Bravo konceptbil avtäckt i Detroit
US Army Base DETROIT ARSENAL, Warren, Michigan (26 april 2012) - Armén presenterade sitt senaste konceptfordon denna vecka, designat för att inte bara avsevärt förbättra bränsleekonomin, utan också kunna generera och ge kraft till soldater i tuffa miljöer som t.ex. som Afghanistan.
(Med tanke på brottsligheten i Detroit ser den här pansarbilen på gatorna i Detroit helt naturlig ut. Notera av professorn)
Efter den stora invigningen av det högteknologiska laboratoriet armar baserat på DETROIT ARSENAL förra veckan, presenterades ett ekonomiskt teknologisk demonstratorfordon (Bravo-version eller FED-Fuel Efficient Demonstrator Bravo) för allmänheten. Denna presentation ägde rum 24-26 april på Society of Automotive Engineers 2012 World Congress. Konceptversionen av Alpha ekonomibilen presenterades för allmänheten i höstas, men den hade inte förmågan att ge elektricitet till externa konsumenter som Bravo-versionen.
När det är anslutet till elnätet sägs det bränslesnåla teknikdemonstrationsfordonet kunna tillhandahålla elektricitet till operativa baser och andra mindre militära utposter, vilket avsevärt minskar kraven på baskapacitet och hjälper soldater att bli mer effektiva.
Enligt Society of Automotive Engineers samarbetade armén med studenter i Detroit för att utveckla ett fordonskoncept genom det gemensamma programmet College for Creative Studies (CCS). Detta program är en framgångsrik och högt ansedd trio av biljättar Ford, General Motors och Chrysler. Således utvecklades det ekonomiska Bravo-teknikdemonstrationsfordonet av en grupp på 18 studenter på basis av arméns referensvillkor och är utformat för att möta arméns specifika behov när det gäller bränsleekonomi, prestanda, skydd, nyttolast och interiör layout .
Det ekonomiska demonstrationsfordonet med Bravo-teknik finansierades av försvarsdepartementet och utvecklades av ingenjörer vid Armored Research Center i Warren, Michigan, och deras industripartner World Technical Services Inc.
TARDEC Armored Research Center var brett representerat på World Congress Automobile Exhibition. Förutom att ta med Bravo-demonstratorn till allmänheten i år visade han också upp ett litet TM3 Microgrid-system som kommer att kunna leverera el från fordon.
Bravo Demonstrator är baserad på en Ford-sportbil med en 4.4-liters V8-turbodieselmotor som kan producera 268 hk. Andra egenskaper inkluderar följande:
• Vägbunden parallellhybriddrift. Framaxeln drivs av en elmotor medan bakhjulen är kopplade till ett hybridbränsle- och elsystem.
• Integrerad startgenerator som stänger av motorn när den parkeras och startar om när föraren trycker på gaspedalen, vilket förbättrar bränsleeffektiviteten och minskar avgasutsläppen.
• Sexväxlad automatlåda i kombination med ett avancerat litiumjonbatteri med hög energi- och effekttäthet.
• Kraftfullt hydrauliskt låsningsfritt bromssystem kombinerat med hydraulisk servostyrning.
• Keramiska bromsskivor med avancerad beläggning för förbättrad slitstyrka.
• Rörformigt chassi för större styvhet med minimal vikt kombinerat med en bepansrad hytt och V-format skrov för sprängskydd.
informationen