIG-29 och tävla med Su-27 med stil

          Vad mer kan han göra? skrattar
          1. LJUNG
            LJUNG 16 juni 2017 22:13
            +6
            Vad mer kan han göra? dig i soffan. hi
            1. LJUNG
              LJUNG 16 juni 2017 22:28
              +5
              Och det är allvarligt.
            2. Lesorub
              Lesorub 17 juni 2017 00:14
              +1
              Men han kommer att kunna ta MIG-29

              Har du kollat????? eller skulle vilja jämföra med andra modeller av militärflyg)))), underskattar du direkt MiG 29! (Förmodligen speciell)!!! )
        2. tomket
          tomket 17 juni 2017 10:10
          +1
          Citat: VERESK
          slåss med stil med Su-27

          Snyggt, hur är det? Kommer han att dansa framför vår pilot?))))) Ursäkta mig, men hur ska han klara MiG?))))
  3. Farid05
    Farid05 16 juni 2017 15:56
    +2
    bra jobbat svenskar, efter tredje världskriget (om vi inte alla dör förstås) - kommer det att finnas den enda supermakten, eftersom den har en egen försvarsindustri och är neutral) och Karl 112 kommer till oss igen.
    1. costo
      costo 16 juni 2017 16:00
      +9
      Med sådana framgångar av svenskarna inom flygindustrin blir det inte Karl 112, utan snarare Karl med FN ja
      1. Farid05
        Farid05 16 juni 2017 16:03
        +1
        skrattar plus)))))))
      2. poquello
        poquello 17 juni 2017 00:36
        +1
        Citat: rik
        Med sådana framgångar av svenskarna inom flygindustrin blir det inte Karl 112, utan snarare Karl med FN ja

        nej, enligt strömmen - Sheikh Karl eller Shah Karl
    2. Orionvit
      Orionvit 16 juni 2017 18:23
      +1
      Ytterligare tiotusentals migranter kommer att tas från Afrika, och de kommer att ha Sultan Karl 112, dessutom är han också svart. Lokalsvenskarna kommer att ta slut, och nykomlingarna kan i princip inte hitta på och producera någonting.
  4. Gradient 3
    Gradient 3 16 juni 2017 16:10
    +1
    Svenska flygplansdesigners åtnjuter välförtjänt berömmelse ...
    Saab-företaget skapar bra flygplan och ... bilar ...
    "Låt oss se"...
    Vad är...JAS-39E Gripen...
  5. Altona
    Altona 16 juni 2017 16:46
    +1
    Citat: Gradient 3
    Saab-företaget skapar bra flygplan och ... bilar ...

    ---------------------------
    Bilar verkar ha tutat i 8-9 år, minns du fortfarande SAAB 9000?
    1. Och oss värd
      Och oss värd 16 juni 2017 18:40
      +2
      Citat från Altona
      Bilar verkar ha tutat i 8-9 år

      De förklarar sin avsikt att återvända, kanske till och med i år.
      1. LJUNG
        LJUNG 16 juni 2017 18:49
        +5
        Wow! Jag vill ha samma.(enligt Vysotsky.).
        1. poquello
          poquello 17 juni 2017 00:44
          +1
          Citat: VERESK
          Wow! Jag vill ha samma.(enligt Vysotsky.).

          "Stövlar" lyssna (enligt ett skämt)
  6. Altona
    Altona 16 juni 2017 16:49
    +1
    Citat: VERESK
    Saab har alltid byggt utmärkta bilar som bara tittar på sig själva och inte fokuserar på osynlighet och superhastighet.Svenskarna har skapat ett ovanligt flygplanssystem för oss.

    ------------------------
    Något de har ett segelflygplan för närvarande är ganska konservativt, liknar i många avseenden Typhoon. Tydligen är det bättre att arbeta med beprövade lösningar än med nymodiga "osynliga" pingviner.
    1. LJUNG
      LJUNG 16 juni 2017 18:51
      +4
      Jag håller med till viss del. Men näsan ser mer ut som en Jaguar.
    2. voyaka eh
      voyaka eh 17 juni 2017 01:33
      +2
      "Det är tydligen bättre att arbeta med beprövade lösningar," ////

      När det inte finns pengar att designa en ny – ja.
  7. Altona
    Altona 16 juni 2017 16:50
    0
    Citat från Farid05
    kommer till oss igen Karl 112

    -----------------------
    Varför då? Vi gillar inte sodomiter.
  8. främling 1985
    främling 1985 16 juni 2017 17:26
    +2
    Någonstans bra gjort (Gripen fighter, Karl Gustav granatkastare, FH77 haubits med APU, korvetter av Visbytyp), någonstans inte så bra (SAU "Archer", SAO AMOS).
  9. Lind
    Lind 17 juni 2017 23:07
    0
    Flygplanet är inte dåligt, uppenbarligen är dess huvuduppgift mer försvar än en överraskningsattack; dess aerodynamiska design är speciellt utformad för att genomföra en lång manövrerbar luftstrid. Det är därför det inte fokuserar på smygteknik.
    Och köpare som Schweiz (neutralitet) visar detta tydligt