Militär granskning

Byggande av en järnväg som går förbi Ukraina

59
Bygget av järnvägen som går förbi Ukraina fortsätter. Detta är en sektion från Voronezh-stationen Zhuravka till Rostov-staden Millerovo. Den kringgår Lugansk-regionens territorium, som är under kontroll av Kievs myndigheter. Representanter för Russian Railways rapporterar att med idrifttagandet av en ny järnvägssektion kan tågens kapacitet i riktning mot Svarta havets orter och hamnar öka.

Det rapporteras att 2018 kommer återuppbyggnaden och byggandet av nya järnvägsspår i riktningen Kotelnikovo-Tikhoretskaya-Krymskaya att genomföras. Efter slutförandet av allt arbete kommer riktningens genomströmningskapacitet att öka till 153 tågpar per dag.

Förutom det direkta bygget av järnvägsspåret från Voronezh till Rostov-regionen pågår byggandet av tillhörande infrastruktur och transportanläggningar. Sålunda pågår anläggningsarbeten för att bygga vägöverfarter över järnvägen, vilket gör det möjligt att inte stoppa vägtrafiken i de sträckor där järnvägen korsar vägen i de två nämnda områdena. Dräneringssystem skapas, nya stationer tas i drift på rutten Zhuravka-Millerovo.

Byggande av en järnväg som går förbi Ukraina


Tekniska tåg med krossad sten, som används i byggandet, rör sig redan längs den järnväg som läggs. Dessutom har spårläggningståg satts på sträckan.



Och detta är ett fotografi av arbetet med att skapa transportinfrastruktur från Krim-sidan av Kerch-bron (foto av platsen kerch.com.ru):



Mot denna bakgrund finns det rapporter från Kiev om att Ukrzaliznytsia försöker begränsa transittrafiken från Ryssland. Först och främst talar vi om önskan att antingen begränsa eller helt förbjuda transiteringen av rysk malm till europeiska länder genom ukrainskt territorium. Är detta Rysslands hjälp att få våra företag att bearbeta malm på deras territorium?
Använda bilder:
http://jury-a-kap.livejournal.com
59 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. DEZINTO
    DEZINTO 5 juli 2017 14:54
    +22
    Varför är de inte Madagaskar?

    eller Påskön är bättre.

    Tur med en granne.....

    Det är bara det att en vagn av degenererade skriker åt deras sida att de är tacksamma, fsyo mer än dem.. de gör ingenting... de gjorde medan de blev uppfostrade och nu igen - ära, de mest gigantiska treuddar av all shit.ma och fffso vad landet håller på med....!!
    1. Megatron
      Megatron 5 juli 2017 14:59
      +8
      Det är dags att helt blockera utkanten, med undantag för invånarna i Donbass!
      1. tatiana
        tatiana 5 juli 2017 15:08
        +6
        Megatron
        Det är dags att helt blockera utkanten, med undantag för invånarna i Donbass

        Det är dags! Och ordet "Ukrzaliznytsya" översätts inte till ryska ens i Yandex-översättaren, och tydligen ännu mer till andra språk.
        ha! Nej, det visar sig att Yandex fortfarande med svårighet översatte det till ryska - Ukrainas "järnväg" kallas. skrattar
        1. Vladimir16
          Vladimir16 5 juli 2017 15:13
          +13
          Det är dags för oss att ta ansvar för våra egna liv. Vägen på 200 mil har byggts i två år och slutet på bygget är ännu inte i sikte. Manuellt, eller hur?
          Byggarbetsplatsen kopplades omedelbart till Krim. Imorgon kommer de att bindas till BAM.
          Slagord kan skrika, men i verkligheten ...
          Länge leve den digitala ekonomin!!! Järnvägar för efterblivna ekonomier!!! Våra digitala tåg är snabbast!!! Vi kommer att transportera mycket och snabbt via digitala linjer!!! Hurra!!! arg
          1. Vladimir16
            Vladimir16 5 juli 2017 15:29
            +5
            Chubais borde ta itu med den digitala ekonomin. Som Rysslands främsta kreativa personlighet. Den mest avancerade specialisten. Han lyfte energi från sina knän. Världsledande inom nanoteknik. varsat
            Endast Chubais är kapabel till ett nytt projekt av regeringen!!! skrattar
          2. Paranoid50
            Paranoid50 5 juli 2017 15:57
            +10
            Citat: Vladimir16
            Vägen på 200 mil har byggts i två år och slutet på bygget är ännu inte i sikte. Manuellt, eller hur?

