MBT Leopard 2 och dess uppgift: att eliminera förluster
För inte så länge sedan, ämnet för förstörelsen av turkiska tankar Leopard 2. Under striderna i Syrien mötte turkiska trupper hårt motstånd, som ett resultat av vilket flera pansarfordon inte återvände från slagfälten. Det är ett mycket märkligt faktum att ett sådant resultat av striderna förutspåddes långt innan de började. En objektiv bedömning av Leopard 2-stridsvagnarnas kapacitet och potential gjordes i slutet av det senaste decenniet, och redan då blev det klart i vilka situationer sådana fordon är i allvarlig risk.
En av de seriösa och balanserade bedömningarna av potentialen hos tysktillverkade pansarfordon fanns i artikeln "30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2" ("30 år av Leopard-2-stridsvagnen"), publicerad 2009 av den tyska publikationen "Strategie och teknik”. Dess författare var Rolf Hilmes, docent vid Bundeswehrs akademi och chef för ämnet "Landets stridskomplex", samt en historiker av militär utrustning. Bland annat noterade detta material sätt att förbättra egenskaperna och stridsegenskaperna hos befintlig utrustning.
Museumsstridsvagn Leopard 2A4, tjänstgjorde tidigare i Bundeswehr. Foto från Wikimedia Commons
R. Hilmes noterade med rätta ett antal kontroversiella egenskaper hos inhemska tankar, men angav samtidigt sätt att bli av med dem. Några år efter publiceringen av den artikeln kan det noteras att förslag från en specialist kan hjälpa vissa arméer att rädda sin utrustning. Men först till kvarn.
sorglig statistik
I slutet av sjuttiotalet skapade Förbundsrepubliken Tyskland en ny huvudstridsstridsvagn för sin armé kallad Leopard 2. Senare behärskade KMW massproduktionen av sådan utrustning och uppgraderade den också upprepade gånger. Bundeswehr blev startkunden för stridsvagnarna, och sedan började främmande länder köpa dem. Dessutom, i vissa fall, lyckades serietankar byta flera ägare. Som ett resultat är för närvarande "Leopards-2" av alla versioner i tjänst med 18 länder.
För första gången gick MBT Leopard 2 i krig i slutet av nittiotalet - under konflikten på Balkan. Som tur var för besättningarna var en sådan tjänst ganska lugn. Tankar deltog upprepade gånger i striderna, men led inte förluster.
2006 skickade den kanadensiska armén sina Leopard C6-stridsvagnar (en modifiering av Leopard-1) till Afghanistan, men de visade snabbt sin moraliska och fysiska föråldrad. Snart leasade Kanada från Tyskland ett antal Leopard 2A6-stridsvagnar och hjälputrustning baserad på dem. Ett par månader senare levererades danska Leopard 2A5DK-stridsvagnar till Afghanistan.
Den 2 november 2007 led flottan av Leopard-2-stridsvagnar för första gången förluster. Kanadensiska tankfartyg körde in i en improviserad sprängladdning och deras bil skadades allvarligt. Men senare reparerades den och togs i bruk igen. I februari 2008 sprängdes en dansk stridsvagn av en mina. Lyckligtvis lyckades han återvända till basen för reparationer på egen hand. I slutet av juli samma år träffades två kanadensiska stridsvagnar omedelbart av IED. En besättning evakuerades och den andra kunde lämna platsen för explosionen. Föraren av denna bil skadades allvarligt och gick inte att rädda. Detta var det första fallet där ett tankfartyg omkom historia Leopard 2. Samtidigt var detta det sista avsnittet med allvarlig skada på Leoparderna i Afghanistan.
Attack av en turkisk stridsvagn med antitanksystem. Foto Southfront.org
Striderna i Syrien slutade med mycket allvarligare förluster. I slutet av 2016 började Turkiet, som hade sina egna intressen i regionen, att koncentrera markstyrkor nära den syriska gränsen, inklusive Leopard 2A4-stridsvagnar. Snart korsade den turkiska armén gränsen och led sedan de första förlusterna i utrustning. Bland annat skadades även huvudtankarna.
