USA och Tyskland delar kinesiska mål
Den senaste tiden har experternas uppmärksamhet ockuperats av det pågående handelskriget mellan USA och Kina, initierat av USA:s president Donald Trump. Först införde han tullar på stål och aluminium, vilket bland annat påverkade den kinesiska exporten. Peking svarade med att införa tullar på amerikanskt fläsk och frukt. Därefter ökade konfrontationen mellan de två största ekonomierna i världen.
Handelskriget har flyttats till Europa
Snart tillkännagav Trump Washingtons planer på att höja tullarna på kinesisk export (främst på varor med högt förädlingsvärde: elektronik, satelliter, mediciner, tekniska produkter, etc.). Listan över råvaror som omfattas av amerikanska sanktioner har vuxit till 1300 50 artiklar med ett årligt värde av XNUMX miljarder dollar.
Kina publicerade sin lista på 106 föremål, med sojabönor, nötkött, bilar och flygplan som de största föremålen. Men denna blygsamma lista drog också på sig 50 miljarder dollar. Det visade sig vara ett spegelsvar, vilket bara provocerade parterna.
Med tiden ökade andelen ömsesidiga anspråk till 300 miljarder dollar och flyttades sedan helt över till marknaderna i tredjeländer - i första hand till rika Europa. Som vi minns gör Kina särskilda planer för handel med Europeiska unionen. Under detta skapade de till och med konceptet "New Silk Road", som redan har involverat halva Asien.
Man tror att detta är den mest lovande riktningen för Kinas utrikeshandel. När allt kommer omkring är Europeiska unionen idag den mäktigaste ekonomiska enheten i världen. Den samlar femhundra miljoner människor och står för 23 % av världens bruttonationalprodukt – 16,1 biljoner dollar i nominellt värde och 21,6 biljoner dollar i köpkraftsparitet.
Sammantaget visar det sig att Europeiska unionen idag är den första ekonomin i världen. Författarna till det pågående handelskriget flyttade till denna marknad. Kina - med färdiga varor. Amerika - med energiresurser, vapen och militär utrustning, finansiella tjänster.
Naturligtvis är båda länderna i konflikt inte nykomlingar på den europeiska marknaden. Amerikanerna har länge uppnått sitt ovillkorliga inflytande här. Kinesernas auktoritet uppstod först under det nya århundradet. Men nu är det betydande nog. Redan 2011 gick Kina om USA när det gäller handel med Europa och blev dess största handelspartner.
Detta underlättades av stärkandet av Pekings band med det brittiska bankhuset Rothschilds och kinesiska investeringar i den europeiska ekonomin, som redan närmar sig 100 miljarder euro. De har fått en särskilt snabb tillväxt under de senaste två åren, vilket gjorde européerna något uppmärksammade.
Faktum är att, förutom ekonomisk godhet, när ytterligare jobb och produktionstillväxt tillhandahålls på bekostnad av kinesiska pengar, började kinesiskt kapital absorbera europeiska företag, och investeringar i ingenjörskonst och högteknologi hotade att öka den kinesiska konkurrensen på denna mycket lönsamma och lovande marknad .
Hur det än är så har kinesiska investeringar varit på uppgång. Enligt Ernst & Young, ett konsultföretag, investerade kineserna 13,7 miljarder dollar i tyska tillgångar bara förra året. Därför är det ganska naturligt att Kina beslutade sig för att kompensera för de förväntade förlusterna från handelskriget med Amerika i Europa.
Kansler Merkel ändrar kurs
I början av juli åkte Li Keqiang, premiärminister för Folkrepubliken Kinas statsråd, till den gamla världen. Han gjorde sitt första stopp i den bulgariska huvudstaden, där han deltog i toppmötet i Kina och länderna i Central- och Östeuropa. Denna händelse har praktiserats i sju år. Observatörer av lokala medier kallar det nuvarande formatet "16 + 1".
