Militär granskning

Tillbaka till Berlin. Återställd IL-2 förbereder sig för ett besök i Tyskland

80
För första gången under det senaste halvseklet kommer det legendariska Il-2-attackflygplanet från det stora fosterländska kriget att dyka upp i Tysklands himmel. nyheter.



Det restaurerade flygplanet kommer att åtföljas till Berlin Air Show av den senaste komposit-biplan TVS-2DTS. Dessa flygplan kommer att representera Ryssland på flygmässan, där bland annat gemensamma flygningar planeras med historisk flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender.

"Som en del av det militärpatriotiska projektet "Winged Memory of Victory" restaurerades frontlinjens attackflygplan Il-2 och fördes till luftvärdighet. Bilen med serienummer 1872452 höjdes från botten av sjön Krivoe i Murmansk-regionen 2012. Den första flygningen av den sällsynta Il-2 ägde rum i april 2017. Den offentliga presentationen av det återställda attackflygplanet ägde rum på MAKS-2017 flygmässan.

Aerospace Salon ILA Berlin 2018 kommer att äga rum i sommar.

Tidningen noterar att Il-2 inte har sina egna navigationsinstrument, så på flygningen till utställningen och tillbaka kommer den att åtföljas av TVS-2DTS-biplanet, skapat av ryska designers för att ersätta An-2.
Använda bilder:
TASS/Marina Lystseva
80 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 19 april 2018 10:18
    +3
    Jag känner att de inte kommer att tillåta detta.. Om så bara med slagsmål för att slå igenom hehe
    1. 210 okv
      210 okv 19 april 2018 10:23
      +4
      Vitaly.. hi Vi måste återskapa en hel luftarmé av dessa "puckelryggar"... För att påminna om var och vems plats.
      Citat: MIKHAN
      Jag känner att de inte kommer att tillåta detta.. Om så bara med slagsmål för att slå igenom hehe
      1. Vanek
        Vanek 19 april 2018 10:38
        +3
        Citat: 210okv
        Var och vems plats.


        markel trump om sanktioner säger de frågar ...

        Dmitry, de vet redan var de hör hemma...

        Dmitry hi
      2. Andrey K
        Andrey K 19 april 2018 12:13
        +2
        Dmitry hi
        Il-2 pansarattackflygplanen monterades här, vid flygplansfabrikerna nr 1 och nr 18 i Kuibyshev och vid flygplansfabriken nr 30 i Moskva. Vi har samlat in 74% av de "flygande tankarna" - 26 888 enheter. Monumentet till attackflygplanet Il-2 installerades här, som en av stadens symboler, för 30-årsjubileet av segern 1975 på den centrala motorvägen i staden - Moscow Highway.

        1. Ingenjör
          Ingenjör 20 april 2018 08:57
          0
          blinkade

          _________________________________________________
        2. fighter ängel
          fighter ängel 20 april 2018 10:58
          0
          Andrew K:
          Jag ber om ursäkt, men den första serien av "Ilyush" släpptes i Voronezh, nu VASO, flygfältet "Pridacha", om jag inte har fel. Och så var det resten: Kuibyshev-Samara, Moskva, etc.
          1. Andrey K
            Andrey K 20 april 2018 11:43
            +2
            Citat: utrotande ängel
            ... Jag ber om ursäkt, men den första serien av "Ilyush" släpptes i Voronezh, nu VASO, flygfältet "Pridacha", om jag inte har fel. Och så var det resten: Kuibyshev-Samara, Moskva, etc...

            Du har inte fel.
            I min kommentar talade jag inte om de första partierna av IL-2 som producerades av flygplansfabriken nr 18 i staden Voronezh, utan om huvudproduktionen av detta flygplan i min hemstad. Som sagt, nästan 3/4 av dessa flygplan tillverkades av två Kuibyshev flygplansfabriker. Kuibyshev, i frågan om IL-2, är inte "resten" - han är med rätta den viktigaste.
            1. fighter ängel
              fighter ängel 20 april 2018 12:03
              +1
              Men den första var fortfarande Voronezh! Och det var från Voronezh till Samara som produktionen av IL-2 evakuerades / överfördes, personalen på Voronezh-fabriken startade arbetet med dig, i Samara, på IL-2. Den berömda Shenkman, till vilken Stalin skickade det "legendariska telegrammet" med en extrem varning, är chef för Voronezhs flygplansanläggning. Och när det gäller det faktum att huvuddelen av IL-2 producerades i Kuibyshev, jag argumenterar inte här, jag hyllar dina underbara flygplansbyggare!
              1. Andrey K
                Andrey K 20 april 2018 12:37
                +1
                Citat: utrotande ängel
                ...Men Voronezh var den första!...

