Militär granskning

Ny höghastighetshelikopter S-97 Raider kraschade i USA

53
Den nya multifunktionshelikoptern S-97 Raider gjorde en hårdlandning på West Palm Beach flygfält (Florida, USA), rapporterar Luftfararen.

Olyckan inträffade vid Sikorsky Developments flygcenter under en testflygning. Enligt publikationen är båda piloterna vid liv.

Ny höghastighetshelikopter S-97 Raider kraschade i USA


S-97 Raider-helikoptern var ursprungligen avsedd att ersätta de gamla OH-58 Kiowa Warrior-helikoptrarna i den amerikanska armén. Dess utvecklingsprogram kallades "Armed Air Reconnaissance". Programmet stoppades och återupptogs efter att Sikorsky slogs samman med Lockheed Martin. I den nya versionen är nästa generations helikopter designad för att ersätta MH-6M Little Bird-helikoptrarna i US Special Operations Command.

Raiders design har innovationer som kolfiberkompositkroppen, precis som V-22 Osprey.

Helikoptern kan bära sex trupper och externa vapen. Dess hastighet är högre än för befintliga bilar - 407 km / h. Helikoptern kan köras vid en temperatur av 95 grader Celsius och flyga på en höjd av 3 km.
Använda bilder:
https://theaviationist.com/
53 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. honomRa
    honomRa 3 augusti 2017 11:49
    +3
    Jag är mycket ledsen .... Jag vill uttrycka min ånger .... för förlusten av ett plastkvitter ...
    1. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 3 augusti 2017 11:55
      +14
      Tja, vem gör inte det. I tester händer inte detta...
      1. Jedi
        Jedi 3 augusti 2017 11:58
        +11
        Frågan uppstod: kommer denna S-97 Raider att upprepa ödet för den ständigt minnesvärda F-35 i alla aspekter: från kostnaden för utveckling/kopiering till antalet olika problem?
        1. Walanin
          Walanin 3 augusti 2017 12:05
          +18
          Repeat fate är en order på 3000 enheter och försäljning över hela världen? Vi skulle vilja det här med PAK-FA istället för ständiga uppskjutningar.
          1. Muvka
            Muvka 3 augusti 2017 12:14
            +3
            Beställning och önskelista är två olika saker.
            1. Walanin
              Walanin 3 augusti 2017 12:14
              +8
              I själva verket. Deras order är obönhörligen uppfylld. Och var är implementeringen av önskelista med PAK-FA?
              1. grymta
                grymta 3 augusti 2017 12:34
                +5
                Citat från Walanin
                Och var är implementeringen av önskelista med PAK-FA?

                Hur är det med dig? Tänk på dina egna saker, generalstaben kommer att reda ut det. Hittills är de bästa jaktplanen när det gäller prestandaegenskaper i världen Su-35 och MiG-31BM. Su-57 är inte en prioritet för flyget, så riktning. Jag gillar inte att 2018 gå till valurnorna och rösta på din majoritet. Om folket röstar på en annan, försök att förändra folket skrattar
                1. Walanin
                  Walanin 3 augusti 2017 13:17
                  +8
                  Citat: hrych
                  Hur är det med dig? Lägg dig inte i det här

                  Så ta hand om din. Ingen bjöd in dig hit.
                  Citat: hrych
                  Su-57 är inte en prioritet för flyget, så riktning.

                  Självklart inte. Så, de drack utan avgas och det var allt. Det är lättare för en zombie att förklara att MiG-31 och Su-35 saknar analoger och är de bästa i världen. Väljarna greppar och drar åt svängarna.
                  Citat: hrych
                  spotta för din jävel

                  Du skulle ge mindre råd, särskilt om de saker du uppfann. Du ser ut och ser smartare ut.
                  1. grymta
                    grymta 3 augusti 2017 13:24
                    +5
                    Det kom ut en artikel om att en amerikansk helikopter kraschade. Någon Walanin kom och låt oss lura den ryska flygindustrin, som förresten inte är sämre än USA, men faktiskt överträffar den när det gäller prestanda. Dessutom, enligt västerländska analytiker. Vad har den väl försenade helikoptern med Ryska federationen att göra? Pinsamt för amerikanerna? Eller var det akut ett försök "moraliskt" att bajsa hem?
                    1. Walanin
                      Walanin 3 augusti 2017 13:32
                      +3
                      Citat: hrych
                      Någon Walanin kom och låt oss skita i den ryska flygindustrin

