Militär granskning

En provlansering av huvudmotorerna i fregatten "Admiral Fleet Kasatonov" genomfördes

53
Varvsfabriken Severnaya Verf (del av JSC USC) har genomfört en provkörning av framdrivningsmotorerna i huvudkraftverket för den första seriefregatten i projekt 22350 "Admiral flotta Kasatonov, "säger ett pressmeddelande mottaget av Military Review"


En provlansering av huvudmotorerna i fregatten "Admiral Fleet Kasatonov" genomfördes


Dessutom rapporteras att tester av enkel- och parallelldrift av fyra dieselgeneratorer har utförts. På fregatten är förtöjningscertifikat för brandsläckning, dränering, färskvatten, luftkonditioneringssystem stängda. Fartyget har tagit i drift sjukvårds- och pentryblocken, utrustningen för hytter och cockpits, en salong och en matsal samt sanitära anläggningar.

Presstjänsten noterade att motparterna slutförde leveransen av en del av fartygets möbler flera månader senare, vilket försenade hela uppsättningen hytter och cockpits. Nu skickas den sista omgången möbler och fregatten förbereder sig för mottagande och installation. Den primära målningen av lokalerna sker i drifttakt. Totalt behöver över 500 olika rum målas på beställningen. Slutmålningen bör utföras vid besiktningen omedelbart före leverans av fartyget till kunden.

I slutet av november kommer skeppsbyggare från Northern Shipyard att börja presentera fregatten "Admiral of the Fleet Kasatonov" för representanter för brigaden av fartyg under konstruktion och reparation. Efter att brigaden accepterat ordern kommer fartygets besättning att genomgå en utbildning som kommer att pågå i två till tre månader. När den är färdig, preliminärt i februari 2018, kommer besättningen att flytta in i Kasatonov. Sjöprovningar av beställningen är planerade till försommaren.
Använda bilder:
Presstjänst från PJSC Shipbuilding Plant "Severnaya Verf"
53 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. maxim947
    maxim947 8 november 2017 17:11
    +16
    Och vad som är viktigt, inhemska motorer
    1. Gående
      Gående 8 november 2017 17:23
      +18
      Citat från maxim947
      Och vad som är viktigt, inhemska motorer


      Gud förbjude att vi äntligen blir av med beroendet av kraftverk.
      1. Zibelew
        Zibelew 8 november 2017 17:39
        +10
        Citat från maxim947
        Och vad som är viktigt, inhemska motorer

        Det finns ukrainska GTU:er på Kasatonov.
        1. maxim947
          maxim947 8 november 2017 17:57
          +5
          Har inte sett den själv, men här är den:
          M-55R diesel-gasturbinenhet (CODAG-schema) tillverkad av CJSC "Turborus" [1], bestående av två efterbrännare gasturbinmotorer M90FR (NPO "Saturn")[2] och två hållbara dieselmotorer 10D49 från Kolomna-anläggningen
          1. Zibelew
            Zibelew 8 november 2017 18:06
            +11
            Kasatonov är den sista av ägarna till kraftverk från bGati. Närmare bestämt GTU, skapad tillsammans med Ukraina. Diesel ja, vår. Saturnus gjorde ett kit för att montera en gasturbin. Detta kit skickades till Ukraina till Zorya-Mashproekt, där det monterades till en turbin, en växellåda utvecklad och tillverkad av den ukrainska programvaran Zarya kopplades till den, och det resulterande komplexet testades på ett stativ. En av deras motorer överfördes från Kasatonov till Gorshkov. Gorshkovs motor gick sönder under testningen och skickades för reparation. Resultaten av denna reparation är okända. Således har Kasatonov en egen turbin, och den andra borde vara från amiralen Gorshkov.
            Helt ryska gasturbiner kommer inte att finnas tillgängliga förrän 2018.
            1. maxim947
              maxim947 8 november 2017 18:11
              +2
              Jag känner inte till detaljerna, information från nätverket. Men trots det finns det fortfarande framsteg.
              1. Krabik
                Krabik 8 november 2017 23:28
                +1
                Detta framsteg har stått på ett ställe i 5 år och det finns inget slut i sikte ...
              2. alexmach
                alexmach 9 november 2017 00:11
                +1
                Vad exakt i de givna uppgifterna, enligt din åsikt, indikerar närvaron av framsteg?

