Kiev anklagade Federal Air Transport Agency för att förfalska certifikat för Ruslan

Den ukrainska polisen inledde inledandet av ett straffrättsligt förfarande mot Federal Air Transport Agency och Volga-Dnepr-företaget på grund av "olaglig förnyelse av luftvärdighetsbevisen" för flygplanet An-124-100 Ruslan, rapporterar ukrainsk sanning.

Enligt tidningen ska brottmålet enligt del 2 av art. 364 i Ukrainas strafflag (missbruk av officiell ställning) inleddes den 17 juli.

Ledningen för det tyska företaget AMTES (en del av Volga-Dnepr-gruppen) är också misstänkt för ett brott (förfalskning av dokument under förnyelsen av Ruslanovs luftvärdighet).

Enligt publikationen, med hänvisning till representanter för tillverkaren, "i världen har inget företag, förutom Antonov, den nödvändiga erfarenheten av att upprätthålla luftvärdigheten för ett flygplan av denna klass i aktiv drift under lång tid."

Kom ihåg att det statligt ägda företaget "Antonov" 2015 drog sig ur det rysk-ukrainska samriskföretaget "UAC-Antonov". Denna omständighet skapade allvarliga svårigheter för Volga-Dnepr-företaget när det gäller att förlänga flygtiden och säkerställa Ruslanernas livscykel.

Tidigare, i maj, skickade Kiev ett klagomål till International Civil Society Organization flyg, där han sa att den fortsatta driften av Ruslans godkänd av Federal Air Transport Agency utan deltagande av den ukrainska sidan utgör ett hot mot människors liv och infrastrukturen i de länder där flygplan av denna typ används.

Comments

[Azazelo]

Att återhämta sig från dessa avskum för alla hemligheter som säljs till väst och kineserna.

[studsjägare]

Citat från Azazelo

Att återhämta sig från dessa avskum för alla hemligheter som säljs till väst och kineserna.

Myzdobulernas klassiska svar: "Vad med oss?"

[Träl]

Ukrainsk polis startade upphetsningen

är dessa från "Polishögskolan" eller vad?

[studsjägare]

Ja, överskott av intelligens skvätter åt alla håll. Flytta undan, annars smetar det!

[maxim947]

Skämt är skämt, och dessa ghouls kan gå dig på nerverna.

[studsjägare]

Maxim

Citat från maxim947

nerver som dessa andar kan klappa

Så för detta ändamål är allt gjort. Som de säger "Jag själv dör inte och jag kommer inte att ge till någon annan."

[MPN]

Pasha hej!

Citat från maxim947

Skämt är skämt, och dessa ghouls kan gå dig på nerverna.

Det här är inget skämt, de kommer att stå utan internationella flyg, ett slag mot finanserna.
För dess betydelse återstår det för An-2 att förbjudas att flyga i Mongoliet ...

[studsjägare]

Hej kusin! Att skjuta sig själv i foten är ett välkänt tidsfördriv bland protoukres ättlingar.

[Shurik70]

Förgäves sprang de på tyskarna tillsammans med Ryssland.
De hyllas bara för att de tjafsade mot Ryssland.

[Dauria]

För dess betydelse återstår det för An-2 att förbjudas att flyga i Mongoliet ...

Och i huvudsak? Om Aeroflot börjar förnya certifikat för Boeings eller Airbuses? Kommer det att fungera, eller kommer tillverkarna att bli upprörda? Det här är ju pengar, vi hamnade i trubbel, nu räcker det.

[MPN]

Alexei. Sovjetunionen kom in, och vi krattar .... Jag skrev att saken är allvarlig ...

[Dauria]

Ja, jag förstår allt. Och nu importerar vi. Ibland verkar det som att våra advokater är halvutbildade. Eller ännu värre, när man skriver kontrakt för "den där farbrorn" jobbar de för pepparkakor.

[MPN]

Citat från dauria

Eller ännu värre, när man skriver kontrakt för "den där farbrorn" jobbar de för pepparkakor.

Detta är sant! Och en hel generation jurister och ekonomer har vuxit upp hos oss, och alla studerade på ekonomiskolor, som som svampar öppnade upp för Sores-stipendierna och andra som han ... som undervisade, de jobbar för det ...

[Lopatov]

Citat från dauria

Och i huvudsak?

I grund och botten är de hårda mot spegelsvaret.

[Slumpmässig]

Citat: Lopatov

I grund och botten är de hårda mot spegelsvaret.

Vad igen .... uttrycka "oro?"

[Weyland]

Citat från bouncyhunter

Som de säger "Jag själv dör inte och jag kommer inte att ge till någon annan."

de säger lite annorlunda: "Skilki jag kan - s'їm, och іnshі - jag ska ha en smak!"

[KondratKo]

"Att klappa" kan vara med två ändar, som den där pinnen. Det räcker med att påminna om pirattricket på Azovhavet, plus det vars luftvärnsmissilsystem för närvarande används av ghouls från ukrovermacht ...

[Slumpmässig]

Citat från maxim947

Skämt är skämt, och dessa ghouls kan gå dig på nerverna.

Och inte bara ..... Det är lättare med militären, men med "medborgare" kan det vara det

[rotmistr60]

Att skylla på det ryska företaget på den ukrainska sidan är inte det första och är inte förvånande. Men för att lägga till tyskarna så tycker de nog att det är coolare. Men är det värt att försöka anstränga det tyska företaget och slå på bilden av Tyskland om den här handen delvis matar dig?