                Jag argumenterade inte ens med dig om att Voronezh var den första. Det var han som började producera, och sedan efter evakueringen byggdes samma flygplansanläggning nr 18 (även antalet förblev detsamma) praktiskt taget på ett kalfält, på 35 dagar (!) - från oktober till december 1941. Den byggdes av byborna från de omgivande byarna, stadsborna. Den tillverkades också vid Aviation Plant No. 1 (den tidigare Dux-fabriken evakuerad från Moskva), som dessutom samtidigt producerade alla 3 178 MiG-3 höghöjdsflygplan.
                Förutom de två meddelade flygplansfabrikerna fördes följande fabriker till vår stad till den nybildade flygplansfabriken nr 122: nr 35 från Smolensk, nr 89 (en filial till anläggning nr 1), nr 453 fr.o.m. Kaunas, nr 463 från Tallinn, nr 464 från Riga, nr Kiev, nr 483 OAP från Dnepropetrovsk.
                Föreställ dig koncentrationen av makt.
                Anden fångar från våra förfäders viljestyrka. Heder och respekt för dem.
      3. Vitaly Anisimov
        Vitaly Anisimov 19 april 2018 13:43
        0
        Citat: 210okv
        Vitaly.. hi Vi måste återskapa en hel luftarmé av dessa "puckelryggar"... För att påminna om var och vems plats.
        Citat: MIKHAN
        Jag känner att de inte kommer att tillåta detta.. Om så bara med slagsmål för att slå igenom hehe

        Du kan prova med detta ackompanjemang.. soldat

        Då slår vi igenom! hi
    2. Spartanez300
      Spartanez300 19 april 2018 10:32
      +6
      Till Berlin. Tja, var är de oavslutade och nuvarande nazisterna arg
      .
      1. bazzbazz
        bazzbazz 19 april 2018 11:20
        +6
        Oavslutat i Ukraina. Efter Berlin, flyg dit, skrämma nazisterna!
      2. mitt 1970
        mitt 1970 19 april 2018 11:51
        +2
        så här flög min farfarsfars plan (Yak-3) till Amerika på 90-talet ... till museet ...
        Knappt 2016 grävde de ut det igen
        1. Anti Corr.
          Anti Corr. 19 april 2018 13:10
          +1
          Citat: min 1970
          så här flög min farfarsfars plan (Yak-3) till Amerika på 90-talet ... till museet ...
          Knappt 2016 grävde de ut det igen

          Pratar du om det här planet?
          1991 undertecknade Museum of the History of the Yakovlev Design Bureau ett kontrakt med det amerikanska museiföretaget Gunnel för en period på fyra år. Enligt detta dokument åkte Yak-3 till USA, till California Museum i Santa Monica, en förort till Los Angeles. Men även efter den angivna perioden återvände planet inte till Ryssland.

