Sammansättning och struktur för 7:e luftarmén

7
Striderna i Arktis och Karelen växer gradvis ur icke-existensens dimma, men frågan om struktur och antal flyg formationer som slogs i dessa kalla länder, förblir fortfarande berövade uppmärksamhet. Den här artikeln syftar inte till att beskriva luftstrider på den isiga karelska himlen eller stridsvägen för flygenheterna från den karelska fronten, det specifika målet med denna artikel är att studera sammansättningen och strukturen för den 7:e luftarmén.

Sammansättning och struktur för 7:e luftarmén




Under fientlighetsåret har Karelska frontens flygvapen samlat på sig mycket erfarenhet och ökat sin stridsförmåga. Naturligtvis, liksom hela den karelska fronten, gavs de inte vederbörlig uppmärksamhet på grund av den finska operationsteaterns sekundära karaktär, men flygarna utvecklade fortfarande sina färdigheter och förmågor, kämpade mot finska och tyska flygplan i luftstrider, som var färgglada, om än bedrägligt, beskrivet av Ilmari Yutilainen i sina memoarer (där endast ett fåtal finska flygplan och dussintals sovjetiska flygplan sköts ner i hela boken).

1942 växte också enheter från Carfronts flygvapen. Sommaren-hösten 1942 bildades det 9:e separata utbildningsflygregementet, den 20:e separata luftambulansskvadronen, 968:e nattbombplansregementet och den 42:a separata korrigerande flygskvadronen. [1 s. 80].

Den 21 november 1942 omorganiserades Karelska frontens flygvapen till 7:e luftarmén (VA). Flygvapnet i den 14:e armén omorganiserades till 258:e jaktflygdivisionen, flygvapnet för den 19:e armén till 260:e bombplansdivisionen, flygvapnet för den 26:e armén till 261:a Assault Air Division, och flygvapnet i 32:a armén in i 259:e jaktflygdivisionen. Två regementen och fyra skvadroner blev en del av att vara direkt underordnade kontrollen av 7:e VA. [1 sida 87]

258:e jaktflygdivisionen opererade i Murmansk-riktningen, den 260:e bombplansdivisionen opererade i Kandalaksha-riktningen, den 261:a attackflygdivisionen opererade i riktningarna Kestenga, Ukhta och Rebolsk, den 259:e jaktflygdivisionen täckte Kirov (Murmansk) järnväg . [1 s. 87-88].

I själva verket bidrog skapandet av armén till en tydligare ansvarsfördelning mellan avdelningarna och inom avdelningarna själva, och uppdelningen av flygstyrkor i varje armés flygvapen, mellan vilka, på grund av den specifika karaktären hos kriget i Karelen fanns det enorma tomma marker ockuperade av ingen.

Låt oss nu övergå till studiet av sammansättningen och strukturen av 7:e luftarmén. Enligt "Lista över stridsstyrka för enheter från 7:e VA den 15.8.43" [2] Det fanns bara 318 flygplan i armén, varav:

113 bombplan, varav:
Boston-3 - 18;
PE-2 - 18;
LI-2-1;
R-5 - 10;
U-2 - 66;
80 attackflygplan varav:
IL-2 - 50;
I-15 bis - 20;
I-153 - 10;
5 scouter varav:
PE-2 - 3;
SB - 1;
B-25-1;
110 fighters varav:
LAGG-3 - 10;
Orkan - 63;
I-16 - 12;
I-158 - 15;
Kittyhawk (R-40) - 10;
10 spotters och transportarbetare, varav:
Curtis-52 - 2
PR-5 - 5;
C-2 - 3.

7:e luftarmén deltog tillsammans med trupperna från 7:e och 32:a armén av Karelska fronten i Svir-Petrozavodsk offensiv operation, som är en del av Vyborg-Petrozavodsk operation. Den 7:e VA:s uppgift var att från luften stödja Röda arméns framryckande enheter, som var tänkta att befria Karelen från ockupationen av specifikt finska trupper, inte tyska - mot de tyska ockupanterna i norra Ryssland, skulle fientligheterna börja hösten 1944.

Den 1 juli 1944, det vill säga bokstavligen en vecka efter starten av offensiven, inkluderade 7:e VA [3]:

Fighters - 418;
Stormtroopers - 244;
Bombplan - 65;
Nattbombplan - 59 [4];
Stridsstödflygplan - 96
Totalt: 882 flygplan.

