Ombord på linjefartyget, som landade i Vnukovo, fanns en delegation ledd av den irakiske transportministern Kazem Hamami.
Byrån noterar att Rysslands och Iraks regeringar gick med på att öppna regelbunden direktkommunikation mellan städerna i de två länderna redan 2015. Då beslutade mötesdeltagarna också att överväga möjligheten av flyg från staden Erbil (Irak) till St. Petersburg och Kazan.
Samtidigt rapporterades det att flygningar från den irakiska sidan skulle utföras av "Iraqi Airways eller annat lufttrafikföretag", "den ryska delegationen meddelade att den skulle tillkännage utnämningen av ett lufttrafikföretag från dess sida i ett senare skede."
Luftkommunikationen med Irak avbröts 2004. Initiativtagare till förbudet var Ryssland, som pekade på en otillräcklig nivå av flygsäkerhet på grund av den försämrade situationen i Irak.
Iraqi Airways grundades 1945, och på 60-talet köpte man Tu-124 passagerarflygplan och Il-76 transportflygplan från Sovjetunionen för fraktflyg.