                PS: Jag säger inte att det inte finns, men inte ett enda faktum vittnar om det varken i artikeln eller i diskussionen ovan.
            2. burbon
              burbon 8 november 2017 18:12
              +1
              Citat från Zibelew
              Helt ryska gasturbiner kommer inte att finnas tillgängliga förrän 2018.

              tidigast den 31 december 2018
              1. alexmach
                alexmach 9 november 2017 00:12
                0
                Det verkar som att installationssatsen redan har börjat köras in. Vilken typ av kit detta är och vad som kommer att hända med det efter inbrottet är en öppen fråga.
      2. burbon
        burbon 8 november 2017 18:11
        +5
        Citat från maxim947
        Och vad som är viktigt, inhemska motorer

        Tja, med tanke på att Ukraina är Ryssland, sedan inrikes
        1. maxim947
          maxim947 8 november 2017 18:20
          0
          Husmotorer och en turbin som Saturnus, här är en fråga med en växellåda
      3. Nikolai Grek
        Nikolai Grek 8 november 2017 19:02
        +4
        Citat: Går
        Citat från maxim947
        Och vad som är viktigt, inhemska motorer


        Gud förbjude att vi äntligen blir av med beroendet av kraftverk.


        5 maj 2016 klockan 15:14
        En prototyp av en rysktillverkad gasturbinenhet för en lovande fregatt av projekt 22350 kommer att testas 2017. Detta tillkännagavs av Igor Ponomarev, vicepresident för militär skeppsbyggnad av United Shipbuilding Corporation.

        Enligt Fontanka, inom ramen för importsubstitutionsprogrammet, kom man överens om planer på att skapa gasturbinmotorer i Ryssland, vars grundföretag var NPO Saturn.
        "Serieleverans till Project 22350-fartyg under konstruktion kommer att börja i slutet av 2017," sa Igor Ponomarev.

        För närvarande byggs tre fregatter av projekt 22350 för den ryska flottan, och ytterligare ett - det ledande fartyget i Amiral Gorshkov-projektet - testas i den norra flottan.

        Bygget av seriefartyg är försenat på grund av avbrottet i samarbetet med Ukraina. I synnerhet har industrin nu en komplett uppsättning strömförsörjningar för det andra fartyget i serien - "Admiral Kasatonov", och för det tredje - "Admiral Golovko" - utrustningen mottogs inte helt innan bandet med Ukraina bröts.

        Onsdagen den 4 maj sa försvarsminister Sergei Shoigu att sex av de nyaste fregaterna skulle komma i tjänst först 2025, och inte 2020, som planerat under statens rustningsprogram.
        http://flotprom.ru/2016/Оск5/
        1. maxim947
          maxim947 8 november 2017 20:48
          0
          Jag ska lägga till med rykten, en av motorerna på Kasatonov från Gorshkov, hans andra
          1. Nikolai Grek
            Nikolai Grek 8 november 2017 20:51
            +1
            Citat från maxim947
            Jag ska lägga till med rykten, en av motorerna på Kasatonov från Gorshkov, hans andra

            det verkar som att det för de två första fartygen från krön (som var en del av dem) alla fick det!!!
          2. alexmach
            alexmach 9 november 2017 00:15
            +1
            Vad är ditt eget? Av egen produktion, eller från den ukrainska satsen som ursprungligen var avsedd för Kasatonov?

            Optimism är förvisso bra, men realism är generellt sett mer användbart.
            1. maxim947
              maxim947 9 november 2017 14:44
              +1
              Egen - den här som ursprungligen var avsedd för Kasatonov:

