Militär granskning

Dödad i luftstrid

19
Dödad i luftstrid



Den 19 juli 1943 dog Ekaterina Budanova, stridspilot, seniorlöjtnant för vakten.

Tillsammans med sin fightingvän Lydia Litvyak är Ekaterina Vasilievna Budanova den bästa kvinnliga stridspiloten.

Hon föddes den 7 december 1916 i byn Konoplyanka, Vyazemsky-distriktet, Smolensk-provinsen, i en bondefamilj. Flickans barndom var ganska svår, när hon var sex år gammal dog hennes far. För att hjälpa sin mamma och yngre syster, efter att ha tagit examen från skolan i sin hemby, gick Katya till jobbet i Moskva, där hon fick jobb på luftfart växt (senare uppkallad efter Chrunichev).

Samtidigt deltog hon i en lokal flygklubb, som hon tog examen med utmärkelser och fick titeln instruktörspilot. Från 1934 fram till krigets början arbetade hon som instruktör i en flygklubb, flög UT-1 och skaffade sig en stor erfarenhet. Hon, som en erfaren pilot, lockades att delta i traditionella flygresor som hölls i Tushino.

Men krigets utbrott tvingade flickan att gå från ett träningsflygplan till ett stridsflygplan och byta flygfestivaler för att bekämpa sorteringar. Efter omskolning i Saratov värvades Budanov till det 586:e kvinnliga stridsflygregementet, hans uppgift var att tillhandahålla luftförsvar för staden. Under sex månader, från april till september 1942, patrullerade Budanova, som en del av en grupp på Yak-1, Saratovs himmel och eskorterade transportlast.

I september 1942 skickades en erfaren pilot till den svåraste delen av fronten - till Stalingrad. De fientliga trupperna var betydligt fler än de sovjetiska trupperna, mer än dubbelt så många flygplan.

"Min kära mor, ta illa upp för mig att jag flyger till fronten utan din tillåtelse. Min plikt och samvete tvingar mig att vara där fosterlandets öde avgörs, ”skrev Ekaterina till sin mor och syster.

Men snart fick hon besked om deras död i ockupationen, nu drevs piloten av en önskan att hämnas nära och käras död. Tre veckor senare ingick Budanov i "regementet av ess" på sydvästra fronten. Som en del av detta regemente, i oktober 1942, gjorde hon sin första flygseger genom att skjuta ner en tysk Ju-88 bombplan.

Eftersom tyskarna hade mycket mer utrustning var våra piloter tvungna att gå i strid med överlägsna fiendestyrkor. Budanova, som en del av de fyra, gick in i strid med nitton tyska flygplan, i ett par - mot tolv, en - mot tretton. Men numerisk överlägsenhet betyder inte alltid seger, speciellt när ryska ess är i luften.

I november 1942, på himlen över Stalingrad, förstörde Budanova tre Me-109 jaktplan och ytterligare en Ju-88.

Tillsammans med sin kämpande vän Lydia Litvyak, redan i 3rd Guards Stalingrad Fighter Aviation Regiment, fortsatte hon att slå de nazistiska inkräktarna. För en osjälvisk strid med fyra Focke-Wulf-jaktare, varav en Budanova sköt ner, tilldelades piloten Order of the Red Star.

I mars-juli 1943 sköt Ekaterina Budanova ner ytterligare fyra tyska flygplan, bland dem Fw 189 spaningsflygplan, av tyskarna kallat "flygögat", och av oss "ramen". För kämpar ansågs "ramen" vara ett svårt mål och svårt byte, men Fw 189 kunde inte undkomma den sovjetiska flickan.

Ekaterina Budanova gick in i sitt sista slag den 19 juli 1943. Hennes plan stängde gruppen av jaktplan som täckte attackflygplanet Il-2, som var på väg tillbaka från ett uppdrag.

På himlen över Novokrasnovka, nära staden Antracit, attackerades våra plan av tyska stridsflygplan. "Yak" under kontroll av Budanova gick in i strid med tre "Messerschmitts", han ledde dem bort från våra bombplan. Budanova lyckades slå ut en av Jagen och han spiralerade ner i marken. Men snart överträffade kulsprutan den sovjetiska "Yaken", han tappade kontrollen och började falla. Trots att han skadades lyckades piloten jämna ut planet och landa det.

Invånare i Novokrasnovka, som tittade på luftstriden från marken, sprang snabbt upp till det genomskinliga planet, öppnade cockpiten, drog ut Ekaterina Budanova, men de kunde inte rädda henne, hon hoppade från sina sår.

En gång skrev Catherine till sin yngre syster: "Jag är inte rädd för döden, men om jag måste dö kommer jag helt enkelt inte att ge upp mitt liv." Hon gav inte upp det bara sådär, på kontot av vaktens stridspilot, seniorlöjtnant Ekaterina Budanova, elva segrar.

