Av karaktären på de uppgifter som löses, en av de viktigaste specialiserade grupperna i varje missilvinge, som är en del av den 20:e luftarmén i US Air Force Global Strike Command (US Air Force KGU) och beväpnad med Minuteman III interkontinental ballistic missiler, är säkerhetsgruppen ( Missile Security Forces Group). Det är på personalen i dessa grupper som den mycket svåra uppgiften med fysiskt skydd av alla komponenter i luftvingen ligger i första hand - kommandoposter och positionsområden för interkontinentala ballistiska missiler (ICBM), såväl som specialtåg med missiler inom alla sektorer och resvägar.Komplexiteten i denna uppgift beror inte bara på det faktum att personalen i denna grupp måste säkerställa säkerheten för själva flygbasen, på vilken missilens luftvinge är utplacerad, såväl som dussintals föremål i dess kontrollsystem (missil). uppskjutningskontrollpunkter, underhållsanläggningar för uppskjutningsplatser) från hela utbudet av befintliga hot, positioner etc.) och ett och ett halvt hundra silouppskjutningsanordningar för en separat uppskjutning, men också av det faktum att alla angivna föremål för var och en av interkontinentala ballistiska missilvingar som är en del av den 20:e luftarmén i US Air Force KGU är utspridda över ett stort territorium - cirka 25-34 tusen sq. km.
I detta avseende är en särskilt imponerande syn konvojen (speciellt tåg) som levererar en interkontinental ballistisk missil för installation i en silo-utskjutare av en separat uppskjutning (OS-silo) eller tar den till arsenalen. Konvojen inkluderar både det faktiska transportlastande fordonet med en raket, såväl som ett flertal bepansrade säkerhetsfordon, såväl som den federala marskalkens bil. Det finns också täckning från ovan - en Huey-helikopter med en grupp militär personal, såväl som andra säkerhetsteam. Enligt vissa uppskattningar är personalen i konvojen som följer med en ICBM beväpnad med totalt upp till 60 maskingevär av olika typer och kaliber.
För att lösa de uppgifter som tilldelats dem är säkerhetsgruppens enheter beväpnade med både vanligt gevär, flyg (helikoptrar) och andra vapen som levereras av den amerikanska armén och flygvapnet, samt ett antal specialiserade typer av vapen, militär och specialutrustning, inklusive speciellt modifierade UH-1N Huey Security Helikoptrar (UH-1N Huey Security Helicopter), som samt lätt modifierade HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) terrängfordon, ofta kallade Humvee, och Peacekeeper eller PK säkerhetsstridsfordon, som på engelska betyder "Peacekeeper" och på senare tid BearCat. Efternamnet kan översättas till "Brawler" eller "Brawler", men i själva verket är det en stiliserad förkortning av det fullständiga namnet på denna maskin.VAKT KAMPFORDON
Peekeeper Security Fighting Vehicle är ett 4x4 Commando Ranger-fordon tillverkat i slutet av 1970-talet och början av 1980-talet av Cadillac Cage i New Orleans, Louisiana, baserat på ett kommersiellt fordon - Chrysler Dodge 200 eller Dodge Ram pickup, som hade en något kortare hjulbas och var utrustad med en pansarkropp som gav skydd mot 7,62 mm pansargenomträngande kulor (även om det i rättvisans namn bör påpekas att den amerikanska militärpersonalen själva, som manövrerade dessa pansarfordon, trodde att deras bokning inte räckte för att stoppa en 7,62 mm kaliberkula, som utvecklarna och kommandot försäkrade dem om, men lyckligtvis behövde de inte kontrollera detta i praktiken), och även utrustat torn, i vilket en 60 mm M7,62-kulspruta installerades, som hade en cirkulär sektor av brand. Tillämpning av personliga armar militär personal tillhandahölls genom kryphålen på sidorna av bilen.
Detta specialfordon utformades för att uppfylla kraven från US Air Force för ett billigt pansarstridsfordon (Security Police Armored Response /
Convoy Truck), som var tänkt att ha hög hastighet när man kör på motorväg, men samtidigt ha egenskaperna som en SUV. Efter att ha studerat olika alternativ valde US Air Force-specialister i början av 1979 Commando Ranger. I slutändan producerades detta specialfordon i intresset för militärpolisen och säkerhetstjänsterna för markstyrkorna, marinen, marinkåren och det amerikanska flygvapnet, där han fick den nya beteckningen "Peekeeper".Serietillverkning av maskinen lanserades 1979. Den gick officiellt in i den amerikanska försvarsmaktens försörjningsenheter 1980 och var i drift fram till slutet av 1990-talet. Det första Peekeper-säkerhetsstridsfordonet levererades till kunden i april 1980 och redan i början av 1981 fanns det 560 sådana fordon i flygvapnets och den amerikanska flottans säkerhets- och säkerhetsenheter. Det bör noteras att det amerikanska flygvapnet blev den största kunden av denna maskin, och i USA Marin fordon som behöll, liksom i USMC, sin ursprungliga beteckning "Commando Ranger", användes som en del av konvojer som transporterade sjöuppskjutna ballistiska missiler (SLBM) och deras stridsspetsar från arsenaler till ubåtar och vice versa. Dessutom servades en betydande del av fordonen som ägdes av den amerikanska flottan av marinsoldater.
