Från slutet av fyrtiotalet övervägde det sovjetiska kommandot möjligheten att skapa speciella torpeder utrustade med kärnstridsspetsar. Sådana vapen skulle kunna användas av ubåtar för att samtidigt förstöra flera fartyg av samma order eller för att attackera stora kustmål. En mängd olika varianter av sådana torpeder föreslogs och utarbetades, som skilde sig från varandra i storlek och laddningskraft.
1952 dök ett förslag upp om att bygga en supertung torped med en kaliber på 1550 mm, kapabel att bära en stridsspets som väger upp till 4 ton med lämplig kraft. Den totala längden på en sådan produkt var 24 m, vikt - 40 ton. Det fastställdes dock snabbt att endast en sådan torped kunde placeras på befintliga och blivande ubåtar. Sådana restriktioner passade inte kommandot flotta, och därför övergavs sådana djärva projekt. Mycket mer intressant för ubåtar var vapen av standarddimensioner.
Som ett resultat, hösten 1953, började utvecklingen av en ny kärnkraftstorped, som inte skilde sig i storlek från serieprodukter. Utformningen av sådana vapen utfördes av flera organisationer. Den ledande utvecklaren som ansvarade för skapandet av själva torpeden och den övergripande samordningen av arbetet var NII-400 (nu Central Research Institute Gidropribor), A.M. Borushko. Uppgiften att skapa speciell stridsutrustning anförtroddes de anställda vid KB-11 vid ministeriet för medelstor maskinbyggnad, under ledning av Yu.B. Khariton. Några andra organisationer var involverade i projektet som leverantörer till vissa enheter.
Projektet med en lovande torped med en kärnstridsspets fick arbetsbeteckningen T-5 (det finns också en annan stavning - T-V). Dessutom, i enlighet med den befintliga nomenklaturen för mintorpedvapen, betecknades produkten som 53-58. Särskild stridsutrustning för torpeden, utvecklad som en del av ett separat projekt, hade sitt eget namn - RDS-9.
I enlighet med de uppställda uppgifterna blev resultatet av T-5 / 53-58-projektet utseendet på en termisk raklöpande torped, kännetecknad av en lång räckvidd och frånvaron av ett bubbelspår. Samtidigt var hon tvungen att bära en plutoniumladdning med tillräcklig kraft, kapabel att träffa flera fientliga fartyg samtidigt inom en radie av hundratals meter.
För att förenkla designen och efterföljande produktion beslutades det att bygga T-5-torpeden baserat på den befintliga produkten 53-57. Den senare hade tillräckliga egenskaper och kunde därför mycket väl bli bärare av en kärnladdning. Med tanke på de viktigaste designegenskaperna var den nya torpeden 53-58 tvungen att nästan helt upprepa originalprodukten. Faktum är att två prover skilde sig åt i konfigurationen av laddningsfacket, längd, vikt och vissa köregenskaper.
Från basen icke-nukleär torped, med vissa förändringar, lånade de ett skrov baserat på traditionell utveckling. En cylindrisk kropp med hög töjning användes, som hade ett rundat huvud och avsmalnande svanskåpa. Små X-formade plan placerades på svanskåpan. Propellrar placerades direkt bakom stabilisatorn, följt av roder.
Utformningen av kärnkraftstorpeden T-5 motsvarade i allmänhet det tidigare projektet. Inuti skrovet placerades successivt huvudsektionen och laddfacket, reservoarutrymmet samt akter- och stjärtsektionerna. Placeringen av alla enheter förblev densamma.
För torped 53-58 beslutades det att skapa en ny motor med de nödvändiga egenskaperna. Den termiska turbinmotorn som användes på 53-57 övergavs av ett antal anledningar. Tankar för lagring av syre och alkohol-vattenblandning placerades i skrovets centrala avdelning. Bränslekomponenterna matades in i en kombinerad kolvmotor med en effekt på 460 hk. Motorvridmomentet genom växellådan gavs till två koaxialpropellrar.
Kärnkraftstorpeden var utrustad med ett tröghetskontrollsystem baserat på befintliga enheter. Med hjälp av flera gyroskop kunde automatisering spåra torpedens position i rymden och ge kommandon till rodren. Detta gjorde det möjligt att hålla en förutbestämd kurs, men det fanns ingen möjlighet att utföra manövrar och sikta mot målet. Datainmatning för avfyring utfördes mekaniskt - genom ett system av spindlar, fört till den yttre ytan av fallet.