Den 12-14 december ägde tre episoder rum med attack av stridsvagnar av pansarvärnsmissilsystem. Detaljerna om dessa incidenter tillkännagavs inte officiellt, men uppenbarligen handlade det om nederlag av stridsvagnar på sidan med de allvarligaste skadorna, upp till utbränningen av ammunitionsstacken. Några dagar senare ägde det ökända slaget rum nära staden Al-Bab. Fotografier från platsen visade flera havererade Leopard 2A4-stridsvagnar. Dessutom skröt terroristerna med att de kunde ta flera stridsvagnar som en trofé. Ingen annan såg dock fångade stridsvagnar, vilket får en att tvivla på militanternas ord. Enligt tillgängliga dokument förlorades totalt 10 stridsvagnar, de flesta från ATGM-brand. I början av 2018 dök det upp nya rapporter om den möjliga förstörelsen av den turkiska Leopards-2.
Striderna i Syrien fortsätter och Turkiet försöker fortfarande lösa sina problem med våld. Som en konsekvens kan nya rapporter om hårda strider och förluster av pansarfordon dyka upp när som helst. Tillsammans med andra stridsfordon kan även befintliga tysktillverkade MBT:er drabbas.
Med tanke på förlusten av tankar från Leopard 2-familjen kan man märka intressanta trender. Så i Afghanistan användes tankar av modellerna 2A5DK och 2A6; den enda anledningen till förlusterna bland dem var explosiva anordningar med hög effekt. Samtidigt ledde explosioner inte till fatala konsekvenser. Flera skadade stridsvagnar återställdes och fortsatte att tjäna.
Situationen i Syrien såg annorlunda ut. Den turkiska armén är beväpnad med äldre stridsvagnar av 2A4-modifieringen med mindre hög prestanda, inklusive inom skyddsområdet. Dessutom stod den turkiska "Leopards-2" inför ett allvarligt hot i form av pansarvärnsmissilsystem. Resultatet av detta är känt: ett betydande antal havererade bilar som inte kan återställas.
Hot och svar
Under moderna lokala konflikter är de främsta hoten mot huvudstridsvagnarna explosiva anordningar och pansarvärnsvapen, inklusive missilsystem. Jämförbara pansarfordon, för att inte tala om kraftfullt artilleri eller flyg, fienden i dessa fall är vanligtvis frånvarande. Men även under sådana förhållanden hade Leopard-2 MBT märkbara förluster.
Förstörde Leopard 2A4 nära El Bab. Foto Twitter.com/bjoernstritzel
Som ni vet skapades Leopard 2-stridsvagnen för ett stort krig mot en utvecklad fiende, åtföljd av massiva kombinerade vapenstrider. Som ett resultat fick han ett kraftfullt kombinerat skydd av frontalprojektionen. Alla andra delar av skrovet och tornet, inklusive motorrummet och den bakre nischen med ammunition, skyddas endast av homogen rustning av mindre tjocklek. Olika moderniseringsprojekt tillhandahöll installation av ytterligare moduler, men i detta fall observerades den allvarligaste obalansen när det gäller skyddsnivåer för olika projektioner.
Erfarenheterna från det afghanska kriget visade att även de senaste ändringarna av tyska stridsvagnar inte alltid kan hantera hotet i form av en improviserad sprängladdning. Minornas kraft var tillräcklig för att förstöra underredet eller åtminstone dess individuella element, vilket resulterade i att tanken förlorade rörligheten. I Syrien stod leoparderna inför en annan situation, och farligare. ATGM-operatörerna försöker attackera turkiska stridsvagnar ombord eller i aktern och kringgår det kraftfullaste frontprojektionsskyddet. Resultaten av sådana attacker är välkända.
Befintliga risker förstärks ofta av den taktiska situationen. I moderna konflikter tvingas stridsvagnar, inklusive Leopard 2, att arbeta i stadsområden eller i närheten av bosättningar. Detta hindrar allvarligt manövrering och leder också till risk för oväntad brand från alla håll. Dessutom står tanken inför problemet med omöjligheten av observation och beskjutning av den närliggande zonen.