                      Du förmedlar inte dina fantasier som verklighet.
                      Citat: hrych
                      Den ryska flygindustrin, som för övrigt är minst lika bra som USA

                      Kan du ge siffror istället för att skrika? Nåväl, där inom det civila flyget tog vi en sådan och sådan marknadsandel och lät Bonig ruttna, i militären producerade vi en liten sats PAK-FA i mängden ett par hundra enheter och gick förbi F-35? Och sedan att stjärna - inte slängpåsar.
                      Citat: hrych
                      Vad har den väl försenade helikoptern med Ryska federationen att göra?

                      så ta en promenad, vad har den här helikoptern med dig att göra?
                      Citat: hrych
                      Eller var det akut ett försök "moraliskt" att bajsa hem?

                      Tydligen har du det. Patriotism består trots allt inte i att blunda för problem och dumma skrik. Och du är uppenbarligen inte en patriot i ditt land.
                      1. Muvka
                        Muvka 3 augusti 2017 13:44
                        +2
                        Citat från Walanin
                        Tydligen har du det. Patriotism består trots allt inte i att blunda för problem och dumma skrik. Och du är uppenbarligen inte en patriot i ditt land.

                        Som jag förstår det är det faktum att en helikopter kraschade i USA ett problem för Ryssland och vi behöver inte blunda för det? Detta är din logik. Eller är önskelistan för 3000 XNUMX flygplan i USA också ett problem för Ryssland? Och vad ska Ryssland göra för att hindra USA från att bygga dessa plan? Fan med kärnvapen? Du är en sann patriot!
                      2. grymta
                        grymta 3 augusti 2017 13:47
                        +3
                        Boeing, för din information, är kritiskt beroende av tillgången på vårt titan. Men detta gäller inte heller den kollapsade Sikorsky-helikoptern (förresten en av våra). Dessutom förstår en viss Walanin inte hur många flygplan RF behöver, vilka typer av flygplan RF behöver. Tydligen vet generalstaben och överbefälhavaren bättre än en viss Walanin, som har en flygutbildning eller inte har en flygutbildning, om Walanin tog examen från Generalstabsakademin eller inte tog examen från Generalstabsakademin. Walanin förstår eller inte att Ryska federationen bara behöver försvara sitt eget territorium, ja, det finns allierade, och USA måste konfrontera alla länder inklusive Ryska federationen, Kina, Iran, Indien, etc. tillsammans. Förmodligen bör beräkningen av utrustningen också vara lämplig, och Walanin borde också veta att Ryska federationen inte står naken, utan också ärvt tusentals sovjetiska flygplan som har prestandaegenskaper på modern nivå och deras resurs har inte varit helt uttömd. De säger att de måste slängas, och de behöver 3000 Pak-fa för att ersätta dem....
                    2. Prokletyi Pirat
                      Prokletyi Pirat 3 augusti 2017 13:56
                      +1
                      Citat: hrych
                      Den ryska flygindustrin, som för övrigt åtminstone inte är sämre än USA, men faktiskt överträffar den när det gäller prestanda. Dessutom, enligt västerländska analytiker.

                      stoppa Om fienden berömmer dig, så gör du helt klart något fel.
                    3. Walanin
                      Walanin 3 augusti 2017 13:58
                      +1
                      Citat: hrych
                      Boeing, för din information, är kritiskt beroende av tillgången på vårt titan

                      Boeing tar helt enkelt Rysslands resurser för nästan ingenting. Men svara då, varför flyger ryska medborgare, inklusive jingoistiska patrioter, på Boeing-plan och inte på ryska?
                      Citat: hrych
                      Walanin borde veta att Ryska federationen inte står naken, utan också ärvt tusentals sovjetiska flygplan som har prestandaegenskaper på modern nivå och deras resurs har inte varit helt uttömd

                      sedan väntas det under de närmaste åren avskriva alla sovjetiska oöverträffade MiG-29:or och än så länge har inte ett enda stridsflygplan en AFAR. Fortsätt kasta hattar.
                      Citat: hrych
                      De säger att de måste slängas, och de behöver 3000 Pak-fa för att ersätta dem....