Vanligtvis diskuterar man vid sådana möten samarbete kring utveckling av jordbruk, turism, infrastruktur och delvis teknik. Den här gången visade Kina intresse för att slutföra byggandet av kärnkraftverket Belene i Bulgarien, utveckla ett nätverk av järnvägar och autobahns.
Toppmötet i Sofia hölls den 7 juli och två dagar senare var Li Keqiang redan i Berlin. Här kulminerade hans samtal med förbundskansler Angela Merkel i undertecknandet av mer än tjugo viktiga ekonomiska avtal. Tyska medier kallade dem "överenskommelser om framtidens teknologier".
Som exempel nämnde de samarbetsprojekt för utveckling av självkörande bilar och konstruktion i Thüringen av en kinesisk fabrik för tillverkning av batterier för elfordon, förresten, "det första företaget i sitt slag i Europa".
I Berlin enades de "om strategiskt samarbete mellan det tyska ingenjörsföretaget Voith och det kinesiska järnvägsföretaget CRRC, SAP-företagsmjukvarutillverkaren och en av de största privata återförsäljarna i Kina, Suning Commerce Group, samt om utvecklingen av en ökad kraftgasturbin mellan Siemens och den kinesiska staten Pove,” förtydligade Deutsche Welle några detaljer.
Det är anmärkningsvärt att Angela Mekel och Li Keqiang under undertecknandet av sådana viktiga dokument höll korta tal där de talade om frihandelns växande betydelse och farorna med protektionism. Det såg ganska trotsigt ut, som om president Trumps oförglömliga frisyr fanns på andra sidan förhandlingsbordet. Den kinesiske gästen talade direkt om den kommande kampen "mot de nyligen blomstrande krafterna som förespråkar protektionism i handeln."
Förhandlarnas avundsvärda enighet utlovade goda utsikter för utvecklingen av det tysk-kinesiska handelssamarbetet. Snart nog hölls dock andra tal i Berlin. Kina började anklagas för deklarativa avsikter. De säger att Peking endast förklarar öppnandet av sina marknader, men i själva verket sätter upp hinder från olika restriktioner i vägen för europeiska investerare.
I slutet av förra veckan förvandlades ord till handling, vilket experter bedömde som en förändring av den tyska kursen. Dess första tecken dök upp 2017. Sedan utfärdade den tyska regeringen en order som införde vissa restriktioner för försäljning av strategiskt viktiga tyska företag till investerare från länder utanför EU.
Detta drag hade inget direkt med Kina att göra, men nu var det kinesiska företag som var de första som drabbades av ett regeringsbeslut som blockerade tillgången till tysk teknologi. Två gånger under de senaste dagarna (fredagen den 27 juli och onsdagen den 1 augusti) har myndigheterna i Berlin hindrat kineserna från att köpa tillgångar i Tyskland.
I det första fallet gällde det en av de största operatörerna av tyska transmissionsledningar - företaget 50 Hertz. Den levererar el till 18 miljoner konsumenter i Tyskland, med 10 XNUMX kilometer kraftledningar i sina tillgångar. Företaget lockar investerare genom att det inom en snar framtid kommer att överföra "grön el" från vindkraftsparker till havs i norra Tyskland till industriregionerna i de södra federala länderna.
Den australiska investeringsfonden för infrastrukturinvesteringar IFM, som äger 40 procent av 50 Hertz-aktier, lade ut hälften av sin andel till försäljning tidigare i år. Det statligt ägda kinesiska företaget State Grid Corporation of China (SGCC) visade intresse för denna tillgång, men den belgiska elnätsoperatören Elia, som redan äger en stor andel i 50 Hertz, visade sig vara den prioriterade köpet.
Förra veckan sålde IFM sina resterande aktier i ett tyskt bolag. Den här gången hittade inte belgarna medel för att köpa dem. Chanserna för en kinesisk SGCC har skjutit i höjden. Men i sista stund gjordes köpet (som tyska medier skriver, "på instruktioner från Berlin") av den tyska statsbanken KfW.