Utvecklingssätt
Här är det värt att påminna om den redan nämnda artikeln "30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2" av R. Hilmes, publicerad redan 2009. Med tanke på det aktuella läget och utvecklingsutsikterna nämnde den tyska specialisten kommandots dåvarande planer. I slutet av det senaste decenniet avsåg Bundeswehr att uppgradera minst 150 befintliga stridsvagnar enligt det nya Leopard 2A7-projektet - till modifieringen av den så kallade. "fullt spektrum".
Tysk Leopard 2A6. Foto från Wikimedia Commons
Målen för det nya projektet var logiska och förväntade, och motsvarade också aktuella hot. Först och främst var det nödvändigt att tillhandahålla ett allsidigt skydd mot antitank armar - handgranatkastare och missilsystem. R. Hilmes skrev också om behovet av att säkerställa övervakning av situationen i närzonen. Behovet av att förbättra brandledningssystemet, förfina kraftverket och öka komforten i de beboeliga avdelningarna nämndes också.
Den tyska försvarsindustrin klarade de uppsatta uppgifterna och skapade på några år en förbättrad version av Leopard-2. I slutet av 2014 överlämnades den första tanken av 2A7-modifieringen till Bundeswehr. Ursprungligen var det ett pansarfordon av typen Leopard 2A6M, men det byggdes om med nya komponenter. Snart fick armén flera fler av dessa stridsvagnar. Beställningen förutsatte dock leverans av endast 20 pansarfordon av den nya versionen och endast till Bundeswehr. Utländska länder beställde inte sådan utrustning.
2010 ägde den officiella presentationen av en annan version av den moderniserade tanken som heter Leopard 2A7 +, anpassad för stridsarbete i stadsförhållanden. En av de viktigaste innovationerna i detta projekt var ett nytt gångjärnsskydd. Med hjälp av ytterligare moduler var det möjligt att öka motståndet mot minor, samt ge ett allsidigt skydd mot handhållna anti-tank granatkastare. Men 2A7 +-tanken gick aldrig i produktion, även om enskilda komponenter med extra skydd levererades till främmande länder. I synnerhet dök det upp monterade moduler på kanadensiska stridsvagnar i Afghanistan.
2017 blev det känt att Turkiet har för avsikt att modernisera sina Leopard-2:or i enlighet med nuvarande hot. Snart kom det rapporter om att Ankara kom överens med Tyskland om att utföra det nödvändiga arbetet. Men i början av 2018 ändrade Berlin sig och stoppade förberedelserna för framtida tankuppgraderingar. De tyska myndigheterna motiverade detta beslut med sin oro över situationen i Syrien. De ansåg att det var omöjligt att ge tekniskt bistånd till Turkiet, som bedriver öppna fientlighet. Tydligen, efter ett sådant beslut av Tyskland, förlorade den turkiska armén, åtminstone tillfälligt, verkliga möjligheter att förbättra sina pansarfordon.
En annan framtid
Det är lätt att se att utvecklarna av Leopard 2 OBT förstod alla nuvarande risker och hot under lång tid och även vidtog de nödvändiga åtgärderna. Utvecklingen av nya modifieringar av detta pansarfordon, som uppfyller kraven i moderna konflikter, började under det senaste decenniet och har redan gett de önskade resultaten. Resultaten av en sådan modernisering var dock inte helt entydiga.
En av de senaste versionerna av Leopard är ett fordon av typen 2A7+. Foto från Wikimedia Commons
Faktum är att tankarna i Leopard 2A7-modifieringen endast är i tjänst i Tyskland, som inte bedriver några fientligheter, och deltagarna i konflikten måste använda äldre utrustning, som i bästa fall inte har ett komplett utbud av moderna medel. Så, Kanada var tvungen att bekämpa terrorister på inte den nyaste Leopard 2A6, och turkiska tankfartyg använde äldre 2A4.
Det bör noteras att det turkiska kommandot tills nyligen hade en specifik inställning till moderniseringen av sin tankflotta. Först och främst genomförde den moderniseringen av föråldrade maskiner, medan Leopard 2A4 ansågs vara ganska modern och inte behövde uppdateras. Den insåg behovet av att modernisera leoparderna först efter smärtsamma förluster i Syrien. Fortsättningen av den militära operationen och dess politiska konsekvenser fråntog dock Turkiet möjligheten att genomföra den nödvändiga moderniseringen. Om ordern om modernisering av stridsvagnar hade kommit tidigare, före starten av striderna i norra Syrien, skulle den tyska ledningen förmodligen inte ha stoppat förhandlingarna om ett framtida avtal. Tack vare detta skulle turkiska tankfartyg kunna gå i strid inte på 2A4, utan på modern teknik.
