Tester av motorn "andra steget" för Su-57

115
Flygtester av flyglaboratoriet T-50-2 med motorn "andra steget" fortsätter i Zhukovsky, rapporterar bmpd.





Spotter-foton har dykt upp på webben som visar fortsättningen av flygtester av flyglaboratoriet för den femte generationens T-50-2-jaktplan (svansnummer "052") med en prototyp av motorn som skapas för Su-57, känd som "produkt 30", installerad.

Den andra prototypen PAK FA omvandlades till ett flygande laboratorium. Dess vänstra motor (artikel 117) ersattes med ett prov av motorn "andra steget" (artikel 30).



Den första flygningen av jaktplanet modifierad på detta sätt ägde rum i Zjukovsky den 5 december förra året. Flygningen utfördes av Chief Pilot of Sukhoi Company PJSC (som en del av UAC) Sergey Bogdan, Hero of Russia. Planet var i luften i 17 minuter.

Testerna återupptogs i februari i år.
  • Alexey Karpulev / russianplanes.net
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

115 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +6
    Maj 18 2018
    Med uppehåll på två månader kommer det att ta lång tid att genomföra tester. Indien har tagit slut på tålamod att vänta på ett bra plan flera gånger. Det är synd om vi tappar en sådan köpare.
    1. +8
      Maj 18 2018
      låt dem ta otålighet
      1. +8
        Maj 18 2018
        Indien har redan tagit slut på tålamod att vänta på ett bra plan flera gånger

        Väntar de? Eller, som vanligt, kan de inte bestämma sig förrän i sista stund?
    2. +13
      Maj 18 2018
      Rapporterar försvarsministeriet eller chefen för anläggningen till dig om testfrekvensen?
      1. +2
        Maj 18 2018
        kränkta kråkor.
      2. +4
        Maj 18 2018
        från sociala nätverk förmodligen rapportera lol
        1. 0
          Maj 18 2018
          Citat från: jetfors_84
          Den första flygningen av jaktplanet modifierad på detta sätt ägde rum i Zjukovsky den 5 december förra året.


          Citat från: jetfors_84
          Testerna återupptogs i februari i år.

          Jag rekommenderar att du läser nyheterna noggrant innan du skriver kommentarer. Och du ser dum ut.
    3. +18
      Maj 18 2018
      Tester pågår. Detta gör mig lycklig.
      Och det är ingen brådska här.
      En del har redan rusat med sitt undervaffla....
    4. +6
      Maj 18 2018
      Indianerna själva är skyldiga att försena tidsfristerna.
      tack vare deras egenheter blev programmet försenat i ett och ett halvt år, tk. såg fram emot finansiering.
    5. +1
      Maj 18 2018
      bostäder, om vi tappar tekniken ... tydligen initialt, när de ville göra allt dåligt med indianerna, det var därför de gick till fgfa. och nu finns det tydligen en idé "du behöver en sådan ko själv" :)
    6. +2
      Maj 18 2018
      Lovade vi dem att bygga något slags flygplan? På egen bekostnad?
    7. +4
      Maj 18 2018
      Med uppehåll på två månader kommer det att ta lång tid att genomföra tester.

      Vilket nonsens, tror du inte att de kan se bättre hur de kan genomföra dessa tester?

      När allt kommer omkring finns det förmodligen något slags program för dessa tester, de flyger inte bara på dem, utan de försöker något, samlar in lite data, bearbetar det, tänker på resultaten och gör sedan några ändringar baserat på dessa data någonstans ( motortuning, elektronik, bränsle, allt annat). Och testa igen och testa nya hypoteser.
      1. 0
        Maj 19 2018
        Citat från alexmach
        Vilket nonsens, tror du inte att de kan se bättre hur de kan genomföra dessa tester?


        produkt 30 skulle ha satts på flygplan redan 17, som de sa från alla talare, men det visade sig att tester ännu inte hade utförts.
        1. 0
          Maj 19 2018
          Tja, de ljög förmodligen ... eller förskönade, eller så förstår de talande huvuden inte riktigt vad de pratar om. Om det redan flyger, så var det redan 2017 klart i hårdvara, och det arbetades ut på läktaren, kanske i mer än ett år.
    8. +2
      Maj 19 2018
      Vi gör inte detta för Indien. Och Su-57 är flygplanet som kommer att vara i drift under nästa halvsekel. Därför är det inte förvånande att prövningarna pågår så länge.
    9. 0
      Maj 19 2018
      något är fel med denna motor.
      1. +1
        Maj 19 2018
        I vilken mening är det något som inte händer?
        Har du några pålitliga källor eller SADE detta åt dig som argument för ALLT.
        1. 0
          Maj 19 2018
          Citat från: Wild_Grey_Wolf
          I vilken mening är det något som inte händer?
          Har du några pålitliga källor eller SADE detta åt dig som argument för ALLT.


          inte det, det betyder att tidpunkten för motorproduktionen skiftar och skiftar, specifikt de lovade att de första fighters med en andra motor skulle gå till hösten 17, så vad? Men inget.
          1. +1
            Maj 19 2018
            Vem exakt lovade vem och när? Detta är hemlig data.
            1. 0
              Maj 19 2018
              Citat från: Wild_Grey_Wolf
              Vem exakt lovade vem och när? Detta är hemlig data.

