Militär granskning

Bevingade bröder Kokkinaki. Del 1. Kommer från barndomen

8
Efternamnet Kokkinaki är för alltid inskrivet i världen historia flyg. Men, som ofta är fallet, lyser strålningen från ljusa stjärnor inte bara upp vägen, utan förblindar också. Således överskuggade Vladimir Kokkinakis och hans bror Konstantins ära ofrivilligt andra flygare i den bevingade familjen, men till och med historien om deras egen ovanligt svåra barndom och ungdom, och själva ursprunget till dessa stora ryska flygare med ett grekiskt efternamn. Jag skriver medvetet ryssar, för jag vågar inte argumentera med den legendariske Vladimir Kokkinaki, som skrev "ryska" i nationalitetskolumnen i alla frågeformulär. Konstighet? Inte alls. Inom ramen för vår makt är nationalitet ett derivat av självmedvetenhet och tillhörighet till en kultur, och inte ett blodprov.


Bevingade bröder Kokkinaki. Del 1. Kommer från barndomen


Många Kokkinaki familj med släkt. Överst på bakre raden (från vänster till höger) - Pavel, Georgy, Vladimir och Konstantin. Nedan är de yngre bröderna - Alexander och Valentin

Familjen Kokkinaki hade många barn. Familjens överhuvud, Konstantin Pavlovich och Natalya Petrovna, hade nio barn. Men tiderna var svåra, och du kan inte alltid hitta en banal ambulanssjukvårdare, så sju överlevde. Sex bröder - den äldste George (född 1900), Vladimir (1904), Pavel (1906), Konstantin (1910), Alexander (1914) och Valentin (1916). Och den enda dottern är Tatyana, som föddes 1902. Alla föddes i Novorossiysk. Men familjens överhuvud, Konstantin Pavlovich själv, föddes i Odessa, tog examen från grundklasserna i den grekiska skolan och kunde inte bara ryska och grekiska, utan till och med ett av de judiska språken, eftersom han växte upp i "Odessa" "gården. För den tiden var Konstantin mycket utbildad, i armén blev han till och med utnämnd till kontorist. Den framtida mamman till de legendariska flygarna Natalya Petrovna Guk, med blandade ryska-lilla ryska rötter, föddes också i Odessa.

Det är allmänt accepterat att Kokkinaki är pontiska greker, som ibland också kallar sig romare. Däremot är ursprunget till familjen Kokkinaki mycket mer oklar. Först kommer jag att ge nyanserna i den allmänt accepterade versionen av utseendet på "grekerna" i Kokkinaki i det ryska imperiet.

Som Vladimir Konstantinovich Kokkinaki Irinas dotter mindes, när hennes far anlände till Grekland på 1960-talet för nästa konferens för International Aviation Federation (Federation Aeronautique Internationale, FAI), började de grekiska specialtjänsterna och lokala tidningsmän gräva marken för att hitta den sovjetiska pilotens rötter. Så det visade sig att familjen Kokkinaki innan de kom till Ryssland bodde på ön Rhodos. Och det är här den verkliga detektiven börjar, vissa forskare slutade inte där.

Snart blev det känt att Rhodos kanske inte var Kokkinakis förfäders hem. Och en gång bodde den här familjen i Italien och lämnade den efter att ha deltagit i ett av upproren mot de lokala myndigheterna, och deras efternamn var annorlunda, italienska - Kokkini.

Och det är här den så kallade "Garibaldian"-versionen börjar. Om du tror henne, så bodde familjen Kokkinaki faktiskt i Italien och flydde därifrån, eftersom en del av familjen gick med Giuseppe Garibaldi, den senare blev sviken av förmögenhet. Med tanke på arten av det grekiska folkets bosättning i hela Medelhavet är det dock omöjligt att avgöra om de var italienare eller greker. Det enda som kan sägas säkert är deras medelhavsrötter och inte så långt från väst till öst i historiens sammanhang, tills ödet spikade dem till stranden av Tsemess-bukten i Novorossijsk.



