Militär granskning

Kineser levererade kol från Sydafrika till Ukraina

94
Ukrainska tjänstemän rapporterade om en annan energi "peremoga" idag. Representanter för transportföretaget Ukrzaliznytsia meddelade att sydafrikanskt kol har anlänt till Ukraina, som transporteras från hamnen med tåg. 1037 så kallade gondolbilar är involverade i transporten av kol till lagren i Pridneprovskaya och Krivorozhskaya TPPs.

Totalt transporterades cirka 75 tusen ton kol från det kinesiska fartyget Zhao Yaung Feng.

Tillförordnad direktör för SE "MTP Yuzhny" Vitaly Zhukovsky citeras av hamnens presstjänst:
Detta är redan det andra fartyget av Panamax-typ med afrikanskt kol, som har lossats vid det statliga företaget "MTP "Yuzhny" sedan början av året. Vi är redo att ta emot de kontrakterade volymerna antracit för termiska kraftverk, och vi planerar att ta emot minst 2017 fler sådana fartyg under 6. Fartyget kommer att lossas av moderna portalkranar Tukan. Hamnen kommer definitivt att fylla sin strategiska funktion i logistikkedjan för att säkerställa Ukrainas energioberoende - kol kommer att levereras till kraftingenjörerna i tid, i enlighet med schemat. Det första fartyget med kol från Sydafrika, Panamax Aleksander, som lossades på 2,5 dagar, är ett bevis på detta.


Mot bakgrund av nyheten att det australiensiska företaget, med vilket Ukraina har tecknat ett kontrakt för leverans av kol, själv är engagerat i köp av kol i Ryssland (i Chukotka), uppstår frågan, är kolet som levereras av kineserna fartyg verkligen sydafrikanska?

Kineser levererade kol från Sydafrika till Ukraina


Eller är det lika sydafrikanskt som det australiensiska kolet från Chukotka?
Använda bilder:
www.globallookpress.com
94 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Vladimirets
    Vladimirets 3 augusti 2017 16:42
    +24
    Chilenarna tog med sig ett parti torv från Kanada till Meshcheraträskarna, det låter ungefär likadant. ja
    1. Zibelew
      Zibelew 3 augusti 2017 16:46
      +23
      Och från vilket ryskt eller Donetsk-kol får man bäst sydafrikanskt kol? Det finns information om att Donbass-gruvarbetare har börjat bryta Pennsylvania-kol. Den första omgången av Pennsylvania-kol skeppades i Donetsk till en järnvägsplattform, och därifrån skickades den till en rysk hamn och senare sjövägen till Odessa.
      1. honomRa
        honomRa 3 augusti 2017 16:52
        +4
        Citat från Zibelew
        Donbass gruvarbetare har börjat bryta Pennsylvania kol.

        heh heh .... ja, ett australiensiskt företag bryter kol i Chukotka, har rätt att sälja det vart det vill, och det kan kallas australiskt ... begära
        1. DMB_95
          DMB_95 3 augusti 2017 18:49
          +3
          Och jag tror att företrädarna för transportföretaget "UkrZALIZnytsia". En sådan "välmående" stat har råd med både sydafrikanskt kol och gästarbetare från Vatikanen. lura
          1. Alex Nevskij
            Alex Nevskij 3 augusti 2017 19:27
            +2
            Och vattenmelonerna skickas som kol skrattar
            1. PValery53
              PValery53 3 augusti 2017 20:28
              +1
              Telegram från Kiev: "Ladda apelsiner i fat!"
          2. Nyrobsky
            Nyrobsky 3 augusti 2017 22:54
            +1
            Citat från: DMB_95
            Och jag tror att företrädarna för transportföretaget "UkrZALIZnytsia". En sådan "välmående" stat har råd med både sydafrikanskt kol och gästarbetare från Vatikanen.

            De gillar inte Vatikanerna. De litar på dem med mycket lågavlönade jobb. Fler föredrar gästarbetare från CIA. De gav dem till och med en hel våning i SBU för ett vandrarhem.
            1. terehvlad
              terehvlad 6 augusti 2017 07:27
              0
              Citat: Nyrobsky
              gästarbetare från CIA

        2. svp67
          svp67 3 augusti 2017 21:46
          +2
          Citat från honomRa
          heh heh .... ja, ett australiensiskt företag bryter kol i Chukotka, har rätt att sälja det vart det vill, och det kan kallas australiskt ...

          Kanske är det så, bara australierna bryter det inte i Chukotka, utan köper det respektive, ÅTERSÄLJER det.
      2. 210 okv
        210 okv 3 augusti 2017 16:54
        +7
        Ja, låt det vara av vilket märke som helst Ja, och låt oss vara ärliga, på trumman. Huvudsaken är att våra gruvor fungerar, gruvarbetarna får en anständig lön.
      3. major147
        major147 3 augusti 2017 23:00
        +1
        Jag var nyligen i Zverevo, det här är en järnvägsknut på gränsen till Donbass. Kolen "shparit" i söder.
    2. honomRa
      honomRa 3 augusti 2017 16:47
      +6
      Citat: Vladimirets
      Chilenarna tog med sig ett parti torv från Kanada till Meshcheraträskarna, det låter ungefär likadant. ja

      På grund av sin dibile stolthet kommer de att driva folket i skulder som deras barnbarn kommer att betala ...
      Jag förstår inte....
      1. AVDELNING
        AVDELNING 3 augusti 2017 16:51
        +2
        Citat från honomRa
        På grund av sin dibile stolthet kommer de att driva folket i skulder som deras barnbarn kommer att betala ...
        Jag förstår inte....