                      åtminstone ett vettigt belopp, inte 12 enheter. En i fältet är inte en krigare, känner du till ett sådant talesätt, eller är ryska inte ditt modersmål?
                      Vet du ens vad som händer nu med den ryska flottan?
                      1. grymta
                        grymta 3 augusti 2017 14:34
                        +3
                        Boeing köper inte råvaror till information, de köper konstruktionsdelar. Du förstår säkert skillnaden. Okej, upplysning är en helig sak, även om detta inte gäller en fallen skivspelare:
                        Boeing planerar att köpa titandelar för 18 miljarder dollar under det kommande decenniet. Titanfenor för Boeing-plan är staplade som timmer hos Avisma. En tredjedel av hela Boeings landningsställ är tillverkade av titanbalkar från Ryssland. Anläggningen "har världens största titanstämpelpress. Avisma producerar totalt 45 procent flyg titan i världen. För tre år sedan lanserade Avisma ytterligare en serie av medicinsk kvalitet titan för implantat, som har vuxit snabbt för att fånga ungefär en fjärdedel av denna specialisering på marknaden över hela världen. Denna Avisma tillverkar produkter för vårt flygförsvar, såväl som ICBM-kårer, i synnerhet Maces.
                        Jag upprepar, vår huvudsakliga jaktplan nu är Su-35 och Su-30, 12 Su-57 är test och vi måste se om det ger fördelar jämfört med Su-35, hur det kommer att se ut i drift, etc. Detta är fortfarande ett experimentellt vapensystem och det är mycket möjligt att de kommer att vägra det helt och hållet. Många experimentflygplan, både hos oss och med dem, slog inte rot. AFAR och PFAR är inget universalmedel, även utan dem ser flygplanet en konventionell radar och utför sin uppgift perfekt.
                        Citat från Walanin
                        Fortsätt kasta hattar.

                        Släng i högar, men jag vet en sak, att bärare av ICBM:er med tusentals AP:er står och patrullerar, och ingen kan i princip hota oss. Nato kommer att ha 3 tusen usla f-35 eller 300 tusen av dessa glidflygplan, landets säkerhet har varit, är och kommer att säkerställas.
                      2. grymta
                        grymta 3 augusti 2017 14:42
                        +1
                        Och det finns inget behov av att tillskriva EBN:s bedrifter till den nuvarande regimen, särskilt inom civil luftfart. Under EBN dödades hon, och nu PD-14-motorn för en medborgare och inte bara av företag, och MS-21 har redan stigit. Tiden kommer och Boeing kommer att avsättas, inklusive tilläggsavgifter, även om vi har en anständig titanvinst från varje Boeing. Och ingen har ställt in den globala arbetsfördelningen. Över hela världen använder de import, men bara vi har denna anledning att kasta avföring i den regerande blodiga regimen.
                    4. X5384
                      X5384 3 augusti 2017 18:25
                      +2
                      Citat: hrych
                      Den ryska flygindustrin, som för övrigt åtminstone inte är sämre än USA, men faktiskt överträffar prestandaegenskaperna säkert




                      ALL SANNING OM PAK-FA!

                      https://2ch.hk/wm/res/2724550.html
                2. Kommentaren har tagits bort.
              2. Muvka
                Muvka 3 augusti 2017 12:38
                +1
                Su-57 flög 2010. F-35 år 2000. Allt har sin tid.
                1. Walanin
                  Walanin 3 augusti 2017 13:17
                  +2
                  17 år till och gå?)
        2. träsk
          träsk 3 augusti 2017 12:25
          +2
          Citat: Jedi
          Frågan uppstod: kommer denna S-97 Raider att upprepa ödet för den ständigt minnesvärda F-35 i alla aspekter: från kostnaden för utveckling/kopiering till antalet olika problem?

          Ja, här bör en annan kopia nämnas som exempel, Kamanch. De tog den trots allt inte i bruk.
          Och det här exemplaret vill de, som jag förstår det, skapa som en konkurrent till V-22 Osprey från samma Boeing och Bell. Lyckas det på grund av konkurrens kan de sänka inköpspriserna för försvarsmakten. MEN, de kommer inte att köpa i bulk. , i den kapitalistiska världen för att skapa sken av konkurrens.
          1. Jedi
            Jedi 3 augusti 2017 12:44
            +11
            Kanske har du rätt. Om Comanche blixtrade och jag tänkte. Men om Sikorskys idé kan konkurrera med Osprey - vi får se. Fiskgjuse är rymligare.
            1. träsk
              träsk 3 augusti 2017 12:50
              +1
              Citat: Jedi
              Men om Sikorskys idé kan konkurrera med Osprey - vi får se. Fiskgjuse är rymligare.