            Duc, inte bara duken läggs .... Längs vägen skapas all relevant infrastruktur, inklusive byggandet av nya stationer (det finns sju av dem, att döma av kartan).
            1. Nyrobsky
              Nyrobsky 5 juli 2017 21:35
              +16
              Citat från Paranoid50
              Citat: Vladimir16
              Vägen på 200 mil har byggts i två år och slutet på bygget är ännu inte i sikte. Manuellt, eller hur?

              Duc, inte bara duken läggs .... Längs vägen skapas all relevant infrastruktur, inklusive byggandet av nya stationer (det finns sju av dem, att döma av kartan).

              Och "Vladimir 16" är inte intresserad. Det viktigaste för honom är att flytta sloganen och att förödmjuka allt som inte skulle göras i Ryssland ... Att fördjupa sig i några subtiliteter med byggandet av järnvägsinfrastruktur, byggandet av Kerch-broar, föremål för VM, nytt gasledningar, hamnterminaler i Ust - Luga, ubåtar, baser i Arktis m.m. han har ingen fritid ....... Ffse blev stulen .... och i en cirkel - Chubais, Serdyukov, Vasilyeva ..
              1. Kors
                Kors 9 juli 2017 15:09
                +1
                På ett annat sätt - Alla sömn fru
                sätt dina egna skiljetecken =)
              2. Igor Lavrinenko
                Igor Lavrinenko 9 juli 2017 20:11
                0
                Du skriver vackert, du bor på Mars längs vägen, son. Hur många stjärnor på axelremmarna, om jag ska vara ärlig.
            2. Glen-99
              Glen-99 6 juli 2017 09:42
              +9
              Järnvägen är ett mycket dyrt nöje, bara en amatör kan vara ironisk här, järnvägen är inte en landsväg, från kulle till kulle, sväng vänster, sväng höger och klara tåg går inte så, det finns vissa standarder för kurvade sektioner, stigarnas så kallade tangentkrökning och % lutning, och dessa är miljontals och åter miljoner kubikmeter markarbeten, kullar kapas, dalar gjuts, plus broar, överfarter, tunnlar, kulvertar, våtmarker och översvämmade områden i översvämning, för detta utförs först ingenjörs- och undersökningsarbeten för att bestämma rutt och ekonomiskt underbyggande av alternativ, kostnaden för en kilometer av ett enkelspår är i genomsnitt $XNUMX miljon, dubbelspår är dubbelt så dyrt, plus elektrifiering är kraftledningar , transformatorstationer, en kontaktledning etc.
          3. K-612-O
            K-612-O 5 juli 2017 18:48
            +5
            Du kan snabbt kasta den här tillfälliga hyddan för att utföra ett par etapper, men här finns det kapitalbygge i ett oförberedt landskap, det finns ingen anledning att rusa, annars kommer tågen att gå nedförsbacke
          4. Vladimir Mamkin
            Vladimir Mamkin 5 juli 2017 23:09
            +5
            Vladimir 16, vad är slagorden Gå och se vad och hur, du kan ta del av bygget så mycket som möjligt, om det verkar som att inget byggs, föregå med exempel.
          5. oström
            oström 6 juli 2017 08:45
            +7
            Vet du när bygget av BAM började? Och vem byggde den? Är "Komsomol-medlemmarna" från MTR? Inga MTR:er dök upp i det sista byggnadsskedet, och då endast delvis, och hela basen byggdes av ZK fram till år 53. Och BAM byggdes från 1938 till 2003, även om inte allt har kommit "att tänka på", men någonstans är det helt enkelt inte möjligt att tekniskt göra om det. Men storheten, komplexiteten och längden på denna rutt avskriver allt, dessutom har den byggts och är i drift. Men en 200 km lång väg byggs nu med all intilliggande infrastruktur, i två linjer och elektrifierad, vilket inte fanns vid BAM, och av styrkorna från de ryska järnvägstrupperna, så det är ganska realistiska termer och volymer.
            1. norr
              norr 8 juli 2017 15:44
              +1
              Jag skulle vilja notera att under Brezhnev-eran, åtminstone dess huvuddel, byggdes BAM av järnvägstrupperna. Jag kommer inte att säga säkert om språken, men studenter och volontärer var engagerade i infrastruktur.
            2. dammig katt
              dammig katt 22 juli 2017 06:43
              0
              Du skulle inte vissla om ZK hur mycket förgäves.
              Naturligtvis var de där - användningen av arbetsterapi var utbredd i Sovjetunionen.
              Men inte 80%.
              Det har aldrig varit så många fångar i Sovjetunionen.
              ZK räckte till endast 2% av Sovjetunionens ekonomi under de tuffaste tiderna av de så kallade "stalinistiska förtrycken". 2800000 ZK för alla år av "Stalins förtryck".
              Du behöver inte vissla om ZK:s fria arbete: de krediterades sina konton med endast 30 % mindre än vanliga arbetare, och mer än 50 % av det som uppstod genom domstolens dom krediterades statens inkomster och offren kan inte skrivas av.
              Samtidigt betalades 100 % av arbetet från budgeten.
          6. Kommentaren har tagits bort.
        2. Vladimirets
          Vladimirets 5 juli 2017 17:08
          +6
          Citat: Tatyana
          Yandex fortfarande knappast översatt till ryska - "järnväg" i Ukraina