I delar fördelades sammansättningen av den 7:e VA enligt följande:
1st Guards mixed aviation division (trädgård): 125 flygplan;
324th Fighter Aviation Division: 110 flygplan;
257:e trädgården: 146 flygplan;
260:e trädgården: 184 flygplan;
261:a Bomber Aviation Division: 114 flygplan;
Arméflyg: 140 flygplan.

Efter en månad av fientligheter, enligt "Classification of Combat Aviation 7 V.A. den 1.8.44" [5] i 7:e VA fanns:
Fighters: 270 funktionsdugliga och 53 defekta;
Attackflygplan: 182 funktionsdugliga och 62 defekta;
Bombplan: 53 funktionsdugliga och 7 defekta;
Nattbombplan: 49 funktionsdugliga och 5 defekta;
Stridsstödsflyg: 99 funktionsdugliga och 10 defekta.
TOTALT: 653 servicebara och 137 defekta flygplan.

Lite tidigare än Svir-Petrozavodsks offensiva operation och frekventa sorteringar för piloter från 7:e VA inleddes, började Viborgs offensivoperation, där offensiven för Röda arméns 23:e och 21:e arméer stöddes från luften av 13:e flygarmén . Dess sammansättning, enligt Bair Irincheev, uppgick till 1000 flygplan [6, s. 42]. Enligt Inozemtsev, den 9 juni 1944, omfattade den 13:e VA 757 flygplan, inklusive 249 bombplan, 200 attackflygplan, 268 jaktplan, 20 spaningsflygplan och 20 spotters, men 220 flygplan från det baltiska flygvapnet borde läggas till dem. flotta, alltså det totala antalet flygplan är 977. [7, s. 210-211] Sålunda är skillnaden i antalet flygplan av 7:e och 13:e VA, som de hade i början av offensiva operationer mot de finska trupperna, är små. I 7:e VA är detta 882 flygplan, i 13:e VA - 977. Här är det också nödvändigt att ta hänsyn till att högkvarteret från början förstod att den karelska fronten var svagare än den Leningrad, därför gavs det första slaget på Karelska näset av LenFronts styrkor för att försvaga den finska grupperingen i Karelen, och först efter att finnarna hade dragit betydande styrkor till näset, började CarFront avancera. Att antalet flygplan i 7:e VA är mindre än antalet flygplan i 13:e VA motiveras av att Stavka från början ansåg att striderna i Karelen var svagare än striderna på näset.

Referenser:
[1] Inozemtsev I. På himlen i Arktis och Karelen. M.: Military Publishing, 1987.
[2] TsAMO F. 214 Op. 1437 D. 755.
[3] TsAMO F. 214 Op. 1437 D. 1769.
[4] Enligt E. Kiselev betydde "nattbombplan" oftast föråldrade flygplan som konverterats till bombplan, främst R-5 eller U-2.
[5] TsAMO F. 214 Op. 1437 D. 1954.
[6] Irincheev B. Genombrott för det karelska schaktet. Fjärde stalinistiska slaget. Moskva: Yauza-katalogen, 2016.
[7] Inozemtsev I. Under vingen - Leningrad. M.: Military Publishing, 1978.
Våra nyhetskanaler

Prenumerera och håll dig uppdaterad med de senaste nyheterna och dagens viktigaste händelser.

7 kommentarer
informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. +2
    Maj 29 2018
    Ja... vad inte tillräckligt med information om striderna i norra Sovjetunionen ...

