US Coast Guard stolt rapporterad om hans unika prestation i kampen mot de colombianska knarkbaronerna, som använde en helt sammansatt höghastighetstransportbåt, byggd med stealth-teknik, för att leverera en stor sändning kokain till USA. Men medan den seglade från Colombia upptäcktes båten, trots sin minimala radar-"signatur", av radarn från Lockheed P-3-baspatrullflygplanet. flyg US Customs and Border Protection, som utfärdade en målbeteckning till en byråövergripande arbetsgrupp för att avlyssna det.
Det verkar, vad bryr vi oss om det avlägsna Colombia och de lokala knarklangarnas produktionsproblem? Men låt oss inte dra några slutsatser. För av denna, vid första anblicken, en lokal och obetydlig händelse, är det med goda skäl möjligt att dra långtgående slutsatser.
Så en liten motorbåt, som, även att döma av sitt fotografi, är ett idealiskt exempel på förkroppsligandet av stealth-teknik, upptäcktes av radarn från ett patrullflygplan och långt ifrån den modernaste modellen. P-3 Orion baspatrullflygplan har varit i tjänst med USA i nästan 60 år. Och även om den i det här fallet, för att avlyssna smygbåten, förmodligen användes en version speciellt byggd för tulltjänsten i versionen av P-3AEW-flygplanet för tidig varning, var det i alla fall en teknik från 80-90-talet. förra århundradet, där analoger finns och i andra länder, inklusive Ryssland.
Varför är det intressant? Ja, för som ett resultat av denna incident, i verkliga och inte i polygonförhållanden, upptäcktes ett extremt litet havsmål, utrustat med smygarkitekturen, och fångades i normalt läge med hjälp av en standardradar långt ifrån det senaste provet .
Och låt oss nu uppmärksamma det faktum att indikatorerna för den så kallade EPR, det vill säga den effektiva spridningsytan för radarns elektromagnetiska strålen för en liten båt och en jagare, är korrelerade som 1 till 200. Med andra ord, om i stället för denna minibåt fanns till exempel den senaste en missiljagare av US Navy Zumwalt-klass, också byggd med stealth-teknik, då skulle sannolikheten att bli upptäckt av detta gamla patrullflygplan vara ungefär tvåhundra gånger större än i detta colombianska fall!
När det gäller möjligheten att upptäcka ett så stort ytmål med hjälp av de senaste grundläggande patrullflygplanen, som den amerikanska P-8 Poseidon eller den ryska Il-38N, tyder den elementära logiken i tekniska framsteg på att den borde vara ännu högre. Och betydligt.
Ryska moderniserade patrullflygplan Il-38N
Vad står det? Först och främst, att inte ens för de modernaste flygradarsystemen i princip finns det ingen radarosynlighet för sjömål. Och om till och med en liten båt med knarklangare fixades utan problem av ett patrullplan, kommer inga "stealth"-trick att rädda den enorma kolossen av en jagare med en förskjutning på 15 tusen ton.
Det återstår att komma ihåg att amerikanerna spenderade tiotals miljarder dollar på att skapa fartyg med hjälp av tekniken för detta praktiskt taget värdelösa "kurragömma" med en radar. Endast en jagare av Zumwalt-projektet kostade den amerikanska budgeten fantastiskt mycket - 7 miljarder dollar. Det vill säga dyrare än ett hangarfartyg byggt på 90-talet.
Och i dag, efter den exemplariska skamningen av smygteknik i fallet med den colombianska "kokainbåten", blir det helt klart att det faktiskt var pengar som kastades för vinden.
Tekniken för osynlighet för fiendens radars "stealth", som ansågs vara den största fördelen med dessa nyaste jagare, visade sig i själva verket vara en fullständig bluff och självbedrägeri. Och i avsaknad av ett sådant skydd är dessa bara antediluvianska långsamma järn som kommer att bli ett lätt byte för anti-skeppsmissiler. Vilket Ryssland har mer än tillräckligt.