          Och inom parentes skriver (föråldrad). skrattar
        3. hohkn
          hohkn 6 juli 2017 06:31
          +5
          Citat: Tatyana
          Och ordet "Ukrzaliznytsya" översätts inte till ryska ens i Yandex-översättaren, och tydligen ännu mer till andra språk.

          Det behöver bara inte översättas. wink Och så är det klart att madrasssitsen kommer att slickas ihjäl.
        4. var glad
          var glad 9 juli 2017 09:47
          +1
          Tanya, lär dig ditt modersmål!
          Citat: Tatyana
          ordet "Ukrzaliznytsia"

          enligt reglerna för det ryska språket är detta ord ett egennamn, så alla automatiserade översättare får inte översätta eller inte korrekt översätta sådana ord om listan med egennamn i dess ordbok inte fylls på med det översatta ordet.
          Citat: Tatyana
          Yandex översattes fortfarande med svårighet

          gnisslade och rök det?
          1. tatiana
            tatiana 9 juli 2017 10:12
            +2
            var glad
            Tanya, lär dig ditt modersmål!
            Citat: Tatyana
            ordet "Ukrzaliznytsia"
            enligt reglerna för det ryska språket är detta ord ett egennamn, så alla automatiska översättare får inte översätta

            Som ett egennamn översattes ordet "Ukrzaliznytsya" Yandex naturligtvis inte till ryska. Därför har jag redan översatt ordet "zaliznitsya".
            [
            b] Citat: Tatyana [/ b]
            Yandex översattes fortfarande med svårighet
            gnisslade och rök det?
            Nej, Yandex "översatte" detta ord igen som ett egennamn - d.v.s. upprepas. Jag upprepade begäran flera gånger - resultatet blev detsamma. Sedan lämnade jag översättarens sida, utan att stänga den, till en annan sida. Sedan några minuter senare, när jag stängde alla sidor, återvände jag till den här sidan av Yandex-översättaren och hittade plötsligt översättningen av Yandex - "järnväg". Så mycket tid Yandex-översättaren tänkte och gav till slut det korrekta resultatet.
            Samtidigt knarrade eller rök inte min bärbara dator – men den sög in luft i sig och väsnade väldigt kraftigt vid utgången! gråter Och så stannade han lugnt.skrattar
            1. var glad
              var glad 12 juli 2017 23:28
              +1
              här håller jag med
              skrattade skrattar älskar
      2. Kommentaren har tagits bort.
    2. smog
      smog 5 juli 2017 16:35
      +5
      Citat från DEZINTO
      Varför är de inte Madagaskar?
      eller Påskön är bättre.
      Tur med en granne.....

      Inte Madagaskar, behöver inte Påskön. Folk bor där också. Antarktis! Pingviner igen .... Och jag tycker synd om dem ........
      1. AVGUST
        AVGUST 6 juli 2017 07:22
        0
        Detta betyder att jordens närmaste satellit finns kvar - månen, så låt dem bemästra den, kanske kommer de att gräva ett par hav till och deras egen flotta kommer att surfa på sandvidderna där, som de säger "en ubåt i stäpperna av Ukraina, dog i en ojämlik luftstrid" ......
        1. dammig katt
          dammig katt 22 juli 2017 06:48
          0
          Ja shzzz. Månen är redan nästan helt slutsåld, och efter socialismens seger som sunt förnuft på jorden kommer den att behövas akut.
          Låt planeten X mandruyut. Samtidigt kommer de att hitta det. Tja, eller helt vilse.
  2. Samma LYOKHA
    Samma LYOKHA 5 juli 2017 14:57
    +3
    Det finns rapporter från Kiev om att Ukrzaliznytsia försöker begränsa transittrafiken från Ryssland.

