Enligt en rapport från Stratolaunch Systems, som utvecklar detta flygplan, var kraftverkstesten framgångsrika. Det bör noteras att i det första steget startades inte motorerna samtidigt - varje kraftverk startade och fungerade separat. Detta gjorde det möjligt att utvärdera tillförlitligheten hos fjädringar, motorstyrsystem och bränsletillförsel.
Stratolaunch förväntas användas som en luftuppskjutningsplattform och skjuter upp små raketer i luften för att skjuta upp nyttolaster i låg omloppsbana om jorden. Flygplanet är tillverkat enligt schemat med två flygkroppar. Dess vingspann är 117,3 meter. Längden på båda flygkropparna är 72,5 meter. Som jämförelse är vingspannet på världens största flygplan, An-225 Mriya, 88,4 meter, och flygkroppslängden är 84 meter.
Det amerikanska flygplanet är utrustat med ett landningsställ med 28 hjul: varje flygkropp har ett huvudlandställ med 12 hjul och en nos med två. Höjden på Stratolaunch är 15,2 meter. Flygplanet har en massa på 226,8 ton och en maximal startvikt på 589,7 ton. Stratolaunch kräver en 3,7 kilometer lång bana för att lyfta. Enheten kommer att kunna flyga och skjuta upp bärraketer i stratosfären, men den exakta maximala flyghöjden är inte specificerad. Stratosfären är skiktet av atmosfären som ligger på en höjd av 11 till 50 tusen meter. Stratolaunch kommer att kunna bära en nyttolast på 249,5 ton.
Enligt Stratolaunch Systems nuvarande planer kommer den första demonstrationsflygningen av det nya flygplanet med lanseringen av bärraketen att äga rum 2019. Enheten kommer att lansera Pegasus XL kryssningsraket, som väger 23,1 ton. Vilken nyttolast raketen kommer att bära är ännu okänt. Sammantaget kan Stratolaunch skjuta upp tre Pegasus-raketer samtidigt. Massan av nyttolasten för dessa missiler är 443 kg. Drifthöjden för att sjösätta Pegasus kryssningsraketer är 12 XNUMX meter, rapporterar portalen. N + 1