Som ett resultat av detta har en mycket intressant bild vuxit fram de senaste åren, som sannolikt kommer att fortsätta inom en snar framtid. De modernaste versionerna av Leopard 2 kommer endast att drivas av den icke-krigslystna tyska armén. Under tiden kommer deltagare i verkliga konflikter att behöva använda föråldrad utrustning som inte helt uppfyller gällande krav. Det finns inga förutsättningar för att ändra denna situation ännu.
***
Den nuvarande situationen med produktion, modernisering, drift och stridsanvändning av Leopard 2-huvudstridsvagnarna ser extremt intressant ut. Den tyska industrin, representerad av KMW, tar hänsyn till aktuella utmaningar och vidtar åtgärder genom att erbjuda kunderna förbättrade versioner av pansarfordon. Å andra sidan finner inte alla sådana utvecklingar tillämpning. Så Leopard 2A7-stridsvagnarna gick i tjänst endast i Tyskland, och även då - i en minimal mängd. Under tiden går föråldrade turkiska stridsvagnar i strid, som ännu inte har uppgraderats.
Hur situationen kommer att utvecklas i framtiden är okänt. Det är dock uppenbart att tyska specialister samlar in all tillgänglig information och analyserar de exporterade stridsvagnarnas stridsprestanda. Baserat på dessa uppgifter bör planer göras för nya projekt för modernisering av utrustning. Och detta betyder att i framtiden kan nya varianter av Leopard 2 MBT dyka upp, modifierade som ett resultat av händelserna i det senaste förflutna. Tyskland kommer inte att överge sådana stridsvagnar ännu och måste därför fortsätta utvecklingen. Huruvida främmande länder med liknande planer kommer att dra nytta av dess utveckling får tiden utvisa.
Enligt webbplatserna:
http://ria.ru/
http://dw.com/
http://bbc.co.uk/
http://btvt.info/
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://bmpd.livejournal.com/
En av de seriösa och balanserade bedömningarna av potentialen hos tysktillverkade pansarfordon fanns i artikeln "30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2" ("30 år av Leopard-2-stridsvagnen"), publicerad 2009 av den tyska publikationen "Strategie och teknik”. Dess författare var Rolf Hilmes, docent vid Bundeswehrs akademi och chef för ämnet "Landets stridskomplex", samt en historiker av militär utrustning. Bland annat noterade detta material sätt att förbättra egenskaperna och stridsegenskaperna hos befintlig utrustning.
Museumsstridsvagn Leopard 2A4, tjänstgjorde tidigare i Bundeswehr. Foto från Wikimedia Commons
R. Hilmes noterade med rätta ett antal kontroversiella egenskaper hos inhemska tankar, men angav samtidigt sätt att bli av med dem. Några år efter publiceringen av den artikeln kan det noteras att förslag från en specialist kan hjälpa vissa arméer att rädda sin utrustning. Men först till kvarn.
sorglig statistik
I slutet av sjuttiotalet skapade Förbundsrepubliken Tyskland en ny huvudstridsstridsvagn för sin armé kallad Leopard 2. Senare behärskade KMW massproduktionen av sådan utrustning och uppgraderade den också upprepade gånger. Bundeswehr blev startkunden för stridsvagnarna, och sedan började främmande länder köpa dem. Dessutom, i vissa fall, lyckades serietankar byta flera ägare. Som ett resultat är för närvarande "Leopards-2" av alla versioner i tjänst med 18 länder.
För första gången gick MBT Leopard 2 i krig i slutet av nittiotalet - under konflikten på Balkan. Som tur var för besättningarna var en sådan tjänst ganska lugn. Tankar deltog upprepade gånger i striderna, men led inte förluster.
