Militär granskning

Ugandiska Su-30-piloter hotar att lämna

22


Ugandiska Su-30 stridspiloter lämnar landets flygvapen. Två av de åtta nyutbildade Su-30-piloterna har redan sagt upp sig, och de andra sex hotar att göra detsamma. Allt handlar om pengarna, eller snarare bristen på dem. Jaktpiloter flyg Ugander får 500 dollar per månad, medan utländska piloter får 8000 30 dollar per månad för samma arbete. Ugandiska piloter som arbetar för civila flygbolag får samma lön som utländska piloter, ugandiska militärpiloter kräver samma villkor. Den ugandiska regeringen lovade sina Su-XNUMX-piloter en lönehöjning förra året, men pengarna kom aldrig fram.

Uganda fick sex ryska Su-30 stridsflygplan förra året för 124 miljoner dollar vardera. I kostnaden ingår även underhåll och utbildning. Affären kritiserades hårt lokalt, inte minst för att den använde en tredjedel av Ugandas valutareserv. Så höga priser indikerar också möjliga återfall i transaktionen.

Ugandas regering motiverar behovet av att köpa moderna MiG-29 jetjaktplan med närvaron av dessa flygplan från grannar i regionen, såsom Eritrea, Etiopien, Sudan. Å andra sidan kan många grannar nu känna sig tvungna att modernisera sina flygvapen också. För ungefär fem år sedan upptäcktes olja i Uganda, så nu har Uganda något att skydda och kommer att ha något att betala för det. Att underhålla Su-30 i flygtillstånd kostar flera miljoner dollar per år. Under de senaste femtio åren har de flesta afrikanska länder som tagit emot moderna jetjaktplan inte bibehållit sitt tekniska tillstånd på rätt nivå, och dessa jaktplan blev så småningom oanvändbara och var ständigt på marken.

Su-37:an på 30 ton motsvarar ungefär den amerikanska F-25:an på 15 ton. Precis som F-15 Su-27 kommer Su-30 i flera versioner. Indien har skaffat Su-30MKIs, som mer ser ut som tvåsitsiga F-15E stridsbombplan. Det indiska flygplanet var utrustat med fransk och israelisk elektronik. Trots detta kostade Su-30MKI mindre än hälften av vad Uganda betalade. Su-30 kan bära mer än åtta ton bomber och träffa mål på ett avstånd av mer än 1500 XNUMX kilometer.
Originalkälla:
http://www.strategypage.com
22 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. taseka
    taseka 28 april 2012 06:27
    +2
    500 till 8000 förhållande enligt principen "Slå din egen så att främlingar blir rädda!"
    1. vadimus
      vadimus 28 april 2012 08:26
      +5
      Etiopiska din mamma! Pyatikhatka i Afrika är inte längre pengar? översittare
      1. norr
        norr 28 april 2012 10:51
        0
        Cirkusen. Pepelats köptes, men taxichauffören hade ingen tanga för tofflor. Afrika - ett ord. Men seriöst, för den typen av pengar kan du stödja ett dussin piloter för en bil.
    2. Uralm
      Uralm 28 april 2012 12:18
      +4
      Skura! Uganda har Su-30 fighters!
      1. lieutenantöverste
        lieutenantöverste 28 april 2012 12:22
        +3
        Ural!! Jag är också i chock
  2. sazhka0
    sazhka0 28 april 2012 06:35
    +6
    Vad är det för skit.. Alltså Mig eller Su.?
  3. Vanek
    Vanek 28 april 2012 06:42
    +4
    Två av åtta nyutbildade piloter

    Fanns det några piloter där?
    1. JARY
      JARY 28 april 2012 07:31
      +3
      Föreställ dig nu - alla kommer att börja samma låt skrattar
      Nä, bara i Ryssland kan det finnas människor för vilka Eden inte är en tom fras!!!!
      1. Armata
        Armata 28 april 2012 15:45
        +2
        Citat: YARY
        bara i Ryssland kan det finnas människor för vilka Eden inte är en tom fras!!!!