              och titta på internet
              1. +1
                Maj 20 2018
                Tja, som jag förstår det uttrycker du anspråk på Internet, för vad det inte är bra. Och motorn gör på något sätt inte detta Internet.
                Nåväl, nu är logiken klar, allt är bra.
                1. 0
                  Maj 20 2018
                  Citat från: Wild_Grey_Wolf
                  Tja, som jag förstår det uttrycker du anspråk på Internet, för vad det inte är bra. Och motorn gör på något sätt inte detta Internet.
                  Nåväl, nu är logiken klar, allt är bra.

                  Jag har bara inte lust att gräva, att produkt 30 ska vara klar länge skrev de varje år från och med 14:e året. Den ska vara klar om ett år, den ska vara klar om ett år. Och nu på dig av den 19:e eller 20:e eller 25:e, Indien till exempel Jag är bara trött på att vänta, kort sagt det är inte klart.
                  1. +1
                    Maj 20 2018
                    Vem skrev exakt om detta och vad är sekretessstatusen för den som skrev? Vilken person som helst kan göra uttalanden, men detta är inte en anledning att betrakta det som en källa från tillverkaren. Där det indikeras problem med produkt 30 löser de det lugnt utan krångel, det är precis ett faktum. . . Indien är trött på att vänta på någon som pratar om detta? vilka källor. Här möter Indiens ledning Rysslands ledning och deklarerar till exempel något helt annat. Vem tror du på partisk information om betald från väst, som genom detta sprider rykten för att undergräva handelsband, ja, ditt företag.

                    Här är det officiella uttalandet från Indiens försvarsminister vid ett möte med Shoigu: F-35 är inte intresserad! Det indiska försvarsministeriet sa att de i princip var redo att köpa Su-57.

                    Vid det här laget, gnället av vad en mormor sa, läs mindre dumhet och försök inte sprida det.
                    1. 0
                      Maj 20 2018
                      Citat från: Wild_Grey_Wolf
                      Vem skrev exakt om detta och vad är sekretessstatusen för den som skrev? Vilken person som helst kan göra uttalanden, men detta är inte en anledning att betrakta det som en källa från tillverkaren. Där det indikeras problem med produkt 30 löser de det lugnt utan krångel, det är precis ett faktum. . . Indien är trött på att vänta på någon som pratar om detta? vilka källor. Här möter Indiens ledning Rysslands ledning och deklarerar till exempel något helt annat. Vem tror du på partisk information om betald från väst, som genom detta sprider rykten för att undergräva handelsband, ja, ditt företag.

                      Här är det officiella uttalandet från Indiens försvarsminister vid ett möte med Shoigu: F-35 är inte intresserad! Det indiska försvarsministeriet sa att de i princip var redo att köpa Su-57.

                      Vid det här laget, gnället av vad en mormor sa, läs mindre dumhet och försök inte sprida det.

                      Generaldirektör för Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant uppkallad efter V.I. Gagarin Alexander Pekarsh sa i en intervju med TASS att motorn i det andra steget för femte generationens flerrollsjaktplan T-50 PAK FA (lovande flygkomplex av frontlinjeflyg) är klar. Och att den testas just nu. Således kommer serieproduktionen av flygplanet, planerad till slutet av 2017, att göras med denna motor. Rädslan för att de första proverna av T-50 kommer att börja komma in i flygvapnet med den tidigare, mindre effektiva, modifieringen av motorn förverkligades inte. Flygplanet kommer att gå in i serien med alla system och enheter som ingår i designen, skapade speciellt för det.

                      du deltar ofta i diskussioner om detta, jag tittade i arkivet och varför läste du inte detta? Motorn var klar i 16godu. Och vad löste sig inte igen? Och detta är inte det enda budskapet, det fanns andra. Du är en talare.

                      https://svpressa.ru/war21/article/155819/
                      1. +1
                        Maj 20 2018
                        Jo, till exempel information från december 2017. Och att det här rapporteras att allt går enligt plan och det står klart att produkten är ny och kommer att tänkas på. Men något är inte planerat och det finns vissa svårigheter med genomförandet någonstans där det inte finns några meddelanden från officiella representanter.

                        Huruvida deltagarna i PAK FA-programmet kommer att kunna hålla de angivna deadlines kommer att bli klart inom en snar framtid. Hittills har de kunnat genomföra ett antal steg i programmet, och hela förloppet av det senare kan i allmänhet vara en anledning till optimism. Än så länge finns det ingen anledning att betvivla möjligheten till framgångsrikt slutförande av arbetet i tid.
                        I somras tillkännagav ledningen för flygstyrkorna och flygindustrins ledning planer för den närmaste framtiden, vilket påverkar massproduktionen och leveransen av Su-57-jaktplan. Det påstås att armén under 2018-19 kommer att ta emot en initial sats av 12 sådana fordon. 10 flygplan av 12 avsedda för provdrift kommer att få motorer av det första steget - AL-41F1. Två andra bilar måste matcha utseendet på en seriefighter. Tydligen betydde orden om serieutseendet bland annat motorerna "Produkt 30".