Vladikavkaz järnväg och hiss

1888 färdigställdes grenen Tikhoretskaya - Novorossiysk av Vladikavkaz-järnvägen. Det var på den som Konstantin Pavlovich Kokkinaki arbetade hela sitt liv. Staden byggdes och utvecklades aktivt, en livlig handelshamn, kraftfulla cementfabriker - allt detta lockade arbetslösa även från utlandet. Därför är det sant att Novorossiysk-"grytan" inte skämdes av vare sig stadsbornas nationalitet eller deras efternamn. Ryssar och armenier, perser och greker, judar och turkar etc. bodde i Novorossijsk. etc. Till och med tjeckerna bosatte sig här och grundade två byar som senare skulle ansluta sig till staden som distrikt, Kirillovka och Methodievka, uppkallade efter de heliga Cyril och Methodius, älskade i Tjeckien.



Arbetarnas liv lämnade dock milt sagt mycket att önska. Baracker, låga löner, regelbunden undernäring - allt detta är oumbärliga följeslagare till arbetarklassen i början av förra seklet. Inte ens dåtidens tidningar dolde faktumet om den brutala exploateringen av arbetarna. Sålunda anklagade Kuban Regional Vedomosti JSC VlZhD (Vladikavkaz Railways) för snålhet och försummelse av sina egna arbetare, som tvingades "hyra ett rum i Mefodevsky-bosättningen med en kubisk sazhen, där upp till 10-15 personer vilade."

Familjen Kokkinaki levde inte bättre än andra. Familjens blygsamma hus låg mitt i plexus av järnvägsspår. Ibland fick Kokkinaki-pojkarna till och med ha de enda anständiga byxorna för alla i tur och ordning när de skulle gå till skolan. All hans pappas lön gick till mat, och som vi kan se fanns det gott om ätare. Ibland tillbringade fadern och sönerna natten på golvet, och de "privilegierade" sovplatserna gick till den kvinnliga halvan av familjen. Till exempel, dotter Tatyana sov på en chic singel ... bröst. Lyckligtvis var Natalya Petrovna en hantverkskvinna och en utmärkt hemmafru för dem som kan göra något av ingenting. Men på den tiden var det inte ovanligt. Min gammelmormor kände till alla svamp- och bärställen i området - nu gläds du över att tjejen inte matade dig med padda.

På ett eller annat sätt jobbade hela familjen. Till exempel fick den framtida generalmajoren för flyg i Sovjetunionen Vladimir Kokkinaki, vid elva års ålder, ett jobb på Abrau-Dyurso vingårdsplantagen. Samtidigt använder jag ordet plantage inte för ett rött ords skull, utan som den mest korrekta termen som beskriver den lokala ordningen. Barnarbete, den stekande sommarsolen som får huden att bubbla, svordomar på arenan och frekventa överfall – det här är seklets början.

Till en början samlade Volodya små skadedjur hela dagen - arbetet är enkelt, men tröttsamt och utmattande i sommarvärmen. Sedan "upphöjdes" han, hopade en tung metallcylinder med svavelpulver, en slang och en spak för pumpning. Vacklande under lastens tyngd gick den framtida flyglegenden till en kemisk attack mot svampar och annan jordbruksmuck. Och allt detta utan något skydd blev Vladimir Kokkinakis händer grova, svavel åt upp hans ben, men viktigast av allt var han tvungen att andas svavel. Så han jobbade i två långa månader. På något sätt stämmer detta inte med vykortsbilden av knasandet av det ökända franska brödet och stänk av champagne, som pojken Kokkinaki förstörde sin hälsa för?



Rally av "Novorossiysk Republic"

Men mer än ett blygsamt liv, låga löner och svåra arbetsförhållanden spelade visserligen inte en sådan roll som tiden själv, tiden för stora och fruktansvärda händelser och skakningar. 1905 började strejker av järnvägsarbetare i Novorossijsk, som slogs ned hårt och snabbt, inklusive avrättningar och förtryck. Senare skapades Novorossiysk-republiken, som existerade i några dagar och dränktes i blod av en militärexpedition. Och det var bara början. Strejker och repressalier, skarpa politiska strider har blivit en daglig verklighet.

De mest fruktansvärda, mot bakgrund av andra år, var förstås 1914-1920-talen. Att beskriva dessa händelser kronologiskt är att öppna ämnet för nytt omfattande material. Därför kommer jag bara att ge en ungefärlig lista över dem som lyckades "vandra" i Novorossiysk från början av första världskriget till Novorossiysk-katastrofen, som Vladimir Kokkinaki kom ihåg - "vit, röd, vit-grön, Donets, kosacker, tyskar, britter, skinnare, randiga, vem var inte där."