              Framdrivningsmotorerna på Project 22350 fregatten är dieslar från Kolomnafabriken, utan problem i produktion och leverans. Det finns ingen information om efterbrännarmotorer - gasturbiner. Troligtvis gemensam produktion med Ukraina ...
              Optimism är förvisso bra, men realism är generellt sett mer användbart.[i][/i] Jag håller med till hundra procent.
    2. x.andvlad
      x.andvlad 8 november 2017 17:28
      0
      Det står inte ett ord om detta i artikeln. Men om motorerna är våra, så är detta betydelsefullt.
      1. Nikolai Grek
        Nikolai Grek 8 november 2017 18:46
        +4
        Amiralen för Sovjetunionens flotta Gorshkov kommer att överföras till flottans arsenal nästa år. Det bör fylla på fartygsstrukturen för den ryska Östersjöflottan.fficeffice" />
        "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov" är den första fregatten i den avlägsna havszonen som byggdes i Ryssland efter Sovjetunionens kollaps. Fram till 2020, lovar försvarsdepartementet, kommer marinen att ta emot ytterligare tio fartyg av den här typen. Det antas att de kommer att ingå i alla fyra flottorna i den ryska flottan.
        För närvarande har CJSC Turborus slutit ett avtal med OJSC Severnaya Verf för leverans av DGTA M-55R diesel-gasturbinenheter för det andra fartyget i denna serie, Admiral Fleet Kasatonov, som lades ner i november förra året.
        "För CJSC Turborus är sjösättningen av ett fartyg med en DGTA M55R en glädjefull och betydelsefull händelse. 17 års arbete (sedan 1993) med att skapa, testa, genomföra MVI, tillverkning och leverans av serieprover ligger bakom oss, säger A.D. Brovkin. "Dessa år, utöver arbetet med M55R-enheten, var fyllda med underhållsarbete i driften av GGTA av fartyg från alla flottor och flottiljer i Ryska federationen, vilket säkerställde reparation av gasturbinmotorer och enheter, såväl som få erfarenhet av design, utveckling och tillverkning av marina gasturbinmotorer från SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" (Nikolaev, Ukraina), som är vår medgrundare. Denna erfarenhet gjorde det möjligt att skapa två typer av gasturbinmotorer på NPO Saturn: M75R med en kapacitet på upp till 7000 l / s och M70FR med en kapacitet på upp till 14 000 l / s på order av den ryska flottan, lär dig hur man design DGTA, GGTA för fartyg och fartyg, börjar arbetet med att skapa gasturbinmotorer med en kapacitet på 8 MW samt 16 och 25 MW för civila fartyg, elektriska framdrivningsfartyg och många andra, tillade han.

        http://www.turborus.com/?act=showfull&id=1289
        457021
    3. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 8 november 2017 18:38
      +4
      Citat från maxim947
      Och vad som är viktigt, inhemska motorer

      just nu kommer alla propellrar att pripruta och berätta att dessa fartyg borde ha trafikerat hav och oceaner under en lång tid !!!! varsat varsat varsat
    4. Mar.Tira
      Mar.Tira 8 november 2017 18:51
      0
      Som de sa om möblerna, jag tog nästan en kondrat, mindes Serdyukov. Det sades inte på natten. Jag hoppas att det också är inhemskt?
  2. 210 okv
    210 okv 8 november 2017 17:14
    +8
    Jag kan förstå förseningen i leveransen av komplexa mekanismer..Men möbler...Karl!möbler!
    1. dubovitskiy.1947
      dubovitskiy.1947 8 november 2017 17:32
      +3
      Citat: 210okv
      Jag kan förstå förseningen i leveransen av komplexa mekanismer..Men möbler...Karl!möbler!



      Ska möbler tillverkas av ett tungt företag? Och för detta är möbler en ganska komplicerad produkt. Jag tror att den inte är seriell, och anpassad rent för varje rum separat. Nomenklatur, sammansättning och krav för hela setet. Sammantaget är detta ingen lätt uppgift.
      Men min erfarenhet tyder på att nitpicking om lådor på vår fabrik, när jag presenterar min produkt för den militära representanten, visar hans noggrannhet och efterlevnad av principer, samtidigt som vi inte förbinder oss alla med långa förfining och ytterligare tester. Kanske är detta också från denna opera.
  3. San Sanych
    San Sanych 8 november 2017 17:19
    +2
    Sju meter under kölen!
    1. burbon
      burbon 8 november 2017 18:13
      +1
      Citat: San Sanych
      Sju meter under kölen!

      till vem? .... vill du ha en kår ?? .... det finns fortfarande bara början på vägen .....
      1. San Sanych
        San Sanych 8 november 2017 18:52
        0
        Ja, oroa dig inte så mycket) som de säger, vägen kommer att bemästras av promenaden wink allt har sin tid
  4. Michael67
    Michael67 8 november 2017 17:22
    +1
    "... fartyg under konstruktion och reparation." Vart du än vänder dig, överallt skriver de med fel. Fartyg under konstruktion och reparation!
  5. KGB SE DIG
    KGB SE DIG 8 november 2017 17:28
    +2
    Hur lång tid tar de att bygga? Severnaya Verf är en broms för rysk skeppsbyggnad.
    1. havsflamma
      havsflamma 8 november 2017 17:32
      +7
      Och vem ska bygga snabbare nu? Var finns de kvalificerade specialisterna, var är utrustningen? Jag tog examen från universitetet 1999, specialiserad på hydroakustik. Av hela vår grupp arbetade inte en enda person inom sin specialitet... Inte en, Karl!
    2. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 8 november 2017 19:10
      +1
      Citat från KGB SE DIG
      Hur lång tid tar de att bygga? Severnaya Verf är en broms för rysk skeppsbyggnad.

