Museum of American Armor. Lång ö
När jag var en yngre skolpojke gillade jag inte museer. Kulturresor av hela skolan i historisk Jag minns museet endast genom att långsamt röra mig i en fil genom salarna på parketten gnidad med vaxmastik under den sorgsna rösten från en heltidsguide: ”Framför dig står en av de äldsta stenbilderna av en person, daterad till det 2:a årtusendet f.Kr. ...” Vad brydde jag mig om de där antropomorfa statyerna av en kuslig blick, när jag var tvungen, men vad ska jag göra, jag måste helt enkelt spotta i detta ögonblick genom ett sugrör med en tuggad tidning på Mishka eller Kolka! Det fanns inget sätt att bryta sig ur den sorgligt rörande sekvensen - museets mormor-vaktmästare tittade vaksamt på sina poster och varje steg till höger - ett steg till vänster stoppades på plats. Medan vi fördes till det intressanta (modeller av antika segelbåtar, riddarrustning, kyla och skjutvapen armar, militär utrustning, det vill säga allt som pojkar i den här åldern gillar att titta på), jag var redan utmattad, mitt huvud snurrade, jag ville äta och gå hem ...
Charmen med individuella besök på museer förstod jag i mitten av 60-talet, när min farfar gick i pension. (Frontlinjens soldat. Militär byggmästare. Major. Avskedad från armén vid nedsättning 1955, 9 månader innan tjänstgöringstidens utgång så att han kunde få militär pension. Han började allt från början - som arbetsledare på fabriksreparationsplats. Han lämnade, som de sa då, för en välförtjänt vila 1964, efter att ha tjänat in en öre i pension.)
Sedan dess har jag besökt många museer av olika slag i många länder och städer. Dessa var små lokalhistoriska museer i provinsstäder, kärleksfullt bevarade av entusiaster, och berömda museer i ett antal huvudstäder i världen, med stöd av imponerande statliga anslag och anslag från internationella fonder. Vissa minns bättre, andra är sämre. Du kan bara inte komma ihåg dem alla. Med tiden återstår bara ett allmänt intryck, tacksamhet till deras skapare och vårdare, såväl som en trevlig känsla av bekantskap med partiklarna i bevarad historia.
Jag gillar amerikanska museer med anknytning till vapen. De är vanligtvis rika, vackert dekorerade. De flesta av utställningsföremålen, förutom de under glas, kan röras för hand. Även de som är inhägnade med rep låter dig alltid titta noga, det är bara att vända sig till vaktmästarna. På sådana museer kan man inte träffa mormor, gammalhjärtade gamla människor har ansvaret här. Kanske mina jämnåriga. I särskilda sektioner där vapenprover läggs ut kommer de att berätta och visa dig allt. Lär dig hur du utrustar ett maskingevärsbälte, fyller magasin med patroner, tittar och försöker göra en ofullständig demontering själv eller oskadliggöra en antipersonellmina, etc. Så här ser en liknande sektion ut i Boston Museum:
Villkoren är följande: spela inte spratt, rikta inte vapen mot människor, sprid inte pedagogiska utställningar. Du kan öppna vilka lådor som helst där, men efter att ha använt något, sätt tillbaka det på plats.
Så återigen, genom ödets vilja i främmande länder, fann han tid att besöka ett antal museer. Om en av dem har jag redan i flera artiklar berättade för läsarna "I".
Museum of American Armor var nästa. I översättning blir det kanske "Museum of American Armored Vehicles". Det ligger på Long Island i Old Betpage, cirka 30 mil från Manhattan. Detta är ett helt nytt museum, skapat 2014 för att markera sjuttioårsdagen av Operation Neptune, den amfibiska landningsoperationen som utfördes den 6 juni 1944 i Normandie under andra världskriget av USA, Storbritannien, Kanada och deras allierade mot Tyskland. Dess grundare var en veteran från andra världskriget och senare en framgångsrik affärsman Lawrence Kadish, som donerade 4 miljoner dollar för byggandet av byggnaden och valet av samlingen. Tyvärr är han inte med oss längre...
Vid närmare granskning visade det sig att detta inte bara är ett museum, utan det är också en hyfsat uppstoppad och välutrustad bas för reenactors. Bokstavligen två dagar innan min ankomst ägde en vårrullning tillägnad händelserna under andra världskriget rum här. Naturligtvis var museet jag besökte lite av en röra.
