Existensen av ett annat inhemskt ekranoplanprojekt blev känt den 30 juli. Vice premiärminister Jurij Borisov, som är ansvarig för det militärindustriella komplexet, berättade om honom för pressen. Enligt Yu Borisov, i det nya statliga rustningsprogrammet för 2018-2027, finns det experimentellt designarbete för att skapa ett lovande ekranoplan. Projektet bär arbetsbeteckningen "Orlan". Programmet omfattar utvecklingen av projektet och den efterföljande konstruktionen av en prototyp.
Impakt ekranoplan "Lun" under testning. Foto militaryrussia.ru
Till skillnad från andra ekranoplaner, vars utveckling tillkännagavs på senare tid, kommer Orlan att vara ett militärfordon. Den ska vara utrustad med missilvapen, vars typ dock inte specificerades. Ekranoplanen kommer att kunna patrullera, attackera olika mål eller delta i räddningsinsatser.
Yu Borisov kallade framtidens möjliga verksamhetsområden "Orlan". Han noterade att den ryska infrastrukturen längs den norra sjövägen inte är särskilt utvecklad och behöver skyddas. Ett lovande ekranoplan kommer att kunna spränga i dessa områden och skydda dem från eventuella hot. Dessutom är möjligheten av Orlans arbete i Svarta eller Kaspiska havet inte uteslutet.
Vilken organisation som fick förtroendet att utveckla Orlan specificerades inte. Det finns all anledning att tro att projektet skapas på Central Design Bureau for Hydrofoils. R.A. Alekseev. Det var denna organisation som var den första i vårt land att ta itu med ämnet ekranoplaner och skapade de flesta projekten. Under flera decennier av arbete inom detta område har Central Design Bureau för SEC lyckats samla på sig gedigen erfarenhet som kan tillämpas i moderna projekt.
Intressanta projekt med sådan utrustning var också tillgängliga på Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex. G.M. Beriev. Således tillhandahåller Be-2500-projektet byggandet av en ekranolet med en massa på cirka 2,5 tusen ton. En sådan apparat kan enligt beräkningar utföra höghastighetsflygning på en minsta höjd och, om nödvändigt, stiga högre. Bärkapaciteten bestämdes till 1 tusen ton. Den maximala flygräckvidden deklarerades till nivån 16 tusen km, vilket skulle tillåta flygningar längs hela den norra sjövägen.
De officiellt tillkännagivna uppgifterna om Orlan-projektet är ännu inte särskilt detaljerade, men de tillåter oss att rita upp en stor bild. Dessutom får de dig att minnas ett av de gamla projekten av utrustning för liknande ändamål. För några decennier sedan skapades ett stridsekranoplan med missilvapen i vårt land; detta prov kallades "Lun". Det finns anledning att tro att det nyaste Orlan-projektet kommer att likna sin föregångare något, och deras huvudsakliga skillnader kommer att vara förknippade med användningen av modern teknik.
Det är dock inte alls nödvändigt att nya Orlan kommer att upprepa den tidigare modellen även i de mest grundläggande aspekterna. Den experimentella "Lun" kännetecknades av enastående dimensioner och vikt, och dessutom måste den utrustas med åtta motorer samtidigt. En av anledningarna till detta var de tekniska egenskaperna hos vapensystemet ombord. Ekranoplanen bar sex bärraketer för Moskit anti-skeppsmissiler på en gång. Dessa enheter var placerade på den övre ytan av flygkroppen och installerades efter varandra. Det är möjligt att en annan layout av enheterna och användningen av mindre missiler kan minska fordonets dimensioner och startvikt utan att det påverkar hastigheten och andra egenskaper negativt.
Någon information om det tekniska utseendet och exteriören på nya "Orlan" har ännu inte meddelats. Vice premiärministerns uttalanden och känd information om tidigare inhemska ekranoplaner kan dock ligga till grund för vissa uppskattningar. Troligtvis kommer projektet att erbjuda konstruktion av en apparat som är så lik ett flygplan som möjligt, men som har några karakteristiska egenskaper. Vi bör förvänta oss konstruktionen av en lågvinge med en liten förlängning, utrustad med flera turbojetmotorer. Stjärtenheten ska byggas enligt det T-formade mönstret. För att förbättra de tekniska och operativa egenskaperna bör moderna material och tekniker användas.
Översikt över ekranoplan A-080-752 för flera ändamål. Ritning av Central Design Bureau för SPK im. Alekseev / ckbspk.ru
Tidigare inhemska ekranoplaner, inklusive de med stor massa, på grund av ett kraftfullt kraftverk, kunde nå hastigheter på upp till 450-500 km / h. Den lovande Orlan kan ha liknande egenskaper. Vissa sovjetiska och ryska projekt gav möjligheten att flyga inte bara på en lägsta höjd med hjälp av markeffekten, utan också att klättra med horisontell flygning "som ett flygplan". Om ett lovande prov kommer att få sådana möjligheter är okänt.
Det påstås att "Orlan" kommer att behöva utföra patruller i området för den norra sjövägen och säkerställa dess skydd mot olika hot. Om vi tar hänsyn till den senares natur, kan vi föreställa oss vilken typ av vapen ekranoplanen kommer att behöva. Först och främst behöver han anti-skeppsmissiler med hög prestanda. I denna egenskap kan befintliga P-800 Onyx-produkter användas. Man kan inte heller utesluta möjligheten att använda Caliber-komplexet i varianten för ytfartyg. Med hjälp av ett sådant komplex kunde "Orlan" attackera mark- eller undervattensmål.