2006 skickade den kanadensiska armén sina Leopard C6-stridsvagnar (en modifiering av Leopard-1) till Afghanistan, men de visade snabbt sin moraliska och fysiska föråldrad. Snart leasade Kanada från Tyskland ett antal Leopard 2A6-stridsvagnar och hjälputrustning baserad på dem. Ett par månader senare levererades danska Leopard 2A5DK-stridsvagnar till Afghanistan.
Den 2 november 2007 led flottan av Leopard-2-stridsvagnar för första gången förluster. Kanadensiska tankfartyg körde in i en improviserad sprängladdning och deras bil skadades allvarligt. Men senare reparerades den och togs i bruk igen. I februari 2008 sprängdes en dansk stridsvagn av en mina. Lyckligtvis lyckades han återvända till basen för reparationer på egen hand. I slutet av juli samma år träffades två kanadensiska stridsvagnar omedelbart av IED. En besättning evakuerades och den andra kunde lämna platsen för explosionen. Föraren av denna bil skadades allvarligt och gick inte att rädda. Detta var det första fallet där ett tankfartyg omkom historia Leopard 2. Samtidigt var detta det sista avsnittet med allvarlig skada på Leoparderna i Afghanistan.
Attack av en turkisk stridsvagn med antitanksystem. Foto Southfront.org
Striderna i Syrien slutade med mycket allvarligare förluster. I slutet av 2016 började Turkiet, som hade sina egna intressen i regionen, att koncentrera markstyrkor nära den syriska gränsen, inklusive Leopard 2A4-stridsvagnar. Snart korsade den turkiska armén gränsen och led sedan de första förlusterna i utrustning. Bland annat skadades även huvudtankarna.
Den 12-14 december ägde tre episoder rum med attack av stridsvagnar av pansarvärnsmissilsystem. Detaljerna om dessa incidenter tillkännagavs inte officiellt, men uppenbarligen handlade det om nederlag av stridsvagnar på sidan med de allvarligaste skadorna, upp till utbränningen av ammunitionsstacken. Några dagar senare ägde det ökända slaget rum nära staden Al-Bab. Fotografier från platsen visade flera havererade Leopard 2A4-stridsvagnar. Dessutom skröt terroristerna med att de kunde ta flera stridsvagnar som en trofé. Ingen annan såg dock fångade stridsvagnar, vilket får en att tvivla på militanternas ord. Enligt tillgängliga dokument förlorades totalt 10 stridsvagnar, de flesta från ATGM-brand. I början av 2018 dök det upp nya rapporter om den möjliga förstörelsen av den turkiska Leopards-2.
Striderna i Syrien fortsätter och Turkiet försöker fortfarande lösa sina problem med våld. Som en konsekvens kan nya rapporter om hårda strider och förluster av pansarfordon dyka upp när som helst. Tillsammans med andra stridsfordon kan även befintliga tysktillverkade MBT:er drabbas.
Med tanke på förlusten av tankar från Leopard 2-familjen kan man märka intressanta trender. Så i Afghanistan användes tankar av modellerna 2A5DK och 2A6; den enda anledningen till förlusterna bland dem var explosiva anordningar med hög effekt. Samtidigt ledde explosioner inte till fatala konsekvenser. Flera skadade stridsvagnar återställdes och fortsatte att tjäna.
Situationen i Syrien såg annorlunda ut. Den turkiska armén är beväpnad med äldre stridsvagnar av 2A4-modifieringen med mindre hög prestanda, inklusive inom skyddsområdet. Dessutom stod den turkiska "Leopards-2" inför ett allvarligt hot i form av pansarvärnsmissilsystem. Resultatet av detta är känt: ett betydande antal havererade bilar som inte kan återställas.
Hot och svar
Under moderna lokala konflikter är de främsta hoten mot huvudstridsvagnarna explosiva anordningar och pansarvärnsvapen, inklusive missilsystem. Jämförbara pansarfordon, för att inte tala om kraftfullt artilleri eller flyg, fienden i dessa fall är vanligtvis frånvarande. Men även under sådana förhållanden hade Leopard-2 MBT märkbara förluster.