      ja... de sitter och har inget att göra med att bygga dem så länge!!!
    3. dubovitskiy.1947
      dubovitskiy.1947 8 november 2017 19:15
      +5
      Citat från KGB SE DIG
      Hur lång tid tar de att bygga? Severnaya Verf är en broms för rysk skeppsbyggnad.

      Du skriver nonsens. Fartyg byggs i tusentals fabriker. Samarbetet bröts i och med Sovjetunionens kollaps. Mina lågströmslådor, tillverkade i Sibirien vid en anläggning som ägs av kolindustriministeriet, gick till flottan. Det fanns cirka 2 XNUMX av dem på isbrytaren Arktika. Och hur många blev kvar utanför Rysslands gränser? Och hur många fabriker i Ryssland försvann till följd av "Perestrojkan"?
  6. Neputin
    Neputin 8 november 2017 17:30
    +7
    Tre gånger URYA!, kamrater. Här, din mamma, ska vi snart fira sjösättningen av latrinen på fartyget! Överlevde.
    1. IL-18
      IL-18 8 november 2017 22:28
      +5
      Här är han! En samlad bild av biomassa från slutet av åttiotalet av förra seklet. Det viktigaste är att kasta avföring på fosterlandet. Och de brutna banden med hela unionens företag, det förstörda utbildningssystemet, kollapsad produktion, förlorad teknologi och en lång rad negativa saker som har hänt sedan 1985, detta är vad som hände då tack vare kritiken mot sådana:
      Citat från Neputin
      Tre gånger URYA!, kamrater. Här, din mamma, ska vi snart fira sjösättningen av latrinen på fartyget! Överlevde.

      Ja, mycket är fortfarande dåligt, och det kommer det att vara länge. Men att glädjas åt det faktum att det finns en rörelse framåt är okänt för sådana människor, eftersom denna "tänkande minoritet" gör ett svårt jobb som heter: att tänka, det finns ingen möjlighet, på grund av bristen på funktion att göra detta med hjärnbarken . Gå till ett icke sanktionerat rally, eller något. Kanske flyger en klubba på huvudet, börjar du fundera.
  7. Herkulesyk
    Herkulesyk 8 november 2017 17:46
    +3
    Med rädsla tänker jag hur om 10 år kommer flottan att kosta i Ryssland! Att nu bygga en fregatt eller korvett är en hel episk historia! Och under samma 10 år kommer vi massivt att köpa krigsfartyg till flottan i Kina, kanske till och med begagnade, eftersom i vårt land vid den tiden kommer skeppsbyggarna att ha dött ut som en art. ..
    1. Seti
      Seti 8 november 2017 18:09
      +7
      Citat: Herculesych
      Med rädsla tänker jag hur om 10 år kommer flottan att kosta i Ryssland! Att nu bygga en fregatt eller korvett är en hel episk historia! Och under samma 10 år kommer vi massivt att köpa krigsfartyg till flottan i Kina, kanske till och med begagnade, eftersom i vårt land vid den tiden kommer skeppsbyggarna att ha dött ut som en art. ..

