Militär granskning

Försvarsministeriets fordon ska utrustas med GLONASS-sensorer

25
Försvarsministeriet avser att utrusta alla militärfordon med GLONASS-sensorer, rapporterar nyheter.

Försvarsministeriets fordon ska utrustas med GLONASS-sensorer


För att spåra fordonens rörelse i realtid beordrade militäravdelningen utvecklingen av kontrollsystemet Inspector-VAI. Kostnaden för forskningsarbete kommer att vara 15 miljoner rubel. Den första etappen av utvecklingen bör vara klar i slutet av detta år.

Det antas att signalerna från sensorerna installerade i fordonen kommer att skickas via säkra kanaler till VAI-centralen. Baserat på denna information kommer en elektronisk karta över driftsituationen att automatiskt sammanställas och uppdateras med jämna mellanrum.

Det kommer att bli möjligt att spåra till exempel konvojers rörelse i realtid, vid behov dirigera förare till en mindre trafikerad väg, hitta en kortare väg.

Dessutom kommer systemet att tillåta att skapa en databas med fordon och militär personal som tilldelats det.

Enligt tidningen drivs och förvaras cirka 400 XNUMX fordon i försvarsmakten.

Som militärexpert Viktor Murakhovsky noterade, först och främst behövs ett sådant system för att effektivisera förflyttningen av militära konvojer på allmänna vägar.

Det är mycket viktigt att se till att rörelserna inte stör rytmen i den nationella ekonomin och bosättningarna, tillade han.

Tidigare har det rapporterats att utrustningen av militärfordon med GLONASS-sensorer redan har börjat, men hittills som en del av ett experiment. Till exempel är fordon från den militära trafikpolisen själv, såväl som lastbilar i vissa militärdistrikt, utrustade med detta system.
Använda bilder:
Ryska federationens försvarsministerium
25 kommentarer
Ad

Prenumerera på vår Telegram-kanal, regelbundet ytterligare information om specialoperationen i Ukraina, en stor mängd information, videor, något som inte faller på webbplatsen: https://t.me/topwar_official

informationen
Kära läsare, för att kunna lämna kommentarer på en publikation måste du inloggning.
  1. Träl
    Träl 7 augusti 2018 14:04
    +4
    Vår chaufför på jobbet, när han fick reda på att en GPS-spårare skulle installeras på hans bil, sa att det skulle vara olönsamt att jobba nu och sluta le
    Högre chefer för bränsle- och smörjmedelstjänsten sörjer... sorgligt
    1. förfäder från Don
      förfäder från Don 7 augusti 2018 14:10
      -1
      Vem kan med minne avgöra hur många Glonass-satelliter som nu befinner sig i omloppsbana ???, för normal positionering behövs minst 32 stycken för att täcka hela planeten Jordens territorium, med hänsyn till reserven av satelliter som har misslyckats (minst. tre för en specifik plats), annars visade den här Glonass att jag befann mig någonstans i ett träsk, även om det fanns en ganska hygglig landsväg, förresten, sådana stopp händer inte med den förbannade amerikanska GPS:en le
      1. träsk
        träsk 7 augusti 2018 14:14
        0
        Citat: förfäder från Don
        Vem kan med minne avgöra hur många Glonass-satelliter som nu är i omloppsbana ???, för normal positionering behöver man minst 32 stycken, med hänsyn till reservatet, annars visade denna Glonass att jag var någonstans i ett träsk, även om det fanns en hel del hyfsad landsväg, förresten med en jäkla amerikansk GPS har inte sådana jambs

        Jag har använt GPS länge, huvudsaken är att det finns tre satelliter ovanför mitt huvud för att bestämma koordinaterna. I steppen, från 5 till 7 satelliter, visar navigatorn, i bergen är det svårare, om när du rör dig bort från sluttningen kommer den tredje att komma ut, det här är GPS.
        1. Gående
          Gående 7 augusti 2018 14:25
          0
          Vi måste först göra och sedan deklarera.
          1. träsk
            träsk 7 augusti 2018 14:28
            0
            Citat: Går
            Vi måste först göra och sedan deklarera.

            Vi är lika, huvudsaken är att rapportera.Och folket gömmer sig, här kommer patriotiska medborgare att plocka upp, vissa för pengar, andra på initiativ.
        2. Träl
          Träl 7 augusti 2018 14:28
          +1
          Citat: förfäder från Don
          den här Glonass visade att jag befann mig någonstans i ett träsk, även om det fanns en ganska hyfsad landsväg, förresten, sådana stopp händer inte med den förbannade amerikanska GPS:en