        Håller absolut med.
        Jag undrar när Amer-piloterna åtminstone kommer att börja strejka? Kan du skicka den här artikeln till dem? wink Jag skulle ha skrattat. skrattar
  4. itr
    itr 28 april 2012 06:44
    +1
    inte etiopier fräck vill få 8 stycken
    Jag undrar hur mycket vi får? Jag tror tills nyligen att det inte fanns något mer, plus bristen på lägenheter
    Jag tror att det inte kommer att fungera, men kapningen av planet kommer att fungera till fullo skrattar
  5. Karavan
    Karavan 28 april 2012 07:43
    +1
    Vår åker dit, även för 4 tusen i månaden. Redan det skulle vara trevligt! Och så, Uganda behöver stödja en lokal tillverkare, ja, eller en pilot!
    1. Recon
      Recon 28 april 2012 09:42
      0
      Det finns många av våra piloter (civila) i Afrika.
      1. Karavan
        Karavan 28 april 2012 10:05
        0
        Det här är en annan fråga, jag pratar om militärpiloter! När allt kommer omkring går de i pension i förtid, och tjänar sedan extra pengar - Gud själv beordrade!
  6. korsfarare
    korsfarare 28 april 2012 08:46
    +1
    För varje 124 miljoner dollar ..... till och med för dyrt (((((((och Afrikos vet också hur man skriver av pengar från sitt folk, som vårt, för att skapa en internetförsvarssida som 50 citroner åt
    1. Recon
      Recon 28 april 2012 09:43
      0
      Kickbacks och korruption.
    2. jaguar
      jaguar 28 april 2012 10:00
      0
      Kanske finns det underhåll för 30 år framåt
    3. Karavan
      Karavan 28 april 2012 10:06
      0
      Men vilken typ av Tetris finns det, på sajten! Jag spelade samma sak hos min mormor på jobbet 1995!
    4. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 28 april 2012 11:15
      +2
      Visst är det dyrt, men att förlora olja är ännu dyrare. Och de som vill ta bort den är omätta och beväpnade till tänderna
  7. hord
    hord 28 april 2012 09:17
    +4
    Su-37:an på 30 ton motsvarar ungefär den amerikanska F-25:an på 15 ton.


    viktdata för flygplanet i artikeln är på något sätt felaktiga, här är data från Internet.
    LTH:
    Su-30MK modifiering
    Vingspann, m 14.70
    Flygplanslängd, m 21.90
    Flygplanshöjd, m 6.40
    Flygelarea, m2 62.00
    Vikt
    normal start 24900
    maximal start 34500 XNUMX
    Bränslemassa, kg
    normala 5270
    max 9640
    Motorer 2 TRDDF AL-31FP
    Dragkraft, kgf 2 x 12800
    Maximal hastighet, km / h
    på en höjd av 2125 (M=2.0)
    nära marken 1350
    Praktisk räckvidd, km
    utan att tanka 3000
    med en lufttankning 5200
    Praktiskt tak, m 17300
    Max. driftöverbelastning 9
    Besättning 2
    Beväpning: 30 mm kanon GSH-301 med 150 skott ammunition, monterad till höger i inflödet av vingen.
    12 kg stridslast är upphängd på 8000 pyloner
    (Samtidigt kan varje enskild pylon ta upp till 1500 kg.)
    Den består av:
    upp till 6 luft-till-luft-missiler av typerna R-27R/ER/, R-73E och R-77 (RVV-AE) eller 2 R-27P(EP), R-27T1(ET1)
    upp till 6 UR klass luft-till-yta typer Kh-29T/L, Kh-25ML, Kh-25LD, Kh-31A/P och S-25L; eller 2 UR Kh-59ME
    6 luftbomber KAB-500KR, KAB-500OD eller
    3 KAB-1500KR, KAB-1500L
    fritt fallande bomber av kaliber från 100 till 500 kg; 8 RBC-500 SPBE-D bombkluster;
    upp till 8 brandtankar ZB-500 PT
    NURS S-8, S-13 och S-25.
    Det föreskriver också upphängning av containrar med elektronisk krigföringsutrustning, laseravståndsmätare och målbeteckningssystem och infraröda stationer.