                        Är du en talare för mig? Du har inte blandat ihop något med en spegel, du sitter och chattar, jag frågar var de specifika påståendena finns och jag pratar något här. Det luktar bara av tillräcklighet och solid logik.

                        Återigen, jag skriver till de officiella representanterna för Indien för att rapportera en sak, och inte en mormor sa från Amerika, och det är jag SOM TALAR VÄL-BRA.
    10. 0
      Maj 19 2018
      Citat: det viktigaste
      Med uppehåll på två månader kommer det att ta lång tid att genomföra tester. Indien har tagit slut på tålamod att vänta på ett bra plan flera gånger. Det är synd om vi tappar en sådan köpare.

      Och alternativet för Indien ger inte installation av motorn i det andra steget. Så de bryr sig inte. Och i allmänhet kommer de att vara nyckfulla i alla fall.
  2. +5
    Maj 18 2018
    Detta är i grunden en ny motor i det tredje steget, av uppenbara skäl säger de inte att alla ska tro att tester av andrastegsmotorn är på gång. Motorn för det andra steget har antagits och är i full drift. Jag tror att alla förstår varför detta görs, 6:e generationens flygplan är på näsan och för att kasta desinformation gick de på det här tricket
    1. +7
      Maj 18 2018
      Motorn för det andra steget har antagits och är i full drift.

      Och .. då led Ostap ..
    2. +1
      Maj 18 2018
      och hur gissade du?
    3. +2
      Maj 18 2018
      Citat: E2--E4
      Motorn för det andra steget har antagits och är i full drift.

      Jag vågar fråga, men motorn på det fjärde steget är inte testad, eller hur?
      Citat: E2--E4
      Jag tror att alla förstår varför detta görs, 6:e generationens flygplan är på näsan och för att kasta desinformation gick de på det här tricket

      Fram till 6:e generationen är världen fortfarande som före Kina på ett plastiskt sätt bakåt.
      Det finns inte ens ett bestämt och tydligt koncept för 5:e generationen, men jag håller generellt tyst om den sjätte. Titta på operationen. våra instants, torktumlare, madrassefoks ... hur många har de varit i bruk i cirka 40 år. Och samtidigt som de moderniseras och ingen skriver av dem till pension. Ödlan och vår SU-57 kommer att vara i tjänst i ytterligare 50 år. Vilken sjätte generation pratar du om, kära du?
      Rösta konceptet och kraven för 6:e ​​generationen.
      1. +2
        Maj 18 2018
        Citat: NEXUS
        Rösta konceptet och kraven för 6:e ​​generationen.

        Ja, ingen marknad
        Flyger överallt – både i luften och till månen
        Klarar sig utan kolvätebränsle
        Beväpning utan krut och kolväte
        Detekteras inte av befintliga detekteringsverktyg
        Opererad som pilot och i obemannat läge
        Maximal överbelastning av en 3G-pilot under manövrar vid den andra rymdhastigheten

        Något liknande wink skrattar
        1. 0
          Maj 18 2018
          Citat: Till exempel
          Något liknande

          Tack, jag har redan sett Star Wars. skrattar
          1. +1
            Maj 18 2018
            Och jag om hur. Allt har funnits länge, fråga vilken intelligent person som helst som tittar på Hollywood. varsat
            1. 0
              Maj 20 2018
              För dina krav på 6:e generationen och grundläggande kunskap finns det för närvarande NEJ, och de kommande 50 åren (i bästa fall) är inte förutsedda. Här och med den 5:e generationen av problemet.
      2. 0
        Maj 19 2018
        De har arbetat med sjätte generationen i Ryssland för fjärde året redan, i USA sedan 2008. De kommer att ta fart fram till 30 års ålder.
        1. 0
          Maj 19 2018
          Citat: Vadim237
          De har arbetat med sjätte generationen i Ryssland för fjärde året redan, i USA sedan 2008. De kommer att ta fart fram till 30 års ålder.

          Innan du skriver nonsens skulle du först titta på hur länge 4:e och 5:e generationens fighters utvecklades.
  3. 0
    Maj 18 2018
    Intressant nog är smygproblemen på agendan för formgivarna och utvecklarna av Su-57?
    1. +5
      Maj 18 2018
      nej, naturligtvis - ingen smygande, inga problem))) skämt
      Samtidigt förefaller det mig som att smygande för våra designers inte är lika viktigt som skrovets förmåga att manövrera och överbelasta
      1. +7
        Maj 18 2018
        Citat från Jonny
        Samtidigt förefaller det mig som att smygande för våra designers inte är lika viktigt som skrovets förmåga att manövrera och överbelasta

        Jag tror det. Begreppet "stealth" är väldigt vagt. Allt beror på detektionssystemen. Det finns inga och kommer inte att vara absoluta osynliga, men kapaciteten hos flygplanet och kraftverket spelar en avgörande roll.
        1. +8
          Maj 18 2018
          hi Smyg-"partners" stör sig på smyg, men de tänker mycket mindre på manövrerbarhet och förlitar sig på långdistansstrider.
          1. MPN
            +11
            Maj 18 2018
            Citat från bouncyhunter
            hi Smyg-"partners" stör sig på smyg, men de tänker mycket mindre på manövrerbarhet och förlitar sig på långdistansstrider.