Enligt David Howe, författare till handboken Wheeled Combat Vehicles, monterades totalt 1994 fordon från Commando Ranger / Pikeper-familjen under kontrakt med olika typer av amerikanska styrkor fram till 708, varav US Air Force stod för 571 fordon, köpeskillingen var 30 532 USD per enhet. 1996 överfördes ett antal fordon av denna typ som fanns kvar i säkerhetsenheterna i den amerikanska flottan och USMC till Bosnien, där de togs i tjänst med enheterna för de fredsbevarande styrkorna som opererade under NATO-blockets överinseende (Implementation Force - IFOR). Fram till slutet av 1990-talet var alla säkerhetsstridsfordon av denna typ avvecklade. Fordonen som togs ur drift av den amerikanska försvarsmakten överfördes till specialpolisstyrkans stödenheter (SWAT) i olika städer i USA, och levererades även till Indonesien (minst 1980 fordon levererades hit i slutet av 20-talet), Luxemburg och Filippinerna.
Kampfordonssäkerhet "Peskyper" ("Commando Ranger") hade följande taktiska och tekniska egenskaper: stridsvikt - 4903 kg, maximal längd - 5030 mm, maximal bredd - 2640 mm, maximal höjd - 2030 mm, markfrigång - 203 mm, hjulbas - 2640 mm, spårvidd - 1689 mm, bränslekapacitet - 121 l, hastighet - 70 mph (113 km/h), marschräckvidd - 300 miles (483 km), hinder som ska övervinnas - maximal lutning på 60%, vallgrav (dike) med en bredd av 710 mm och en vägg med en höjd av 254 mm.
Motorn är en åttacylindrig bensinmotor med en kapacitet på 180 hk. (133 kW) vid 3600 rpm (motorn var placerad framför och hade vätskekylning); växellåda - automatisk; det fanns en växellåda med tre växlar framåt och en back och en tvåstegs växellåda; bakre fjädring - fjäder; styrsystem - med förstärkare och främre styraxel; båda upphängningarna använder dubbelverkande hydrauliska stötdämpare; elsystem - 12V.
Beväpning - 7,62 mm M60 maskingevär (1000 patroner av ammunition) och personliga vapen från militär personal. Night vision-anordningar är individuella, skydd mot massförstörelsevapen (WMD) är också individuellt.Kapacitet i olika versioner - 3 besättningsmedlemmar och 6-8 säkerhetsvakter (boende längs sidorna mot varandra), som bordas genom den bakre dubbeldörren. Det fanns kryphål i båda vingarna, och i det vänstra bladet fanns även en periskopobservationsanordning. I varianten av säkerhetsstridsfordonet "Peskyper" av skydds (säkerhets-) enheterna i US Air Force missilvingar inkluderade besättningen endast fyra militärer: befälhavaren för fordonet - föraren, skytten - den assisterande maskinskytten, kulspruteskytten och skytten (skyttegranatkastare). De två första soldaterna var placerade på framsätena vända i bilens riktning, kulspruteskytten var omedelbart bakom föraren och den återstående skytten var bak i bilen (de två sista var placerade vända mot motsatt sida).
Därefter utvecklade Cadillac Cage också en moderniserad version av denna bil, som skapades på basis av Ford F-350-bilen och fick beteckningen PeaceKeeper II (PeaceKeeper II). Emellertid beställdes aldrig ett enda fordon av denna typ, så Peekeper II gick inte i massproduktion, och pansarstridsfordon av Biarcat-typ kom att ersätta Peekeper-säkerhetsstridsfordonen i motsvarande enheter i det amerikanska flygvapnet.