          Detta faktum orsakade legitim oro för den person som täckte Yak-3:an med ära, generallöjtnant Eremin: "Det är med smärta i min själ som jag vänder mig till dig i en fråga som berör mig och jag hoppas att Central Air Force Museum kommer att kunna lösa problemet med att returnera ett flygplan från USA till Ryssland "Yak-3" <...> Det är omöjligt att tillåta en frontlinjerelik, en symbol för vår stora seger, att bli ett handelsobjekt , ”skrev general Eremin i oktober 2000 och riktade sig till chefen för museet som anges i brevet, överste Alexander GONCHAROV. Huvudstadierna av den långa resan för Yak-3-flygplanet med serienummer nr 1712 är som följer. Den 29 maj 1944 överlämnades en helt ny fighter, köpt av Golovaty för 100 tusen rubel, högtidligt till överstelöjtnant Eremin, som flög till Saratov. Det var på denna maskin som den berömda piloten avslutade kriget efter att ha träffat Victory i Prag. Och redan i början av augusti 1945 landade Boris Yeremins Yak-3 på ett militärt flygfält i Izmailovo för efterföljande deltagande i Victory Parade. Men på grund av klimatförhållandena ställdes luftdelen av paraden 1945 in.
          1. mitt 1970
            mitt 1970 19 april 2018 17:31
            +1
            ja, om honom...
            och det finns felaktigheter här - antingen 12 eller 13 Yak-3 flög iväg (remakes !!!), till försäljning till samlare, och med dem som standard för farfarsfäder planet (det utfärdades en tillfällig export i 2 år och den var tvungen att återvända tillbaka.) Planen såldes, och den här kom in på ett privat museum i Santa Monica genom något knep.
            Nu under restaurering i Zadorozhny (till synes, enligt information från 2016) ...
            1. Anti Corr.
              Anti Corr. 19 april 2018 18:50
              +1
              Citat: min 1970
              ja, om honom...

              Bilen är legendarisk!
              Jag har ingen information om remakes, men de skrev om din att den var specialmålad och numret ändrades för export. I rättvisans namn måste det sägas att den första donerade av Golovaty var Yak-1, han är i Saratov-museet.


            2. hiller
              hiller 19 april 2018 22:55
              +1
              så fransmännen hade ett helt regemente "Normandie-Neman" på Yak-3:an och fram till slutet av 50-talet kämpade de.. nu har de också på museet
  2. svp67
    svp67 19 april 2018 10:18
    +2
    Ja, verkligen ... hur betydelsefull är "Svartedöden" och "Kukuruznik" kommer att representera Ryssland på denna flyguppvisning ...
    1. 210 okv
      210 okv 19 april 2018 10:26
      +2
      Tja, denna "majsmakare" och den gamla "Annushka" är två stora skillnader ..
      Citat från: svp67
      Ja, verkligen ... hur betydelsefull är "Svartedöden" och "Kukuruznik" kommer att representera Ryssland på denna flyguppvisning ...
      1. svp67
        svp67 19 april 2018 10:33
        0
        Citat: 210okv
        Tja, denna "majsmakare" och den gamla "Annushka" är två stora skillnader ..

        Kalla det "New CornZnik"
    2. Avis-bis
      Avis-bis 19 april 2018 10:52
      +2
      Citat från: svp67
      Ja, verkligen ... hur betydelsefull är "Svartedöden" och "Kukuruznik" kommer att representera Ryssland på denna flyguppvisning ...

      Var är "majsen"?
      1. svp67
        svp67 19 april 2018 10:55
        +2
        Citat från Avisbis
        Var är "majsen"?

        Här är han....han bytte medborgarskap och namn, men familjedragen fanns kvar....

        1. Avis-bis
          Avis-bis 19 april 2018 11:16
          +2
          Citat från: svp67
          Citat från Avisbis
          Var är "majsen"?

          Här är han....han bytte medborgarskap och namn, men familjedragen fanns kvar....


          Tja skit...
          1. Anti Corr.
            Anti Corr. 19 april 2018 13:15
            0
            Citat från Avisbis
            Tja skit...

            det är säkert! Men tydligen kommer denna kopia att finnas i Tyskland
          2. svp67
            svp67 19 april 2018 19:05
            0
            Citat från Avisbis
            Tja skit...

            Ändå, detta An-2 flygplan, tillverkat på en ny teknisk nivå...
            Ett helt sammansatt flygplan, som är en analog av An-2 "Kukuruznik", skapades vid SibNIA uppkallad efter. Chaplygin. Den nya bilen kommer att presenteras för första gången på MAKS-2017, säger Vyacheslav Pisarev, chef för institutets experimentella designbyrå.

            Arbetsnamnet på det nya flygplanet är TVS-2DTS. Den överträffar An-2 när det gäller dess egenskaper på grund av den stela vingen. I den traditionella An-2 är vingen en metallram täckt med tyg, som börjar slitas i hastigheter över 180-200 kilometer i timmen.