Det tyska näringslivet uttryckte sitt motstånd mot en "partiell nationalisering" av transmissionsoperatören. Tidningen Stuttgarter Nachrichten skrev om detta: "Ett land som är beroende av export som Tyskland bör inte ge efter för frestelsen av protektionistiska åtgärder."
I detta avseende försökte de att inte nämna kineserna ännu en gång, som om de visade ett nationellt samförstånd för att stävja Pekings ekonomiska expansion. Även om tidningen Die Welt inte kunde stå emot och direkt uttryckte sin oro: "Vill vi verkligen att den kinesiska staten ska veta hur tyska elektriska nät skyddas mot avbrott eller attacker utifrån och på vilka platser är de sårbara?".
Ett annat avtal med kinesiskt deltagande gick igenom den 1 augusti. Yantai Taihai Group var på väg att förvärva Leifeld Metal Spinning, en tillverkare av verktygsmaskiner som är en av världsledande inom superhårda metaller. Peking skulle kunna använda dem i rymd- och kärnteknik.
Stoppade affären "informationsläckan" att regeringen av förbundskansler Merkel förbereder ett veto mot försäljningen av Leifelds tillgångar till kineserna. Och så blev det till slut. Detta stod klart på onsdagskvällen, men Yantai Taihai hade, utan att vänta på ett formellt avslag, redan vid den tiden dragit tillbaka sitt erbjudande.
Båda dessa fall visar att de "svurna vännerna" - USA:s president Donald Trump och Tysklands förbundskansler - oväntat sammanföll i sina mål i förhållande till Kina. Som Hendrik Ankenbrand, en Frankfurter Allgemeine Zeitung-korrespondent i Shanghai, skrev: "Trump vill skära av Kinas tillgång till Amerikas teknologi och innovationspotential."
Som du kan se började förbundskanslern upprepa rörelserna från den utomeuropeiska kollegan. Det finns ingen offentlig förklaring till Angela Merkels plötsliga kursändring. Men även utan dem är det uppenbart att nu kommer Kinas ekonomiska expansion att hållas tillbaka av hela västvärlden. Själva västern där Peking sliter på sin "nya sidenväg".
Handelskriget har flyttats till Europa
Snart tillkännagav Trump Washingtons planer på att höja tullarna på kinesisk export (främst på varor med högt förädlingsvärde: elektronik, satelliter, mediciner, tekniska produkter, etc.). Listan över råvaror som omfattas av amerikanska sanktioner har vuxit till 1300 50 artiklar med ett årligt värde av XNUMX miljarder dollar.
Kina publicerade sin lista på 106 föremål, med sojabönor, nötkött, bilar och flygplan som de största föremålen. Men denna blygsamma lista drog också på sig 50 miljarder dollar. Det visade sig vara ett spegelsvar, vilket bara provocerade parterna.
Med tiden ökade andelen ömsesidiga anspråk till 300 miljarder dollar och flyttades sedan helt över till marknaderna i tredjeländer - i första hand till rika Europa. Som vi minns gör Kina särskilda planer för handel med Europeiska unionen. Under detta skapade de till och med konceptet "New Silk Road", som redan har involverat halva Asien.
Man tror att detta är den mest lovande riktningen för Kinas utrikeshandel. När allt kommer omkring är Europeiska unionen idag den mäktigaste ekonomiska enheten i världen. Den samlar femhundra miljoner människor och står för 23 % av världens bruttonationalprodukt – 16,1 biljoner dollar i nominellt värde och 21,6 biljoner dollar i köpkraftsparitet.
Sammantaget visar det sig att Europeiska unionen idag är den första ekonomin i världen. Författarna till det pågående handelskriget flyttade till denna marknad. Kina - med färdiga varor. Amerika - med energiresurser, vapen och militär utrustning, finansiella tjänster.