NY UTVECKLING
Biarcat-säkerhetsstridsfordonet utvecklades av specialister från Michigan-företaget Lenko Industries på basis av Ford F-550 Super Duty-fordonet och är en något mindre version av det större pansarfordonet Biar (BEAR) med liknande syfte. Dess mycket intressanta korta namn, som överensstämmer med det engelska namnet "binturong" eller "cat bear" (ett däggdjur i vävarfamiljen), det nya pansarfordonet fick från det fullständiga namnet på denna utveckling Ballistic Engineered Armored Response Counter Attack Truck, som kan översättas från engelska som "bepansrat säkerhetsfordon med skjutvapenskydd. Det är anmärkningsvärt att i ett antal källor är namnet "Biarkat" av någon anledning förknippat med det kinesiska namnet för panda, som, som sagt, består av tecknen "björn" ("Biar") och "katt" ("Kat" ").
De viktigaste prestandaegenskaperna för detta fordon är som följer: stridsvikt - 7960 kg, maximal längd - 6096 mm, maximal bredd - 3048 mm, maximal höjd - 3658 mm, maximal hastighet på motorvägen - 140 km / h. Motorn är en Caterpillar turbodiesel med en kapacitet på 360 hk, även om en Triton V10 bensinmotor med jämförbar effekt också kan användas. Växellåda - automatisk, sexväxlad. Kapacitet - 2 besättningsmedlemmar och upp till 10 personer i säkerhetsgruppen.
Beväpning - en 7,62 mm M60 maskingevär på ett torn i ett torn på taket av hytten, eller, om nödvändigt, andra vapen på samma plats (till exempel en automatisk granatkastare), samt personliga handeldvapen från militär personal vid säkerhetsenheten, som skjuts genom speciella kryphål i fordonskarossen. Pansarvagnen har också olika specialutrustning, inklusive speciella sirener; vridbart taklucka; en enda fjärrstyrd stridsmodul (Common Remotely Operated Weapon Station - CROWS); anordning för sprutning av tårgas och liknande; kryphål för att skjuta från personliga vapen; elektriska vinschar; speciella fotbrädor; skydd mot kemiska, biologiska, radioaktiva, nukleära och explosiva ämnen (CBRNE); Backkamera; strålningsdetektorer, värmekamera, etc.; en plats för att fästa en speciell ram, etc.
Utvecklaren pekar specifikt på den explosionssäkra konstruktionen av denna familj av pansarfordon, som säkerställs av designlösningar och användningen av olika pansarmaterial och låter dig skydda personalen i fordonet från handeldvapen, improviserade explosiva anordningar, etc. Fordonets rustning är enligt NIJ Type IV-standarden, det vill säga enligt den fjärde, högsta skyddsklassen i enlighet med standarden från National Institute of Justice i USA. I det här fallet är det pansarfordonet skyddat från pansargenomträngande kulor av 0,30 kaliber (7,62 mm) med en nominell vikt på 10,8 g och en minsta slaghastighet på högst 869 m/s. Strukturellt tillhandahålls reservationen av stålplåtar med en tjocklek på 0,5 tum (127 mm), och enligt vissa rapporter - med stålplåtar upp till 1,5 tum (38,1 mm) tjocka. Ett antal källor indikerar också att glaset som används i denna maskin tål upprepade träffar av 12,7 mm kaliberkulor.
Den amerikanska pressen citerar ett fall som ägde rum i Texas 2010 och bekräftade egenskaperna hos bilens säkerhet som deklarerats av utvecklaren: brottslingen avfyrade ett helt horn från ett Kalashnikov-gevär mot Biarcat, men inte en enda kula trängde in i bilen . Andra liknande fall har registrerats - undantagslöst utan förluster från polisen.
Utvecklingen av detta pansarfordon slutfördes i allmänhet 1999-2000, och i augusti 2001 var det första fordonet färdigmonterat och började testas. Anställda vid en specialenhet i Los Angeles County Sheriff's Department deltog i designarbetet på detta pansarfordon. Idag finns det nio olika versioner av pansarfordonet Biarket, varav en, den så kallade militärversionen (Military), är i tjänst med det amerikanska flygvapnets missilvingar. Det finns också ett bepansrat fordon för diplomatiska tjänster, en sapper och medicinska evakueringsfordon, plus ett antal polisfordon i olika utföranden.
Det amerikanska flygvapnet köpte totalt minst 60 stridsfordon av denna typ, som gick in i vaktenheterna av missilvingar beväpnade med Minuteman III interkontinentala ballistiska missiler. Dessa maskiner i olika modifieringar levererades dessutom till den amerikanska polisstyrkans stödenheter (SWAT), samt till privata militära företag och säkerhetstjänster i USA och i flera länder runt om i världen, såsom Australien, Brasilien, Holland, Kanada och Marocko. Inköpspriset för en maskin, beroende på konfigurationen, varierar från 188 793 till 300 tusen dollar.