              Tja, detta är den första utvecklingen, nästa generation kan vara rymligare.
              Även om de fungerar, kanske det är dags för konvertiplan med turbofläktmotorer, som i filmer eller datorspel.
              1. Jedi
                Jedi 3 augusti 2017 12:54
                +11
                Citat: träsk
                konvertiplan med turbofläktmotorer, som i filmer eller datorspel.

                Jag ser inte så långt in i framtiden. Och ärligt talat, jag bryr mig inte mycket vad de kommer att flyga i USA. Liknande utveckling i Ryssland är av mycket större intresse.
                1. träsk
                  träsk 3 augusti 2017 12:59
                  +1
                  Citat: Jedi
                  Liknande utveckling i Ryssland är av mycket större intresse.

                  På något sätt fanns det en infa om skapandet av en höghastighetshelikopter baserad på Crocadil.
                  1. Jedi
                    Jedi 3 augusti 2017 13:05
                    +10
                    Jag läser alla nyheter om detta ämne och ser fram emot nya meddelanden med intresse.
        3. AlexanderVP
          AlexanderVP 3 augusti 2017 12:35
          +1
          F-35 stämplad "som korvar":
          https://www.youtube.com/watch?v=bXuZbLxWxYE
  2. san4es
    san4es 3 augusti 2017 11:55
    +8
    Ny mångsidig helikopter S-97 Raider
  3. ovän
    ovän 3 augusti 2017 11:55
    0
    Verkligen merikanerna svängde på koaxialskruven ???
    1. aszzz888
      aszzz888 3 augusti 2017 12:04
      +3
      Skurk idag, 11:55 Ny
      Verkligen merikanerna svängde på koaxialskruven ???

      ... vandra, så visar det sig ...
    2. Lopatov
      Lopatov 3 augusti 2017 12:10
      +4
      Där är upplägget något annorlunda. I höga hastigheter är det ett gyroplan. Och för sådana maskiner komplicerar användningen av en svansrotor designen i onödan.
  4. pvv113
    pvv113 3 augusti 2017 12:05
    +4
    I USA störtade en ny höghastighetshelikopter

    Ingen sympati eller ånger hi
  5. Prokletyi Pirat
    Prokletyi Pirat 3 augusti 2017 12:06
    +1
    mycket bra, låt dem spendera pengar på ett föga lovande flygplan, vilket uppenbarligen är värre än convertiplanes när det gäller prestandaegenskaper, och dessutom har det begreppsmässigt olösliga problem med blad när de rör sig i hög hastighet. översittare
    1. PSih2097
      PSih2097 3 augusti 2017 12:09
      +1
      Citat: Prokletyi Pirat
      mycket bra, låt dem spendera pengar på ett föga lovande flygplan, vilket uppenbarligen är värre än convertiplanes när det gäller prestandaegenskaper, och dessutom har det begreppsmässigt olösliga problem med blad när de rör sig i hög hastighet. översittare

      Detta är å ena sidan, men å andra sidan tittar du och något nytt kommer att dyka upp ...
    2. Lopatov
      Lopatov 3 augusti 2017 12:27
      +1
      Citat: Prokletyi Pirat
      uppenbarligen sämre än konvertiplan när det gäller prestandaegenskaper

      Vice versa. Konvertiplan löser inte huvudproblemet med en helikopter, det gör gyroplan. För konvertiplan skjuts hastighetsgränsen helt enkelt tillbaka lite.
      Tiltrotoros är mycket dyrare, framför allt på grund av det krångliga och komplexa synkroniseringssystemet och kraftöverföringen från en växellåda till en annan så att bilen inte kollapsar om en av motorerna går sönder.

      Citat: Prokletyi Pirat
      begreppsmässigt olösliga problem med blad när man rör sig i hög hastighet.