      De kommer att bygga normalt. För vi ska få erfarenhet, ung personal kommer att utbildas. Varven kommer att slutföra moderniseringen. Zvezda-fabriken kommer att börja fungera i Fjärran Östern. Och viktigast av allt, under dessa 10 år kommer vi att mätta våra kustvatten med korvetter och fregatter och felsöka produktionen av kraftverk vid NPO Saturn.. Vi kommer att driva ett nytt kärnkraftverk på nya isbrytare. För tillverkning av stora fartyg behövs stora bryggor i Severodvinsk och St Petersburg. Där sedan produktionen av utrustning, metaller, allt annat i samma regioner. Naturligtvis finns det en Zaliv-fabrik i Kerch med en bra brygga, men det är osannolikt att han kommer att anförtros produktionen av stridsenheter.
      Först då kommer det att vara möjligt att svänga mot stora fartyg som jagare Leader och hangarfartyg Storm. Nu är det svårt att genomföra. För tidigare byggdes sådana fartyg i Nikolaev. Under tiden är han fortfarande i landet 4o4.
      Det viktigaste är att förstå vad vi verkligen behöver. Ett eller två hangarfartyg som inte har någonstans att lägga eftersom det inte finns någon infrastruktur för dem eller 10-12 kärnkraftsdrivna fartyg av Borey-typ. Det räcker med att titta på Kuzya - hur många år har han inte skaffat ett eget hus hos oss.
      1. ul_vitalii
        ul_vitalii 8 november 2017 18:18
        +7
        Allt var korrekt angivet.
      2. siemens7774
        siemens7774 8 november 2017 18:29
        +1
        Jo, redan vid Zaliv-fabriken i Kerch borde 16 fartyg byggas På slipbanan 2 st Pr-22160, 5 st Pr-19910, 2 st Pr-15310
      3. Inte en liberoid
        Inte en liberoid 8 november 2017 18:30
        +2
        även om, teoretiskt, Nikolaev blir rysk, så är jag rädd att skeppsbyggandet inte kommer att bli bättre ... där kommer snart bara fundament att finnas kvar från fabrikerna
        1. Seti
          Seti 8 november 2017 18:53
          +1
          Citat: Inte en liberoid ryss
          även om, teoretiskt, Nikolaev blir rysk, så är jag rädd att skeppsbyggandet inte kommer att bli bättre ... där kommer snart bara fundament att finnas kvar från fabrikerna

          Okej. Därför är det värt att utveckla dina varv och skapa infrastruktur för framtida fartyg nu. Eftersom det inte räcker att bygga ett fartyg måste du ha det någonstans.
          Jag hoppas i framtiden att ett nytt varv i Fjärran Östern kommer att bygga inte bara de planerade tankfartygen och gasfartygen, utan också stora deplacement krigsfartyg. Och att reparera och modernisera.
      4. Neputin
        Neputin 8 november 2017 18:53
        +4
        åh! Ja du är en seti-optimist! "Låt oss skaffa erfarenhet" - vilken typ av erfarenhet? Från att bygga båtar? "Ung personal lär sig" - vilken personal? Stylister och ekonomer?
        "Varven kommer att avsluta moderniseringen" - de har inte påbörjat det än. "...vi kommer att mätta våra kustvatten med korvetter och fregatter och felsöka produktionen av kraftverk vid NPO Saturn." Vi har etablerat produktion av kraftverk sedan 2000 - slutet är ännu inte i sikte. När det gäller mättnad av kustvatten kan vi än så länge inte mätta våra kustvatten förutom guan. Hur många stridsklara korvetter (patruller med kulsprutebeväpning räknas inte) har stått de senaste 10 åren. Tre, eller 5, men inte fler. Allt är bara löjligt... och väldigt sorgligt.
    2. Nikolai Grek
      Nikolai Grek 8 november 2017 19:11
      +2
      på vilken fabrik arbetar du och bygger vår flotta ????
      1. Neputin
        Neputin 8 november 2017 22:48
        +1
        Jag förstod inte riktigt vem din fråga är riktad till, men om det är till mig så ska jag svara. De lärde mig inte hur man bygger fartyg, men de lärde mig hur man gör många andra saker, inte mindre viktiga. Och jag har hållit på med det här intensivt hela mitt liv och gnäller inte över slantarnas lön och ledningens oändliga dumhet. För många VO-kommentatorer, innan min intensiva arbete, är det fortfarande som Moskva på alla fyra.
        1. Nikolai Grek
          Nikolai Grek 8 november 2017 23:39
          +1
          Citat från Neputin
          Jag förstod inte riktigt vem din fråga är riktad till, men om det är till mig så ska jag svara. De lärde mig inte hur man bygger fartyg, men de lärde mig hur man gör många andra saker, inte mindre viktiga. Och jag har hållit på med det här intensivt hela mitt liv och gnäller inte över slantarnas lön och ledningens oändliga dumhet. För många VO-kommentatorer, innan min intensiva arbete, är det fortfarande som Moskva på alla fyra.

          vad vad vad till Herkulesych, som funderar på att bygga skepp från soffan !!!! tunga tunga varsat skrattar skrattar skrattar
    3. dubovitskiy.1947
      dubovitskiy.1947 8 november 2017 19:32
      +1
      Citat: Herculesych
      Med rädsla tänker jag hur om 10 år kommer flottan att kosta i Ryssland! Att nu bygga en fregatt eller korvett är en hel episk historia! Och under samma 10 år kommer vi massivt att köpa krigsfartyg till flottan i Kina, kanske till och med begagnade, eftersom i vårt land vid den tiden kommer skeppsbyggarna att ha dött ut som en art. ..

