Huvudtesterna av "Katran" är klara

39
De viktigaste testerna av Ka-52K Katran bärarbaserad helikopter har slutförts, inga grundläggande svårigheter förväntas med slutförandet av detta arbete, rapporterar Interfax meddelande från den allmänna designern av JSC "Kamov" Sergey Mikheev.





Ka-52K Katran skapades på basis av attackhelikoptern Ka-52 Alligator.

Det är viktigt att vi har genomfört de statliga testerna av helikoptern för dess huvudsyfte, detta är huvudsaken,
Mikheev berättade för byrån.

Helikoptern ska enligt honom främst användas "för strejker mot markstyrkor och tillgångar".

Vi har genomfört marktester och ur tillämpningssynpunkt i marinens intresse ska vi inte på allvar göra om någonting. Vi förväntar oss inga grundläggande svårigheter med slutförandet av detta arbete, särskilt eftersom deltagandet i den senaste resan berörde alla aspekter av uppdraget för denna helikopter och gick med god framgång. Det fanns både flyg- och strejkuppgifter,
sa generaldesignern.

Tidigare rapporterade byrån att Katran gjorde framgångsrika testflygningar som en del av kryssningen till Medelhavet av den tunga flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov.

I augusti noterade Andrey Boginsky, generaldirektör för ryska helikoptrar, att Katran är i slutskedet av testning och föreningen är redo att påbörja sin massproduktion under de kommande åren.

Det rapporteras att Ka-52K skiljer sig från grundmodellen "genom närvaron av en förkortad vikvinge, som modifierades för att rymma tunga vapen, och en bladfällningsmekanism, som gör att den kan placeras kompakt i lastrummet."

"Katrans" är designade för patrullering, eldstöd av landande trupper under landning, lösa uppgifterna med antiamfibieförsvar i spetsen och taktiskt djup.
  • Sergey Ryabtsev / www.airwar.ru
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

39 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +2
    4 December 2017
    Det är en bra fågel. Det är synd att vår flotta ännu inte har möjlighet att ha bärare av dessa helikoptrar. Mistralerna seglade till Egypten, och våra analoger finns fortfarande bara på papper.
    1. +4
      4 December 2017
      Tja, varför inte? Ja, men bara en, två! Vid landning...
    2. +3
      4 December 2017
      Citat: Alexey-74
      Har en bra fågel

      Den senaste veckan har Ka-50/52-helikoptrar hyllats, Mi har fått skäll. Planerar RF:s försvarsdepartement att hålla ett anbud för utveckling av en ny, lovande helikopter
      1. +4
        4 December 2017
        Varför då? Problemen med Mi-28 ligger inom flygelektronik och inte i koncept, skrov och motorer. Det är lättare att komma ihåg vad som är.
        1. +1
          4 December 2017
          Citat: Berkut24
          Varför då? Problemen med Mi-28 ligger inom flygelektronik och inte i koncept, skrov och motorer. Det är lättare att komma ihåg vad som är.

          Det var underförstått att RF:s försvarsministerium planerar att utveckla en helikopter av nästa generation. Och KB Mil och Kamov, direkta konkurrenter
      2. 0
        4 December 2017
        Citat från Chert
        Planerar RF:s försvarsdepartement att hålla ett anbud för utveckling av en ny, lovande helikopter

        Tror du att MO har mycket pengar? Nu är huvuduppgiften att slutföra den aktuella beställningen.
  2. +5
    4 December 2017
    färdig är bra ... men hur många av dem kommer MO att beställa?
    1. +3
      4 December 2017
      Citat från assa67
      färdig är bra ... men hur många av dem kommer MO att beställa?

      Som bärarna är byggda. Samtidigt är Katrans flygelektronik bättre än Alligatorns ...
      1. +4
        4 December 2017
        men kommer de inte att bli gamla när samma bärare byggs?
        1. +4
          4 December 2017
          Citat från assa67
          men kommer de inte att bli gamla när samma bärare byggs?

          Och Katrans går inte bara till helikopterfartyg, utan också till fregatter och korvetter och kryssare ... vad är problemet då?
          1. +1
            4 December 2017
            Och Katrans går inte bara till helikopterfartyg, utan också till fregatter och korvetter och kryssare ... vad är problemet då?

            detta är inte ett problem, utan sunt förnuft och komplex tillämpning
            därför kommer Ka-52K fortfarande att visa sig bättre inte i en enda kvantitet, utan som en del av en grupp på ett framtida helikopterfartyg !!!
            1. +4
              4 December 2017
              Citat från: Romario_Argo
              och som en del av en grupp på ett framtida helikopterfartyg !!!