        Ilska, ett mindervärdeskomplex och avund ... Där styr västerlänningar och de har böndernas psykologi, promenad = åker!
        1. Чёрный
          Чёрный 3 augusti 2017 16:55
          +4
          Det återstår att börja importera vatten från Antarktis och det är det .. en komplett seger varsat
          1. honomRa
            honomRa 3 augusti 2017 17:12
            +4
            Citat: Svart
            Det återstår att börja importera vatten från Antarktis och det är det .. en komplett seger varsat

            ja, mjölk importeras redan .... som referens: tidigare hävdade kokhly att de matade hela Sovjetunionen!
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 3 augusti 2017 17:34
              +2
              Du minns fortfarande om det "ukrainska fettet" som ursprungligen kommer från Polen. le
          2. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 3 augusti 2017 17:34
            +1
            Citat: Svart
            Det återstår att börja importera vatten från Antarktis och det är det .. en komplett seger varsat

            Och sedan kommer genotens hjul att vända - och segern kommer obönhörligen att förvandlas till ondska: det visar sig att "antarktiskt vatten" tas från Dnepr nära Smolensk. le
          3. Lelek
            Lelek 3 augusti 2017 18:17
            +1
            Citat: Svart
            .fullständig seger


            Hej Vyacheslav.
            Detta är ännu inte en vinst - "peremozhenka". Nutiden inleds 2019, när gastransitavtalet upphör. Redan nu har den (transit) minskat med 20%, Tjeckerna och Svidomiterna ylade, matade från röret. Och gasspridningen av ukrov ser löjlig ut som svar på Rysslands "milda" förslag:
          4. pvv113
            pvv113 3 augusti 2017 22:51
            +2
            Precis, Dnepr rinner från Ryssland! skrattar
      2. Vladimirets
        Vladimirets 3 augusti 2017 16:51
        +3
        Citat från honomRa
        På grund av sin dibile stolthet kommer de att driva folket i skulder som deras barnbarn kommer att betala ...

        Vilken stolthet det finns, de skär sakta av alla band med Ryssland och tittar på om Ukraina drar, låtsas att de inte köper gas, nu kol, snart kommer frågor att uppstå med kärnkraftverk. Och vakterna tittar på hur folket mår. Snart måste vi vänta på viseringssystemet och avskaffandet av transportförbindelser med Ryska federationen.
      3. vovanpain
        vovanpain 3 augusti 2017 17:09
        +15
        Citat från honomRa
        På grund av sin dibile stolthet kommer de att driva folket i skulder som deras barnbarn kommer att betala ...
        Jag förstår inte....

        Ja, det är inte stolthet som är att skylla på, girighet och önskan om en freebie. Kompis
        1. JJJ
          JJJ 3 augusti 2017 17:20
          +2
          Tydligen var något inte rättat i uterummet
        2. Catherine II
          Catherine II 3 augusti 2017 18:22
          +2
          Citat från vovanpain
          Ja, det är inte stolthet som är att skylla på, girighet och önskan om en freebie

          men det finns en motsats till Ryska federationen om Ukraina - om prognoserna? Kollapsade (det finns så många gånger), frusna (exakt samma)
          APU beskjutit Kiev (många gånger)
          och viktigast av allt, allt löste sig .. och allt är bra ..
          Exakt samma bild på Repin..
          Prognosmakare är propagandister, de är så .. gränsen läker inte - tvärtom ...
          1. bk316
            bk316 3 augusti 2017 18:58
            +3
            men det finns en motsats till Ryska federationen om Ukraina - om prognoserna? Kollapsade (det finns så många gånger), frusna (exakt samma)
            APU beskjutit Kiev (många gånger)

            1. Tills den kollapsade väntar vi
            2. Frysta till fullo.
            3. Jag såg inte sådana prognoser, de kom på det själva.
            Så det finns ingen EXAKT SÅDAN bild.

            Propagandister ljuger förstås överallt i Ryska federationen och i Geyrop och i Korea, men bara 404 propagandister skriver nonsens som får alla normala människor att skratta.
            1. Catherine II
              Catherine II 3 augusti 2017 22:52
              +3
              Citat från: bk316
              1. Tills den kollapsade väntar vi

              väntar på något på båda sidor om gränsen. Väntar på propagandister le
              Citat från: bk316
              2. Frysta till fullo.

              dog ut som kackerlackor le
              Citat från: bk316
              3. Jag såg inte sådana prognoser, de kom själva med

              det här är prognoserna om den 3:e Maidan, bataljonerna störtar det ukrainska folkets bästa val .. Trump är för Ryska federationen, ja, var vände sig Ukrainas väpnade styrkor till Kiev eller Zakhar tog honom i sina drömmar .. en sådan kollektiv bild...
              Citat från: bk316
              propagandister 404 komponerar nonsens som får vilken normal människa som helst att skratta.

              De ukrainska är inte bättre än de ryska ... de har verkligen dummare i form av amerikanska dollarn och västvärlden i allmänhet .. De har väntat i generationer ... men bara de lägre klasserna .. och topparna mår bra sådär..
              Propagandister på båda sidor om gränsen orsakar skratt ... men de läses ... och till och med lockar ofta .. ta samma Kamenev ..
              1. demos1111
                demos1111 4 augusti 2017 07:15
                +1
                Från vår klockstapel utvecklas Ryssland, allt är inte riktigt sig likt, förstås, men det går förbi oss i en rättvis kamp. Och all vår självständighet (och din, ukrainska) kommer att upphöra så snart vi och du förlorar konkurrenskriget i Ryssland.
                Indikatorer i Ryssland växer inom jordbruk, teknik, tillverkning och godstransporter. Erövra sin marknad tryggt.
                Och med vem kommer vi att handla, och du (Ukraina, med Kina och hela regionen. Så de tillkännagav en transportblockad, hur skulle du skicka varorna?)
                Och hur är det i Ukraina?
                I det ryska imperiet dödade de tsaren, arrangerade en revolution, de betalar fortfarande. Hur mycket man ska betala vapen för svek, det är frågan.
                1. Catherine II
                  Catherine II 4 augusti 2017 10:27
                  +1
                  Citat: demos1111
                  Från vår klockstapel utvecklas Ryssland

                  Ryska federationens ekonomi är mycket större än vår och Vitryssland tillsammans. Mer banalt. Och konsumenter och marknaden och andra indikatorer. Det ska växa, det är synd att många interna faktorer hindrar utvecklingen.
                  Handel behövs – det utvecklar alla. Och trots alla hinder handlar vi också med Ryska federationen. Vi har problem med detta, men affärer är affärer. En ideologi som inte är förståelig för alla kommer inte att vara full.
                  Citat: demos1111
                  I det ryska imperiet dödade de tsaren, arrangerade en revolution, de betalar fortfarande. Hur mycket krön kommer att betala för svek, det är frågan.