      Om 10 år kommer det att vara mycket lättare att bygga än vad det är nu. Det betyder inte att det kommer att byggas mer. Snabbare och projekt kommer att utföras inte föråldrade till följd av långsiktigt byggande, men moderna, med nya idéer i ritningarna. Antalet beror också på militära planer.
  8. Seti
    Seti 8 november 2017 18:25
    +4
    Citat från KGB SE DIG
    Hur lång tid tar de att bygga? Severnaya Verf är en broms för rysk skeppsbyggnad.

    Kan man få jobb där som montör och visa hur man jobbar med händerna och inte med fingrarna på tangentbordet?
    Låt mig påminna dig:
    1. Lem
      Lem 9 november 2017 00:35
      +1
      Eller kanske bara Josef Vissarionovich till Kreml, eller hur? Oj, hur många lediga tjänster som kommer att dyka upp, hur många fnissande fingerpekare, vars öron inte kan ses på grund av deras kinder, kommer att fästas vid fallet ....
    2. KGB SE DIG
      KGB SE DIG 9 november 2017 06:00
      0
      Jag tänker inte visa någonting, inte mitt verksamhetsområde. Titta på SAP 2020 från flottan och jämför med vad som kommer att överföras till flottan. De ansvariga för flottan har misskrediterat sig själva.
      Förresten, under Stalin visste de inte heller hur man bygger en flotta.
  9. Berkut24
    Berkut24 8 november 2017 19:11
    +3
    motparterna slutförde leveransen av en del av fartygets möbler flera månader senare, vilket försenade hela uppsättningen hytter och cockpits.

    Varför har vår armé så otur med möbelmakare?
  10. nästa322
    nästa322 8 november 2017 20:00
    +4
    nu väntar vi på artiklar om komplett leverans och installation av möbler på fregatten ...... och återigen önskar vi sju fot))))
  11. loginovich
    loginovich 8 november 2017 21:12
    0
    Jag tjänstgjorde i luftvärnet och jag vet hur en huvudmotor ser ut på missiler och vad den är avsedd för. Jag jobbar i handelsflottan, både i Sovjet och på fiendens sikt, en huvudmotor. Jag har nog missat något i utveckling av skeppsbyggnad i Ryska federationen Jag menar, en specialist skrev en artikel som såg fartygen på bilderna.
    1. Veteran
      Veteran 9 november 2017 17:46
      +3
      Under normala omständigheter går ett militärt NK med en gasturbin eller ett kombinerat kraftverk alltid på ett ekonomiskt sätt för att spara bränsle och motorgruppens resurs, samtidigt som man använder den sk. marschmotorer med lägre effekt. Om han behöver ge full fart (till exempel för att "hoppa" till ett givet område, eller snabbt nå en given punkt, eller komma ikapp andra fartyg etc.), kopplar han in efterbrännare med större kraft.
      På Fr 22350 finns en kombinerad DGTU, som inkluderar huvudmotorer - två dieselmotorer (5200 hk vardera) och efterbrännarmotorer - två gasturbinmotorer (27500 hk vardera). I detta fall lanserades (testades) sustainermotorer vid Kasatonov, d.v.s. dieslar.
      På Fr 11356 finns det GTA, som inkluderar två marscherande och två efterbrännande gasturbinmotorer.
  12. XXXIII
    XXXIII 8 november 2017 21:26
    +1
    Fregatten "Admiral flota Kasatonov" av projekt 22350 kommer att vara det första fartyget i den ryska flottan utrustad med en gasturbinenhet (GTU) M90FR tillverkad av det ryska företaget Saturn. Dessa enheter tillverkas för att ersätta gasturbiner av ukrainsk produktion.
    Våra motorer är värda det, även om det troligen inte finns någon information någonstans om motorer kommer inte säga något än, bara när de inte klarar proven fullt ut ..... drycker
    Det finns ett hemligt skafferi i St Petersburg, djävulen kommer att bryta benet där..... skrattar
  13. misti1973
    misti1973 9 november 2017 21:08
    0
    Okej, det känns som att vi har uppfunnit en hyperdrive! Är hjärnan fortfarande på plats?