Staden var ständigt fullsatt vapen, att få krut var hundra gånger lättare än att få bröd. Och pojkarna förblev pojkar, de ville leka. Leken slutade med avrivna armar och ben, blindhet och skalchock.

Återigen kommer jag att citera Vladimirs minnen, av vilka det finns fler än minnen från hans bröder (inte mindre förtjänta): "Två av några" kämpar för idén "går med gevär. Mot en välklädd man i stövlar. En av de med gevär trycker sin vän i sidan och pekar på den mötande bonden - "Åh, Gritsko, se, glöm inte den vi skojar." De ställde honom mot väggen, sköt honom framför mina ögon, tog hans stövlar och gick.

I själva familjen Kokkinaki, liksom i en arbetarfamilj, fanns det förstås, om inte bolsjevikiska, så sympatiska stämningar. Och det i sig var farligt. 1918 nådde den vita terrorn proportioner som var jämförbara med Novorossiysk-katastrofen - tusentals sårade "röda", människor som misstänktes sympatisera med bolsjevikerna, arbetare utrotades skoningslöst. Sjömännen, som ansågs vara upprorshärdar, avrättades på plats endast för "tatueringen".



Flykten från Novorossiysk

Allt detta ledde till att även lokalbefolkningen, som inte tillhörde arbetarklassen och inte ens delade socialistiska åsikter, så småningom blev absolut lojala mot den "röda makten" som kom till staden 1920. För familjen Kokkinaki är Röda arméns ankomst slutet på rädsla och nya förhoppningar.

Lite mer tid kommer att gå, och Vladimir Kokkinaki kommer att sväva upp i himlen, och efter honom kommer Pavel, och Konstantin, och Alexander och Valentin att stiga över jorden. Inte alla av dem kommer att bli kända, inte alla kommer att överleva efter det stora fosterländska kriget. Men det är en annan historia.

Fortsättning ...
Författare:
8 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Amurets
    Amurets 3 oktober 2017 07:27
    +4
    Efternamnet Kokkinaki är för alltid inskrivet i flygets världshistoria. Men, som ofta är fallet, lyser strålningen från ljusa stjärnor inte bara upp vägen, utan förblindar också.

    Familjen är verkligen legendarisk. "Och tidigt på morgonen den 19 augusti 1959 började den ordinarie seriella IL-18 en rekordhöghastighetsflygning. I besättningen på fartyget, som leddes av V.K. Kokkinaki, flög hans bror, Pavel Konstantinovich Kokkinaki, som en flygingenjör.

    Novorossiysk-pojken, efter att ha blivit pilot, drog sina fyra bröder till flyget. Han "smittade" dem med en oförstörbar attraktion till vidderna av det femte havet, en passionerad kärlek till himlen. Hamnvägarens familj blev en flygfamilj. Militärpiloten Alexander Kokkinaki dog i en luftstrid på fronten av det stora fosterländska kriget. 1955 avbröts flygtestarbetet för den yngsta av bröderna Kokkinaki, Valentine, av en katastrof. Konstantin testar nya plan. Pavel arbetar som flygingenjör." Citat källa. "Grigoriev G.K. Spår i himlen. — M.: DOSAAF, 1960. — 56 sid. Upplaga 30000 XNUMX exemplar. Författare: enorm +
  2. parusnik
    parusnik 3 oktober 2017 07:31
    +4
    Tack, East Wind .. utmärkt artikel, om en landsman, vi ser fram emot att fortsätta ....
  3. Någon slags kompott
    Någon slags kompott 3 oktober 2017 12:15
    +18
    Och så vår Kokinaki
    Flyg till Nagasaki
    Och visa Ankaraki
    Var och hur övervintrar kräftorna
    god
  4. groks
    groks 3 oktober 2017 12:15
    +2
    Tja, Ryssland har alltid varit starkt eftersom det accepterade alla.
    Men. Nyligen stötte jag på någon form av överföring på tandköttet. Leder Pelsh (viftar inte med händerna). De hällde försiktigt lera över det sovjetiska ledarskapet, och Kokkinaki avslöjades i allmänhet som en ghoul.
    Poängen är detta. När de började bomba Berlin ville de naturligtvis tillfoga mer skada och bestämde sig för att öka DB-3 bomblasten. Ökade, kunde inte lyfta. Kokkinaki flög in, provade själv, inte heller något bra. Han insisterade på att de förstörde planet med besättningen. Kokkinaki flög tyst iväg. Samtalet var cirka 1 ton. Jag var inte för lat, jag tittade - för DB-3 är detta en normal belastning och en överbelastning för 2 ton.
    1. Andrey591
      Andrey591 4 oktober 2017 14:03
      0
      Detta hände i Preobrazhensky-regementet. Planet lyfte med en etttonsbomb på en yttre sele, men på grund av utslitna motorer kraschade planet. Öka kalibern på bomberna, det var Stalins order.
  5. Catherine II
    Catherine II 3 oktober 2017 16:26
    +1
    Vladimir Kokkinaki var den första i landet att utföra Nesterov-slingan på ett tvåmotorigt flygplan. Han gjorde det den 20 april 1936. Ett år tidigare satte han rekord: på ett I-15-flygplan nådde han en höjd av 14.575 meter. Tre år senare, 1938, gjorde Kokkinaki ett direktflyg från Moskva till Fjärran Östern, för vilket han tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte. Totalt satte han 22 världsrekord.