    f-15e

    Технические характеристики
    Besättning: 2 personer
    Längd: 19,4 m
    Vingspann: 13,05 m
    Längd: 5,63 m
    Vingarea: 56,5 m
    Vingprofil: NACA 64A006.6 vingrot, NACA 64A203 vingspets
    Tomvikt: 14 300 kg
    Tjänstevikt: 28 440 kg
    Max startvikt: 36 700 kg
    Bränslemassa: 5952 kg (i interna tankar)
    Motorer: 2st Pratt & Whitney F100F100-229 turbofläktar
    maximal dragkraft: 2 79,18 kN
    efterbrännares dragkraft: 2 129 kN
    [redigera] Flygegenskaper
    Toppfart: 2660 km/h (Mach 2,5)
    Marschfart: 917 km / h
    Flygräckvidd: 3900 km
    Stridsradie:
    vid flygning längs en blandad profil med en PTB: 1270 km
    på låg höjd: 600 km
    på låg höjd med PTB: 800 km
    Praktiskt tak: 18 300 m
    Klättringshastighet: 250 m/s (15 000 m/min)
    Maximal driftöverbelastning: +9
    [redigera] Beväpning
    Pistol: 120 mm (M61); ammunition - 510 skott
    Hardpoints: 9 (använder inte konforma bränsletankar)
    Stridsbelastning: upp till 11 000 kg
    [redigera] Avionics
    Radar: radar med AFAR AN/APG-63(V)2/3/4
    [redigera] Litteratur

    1. AlexVas44
      AlexVas44 21 april 2019 10:29
      0
      Hur skulle dragkraften från motorerna bringas till en enhet, ovilja att betrakta detta verbalt .... drycker
  8. patriot2
    patriot2 28 april 2012 09:27
    +6
    Våra flygare fick nyligen ett belopp som liknar $ 500 och tjänade i allmänhet att uppfylla Rysslands ed, praktiskt taget för mat!
    Jag tror att frukt i Afrika är billigare än i vårt land, och resten också. Därför ära till den ryska piloten som skyddar vår himmel dag och natt!
    1. professor
      28 april 2012 09:37
      +2
      Ugandiska piloter kommer att vara mer besvärade av att legosoldater som flyger bredvid dem får 8000 8000 dollar och i det civila livet skulle de ha fått samma XNUMX XNUMX dollar utan problem. Patriotism är patriotism, men ingen vill vara sossar.
    2. Recon
      Recon 28 april 2012 09:46
      +3
      + till dig. Om entreprenörer har olika skäl, tjänar officerare i armén huvudsakligen genom övertygelse, och inte för pengar. Eftersom en krigare är ett kall. Jag skulle till exempel kunna tjäna mycket mer i det civila livet än vad jag har nu. Däremot är jag här. Kallade mig mitt riktiga företag! wink
  9. Jolle
    Jolle 28 april 2012 09:37
    0
    För Uganda tror jag att seriösa flygplan skulle köpa något enklare.
  10. escobar
    escobar 28 april 2012 10:46
    0
    Som jag förstår det, bröt tekniker från Ryssland av att flyga för en femhatt))
  11. Num lock U.A.
    Num lock U.A. 28 april 2012 13:13
    0
    Afrika är Afrika, men överallt vet de hur man räknar skillnaden skrattar
  12. maksim
    maksim 28 april 2012 21:59
    0
    de borde se videon "apa med en pistol" varsat
  13. AlexVas44
    AlexVas44 21 april 2019 10:31
    0
    Citat: professor
    ... och i det civila livet skulle de ha fått samma 8000 XNUMX dollar utan problem.

    Låt mig bara lära mig skrattar