Förstörde Leopard 2A4 nära El Bab. Foto Twitter.com/bjoernstritzel
Som ni vet skapades Leopard 2-stridsvagnen för ett stort krig mot en utvecklad fiende, åtföljd av massiva kombinerade vapenstrider. Som ett resultat fick han ett kraftfullt kombinerat skydd av frontalprojektionen. Alla andra delar av skrovet och tornet, inklusive motorrummet och den bakre nischen med ammunition, skyddas endast av homogen rustning av mindre tjocklek. Olika moderniseringsprojekt tillhandahöll installation av ytterligare moduler, men i detta fall observerades den allvarligaste obalansen när det gäller skyddsnivåer för olika projektioner.
Erfarenheterna från det afghanska kriget visade att även de senaste ändringarna av tyska stridsvagnar inte alltid kan hantera hotet i form av en improviserad sprängladdning. Minornas kraft var tillräcklig för att förstöra underredet eller åtminstone dess individuella element, vilket resulterade i att tanken förlorade rörligheten. I Syrien stod leoparderna inför en annan situation, och farligare. ATGM-operatörerna försöker attackera turkiska stridsvagnar ombord eller i aktern och kringgår det kraftfullaste frontprojektionsskyddet. Resultaten av sådana attacker är välkända.
Befintliga risker förstärks ofta av den taktiska situationen. I moderna konflikter tvingas stridsvagnar, inklusive Leopard 2, att arbeta i stadsområden eller i närheten av bosättningar. Detta hindrar allvarligt manövrering och leder också till risk för oväntad brand från alla håll. Dessutom står tanken inför problemet med omöjligheten av observation och beskjutning av den närliggande zonen.
Utvecklingssätt
Här är det värt att påminna om den redan nämnda artikeln "30 Jahre Kampfpanzer Leopard 2" av R. Hilmes, publicerad redan 2009. Med tanke på det aktuella läget och utvecklingsutsikterna nämnde den tyska specialisten kommandots dåvarande planer. I slutet av det senaste decenniet avsåg Bundeswehr att uppgradera minst 150 befintliga stridsvagnar enligt det nya Leopard 2A7-projektet - till modifieringen av den så kallade. "fullt spektrum".
Tysk Leopard 2A6. Foto från Wikimedia Commons
Målen för det nya projektet var logiska och förväntade, och motsvarade också aktuella hot. Först och främst var det nödvändigt att tillhandahålla ett allsidigt skydd mot antitank armar - handgranatkastare och missilsystem. R. Hilmes skrev också om behovet av att säkerställa övervakning av situationen i närzonen. Behovet av att förbättra brandledningssystemet, förfina kraftverket och öka komforten i de beboeliga avdelningarna nämndes också.
Den tyska försvarsindustrin klarade de uppsatta uppgifterna och skapade på några år en förbättrad version av Leopard-2. I slutet av 2014 överlämnades den första tanken av 2A7-modifieringen till Bundeswehr. Ursprungligen var det ett pansarfordon av typen Leopard 2A6M, men det byggdes om med nya komponenter. Snart fick armén flera fler av dessa stridsvagnar. Beställningen förutsatte dock leverans av endast 20 pansarfordon av den nya versionen och endast till Bundeswehr. Utländska länder beställde inte sådan utrustning.
2010 ägde den officiella presentationen av en annan version av den moderniserade tanken som heter Leopard 2A7 +, anpassad för stridsarbete i stadsförhållanden. En av de viktigaste innovationerna i detta projekt var ett nytt gångjärnsskydd. Med hjälp av ytterligare moduler var det möjligt att öka motståndet mot minor, samt ge ett allsidigt skydd mot handhållna anti-tank granatkastare. Men 2A7 +-tanken gick aldrig i produktion, även om enskilda komponenter med extra skydd levererades till främmande länder. I synnerhet dök det upp monterade moduler på kanadensiska stridsvagnar i Afghanistan.