            TVS-2-DTS klarar hastigheter upp till 300 kilometer i timmen. Ytterligare bränsletankar kan placeras i dess vinge, vilket ökar flygräckvidden upp till 2 tusen kilometer. Planet kommer att ta cirka 2,5 ton last. Passagerarversionen är designad för 11 personer.
            1. Avis-bis
              Avis-bis 20 april 2018 05:55
              +2
              Citat från: svp67
              Citat från Avisbis
              Tja skit...

              Ändå, detta An-2 flygplan, tillverkat på en ny teknisk nivå...

              "An-2, på en ny nivå" är ett flygplan där alla strukturella delar av An-2 är bevarade, men gjorda av nya material. Det finns ingen An-2 kvar här Ingenting.
              1. svp67
                svp67 20 april 2018 06:00
                0
                Citat från Avisbis
                Det finns inget kvar av An-2 här.

                Här fanns KONCEPTET kvar från An-2, i själva verket genomgick flygplanet en global modernisering. Det skapades inte "från grunden", det är en djup modernisering, som utvecklarna inte döljer. Namnet är annorlunda, eftersom "An" är ett eget namn som tilldelats Ukraina
                1. Avis-bis
                  Avis-bis 20 april 2018 07:00
                  +2
                  Citat från: svp67
                  Citat från Avisbis
                  Det finns inget kvar av An-2 här.

                  Här från An-2 förblev ett KONCEPT

                  Fig se "logik". skrattar Då är An-2 en-mot-en "Storch".
                  Om du med "koncept" menar den "allmänna layouten" (ett biplan med bakhjul), så kan du skriva hälften av flygindustrin som varandras arvtagare.
                  i själva verket genomgick flygplanet en global modernisering

                  Detta är ett helt nytt flygplan, och inte "godkänt global modernisering."
                  Det skapades inte från grunden

                  var. Helt nya enheter hängdes helt enkelt på gamla An-2, som på LL, så att de hade något att lyfta på. Efter hand byttes alla gamla enheter ut mot helt nya och LL baserad på An-2 förvandlades till ett nytt flygplan. Det här är ett nytt flygplan, inte en uppgradering av ett gammalt.
                  detta är en djup uppgradering

                  Det är skitsnack.
                  dölj inte utvecklarna

                  Marknadsförare kan blåsa vad som helst. TVS-2 är ett helt nytt flygplan.

                  Om igen:
                  An-2, tillverkad på en ny teknisk nivå

                  Detta skulle vara fallet om det istället för stålstag fanns sammansatta, istället för percale - syntetiskt tyg eller lätt, icke-bärande plast. Även invändiga hängslen skulle bevaras. Istället för skokammarbromsar - moderna skivbromsar.
                  I TVS-2 är alla enheter olika - en stagad caissonvinge till exempel.

                  "An-2, gjord på en ny teknisk nivå", är, med en sträcka, An-3 eller An-2-100. Där är tyget modernt, och motorn är mer avancerad, och flygkroppen har ändrats (till An-3), och AiREO har uppdaterats.
                  1. svp67
                    svp67 20 april 2018 12:30
                    0
                    Citat från Avisbis
                    TVS-2 är ett helt nytt flygplan.

                    Du kommer att hävda att det skapades från en "ren platta"?
                    Citat från Avisbis
                    Det skulle vara så här om istället för...

                    I vår flyghistoria är detta långt ifrån det enda fallet ...
                    Du känner till historien om dessa två flygplan som bär samma namn...

                    1. Avis-bis
                      Avis-bis 20 april 2018 14:48
                      +2
                      Citat från: svp67
                      Citat från Avisbis
                      TVS-2 är ett helt nytt flygplan.

                      Du kommer att hävda att det skapades från en "ren platta"?