                  RI = först revolutionen och sedan kungen.. Kungliga skulder är ett speciellt ämne. De betalade inte för att döda. Vilka är dom
                  Citat: demos1111
                  krön

                  det är svårt att säga.Jag känner mig inte som honom själv. En ukrainare med pass, född i Sovjetunionen, och till och med i den globala världen, där problemen med nationaliteter bara kastar tillbaka framsteg.
                  Alla kommer att betala. Men svek är inget för mig. Jag gav inte eder till någon förutom min fru. Och åsikten om "nationens svek" är en myt. Det finns många tvister om vem som förrådde vem ...
                  1. Sibirisk
                    Sibirisk 4 augusti 2017 11:32
                    0
                    Det är coolt med dig
                    ... ukrainska med pass, född i Sovjetunionen ...
                    med ett smeknamn
                    Catherine II
              2. bk316
                bk316 4 augusti 2017 11:07
                +2
                det här är prognoserna om de 3 Maidan, bataljonerna störtar det ukrainska folkets bästa val

                Tja, skriv frivilliga bataljoner, på den här sidan av gränsen skiljer sig Bandera väpnade formationer och Ukrainas väpnade styrkor mycket tydligt åt. Och de skiljer mycket riktigt att en dag kommer ögonblicket när den första kommer att hängas och den andra måste släppas.

                de är verkligen mer knäppa i form av US-dollarn och i allmänhet väst

                Tja, visa mig nonsensen i rysk propaganda (inte forumdårar, utan tjänstemän på nivån som chef för generalstab, president, minister ...) om dollarn eller väst.
      4. Krigare med ett maskingevär
        Krigare med ett maskingevär 3 augusti 2017 18:13
        +6
        så det är inte barnbarnen till dessa figurer som kommer att betala, utan alla andra hästar, i denna ordning, var kolet kommer ifrån och hur mycket, det återstår bara att köpa fett i Emirates och det kommer att bli en supervinst ( och det är verkligen inte klart vilken typ av ultrakritiner eller förrädare du behöver vara från topp till tå för att ägna dig åt sådant nonsens)
    3. partyzan
      partyzan 3 augusti 2017 16:48
      +8
      Mot bakgrund av nyheten att det australiensiska företaget, med vilket Ukraina har tecknat ett kontrakt för leverans av kol, själv är engagerat i köp av kol i Ryssland (i Chukotka), uppstår frågan, är kolet som levereras av kineserna fartyg verkligen sydafrikanska?
      hur är det med madrasskol? riktigt randigt kastade? skrattar
      1. stalkerwalker
        stalkerwalker 3 augusti 2017 17:00
        +3
        så kallade gondolbilar

        1. Gondolbilar är godsvagnar utan tak. Helt enkelt plattformar med höga sidor.
        2. Det är lätt att ta reda på var kolet kom ifrån - du måste titta i fraktdokumenten (Cargo manifest. Bill of Lading). Bill of Lading (alias konossement) är huvuddokumentet för godstransport. Den anger avsändare, mottagare, befraktare, namn och kvantitet på den last som transporteras. Utöver sitt syfte som ett lastdokument, fungerar konossementet som ett betalningsdokument - det är på grundval av konossementet som betalning sker för transport av gods, enligt de uppgifter som anges i det (befraktare, avsändare, mottagare och, naturligtvis, transportören, dvs.
        Dvs i internationella transporter "kan vänstern inte slitas ut."
        1. Vladimirets
          Vladimirets 3 augusti 2017 17:09
          +1
          Citat från: stalkerwalker
          De där. i internationella transporter "kan vänstern inte slitas ut."

          Teoretiskt är det möjligt om man byter en last mot en annan, men extraavgiften för logistik blir sådan att kolet blir guld för mottagaren.
          1. stalkerwalker
            stalkerwalker 3 augusti 2017 17:10
            +2
            Citat: Vladimirets
            Teoretiskt är det möjligt om man byter en last mot en annan, men extraavgiften för logistik blir sådan att kolet blir guld för mottagaren.

            Teoretiskt sett är ALLT MÖJLIGT!
        2. Sjöman77
          Sjöman77 3 augusti 2017 17:21
          +2
          Citat från: stalkerwalker
          i internationella transporter "kan vänstern inte slitas ut."

          Lätt! Huvudsaken är att fördelen var... ja
          1. stalkerwalker
            stalkerwalker 3 augusti 2017 17:28
            +3
            Citat från Seaman77
            Huvudsaken är att vara lönsam.

            När var sista gången du anlöpte hamnarna i Ukraina?
            Citat från Seaman77
            Lätt! .

            Vem skulle ha tvivlat ... Den anarki som råder i Fjärran Östern inom både godstransporter och fiskeindustrin är utom tvivel: från "vänsterseglare" på ångbåtar som åker till Japan för en japansk begagnad bil (hur många av dem drunknade?), till den fräcka förändringen av BMRT med återplantering av fattiga filippinska och sydamerikanska fiskberedare "förbi" FMS och gränsvakter. Påminn mig om den tragedin?
            1. Sjöman77
              Sjöman77 3 augusti 2017 17:49
              +3
              Citat från: stalkerwalker
              När var sista gången du anlöpte hamnarna i Ukraina?