            Du måste bry dig, bara utan paranoia, att inte sätta den på kanten av hörnet. Summan av kardemumman är vem som kommer att märka vem snabbare ..., ett alternativ till stealth är en bra radar som ser osynlighet innan, så det är värt att överväga att investera i stealth eller radar ...
            1. +6
              Maj 18 2018
              Ja, det finns redan infa att den indiska Su-30MKI kinesiska J-20 upptäckte radarn. Allt är bra med måtta. ja
              1. MPN
                +14
                Maj 18 2018
                Citat från bouncyhunter
                Ja, det finns redan infa att den indiska Su-30MKI kinesiska J-20 upptäckte radarn. Allt är bra med måtta. ja

                Vad pratar vi om ..., de måste fortfarande stänga av GPS:en och då kommer det osynliga planet aldrig att hitta det osynliga flygfältet ... ja
                1. +3
                  Maj 18 2018
                  Citat från MPN
                  de måste fortfarande stänga av GPS:en och då kommer det osynliga planet aldrig att hitta det osynliga flygfältet ...

                  god Rzhunimagu! drycker
                  1. MPN
                    +7
                    Maj 18 2018
                    Citat från bouncyhunter
                    Citat från MPN
                    de måste fortfarande stänga av GPS:en och då kommer det osynliga planet aldrig att hitta det osynliga flygfältet ...

                    god Rzhunimagu! drycker

                    drycker
                2. +4
                  Maj 18 2018
                  Citat från MPN
                  de stänger fortfarande av GPS:en

                  Endast våra piloter kan flyga på ett paket Belomor! skrattar
          2. +4
            Maj 18 2018
            Citat från bouncyhunter
            : vadslagning på avståndsstrid .
            Pash, av någon anledning kom jag ihåg Archimedean: "Ge mig ett stödpunkt, så kommer jag att vända upp och ner på världen."
            1. +3
              Maj 18 2018
              Att slåss på datorn och i verkligheten är två olika saker. Men madrasser tänker tydligen inte på det.
        2. +1
          Maj 19 2018
          Citat från helmi8
          Jag tror det. Begreppet "stealth" är väldigt vagt

          Et, du skriver som expert??! Eller så till ordet?! ))
          1. +1
            Maj 19 2018
            Citat från Lesorub
            Et, du skriver som expert??! Eller så till ordet?!

            Och gissa tre gånger. Stealth optisk, termisk, elektronisk - vad pratar vi om? Om du noga läser mitt inlägg så står det vidare där - det beror på upptäcktssättet. Och som specialist kommer jag att berätta - inte ett enda materiellt föremål kan vara helt osynligt. le
    2. +1
      Maj 18 2018
      Citat från seaflame
      står på agendan

      varför är du intresserad av detta? det verkar för dig att su57 inte är oansenlig, förklara.
      1. +1
        Maj 18 2018
        Jag är intresserad eftersom jag vill att de ryska flygstyrkorna ska ha ett avancerat och effektivt flygplan. Västerländska experter och indiska kunder skriver om PAK FA:s otillräckliga smygande.
        1. +4
          Maj 18 2018
          "Otillräckligt" för att utföra VILKA uppgifter?
          1. +2
            Maj 18 2018
            För att få överlägsenhet i luften, att konfrontera stridsflygplan från en potentiell fiende (F-22, F-35), inklusive på långa avstånd.
            1. +6
              Maj 18 2018
              Och varför tror du att egenskaperna hos Su-57 inte räcker för dess avsedda användning? Kan du lägga ut taktiken för att använda Su-57 i luftstrid, utrustningen av styrkor och medel?
              1. +1
                Maj 18 2018
                Nej, självklart, jag får inte VUS)
                1. +3
                  Maj 18 2018
                  Det är synd, det skulle vara intressant, annars vet folk inte ... Hemlighet, sir ..
                  1. +1
                    Maj 18 2018
                    Jag menar, det är ingen hemlighet, det ligger bara utanför min kompetens. Och att vara smart att dåligt kunna ämnesområdet är dåligt uppförande.
                    1. +3
                      Maj 18 2018
                      Jag pratar bara om det faktum att bara, kanske, generalstaben kan bedöma "räcker det eller inte". Och så jag håller med, du behöver inte vara smart.
        2. +1
          Maj 18 2018
          Uppenbarligen inte. Var uppmärksam på motorn, de täckte den inte ens med något skydd och kommer förmodligen inte att täcka den ...
        3. +4
          Maj 18 2018
          mer eller mindre så här:
          uttalande - en ökning av stealth försämrar flygplanets aerodynamiska egenskaper (f117 som ett exempel), d.v.s. 5:e generationens flygplan behöver en motor med superkraft och ändå kommer flygplanet att ha mediokra prestandaegenskaper.
          Ryska federationens försvarsministerium beslutade att göra flygplanet oansenligt endast i frontalprojektionen, så att flygplanet skulle ha supermanövrerbarhet för nära luftstrid (man tror att smyg inte spelar någon roll i närstrid).
          i teorin: två flygplan närmar sig varandra och "ser" inte varandra, när de närmar sig upptäcker de varandra och startar närstrid ... vår vinner .... skrattar
          1. Kommentaren har tagits bort.
            1. 0
              Maj 18 2018
              För att tappa strömmen. Torka av den i din kommentar, annars är det inte ens en timme att de skickar dig till badet hi
          2. 0
            Maj 18 2018
            Med frontytan på Su-57 går inte allt smidigt, det finns ingen S-formad kanal i luftintaget (för om det är det, då farväl cruising supersonic). Det är sant att de säger något om den speciella beläggningen av kompressorblad ...
          3. +2
            Maj 18 2018
            "RF:s försvarsministerium beslutade att göra flygplanet oansenligt endast i frontalprojektion" ////