                      Jag kommer inte. Men detta är inte en modernisering/modifiering av An-2, som här kallades ett "hörn". Det är bara att "stå på föregångares axlar". Så till exempel visade sig Yak-40 vara Yak-42D, och "högercyklonen" visade sig vara M-82. Och TVS-2 i allmänhet skiljer sig från An-2 i princip, till och med vingens KSS är annorlunda, för att inte tala om aerodynamiken (det skulle helt enkelt vara omöjligt att accelerera An-2 till sådana hastigheter utan att förstöra flygplan). Om detta endast betraktas som en modernisering/modifiering så har jag inte längre censurord kvar.
                      Här är Li-2 och TS-62 / -82 modifieringar av "Dakota", detta är "ja", trots alla skillnader.
                      Tu-22 är inte ämnet alls. I form av absolut. Du nämner också IL-18 här ...
        2. fighter ängel
          fighter ängel 20 april 2018 10:54
          0
          Han skulle, denna TVS-2DTS, fortfarande installera vår inhemska teatermotor. Faktum är att "Amersky" är installerad ...
          1. svp67
            svp67 20 april 2018 12:24
            0
            Citat: utrotande ängel
            Faktum är att "Amersky" är installerad ...

            Liksom på den återställda IL-2 ... där är inte heller infödd, men liknar den amerikanska i egenskaper ...
    3. Dauria
      Dauria 19 april 2018 10:56
      +4
      "Black Death" och "Corn"


      "Black Death" - detta namn uppfanns av våra författare senare. Det tyska namnet är "Fleischer" (slaktare) och "cementbomber". Det är synd att krigets mest massiva flygplan, soldatflygplanet, bara fanns kvar med ett.
      1. mitt 1970
        mitt 1970 19 april 2018 11:54
        +2
        Herren är med dig !!! en hel del IL-2 står runt om i landet, både som monument och på museer..
        Flyga - ja, få saker 3, enligt min mening, var 2005.
        1. Anti Corr.
          Anti Corr. 19 april 2018 13:18
          +1
          Citat: min 1970
          Flyga - ja, få saker 3, enligt min mening, var 2005.

          Här är Yak-3 i delstaterna, men av någon anledning kallades den för Yak-9 i videon vad
          1. Avis-bis
            Avis-bis 20 april 2018 09:39
            +4
            Det här är en kopia.
            Citat: Anti-Corr.
            av någon anledning kallade de honom Yak-9 i videon vad

            För det ser ut som. :)
      2. Dedall
        Dedall 19 april 2018 19:28
        +1
        En gång, som läkare, kom jag ofta till deltagaren i andra världskriget, teknikern-mekanikern för U-2-, Il-2- och Il-10-flygplanen Semenikhin. Det här är bror till författaren Semenikhin, som skrev mycket bara om luftfartsämnet. Min patient var en intressant samtalspartner som fortsatte att minnas utantill alla luckor i motorjusteringarna och dess driftlägen. Så han berättade också hur 49-52 "syltarna" helt enkelt krossades av traktorer och krattades in i raviner. Men "dumhåriga" amerikaner lagrar fortfarande hundratals "Ivengers", "Thunderbolts" och andra för bevarande.
    4. Vlad.by
      Vlad.by 19 april 2018 13:16
      0
      Väldigt smart!
      Svärd och plogbillar.
      Och indikatorn är hur snabbt vi kan förfalska varandra.
  3. tasha
    tasha 19 april 2018 10:19
    +15
    Jokrar... wink
    Precis som det gamla skämtet:
    Radiosamtal mellan flygledaren i Berlin och piloten på Aeroflot flight 554, Moskva-Berlin, 1984
    Avsändare: - Aeroflot 554. Ta korridor 8, minska cirkeln 600 meter!
    Aeroflot554: – Jag förstår dig! Fallande! 600!
    Avsändare: -Aeroflot 554! Landningsbana 4 är gratis! Landning tillåten!
    Aeroflot 554: - Jag förstår Bane 4! Landning klar! Chassi, strålkastare släppta! Jag sitter ner!
    .... missar banan och klättrar igen.
    Avsändare: - Aeroflot 554! Det finns ett problem!? Aldrig varit i Berlin förut?
    Aeroflot 554: - Det var, b $ I! 1945, men då satte jag mig inte ner....!!!!
    1. Vanek
      Vanek 19 april 2018 10:30
      +4
      Citat: Tasha
      Jokrar...


