I slutet av 1943 uppnådde amerikanerna en vändpunkt i kriget med Japan och tog överhögheten i luften och havet över Stilla havet. Efter detta, i väntan på ett eventuellt anfall på de japanska öarna, ökade de kraftigt det materiella stödet till den kinesiska armén så att den verkligen skulle slå fast den mäktigaste japanska Kwantung-armén, som ockuperade norra Kina längs den sovjetiska gränsen och Korea, så att därifrån kunde Japan inte ta emot reserver direkt för sitt försvar
Försörjningen av kineserna gick genom hamnarna i Gula havet, för detta skapade amerikanerna en kraftfull grupp av transportfartyg och eskort krigsfartyg. När den andra fronten mot Hitler öppnade 1944 flyttade en del av fartygen och fartygen från kinesiskt håll snabbt till Europa. Efter Tysklands nederlag återvände dessa sjöreserver igen för att stödja Kina. Efter Japans kapitulation återvände fartyg och fartyg till Europa för att förse och förstärka europeiska styrkor mot Sovjetunionen.
I slutet av 40-talet började de kinesiska kommunistarméerna trycka tillbaka och krossa de pro-amerikanska styrkorna i Kina. Sedan skapade amerikanerna igen en kraftfull grupp av försörjningsfartyg och krigsfartyg för att försörja sina egna, och överförde dem från Europa. Detta hjälpte inte, det kom bara till nytta under ockupationen av ön Taiwan och evakueringen av resterna av antikommunistiska trupper där. Fartyg och fartyg återvände till Europa igen.
Och sedan bröt Koreakriget ut. Huvudstyrkan i den var den amerikanska armén, men det verkade som en del av FN-styrkorna som kämpade mot "aggression", så amerikanerna fick hjälp av små enheter av britterna, turkar, några européer, kanadensare, australiensare, nyzeeländare ... Återigen behövdes ett stort antal sjötransporter för att överföra soldater från Europa och förse stridande enheter. Återigen seglade många fartyg till Fjärran Östern från Europa, och när kriget slutade återvände de tillbaka.
I slutet av 50-talet märkte fiskare i Tyskland och Holland, som satte sina nät nära mynningen av floder som rinner ut i Nord- och Tyska havet, att de väldigt ofta drog ut fångad fisk som redan hade blivit hårt gnagd av någon. Vi började undersöka detta mysterium, och det visade sig att plötsligt uppenbara kinesiska sötvattenskrabbor rånade dem.
Det visade sig att fartyg och fartyg, som tidigare kommit i stort antal och regelbundet från de kinesiska regionerna, samlade färskvatten i sina barlasttankar för stabilitet. Den fräter inte lika mycket på metall, och dessutom kan den vara användbar vid segling för andra behov, förutom en balanserad motvikt. Vatten togs från kinesiska och koreanska floder, och i det - krabbalarver. Vid ankomst ställs alla fartyg och fartyg efter transoceana överfarter alltid på planerat förebyggande underhåll. Och fartygsreparationsföretag är vanligtvis belägna vid mynningen av stora floder, så att både sjö- och flodfartyg kan servas. Vid reparationer dräneras det återstående barlastvattnet naturligt. Så kom kinesiska krabbor till Europa. Redan på 70-talet observerades dessa krabbor i floder i Östersjön. Och från Östersjön till Ryssland, till Volga, sträcker sig Volga-Baltikum, en kanal som grävdes i mitten av 20-talet.
Oavsett om det var i tidningen, på TV eller radio på 90-talet, noterade jag flera meddelanden: i området kring Volgograds vattenkraftverk upptäcktes och fångades flera riktiga krabbor av misstag. Det fanns inga fotografier eller andra dokumentära bevis, allt var bara i ord...
Nyligen, i min stad Volzhsky, hamnade jag på ett sjukhus för infektionssjukdomar med matförgiftning. Stannade i en vecka. Sambon var en man på 35 år. Han berättade följande för mig.
I december 2005 dog hans äldre bror i levercirros. Cirros är en sjukdom hos inbitna alkoholister, men min bror var en helt icke-drickande person! Vanligtvis, efter döden, får de anhöriga till den avlidne ett dokument med resultatet av obduktionen. Så min yngre bror, min granne på avdelningen, fick detta dokument bara ett år efter obduktionen, och det stod att helminter, mikromaskar hittades i den avlidnes lever, vars bärare är en art av krabbor som inte bor (?) i Ryssland!
Grannen blev förvånad, hans bror hade aldrig rest längre än till Volgogradregionen, han hade aldrig provat några krabbor, men kom igen...
Jag började fråga runt och fick reda på att den avlidne var en excentriker som älskade fiske till fanatism. På sommaren, hela sin lediga tid, bodde han helt enkelt på stranden av Volga, närmare bestämt, vid stranden av Zeleny Island, nära själva vattenkraftsdammen. Jag fångade olika fiskar med alla möjliga redskap hela dagen och natten. Hans huvudsakliga föda var också färsk fisk, som han mest bakade i eld eller stekte över eld och hängde den på kvistar. När den tillagas på det här sättet förblir fisken oftast halvgräddad... Jag vet, för i min ungdom lagade och åt jag den på det här sättet när jag fiskade.
Nu sätter jag ihop det och tänker. Den kinesiska sötvattenkrabban gillar att leva på stora djup med en stark ström, gömmer sig i sprickor av stenhögar eller stenar, och nu bor den lätt i hydrauliska betongkonstruktioner. Så om denna utomjording trots allt slog sig ner under dammen, kunde han enkelt överföra sina parasiter till lokala fiskar.
Därför bör vår sanitära och epidemiologiska tillsyn verkligen leta efter krabba helminter i fisken som lokala fiskare vill sälja, och läkare bör snarast förbereda mediciner för dem.
Detta är globalisering...
PS Att fånga kinesiska krabbor i reservoarerna Saratov och Cheboksary har nu blivit vanligt.
Aliens. Från vatten, inte från rymden
- Författare:
- Mikhail Goldreer
- Använda bilder:
- http://www.globallookpress.com/