Raketer "Onyx" och "Caliber" skiljer sig från de äldre "Myggorna" i mindre dimensioner, men behåller en ganska stor storlek. Men i deras fall är layoutfrågorna fortfarande ganska komplexa. Den erfarna Lun bar bärraketer för sex missiler på taket av flygkroppen, vilket inte bara gav det ett distinkt utseende, utan också försämrade aerodynamiken på ett visst sätt. Den optimala lösningen på problemet skulle vara placeringen av vapen inuti fordonet, utan användning av stora externa enheter.
Vilka missiler Orlan kommer att få och hur de ska placeras på bilen kommer att bli känt senare. Det är möjligt att ryska designers för närvarande löser detta problem och ännu inte har bestämt det bästa layoutalternativet.
Av intresse är Yu Borisovs ord om möjligheten att involvera en ekranoplan i sök- och räddningsoperationer. Detta innebär att bilen måste ha ett lastkupé av tillräcklig storlek, där det kommer att vara möjligt att transportera bärgare eller den utrustning som behövs för dem, samt hittade och evakuerade offer. Att kombinera raketer och ett stort lastutrymme i ett projekt kanske inte är den lättaste designuppgiften.
Enligt Yu Borisov är den ryska infrastrukturen i Arktis ännu inte utvecklad, och Orlans kommer att behöva arbeta där och täcka landets norra gränser. Det kan antas att ekranoplans i denna region kommer att kunna visa sin fulla potential inom flygprestanda. Utrustning av denna klass kan endast användas på plana ytor: i Fjärran Nord kan detta vara både havsytan och isfälten.
Dessutom, när man arbetar på packis, blir ekranoplan av med vissa svårigheter. När man flyger över vatten har spänningen en märkbar effekt på skärmeffekten och följaktligen på maskinens egenskaper. Isfälten är mer stabila, vilket gör lotsningen enklare.
Det är lätt att se att det lovande ekranoplanet nu ses som ett slags ersättare för vissa flygplan. Han kommer att behöva bedriva patrullering i avlägsna områden och vid behov använda missilvapen. Detta gör att vi kan betrakta "Orlan" som en slags analog till de befintliga långdistansbombplanen i havet. flyg, vars uppgifter även är att söka efter och förstöra farliga yt- eller markföremål.
På grund av ett antal karakteristiska designegenskaper som är inneboende i ekranoplans, kan en lovande modell ha vissa fördelar jämfört med traditionella flygplan. Samtidigt måste han förlora mot dem på andra områden. Användningen av skärmeffekten låter dig till exempel öka nyttolasten, men begränsar maxhastigheten kraftigt. I praktiken innebär detta att bombplanen bär färre armar, kan snabbt nå gränsen för sin tillämpning.
En karakteristisk fördel med ekranoplans, som är av stort intresse i samband med deras stridsanvändning, är deras låga synlighet för fiendens upptäcktssystem. När fordonet rör sig på låg höjd ovanför ytan av hav, land eller is kan fordonet röra sig i hemlighet och gå in i missilavfyrningsområdet utan att avmaskera sig själv. Dessutom kan ekranoplanen vara ett svårt mål för fiendens luftförsvarssystem. Det gäller både luftvärnsmissiler och bärarbaserade jaktplan.
Layout av be-2500 hydroplane-ekranolet. Foto från Wikimedia Commons
Man bör dock inte glömma att ekranoplan har flera fundamentalt irreparable brister. Vissa av dem försämrar prestandan och gör det svårt att använda, medan andra sätter betydande begränsningar på arbetsmetoderna och arbetsmetoderna. Ekranoplans traditionella design, som inte har förmågan att stiga till en betydande höjd, behöver rätt vägval, som inte bör vara höga objekt eller plötsliga höjdförändringar. Dessutom kan den inte utföra djupa svängar, vilket avsevärt ökar svängradien och begränsar manövrerbarheten.
Du bör också komma ihåg problemet av administrativ karaktär, som de första inhemska ekranoplanen fick möta. Designmässigt liknar denna teknik flygplan, men är tänkt att användas flotta. Detta kräver inblandning av såväl flygindustrin som varvsindustrin, samt tillhörande avdelningar från båda områdena, vilket gör det svårt att utföra det nödvändiga arbetet.
Enligt officiella uppgifter kommer Orlan-projektet att utvecklas som en del av det nuvarande State Armaments Program, som är giltigt till 2027. Det är ännu inte specificerat när exakt arbetet ska starta, men det är klart att en färdig modell av lovande teknik kommer att dyka upp tidigast i mitten av tjugotalet. Med hänsyn till utförandet av olika tester, förfining och behovet av ganska komplexa förberedelser för serieproduktion, bör det antas att driften av seriell utrustning - om den dyker upp - kommer att starta först i början av trettiotalet.
Det kan antas att när Orlan-tjänsten börjar kommer den ryska infrastrukturen i Arktis att förändras till det bättre och kommer att kunna skydda landets norra gränser mer effektivt. Emellertid kommer deras totala längd och, som ett resultat, ansvarsområdet för ekranoplan inte att minska vid den tiden. Således, trots utvecklingen av alla andra delar av försvaret i nordlig riktning, kan den ryska armén också behöva fundamentalt nya modeller.
Det statliga rustningsprogrammet, utformat för perioden 2018 till 2025, startade för bara några månader sedan. Den innehåller flera nya utvecklingsarbeten, inklusive design och konstruktion av en lovande ekranoplan med koden "Orlan". Det är mycket möjligt att Orlan-projektet ännu inte hunnit starta, men redan nu väcker det uppmärksamhet och är av stort intresse. Tidigare inhemska projekt av militära ekranoplan kunde inte kallas fullt framgångsrika, och det återstår att hoppas att en ny utveckling på detta område kommer att kunna förändra detta tillstånd.
Enligt webbplatserna:
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
https://svpressa.ru/
http://ckbspk.ru/
http://beriev.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-606.html