      Och ombord, var säker:

      vidare till Berlin!

      hi
  4. shuravi
    shuravi 19 april 2018 10:19
    +2
    Har du tappat förståndet? Vill du att de överlevande veteranerna från Wehrmacht ska få massiva hjärtattacker?
    1. svp67
      svp67 19 april 2018 10:26
      +4
      Citat: Shuravi
      Har du tappat förståndet?

      Nej, bestämde mig bara för att PÅMINNA....
      Citat: Shuravi
      Vill du att de överlevande veteranerna från Wehrmacht ska få massiva hjärtattacker?

      Är det bara bland Wehrmacht-veteraner? Det verkar för mig att alla som bodde i Tyskland på den tiden kom ihåg ljudet av hans motor och silhuetten på himlen för resten av sitt liv ...
    2. taiga2018
      taiga2018 19 april 2018 10:51
      +2
      Citat: Shuravi
      Vill du att de överlevande veteranerna från Wehrmacht ska få massiva hjärtattacker?

      ingenting, någon vanlig "pojke Kolya" kommer att ångra dem ...
  5. Kobolt
    Kobolt 19 april 2018 10:19
    +2
    "Merkel kommer att be Trump om undantag från att stödja antiryska sanktioner" - nu är det klart vad som skrämde dem! skrattar
  6. Fedorov
    Fedorov 19 april 2018 10:20
    +6
    Och var gömde du oljekylaren på bilden? Det var den mest sårbara delen.
    Jag skriver i Google - IL-2 planfoto, noll reaktion, dum som en kork. Och i Yandex - en komplett ikonostas. Sådan är politiken i Ukraina.
    1. figwam
      figwam 19 april 2018 10:27
      +4
      Citat: Fedorov
      Sådan är politiken i Ukraina.

      Det här är frihet och demokrati, vi har varit trötta på detta sedan nittiotalet. Testa att söka efter Yu-87 i Google, det kommer nog att gå bra.
      Kylaren är förresten på plats.
    2. svp67
      svp67 19 april 2018 10:27
      +3
      Citat: Fedorov
      Var gömde du oljekylaren?

      Stal ... direkt i början. Och den "puckelryggade" KOMMER INTE IGÅNG, han krossade till och med fiender i en mindre konfiguration ...
      Men seriöst, se videon...
      1. Dauria
        Dauria 19 april 2018 11:58
        +1
        Men seriöst, se videon...


        Men det här är en variant av KSS (vinge med pil). En av nackdelarna med IL-2 var den bakre inriktningen. Detta ökade svepet och flyttade tillbaka fokus. Jag minns av någon anledning. En gång blev jag förvånad över att Kuibyshev Il på piedestalen inte riktigt såg ut som bilderna, så det blev intressant. Bara här är det som inte är klart - denna flygel gick till slutet av det 43:e året.
  7. Pyramidon
    Pyramidon 19 april 2018 10:22
    +2
    gemensamma flygningar planeras med historiska flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender.

    Du kan behandla jänkarna som du vill, men de behandlar sina historiska flygplan mycket bättre. De försöker hålla allt i flygskick, och inte bara i form av modeller på museer. IMHO.
    1. Avis-bis
      Avis-bis 19 april 2018 10:53
      +3
      Citat från Piramidon
      gemensamma flygningar planeras med historiska flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender.

      Du kan behandla jänkarna som du vill, men de behandlar sina historiska flygplan mycket bättre. De försöker hålla allt i flygskick, och inte bara i form av modeller på museer. IMHO.

      De sparade också mycket av vår utrustning.
    2. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 20 april 2018 19:23
      0
      Citat från Piramidon
      gemensamma flygningar planeras med historiska flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender.

      Du kan behandla jänkarna som du vill, men de behandlar sina historiska flygplan mycket bättre. De försöker hålla allt i flygskick, och inte bara i form av modeller på museer. IMHO.