Nu håller all utrustning på att rengöras, tvättas, besiktigas av mekaniker och sättas på plats.
Totalt innehåller museets utställning mer än 30 enheter av stor militär utrustning, främst från andra världskriget.
Alla är i utmärkt skick och deltar i kreativa produktioner av lokala reenactors.
Universalhållare. Universell transportör
En tretons skapelse av det brittiska militärindustriella komplexet (tillverkat i USA), som framgångsrikt användes under andra världskriget som en pansarvagn för infanteriförband, en vapenbärare, en ammunitionsbärare, en artilleritraktor, ett spaningsfordon och andra. Ett betydande antal fordon levererades också till Storbritanniens europeiska allierade under kriget, inkl. Låne-arrende för Röda armén. Efter kriget förblev Universal Carrier i brittisk tjänst fram till 2-talet och användes i Koreakriget, och levererades även till ett antal andra länder, i några av vilka den togs ur tjänst först på 1950-talet. Mer än 1960 100 stycken producerades totalt. De säger att en sådan kopia finns i Kubinka pansarmuseum.
M8 vinthund - lätt pansarbil från USA under andra världskriget. Utvecklad av Ford Motor Company 1942 på basis av pansarbilen T17. Den masstillverkades från mars 1943 till april 1944, den totala produktionen var 8523 enheter. Huvudbeväpningen är en 37 mm M6 halvautomatisk kanon. Den användes aktivt av amerikanska trupper under andra världskriget (under landsättningarna i Italien, Normandie och under offensiven i Ardennerna för spanings- och patrulleringsändamål), såväl som Koreakriget, och drogs ur tjänst i början av 1950-talet. Den levererades i stora mängder till andra länder och användes i ett antal väpnade konflikter. För cirka 8 år sedan var den fortfarande i bruk i ett antal länder.
M20 - lednings- och personalfordon baserat på M8. Beväpning - tung maskingevär Browning M2. 3791 enheter tillverkades.
M3 Scout Car
Lätt pansarvagn för flera ändamål från USA under andra världskriget. M3:an användes aktivt under andra världskriget som spanings- och patrullfordon, lätt pansarvagn, ledningsfordon, artilleritraktor eller vapenbärare, vanligtvis ett mortel.
Den skapades 1937 som en vidareutveckling av M2. Serieproduktion utfördes från 1937 till 1944, totalt tillverkades 20 994 maskiner av denna typ. Det användes aktivt av den amerikanska armén, mer än 11 tusen överfördes till de allierade under Lend-Lease-programmet: för armén i Storbritannien, Kanada, Sovjetunionen, såväl som belgiska, polska och franska militära enheter som opererade på Västfronten och i Nordafrika. Ett visst antal tillfångatagna fordon gick till Wehrmacht. Pansarvagnen togs ur drift av de flesta länder som använde den strax efter andra världskrigets slut, men i vissa stater fanns M3:an kvar till 1990-talet. De säger att det finns en sådan kopia i museet för militär utrustning i staden Verkhnyaya Pyshma, Sverdlovsk-regionen.
Daimler Ferret - Brittisk lätt spaningspansarvagn från 1950-talet. Det var resultatet av en revidering av utvecklingen under andra världskrigets tid. Svetsat stålskrov, besättning på två. Torn beväpnat med en 2 kaliber (30 mm) maskingevär. Utrustad med en Rolls-Royce B7,62 Mk 60A sexcylindrig motor med 6 hk. Ferret Mk.129 finns också i Pansarmuseet i Kubinka.
Tank "Stuart" M5 - Amerikansk lätt stridsvagn från andra världskriget. Uppkallad efter amerikanska inbördeskrigets general Jeb Stewart. Det här är hans sena modell - M5. huvudbeväpning tank var 37 mm M6-pistolen, den tidigare stridsvagnsversionen av M3 anti-tank pistol. Totalt 2074 tankar av denna modifiering tillverkades, inklusive 1470 vid Cadillac-fabrikerna i Detroit och Michigan, 354 vid General Motors fabriker i Southgate och 250 vid Massey Harris-fabrikerna. Bokstavligen dessa dagar om dess modifiering, M3A berättade på "VO" kära Roman Skomorokhov.