            Och det fungerade inte särskilt bra ... luftintagen är raka. Genom dem kan man se motorernas blad som ger ett tydligt märke på radarn. Dessutom är sittbrunnen grovt planterad med en tydlig övergångslinje från flygkroppen - ytterligare ett "snack" för radarn. Och fler sådana misstag.
            Totalt blir den frontala RCS ca 0 -5 m1. Vilket absolut inte räcker för sekretess.
            1. 0
              Maj 18 2018
              ögat kan se, inte radarn, glaset är radiotransparent ja
            2. +1
              Maj 18 2018
              Det du beskriver är uppenbart bara ur en lekmans synvinkel, åtminstone från en specialists synvinkel helt obekant med maskinens konstruktion. Hur det verkligen ligger till där kan vi bara ta reda på om amerikanerna plötsligt bestrålar några ordentligt med den 57:e radarn och gör dessa resultat offentligt tillgängliga. Tror du på det?
            3. 0
              Juni 22 2018
              ... att helvetet vet - det är som att du sitter på baksidan, och inte ens på en stol alls, och hur näven *fångade* är inte ens tydlig alls - den har inte osynlighet ..
          4. 0
            Maj 19 2018
            Ryska federationens försvarsminister beslutade att göra flygplanet oansenligt endast i frontalprojektionen
            ja, och lämnade motorbladen öppna, vilket kan ses i luftintagen, som ett resultat kommer EPR i frontalprojektionen att vara ungefär en meter, 10 gånger bättre än su-27, men flera storleksordningar mer än f-35:an, och vem ser vem först?
            1. 0
              Maj 19 2018
              Citat från _Ugene_
              ja, och lämnade motorbladen öppna,

              Har du sett dessa blad? Genom luftlådan?
              1. +1
                Maj 19 2018
                enligt min åsikt har alla på det här forumet redan sett dem, 10 gånger var det här ämnet slitet, än en gång speciellt för dig -


                och så vidare f-35
                1. 0
                  Maj 19 2018
                  essensen förändras inte, men det är fortfarande F-22
                2. 0
                  Maj 19 2018
                  Och 100 gånger som svar på sådana bilder svarade de - att dessa INTE är motorblad - det här är en fläkt, bladen är placerade direkt bakom munstycket, och fläkten, på grund av materialen som den är gjord av, kommer inte att vara så märkbar ... Och om du är uppmärksam, då är motorerna Su-57 i en vinkel, det vill säga själva bladen är mycket väl stängda där ...
                  1. 0
                    Maj 20 2018
                    vilken fläkt? vad ventilerar han?
                    på grund av materialen som den är gjord av kommer det inte att vara så märkbart
                    plast eller vad?
                    1. 0
                      Maj 20 2018
                      Citat från: _Jack_
                      plast eller vad?

                      Sammansatt... wink
                      Det är svårt att göra dessa blad av kompositer – de är mitt i jetströmmen, och jämfört med bladen är fläkten inget att göra komposit.
                    2. 0
                      Maj 20 2018
                      Citat från: _Jack_
                      vilken fläkt? vad ventilerar han?

                      Läs diagrammet över jetmotorn...
                      1. 0
                        Maj 20 2018
                        ja, vad är skillnaden? fläkten är radiotransparent och bakom den finns metallblad som i alla fall reflekterar eftersom luftintagen är korta och öppna, då når radiovågorna fritt till metallinsidan av motorn och reflekteras
                    3. +1
                      Maj 20 2018
                      chtoli skriver de inte vilken utan med speciell beläggning och det reflekteras in i luftintaget, vilket skiljer sig från Su-27 där vågen släcks, så de klarade sig utan S-luftintaget, det var förresten en artikel där det skrevs
                      1. 0
                        Maj 20 2018
                        Problemet kan inte lösas med en radarabsorberande beläggning, annars skulle det vara möjligt att göra stealth från vilket 4:e generationens flygplan helt enkelt genom att belägga det, det mesta av stealth-tekniken är formen på ytan, i detta fall har vi öppen tillgång till motorn kommer den att reflektera mycket starkt
                      2. 0
                        Maj 20 2018
                        Citat från YELLOWSTONE
                        chtoli skriver de inte vilken utan med speciell beläggning och det reflekteras in i luftintaget, vilket skiljer sig från Su-27 där vågen släcks, så de klarade sig utan S-luftintaget, det var förresten en artikel där det skrevs