    beskrivs av Ilmari Yutilainen i sina memoarer
    ... intressant ... Jag kommer att ladda ner och läsa hans lilla bok för utbildningsprogram.
  2. +5
    Maj 29 2018
    Kära Denis, intressant artikel, tack.
    Jag skulle vilja dela med mig av mitt minne PS Kutakhov, en god vän till mig, kämpade också på den karelska fronten. På regementet, där befälhavaren var kapten P.S. Kutakhov anlände löjtnant G.F. Dmitryuk. Skvadronen var stationerad på Songguis flygfält. 2 maj 1942 täcker skvadronen våra bombplan. Löjtnant G.F. Dmitryuk ledd av Shevchuk A.F. Attack av fascistiska kämpar. Vår går in i striden, under vilken löjtnant Dmitryuk attackerar efter att ha lämnat toppen av Me-109:an och skjuter ner den. Men ledaren lämnades utan skydd. Efter striden genomför befälhavaren en debriefing. För en sådan kränkning kan löjtnant Dmitryuk gå till domstol, men PS Kutakhov sa goda ord om honom: "En bedrift kräver inte bara militärt mod, utan också militär tanke." Han förlät löjtnanten, tittade uppmärksamt och sa: "Och du är en hjälte." GF Dmitryuk sköt ner 16 fascistiska plan och 4 fiendeplan i Koreakriget (förstod vilka). Jag träffade honom när han var generalmajor, Sovjetunionens hjälte. Han kom efter demobilisering till NII-33 för att befalla en flygavdelning. Här är en sådan historia.
    1. +2
      Maj 29 2018
      Tack för att du kom ihåg! En mycket intressant historia.
  3. +3
    Maj 29 2018
    Tack för artikeln.
    Min far från 1944 till 1951 tjänstgjorde i 80 KBBAP 261 BAD 7 VA (flygmekaniker).
  4. +2
    Maj 29 2018
    Tack för artikeln, det skrivs lite om kriget i norr, även om vårt kämpade där mer av skicklighet än av antal, och generalbefälhavare Frolov var en mycket värdig man
  5. BAI
    +1
    Maj 29 2018
    Den här artikeln syftar inte till att beskriva luftstrider på den iskalla karelska himlen eller stridsvägen för Karelska frontens flygenheter, den specifika uppgiften för denna artikel är att studera sammansättningen och strukturen av 7:e luftarmén.

    Vi såg styrkan och strukturen hos den 7:e VA. Mycket bra. Och vad är slutsatsen från artikeln? Vad var allt till för?
    När allt kommer omkring, om vi analyserar de presenterade siffrorna, får vi en intressant bild:
    Dödviktsförlust 7 VA per månad (
    Efter en månads kamp
    ):
    Fighters - 95 fordon (nästan 25%).
    Attackflygplan - 0 (detta är i allmänhet någon form av nonsens. Attackflygplan har alltid lidit betydande förluster! Och sedan en månad - utan förluster).
    Dagbombplan - 5 fordon.
    Nattbombplan - 6 fordon.
    Baserat på dessa siffror vågar jag göra följande antaganden:
    1. Det sovjetiska stridsflygets agerande hade prioritet för att eskortera attackflygplan och bombplan.
    2. Finländarnas luftvärnsartilleri var svagt - detta är huvuddraget som bestämmer den sovjetiska luftfartens handlingar i Karelen.
    3. Den sovjetiska luftfartens främsta fiende är stridsflygplan. Om artikeln hade uppgifter om förluster från finsk bombning skulle det vara möjligt att på något sätt utvärdera det finska bombplanet, men det finns ingen sådan möjlighet.
    Tja, åtminstone några slutsatser behövs enligt artikeln - i synnerhet: i vilken utsträckning motsvarade storleken och strukturen på den 7:e VA de uppgifter som tilldelats den?
  6. +1
    Maj 30 2018
    110 fighters varav:
    LAGG-3 - 10;
    Orkan - 63;
    I-16 - 12;
    I-158 - 15;

    Förmodligen ett stavfel?
    Tack för artikeln!

"Höger sektor" (förbjuden i Ryssland), "Ukrainska upprorsarmén" (UPA) (förbjuden i Ryssland), ISIS (förbjuden i Ryssland), "Jabhat Fatah al-Sham" tidigare "Jabhat al-Nusra" (förbjuden i Ryssland) , Talibaner (förbjudna i Ryssland), Al-Qaida (förbjudna i Ryssland), Anti-Corruption Foundation (förbjudna i Ryssland), Navalnyjs högkvarter (förbjudna i Ryssland), Facebook (förbjudna i Ryssland), Instagram (förbjudna i Ryssland), Meta (förbjuden i Ryssland), Misanthropic Division (förbjuden i Ryssland), Azov (förbjuden i Ryssland), Muslimska brödraskapet (förbjuden i Ryssland), Aum Shinrikyo (förbjuden i Ryssland), AUE (förbjuden i Ryssland), UNA-UNSO (förbjuden i Ryssland). Ryssland), Mejlis från Krim-tatarerna (förbjuden i Ryssland), Legion "Freedom of Russia" (väpnad formation, erkänd som terrorist i Ryska federationen och förbjuden)

"Ideella organisationer, oregistrerade offentliga föreningar eller individer som utför en utländsk agents funktioner", samt media som utför en utländsk agents funktioner: "Medusa"; "Voice of America"; "Realities"; "Nutid"; "Radio Freedom"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Dud; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Uggla"; "Alliance of Doctors"; "RKK" "Levada Center"; "Minnesmärke"; "Röst"; "Person och lag"; "Regn"; "Mediazon"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukasisk knut"; "Insider"; "Ny tidning"