Naturligtvis är båda länderna i konflikt inte nykomlingar på den europeiska marknaden. Amerikanerna har länge uppnått sitt ovillkorliga inflytande här. Kinesernas auktoritet uppstod först under det nya århundradet. Men nu är det betydande nog. Redan 2011 gick Kina om USA när det gäller handel med Europa och blev dess största handelspartner.
Detta underlättades av stärkandet av Pekings band med det brittiska bankhuset Rothschilds och kinesiska investeringar i den europeiska ekonomin, som redan närmar sig 100 miljarder euro. De har fått en särskilt snabb tillväxt under de senaste två åren, vilket gjorde européerna något uppmärksammade.
Faktum är att, förutom ekonomisk godhet, när ytterligare jobb och produktionstillväxt tillhandahålls på bekostnad av kinesiska pengar, började kinesiskt kapital absorbera europeiska företag, och investeringar i ingenjörskonst och högteknologi hotade att öka den kinesiska konkurrensen på denna mycket lönsamma och lovande marknad .
Hur det än är så har kinesiska investeringar varit på uppgång. Enligt Ernst & Young, ett konsultföretag, investerade kineserna 13,7 miljarder dollar i tyska tillgångar bara förra året. Därför är det ganska naturligt att Kina beslutade sig för att kompensera för de förväntade förlusterna från handelskriget med Amerika i Europa.
Kansler Merkel ändrar kurs
I början av juli åkte Li Keqiang, premiärminister för Folkrepubliken Kinas statsråd, till den gamla världen. Han gjorde sitt första stopp i den bulgariska huvudstaden, där han deltog i toppmötet i Kina och länderna i Central- och Östeuropa. Denna händelse har praktiserats i sju år. Observatörer av lokala medier kallar det nuvarande formatet "16 + 1".
Vanligtvis diskuterar man vid sådana möten samarbete kring utveckling av jordbruk, turism, infrastruktur och delvis teknik. Den här gången visade Kina intresse för att slutföra byggandet av kärnkraftverket Belene i Bulgarien, utveckla ett nätverk av järnvägar och autobahns.
Toppmötet i Sofia hölls den 7 juli och två dagar senare var Li Keqiang redan i Berlin. Här kulminerade hans samtal med förbundskansler Angela Merkel i undertecknandet av mer än tjugo viktiga ekonomiska avtal. Tyska medier kallade dem "överenskommelser om framtidens teknologier".
Som exempel nämnde de samarbetsprojekt för utveckling av självkörande bilar och konstruktion i Thüringen av en kinesisk fabrik för tillverkning av batterier för elfordon, förresten, "det första företaget i sitt slag i Europa".
I Berlin enades de "om strategiskt samarbete mellan det tyska ingenjörsföretaget Voith och det kinesiska järnvägsföretaget CRRC, SAP-företagsmjukvarutillverkaren och en av de största privata återförsäljarna i Kina, Suning Commerce Group, samt om utvecklingen av en ökad kraftgasturbin mellan Siemens och den kinesiska staten Pove,” förtydligade Deutsche Welle några detaljer.
Det är anmärkningsvärt att Angela Mekel och Li Keqiang under undertecknandet av sådana viktiga dokument höll korta tal där de talade om frihandelns växande betydelse och farorna med protektionism. Det såg ganska trotsigt ut, som om president Trumps oförglömliga frisyr fanns på andra sidan förhandlingsbordet. Den kinesiske gästen talade direkt om den kommande kampen "mot de nyligen blomstrande krafterna som förespråkar protektionism i handeln."
Förhandlarnas avundsvärda enighet utlovade goda utsikter för utvecklingen av det tysk-kinesiska handelssamarbetet. Snart nog hölls dock andra tal i Berlin. Kina började anklagas för deklarativa avsikter. De säger att Peking endast förklarar öppnandet av sina marknader, men i själva verket sätter upp hinder från olika restriktioner i vägen för europeiska investerare.