                        Exakt! Dessutom är Su-57-motorerna i en vinkel, så att bladen täcks av andra delar.
                    4. +1
                      Maj 20 2018
                      det skrevs inte bara om beläggningen, utan även om formen och om reflektion in i ett specialformat luftintag, radiovågor och ljus reflekteras på olika sätt, genom radarblockeraren kan F-117-motorn även ses med ögat kan SR-71 ses med ögat, men den är mindre synlig för radarn
                      1. 0
                        Maj 20 2018
                        var syns motorerna i F-117?


                        Faktum är att här finns en radarblockerare, men var är su-57?
                        du kan stänga motorn för smygande antingen med en S-formad luftintagskanal som F-22, eller en radarblockerare som F-117, eller en kombination av dessa metoder, Su-57 har inte heller, tyvärr
                    5. +1
                      Maj 20 2018
                      i skuggan kommer du nära i ljuset bakom rutnätet, du kommer att se, det är också en radarblockerare
                      det var möjligt att stänga den, eftersom bara de inte hade tillräckligt med sinne på Su-57, för på F-22 och F-35 stötte de bort från osynligheten med ögat
                      1. +1
                        Maj 20 2018
                        Förresten, ja, jag hittade info på nätet om att det vi diskuterar inte är en fläkt, utan en radarblockerare.
                        Övergången mellan smygläge och högtrycksläge utförs genom att vrida partitioner gjorda av RPM.
                        Om detta är en radarblockerare, då en annan sak
                    6. +1
                      Maj 20 2018
                      han är alltid i smygläge
    3. +1
      Maj 18 2018
      ser du skillnaden mot Su-27 och likheten med F-35?
  4. +3
    Maj 18 2018
    "Man kan ställa så många frågor att inte ens 100 vise män kommer att svara" (c) V.I. Lenin PSS volym 8 s.15, arbete "Hur kan vi transformera RabKrin"
  5. +6
    Maj 18 2018
    allt är korrekt. Madrasser skyndade sig och köpte ett gäng flygplan som påstås vara nya, men med en massa problem. i verkligheten används de nästan aldrig, stim fångas, de klagar på underhållspriset. Det är bättre för oss att testa det väl och sätta i fullt fungerande maskiner än att lida så
    1. +7
      Maj 18 2018
      Citat från bogart047
      Det är bättre för oss att testa det väl och sätta i fullt fungerande maskiner än att lida så

      Hur bra är det att inte testa - ändå uppstår vissa brister under drift. Därför ligger det i sin ordning när det redan under drift kommer direktiv från flygvapnets GI att genomföra förbättringar. Detsamma gäller för att förlänga livslängden för inte enskilda enheter eller helt på flygplanet.
    2. +1
      Maj 19 2018
      Citat från bogart047
      Madrasser skyndade sig och köpte ett gäng flygplan som påstås vara nya, men med en massa problem. i verkligheten används de nästan aldrig, stim fångas, de klagar på underhållspriset. Det är bättre för oss att testa det väl och sätta i fullt fungerande maskiner än att lida så

      Förenta staterna har råd, grönböcker är inte ett problem för dem, men för oss är eftersläpningen inom flygsektorn uppenbar (cirka 20 år), och under unionen var de ikapp, vad olyckligt!
  6. 0
    Maj 18 2018
    Okej, testet fortsätter. Till år 20 hoppas jag att vi kommer att se stoltheten hos vår VKS i all ära.
    1. 0
      Maj 19 2018
      11 år av tester - något drar med något slags nonsens, du ser dofiga problem med den nya torkningen, varför började de inte tillverka motorn till den parallellt med flygplanet, något tyder på att Moskvaregionen kommer att sträcka det här projektet fram till skapandet av den sjätte generationen kommer de att fortsätta att köpa Su 35 och Su 57 kommer att exporteras.
      1. +1
        Maj 19 2018
        På vilken grund drar du denna slutsats?
        Är du expert och har du korrekta uppgifter?
        Baserat på flygutvecklingens historia går allt enligt plan.
  7. 0
    Maj 19 2018
    Citat från alexmach
    Med uppehåll på två månader kommer det att ta lång tid att genomföra tester.

    Vilket nonsens, tror du inte att de kan se bättre hur de kan genomföra dessa tester?

    När allt kommer omkring finns det förmodligen något slags program för dessa tester, de flyger inte bara på dem, utan de försöker något, samlar in lite data, bearbetar det, tänker på resultaten och gör sedan några ändringar baserat på dessa data någonstans ( motortuning, elektronik, bränsle, allt annat). Och testa igen och testa nya hypoteser.