      Vilka?
      Maskiner som S-97 löser "konceptuellt olösliga problem" väldigt enkelt - ju högre hastighet, desto lägre rotorhastighet. Det finns inga problem med överljudshastigheter för vingspetsar. Men för konvertiplan är detta problem just "konceptuellt olösligt.
      1. Prokletyi Pirat
        Prokletyi Pirat 3 augusti 2017 13:51
        0
        Citat: Lopatov
        Citat: Prokletyi Pirat
        uppenbarligen sämre än konvertiplan när det gäller prestandaegenskaper

        Vice versa. Konvertiplan löser inte huvudproblemet med en helikopter, det gör gyroplan. För konvertiplan skjuts hastighetsgränsen helt enkelt tillbaka lite.
        Tiltrotoros är mycket dyrare, framför allt på grund av det krångliga och komplexa synkroniseringssystemet och kraftöverföringen från en växellåda till en annan så att bilen inte kollapsar om en av motorerna går sönder.

        "Tiltrotorer är mycket dyrare" och "Osprey är mycket dyrare" är liksom inte samma sak. hi När det gäller motorsynkroniseringssystemet gjordes det ursprungligen genom röven på fiskgjuse. Så Osprey är bara den första men långt ifrån idealiska serietiltrotorn.
        Citat: Lopatov
        Citat: Prokletyi Pirat
        begreppsmässigt olösliga problem med blad när man rör sig i hög hastighet.

        Vilka?
        Maskiner som S-97 löser "konceptuellt olösliga problem" väldigt enkelt - ju högre hastighet, desto lägre rotorhastighet.

        Den lägre propellerrotationshastigheten eliminerar inte deformationen av bladen under ändringen i flygplanets riktning.

        Citat: Lopatov
        Det finns inga problem med överljudshastigheter för vingspetsar. Men för konvertiplan är detta problem just "konceptuellt olösligt.

        Slut på vad? vingar? blad? under vilka förutsättningar och vid vilken tidpunkt? förklara din idé...
        1. Lopatov
          Lopatov 3 augusti 2017 17:21
          0
          Citat: Prokletyi Pirat
          Den lägre propellerrotationshastigheten eliminerar inte deformationen av bladen under ändringen i flygplanets riktning.

          Den ökända "överlappningen av bladen", Mil Design Bureaus kärnvapen i kampen mot Kamov Design Bureau?
          Var det en pojke?


          Citat: Prokletyi Pirat
          Slut på vad? vingar? blad? under vilka förutsättningar och vid vilken tidpunkt? förklara din idé...

          Vilka vingar?
          Vad är huvudproblemet med helikoptern? För att öka flyghastigheten är det nödvändigt att öka rotationshastigheten för huvudrotorbladen. Och det kommer ett ögonblick när spetsarna på bladen börjar rotera i överljudshastighet, vilket leder till att de förstörs
          De försökte flytta denna barriär genom att använda höghållfasta blad med speciella spetsar. Till exempel britterna på skivan "Lynx" eller vår på en höghastighetshelikopter. Men det skjuter bara tillbaka barriären lite.
          Samma problem med konvertiplan. Ett ögonblick uppstår när, när hastigheten ökar, börjar ändarna på huvud-/traktorpropellrarna att rotera med överljudshastighet med förstörelsen av dessa propellrar.
          Men maskiner som S-97 har inte det problemet. Ju högre hastighet, desto lägre rotorhastighet. Sluten är alltid i samklang. När överljud nås av själva flygplanet kommer rotorerna att stoppas helt och tas bort, lyftet kommer att tillhandahållas av aerodynamiska hjälpytor.
          1. Prokletyi Pirat
            Prokletyi Pirat 3 augusti 2017 20:32
            0
            en vacker bild, det finns miljontals sådana bilder och modeller på Internet, men hur kommer vikningen att ske under flygningen? och även för att skruvarna då inte skulle slitas av vid överljud! Fram till nu finns det inte ens subsoniska fällbara blad, och det är bara 250 km/h! så IMHO JAG TROR INTE!
  6. sgapich
    sgapich 3 augusti 2017 12:11
    +2
    Helikoptern kan köras vid en temperatur på 95 grader Celsius...


    Och var på jorden hittade de en sådan temperatur (även i plus, även i minus)?

    Den engelskspråkiga wikin säger: "Servicetak: 10,000 3,000 fot (95 35 m) vid XNUMX°F (XNUMX°C)" (Servicetak: 10000 3000 fot (95 35 meter), vid XNUMX° Fahrenheit (XNUMX° Celsius).
  7. Lopatov
    Lopatov 3 augusti 2017 12:11
    +2
    Enligt publikationen är båda piloterna vid liv.