              Åh, jag har inte varit där på länge .... Och gud förbjude att jag inte kommer dit igen. Det är värre än Nigeria...
              Den anarki som råder i Fjärran Östern inom både godstransporter och fiskeindustrin är utom tvivel:

              HZ. begära Jag är inte stark i det här ämnet, eftersom jag inte har något med fiskeflottan och Fjärran Östern att göra. Jag pratar om vad jag vet, men jag vet ungefär 101 sätt att ta pengar relativt ärligt, d.v.s. omregistrering av lastens ursprungsland. wink
              1. stalkerwalker
                stalkerwalker 3 augusti 2017 18:00
                +3
                Citat från Seaman77
                Åh, jag har inte varit där på länge .... Och gud förbjude att jag inte kommer dit igen. Det är värre än Nigeria...

                Ett anlöp kostar fartygsägaren 400 euro kontant. Och gud förbjude att tullen misstänker den "vänstra" lasten ....
                Citat från Seaman77
                Jag pratar om vad jag vet, men jag vet ungefär 101 sätt att ta pengar relativt ärligt, d.v.s. omregistrering av lastens ursprungsland.

                Din frihet började från tiden för "Pan Kondrat". Då kom "brodern" till landshövdingestolen. I civiliserade länder kommer ett sådant nummer, med omregistrering av lastens ursprungsland, inte att fungera. Och i Europa ska man inte ens tänka på det.
                1. Sjöman77
                  Sjöman77 3 augusti 2017 18:44
                  +6
                  Citat från: stalkerwalker
                  Din frihet började från tiden för "Pan Kondrat". Då kom "bror" till landshövdingestolen

                  Jag har ingen aning om vad du skriver om, och var vi har det... vad
                  I civiliserade länder kommer ett sådant nummer, med omregistrering av varornas ursprungsland, inte att fungera

                  Nu om civiliserade länder:
                  Exempel 1.
                  Laddar - Riga, Lettland. Europeiska unionen. Lossning - Storbritannien, Glasgow. Cargo - ULSD (ultra low sulfur diesel.) Så stod det i dokumenten. De jure.
                  Nu de facto: naturligtvis hade letterna inte en sådan belastning. Det fanns ett parti ombord - 3 komponenter: diesel, fotogen och biodiesel. Alla tre komponenterna levererades av fadern från det broderliga Vitryssland. Dessutom tillverkades fotogen i Ryssland. Men eftersom fartyget befann sig i Riga vid tidpunkten för partiet, är ursprungslandet för lasten Lettland.
                  Exempel 2.
                  Laddar - Taiwan. Last - 92 bensin och en tank MTBE (ökar oktantalet)
                  Lossning - Malaysia. Och allt i ett rör. Omedelbart ladda tillbaka, allt detta, men under sken av 95:e bensin och byta till lossning till Kina. Ursprungslandet för lasten är Malaysia. Inte ett ord om Taiwan, även om allt i verkligheten var därifrån.
                  Behöver du fler exempel? Kompis

                  PS. Och hur grekerna skickade stulen nigeriansk olja till ett "civiliserat land" under flaggan som jag talar om idag, det här är en separat historia ... wink
                  1. stalkerwalker
                    stalkerwalker 3 augusti 2017 19:27
                    +3
                    Citat från Seaman77
                    Exempel 1.
                    Laddar - Riga, Lettland. Europeiska unionen. Lossning - Storbritannien, Glasgow. Cargo - ULSD (ultra low sulfur diesel.) Så stod det i dokumenten. De jure.

                    Citat från Seaman77
                    Exempel 2.
                    Laddar - Taiwan. Last - 92 bensin och en tank MTBE (ökar oktantalet)

                    Citat från Seaman77
                    Exempel 2.
                    Laddar - Taiwan. Last - 92 bensin och en tank MTBE (ökar oktantalet)

                    Riga är samma "Europa" som Ukraina. De nuvarande balterna talar bara om rysk korruption och hotet. Och jag ska inte prata om Sydostasien. Dessutom är handeln med "vänsterdieselbränsle" en separat fråga.
                    Jag hade turen att arbeta för en europeisk redare. Och jag vägleds av de regler och lagar som är allmänt accepterade i ett civiliserat samhälle. Jag skulle vilja att det var likadant i Ryssland. Men ...... att döma av de entusiastiska kommentarerna som "Hur vi sätter på dem!" eller "Och vi är smartare än alla!", jag förstår bittert att rättsstaten inte är vår starka sida. Här för att leva "enligt koncept" - det här är en låt!
                    1. Sjöman77
                      Sjöman77 3 augusti 2017 20:19
                      +4
                      Citat från: stalkerwalker
                      hade turen att arbeta för en europeisk redare.

                      Likaså. Dessutom är den mest ärliga av alla europeiska redare - norrmännen. Du har dock läst exempel 1 och 2. Och alla dessa system är helt lagliga. Det fanns inga kränkningar. Vilket bekräftades av den brittiska och kinesiska tullen när de tog emot denna last. Eller är de inte heller auktoritativa för dig?
                      att rättsstatsprincipen inte är vår starka sida.

                      Rättsstaten är samma saga för den genomsnittliga väljarkåren, såväl som demokratiska val. Kapitalet styr världen. I vinstsyfte kommer kapitalisterna att sälja sin mamma. Efter att tidigare ha ändrat lagarna i den "rättsliga staten", så att en sådan transaktion var inom de juridiska normerna. Läser Karl Marx.
        3. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 3 augusti 2017 17:42
          +1
          Citat från: stalkerwalker
          Den anger avsändare, mottagare, befraktare, namn och kvantitet på den last som transporteras.

          Låt oss ta ett specifikt fall: kol levereras av det australiensiska företaget "Tigers Realm Coal". Men det bryts av detta företags "dotter" - nämligen företaget Beringpromugol.
          Vem kommer att anges som avsändare? Moderbolag eller dotterbolag?
          Och om det levereras i 2 etapper - först når kolet ett visst "mellanlager i företaget" någonstans i Sydostasien, (ja, i Roanapur le ), och sedan förmodligen därifrån äntligen skickas till Ukraina? Vad kommer då att stå i kolumnen "plats för lastning av last"?
          1. stalkerwalker
            stalkerwalker 3 augusti 2017 18:05
            +2
            Citat: Alexey R.A.
            Vad kommer då att stå i kolumnen "plats för lastning av last"?