          "det var inte spolen"
          oftast ligger problemet i själva kartan, som laddas in i enheten, och inte positioneringsfel, även i din situation är det lämpligt att aktivera alternativet "visa plats med hänvisning till vägar" i enheten för att inte köra genom skogar och träsk
          det är också viktigt vilket GPS-chip som finns i prylen, de kommer i olika kvalitet
          Tja, GPS-antennen för "järn"-navigatorer är alltid bättre och större än någon smartphones
          Det mest användbara är när prylen fångar 3 system samtidigt, vår amerikanska GPS Glonass och den kinesiska Bayda. då ökar satelliterna dumt och hastigheten på bestämning / visning och noggrannhet ökar
          1. träsk
            träsk 7 augusti 2018 14:32
            0
            Citat: Thrall
            "det var inte rullen" oftast ligger problemet i själva kartan, som är ifylld i enheten, och inte positioneringsfel, även i din situation är det lämpligt att aktivera alternativet "visa plats med hänvisning till vägar" i enheten för att inte köra genom skog och träsk är det också viktigt Vilken sorts GPS-chip som finns i prylen, de är av olika kvalitet.Användbarast när prylen fångar 3 system samtidigt, vår amerikanska GPS Glonass och kinesiska Bayda. då ökar satelliterna dumt och hastigheten på bestämning / visning och noggrannhet ökar

            Kartor är nu, tidigt innan navigatorn jag använde en GP-mottagare, som gav ut bara koordinater, kartor vid mina fingertoppar, linjaler och en kurvmätare, en kompass.
            1. Träl
              Träl 7 augusti 2018 14:37
              +1
              Citat: träsk
              Kartor är nu, tidigt innan navigatorn jag använde en GP-mottagare, som gav ut bara koordinater, kartor vid mina fingertoppar, linjaler och en kurvmätare, en kompass.

              Jag modererade en gång ett av de ryska forumen på GPS_navigation som en hobby. Och han rådde alltid alla att åka på en lång resa till okända platser med ett par navigatörer och lika många papperskartor le
              1. träsk
                träsk 7 augusti 2018 14:42
                0
                Citat: Thrall
                I många år modererade jag en gång ett av de ryska forumen på GPS_navigation. Och han rådde alltid alla att åka på en lång resa till okända platser med ett par navigatörer och lika många papperskartor

                Jag hade 5 i topografi och i gränsbevakningen, sedan fick jag ett civilt yrke in absentia på Geografiska fakulteten, en lantmätare med diplom.
                Jag kan inte sitta hemma länge, en nomad, drar in i öppna ytor. Fast jag är lat, men om jag går någonstans, då försvinner latheten direkt, jag älskar öppna ytor och att resa.
    2. vard
      vard 7 augusti 2018 14:30
      0
      För lite pengar ska jag lära dig hur man tömmer bensin ...
      1. Gargantua
        Gargantua 7 augusti 2018 15:03
        0
        Genom retur? Så folk har kört det länge. Det är bara aldrig bekvämt.
    3. sapporo 1959
      sapporo 1959 8 augusti 2018 16:49
      -1
      Jo, i vårt Kalgas har de kört traktorer i mer än ett år, och ryssarna planerar bara..
  2. ond gerilla
    ond gerilla 7 augusti 2018 14:12
    0
    För att vara ärlig så har denna GLONASS redan fått mig am . På en fisketur (eller någon annanstans ... känna ) du kan inte lämna i en tjänst UAZ ... sorgligt
    1. Golovan Jack
      Golovan Jack 7 augusti 2018 14:23
      +1
      Citat: ond partisan
      På en fisketur (eller någon annanstans ...) lämnar du inte i en tjänst UAZ ...

      Och att haka av honom - inget sätt? Som - GLONASS - separat, UAZ - separat?
      1. Träl
        Träl 7 augusti 2018 14:31
        +1
        Citat: Golovan Jack
        Och att haka av honom - inget sätt?

        du kan, då försvinner du från övervakningen - du måste förklara
      2. ond gerilla
        ond gerilla 7 augusti 2018 14:35
        +1
        Citat: Golovan Jack
        Och att haka av honom - inget sätt? Som - GLONASS - separat, UAZ - separat?

        Och fästa den på något rådjur? vad Och vilken... en tanke! Kompis
        Nej, det kan du inte. Alla våra "piruetter" spåras online vid basen. sorgligt Och de satte det till och med på kartan över gasledningar, jäklar ... am Oh-oh-mycket tydligt synligt, om du inte är just nu. , och till exempel vid Pechorafloden ... sorgligt ja, eller inte i Vuktyl (där det borde vara), men i Ukhta (där jag har 15% rabatt känna i kaféet "Ryskt te"...)...
        Hej Golovan! drycker
        1. Golovan Jack
          Golovan Jack 7 augusti 2018 14:47
          0
          Citat: ond partisan
          Och fästa den på något rådjur?

          Tja, om ordet "hjort" inte tas bokstavligt, så är det förmodligen en bra idé. skrattar
          Citat: ond partisan
          Hej Golovan.

          Ömsesidigt hi
  3. sxfRipper
    sxfRipper 7 augusti 2018 14:16
    0
    för jigging rörliga maskiner
    Bara att trampa på bröden! am
    systemet kommer att göra det möjligt att skapa en databas över fordonsutrustning och militär personal som tilldelats den
    Och sho, utan GLONASS är omöjligt?
    systemet behövs för att effektivisera förflyttningen av militära konvojer på allmänna vägar
    Samma fråga!
    Det är mycket viktigt att se till att rörelserna inte stör rytmen i samhällsekonomins och bosättningarnas liv.
    Och igen samma fråga!
  4. Tavrik
    Tavrik 7 augusti 2018 14:41
    +2
    "Det kommer att vara möjligt att spåra till exempel konvojers rörelse i realtid, om nödvändigt, dirigera förare till en mindre trafikerad väg, hitta en kortare väg."

