Mycket har redan skrivits om den sista platsen för ukrainska tankfartyg vid 2018 Strong Europe Tank Challenge tankskidskytte i Tyskland. Men förklaringen till orsaken till ett sådant bedrövligt resultat från Ukrainas försvarsministerium är besättningarnas oerfarenhet ("Lenta.ru") förvånade mig verkligen.
Intrycken från de direkta deltagarna i skidskyttet, som anklagades för oprofessionellt, är alltid de mest intressanta, eftersom detta är åsikten från människor från "fältet", som sitter direkt i bilen och utvärderar den i en specifik situation. Dök upp video skidskyttedeltagare och deras tillståndsbedömning tankar förklarat mycket.
Jag var intresserad av två punkter: vilka stridsvagnar Ukraina presenterade vid skidskyttet och skälen som förhindrade effektiv avfyring från en stridsvagn.
Enligt officiella rapporter skickades Oplot-stridsvagnar till Tyskland för skidskytte. De presenterade fotografierna av tankarna visar tydligt att detta inte är Oplot! Denna tank är lätt att känna igen på den cylindriska panoramasikten som tornar upp sig ovanför befälhavarens lucka. Fotografierna visar andra tankar som inte på något sätt liknar Oplot. Vad är dessa tankar?
Tankers avslöjade denna hemlighet. Det visar sig att dessa verkligen inte är Oplots, de gjordes redan 2001! Kanske var dessa de första ändringarna av tanken, som senare blev Oplot. Det fanns aldrig Oplot-stridsvagnar i den ukrainska armén, endast 49 av dem tillverkades med svårighet under ett thailändskt kontrakt och skickades till Thailand.
Det visade sig att fyra stridsvagnar skickades till skidskyttet från den enda omgången av tio stridsvagnar som tillverkades för den ukrainska armén under hela Ukrainas existens. Inga fler nya stridsvagnar levererades till den ukrainska armén. Såvitt jag minns var det en skandal att Ukrainas försvarsministerium vägrade att betala för dem. Förmodligen av denna anledning lagrades sex tankar från denna sats vid Malyshev-fabriken, som inte har förutsättningar för långtidslagring av tankar.
Fyra stridsvagnar försvann någonstans. Det finns pålitliga versioner som de länge har sålts i USA, eftersom pengarna behövdes hårt. Efter 17 år kom man ihåg dessa stridsvagnar och bestämde sig för att demonstrera dem vid det tyska skidskyttet som ett mirakel av ukrainska pansarfordon. Nu kallas denna sats av tankar annorlunda T-84, T-84U, den första versionen av Oplot. I själva verket är detta en vidareutveckling av den sovjetiska T-80UD.
Jag blev förvånad över den ukrainska militärens och industrins inställning till att förbereda stridsvagnar och besättningar för skidskytte. Tankfartygen beskriver i detalj hur dessa tankar överlämnades till dem vid Malyshev-fabriken och hur besättningarna tränades. Efter sjutton års lagring utan ordentliga förhållanden och utan rutinunderhåll beslutades det att skicka tankarna till skidskyttet. Samtidigt brydde de sig inte ens om att genomföra acceptanstester och kontrollera egenskaperna hos system och komponenter. Efter en så lång lagring utan att iaktta de nödvändiga förhållandena kunde många defekter uppstå på dem, vilket redan ägde rum i Tyskland.
Malyshev-fabriken brydde sig inte om vad som skulle hända med dessa tankar. Som tankfartygen sa fick anläggningen "inte betalt" för utbildningen av besättningarna, förmodligen blev de kränkta där också för den långvariga uteblivna betalningen för dessa stridsvagnar, och anläggningen utbildade inte besättningarna. De var som tiggare, hela tiden bad de om att få göra något på dessa tankar, och de borstades undan som irriterande flugor. Med sådan oprövad teknik, utan sammanhållning av besättningarna, skickades de till skidskytte.
Tankarna som presenterades vid skidskyttet var, vad gäller deras egenskaper, på nivån med den sista sovjetiska tanken T-80UD, såväl som T-72 och T-90. Dessa stridsvagnar hade ett perfekt brandledningssystem, som än idag är sämre än få. Med bra förberedelser av stridsvagnar och besättningar borde de ha visat sig väl i skidskytte.
Men stridsvagnarna var i ett bedrövligt skick och i princip kunde de inte ens med god besättningsutbildning göra anspråk på ett bra resultat. Funktionsstörningar regnade ner en efter en, som började med sådana "små saker" som läckor i bränslesystemet, inoperativa sensorer i motorsystem, gnistor på batteripolerna. Mycket allvarligare problem var med brandledningssystemet.