            Utöver platsen anges även datum.
            Tja, du bör inte diskutera "korruptionsmöjligheterna" i denna kedja. Ett kinesiskt fartyg är inblandat i transporten, naturligtvis med en kinesisk besättning (det är bara kineserna som gör detta). Vad är poängen med att en kinesisk kapten riskerar arrestering i landningshamnen? Kostnaden för ett fartyg av Panamax-typ överstiger kostnaden för lasten med dussintals gånger. Plus böter.
            Idag kan du spåra fartygets rutt i Marine Traffic.
            Buller från ingenting. De förde och förde.
            1. Sjöman77
              Sjöman77 3 augusti 2017 18:59
              +3
              Citat från: stalkerwalker
              Ja, med en kinesisk besättning (kineserna har bara detta

              Inte längre. Våra sitter på COSCOs containerfartyg. Jag pratade själv. Vilket han blev ganska förvånad över.
              Vad är poängen med att en kinesisk kapten riskerar arrestering i landningshamnen

              Kaptenen vet inte ens om det. Allt bestäms på avsändarens och mottagarens nivå. Därför "kommer tullen att ge klartecken."
              1. stalkerwalker
                stalkerwalker 3 augusti 2017 19:11
                +2
                Citat från Seaman77
                Vad är poängen med att en kinesisk kapten riskerar arrestering i landningshamnen
                Kaptenen vet inte ens om det. Allt bestäms på avsändarens och mottagarens nivå. Därför "kommer tullen att ge klartecken."

                Tja, du känner definitivt inte till moderna maritima realiteter ..... Du kan förmodligen "köpa" tullen i Odessa eller Mariupol. Men i ljuset av aktuella händelser - lasten har en politisk klang - måste du omedelbart köpa ett hus i Nice för tullchefen och franskt medborgarskap, åtminstone.
                Och kaptenen sätter sin signatur på lastdokumenten. Och bär FULLT ANSVAR för vad som händer ombord.
                1. Sjöman77
                  Sjöman77 3 augusti 2017 19:37
                  +3
                  Citat från: stalkerwalker
                  kaptenen sätter sin signatur på lastdokumenten. Och bär FULLT ANSVAR för vad som händer ombord.

                  Det är säkert. Det är ett sådant jobb - att skriva under papper och gå i fängelse ... Som vice ordföranden Pound. skrattar
                  1. stalkerwalker
                    stalkerwalker 3 augusti 2017 19:41
                    +2
                    Citat från Seaman77
                    Det är säkert. Ett sådant jobb - att skriva under papper och gå i fängelse ...

                    Det verkar som om du är i fara...
                    "Avsäg inte fängelse och skräppost"
      2. Kommentaren har tagits bort.
    4. antivirus
      antivirus 3 augusti 2017 17:30
      +2
      antagning till SUKP-kandidaterna
      Arbetaren frågas: vad är vår mäktiga allierade i öst?
      --???
      Nåväl, vi får fortfarande en drink därifrån, som vi dricker på morgonen.
      – Är det möjligt att de började ta med sig saltlake från utlandet?
      (om Kina. Stalins tid)
    5. siberalt
      siberalt 3 augusti 2017 17:51
      0
      Transport av kol med gondolbilar fördubblar taxan. Vad är denna seger? Det här är rån!
  2. logall
    logall 3 augusti 2017 16:46
    +15
    Här är Mao, uppfostrad av folket. Uigur till sitt mausoleum! De säger att när en ukrainare föddes hängde en jude sig själv. Och hur är det med kineserna? Det finns inte tillräckligt med rep för deras födelse!
    1. Jedi
      Jedi 3 augusti 2017 16:56
      +9
      Huvudsaken är att kolet som tas emot av kastrullerna inte är "Separsky" och inte "Komunyakovsky" enligt dokumenten. Och vem tog med det, varifrån och till vilket pris - det spelar ingen roll. Även paraguayanska indianer från Honduras för 100 tusen miles. En vinst, helt klart! lura
      1. logall
        logall 3 augusti 2017 17:01
        +15
        Citat: Jedi
        Och vem tog med det, varifrån och till vilket pris - det spelar ingen roll. Även om paraguayanska indianer från Honduras

        Jag skulle inte bli förvånad över att kolet kommer från LDNR. Och levereras direkt. Och Kina var ungefär som ockrare.
        1. Jedi
          Jedi 3 augusti 2017 17:04
          +9
          Sash, men alla är glada: LDNR fick pengar för kol, kineserna fick sin vinst för transporter, skakuas fick avkommuniserat kol. Bara vanliga människor är definitivt inte nöjda där - tullarna kommer att växa i enlighet med priset på kol ...
    2. Bert
      Bert 4 augusti 2017 06:55
      +1
      Citat från Logall.
      Här är Mao, uppfostrad av folket. Uigur till sitt mausoleum! De säger att när en ukrainare föddes hängde en jude sig själv. Och hur är det med kineserna? Det finns inte tillräckligt med rep för deras födelse!

      Det var inte Mao utan Deng som skapade förutsättningarna för att arbeta för sig själv. Och slutresultatet. Här är Kina och påven, och för brödernas ankomst är mutor en kula i pannan. Arbeta hårt och tjäna.
      Vi har antagit en kurs för att öka arbetsproduktiviteten. Den där bishen för samma pengar pasha dubbelt så mycket. Detta kommer att minska antalet arbetsplatser med 30 %. Det är bara vem som behöver dessa 30% av sina släppta? Deras familjer? Tja, Ukraina, oavsett hur du lyssnar på vår SMP (masspropagandamedia), lever sin sista dag på 3 år. Allt kommer att bli bra för dem. Kol, även från Afrika, till och med från Amerika, kommer att föras och kommer att leva, men utan oss så unika. Under 6 års arbete på ett stort företag gick jag från att en arbetare låter stolt till vägdamm och kallar dig ingenting som I Sibirien. Inte en privat butik GRES.
  3. DEZINTO
    DEZINTO 3 augusti 2017 16:58
    +5
    och vart tog mannen med smeknamnet - Catherine II - vägen?
    Han måste då förklara för oss eländiga att detta är en stor seger, och staten utvecklas, och att vi inte läser nyheterna från det "underbara" landet.
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 3 augusti 2017 17:06
      +5
      Citat från DEZINTO
      och vart tog mannen med smeknamnet - Catherine II - vägen?