    Allt och allt relaterat till RYSSLAND kommer att förbjudas ... vad
    förutom sovjetperiodens förmodligen gratis freebie ... efter 2019, och det kommer att sluta ... det kommer att finnas en komplett ... pa ... för den ukrainska ekonomin ...
    men svidomye är inte vänner med sunt förnuft försäkra sig
    1. 210 okv
      210 okv 5 juli 2017 15:33
      +4
      Låt dem förbjuda och leva ensamma i deras djurpark på maten som besökarna ger dem .. "Animal Farm" ..
  3. tchoni
    tchoni 5 juli 2017 14:57
    +4
    där är den vägen mindre än hundra kilometer. och buller som från konstruktionen av BAM!
    1. vch
      vch 5 juli 2017 15:13
      +12
      Ja, längden på förbifartsvägen är kort, men i betydelse är den inte mycket sämre än BAM. Under sovjettiden gick 90 % av tågen söderut längs sträckan Kharkov - Yasinovataya - Ilovaisk-Taganrog. Sedan början av 90-talet har detta flöde gradvis börjat avta, pga restid ökade på grund av gränsövergångar, och två gånger. De viktigaste linjerna för passagerartåg började omdirigeras genom Voronezh. Vägen klarade inte riktigt trafiken längre. Om godståg också leds om längs samma sträcka blir det fullt....... Speciellt med tanke på nuläget. Och det är rätt att de började bygga i förväg, utan att vänta tills Maydanuts blockerar transiten alls.
  4. Spartanez300
    Spartanez300 5 juli 2017 14:59
    0
    Jag kan tänka mig hur dill med kokande vatten kommer bakom bron och järnvägen.
    1. C_2
      C_2 5 juli 2017 16:16
      0
      Jag inbillar mig att de redan håller på att förbereda en sabotagegrupp. Jag hoppas att en slumpmässig raket från övningarna samtidigt kommer att falla på dem som kryper över gränsen
  5. domnich
    domnich 5 juli 2017 15:08
    +30
    Det skulle vara trevligt att ha en sådan här karta i artikeln:

    1. Kommentaren har tagits bort.
    2. loft79
      loft79 5 juli 2017 15:41
      +3
      Kredit till dig för kortet. hi
    3. C_2
      C_2 5 juli 2017 16:17
      +4
      alla geopolitiska nyheter behöver kartor, och ibland inte ensamma, utan i en förpackning
      1. Paranoid50
        Paranoid50 5 juli 2017 16:44
        +5
        Citat: C_2
        alla geopolitiska nyheter behöver kartor

        Heh, kollega, du är inte ensam om denna önskan. hi Kartor och tabeller. Informativ, visuell .... Om logiken är i sin ordning är det lättare än någonsin att dra objektiva slutsatser på egen hand. Det är såklart "vatten" också användbart, men något har inte gått rätt till med "vattenmännen" på sistone - det finns så mycket "snett" information.
    4. KLASSRUM
      KLASSRUM 5 juli 2017 16:45
      0
      Militären kallar sådana vägar för rokada ...
      1. norr
        norr 8 juli 2017 15:52
        +2
        Rokada för att tillhandahålla eller överföra trupper längs frontlinjen. Och detta är en intern väg. Naturligtvis, under vissa förhållanden, kan den spela rollen som en rokady-väg.
  6. Tolstojevskij
    Tolstojevskij 5 juli 2017 15:12
    +2
    det skulle inte skada att omsluta denna pestdrabbade spetälskkoloni för de våldsamt galna från vår sida med en betongvägg på 10-15 meter. Och låt strömmen flöda genom taggen från ovan. För miljöändamål
    1. andr327
      andr327 5 juli 2017 16:00
      +2
      tyvärr, svaret är i stil med Yatsenyuk, men fortfarande kommer pillerboxar inte att störa
      1. Kapten Pushkin
        Kapten Pushkin 5 juli 2017 21:53
        +2
        Citat från andr327
        trots allt kommer bunkrar inte att skada