Huvudorsaken till misslyckandet vid skidskyttet var omöjligheten att skjuta från tanken på grund av konstanta fel i lastmekanismen och pistolstabilisatorn. I många år har jag tillsammans med mina specialister arbetat med stridsvagnsbrandledningssystem och har en ungefärlig uppfattning om vad som kan hända där.
Enligt besättningen "skakade" pistolen i tanken hela tiden när FCS slogs på och de hade svårt att rikta den mot målet. Enligt indirekta bevis observeras detta på grund av stabilisatorns höga styvhet på grund av bristen på inställningar för denna krets eller en defekt i styrenheten. De bytte block, men det hjälper inte alltid. I varje tank ska styrenheten anpassas till tankens individuella egenskaper. Utan detta kan defekten inte elimineras, och utbildade specialister bör ta itu med detta. Dessa finns endast tillgängliga på fabriken och i reparationsbataljoner på nivån, enligt min mening, en stridsvagnsdivision. Tankfartyg vet inte hur man gör detta och har ingen rätt att utföra sådant arbete.
Efter en lång lagring av tankar kan parametrarna för pistolen och tornet (motståndsmoment) ändras. Stabilisatorn var tvungen att konfigureras om, men detta gjordes inte. Det är mycket troligt att defekter uppstod i kontrollenheterna på grund av åldrandet av elementbasen, särskilt eftersom tankutrustning i Ukraina inte tillverkas av specialiserade företag och utan strikt kontroll av elementbasen som används.
Det andra allvarliga felet var felet i laddningsmekanismen på grund av att sensorerna blockerade ytterligare operationer under pistolens laddningscykel. Sensorerna ska fungera så, de säkerställer säkerheten för stridsvagnen och besättningen, kanonen är fortfarande laddad i ett ämne, och en explosiv projektil med patronhylsa. Orsaken till blockeringarna kan vara ett sensorfel, vilket är osannolikt, eller oacceptabelt stora glapp och defekter i laddningsmekanismen, vilket leder till felaktig funktion eller fel på sensorn.
Tydligen var det så. Tankarna låg länge i lager och servades inte. Den nödvändiga tekniken har redan gått förlorad vid tankanläggningen, det finns inga specialister med lämpliga kvalifikationer och det finns ingen krävande militär acceptans. Delar och sammansättningar av tanken är gjorda av "improviserad" metall, som kan förlora sina egenskaper med tiden. Enheter som tillverkas och monteras utan att iaktta tekniken upphör att utföra sina funktioner med tiden. Det finns många sådana noder i lastmekanismen, och med sin ultratäta layout är toleranserna för delar och sammansättningar mycket snäva. Därför kan alla friheter med deras tillverkning leda till allvarliga konsekvenser.
Så skidskyttarna fick bli nervösa. I en stressig situation, när det är omöjligt att avfyra ett skott, kommer du inte bara att börja utvärdera utrustningen och de som gjorde det med oanständigheter, utan också kräva införandet av en extra besättningsmedlem för att ladda pistolen.
Tanken som ställts upp för skidskytte av Ukraina är en analog till T-80UD-tanken med en liten grad av modernisering, av vilka flera hundra levererades under ett kontrakt 1996-1998 till Pakistan. Under tjugo års drift fanns det inga särskilda klagomål på denna tank, det vill säga tanken som tillverkades på den sovjetiska eftersläpningen visade bra prestanda. Nästan samma stridsvagnar som tillverkats senare är av en helt annan kvalitet, och även under förhållandena på en sommarträningsplats är de praktiskt taget olämpliga för strid.
Allt detta tyder på att den ukrainska stridsvagnsindustrin har försämrats så mycket att den inte bara producerade tio stridsvagnar för sin egen armé under ett kvarts sekel, utan dessa stridsvagnar visade sig vara av lägsta kvalitet vad gäller deras kvalitet och endast vanhedrade landet i internationella tävlingar.
Förutom kvaliteten på tankar är det värt att notera förberedelserna för deltagande i skidskytte. Försämring sker också på högsta ledningsnivå för armén och försvarsindustrin. Förberedelse av stridsvagnar och besättningar för skidskytte kunde inte genomföras vare sig på teknisk eller organisatorisk nivå. Elementär logik uppmanade till att utföra underhållsarbete på tankar som lagrats under lång tid, felsöka dem, testa och genomföra en hel cykel av besättningsutbildning. Inget av detta gjordes.
Enligt tankfartygens berättelser behövde ingen dem, varken deras eget kommando eller strukturerna i Ukroboronprom, ansvariga för kvaliteten på utrustningsförberedelserna. Med detta tillvägagångssätt och motsvarande resultat. Denna beklagliga upplevelse bör alltid komma ihåg: när man förbereder allvarliga händelser finns det inga bagateller, och alla företag kan förstöras utan att förbereda det.