I slutet av förra veckan förvandlades ord till handling, vilket experter bedömde som en förändring av den tyska kursen. Dess första tecken dök upp 2017. Sedan utfärdade den tyska regeringen en order som införde vissa restriktioner för försäljning av strategiskt viktiga tyska företag till investerare från länder utanför EU.
Detta drag hade inget direkt med Kina att göra, men nu var det kinesiska företag som var de första som drabbades av ett regeringsbeslut som blockerade tillgången till tysk teknologi. Två gånger under de senaste dagarna (fredagen den 27 juli och onsdagen den 1 augusti) har myndigheterna i Berlin hindrat kineserna från att köpa tillgångar i Tyskland.
I det första fallet gällde det en av de största operatörerna av tyska transmissionsledningar - företaget 50 Hertz. Den levererar el till 18 miljoner konsumenter i Tyskland, med 10 XNUMX kilometer kraftledningar i sina tillgångar. Företaget lockar investerare genom att det inom en snar framtid kommer att överföra "grön el" från vindkraftsparker till havs i norra Tyskland till industriregionerna i de södra federala länderna.
Den australiska investeringsfonden för infrastrukturinvesteringar IFM, som äger 40 procent av 50 Hertz-aktier, lade ut hälften av sin andel till försäljning tidigare i år. Det statligt ägda kinesiska företaget State Grid Corporation of China (SGCC) visade intresse för denna tillgång, men den belgiska elnätsoperatören Elia, som redan äger en stor andel i 50 Hertz, visade sig vara den prioriterade köpet.
Förra veckan sålde IFM sina resterande aktier i ett tyskt bolag. Den här gången hittade inte belgarna medel för att köpa dem. Chanserna för en kinesisk SGCC har skjutit i höjden. Men i sista stund gjordes köpet (som tyska medier skriver, "på instruktioner från Berlin") av den tyska statsbanken KfW.
Det tyska näringslivet uttryckte sitt motstånd mot en "partiell nationalisering" av transmissionsoperatören. Tidningen Stuttgarter Nachrichten skrev om detta: "Ett land som är beroende av export som Tyskland bör inte ge efter för frestelsen av protektionistiska åtgärder."
I detta avseende försökte de att inte nämna kineserna ännu en gång, som om de visade ett nationellt samförstånd för att stävja Pekings ekonomiska expansion. Även om tidningen Die Welt inte kunde stå emot och direkt uttryckte sin oro: "Vill vi verkligen att den kinesiska staten ska veta hur tyska elektriska nät skyddas mot avbrott eller attacker utifrån och på vilka platser är de sårbara?".
Ett annat avtal med kinesiskt deltagande gick igenom den 1 augusti. Yantai Taihai Group var på väg att förvärva Leifeld Metal Spinning, en tillverkare av verktygsmaskiner som är en av världsledande inom superhårda metaller. Peking skulle kunna använda dem i rymd- och kärnteknik.
Stoppade affären "informationsläckan" att regeringen av förbundskansler Merkel förbereder ett veto mot försäljningen av Leifelds tillgångar till kineserna. Och så blev det till slut. Detta stod klart på onsdagskvällen, men Yantai Taihai hade, utan att vänta på ett formellt avslag, redan vid den tiden dragit tillbaka sitt erbjudande.
Båda dessa fall visar att de "svurna vännerna" - USA:s president Donald Trump och Tysklands förbundskansler - oväntat sammanföll i sina mål i förhållande till Kina. Som Hendrik Ankenbrand, en Frankfurter Allgemeine Zeitung-korrespondent i Shanghai, skrev: "Trump vill skära av Kinas tillgång till Amerikas teknologi och innovationspotential."
Som du kan se började förbundskanslern upprepa rörelserna från den utomeuropeiska kollegan. Det finns ingen offentlig förklaring till Angela Merkels plötsliga kursändring. Men även utan dem är det uppenbart att nu kommer Kinas ekonomiska expansion att hållas tillbaka av hela västvärlden. Själva västern där Peking sliter på sin "nya sidenväg".
informationen