        I vår tid är alla dessa bunkrar och dos inte ett rationellt slöseri med pengar. Detta bekräftade för övrigt andra världskriget.
        Tillbaka i mitten av 70-talet genomfördes ett experiment i Sovjetunionen.
        Military Engineering Academy byggde en DOS på övningsplatsen. De installerade vapen, laddade ammunition, stängde kryphålen med pansarluckor.
        Vi testade 300 ATGM-operatörer (som de hette då), valde två med den mest genomsnittliga prestandan. De genomförde även ATGM-lanseringar enligt DOS. Efter den andra träffen, visuellt, steg DOS och slog sig ner, sedan kom dånet från ammunitionsdetonationen ...
        Och ingen mer DOS, och utan mycket krångel...
    2. C_2
      C_2 5 juli 2017 16:18
      +1
      det är dock värt att komma ihåg att vi talar om Lugansk-regionen. människor där är inte alls som Maidan-hästar
    3. segrare n
      segrare n 5 juli 2017 16:27
      0
      Tycker synd om igelkottarna - de hoppar inte över!
  7. Nimitz
    Nimitz 5 juli 2017 15:16
    +6
    I allmänhet, för att vara ärlig, är det skrämmande när du ser på navigatorn att tåget "dyker" in på torgets territorium. Förutom flera kilometers rörelse på Ukrainas territorium passerar tåget faktiskt en avsevärd sträcka längs gränsen, det finns till och med bosättningar som är delade av gränsen. Den första tanken samtidigt är "tänk om någon onormal karaktär från ATO träffar ett tåg med en maskingevär." Andra järnvägslinjer från södra vårt fosterland till mittfältet passerar genom Kazakstans territorium - inte heller idealiskt (det finns ett problem med kommunikation).
    Så låt oss hålla tummarna och vänta på leverans av linjen före schemat, eller åtminstone i tid.
    Respekt till våra järnvägsbyggare som löser problem med överföring av många kommunikationer och samordnar banans passage genom jordbruksmark i ett relativt tätbebyggt område.
    1. segrare n
      segrare n 5 juli 2017 16:29
      +5
      Ära till järnvägstruppernas soldater!
    2. Normalt ok
      Normalt ok 5 juli 2017 18:25
      +1
      Citat från Nimitz
      Den första tanken samtidigt är "tänk om någon onormal karaktär från ATO träffar ett tåg med en maskingevär

      Läs inte sovjetiska tidningar före måltid (Bulgakov).
      1. Nimitz
        Nimitz 5 juli 2017 18:37
        +1
        Det roliga är att en man från Kharkov-regionen reste med mig på samma tåg. Enligt honom, trots lojaliteten till Ryssland hos vanliga invånare i Kharkov, är det i ordningen att gå nerför gatan "ATOs hjältar" hängda med regalier och vapen, medan de inte alltid är tillräckliga.
        Och förutom kartan visar navigatorn också hastigheten, av någon anledning accelererar tåget kraftigt på den ukrainska delen. Förmodligen läser föraren också sovjetiska tidningar.
    3. AlexDäck
      AlexDäck 6 juli 2017 12:40
      0
      Citat från Nimitz
      I allmänhet, för att vara ärlig, är det skrämmande när du ser på navigatorn att tåget "dyker" in på torgets territorium. Förutom flera kilometer trafik på Ukrainas territorium,

      Jag har tur i detta avseende, för jag sover som en stock vid den här tiden....
  8. bergsskytt
    bergsskytt 5 juli 2017 15:19
    +1
    Det är bättre att hålla sig borta från en sådan granne - bakom staketet ...
    1. smog
      smog 5 juli 2017 16:40
      +2
      Citat: Bergsskytt
      Det är bättre att hålla sig borta från en sådan granne - bakom staketet ...

