Ett av de viktigaste militära trumfkorten i Sovjetunionen och följaktligen hela Warszawapakten, förutom den sovjetiska kärnvapenmissilskölden, var den bepansrade armadan utplacerad i den västra gruppen av styrkor (som var beväpnad med fem tusen tankar och mer än 10 tusen pansarvagnar och infanteristridsfordon) som kan bryta igenom Nato-ländernas försvar på kortast möjliga tid och skära kontinenten med tankkilar.
Men i ljuset av östblockets sammanbrott och förstörelsen av Sovjetunionen, och det "nytänkande" som ledde till dessa händelser, ansågs lösningen av sådana uppgifter för våra väpnade styrkor irrelevant. Och de formidabla stridsfordonen, som skrämde våra fiender, rostade i onödan i regnet och snön på "stridsvagnskyrkogårdarna".
Men förutom dessa tragiska monument av svek mot nationella intressen fanns det också en hel del sovjetisk utrustning, ny och efter en större översyn, i lager för långtidslagring. Hon dömdes till förfogande som föråldrad, och motsvarande federala målprogram antogs. FTP:n "Industriellt bortskaffande av vapen och militär utrustning för 2011-2015 och för perioden fram till 2020" tillhandahöll demontering och efterföljande bearbetning av cirka 10 tusen enheter av sovjettillverkade pansarvapen och utrustning som samlats vid lagringsbaser och släpptes efter minskning av krigsmakten och liksom då ansågs det inte ha några utsikter till ytterligare tillämpning.
Men den nuvarande situationen i världen och de hot som öppet uttrycks mot vårt land har gjort allvarliga justeringar av dessa planer. Enligt chefen för försvarsministeriets huvudbepansrade direktorat, generallöjtnant Alexander Shevchenko, på grund av den alarmerande internationella situationen och ökningen av volymen av stridsträning för den ryska armén, kommer endast 4000 XNUMX pansarfordon att bli föremål för bortskaffande. Resten kommer att moderniseras – en del kommer att gå till den ryska försvarsmakten, en del kommer att exporteras till allierade länder inom ramen för militärtekniskt samarbete.
"Bepansrade gummor" byter motor och utrustar "Arena-E"
Som Alexander Shevchenko noterade har det nyligen dykt upp nya tekniska och tekniska lösningar för den djupa moderniseringen av föråldrad utrustning och dess omvandling till moderna modeller. Och det är det verkligen. Till exempel har OJSC Muromteplovoz utvecklat moderniseringstekniker för de flesta prover av sovjetiska lätta pansarfordon - PT-76, BTR 60-70-80, BTR-50 och BMP-1. Och på basis av MTLB skapades ett helt komplex av stridsfordon för olika ändamål. Tula Instrument Design Bureau (KBP), Metapol-företagsgruppen (Ryssland, Vitryssland och Slovakien), som utvecklade stridsmoduler för pansarvagnar och infanteristridsfordon, erbjuder sina egna metoder för att modernisera utrustning. Faktiskt, som en del av moderniseringen, ersätts bensinmotorer (som i BRDM och BTR-60) med dieselmotorer, ökar deras kraft, ersätter stridsspetsen och förstärker vapen, installerar termisk bild och nattsikte, de senaste kommunikationssystemen, stärka det skyddande komplexet, inklusive systemaktivt skydd, som Arena-E, och till och med installation av automatiska stridsmoduler. Mycket ofta är bara skrovet och chassit kvar från originalkällan. Men även detta tillvägagångssätt tillåter inte bara att spara betydande pengar och påskynda upprustningsprocessen, utan också att dramatiskt öka mängden rustningar i trupperna. Förresten, de flesta varianterna av den moderniserade utrustningen har stridstestats i lokala konflikter, inklusive i Syrien, och har visat berättigandet och framgången för detta tillvägagångssätt. I själva verket talar vi om en helt ny, modern teknik, med radikalt förbättrade stridsegenskaper.
T-80 kan fungera på nästan alla "bränsle"
Inte bara lätt utrustning moderniseras. Idag är det känt att "first strike tanks" - T-80 - kommer att moderniseras för Försvarsmakten. Dessa maskiner med unika gasturbinmotorer, som kan röra sig med en hastighet av 70 km i timmen, skapades för att bryta igenom Natos försvar och kasta till Engelska kanalen. T-80-kraftverket kan köras på nästan vilket bränsle som helst, från eldningsolja till bensin, som tankfartyg kan komma överallt - på en bensinstation, en järnvägsstation, i en hamn, till och med på ett flygfält.
Försvarsministeriet och Uralvagonzavod Research and Production Corporation har redan formulerat krav för det nya utseendet på T-80 "jet" -tanken (det kallades så på grund av motorns karakteristiska ljud, som påminner om det hos ett jetflygplan) . Han kommer att få dynamisk rustning, aktivt skydd, ett nytt siktsystem, en målspårningsmaskin, samt ökad kraftammunition. Och, viktigast av allt, bränsleeffektivitet. Kom ihåg att bränsleförbrukningen för den icke-moderniserade T-80 når 8 liter per kilometer, vilket är 2-4 gånger mer än T-90. I den nya versionen kommer förbrukningen att minska avsevärt. Ett långsiktigt kontrakt för modernisering undertecknades på Army-2017 utställning och forum. Och "Omsktransmash" börjar arbetet med att ge ett nytt utseende till "Lamanche-tanken". Enligt experter kan upp till 3500 XNUMX av dessa maskiner gå igenom detta program.
Som vi kan se återupplivar västvärldens provocerande och aggressiva politik sina huvudsakliga mardrömmar under den kalla krigetsperioden, som är bortglömda idag. Pansararmadas, som skrämde Europa, återvänder till vårt fosterlands västra gränser, vilket tydligt visar att försvaret av Ryssland inte kommer att vara passivt.