              KA-52K kan användas inte bara som ett slagsystem på marken, utan också som ett anti-ubåtssystem, som en AWACS-helikopter.
              Den har en kraftfullare radar och missilvapen än grundversionen. En ovanligt kraftfull Zhuk-AE-helikopter med en måldetekteringsräckvidd på upp till 200-300 km används som radar.
              Dessutom är Hermes-A ATGM ovanligt kraftfull med en räckvidd på 30-100 km för pansarfordon och närvaron av anti-skeppsmissilen Kh-35U.

    2. +2
      4 December 2017
      Men kommer han att beställa alls, eftersom det här är en marin version för hangarfartyg, och vi har inte sådana fartyg, som i allmänhet. Och ännu mer än så, och förväntas inte!
      1. 0
        4 December 2017
        Mi28N fix
    3. 0
      4 December 2017
      så, emnip, det bör gå till Egypten omkring femtio.
  3. +1
    4 December 2017
    Men kommer det inte att vara med tiden, som det är nu med Mi24N, som problemen är otaliga, och på något sätt har de inte ens bråttom att lösa dem?
    1. 0
      4 December 2017
      De hade en allvarlig kamp någon annanstans i pressen och läste filmen, det var en reklam, men det är dyrare vems lobby kommer att vinna Satanovskij sa att wahhabismen lobbats på toppen med tanken att Ryssland inte kan förstås hi
  4. +2
    4 December 2017
    Kanske är någon uttråkad begära \
  5. 0
    4 December 2017
    Det är synd att ett underbart koncept skärs ner: att landa amfibiska anfallsstyrkor bakom fiendens rygg. Redan före 30-talet kommer vi inte att ha en helikopterbärare, men en överfallshelikopter, här är den, är nästan klar och jag tror att det inte skulle vara några problem med frisläppandet, fabriksarbetarna skulle vara nöjda med en sådan order .Och nu finns det ingenstans att bifoga den, genom att använda 100% av de havsbaserade fördelarna som är inneboende i den. Därför tvivlar jag på att flottan kommer att beställa dem inom en snar framtid.
  6. +1
    4 December 2017
    Alla säger "marin...marin".
    Ja, den är perfekt för frontlinjeanvändning. På grund av sin lilla storlek när den är hopfälld kan den döljas i en liten bunker och inte oroa dig för eventuell beskjutning. För en konventionell helikopter bör bunkern vara fem gånger större.
    1. 0
      5 December 2017
      Citat från Genry.
      Alla säger "marin...marin".
      Ja, den är perfekt för frontlinjeanvändning. På grund av sin lilla storlek när den är hopfälld kan den döljas i en liten bunker och inte oroa dig för eventuell beskjutning. För en konventionell helikopter bör bunkern vara fem gånger större.

      Men vem och när kommer bunkern att tillverkas?
      1. 0
        5 December 2017
        Citat: icke-rektor
        Men vem och när kommer bunkern att tillverkas?

        Och var?
    2. +2
      5 December 2017
      Citat från Genry.
      För en konventionell helikopter bör bunkern vara fem gånger större.

      Det är lättare att sätta ett system med fällbara blad på en vanlig Ka-52. Och en "försvagad" helikopter är alltid dyrare. När allt kommer omkring finns det inte bara fällbara vingar och blad, utan också en modifierad flygkropp, motorer och flygelektronik. Att arbeta till sjöss är annorlunda än att arbeta på land.
      1. 0
        5 December 2017
        Citat från Kurare
        Det är lättare att sätta ett system med fällbara blad på en vanlig Ka-52. Och en "försvagad" helikopter är alltid dyrare. När allt kommer omkring finns det inte bara fällbara vingar och blad, utan också en modifierad flygkropp, motorer och flygelektronik.

        Och "Katran" är en vanlig helikopter med fällbara blad. Med en kraftfullare radar och moderna missilvapen (K-52 Alligator har föråldrade ATGM). Motorerna och flygelektroniken är desamma, flygkroppen är utrustad med ett däcksfäste och förstärkt landställ. Allt detta är inte överflödigt för en landhelikopter. Och som de sa tidigare, för produktion är principen enklare och billigare: "om än ful - men monoton."
        1. +2
          5 December 2017
          Citat från Genry.
          Allt detta är inte överflödigt för en landhelikopter.

          Det kanske inte är överflödigt, men det är överflödigt.
          Citat från Genry.
          Motorerna och flygelektroniken är desamma, flygkroppen är utrustad med ett däcksfäste och förstärkt landställ.