      Kanske bättre än så, bakom staketet?
  9. LPD17
    LPD17 5 juli 2017 18:10
    0
    ... st. Sergeevka ....
    Är det för nära statsgränsen?
    hur som helst är det inte trevligt om, på grund av en sådan överbelastning av webbplatsen
    migranterna kommer att krypa ut för att träna.....
  10. Kommentaren har tagits bort.
  11. razved
    razved 5 juli 2017 19:14
    0
    Och när kommer tåg tillåtas på förbifarten? Och även om det inte är färdigt, kan man i princip inte utesluta några provokationer i förhållande till tåg som passerar denna bilaga, eller hur? Jag undrar om något görs för att förhindra detta?
  12. Kommentaren har tagits bort.
    1. dedusik
      dedusik 5 juli 2017 20:11
      +2
      Och var har du varit tidigare och inte frågat? blinkade
    2. proletär
      proletär 5 juli 2017 20:58
      +3
      Ursäkta kära du, men du har fundamentalt fel, Ukraina "förbannade" sig själv, och även med allt detta "lyckades" "förbanna" medborgarna i Ryssland, rätta om det inte är så.
    3. Glen-99
      Glen-99 6 juli 2017 09:55
      0
      Du kommer inte att tvingas vara trevlig!
  13. SergeBS
    SergeBS 5 juli 2017 22:15
    +1
    Citat: Kapten Pushkin
    Och ingen mer DOS, och utan mycket krångel...

    Åh problem. Bara ett "litet" problem: DOS = House of Officers. I "döva" garnisoner. Det gäller inte defensiva strukturer. Som barackerna, till exempel...
    Tja, "mellan oss tjejer", att bränna genom pansar på en stridsvagn och att bränna genom den armerade betongen i en bunker är två stora skillnader ... Speciellt om bunkern har mer än en embrasure, etc.
    1. helmi8
      helmi8 10 juli 2017 23:45
      +1
      Citat från SergeBS
      Åh problem. Bara ett "litet" problem: DOS = House of Officers. I "döva" garnisoner

      Nä, faktiskt inte riktigt... le
      DOS (långtidsskjutningsstruktur) - hållbar (tillverkad av sten, tegel, betong, armerad betong, pansarplattor, etc.) defensiv befästning för en eller flera kanoner, mortlar, maskingevär och andra eldvapen och deras beräkningar. De är byggda i förväg av höghållfasta material (armerad betong, pansarkonstruktioner). DOS är grunden för moderna befästa områden och bälten. De användes mest före andra världskriget 1939-45 vid byggandet av befästa linjer © (Fortification Dictionary)
  14. Musik
    Musik 5 juli 2017 22:35
    0
    En gång i tiden byggdes en väg runt Tjetjenien. Erfarenheten är till hjälp!
  15. Gomel
    Gomel 6 juli 2017 11:13
    0
    nej, det här är hjälp från broderliga Vitryssland
  16. serge dill
    serge dill 6 juli 2017 11:52
    0
    Tja, du har ett rikt land, du måste lägga pengar någonstans, bygga ........
    1. PsiH86
      PsiH86 6 juli 2017 13:37
      +1
      Men då kommer alla typer av dill inte att kunna äta från sådana stigar och förtala Ryssland samtidigt ...
      Det är synd att sådana byggprojekt har börjat nu ... Det var nödvändigt att påbörja byggandet av Northern Streams tidigare, och sådana järnvägsförbigångar ...
    2. AID.S
      AID.S 6 juli 2017 13:46
      +2
      Citat: serge dill
      Tja, du har ett rikt land, du måste lägga pengar någonstans, bygga ........

      skrattar
      Det framgår tydligt av din kommentar att i ditt fattiga land skulle dessa pengar ha hittats vart de skulle ta vägen, skulle ha plundrats.
  17. Archer_n
    Archer_n 10 juli 2017 02:14
    +1
    Citat: Vladimir16
    Vägen på 200 mil har byggts i två år och slutet på bygget är ännu inte i sikte.

    I början av 2000-talet, när jag fortfarande var "en blek ung man med brinnande ögon", hade jag en chans att arbeta med byggandet av en järnväg i Portugal. Den gamla vägen lämpade sig inte längre för moderna hastigheter. Även om vi ändrade allt där, inklusive vallen, byggde vi ändå inte från grunden, inte från grunden. Så landet från norr till söder är bara 700 km. och bygget finansierades till 80 % av EU, men byggandet av vägen var planerat ända fram till 2014. Så inte "la-la", som om vårt sakta byggs - gör det snabbare om du är så smart.
  18. MOSKALMEN
    MOSKALMEN 3 augusti 2017 23:14
    0
    Ukrzadozaliznytsia - detta är hela Ukrainas politik