På dödsdagen var fosterlandets försvarare i sitt tjugosjunde år.
Författare:
Originalkälla:
http://rusplt.ru/wins/pogibla-vozdushnom-30238.html
19 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. svp67
    svp67 23 juli 2017 15:16
    +7
    Tyvärr bör det noteras att stridspiloten hade för små chanser att överleva i en luftstrid på den utrustningen. Desto större är deras bedrift.
    Tacka dem för allt de har gjort och må deras namn aldrig glömmas.
    1. ankir13
      ankir13 23 juli 2017 19:15
      +8
      Det är värt att konstatera, när man tittar på bilden, att enastående människor flög DEN TEKNIKEN, inklusive så vackra tjejer som trodde på sin seger, inte hade några tvivel i DEN HÄR TEKNIKEN och vann på DENNA TEKNIK! Deras bedrift är stor, men kriget ... det har sin egen redogörelse. Och det finns ingen anledning att antyda Messers beröm och vår efterblivenhet. Messers och fokkers brann för en söt själ ... Och Catherines chans kom ut 11 till 1 ...
      1. svp67
        svp67 23 juli 2017 19:19
        +1
        Citat från ankir13
        .Och det finns ingen anledning att antyda Messers beröm och vår efterblivenhet. Messer och fokkers brann för en söt själ ...

        När något verkar vara döpt med oss, skulle det inte skada dig att komma ihåg denna tradition ...
        Citat från ankir13
        Det är värt att konstatera, när man tittar på bilden, att enastående människor flög DEN TEKNIKEN, inklusive så vackra tjejer som trodde på sin seger, inte tvivlade på DENNA TEKNIK och vann på DENNA TEKNIK! Deras bedrift är stor, men kriget ... det har sin egen räkning.

        Ingen tvivlar på deras mod, men faktum kvarstår att kvinnliga piloter dog oftare än män och särskilt stridspiloter.
        1. ankir13
          ankir13 23 juli 2017 19:35
          +3
          Jag tror inte jag skrev om. Jag vet när jag ska döpas. Och fakta är att segern gick till DEN UTRUSTNINGEN.
          Titta på bilden, Hon är glad, vilket betyder att hon är kär i SIN TEKNIK, och tror på henne... Jag har äran!
          1. svp67
            svp67 23 juli 2017 19:56
            +2
            Citat från ankir13
            Titta på bilden, Hon är glad, vilket betyder att hon är kär i SIN TEKNIK, och tror på henne... Jag har äran!

            Hon är ung och kär i LIVET, annars hade hon inte gått för att försvara henne...
            1. ankir13
              ankir13 23 juli 2017 20:02
              +2
              Ja. Och han litar helt på sitt Yak-liv.
              1. svp67
                svp67 23 juli 2017 20:08
                +1
                Citat från ankir13
                Ja. Och han litar helt på sitt Yak-liv.

                Det skulle vara svårare för henne att klara av LaGG eller MiG.
                1. ankir13
                  ankir13 23 juli 2017 20:28
                  +2
                  Buffonen skrev på LaGG, som en jägare, från ett knä, offhand, från 1500 m skott på Yu88, i en skur, i 1.5-2 sekunder, utan att sikta ... Ingenting, Junkers kollapsade, en bekräftad seger, och inte en, på strykjärnet...
                  Semyon Skomorokhov har enligt mig läst länge. Nådde slutet av kriget.
                  De gläds åt varje ny fightermodell, och nederlag - segrar var till deras fördel. Även om kriget...
                  1. svp67
                    svp67 24 juli 2017 04:42
                    +1
                    Citat från ankir13
                    Buffonen skrev på LaGG, som en jägare, från ett knä, offhand, från 1500 m skott på Yu88, i en skur, i 1.5-2 sekunder, utan att sikta ... Ingenting, Junkers kollapsade, en bekräftad seger, och inte en, på strykjärnet...

                    Än sen då? Våra piloter gjorde inte det på det, men faktum är att för en virtuos flygning på LAGG och MiG var det nödvändigt att vara en pilot över genomsnittet och ha tillräckligt med fysisk styrka, men Yaken var mycket lättare att pilot, det faktum att designbyrån Yakovlev tidigare hade gjorts tränings- och lätta flygplan, men tyvärr ömtåligare än sina konkurrenter. Tyska ess skrev i sina memoarer att ett eller två slag från OFS-kanonen i mittsektionsområdet var tillräckligt för att Yaken skulle falla isär i luften.
    2. gerkost2012
      gerkost2012 11 mars 2018 23:49
      0
      På vilken "den tekniken ... det var för liten chans att överleva i ett luftstrid"?
      Till exempel, i en luftstrid över Sinai den 15 juli 1970, sköt israelerna ner fem sovjetiska MiG-21, fyra sovjetiska piloter dog. Även om MiG-21 i sig var bra och visade sig perfekt i Vietnam. . Israelerna var på Phantoms and Mirages. Denna strid belyste en mycket obehaglig sak för USSR:s flygvapen, dålig organisation och kontroll i striden, i hopp om att bara få målbeteckning från marken. Och fienden skar ner "landet" och piloterna lämnades utan specifik kontroll. Som ett resultat, 0:5. Här är en sådan "teknisk" historia för dig från serien "I krig, som i krig!". Och på andra världskrigets himmel hände allt, både framgångar, segrar och misslyckanden.
      1. svp67
        svp67 12 mars 2018 05:00
        0
        Citat från: gerkost2012
        Till exempel, i en luftstrid över Sinai den 15 juli 1970, sköt israelerna ner fem sovjetiska MiG-21,

        Ingenting, bara striden var den 30 juli 1970.
        Men på något sätt är alla tysta om att den striden mellan det sovjetiska och israeliska flygvapnet INTE var DEN FÖRSTA
        "Den 22 juni, i enlighet med planen för en tidigare utvecklad operation, flög en MiG-21-enhet som lotsade av sovjetiska piloter i hemlighet i skymningen före gryningen till ett främre flygfält i Katamiya, där piloterna ockuperade den så kallade "noll" graden av beredskap.