Speciellt för den lovande torpeden utvecklade KB-11-anställda en liten kärnvapenstridsspets av typen RDS-9. Huvudladdningen av denna produkt var gjord av plutonium (239Pu) och kompletterad med en initieringsladdning av ett högexplosivt sprängämne. Den nominella effekten för RDS-9-produkten var 3 kt. Ett karakteristiskt drag hos denna stridsspets, som i viss mån påverkade komplexiteten i utvecklingen av projektet, var dess små dimensioner. Med tillräcklig kraft var laddningen tvungen att passa in i den begränsade storleken på torpedladdningsfacket.
För att styra ett speciellt laddningsfack fick T-5-torpeden en närhetssäkring. Han var tvungen att självständigt luta på ett säkert avstånd från bärarubåten och sedan arbeta vid en given punkt. En direkt träff på målfartyget var inte förutsett. Torpedens huvuduppgift var att leverera RDS-9-produkten till fiendens skeppsformation, varefter en kärnvapenexplosion samtidigt kunde förstöra eller skada flera mål samtidigt.
I samband med användningen av speciell stridsutrustning visade sig 53-58-torpeden vara något större och tyngre än basvapnet. Med en standardkaliber på 533 mm hade den en längd på 7,92 m och vägde 2,2 ton.Torpeden kunde motstå djup från 12 till 35 m och röra sig i hastigheter upp till 40 knop. Räckvidden vid denna hastighet nådde 10 km. När det gäller dess dimensioner skilde sig T-5-torpeden inte från de befintliga serievapen och kunde därför användas av olika ubåtar utrustade med den nödvändiga kontrollutrustningen.
Testerna av det nya vapnet började med inspektioner av kärnladdningsavdelningen. Den första testexplosionen av RDS-9-produkten ägde rum den 19 oktober 1954 på testplatsen i Semipalatinsk. Laddningen placerades på experimentfältets torn. På befallning av testarna inträffade detonationen av den initierande laddningen, vilket resulterade i ett litet tunt svampmoln. Som det visade sig, för första gången i hemmet, kunde detonationen av den initierande laddningen inte starta en kedjereaktion. Stridsspetsens plutoniumkärna förstördes delvis och dess fragment spreds över experimentfältet.
Testprogrammet avbröts i flera månader på grund av behovet av att förfina laddningen. Tre versioner av den uppdaterade designen skapades, som nu måste testas och jämföras. Ett nytt försök att underminera ägde rum den 29 juli 1955. Laddningen på en låg plattform fungerade normalt och visade en effekt på 1,3 kt. En liknande explosion den 2 augusti var också framgångsrik; forskare registrerade en kraft på 12 kt. Tre dagar senare visade RDS-9 en effekt på 1,2 kt.
I mitten av september samma år levererades ytterligare en RDS-9-prototyp till Novaya Zemlya-testplatsen, där man planerade att genomföra undervattenstester. Den 21 september levererades laddningen som en del av T-5-torpeden av ett transportfartyg till en given punkt och placerades på ett djup av 12 m. På ett avstånd av 300 till 3000 m från laddningen fanns det fartyg, fartyg och ubåtar som spelade rollen som mål. Ombord på målen fanns ett betydande antal olika utrustningar, samt flera dussin hundar.
Explosionens kraft nådde 3,5 kt. Transportfartyget, som var direkt ovanför laddningen, totalförstördes. Mål på avstånd upp till 500 m var inaktiverade och helt eller delvis översvämmade. På långa avstånd fick fartyg och ubåtar vissa skador. Baserat på resultaten av denna kontroll var det möjligt att fortsätta utvecklingen av torpeden och slutföra integrationen av en speciell stridsspets i den befintliga designen. Dessutom togs resultaten av detta test i beaktande när nya krigsfartyg skapades.
Parallellt med utvecklingen av en kärnstridsspets testades experimentella torpeder med inerta laddningsfack. Området för dessa kontroller var vattenområdet i Ladogasjön. Under testerna identifierades vissa problem med styrsystem. Så, 4 av 15 skott från en erfaren torped slutade i en för tidig villkorlig detonation. Efter att ha passerat ungefär halva sträckan gjorde prototypen den sk. torpedväska, vilket dramatiskt ökar färddjupet. Som ett resultat gav det hydrostatiska låset kommandot att underminera. Sådana problem har lett till behovet av att förbättra ledningssystemen.
Också i praktiken fann man att de nya torpederna kännetecknas av en viss komplexitet i operationen. I synnerhet behövde kärnladdningsavdelningen speciella temperaturförhållanden. Befintliga torpedrör hade inte sina egna uppvärmningsmedel, varför problemet med temperaturkontroll måste lösas på nivån för torpeddesign.