      Det tar tid att byta från Censor till VO. Även för Dr Jekyll och Mr Hyde.
      skrattar
      1. Catherine II
        Catherine II 3 augusti 2017 18:39
        +4
        Citat från: stalkerwalker
        Citat från DEZINTO
        och vart tog mannen med smeknamnet - Catherine II - vägen?

        Det tar tid att byta från Censor till VO. Även för Dr Jekyll och Mr Hyde.
        skrattar

        främja censornet??
        men jag går inte dit, det är ingen mening med diskussioner där (liksom i vår VO i ämnen om Ukraina)
        Minns dåligt vad jag skrev om kolplaner. I Ukraina presenterades alla dessa system framgångsrikt för allmänheten (för oppositionen är detta en guldgruva av kritik av myndigheterna) ... och jag skrev redan hur kol vänds i vårt land.
        Men sjötransporten på toppen målades rätt - där är förfalskningen svårare. Men med Donetsk, som förvandlades till ryska, var det lätt och många gånger. Och sedan blev det framgångsrikt europeiskt .. men det var inte sjötransport (även om Novorossiysk var med i programmet)
        Förlåt mig, men jag lider inte av prägling ... varken i förhållande till Ryska federationen eller till Ukraina.
    2. Paranoid50
      Paranoid50 3 augusti 2017 18:44
      +4
      Citat från DEZINTO
      och vart tog mannen med smeknamnet - Catherine II - vägen?

      Kom senare, bosatte sig högre. skrattar Och, som du förväntade dig, förklarade han allt. ja
  4. SKINKA
    SKINKA 3 augusti 2017 17:00
    0
    Snart kommer kineserna att leverera både "Pennsylvania coal" från Kuzbass och "Texas oil" från Komi --- huvudsaken är att välja rätt namn, och skakuas kommer att köpa, kineserna och "Washington air" kan lätt ta med ..
  5. Kisso4kin
    Kisso4kin 3 augusti 2017 17:08
    +2
    Säg mig, hur mycket var kolet från Donbass, är det från Afrika och USA? Jag vill skratta, men jag vet inte vad...
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 3 augusti 2017 17:15
      +5
      Citat från Kisso4kin
      Berätta för mig hur mycket kol kostar från Donbass, kostar från Afrika och USA

      Donbass - 50-60 Baku per ton (direkt till Banderostan).
      Det är samma, men genom Ryska federationen - 100-110 dollar per ton.
      Pennsylvania från USA ("Glory to Trump!" sort) - cirka (men inte mindre än) 200 vintergröna växter per ton.
      1. Kisso4kin
        Kisso4kin 3 augusti 2017 17:25
        +1
        Wow, wow, det här är det. Jag förstår affärer)))) ukrokomers gör allt rätt!!! Trots allt, som ni vet: Billigt är det godas fiende! ))))
      2. Catherine II
        Catherine II 3 augusti 2017 19:48
        +1
        Citat från: stalkerwalker
        Det är samma, men genom Ryska federationen - 100-110 dollar per ton.

        DTEK Dneproenergo tog emot 6 67 ton från den ryska gruvförvaltningen Obukhovskaya. Priset per ton var $84-2016. Leveranser skedde i september-november XNUMX.

        DTEK Dneproenergo importerade ytterligare 78,5 tusen ton antracit i november från Sydafrika. Kol köptes från den internationella handlaren GLENCORE för 67 USD per ton.
        I allmänhet är behovet av import cirka 5% .. men dessa 5% är en guldgruva för Akhmetovs och andras supervinster
  6. 97110
    97110 3 augusti 2017 17:15
    0
    så kallade gondolbilar.
    Wow, vad pinsamt. Varför inte skriva att dessa "så kallade gondolbilar" följer i de så kallade rutterna, de drivs av så kallade ellok... Författaren vet inte att gondolvagnen inte är den så kallade, utan en lucka eller död botten. Och vi borde prata om att röra bilen med detaljerna om greppet, vilket inte är tillåtet enligt de ryska järnvägarnas reglerande dokument. Men de får göra allt med sina - Maidan Duck!
    hon är själv engagerad i köp av kol i Ryssland (i Chukotka), frågan uppstår
    Varför transporteras kol från Chukotka med panamax? Sådan omlastningskapacitet måste lastas! Du ger aframaxes till Chukotka! PS: Jag skäms över att erkänna det, men jag missade skapandet av den så kallade hamnen i Chukotka, där de så kallade panamaxarna är lastade med kol. Kol transporteras dit på de så kallade tändarna från USA genom sundet (det finns bara inget kilometer då)?
  7. Atlant-1164
    Atlant-1164 3 augusti 2017 17:52
    +2
    alliera?? nej jag har inte hört det!! och i allmänhet .. inget personligt, rent affärsmässigt.
  8. APASUS
    APASUS 3 augusti 2017 18:04
    +1
    I den här frågan är det viktigaste att hitta någon som kommer att betala TRE PRISER för kol!
    För en bra belöning kommer jag att leverera kol från Mars!
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 3 augusti 2017 18:08
      +3
      Citat från APAS
      I den här frågan är det viktigaste att hitta någon som kommer att betala TRE PRISER för kol!