        Samtidigt var ett par MiG-21 med igång motorer omväxlande med 10 minuters intervall i tjänst på banan. Samtidigt lyfte en flygning av MiG från huvudbasen och styrde mot zonen för att skydda interceptorerna när de drog sig tillbaka från eventuella Mirage-attacker. Samtidigt togs hänsyn till tidigare gjorda misstag i organisationen av fientligheter - kämparnas plikt i luften för synlighet av israeliska radarer. Idén om den kommande avlyssningen av fientliga attackflygplan baserades främst på att maskera deras avsikter. Stealth of actions säkerställdes genom genomförandet av attacken i det ögonblick då fienden minst förväntade sig det.

        Fienden behövde inte vänta länge, och snart upptäckte de egyptiska radarbesättningarna ett lågflygande gruppmål (sex Skyhawks, täckta av en Mirage-flygning). Så snart information mottogs om det kommande israeliska flyganfallet, på kommando från kommandoposten, lyfte ett par interceptorer, ledda av kapten Salnik, från det främre flygfältet. När de bröt sig loss från remsan, gick MiG:arna på låg nivå mot den förväntade möteslinjen med fienden utom synhåll för den israeliska radarn. På kommando från marken flyttade piloterna flygplanet i stigning för att visuellt söka efter fiendens flygplan.

        MiGs "dök upp" mycket framgångsrikt - "Skyhawks" var i närheten, och deras piloter, som omedelbart vägrade att slå, gjorde en divergens och rusade tillbaka till kanalen på låg nivå och släppte sin bomblast längs vägen. Nästan omedelbart dök Mirages upp, men deras piloter lyckades inte omedelbart ta reda på situationen, och kapten Salnik över Suezbukten slog Skyhawk med två missiler, som tumlande kraschade i vattnet. På grund av den låga flyghöjden kunde attackflygplanets pilot inte använda katapulten och han dog.
  2. Moskva
    Moskva 23 juli 2017 15:54
    +4
    evigt minne! Evig ära!
    "... Regementets befäl gav Ekaterina Budanova titeln Sovjetunionens hjälte, men denna titel tilldelades henne inte, eftersom hon ansågs saknad.

    När det gäller antalet segrar som vunnits i luftstrider, bland kvinnliga fighters, är det näst efter Lydia Litvyak.

    Den 1 oktober 1993 tilldelades postumt titeln Rysslands hjälte ... "

    En gata i Kuntsevsky-distriktet i Moskva är uppkallad efter Ekaterina Vasilievna.
    1. bubalik
      bubalik 23 juli 2017 16:34
      0
      hon ansågs saknad.
      ,, det är inte klart hur de ansågs saknas? ,,, om 21,07 priset undertecknades postumt? ,,, och priset finns inte på GSS ,,
      1. Moskva
        Moskva 23 juli 2017 17:36
        +1
        Detta är information från Wikipedia .... Detta uppslagsverk bör behandlas med försiktighet ... Jag illustrerade bara faktumet av den postuma tilldelningen av titeln Rysslands hjälte.
    2. Moskva
      Moskva 23 juli 2017 17:30
      +4
      Jag ville lära mig mer om Ekaterina Vasilievna och jag bestämde mig för att hitta mer information på Internet. Jag var väldigt intresserad av fotografiet, med slagets insignier som jag inte känner till...

      Jag var tvungen att försöka ta reda på dessa tecken .... Jag hittade svaret i den nyligen publicerade onlinetidningen "Mundir" nr 18 ... Dessa är insignierna för OSOAVIAKHIM anställda ... För älskare av enhetlighet, avslöjar jag en bild ...

      Ekaterina Budanova, efter att ha avslutat sina studier på flygklubben, fungerade som instruktörspilot ...
  3. parusnik
    parusnik 23 juli 2017 16:24
    +8
    En mot tre .. Ja, de var på väg tillbaka från uppdraget ... Budanova tog inte bara fiendens kämpar bakom sig, utan sköt också ner ... Välsignat minne och evig ära!
  4. Kanon
    Kanon 23 juli 2017 18:50
    +3
    Vid RKZ (GKNPTs uppkallade efter M.V. Khrunichev) i en av butikerna finns en minnesplakett tillägnad Ekaterina Budanova.
  5. Kanon
    Kanon 23 juli 2017 18:59
    +5
    Moskva. Kuntsevo. Ekaterina Budanova gatan.

  6. Rusa ut
    Rusa ut 23 juli 2017 19:53
    +5
    Evigt minne!