    En gång, efter att ha lärt sig om pilotens härlighet, bestämde sig Stalin själv för att se hur Kokkinaki flyger. Och så, på Labor Day, anlände Stalin själv till huvudstadens centrala flygfält för att försäkra sig om att Kokkinaki var den bästa testaren och piloten. Och Vladimir Kokkinaki gjorde inte besviken, han utförde den mest komplexa konstflygningen, vilket gladde Stalin. Få människor vet att Kokkinaki inte blev pilot direkt. Först, under åren av revolutionen och inbördeskriget, arbetade han i vingårdarna, tjänstgjorde sedan som sjöman och ännu senare - som hamnlastare. 1925 värvades han till armén och började tjänstgöra i infanteriet. Först efter det gick hans dröm i uppfyllelse: han gick in i flygvapnets militärteoretiska skola i Leningrad och efter examen från Borisoglebsks militära flygskola för piloter. Pappa är hamnvägare.
    En stor familj - men nästan alla kom in i kändisvärlden, inklusive till och med en dotter. Kokkinaki, Irina Vladimirovna.
    Den 28-29 april 1939 gjorde Vladimir Kokkinaki på TsKB-30 "Moscow"-flygplanet med navigatören M. Kh Gordienko en non-stop flygning Moskva - Nordamerika (på rutten Moskva - Novgorod - Helsingfors - Trondheim - Island - Cape Farvel (södra spetsen av Grönland) - Miskoe Island) med en längd på 8000 kilometer. Den 14 januari 1965 tilldelades Kokkinaki V.K., genom beslut av International Air Transport Association, Wind Rose Pioneer Chain-diamanthalsbandet som en pionjär inom den kortaste flygvägen mellan Europa och Amerika.
  6. Flygare_
    Flygare_ 3 oktober 2017 23:20
    +3
    Bra start, ser fram emot nästa. Det är vettigt att införa en rubrik på VO - "Life of wonderful people"
  7. Konstantin Blinov
    Konstantin Blinov 4 december 2018 20:41
    0
    Vladimir och Konstantin Kokkinaki var vänner med min farfar Konstantin Timofeevich Blinov, född 1904. Tillsammans var de engagerade i brottning och vikter i sportklubben "Spartak" i Novorossiysk. Redan som pojkar hjälpte de de röda partisanerna och fick information om de vita och interventionisterna i byn Novorossiysk. Då min farfar, liksom min farfarsfar Blinov Timofey Ivanovich, arbetade som hamnarbetare i bosättningen Novorossiysk, kallades till tjänst i Östersjöflottan, tjänstgjorde på kryssarna "Paris Commune", "Aurora", tog examen från skola för röda befälhavare, blev befälhavare för bow plutonga på kryssaren. 1941 gick han för att försvara Leningrad i folkmilisen, blev omedelbart sårad, förlorade sin arm, sedan blockaden av Leningrad och fler sår under beskjutningen av staden, han fördes med sin familj till fastlandet, ordföranden för kollektivet gård i Mariel, efter kriget biträdande direktören vid anläggningen uppkallad efter. Shaumyan i Leningrad.