[troll]

De har rätt att stämma. Frågan i domstolen är om den kommer att avgöra på formella grunder eller i sak.
Den ukrainska domstolen kommer att avgöra enligt det formella, någon annan .. vet fan :)

[donavi49]

Tja, de är certifikatinnehavare, så de kommer att försöka skämma bort så mycket som möjligt (planen är att sätta alla kommersiella Ruslans på flygförbud utanför Ryska federationen så mycket som möjligt).

Förresten, Volga-Dnepr förbereder redan en årets affär med Boeing (12 späck späck).
Kontraktet undertecknades av det brittiska dotterbolaget till det ryska företaget - CargoLogicHolding. Man har för avsikt att köpa 29 Boeing 777 värda 9,8 miljarder dollar och fem Boeing 747-8 värda XNUMX miljarder dollar.

[parusnik]

Förgäves rörde de vid tyskarna ... tydligen tänkte någon på det på grund av havet-havet ...

[SKINKA]

Ukraina, som en grälsjuk, gående kvinna, försöker slita bort "alimentation" från alla som "hade" henne. Ta vilken industri som helst (militärindustriellt komplex, gas, hav, vatten, kärnkraftverk, etc.) - överallt bråkar det. , skrikande, förbittring, tjafsande i ren seende .... och plötsligt kommer en freebie att brinna ut!

[Topotun]

Och vad ska man förlora för dem som nu har ansvaret för Ukraina? Tvärtom måste de förbereda baser för sig själva utanför hemlandets gränser ... Så de försöker.

[MVG]

Du glömde att lägga till: "Mycket drickande kvinna..."

[MVG]

Nåväl, igen - tjugofem. Alla runt omkring är skyldiga, men den ukrainska regeringen

[Apollo]

Vad hindrar Ryssland från att överge praktiken i Sovjetunionens tid, när designbyråns deltagande i förfarandena för att förlänga luftvärdigheten var obligatoriskt?

[iouris]

Citat från Apollo.

Vad hindrar Ryssland

"USSR Practice" är baserad på globala standarder. Därför, så länge TU, YaK, IL, AN flyger, kommer designbyråer att finnas, även om de i praktiken inte finns längre, men det finns UCK. Ryssland förhindras genom separation i Ryska federationen och Ukraina.

[iouris]

Så jag säger: Ryssarna, den ryska ekonomin och militärindustrin är de mest splittrade människorna, ekonomin och industrin i historien. Alla dessa delar av systemet används av skådespelaren för självdestruktion. För att utvecklas måste du först förena ekonomin, territoriet och nationen. I morgon hjälper inte ens att höja pensionsåldern. Och de bevisar för oss att Brzezinski har fel.

[Problem]

Enligt publikationen, med hänvisning till representanter för tillverkaren, "i världen har inget företag, förutom Antonov, den nödvändiga erfarenheten av att upprätthålla luftvärdigheten för ett flygplan av denna klass i aktiv drift under lång tid."

Speciellt när man betänker att den sista Ruslan tillverkades vid Ulyanovsk-fabriken, någonstans i mitten av 90-talet.

[Apollo]

Citat från iouris

Så jag säger: Ryssarna, den ryska ekonomin och militärindustrin är de mest splittrade människorna, ekonomin och industrin i historien. Alla dessa delar av systemet används av skådespelaren för självdestruktion. För att utvecklas måste du först förena ekonomin, territoriet och nationen. I morgon hjälper inte ens att höja pensionsåldern. Och de bevisar för oss att Brzezinski har fel.

Du har helt rätt.

[vit357]

Liknar situationen Ukraina endast i spegelbild med MI- och SHO-helikoptrar?

[Antares]

Citat från: vit357

i spegelbild med MI-helikoptrar

alla tillhör nästan MO, och alla MO bryr sig inte ett dugg om civila.
Här räknar de med konkurrens och en egen annushki, men att smälla in andras annushki med ett certifikat. Spegel om antalet Ils skulle vara, och så deras bagatell.
De har rätt att stämma (ryska federationen stämmer också), och domstolen i Europa kommer redan att avgöra om annushki VD får flyga eller inte i Europa. Ukrainska/ryska domstolar gör ingen skillnad (de är inte domstolar, utan domstolar)

[Chichikov]

... utan deltagande av den ukrainska sidan, utgör det ett hot mot människors liv och infrastrukturen i de länder där ...

Deltagandet av den ukrainska sidan, under den period då "sumerernas ättlingar" härskade i den, skapar ett hot mot allt levande och livlöst som de rör vid.

[Apollo]

Citat från iouris

"USSR Practice" är baserad på globala standarder. Därför, så länge TU, YaK, IL, AN flyger, kommer designbyråer att finnas, även om de i praktiken inte finns längre, men det finns UCK. Ryssland förhindras genom separation i Ryska federationen och Ukraina.

Och vad hindrar Ryssland från att agera som kineserna?

Kineserna använde till exempel An-24 turboprop, ett unikt sovjetiskt flygplan, det enda flygplanet av denna klass i världen som landar på marken, is och snö. De ändrade flygkroppen något, satte in andra motorer, uppdaterade flygelektroniken - och släppte ut flygplanet under varumärket MA-60 på marknaden.

Den kinesiska uppgraderade versionen av An-24 är främst exportinriktad. Och för dessa plan ställer köparna upp. Frågan är varför vi inte gick den här vägen? Istället spottade vi på An-24, inskränkte tillverkningen av reservdelar till den och nu tas dessa flygplan ur drift.

Med An-124 upprepar historien sig.