          Detta är inte helt sant, alla delar av systemet tvättas ut, eftersom havssalt luft har en mycket skadlig effekt på samma motorer eller maskinens kraftstruktur. Och flygelektroniken är vässad för att fungera under marina förhållanden.
          1. 0
            5 December 2017
            Citat från Kurare
            Detta är inte helt sant, alla delar av systemet tvättas ut, eftersom havssalt luft har en mycket skadlig effekt på samma motorer eller maskinens kraftstruktur.

            Och hur bor människor i kustområdena? Legeringar av titan och aluminium rostar framför våra ögon från den aggressiva havsluften .... Och kompositer och keramik smulas i allmänhet ...
            Inledningsvis tillverkas all militär utrustning under svåra förhållanden med fukt och temperatur och under dåliga lagringsförhållanden. Krom, nickel, guld, silver, .... oavsett sjöförhållanden. All utrustning är enhetlig, eftersom det kan vara nödvändigt att skicka den var som helst.
            1. +2
              5 December 2017
              Citat från Genry.
              Och hur bor människor i kustområdena? Legeringar av titan och aluminium rostar framför våra ögon från den aggressiva havsluften .... Och kompositer och keramik smulas i allmänhet ...

              Det är en sak att bo vid kusten, d.v.s. på land, och den andra är att flyga i luften. Om något rostar eller smular på marken - det är inte så illa, men i luften ...
              1. 0
                5 December 2017
                Märkte du att jag var ironisk? Kompis
                I luft uppstår slitageproblemet endast på grund av mekanisk påfrestning (utmattning). Luft är inte så slipande eller kemiskt aktiv att den förstör (korroderar) strukturer.
                1. +2
                  6 December 2017
                  Citat från Genry.
                  Luft är inte så slipande eller kemiskt aktiv att den förstör (korroderar) strukturer.

                  Du borde berätta för piloterna som flög och flyger i dammiga områden, till exempel i Afghanistan blinkade Kiseldioxid är det finaste slipmedlet!
                  1. +1
                    6 December 2017
                    Citat från Kurare
                    Kiseldioxid är det finaste slipmedlet!

                    Jaja!!
                    Men det är bara två korta perioder, start och landning. Det är användbart för motorer att rengöra bladen från sot (detta är inte en tankgasturbin som samlar sand). Och kompositrotorer har en resursreserv som är större än själva helikoptern.
  7. 0
    5 December 2017
    Vilken typ av mode har gått att kalla olika typer av vapen med turkiska namn?! Båtar "Karakurt" - "Black Wolf", "Katran" - "Tar", etc...
    1. 0
      5 December 2017
      Karakurt är en spindel, den kallas också en svart änka, katran är en taggig haj och även pepparrot (växt). Jag tror inte att namnen har något med Turkiet att göra. Det finns många turkiska ord i det ryska språket, och många av våra egna turkar bor också i vårt land.
      1. +1
        5 December 2017
        Av ovanstående, inklusive ditt smeknamn också, är helvetet ett mer passande och mer ryskt namn. Jag tror att någon form av inhemsk utveckling som heter Pepparrot-1 eller Pepparrot-M snart kommer att dyka upp.
        Fortfarande bättre än Iskander eller Bulat, som också är turkiska wink
        1. 0
          5 December 2017
          Citat från Tufa
          Jag tror att någon form av inhemsk utveckling som heter Pepparrot-1 eller Pepparrot-M snart kommer att dyka upp.

          Det gör de inte. Föreställ dig, vår borgensman kommer att säga på något sätt om sin borgensman - "åt helvete med honom", han kanske inte har något i åtanke, och hela världen är i damm ...
          Citat från Tufa
          Fortfarande bättre än Iskander eller Bulat, som också är turkiska wink

          persiska))))
          1. 0
            5 December 2017
            Googla innan du gör anspråk! Dessa ord används fortfarande på ryska idag. Och ryssarna adopterade dem inte från persiska, utan från turkiska!
            1. 0
              5 December 2017
              Citat från Tufa
              Och ryssarna adopterade dem inte från persiska, utan från turkiska!

              Och turkarna från persiska))) Hur är det:
              Citat från Tufa
              Googla innan du gör anspråk!

              Ja, alla turkar är turkar, men inte alla turkar är turkar)
              1. 0
                5 December 2017
                Från permutationen av platserna för termerna ändras inte summan. För dig är det ungefär så. Alla ryssar är slaver, men inte alla slaver är ryssar. Det är här din metafor fastnar, men i förhållande till turkarna - det suger inte!
                1. 0
                  5 December 2017
                  Tjuvarnas jargong har försvunnit)))
                  Varför "suger inte"?
                  Eller blev jakuterna plötsligt turkar med oss?)))
  8. 0
    5 December 2017
    Kamovs chefsdesigner har redan sagt att de inom en snar framtid kommer att återvända till en ensitsig, mer avancerad version av Ka-50.

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"