      Europa med LNG på 500 Baku per 1000 kubikmeter från en exceptionell nations land (istället för 200 från Gazprom) är nästa i tur....
  9. pani-Iria
    pani-Iria 3 augusti 2017 18:11
    +1
    buskiga "ukrainare" har sina egna egenheter. oss vad?
  10. 16112014nk
    16112014nk 3 augusti 2017 18:11
    0
    Eller är det lika sydafrikanskt som det australiensiska kolet från Chukotka?
    Köttet i dumplings är 70 % från billigt australiskt kängurukött. Så vems dumplings är ryska eller australiensiska? vad
    1. Humla_3
      Humla_3 3 augusti 2017 19:04
      +1
      16112014nk Kära, skicka mig 1 kg kenguryatin-dumplings! Så du vill äta "riktigt" kött med rysk vodka och gurka. Trött på röd kaviar, svart kaviar. Kom ut minst 100 gram utomlands - aubergine! Om du skickar - från mig 1 liter vitt!
    2. bk316
      bk316 3 augusti 2017 19:07
      +2
      Köttet i dumplings är 70 % från billigt australiskt kängurukött.

      Jag har länge velat prova kenguryatin. Var är dessa dumplings?
      1. Minus
        Minus 4 augusti 2017 12:14
        0
        Det finns några, tro mig. För ungefär sex år sedan tillverkade Abakan-fabriken Moor korv av kenguryatin, av blockkött. De satte inte nötkött, utan kängurur, men skandalen tystades ... Även om korven inte var dålig. Och det som hände på 90-talet är i allmänhet tenn. På något sätt förde de apor till urbening av Tesinsky MPK)))
        1. tala ut
          tala ut 4 augusti 2017 16:17
          0
          Ta ett ord? Men ja!? Vi är herrar, det är vanligt att vi tar vårt ord för det. Och så fick jag kortet!
  11. 1536
    1536 3 augusti 2017 18:22
    0
    De skulle åtminstone skicka sina gruvarbetare till Sydafrika för att utvinna kol. Och de skulle betalas i utländsk valuta. Då var det lite vettigt. Och så tjänar ett dussin personer, och 40 miljoner medborgare tittar på det och berörs av någon form av seger. Har slavpsykologin äntligen segrat?
    1. Kommentaren har tagits bort.
  12. ded100
    ded100 3 augusti 2017 18:29
    +2
    Fy fan konstiga! varsat

  13. Inkvisitor
    Inkvisitor 3 augusti 2017 19:01
    0
    Utan lochla är livet dåligt. skrattar
  14. ibn.shamai
    ibn.shamai 3 augusti 2017 19:24
    0
    Ja, låt sossarna kalla det (kol) vad du vill, huvudpengarna går till oss, ja, leverantörerna tjänar pengar! Endast nezalezhna som alltid i brunnen .. d.v.s. i flykt! tunga tunga skrattar
  15. Catherine II
    Catherine II 3 augusti 2017 19:56
    +1

    Ett bulkfartyg med 75 tusen ton kol lämnade hamnen i Richards Bay. Så kolet är inte av ryskt ursprung (om bulkfartyget inte kom in i Novorossiysk till exempel)

    Yuzhny terminal med bulkfartyg
    till ett pris
    Med hänsyn till omlastning (cirka $7 per ton) och leverans till värmekraftverk (cirka $4 per ton), kommer priset på kol att vara cirka $95 per ton.
    1. 97110
      97110 5 augusti 2017 07:32
      0
      Citat: Catherine II
      Bulkfartyget anlöpte till exempel inte Novorossiysk
      Författaren skriver öppet om kol från Chukotka. Har du inte hört talas om den här? Jaja.
  16. stalkerwalker
    stalkerwalker 3 augusti 2017 20:01
    +2
    Citat: Catherine II
    DTEK Dneproenergo importerade ytterligare 78,5 tusen ton antracit i november från Sydafrika. Kol köptes från den internationella handlaren GLENCORE för 67 USD per ton.

    Glöm inte att inkludera kostnaden för transport (frakt av fartyget) och andra logistikkostnader i priset på kol i Sydafrika. Annars arbetar negrer i gruvorna "för gryta", och samma Akhmetov betalar för avskrivningen av produktionsmedlen. Ur min egen ficka. Vad kan du inte göra i namnet av Maidans ideal...
    1. Catherine II
      Catherine II 3 augusti 2017 23:00
      0
      Citat från: stalkerwalker
      avskrivningen av produktionsmedlen betalas av samme Akhmetov. Ur min egen ficka. Vad kan du inte göra i namnet av Maidans ideal...

      du kan skämta, men i decennier har kol gett oväntade vinster för Akhmetov. Och nu, i allmänhet, den vidden ... Rotterdam-systemet uppfanns för det ... hur man gör billigt från Donetsk dyrt och dokumenterat inte Donetsk eller ryskt ...
      miljoner bara sådär .. för pappersförfalskning och gråzoner ... Så ORDILO kom väl till pass ...
      Citat från: stalkerwalker
      $67 per ton.

      det är fortfarande en fjärdedel av förra året. Priserna har stigit (Akhmetov började ta mer för risken)
      Plus, de grå scheman är ännu dyrare ....
      Sponsring av Akhmetov av hela landet ..... fortsätter ... Det är dags att bli av med 5% beroende, men detta är mycket lönsamt ....
  17. Ära till Berkut
    Ära till Berkut 3 augusti 2017 20:03
    +1
    Citat från: stalkerwalker
    så kallade gondolbilar

    1. Gondolbilar är godsvagnar utan tak. Helt enkelt plattformar med höga sidor.
    2. Det är lätt att ta reda på var kolet kom ifrån - du måste titta i fraktdokumenten (Cargo manifest. Bill of Lading). Bill of Lading (alias konossement) är huvuddokumentet för godstransport. Den anger avsändare, mottagare, befraktare, namn och kvantitet på den last som transporteras. Utöver sitt syfte som ett lastdokument, fungerar konossementet som ett betalningsdokument - det är på grundval av konossementet som betalning sker för transport av gods, enligt de uppgifter som anges i det (befraktare, avsändare, mottagare och, naturligtvis, transportören, dvs.
    Dvs i internationella transporter "kan vänstern inte slitas ut."