    ..och hypotesen handlar åtminstone om vad?
  8. 0
    Maj 19 2018
    Citat från Zaurbek
    "Man kan ställa så många frågor att inte ens 100 vise män kommer att svara" (c) V.I. Lenin PSS volym 8 s.15, arbete "Hur kan vi transformera RabKrin"

    ... även Marx, Diogenes och Kristus, kopparguden ..
  9. 0
    Maj 20 2018
    Wild_Grey_Wolf,
    Jo, till exempel information från december 2017. Och att det här rapporteras att allt går enligt plan och det står klart att produkten är ny och kommer att tänkas på.



    fyh, läste du konversationen av regissören Pekarsh som jag gav dig, som du starkt efterfrågade? Han sa att
    MOTORER PÅ ANDRA STEGET ÄR FÄRDA OM 16!!!!! enligt vilken plan, enligt den amerikanska eller judiska?
    Eller pratar du bara?
    1. +1
      Maj 20 2018
      Var indikeras det att något går fel och inte enligt plan? ? ?
      Vem kommer att avslöja hemliga uppgifter för dig, I vilket syfte deklarerade de felaktig information. information eller egentligen vem som kommer att berätta för dig att det pågår ett informationskrig. . . du ser med dina ögon att de lanserade flugorna, de tränar vidare, det finns framsteg. Och att dra meningslösa slutsatser från artiklar och tidningar, ja, från ett inte stort sinne. Jag ser WORD Chatterbox fast för att inte bara se ett ömt ämne. Nåväl, ingenting händer någon.

      Jag skrev inte ett enda uttalande och drog inte slutsatser från ett finger, som vissa, för att bli en TALKER.
      1. 0
        Maj 20 2018
        Citat från: Wild_Grey_Wolf
        Och att dra meningslösa slutsatser från artiklar och tidningar, ja, från ett inte stort sinne.

        Faktum är att nu har desinformation och lögner höjts till politikens rang och du kommer inte att förstå var sanningen slutar och lögnerna börjar. När det gäller produkt 30 är det definitivt inte okej med den, jag tror att motorn är klar, men den sätts inte i produktion, någon håller i lanseringen.
        1. +1
          Maj 21 2018
          Var är allt fel? Din artikel indikerar att motorn är redo för produktionsplaner för slutet av 2017, faktiskt, nu i 16 gjorde de tester, de arbetade ut alla system på marken, 2017 förberedde de flygtester, nu skriver de att vid 18- 19 ett par motorer för en produktionsmodell, var är problemet här? Du vet i allmänhet hur mycket tekniska saker ställs till liv och hur de testas och kontrolleras på nytt. Här, om sensorn utlöses i en raket, är allt löst och återlanseringen skjuts upp en månad, om inte mer, och denna nya produkt testas så att den går igenom hela livscykeln, en kort tid har gått, den är demonterad till marken, alla system har kontrollerats, metallen är testad, man tror att det bara är en sådan paus. Det här är inga problem, men planerade tester och ask-peppar planerar en sak, men till exempel tog de isär det och det tog mer tid, schemat rör sig och flyttar, det betyder inte att det är något problem.
          Du är helt tekniskt svag om de skriver till dig som inte drar slutsatser av att skriva och jag är inte ensam, men. . .
          1. 0
            Maj 21 2018
            Citat från: Wild_Grey_Wolf
            faktiskt, nu i 16 gjorde de tester, utarbetade alla system på jorden, för att

            hur vet du det "på jorden"? Bagaren sa att motorn var KLAR.
            Citat från: Wild_Grey_Wolf
            Du är helt tekniskt svag om de skriver till dig som inte drar slutsatser av att skriva och jag är inte ensam, men.

            Jo, visst är du "stark" i tekniska problem? Bara människor som du cirklar runt ditt finger, som två fingrar på asfalten ...
            1. +1
              Maj 21 2018
              För i början genomför de tester på marken som det ska vara, men det är klart sagt år 16, vad ska då genomföras tester där är FALSK? Dessutom utförs resurstester under hela livslängden under extrema förhållanden, du tror att detta är 1 dag för att testa den färdiga produkten. Och sedan, bara på segelflygplanet, utför laboratorierna tester, demonterar dem sedan till marken och bekräftar alla de utlovade. data, och sedan en testbatch, och efter en tid anropar de den seriella. Och det är inte 7 år och inte 10 år. Titta, PD 14 har flugit på silt 76 - laboratoriet har varit det i många år, och en av de fyra PD-4-motorerna. De testar bekräfta certifikat så att man kan ha tillstånd att flyga jorden runt, detta har gjorts i mer än ett år.

              Tja, var får jag informationen från dig, "De skrev och sa på Internet." Du kommer inte att bli lurad.

              Att prata om ingenting trött med en person som vet lite om dem. plan, men dra mycket djupa slutsatser PROBLEM att något är fel på vakt.
              1. 0
                Maj 21 2018
                Citat från: Wild_Grey_Wolf
                Tja, var får jag informationen från dig, "De skrev och sa på Internet."

                Jo, visst är vi från Internet, men visst får man information direkt från Sanningsministeriet?