      De är bara rikare. De har pengar för detta. De avslutade andra världskriget rikt, och vi slutade andra världskriget fattiga. Och idag, i jämförelse med dem, är vi tiggare.
      En sak gläder oss - våra, till och med sovjetiska, även nu ryska stridsflygplan är de vackraste i världen. Titta på IL-2 - snygg!!!
  8. Rökt
    Rökt 19 april 2018 10:22
    0
    Återställt för vem och för vems pengar då?
    1. NN52
      NN52 19 april 2018 10:29
      +6
      Mycket arbete har investerats i restaureringen .... faktiskt, de återmonterades ...
      1. Fedorov
        Fedorov 19 april 2018 10:48
        +1
        Bra gjort! Så bor i blodet Native! Och minnet av förfäderna!
    2. Vanek
      Vanek 19 april 2018 10:35
      +1
      Nyckelord - Återställt.

      hi
    3. Kapten 45
      Kapten 45 19 april 2018 11:26
      0
      Citat: Rökt
      Återställt för vem och för vems pengar då?

      För oligarkerna, för staten skrattar . "Du är vår ekonomiska" (c) känna
      1. _Sergey_
        _Sergey_ 19 april 2018 12:33
        0
        Någon affärsman, han har ett helt museum med militär utrustning.
  9. sergo1914
    sergo1914 19 april 2018 10:27
    +5
    Som en del av flyguppvisningen, träna RSs i Reichstag. För fullständighet av förnimmelser och förfriskning av genetiskt minne.
    1. Kapten 45
      Kapten 45 19 april 2018 11:27
      0
      Citat från: sergo1914
      Som en del av flyguppvisningen, träna RSs i Reichstag.

      När man tittade på fotot dök också en liknande tanke upp, bara av PTABs och av Leopards. Så att tjänsten inte verkar som honung, för Bundeswehr.
  10. Ingvar0401
    Ingvar0401 19 april 2018 10:31
    +3
    Hedrat plan! Flygstolthet...
  11. Fayter 2017
    Fayter 2017 19 april 2018 10:35
    +1
    Flygplanet var tvetydigt med tveksam effektivitet i början av kriget, å ena sidan stora förluster i ensitsversionen, nästan ingen överlevde från början av kriget. I tvåsitsversionen och med ordentligt fighterskydd blev sortieförlusterna minimala.
    Under andra halvan av kriget, när de var beväpnade med ptabs, kumulativa bomber, ökade effektiviteten mot stridsvagnar dramatiskt, och det tyska infanteriet blev fruktansvärt rädd för vit fosfor, som digerdöden hällde över dem från botten av deras hjärtan.
    1. mitt 1970
      mitt 1970 19 april 2018 11:56
      +1
      Citat från Fayter2017
      det tyska infanteriet blev fruktansvärt rädd för vit fosfor, som den "svarta döden" vattnade dem från botten av deras hjärtan
      - information om vattning kan du ta med?
      1. Fayter 2017
        Fayter 2017 19 april 2018 20:18
        +1
        I boken 100 Stalins falkar, attackflygsektionen, finns flera beskrivningar av piloterna, en exakt hur det tyska högkvarteret brändes ner tillsammans med hela gatan i den polska byn, och en verkar vara på samma plats som den tyska diken vattnades.
    2. ventel
      ventel 19 april 2018 12:08
      0
      Och under andra halvan av kriget var förlusterna stora, särskilt från luftvärnseld, och många skyttar dog.
    3. andranick
      andranick 19 april 2018 12:10
      +1
      Citat från Fayter2017
      "Digerdöden"

      Beroende Vem menar du med "svarta döden"?

      Om "vattning med vit fosfor": https://topwar.ru/63528-legendy-o-fosfore-chast-p
      ervaya.html
  12. shuravi
    shuravi 19 april 2018 10:43
    +1
    Citat från Piramidon
    gemensamma flygningar planeras med historiska flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender.

    Du kan behandla jänkarna som du vill, men de behandlar sina historiska flygplan mycket bättre. De försöker hålla allt i flygskick, och inte bara i form av modeller på museer. IMHO.