Tank M4 "Sherman" - den viktigaste amerikanska medelstora tanken under andra världskriget. Den användes flitigt i den amerikanska armén på alla slagfält, och levererades också i stora mängder till de allierade (främst Storbritannien och Sovjetunionen) under Lend-Lease-programmet. Efter andra världskriget var Sherman i tjänst med arméerna i många länder i världen och deltog också i många efterkrigskonflikter. I den amerikanska armén var M4 i tjänst fram till slutet av Koreakriget. Namnet "Sherman" (till ära av den amerikanske generalen från inbördeskriget, William Sherman) fick M4-tanken i den brittiska armén, varefter detta namn tilldelades tanken i den amerikanska och andra arméerna. De sovjetiska tankfartygen hade smeknamnet "emcha" (från M4).
M18 helvete - 76 mm självgående pistol, stridsvagnsförstörare. Till skillnad från de flesta självgående vapen på den tiden skapades den på ett speciellt chassi och inte på basis av en tank. Under serieproduktion från juli 1943 till oktober 1944 producerade General Motors Buick Division 2 507 M18-enheter. Under andra världskriget användes M18 aktivt av amerikanska trupper 1944-1945 i strider i Italien och nordvästra Europa. Efter krigets slut togs denna självgående pistol snart ur bruk i USA, men såldes sedan till andra länder, i vissa av dem är den fortfarande i tjänst. Under Lend-Lease kom 5 sådana självgående vapen in i Sovjetunionen. Ett exemplar kan ses i Kubinka.
M4 traktor - artilleritraktor-traktor, som har använts i den amerikanska armén sedan 1943.
Den var tänkt som en traktor för att bogsera artilleripjäser av stor kaliber och andra tunga vapen. M4 byggdes på chassit till den föråldrade lätta tanken M2. En variant var designad för bogsering av luftvärnskanoner och den andra för haubitser. Det bakre facket var avsett för besättningen, vapen och annan utrustning. Senare versioner hade också en kran för att leverera tunga granater. M4 tillverkades vid Allis-Chalmers fabrik i Milwaukee med start 1942 och var i tjänst med den amerikanska armén fram till omkring 1960.
155 mm M1/M2-pistolen (senare M59), allmänt känd under smeknamnet "Long Tom" ("Long Tom"), var en fältpistol som användes av den amerikanska militären under andra världskriget och Koreakriget. För första gången användes "Long Tom" i strid den 24 december 1942 under den nordafrikanska kampanjen som en del av batteri "A" i 36:e fältartilleribataljonen. Senare utrustades cirka 49 divisioner med pistolen, inklusive 40 som kämpade i den europeiska operationsteatern och 7 i Stilla havet. Beräkning - 14 personer. Skjutområde - 23 km. I Verkhnyaya Pyshma, Sverdlovsk-regionen, kan du se M2 modell 1944.
"Bofors" - en automatisk luftvärnskanon av 40 mm kaliber, utvecklad 1929-1932 av det svenska företaget AB Bofors. Det vanligaste och mest använda luftförsvarsmedlet under andra världskriget, aktivt använt av båda motsatta sidor, både i land- och fartygsversioner med många modifieringar (kasemat, bogserad, självgående pansar och obepansrad, järnväg, luftburen, etc.). Från och med 1939 (vid tidpunkten för fientligheternas utbrott i Europa) exporterade svenska tillverkare Bofors till 18 länder i världen och ingick licensavtal med ytterligare 10 länder. Under Lend-Lease levererades 5500 XNUMX sådana vapen från USA till Sovjetunionen. Det kan ses i Museum of Russian Military History i byn Padikovo, Istra-distriktet, Moskva-regionen.
Quad.50
Med hjälp av det bästa amerikanska automatiska vapnet från andra världskriget, 0,50 Browning M2 maskingevär, skapade formgivarna ett mobilt batteri med fyra maskingevär, vilket gav enorm eldkraft till den amerikanska armén. Tillverkad för montering på släp, lastbil etc.
En kort film i 4 minuter, som visar enheten och tillämpningen av denna enhet väl:
Amtrak - bandgående amfibiska överfallsfordon av familjen amfibiska pansar- och pansartransportörer och eldstödsfordon, skapade i USA under andra hälften av 1930-talet och under andra världskriget. Multifunktionstransportör.