Trots alla svårigheter slutförde NII-400 och KB-11 framgångsrikt utvecklingen av nya vapen. Hösten 1957 fördes T-5 / 53-58-produkten till statliga tester. De senaste testerna av kärnvapentorpeden började med två omgångar av torpeder utrustade med ett inert laddningsfack. Detta följdes av ett skott av en torped med en RDS-9-laddning utan plutonium. Först efter det var det nödvändigt att kontrollera T-5 i full stridskonfiguration.
Den dieselelektriska ubåten S-144 från projekt 613 blev ett experimentfartyg under statliga tester. Den 10 oktober 1957 avfyrade S-144:s besättning en fullfjädrad stridstorped. Uppskjutningen genomfördes från periskopets djup vid ett mål på ett avstånd av 10 km. Efter att ha utvecklat maximal hastighet övervann en erfaren torped ett givet avstånd. Efter att ha sjunkit till ett djup av 35 m, detonerade torpeden stridsspetsen. Torpeden avvek från den givna punkten med 130 m, dock kompenserade explosionskraften på nivån 10 kt för en sådan miss.
Enligt resultaten av statliga tester antogs T-5 / 53-58-torpeden av Sovjetunionens flotta. Serieproduktionen av sådana vapen anförtroddes anläggningen. CENTIMETER. Kirov (Alma-Ata). Tillverkningen av torpeder fortsatte i flera år, men utfördes endast i små partier. På grund av torpedernas exceptionella kraft och specifika syfte behövde flottan inte ett stort antal av dem. Enligt rapporter skickades specialammunition till Stillahavs- och norra flottornas arsenaler.
Enligt vissa källor fanns T-5-torpeder i ammunitionslasten från olika ubåtar som skickades till stridstjänst. Samtidigt behövde ubåtsmännen av uppenbara skäl aldrig använda dessa vapen mot en verklig fiendes fartyg. Men träningsskjutning med sådana torpeder var inte heller en frekvent företeelse - bara en händelse är känd med full användning av speciella stridsenheter.
I mitten av hösten 1961, i Chernaya Bay-bukten på Novaya Zemlya, hölls övningar "Koral", vars syfte var att testa befintliga kärnvapentorpeder. Den 21 oktober sköt den dieselelektriska ubåten B-130 (projekt 641) två torpeder 53-58 utan klyvbart material i laddfacket. Två dagar senare attackerade ubåtsmännen träningsmålet med en fullt utrustad T-5-torped. En explosion med en kraft på 4,8 kt träffade målen framgångsrikt. Den 26 oktober avlossades ytterligare ett observationsskott, och dagen efter ägde den sista detonationen av RDS-9-stridsspetsen som en del av produkt 53-58 rum. Före explosionen steg torpeden till vattenytan, där dess laddning visade ett utbyte på cirka 16 kt.
Tillbaka 1957, innan testerna av T-5-torpeden slutfördes, dök ett dekret från Sovjetunionens ministerråd upp, som bestämde den fortsatta utvecklingen av flottans specialvapen. I enlighet med detta dokument borde befintliga metoder för att skapa kärnvapentorpeder ha övergetts. Framtida produkter av denna klass bör tillverkas genom att installera en speciell laddning på en seriell torped. Arbetet med projektet med autonoma speciella stridsladdningsfack (ASBZO) avslutades i mitten av sextiotalet.
Nya stridsavdelningar kunde installeras på befintliga torpeder, och därför behövde flottan inte längre speciella specialiserade kärnladdningsbärare som T-5. Därefter utfördes förstärkningen av ammunitionsbelastningen på ubåtar endast på bekostnad av ASBZO-produkter med en standardeffekt på 20 kt. Uppkomsten av ett framgångsrikt alternativ ledde dock inte till ett omedelbart övergivande av speciella torpeder. Produkterna 53-58 förblev i drift en tid. Enligt olika källor fanns sådana torpeder kvar i lager fram till åttiotalet av förra seklet.
Utvecklingen av kärnteknik har gjort det möjligt att minska storleken på stridsspetsen, vilket säkerställer installationen på torpeder av standarddimensioner. Det första verkliga resultatet av detta var utseendet på en speciell torped T-5 / T-V / 53-58. Detta projekt ledde till påfyllning av ubåtsflottans arsenaler och en märkbar ökning av dess stridspotential. Dessutom visade han den grundläggande möjligheten att skapa och driva kärnvapentorpeder. Ytterligare utveckling av detta ämne ledde till utseendet av ASBZO-stridsspetsar. De kännetecknades av högre strids- och operativa egenskaper, tack vare vilka de så småningom kunde ersätta de befintliga T-5-torpederna.
Enligt materialen:
http://dogswar.ru/
http://deepstorm.ru/
https://vpk.name/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-483.html
Shirokorad A.B., den inhemska flottans vapen. 1945-2000. Minsk, Harvest, 2001