    Det finns också gott om:

  13. monster_fat
    monster_fat 19 april 2018 10:44
    +1
    Med hänsyn till alla typer av "ekonomiska anspråk" från "svurna partners" och Ukraina - ett riskabelt företag - kan de arrestera "egendom" som kompensation för de "kränkta" av Ryssland ...
    1. rotmistr60
      rotmistr60 19 april 2018 11:01
      +2
      kan beslagta "egendom"
      Antagligen övervägt alla alternativ. Efter att ha bränd mjölk blåser de på vattnet. Även om vi kan ha enligt Tjernomyrdin ...
    2. Pyramidon
      Pyramidon 19 april 2018 11:06
      +2
      Citat från Monster_Fat
      Med hänsyn till alla typer av "ekonomiska anspråk" från "svurna partners" och Ukraina - ett riskabelt företag - kan de arrestera "egendom" som kompensation för de "kränkta" av Ryssland ...

      Det är osannolikt. Så vitt jag vet restaurerades denna IL-2 av entusiaster på bekostnad av folket och sponsorerna. Han tillhör inte staten, vilket innebär att de inte kommer att kunna gripa honom på grund av anspråk mot den ryska regeringen.
  14. komradbuh
    komradbuh 19 april 2018 11:08
    0
    Ja, och ett par IS i jakten, låt dem komma ihåg det förflutna
  15. BAI
    BAI 19 april 2018 11:13
    0
    Jag förstår att det är han.
  16. KATT BAIYUN
    KATT BAIYUN 19 april 2018 11:15
    +3
    gemensamma flygningar planeras med historiska flygplan från tidigare allierade och tidigare fiender

    Ur min synvinkel - så-så idé...
    Jag kan fortfarande förstå de allierades gemensamma flykter, men motståndarnas gemensamma flykt i ett av de blodigaste krigen i mänsklighetens historia är dåligt uppförande. Dessutom - respektlöshet för krigets offer. Kyss tyskarna till tandköttet.... Du kan fortfarande organisera ett skämtkoncentrationsläger och lämna gasspisar där.. Varför inte? Var det? Tja, så vad är det... Låt oss, låt oss...
    Du måste veta måttet i allt ...
  17. Topotun
    Topotun 19 april 2018 11:39
    +1
    Att döma av att de slingrar oss så flyger snart "Rooks" dit, och inte "puckelryggar"....Gud förbjude såklart.
  18. Thunderbreaker
    Thunderbreaker 19 april 2018 11:44
    +2
    Varför inget fighterskydd?
    1. Krasnoyarsk
      Krasnoyarsk 20 april 2018 19:31
      0
      Citat: Thunderbolt
      Varför inget fighterskydd?

      Varför behöver han skydd? Han är själv en täckmantel.
  19. sabakina
    sabakina 19 april 2018 12:28
    +1
    Tidningen noterar att IL-2 inte har sina egna navigationsinstrument, därför kommer den på flyget till utställningen och tillbaka att åtföljas av ett TVS-2DTS-biplan,
    Jag förstår inte, men hur flög de in i strid under andra världskriget? Enligt solen, stjärnor och ett paket "Belomor"?
    1. NN52
      NN52 19 april 2018 13:44
      +5
      Приветствую

      Praktiskt taget flög de så här, längs med ett paket Belomor.... le
      Det fanns bara en kompass, så att säga, från navigationsutrustning....
      Och så kartor, visuell orientering, en grundlig studie av kartan över stridsområdet ...
      På den tiden var det bara visuella flygningar .... Så våra farfäder slogs ..
      1. Pyramidon
        Pyramidon 20 april 2018 19:56
        0
        Citat: NN52
        På den tiden var det bara visuella flygningar....

        Under det senaste förflutna har helikopterpiloter, enligt bekantas berättelser, inspelat i NPP - "Återställ orientering genom att intervjua lokala invånare." god
        Py.Sy. Jag såg det inte själv. De kanske har skruvat ihop. begära
        1. NN52
          NN52 20 april 2018 20:24
          +1
          Pyramidon

          ..
    2. Rom-1977
      Rom-1977 19 april 2018 13:53
      0
      Under andra världskriget flög de inom en radie av 100 km, efter att ha memorerat terrängen i förväg, och i grupper med en erfaren navigatör i spetsen.
  20. Arkivarie Vasya
    Arkivarie Vasya 19 april 2018 14:20
    0
    Mirakel maskin! god
  21. Kommentaren har tagits bort.