                Citat från: Wild_Grey_Wolf
                För i början genomför de tester på marken som det ska vara, men det är klart sagt år 16, vad ska då genomföras tester där är FALSK?


                Jag ser att du inte förstår ryska.
                Här är en annan gammal infa för dig, där i svart på ryska
                Typ 30
                Alternativ motor för 5:e generationens fighter, under symbolen "Typ 30". I framtiden kan han få indexet "AL-...". Planerna är att ta den till massproduktion 2017.

                Från och med juni 2015 är den tekniska designen för motorn i det andra steget klar, designdokumentation håller på att utvecklas. De två första prototyperna kommer att monteras 2015.

                http://wartools.ru/vvs-russia/mnogotselevoy-istre
                bitel-t-50

                det här var planerna, och du och människor som du med kort minne föredrar att glömma vad de sa igår och diskutera vad som hamnar i tomrummet idag, sedan glömmer de imorgon igen vad som hände idag och så vidare.
                1. +1
                  Maj 21 2018
                  Citat: Bar1
                  Från och med juni 2015 är den tekniska designen för motorn i det andra steget klar, designdokumentation håller på att utvecklas. De två första prototyperna kommer att monteras 2015.


                  Vad i detta meddelande stämmer inte överens med det som händer nu?
                  och som behöver lära sig att läsa information.
                  Förmodligen är det bättre att hämta information från sanningsministeriet, åtminstone var de överens om en sak.

                  På ryska, så när det gäller din kompetens.
                2. +1
                  Maj 22 2018
                  Vad i detta meddelande stämmer inte överens med det som händer nu?
                  och som behöver lära sig att läsa information.

                  Jag antar att det inte finns något rätt svar?
                  1. 0
                    Maj 22 2018
                    Citat från: Wild_Grey_Wolf
                    Jag antar att det inte finns något rätt svar?

                    Jag har redan berättat för dig flera gånger, förresten, tänk på varför det färdiga komplexet s350 och mig35, Ak-12, A-971 inte sattes i produktion? Denna sjukdom har samma symtom.
                    Jag tvivlar redan på om det kommer att annonseras zirkon eller om de kommer att säga att dolken är zirkon. De drar från S-500. Även om det inte finns några pengar efter Dimonovs, men du håller på, mycket blir tydligt.
                    1. +1
                      Maj 22 2018
                      Än en gång upprepar jag, läs din egen artikel och jämför med de datum där det inte finns några kopplingar, som rapporterar att något är fel med motorn, hoppa inte av ämnet?
                      Allt som är möjligt har redan snurrats, du förstår, de är djupt involverade i Internet, de vet allt. Och indianerna är redan indignerade på dig, eller hur? internet skriver.
                      Titta inte på nyheterna vilket möte var igår.

                      Och din kompetens är på nivån för detta, gå ut och se vad som verkligen händer.
                    2. +1
                      Maj 22 2018
                      Som jag förstår det kommer du inte ha en specifik jämförelse av datum i din artikel med hur produkten framställs?
                      Jag är intresserad av logiken som sitter i det här huvudet och förstår vad som står.
            2. +1
              Maj 21 2018
              Och en titt till när jag är registrerad och hur många kommentarer från mig och när du och hur många kommentarer. Slutsatsen antyder sig själv, vem är från.
  10. 0
    Maj 20 2018
    InoSMI publicerade en artikel av vår favorit Majumdar hur F-15 kommer att övermanna Su-57))
  11. 0
    Maj 20 2018
    Albert1988,
    Dessutom är Su-57-motorerna i en vinkel, så att bladen täcks av andra delar.
    ja, andra metalldelar, och vilken skillnad gör det från vilka metalldelar som ska reflekteras?
    1. 0
      Maj 20 2018
      Jag hittade information på nätet om att detta inte är en fläkt, utan en radarblockerare, övergången mellan stealth-läge och high thrust-läge utförs genom att vrida partitioner gjorda av RPM, sedan en annan sak
      1. 0
        Maj 21 2018
        och vad hindrar dem hela tiden från att snurra och "blockera" och till och med samtidigt driva luft? stoppa
        1. 0
          Maj 21 2018
          som jag förstår det snurrar de inte som en fläkt, ju större yta de täcker desto mer absorberar de radiovågor men minskar luftflödet - dragkraften sjunker, genom att justera kan man ändra lägena från större absorption av radiovågor till större dragkraft
          1. 0
            Maj 21 2018
            ibland snurrar de, snurrar de inte, de täcker inte ett stort område från detta lol
            igen, du verkar tro att om det inte är synligt för ögat är det inte synligt i radiovågor, om S-luftintaget när du inte kan se det inte görs korrekt, så kommer det fortfarande att synas på radarn
            1. 0
              Maj 21 2018
              antagligen är det ena planet förskjutet i förhållande till det andra och därigenom regleras överlappningsområdet, hur exakt de fungerar kan bara antas, ingen kommer att berätta detaljerna för oss, den klassiska radarblockeraren är fixerad, till exempel F-18 EF-radarn blockerare -
              1. 0
                Maj 21 2018
                Men är du säker på att de till exempel visar det äkta överhuvudtaget?

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"