    Och om det fanns en tiltrotor, skulle det finnas lik ...
  8. rotmistr60
    rotmistr60 3 augusti 2017 12:14
    +2
    Piloterna lever och mår bra och helikoptern kommer att repareras eller ersättas med en ny. USA är ett rikt land.
  9. ande
    ande 3 augusti 2017 12:15
    +3
    som jag förstår det, denna nya bil av tätningar? MH-6M var förstås mindre på vilket tak som helst, den kommer att landa) men 6 personer kommer inte att passa in i den, och hastigheten i specialoperationer avgör
    1. CPL.
      CPL. 3 augusti 2017 12:36
      +1
      att ersätta .... MH-6M Little Bird.

      Fram till nu trodde jag att detta var en ersättning för Black Hawk. vad
  10. Progressor
    Progressor 3 augusti 2017 12:17
    +2
    Tack gode gud, människor lever.
    1. aszzz888
      aszzz888 3 augusti 2017 12:28
      +1
      Progressor idag, 12:17
      Tack gode gud, människor lever.

      ... detta är naturligtvis din åsikt och din vision av frågan i SÅDAN plan, men jag är inte säker på att Merikatos i en liknande situation (Gud förbjude!) skulle uttrycka sympati för oss ...
  11. aszzz888
    aszzz888 3 augusti 2017 12:25
    0
    .... även plast, till och med järn - ingen har upphävt attraktionslagen ...
  12. Meningen
    Meningen 3 augusti 2017 12:36
    +3
    Gud vilken katastrof. Om bara inget sådant hände med F-35. Våra judar som flydde till Israel kommer att få en hjärtattack ... skrattar skrattar skrattar
  13. Ingenjör
    Ingenjör 3 augusti 2017 13:14
    +1
    Den som inte flyger, faller då inte
  14. Tolstojevskij
    Tolstojevskij 3 augusti 2017 13:25
    -1
    bagatell, men trevlig
  15. maskinist
    maskinist 3 augusti 2017 14:11
    -1
    Det vore bättre om de dog och vertiken skulle kollapsa så att de inte skulle kunna fastställa orsaken, då gjorde de samma sak och av samma oetablerade anledning, och den andra skulle ha kraschat på samma sätt, och under tiden skulle vi ha flugit till Mars ahahaha
  16. LiSiCyn
    LiSiCyn 3 augusti 2017 15:10
    +2
    grymta,
    Men egentligen, titan i vår tid, som aluminium i andra världskriget. Endast kraftstrukturer och delar kan inte ersättas av några kompositer. wink Det känns som att madrasser har gått vägen för den japanska Zero, med ett minimum av rustningar .. Nu-nu .. Och vad har vi där, med titanreserver ?? Och var finns fyndigheterna närmast våra gränser? lol
    1. bensinskärare
      bensinskärare 3 augusti 2017 19:55
      0
      Nej varför?! Du kan också göra blandade metall-kompositstrukturer. Jag är inget proffs i den här frågan, men någonstans, när jag väl stod i närheten. Sedan dess är jag säker på att det har skett en hel del utveckling i detta avseende.
  17. bensinskärare
    bensinskärare 3 augusti 2017 19:49
    +1
    Det händer.
    Men det skulle vara SikorskyOur! Det är faktiskt intressant hur händelserna skulle ha utvecklats (när det gäller helikopterkonstruktion). Men det är så, i deliriumordningen ...
  18. infanterist 2020
    infanterist 2020 3 augusti 2017 21:35
    +2
    Citat: hrych
    Inte långt, eller hur? Varsågod och ta hand om dina egna saker. Vad är det för nonsens att skriva här på forumet.

    Citat: hrych
    Citat från Walanin
    Och var är implementeringen av önskelista med PAK-FA?

    Hur är det med dig? Tänk på dina egna saker, generalstaben kommer att reda ut det. Hittills är de bästa jaktplanen när det gäller prestandaegenskaper i världen Su-35 och MiG-31BM. Su-57 är inte en prioritet för flyget, så riktning. Jag gillar inte att 2018 gå till valurnorna och rösta på din majoritet. Om folket röstar på en annan, försök att förändra folket skrattar

    Inte långt, eller hur? Varsågod och ta hand om dina egna saker. Vad är det för nonsens att skriva här på forumet.