2017 blev det känt att Turkiet har för avsikt att modernisera sina Leopard-2:or i enlighet med nuvarande hot. Snart kom det rapporter om att Ankara kom överens med Tyskland om att utföra det nödvändiga arbetet. Men i början av 2018 ändrade Berlin sig och stoppade förberedelserna för framtida tankuppgraderingar. De tyska myndigheterna motiverade detta beslut med sin oro över situationen i Syrien. De ansåg att det var omöjligt att ge tekniskt bistånd till Turkiet, som bedriver öppna fientlighet. Tydligen, efter ett sådant beslut av Tyskland, förlorade den turkiska armén, åtminstone tillfälligt, verkliga möjligheter att förbättra sina pansarfordon.
En annan framtid
Det är lätt att se att utvecklarna av Leopard 2 OBT förstod alla nuvarande risker och hot under lång tid och även vidtog de nödvändiga åtgärderna. Utvecklingen av nya modifieringar av detta pansarfordon, som uppfyller kraven i moderna konflikter, började under det senaste decenniet och har redan gett de önskade resultaten. Resultaten av en sådan modernisering var dock inte helt entydiga.
En av de senaste versionerna av Leopard är ett fordon av typen 2A7+. Foto från Wikimedia Commons
Faktum är att tankarna i Leopard 2A7-modifieringen endast är i tjänst i Tyskland, som inte bedriver några fientligheter, och deltagarna i konflikten måste använda äldre utrustning, som i bästa fall inte har ett komplett utbud av moderna medel. Så, Kanada var tvungen att bekämpa terrorister på inte den nyaste Leopard 2A6, och turkiska tankfartyg använde äldre 2A4.
Det bör noteras att det turkiska kommandot tills nyligen hade en specifik inställning till moderniseringen av sin tankflotta. Först och främst genomförde den moderniseringen av föråldrade maskiner, medan Leopard 2A4 ansågs vara ganska modern och inte behövde uppdateras. Den insåg behovet av att modernisera leoparderna först efter smärtsamma förluster i Syrien. Fortsättningen av den militära operationen och dess politiska konsekvenser fråntog dock Turkiet möjligheten att genomföra den nödvändiga moderniseringen. Om ordern om modernisering av stridsvagnar hade kommit tidigare, före starten av striderna i norra Syrien, skulle den tyska ledningen förmodligen inte ha stoppat förhandlingarna om ett framtida avtal. Tack vare detta skulle turkiska tankfartyg kunna gå i strid inte på 2A4, utan på modern teknik.
Som ett resultat av detta har en mycket intressant bild vuxit fram de senaste åren, som sannolikt kommer att fortsätta inom en snar framtid. De modernaste versionerna av Leopard 2 kommer endast att drivas av den icke-krigslystna tyska armén. Under tiden kommer deltagare i verkliga konflikter att behöva använda föråldrad utrustning som inte helt uppfyller gällande krav. Det finns inga förutsättningar för att ändra denna situation ännu.
***
Den nuvarande situationen med produktion, modernisering, drift och stridsanvändning av Leopard 2-huvudstridsvagnarna ser extremt intressant ut. Den tyska industrin, representerad av KMW, tar hänsyn till aktuella utmaningar och vidtar åtgärder genom att erbjuda kunderna förbättrade versioner av pansarfordon. Å andra sidan finner inte alla sådana utvecklingar tillämpning. Så Leopard 2A7-stridsvagnarna gick i tjänst endast i Tyskland, och även då - i en minimal mängd. Under tiden går föråldrade turkiska stridsvagnar i strid, som ännu inte har uppgraderats.
Hur situationen kommer att utvecklas i framtiden är okänt. Det är dock uppenbart att tyska specialister samlar in all tillgänglig information och analyserar de exporterade stridsvagnarnas stridsprestanda. Baserat på dessa uppgifter bör planer göras för nya projekt för modernisering av utrustning. Och detta betyder att i framtiden kan nya varianter av Leopard 2 MBT dyka upp, modifierade som ett resultat av händelserna i det senaste förflutna. Tyskland kommer inte att överge sådana stridsvagnar ännu och måste därför fortsätta utvecklingen. Huruvida främmande länder med liknande planer kommer att dra nytta av dess utveckling får tiden utvisa.
Enligt webbplatserna:
http://ria.ru/
http://dw.com/
http://bbc.co.uk/
http://btvt.info/
http://defence.ru/
https://southfront.org/
http://defence-blog.com/
http://bmpd.livejournal.com/
informationen