    På FOB är det inte svårt. Efter att fartyget lämnat säljs lasten till en mellanhand. Skicka till valfri hamn (Libanon, Egypten). Lossade på land. I Sydafrika förbereder ett gruvföretag ett ursprungsintyg för sina produkter i mängden av den nödvändiga sändningen och säljer det till en mellanhand för en liten muta. Förmedlaren chartrar ett nytt fartyg, lastar det lossade Donbass (eller ryska) kolet i en mellanhamn, förbereder ett nytt konossement och fraktdokument, bifogar ett ursprungsintyg och säljer en sändning "afrikanskt" kol till centraleuropéerna till orimliga priser. De som vanligt hoppar och firar paramoga. HohloKrysha överför provisioner till Schweiz och fortsätter att mjölka budgeten.
    Detta system i Ukraina är redan 25 år gammalt. Tidigare arbetat både med export och import. Obligatorisk ställföreträdande (statlig) tak.
    1. stalkerwalker
      stalkerwalker 3 augusti 2017 20:17
      +2
      Citat: Ära till Berkut
      Detta system i Ukraina är redan 25 år gammalt. Tidigare arbetat både med export och import. Obligatorisk ställföreträdande (statlig) tak.

      Så då Ukraina .... Var tog turkarna oljan "producerad av oljearbetarna i ISIS", var blev den lokal? Bara de lata pratade inte om narkotikahandel genom Odessa ...
      Möjligheter till bedrägerier och bedrägerier finns var som helst och överallt. Men jag tror långt ifrån att kolet som levereras till Ukraina är "inte inhemskt".
    2. Catherine II
      Catherine II 3 augusti 2017 23:05
      +1
      Citat: Ära till Berkut
      Förmedlaren hyr ut ett nytt fartyg,

      detta är den andra kolbäraren...
      han lämnade Sydafrikas hamn ... du kan till och med komma på ett schema .. men varför ?? Det är supervinst där.
      Förresten, vilken kemikalie som helst. analys kommer lätt att bekräfta kolets ursprung ... Och eftersom systemen täcks brett och myndigheternas försök att rapportera om seger, förvandlas de till en fars ... dock har ingen trott på myndigheterna sedan 1991 .. och vi har ingen vördnad för presidenterna...
  18. stalkerwalker
    stalkerwalker 3 augusti 2017 20:27
    +3
    Citat från Seaman77
    Citat från: stalkerwalker
    hade turen att arbeta för en europeisk redare.

    Likaså. Dessutom är den mest ärliga av alla europeiska redare - norrmännen. Du har dock läst exempel 1 och 2. Och alla dessa system är helt lagliga. Det fanns inga kränkningar. Vilket bekräftades av den brittiska och kinesiska tullen när de tog emot denna last. Eller är de inte heller auktoritativa för dig?
    att rättsstatsprincipen inte är vår starka sida.

    Rättsstaten är samma saga för den genomsnittliga väljarkåren, såväl som demokratiska val. Kapitalet styr världen. I vinstsyfte kommer kapitalisterna att sälja sin mamma. Efter att tidigare ha ändrat lagarna i den "rättsliga staten", så att en sådan transaktion var inom de juridiska normerna. Läser Karl Marx.

    Och jag jobbar för norrmännen.... Men sådan laglöshet har jag inte stött på. Det verkar som att marknaden för transporter av petroleumprodukter är väldigt "specifik".
    K. Marx efterlyste uppenbarligen inte "kontrabas". Och lagen är lagen. Jag ser att jag i denna fråga är långt ifrån dig.
  19. vild
    vild 3 augusti 2017 20:46
    0
    Citat: Jedi
    Sash, men alla är glada: LDNR fick pengar för kol, kineserna fick sin vinst för transporter, skakuas fick avkommuniserat kol. Bara vanliga människor är definitivt inte nöjda där - tullarna kommer att växa i enlighet med priset på kol ...

    Det är synd om folket, Porosjenko och "företaget" tjänar också mycket pengar på detta, förmodligen, men skakuorna i det här schemat är riktiga sossar. Som ordspråket säger, "utan sucker och livet är tråkigt."
  20. Victor Dubovitsky
    Victor Dubovitsky 3 augusti 2017 20:50
    +1
    Det spelar ingen roll var detta kol grävdes upp. Det är skillnad i pris och i leveransrytm.
    Under 2018 måste dill-röven börja betala tillbaka lån, vars storlek är ungefär lika med 2017 års BNP. Jag undrar om kineserna kommer att bära kol gratis?
  21. umnichka
    umnichka 3 augusti 2017 21:04
    0
    Papuanerna vilar. Förmodligen sa kamrat Lavrov om dem: "Deb .... s, b .... b." Okej, var bara stor, men var stolt över det... Vann, b....b.
    1. Catherine II
      Catherine II 3 augusti 2017 23:08
      +2
      Citat: smart
      Okej, var bara stor, men var stolt över det... Vann, b....b.

      Jag såg inte stolthet över någon ... där läggs ett sådant pris att du vill skicka alla dessa "övermäktare" ...
      och företrädare för myndigheterna är alltid stolta över något ... är situationen över gränsen bättre än .. de älskar också att arbeta med språket.
  22. Evil 55
    Evil 55 4 augusti 2017 01:25
    +1
    Tja, vad, vi också, ibland konsumerar vi vitryska bananer, kiwi och räkor .. Affärer, inget personligt ..
  23. tolmachiev51
    tolmachiev51 4 augusti 2017 03:26
    0
    Rationellt förslag för Klitschko - försök att värma pannrummen med ister !!! Effektiviteten är förbannad.
  24. tala ut
    tala ut 4 augusti 2017 03:39
    +1
    Citat: Alex Nevsky
    Och vattenmelonerna skickas som kol skrattar

    Vattenmelon är en kavun, garmelon är en pumpa.
  25. sgr291158
    sgr291158 4 augusti 2017 06:14
    +1
    Ja, inget sug och livet är dåligt. Hohlyatsky affärer, vi ignorerar det billiga, vi köper det dyra.
  26. LeonidL
    LeonidL 4 augusti 2017 06:55
    +1
    Ja ... galenskapen växer sig starkare och Kiev-clowner leker.