Sedan 1942 har LVT-familjefordon använts i stor utsträckning av både marinkåren och den amerikanska armén i striderna under andra världskriget, främst i Stillahavsområdet. Dessutom, även om det var i mycket mindre skala, användes LVT under den italienska kampanjen, såväl som i Västeuropa, men inte under landningarna i Normandie, utan endast när man övervann barriärer för inre vatten. LVT användes också i Koreakriget, men i mitten av 1950-talet drogs de ur tjänst av USA och ersattes av en ny generation amfibiska pansarfartyg. Maskiner från LVT-familjen exporterades också i betydande mängder till allierade länder i USA, i några av vilka de fortsatte att användas fram till 1970-talet.
M22 gräshoppa - lätt luftmobil stridsvagn från den amerikanska armén under andra världskriget. Designad 1941-1942 och tillverkad 1943-1944. Den huvudsakliga beväpningen av M22 var 37 mm M6-kanonen, en stridsvagnsvariant av M3 anti-tank gun. Trots det relativt stora antalet tillverkade fordon användes tanken aldrig av amerikanska trupper i strid. 260 M22-stridsvagnar överfördes under Lend-Lease-programmet till brittiska trupper, som använde dem i begränsad strid. Ett ganska sällsynt exemplar.
37 mm pistol M3 - Amerikansk lätt pansarvärnspistol under andra världskriget. Denna pistol har masstillverkats sedan 1940 och har blivit standardpansarvärnsvapnet för den amerikanska arméns infanterienheter. Det ökade pansarskyddet för tyska stridsvagnar gjorde dock snabbt allierade 37 mm pansarvärnskanoner (AT-kanoner) (inklusive M3) föråldrade. Som ett resultat, 1943-1944. 37 mm M3-kanonen ersattes gradvis i delar av den kraftfullare 57 mm M1-kanonen. Å andra sidan, i Pacific Theatre of Operations (PTD), där den amerikanska armén och marinkåren konfronterades med föråldrade japanska stridsvagnar med skottsäkra rustningar, användes 37 mm M3-pistolen framgångsrikt fram till slutet av kriget. Liksom många andra lätta pansarvärnsvapen användes M3 inte bara mot stridsvagnar utan också mot fiendens arbetskraft - för detta inkluderade dess ammunitionsladdning högexplosiva fragmenteringsskal och buckshot. Baserat på M3-pipegruppen utvecklades två varianter av 37 mm tankpistolen.
Självgående min "Goliat" - Tysk markspår självgående gruva. Den hade ungefärliga dimensioner: 150 × 85 × 56 cm. Konstruktionen bar 75-100 kg sprängämnen och var designad för att förstöra stridsvagnar, täta infanteriformationer och förstöra byggnader. Styrs av trådbunden kabel. Det fanns ett antal enheter som styrdes av radio. "Goliat" var engångsbruk, eftersom den var avsedd för självförstörelse. Till en början använde Goliatherna en elmotor, senare modeller (känd som SdKfz. 303) använde en enklare och mer pålitlig 12 hk bensinmotor. Med. Även om totalt 7564 XNUMX enheter producerades, av uppenbara skäl, är detta en ganska sällsynt pjäs.
Kort video om den här enheten:
I museets utställning kan du även se den israeliska M48 Magah, som också är Patton III hämtad från Jordanien 1973, och 6-tons tanken M1917, även känd som Ford Two-man (eng. Ford Two-man) - en lätt stridsvagn USA under första världskriget, Renault FT-variant.
Museet gör också ett bra jobb med patriotisk utbildning av den yngre generationen. På basis av museet hålls särskilda temalektioner för skolbarn. De leds av professionell militär, militärhistoriker, instruktörer och välutbildade volontärer bland lokala reenaktörer.
Så här ser det ut:
Utrullningar med medverkan av reenactors väcker också intresse och väcker uppmärksamhet. Hundratals åskådare kommer till museet i dessa dagar. Det är verkligen vackert. Det bör förstås att allt detta är en grupp amatörer och allt utförs, som de en gång gillade att säga, på frivillig basis.
En årsavgift på cirka 100 USD tillåter vem som helst att gå med i gruppen och delta i den dynamiska handlingen. Ett avsnitt av fientligheter utspelas någonstans i Frankrike 1944. Det ser ut så här:
Nedan finns bilder från utrullningen i maj.
Tja, vem, om inte farfar!
Då är det bara pappa!
Reenactors: ryggrad.
Demonstration av teknik. Hösten 2017:
En kort rapport om museet från WG Explores (det finns bildtexter, de kan översättas till ryska):
Källor: museets hemsida och Wikipedia.
informationen