    Super! Femton år har gått sedan tillkomsten av kommersiella program för övervakning av transporter, och militären kan redan ha analoger. Ytterligare fem år och de kommer att lära sig hur man använder Yandex navigator. Militär version. Utveckling mot en avgift. Tror du fortfarande att den militära utvecklingen är den allra senaste?
    Det är inte alls klart varför VAI behöver veta var fordonen från garnisonens militära enhet finns? Det är viktigt för vakthavande befäl att veta var bilarna som står på vägen finns.
  5. spektr9
    spektr9 7 augusti 2018 14:57
    0
    Har den inte utrustats ännu? I teorin borde de ha varit redan före kollektivtrafiken i städerna
  6. ZVO
    ZVO 7 augusti 2018 15:23
    +4
    Dubbla nyheter.

    Jag använder själv det andra året på jobbet - ett övervakningssystem enligt GLONASS-data,

    Alla de påstådda "plusarna" som beskrivs i artikeln är i själva verket en kolossal kostnadsinflation.
    15 miljoner för projektet.
    Sedan till ackompanjemang.
    Hundra och tusentals ytterligare arbetare kommer att behövas. som förmodligen kommer att spåras i realtid.
    I realtid - ingen kan arbeta.
    Först i efterhand.

    Alla typer av trafikstockningar och omvägar - kan bara hittas på allmänna vägar och bättre än Yandex.Maps - ingenting fungerar. Och det kommer inte att fungera. För den verkliga situationen ägs bara av dem som har många kunder.

    Bestämning av rutter på landsvägar kommer inte att ta hänsyn till vare sig väderförhållanden eller vägförhållanden.
    Det krävs bara erfarenhet inom området.
    Om en "operatör" som sitter flera tusen kilometer bort, i en ordnad ton, kommer han att leda kolonnen till en annan väg. som har varit suddigt i ett par år - det blir på något sätt "obekvämt" ...

    Systemet ger inte feedback utan själva kommunikationsmedlet.
    Utrusta alla bilar med satellitkommunikationssystem?
    Vi har dem inte.
    Så ge all din militära data till amerikanska satelliter?
    Dårar, eller hur?
    Följaktligen, förutom cellulär/mobil kommunikation, finns det inga andra alternativ.
    Systemet behöver servas. Och det här är pengar.
    Vid minimilönen kommer detta för en bil per månad att vara cirka 200 rubel.
    Att känna till de statliga kontrakten för försvarsministeriet. Jag är säker på att avtalet kommer att ingås till det maximala och prislappen kommer att vara mycket närmare 1000 rubel per månad. För en mer korrupt kund och skapade korrupta restriktioner för valet av en entreprenör - fortfarande att titta.
    Och detta kommer inte att ge en 100% garanti för att ta reda på platsen för arméfordon.
    Ingen mobiltjänst - inga platsavläsningar.
    Närmare polcirkeln - GLONASS ligger märkbart. 500 meter i Novy Urengoy. Och redan närmare 1000 i Nadym.

    Som ett resultat kommer vårt försvarsministerium oåterkalleligt att förlora cirka 500 miljoner rubel i månaden när vi använder det här systemet.
    Detta är 6 miljarder rubel per år.

    Bara för att regementschefen skulle få möjlighet att klicka på fänrikens näsa. gått till skogen efter svamp ...
    Och det kommer att finnas ett par hundra sådana fall i hela landet.
    6 miljarder och 200 resor till skogen.
    1. Minus
      Minus 7 augusti 2018 16:05
      +1
      Du ansåg bara denna tjänst till ett minimum ... Med hänsyn till hemliga kommunikationskanaler + utveckling av enheter + priset på själva enheterna ... Med hänsyn till det faktum att militära enheter är mycket dyrare .... En vanlig färdskrivare kostar 30-40 tusen rubel, och i fallet med militär avrättning med ZAS-utrustning kommer en uppsättning att kosta 300 tusen .... Det är där du kan skära ner pengar igen. Alla på kartan, kompass och kurvmätare !!! Annars, i så fall kommer de inte att kunna slåss, eftersom satelliterna kommer att stängas av! am
  7. Apasus
    Apasus 7 augusti 2018 18:37
    0
    Detta är vad jag förstår problemet med vår MO är att utrusta VAI-bilar med GLONASS-sensorer! Vem hade inte tillräckligt med pengar till en sommarstuga?
  8. iouris
    iouris 7 augusti 2018 19:36
    +1
    Positioneringsutrustning är inte sensorer, utan satellitsignalmottagare.
    1. ZVO
      ZVO 7 augusti 2018 21:38
      +1
      Citat från iouris
      Positioneringsutrustning är inte sensorer, utan satellitsignalmottagare.


      Inget behov av mottagare...
      Dumt nog behöver ingen mottagare. Du behöver tvåvägskommunikation...
      Om du läser artikeln förstås. och inte bara komma för att vräka ut sig. utan att tänka...